Nedelja, 04.09.2022.

10:59

SUV, pa još hibrid, za manje od 15.000 dolara FOTO

Izvor: B92

SUV, pa još hibrid, za manje od 15.000 dolara FOTO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

27 Komentari

Sortiraj po:

Boris

pre 2 godine

Prosto mi je dosta ovih apsolultno ne strucnih komentara. Osim nekoliko zaista objektivnih i tacnih. Pos jedan, hiljaditi put, u Kini nije jeftina radna snaga, mnogo je bolji standard nego kod nas, rec je o tome da su jako povoljne sirovine, materijali! Povoljni krediti! Puno posla jer imaju dosta kompanija iz citavog sveta koje proizvode kod njih. Ako niste bili, nemojte da komentarisete. Pod dva, Wuling je kompanija koja ima izuzetne dizajnere od kojih je jedan moj prijatelj, poznajem i nekoliko inzenjera. Shvatite, da mozete pricati sta hocete, ali dok ne odete u Kinu i ne uverite se da je to jedan nezavisan svet za sebe, sa jako disciplinovanim i preciznim ljudima, uvek cete tako pricati i meriti kvalitet sa lokalnim Kineskim trznim centrom koji nema dodirnih tacaka sa Kinom osim nekolicine lokaliteta gde se proizvode. Bio sam vise puta u Kini i ovakvi komentari me teraju da povracem jer su utemeljeni na totalnom neznanju i stereotipima lokalne propagande sa konstantno istim narativom...

Preporučujem 25 Ne preporučujem 2
Ivan ZG

pre 2 godine

(Veliki brat, 4. septembar 2022 21:37)

Pa nije auto sličica pa da fotokopiraš. Možeš prekopirati dizajn, ali ostalo moraš znati proizvesti i imati tehnologiju.
Naravno da pomaže tj. ubrzava ako svaki oblik prekopiraš nego da sam dizajniraš, ali treba riješiti i specifikaciju materijala, kalupe, preše i sastavljanje.
Ako ovo nije kopija nekog auta iz GM asortimana onda je posebno razvijan za Kinu.

U vezi motorizacije jasno piše da je elektromotor snage 136 KS, a dvolitreni benzinac ima sigurno turbinu i 250 ili 300 KS inače sigurno ne bi stigao od 0 do 100 za 3,2 sekunde.

Preporučujem 6 Ne preporučujem 4
rcz

pre 2 godine

Radeci po za druge i sami su stekli znanja koja ce u sadasnjosti i buducnosti samo unapredjivati . Mozemo ocekivati eksploziju prodaje kineskih automobila u narednih par godina . I to po veoma povoljnim cenama .

Preporučujem 13 Ne preporučujem 6
Nuklearni mravojed

pre 2 godine

O čemu vi momci pričate. Vest je o autu u Kini, nema veze sa nama.
(GoranH, 4. septembar 2022 15:32)

Danas u Kini, sutra mozda neki Evropejac zalepi svoju znacku i proda ga za 7000-8000 vise.
Kao Dacia Spring sto je Dongfeng od $8000 sa Dacia znackom za 18000 eura. Ok, mozda ima ESP i 2 airbaga vise i slicno, al sigurno ne kosta 7000 vise u proizvodnji. A i ovi sto dodju kod nas nemaju ni airbagove ni ESP, samo da se kotrlja i da je sto jeftiniji (pogledaj Skoda Fabiu).

Tako da... Ima razlog zasto pisemo.

Preporučujem 28 Ne preporučujem 8
Veliki brat

pre 2 godine

Ovo samo govori koliko stvarno košta auto, a koliko je dodao neki menadžer jer je tako odlučio...
(Ivan ZG, 4. septembar 2022 15:56)

Ne, toliko košta samo da napraviš auto, a da nemaš troškove istraživanja i razvojao, jer to ukradeš!


Ovo samo razotkriva koliko su gramzivi Evropski proizvodjači automobila i njihovi distributeri i koliko su njihove cene “naduvane”.
(realna cena, 4. septembar 2022 18:51)

Slažem se delimično, recimo pre nekih 17-18 godina priča mi poznanik, gledao da kupi Iveco minibus, kaže rekli mu da je cena 35.000 evra i da je ta cena svuda, jer je tako odredio Iveco (odnosno Fiat), a da oni kao salon dobijaju 15% od te cene i da popust mogu da daju smanjujući svoju zarad samo ako im Iveco to odobri.
Dakle, salon praktično dobije 5250 evra, više od sedmine cene vozila, a proizvođač dok dođe do tog primerka ima milion troškova i peripetija (istraživanje, razvoj, dizajn delova i komponenti, naručivanje delova od dobavljača, upravljanje lancima snadbevanja, sklapanje, prevoz do salona...), a salon dobije više od tog jednog vozila nego fabrika, a ulaganje relativno smešno, jedan hangar sa opremom za dijagnostiku i servisiranje, i napolju poveći parking.

Ali, ne treba porediti ove kineske cene sa drugima, tamo se već 20 godina poznati brendovi jure sa njihovim proizvođačima oko kršenja patenata, kopiranja dizajna, itd.
U Kini je u zadnjih 20 godina bilo dosta modela čija je karoserija 100% ista kao kod nekog modela zapadnog brenda.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 6
s tron

pre 2 godine

oni su kupili GM dobili su new tech free (bila frka u SAD oko toga)i sad lepo jeftina radna snaga i evo vozilo od 40k za 15k,tako se to radi sada će ga gurnuti Rusiji i Indiji pod raznim brendovima,štaš bolje.

Preporučujem 59 Ne preporučujem 10
Oscarska seljačina

pre 2 godine

svesuto kontajneri za skodu super be kojaje naji bolja od sviju kola na svetu jerje u njozi naij udobnije i ima naij ve ci gepek od sviju kola koja postoje jerjeto favu ve opravijo bajo moj!
(Oscarska seljacina vozi raspalu Skodu super be, 04. septembar 2022 16:47)

Bravo!

Preporučujem 24 Ne preporučujem 24
realna cena

pre 2 godine

Ovo samo razotkriva koliko su gramzivi Evropski proizvodjači automobila i njihovi distributeri i koliko su njihove cene “naduvane”. Da oni ponude ovakav automobil cena bi mu bila preko 50k Evra i zato, izmišljanjem kojekakvih normi, ne dozvoljavaju da se ovakvi proizvodi pojave u Evropi. Pogledajte samo šta su uradili Suzukiju, ne dozvoljavajući mu da u Evropi prodaju jevtine jevtine a kvalitetne automobile, već im naplaćuju kojekakve penale zbog nekakvih besmislenih normi. Ja bih rekao da se radi o organizovanom kriminalu i mafiji koja hoće da, bez pokrića, enormno uveća bogatstvo.

Preporučujem 89 Ne preporučujem 8
Bane

pre 2 godine

5m auto tako ubrzava sa 136 konja...prosto nemoguce
(parachinac, 04. septembar 2022 14:54)

Tajna je u masi. Masa mora biti mala.
(Kobaja Grande, 04. septembar 2022 16:47)

Tekst je u jednom delu konfuzno napisan. Dvolitarski benzinac razvija 136 ks a pomaze mu hibridna tehnologija. U recenici iza pise da Kinezi nisu otkrili kolika je ukupna snaga hibridnog pogona i koliki je obrtni moment vec samo podatak da od 0km/h do 60km/h (znaci ne 100 km/h) ubrzava za 3,2 sekunde.

Znaci ima vise od 136 ks u kombinaciji SUS motora i elektro pogona.

Preporučujem 62 Ne preporučujem 6
Kobaja Grande

pre 2 godine

5m auto tako ubrzava sa 136 konja...prosto nemoguce
(parachinac, 04. septembar 2022 14:54)

Tajna je u masi. Masa mora biti mala.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 27
Oscarska seljacina vozi raspalu Skodu super be

pre 2 godine

svesuto kontajneri za skodu super be kojaje naji bolja od sviju kola na svetu jerje u njozi naij udobnije i ima naij ve ci gepek od sviju kola koja postoje jerjeto favu ve opravijo bajo moj!

Preporučujem 29 Ne preporučujem 54
GoranH

pre 2 godine

Kad već pišete o kineskom autima ajde lepo napišite gde kod nas mogu da se kupe, kakva je servisna mreža, i tako, šta već ide uz to. Šta? Nema nigde... Pa kako sad to?
(Neupućen, 04. septembar 2022 13:15)

Ma moze da bude i dzaba, kao oni Cherry ako nema delova mozes da sedis i places pored njega.
(Nuklearni mravojed, 04. septembar 2022 13:14)

O čemu vi momci pričate. Vest je o autu u Kini, nema veze sa nama.

Preporučujem 91 Ne preporučujem 7
Ivan ZG

pre 2 godine

Ovo samo govori koliko stvarno košta auto, a koliko je dodao neki menadžer jer je tako odlučio. Onda naravno sve prati u stopu konkurencija. Kriza proizvodnje, a zarada nikada bolja.
Maravno kada je marža nenormalna.
Ovakvi auti bi se prodavali kao ludi, ali Kinezi nemaju volje probijati se kroz sve propise sa autima sa SUS motorom i zato dolaze skoro isključivo sa el. autima.
Uskoro dolazi MG4 sa dometom od 350 km i početnom cijenom od 30.000 eura u Velikoj Britaniji. To je duplo u odnosu na ovaj auto, ali i skoro 10.000 eura jeftinije od ID.3 koji ima istu veličinu baterije, jednake dimenzije i slabiju opremu.

Preporučujem 94 Ne preporučujem 13
Neupućen

pre 2 godine

Kad već pišete o kineskom autima ajde lepo napišite gde kod nas mogu da se kupe, kakva je servisna mreža, i tako, šta već ide uz to. Šta? Nema nigde... Pa kako sad to?

Preporučujem 125 Ne preporučujem 23
Neupućen

pre 2 godine

Kad već pišete o kineskom autima ajde lepo napišite gde kod nas mogu da se kupe, kakva je servisna mreža, i tako, šta već ide uz to. Šta? Nema nigde... Pa kako sad to?

Preporučujem 125 Ne preporučujem 23
Ivan ZG

pre 2 godine

Ovo samo govori koliko stvarno košta auto, a koliko je dodao neki menadžer jer je tako odlučio. Onda naravno sve prati u stopu konkurencija. Kriza proizvodnje, a zarada nikada bolja.
Maravno kada je marža nenormalna.
Ovakvi auti bi se prodavali kao ludi, ali Kinezi nemaju volje probijati se kroz sve propise sa autima sa SUS motorom i zato dolaze skoro isključivo sa el. autima.
Uskoro dolazi MG4 sa dometom od 350 km i početnom cijenom od 30.000 eura u Velikoj Britaniji. To je duplo u odnosu na ovaj auto, ali i skoro 10.000 eura jeftinije od ID.3 koji ima istu veličinu baterije, jednake dimenzije i slabiju opremu.

Preporučujem 94 Ne preporučujem 13
GoranH

pre 2 godine

Kad već pišete o kineskom autima ajde lepo napišite gde kod nas mogu da se kupe, kakva je servisna mreža, i tako, šta već ide uz to. Šta? Nema nigde... Pa kako sad to?
(Neupućen, 04. septembar 2022 13:15)

Ma moze da bude i dzaba, kao oni Cherry ako nema delova mozes da sedis i places pored njega.
(Nuklearni mravojed, 04. septembar 2022 13:14)

O čemu vi momci pričate. Vest je o autu u Kini, nema veze sa nama.

Preporučujem 91 Ne preporučujem 7
realna cena

pre 2 godine

Ovo samo razotkriva koliko su gramzivi Evropski proizvodjači automobila i njihovi distributeri i koliko su njihove cene “naduvane”. Da oni ponude ovakav automobil cena bi mu bila preko 50k Evra i zato, izmišljanjem kojekakvih normi, ne dozvoljavaju da se ovakvi proizvodi pojave u Evropi. Pogledajte samo šta su uradili Suzukiju, ne dozvoljavajući mu da u Evropi prodaju jevtine jevtine a kvalitetne automobile, već im naplaćuju kojekakve penale zbog nekakvih besmislenih normi. Ja bih rekao da se radi o organizovanom kriminalu i mafiji koja hoće da, bez pokrića, enormno uveća bogatstvo.

Preporučujem 89 Ne preporučujem 8
Bane

pre 2 godine

5m auto tako ubrzava sa 136 konja...prosto nemoguce
(parachinac, 04. septembar 2022 14:54)

Tajna je u masi. Masa mora biti mala.
(Kobaja Grande, 04. septembar 2022 16:47)

Tekst je u jednom delu konfuzno napisan. Dvolitarski benzinac razvija 136 ks a pomaze mu hibridna tehnologija. U recenici iza pise da Kinezi nisu otkrili kolika je ukupna snaga hibridnog pogona i koliki je obrtni moment vec samo podatak da od 0km/h do 60km/h (znaci ne 100 km/h) ubrzava za 3,2 sekunde.

Znaci ima vise od 136 ks u kombinaciji SUS motora i elektro pogona.

Preporučujem 62 Ne preporučujem 6
s tron

pre 2 godine

oni su kupili GM dobili su new tech free (bila frka u SAD oko toga)i sad lepo jeftina radna snaga i evo vozilo od 40k za 15k,tako se to radi sada će ga gurnuti Rusiji i Indiji pod raznim brendovima,štaš bolje.

Preporučujem 59 Ne preporučujem 10
Oscarska seljacina vozi raspalu Skodu super be

pre 2 godine

svesuto kontajneri za skodu super be kojaje naji bolja od sviju kola na svetu jerje u njozi naij udobnije i ima naij ve ci gepek od sviju kola koja postoje jerjeto favu ve opravijo bajo moj!

Preporučujem 29 Ne preporučujem 54
Nuklearni mravojed

pre 2 godine

O čemu vi momci pričate. Vest je o autu u Kini, nema veze sa nama.
(GoranH, 4. septembar 2022 15:32)

Danas u Kini, sutra mozda neki Evropejac zalepi svoju znacku i proda ga za 7000-8000 vise.
Kao Dacia Spring sto je Dongfeng od $8000 sa Dacia znackom za 18000 eura. Ok, mozda ima ESP i 2 airbaga vise i slicno, al sigurno ne kosta 7000 vise u proizvodnji. A i ovi sto dodju kod nas nemaju ni airbagove ni ESP, samo da se kotrlja i da je sto jeftiniji (pogledaj Skoda Fabiu).

Tako da... Ima razlog zasto pisemo.

Preporučujem 28 Ne preporučujem 8
Veliki brat

pre 2 godine

Ovo samo govori koliko stvarno košta auto, a koliko je dodao neki menadžer jer je tako odlučio...
(Ivan ZG, 4. septembar 2022 15:56)

Ne, toliko košta samo da napraviš auto, a da nemaš troškove istraživanja i razvojao, jer to ukradeš!


Ovo samo razotkriva koliko su gramzivi Evropski proizvodjači automobila i njihovi distributeri i koliko su njihove cene “naduvane”.
(realna cena, 4. septembar 2022 18:51)

Slažem se delimično, recimo pre nekih 17-18 godina priča mi poznanik, gledao da kupi Iveco minibus, kaže rekli mu da je cena 35.000 evra i da je ta cena svuda, jer je tako odredio Iveco (odnosno Fiat), a da oni kao salon dobijaju 15% od te cene i da popust mogu da daju smanjujući svoju zarad samo ako im Iveco to odobri.
Dakle, salon praktično dobije 5250 evra, više od sedmine cene vozila, a proizvođač dok dođe do tog primerka ima milion troškova i peripetija (istraživanje, razvoj, dizajn delova i komponenti, naručivanje delova od dobavljača, upravljanje lancima snadbevanja, sklapanje, prevoz do salona...), a salon dobije više od tog jednog vozila nego fabrika, a ulaganje relativno smešno, jedan hangar sa opremom za dijagnostiku i servisiranje, i napolju poveći parking.

Ali, ne treba porediti ove kineske cene sa drugima, tamo se već 20 godina poznati brendovi jure sa njihovim proizvođačima oko kršenja patenata, kopiranja dizajna, itd.
U Kini je u zadnjih 20 godina bilo dosta modela čija je karoserija 100% ista kao kod nekog modela zapadnog brenda.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 6
Boris

pre 2 godine

Prosto mi je dosta ovih apsolultno ne strucnih komentara. Osim nekoliko zaista objektivnih i tacnih. Pos jedan, hiljaditi put, u Kini nije jeftina radna snaga, mnogo je bolji standard nego kod nas, rec je o tome da su jako povoljne sirovine, materijali! Povoljni krediti! Puno posla jer imaju dosta kompanija iz citavog sveta koje proizvode kod njih. Ako niste bili, nemojte da komentarisete. Pod dva, Wuling je kompanija koja ima izuzetne dizajnere od kojih je jedan moj prijatelj, poznajem i nekoliko inzenjera. Shvatite, da mozete pricati sta hocete, ali dok ne odete u Kinu i ne uverite se da je to jedan nezavisan svet za sebe, sa jako disciplinovanim i preciznim ljudima, uvek cete tako pricati i meriti kvalitet sa lokalnim Kineskim trznim centrom koji nema dodirnih tacaka sa Kinom osim nekolicine lokaliteta gde se proizvode. Bio sam vise puta u Kini i ovakvi komentari me teraju da povracem jer su utemeljeni na totalnom neznanju i stereotipima lokalne propagande sa konstantno istim narativom...

Preporučujem 25 Ne preporučujem 2
Oscarska seljačina

pre 2 godine

svesuto kontajneri za skodu super be kojaje naji bolja od sviju kola na svetu jerje u njozi naij udobnije i ima naij ve ci gepek od sviju kola koja postoje jerjeto favu ve opravijo bajo moj!
(Oscarska seljacina vozi raspalu Skodu super be, 04. septembar 2022 16:47)

Bravo!

Preporučujem 24 Ne preporučujem 24
Kobaja Grande

pre 2 godine

5m auto tako ubrzava sa 136 konja...prosto nemoguce
(parachinac, 04. septembar 2022 14:54)

Tajna je u masi. Masa mora biti mala.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 27
rcz

pre 2 godine

Radeci po za druge i sami su stekli znanja koja ce u sadasnjosti i buducnosti samo unapredjivati . Mozemo ocekivati eksploziju prodaje kineskih automobila u narednih par godina . I to po veoma povoljnim cenama .

Preporučujem 13 Ne preporučujem 6
Ivan ZG

pre 2 godine

(Veliki brat, 4. septembar 2022 21:37)

Pa nije auto sličica pa da fotokopiraš. Možeš prekopirati dizajn, ali ostalo moraš znati proizvesti i imati tehnologiju.
Naravno da pomaže tj. ubrzava ako svaki oblik prekopiraš nego da sam dizajniraš, ali treba riješiti i specifikaciju materijala, kalupe, preše i sastavljanje.
Ako ovo nije kopija nekog auta iz GM asortimana onda je posebno razvijan za Kinu.

U vezi motorizacije jasno piše da je elektromotor snage 136 KS, a dvolitreni benzinac ima sigurno turbinu i 250 ili 300 KS inače sigurno ne bi stigao od 0 do 100 za 3,2 sekunde.

Preporučujem 6 Ne preporučujem 4
Oscarska seljacina vozi raspalu Skodu super be

pre 2 godine

svesuto kontajneri za skodu super be kojaje naji bolja od sviju kola na svetu jerje u njozi naij udobnije i ima naij ve ci gepek od sviju kola koja postoje jerjeto favu ve opravijo bajo moj!

Preporučujem 29 Ne preporučujem 54
Kobaja Grande

pre 2 godine

5m auto tako ubrzava sa 136 konja...prosto nemoguce
(parachinac, 04. septembar 2022 14:54)

Tajna je u masi. Masa mora biti mala.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 27
Oscarska seljačina

pre 2 godine

svesuto kontajneri za skodu super be kojaje naji bolja od sviju kola na svetu jerje u njozi naij udobnije i ima naij ve ci gepek od sviju kola koja postoje jerjeto favu ve opravijo bajo moj!
(Oscarska seljacina vozi raspalu Skodu super be, 04. septembar 2022 16:47)

Bravo!

Preporučujem 24 Ne preporučujem 24
Neupućen

pre 2 godine

Kad već pišete o kineskom autima ajde lepo napišite gde kod nas mogu da se kupe, kakva je servisna mreža, i tako, šta već ide uz to. Šta? Nema nigde... Pa kako sad to?

Preporučujem 125 Ne preporučujem 23
Ivan ZG

pre 2 godine

Ovo samo govori koliko stvarno košta auto, a koliko je dodao neki menadžer jer je tako odlučio. Onda naravno sve prati u stopu konkurencija. Kriza proizvodnje, a zarada nikada bolja.
Maravno kada je marža nenormalna.
Ovakvi auti bi se prodavali kao ludi, ali Kinezi nemaju volje probijati se kroz sve propise sa autima sa SUS motorom i zato dolaze skoro isključivo sa el. autima.
Uskoro dolazi MG4 sa dometom od 350 km i početnom cijenom od 30.000 eura u Velikoj Britaniji. To je duplo u odnosu na ovaj auto, ali i skoro 10.000 eura jeftinije od ID.3 koji ima istu veličinu baterije, jednake dimenzije i slabiju opremu.

Preporučujem 94 Ne preporučujem 13
s tron

pre 2 godine

oni su kupili GM dobili su new tech free (bila frka u SAD oko toga)i sad lepo jeftina radna snaga i evo vozilo od 40k za 15k,tako se to radi sada će ga gurnuti Rusiji i Indiji pod raznim brendovima,štaš bolje.

Preporučujem 59 Ne preporučujem 10
realna cena

pre 2 godine

Ovo samo razotkriva koliko su gramzivi Evropski proizvodjači automobila i njihovi distributeri i koliko su njihove cene “naduvane”. Da oni ponude ovakav automobil cena bi mu bila preko 50k Evra i zato, izmišljanjem kojekakvih normi, ne dozvoljavaju da se ovakvi proizvodi pojave u Evropi. Pogledajte samo šta su uradili Suzukiju, ne dozvoljavajući mu da u Evropi prodaju jevtine jevtine a kvalitetne automobile, već im naplaćuju kojekakve penale zbog nekakvih besmislenih normi. Ja bih rekao da se radi o organizovanom kriminalu i mafiji koja hoće da, bez pokrića, enormno uveća bogatstvo.

Preporučujem 89 Ne preporučujem 8
Nuklearni mravojed

pre 2 godine

O čemu vi momci pričate. Vest je o autu u Kini, nema veze sa nama.
(GoranH, 4. septembar 2022 15:32)

Danas u Kini, sutra mozda neki Evropejac zalepi svoju znacku i proda ga za 7000-8000 vise.
Kao Dacia Spring sto je Dongfeng od $8000 sa Dacia znackom za 18000 eura. Ok, mozda ima ESP i 2 airbaga vise i slicno, al sigurno ne kosta 7000 vise u proizvodnji. A i ovi sto dodju kod nas nemaju ni airbagove ni ESP, samo da se kotrlja i da je sto jeftiniji (pogledaj Skoda Fabiu).

Tako da... Ima razlog zasto pisemo.

Preporučujem 28 Ne preporučujem 8
GoranH

pre 2 godine

Kad već pišete o kineskom autima ajde lepo napišite gde kod nas mogu da se kupe, kakva je servisna mreža, i tako, šta već ide uz to. Šta? Nema nigde... Pa kako sad to?
(Neupućen, 04. septembar 2022 13:15)

Ma moze da bude i dzaba, kao oni Cherry ako nema delova mozes da sedis i places pored njega.
(Nuklearni mravojed, 04. septembar 2022 13:14)

O čemu vi momci pričate. Vest je o autu u Kini, nema veze sa nama.

Preporučujem 91 Ne preporučujem 7
Bane

pre 2 godine

5m auto tako ubrzava sa 136 konja...prosto nemoguce
(parachinac, 04. septembar 2022 14:54)

Tajna je u masi. Masa mora biti mala.
(Kobaja Grande, 04. septembar 2022 16:47)

Tekst je u jednom delu konfuzno napisan. Dvolitarski benzinac razvija 136 ks a pomaze mu hibridna tehnologija. U recenici iza pise da Kinezi nisu otkrili kolika je ukupna snaga hibridnog pogona i koliki je obrtni moment vec samo podatak da od 0km/h do 60km/h (znaci ne 100 km/h) ubrzava za 3,2 sekunde.

Znaci ima vise od 136 ks u kombinaciji SUS motora i elektro pogona.

Preporučujem 62 Ne preporučujem 6
Veliki brat

pre 2 godine

Ovo samo govori koliko stvarno košta auto, a koliko je dodao neki menadžer jer je tako odlučio...
(Ivan ZG, 4. septembar 2022 15:56)

Ne, toliko košta samo da napraviš auto, a da nemaš troškove istraživanja i razvojao, jer to ukradeš!


Ovo samo razotkriva koliko su gramzivi Evropski proizvodjači automobila i njihovi distributeri i koliko su njihove cene “naduvane”.
(realna cena, 4. septembar 2022 18:51)

Slažem se delimično, recimo pre nekih 17-18 godina priča mi poznanik, gledao da kupi Iveco minibus, kaže rekli mu da je cena 35.000 evra i da je ta cena svuda, jer je tako odredio Iveco (odnosno Fiat), a da oni kao salon dobijaju 15% od te cene i da popust mogu da daju smanjujući svoju zarad samo ako im Iveco to odobri.
Dakle, salon praktično dobije 5250 evra, više od sedmine cene vozila, a proizvođač dok dođe do tog primerka ima milion troškova i peripetija (istraživanje, razvoj, dizajn delova i komponenti, naručivanje delova od dobavljača, upravljanje lancima snadbevanja, sklapanje, prevoz do salona...), a salon dobije više od tog jednog vozila nego fabrika, a ulaganje relativno smešno, jedan hangar sa opremom za dijagnostiku i servisiranje, i napolju poveći parking.

Ali, ne treba porediti ove kineske cene sa drugima, tamo se već 20 godina poznati brendovi jure sa njihovim proizvođačima oko kršenja patenata, kopiranja dizajna, itd.
U Kini je u zadnjih 20 godina bilo dosta modela čija je karoserija 100% ista kao kod nekog modela zapadnog brenda.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 6
rcz

pre 2 godine

Radeci po za druge i sami su stekli znanja koja ce u sadasnjosti i buducnosti samo unapredjivati . Mozemo ocekivati eksploziju prodaje kineskih automobila u narednih par godina . I to po veoma povoljnim cenama .

Preporučujem 13 Ne preporučujem 6
Ivan ZG

pre 2 godine

(Veliki brat, 4. septembar 2022 21:37)

Pa nije auto sličica pa da fotokopiraš. Možeš prekopirati dizajn, ali ostalo moraš znati proizvesti i imati tehnologiju.
Naravno da pomaže tj. ubrzava ako svaki oblik prekopiraš nego da sam dizajniraš, ali treba riješiti i specifikaciju materijala, kalupe, preše i sastavljanje.
Ako ovo nije kopija nekog auta iz GM asortimana onda je posebno razvijan za Kinu.

U vezi motorizacije jasno piše da je elektromotor snage 136 KS, a dvolitreni benzinac ima sigurno turbinu i 250 ili 300 KS inače sigurno ne bi stigao od 0 do 100 za 3,2 sekunde.

Preporučujem 6 Ne preporučujem 4
Boris

pre 2 godine

Prosto mi je dosta ovih apsolultno ne strucnih komentara. Osim nekoliko zaista objektivnih i tacnih. Pos jedan, hiljaditi put, u Kini nije jeftina radna snaga, mnogo je bolji standard nego kod nas, rec je o tome da su jako povoljne sirovine, materijali! Povoljni krediti! Puno posla jer imaju dosta kompanija iz citavog sveta koje proizvode kod njih. Ako niste bili, nemojte da komentarisete. Pod dva, Wuling je kompanija koja ima izuzetne dizajnere od kojih je jedan moj prijatelj, poznajem i nekoliko inzenjera. Shvatite, da mozete pricati sta hocete, ali dok ne odete u Kinu i ne uverite se da je to jedan nezavisan svet za sebe, sa jako disciplinovanim i preciznim ljudima, uvek cete tako pricati i meriti kvalitet sa lokalnim Kineskim trznim centrom koji nema dodirnih tacaka sa Kinom osim nekolicine lokaliteta gde se proizvode. Bio sam vise puta u Kini i ovakvi komentari me teraju da povracem jer su utemeljeni na totalnom neznanju i stereotipima lokalne propagande sa konstantno istim narativom...

Preporučujem 25 Ne preporučujem 2