Oprez: Policija pojačava kontrolu

Juce sam se vracao sa odmora sa porodicom. Guzve zbog radova na autoputu (NIGDE NIKOGA< MASINE STOJE). Sva sreca pa imam klimu. I Alan Fordovski, naplacena je putarina cela. Gde su tu drzava i milicija da pomognu? Milicija je tu samo da puni budzet i za nista vise. Moje skromno misljenje. Nadam se da ce RUmuni i Bugari izraditi te autoputeve i da nas lepo svi zaobilaze. Stvarno se trudi ma ostanem u ovoj drzavi, ali svaki dan sam sve blize odlasku.

Neprilagodjena brzina jeste uzrok ali vožnja iznad ogranicenja nikada nije uzrok nezgode. Ogranicenja služe samo za naplatu kazni od naroda.

Pojas je NAJVAŽNIJI.
1 iskusni autosaobraćajni stručnjak je ovako opisao doprinos pojasa:
"Posledice saobrać. udesa se ustostručuju ukoliko pojas nije bio vezan."

Istina juče ih gledam bez pojasa i obavezno sa telefonom, i taj zavodi red.

Koga briga.

@Vajldkardsi Ograničenje brzine i postoji iz razloga da ne bi svako tumačio prilagođenu brzinu kako mu se ćefne. Nekada ograničenje jeste možda suviše nisko postavljeno, ali šta mislite kako bi saobraćaj izgledao da ono ne postoji ili da je više. U naseljenom mestu je npr. opšte ograničenje 50 km/h I to poštuje 10% vozača. Većina vozi između 60 I 70 kada god može. Da je ograničenje 60, tada bi vozili do 80, a to je već suludo u naseljenom mestu. U celom svetu postoje ograničenja i to često dosta restriktivnija nego kod nas, ali uvek se neko nađe da pametuje.

Da ih zanima bezbednost u saobraćaju merili bi dubinu kolotraga, zapreminu rupetina po kolovozu, vidljivost horizontalne signalizacije, nevidljivost boja na semaforima...i kažnjavali odgovorne.

Pojas, totalno nebitna stvar, služi samo za otimanje para.? A telefon je ono što izaziva mnoge nesreće, ali naravno to našim policajcima nije bitno.

@maki

Npr. neko selo u Vojvodini, noć, nema žive duše, put širok i dobar, sam si, nema škole ni dece, a treba da voziš 50. Po mojoj logici ako tu vozim 80 to smatram čuvenim "prilagođavanjem vožnje uslovima puta", čak smatram i opasnim da se vučem 50. Šta misliš jel to tako vidi i policija ili vide "dođi si kod teču da te derem"? Ili kad stojiš sam na preglednoj raskrsnici i čekaš zeleno koje nikad da se upali da bi skrenuo desno? Ili npr, ako si iz Bg, zabranjeno je skretanje na Zeleni venac iz Gavrila Principa. Ajde danju ima smisla, busevi, ljudi, ali tu policija nikad ne stoji danju nego isključivo noću, na pustoj okretnici i klepa kazne jer im se može, samo niko da kaže kaže kako stići do terazisjkog tunela a da ne kružim 3km. Mnogo gluposti ima u saobraćajnim propisima i suludo je poštovati sve slepački, a ako te uhvate džaba sva logika, jer nije stvar u bezbednosti niti komforu vožnje nego samo $$$ u budžet, a njima premije za naplaćene bezrazložne kazne.

Pojas, totalno nebitna stvar, služi samo za otimanje para.? A telefon je ono što izaziva mnoge nesreće, ali naravno to našim policajcima nije bitno.

Neprilagodjena brzina jeste uzrok ali vožnja iznad ogranicenja nikada nije uzrok nezgode. Ogranicenja služe samo za naplatu kazni od naroda.

Pojas je NAJVAŽNIJI.
1 iskusni autosaobraćajni stručnjak je ovako opisao doprinos pojasa:
"Posledice saobrać. udesa se ustostručuju ukoliko pojas nije bio vezan."

Koga briga.

@Vajldkardsi Ograničenje brzine i postoji iz razloga da ne bi svako tumačio prilagođenu brzinu kako mu se ćefne. Nekada ograničenje jeste možda suviše nisko postavljeno, ali šta mislite kako bi saobraćaj izgledao da ono ne postoji ili da je više. U naseljenom mestu je npr. opšte ograničenje 50 km/h I to poštuje 10% vozača. Većina vozi između 60 I 70 kada god može. Da je ograničenje 60, tada bi vozili do 80, a to je već suludo u naseljenom mestu. U celom svetu postoje ograničenja i to često dosta restriktivnija nego kod nas, ali uvek se neko nađe da pametuje.

Juce sam se vracao sa odmora sa porodicom. Guzve zbog radova na autoputu (NIGDE NIKOGA< MASINE STOJE). Sva sreca pa imam klimu. I Alan Fordovski, naplacena je putarina cela. Gde su tu drzava i milicija da pomognu? Milicija je tu samo da puni budzet i za nista vise. Moje skromno misljenje. Nadam se da ce RUmuni i Bugari izraditi te autoputeve i da nas lepo svi zaobilaze. Stvarno se trudi ma ostanem u ovoj drzavi, ali svaki dan sam sve blize odlasku.

Istina juče ih gledam bez pojasa i obavezno sa telefonom, i taj zavodi red.

Da ih zanima bezbednost u saobraćaju merili bi dubinu kolotraga, zapreminu rupetina po kolovozu, vidljivost horizontalne signalizacije, nevidljivost boja na semaforima...i kažnjavali odgovorne.

@maki

Npr. neko selo u Vojvodini, noć, nema žive duše, put širok i dobar, sam si, nema škole ni dece, a treba da voziš 50. Po mojoj logici ako tu vozim 80 to smatram čuvenim "prilagođavanjem vožnje uslovima puta", čak smatram i opasnim da se vučem 50. Šta misliš jel to tako vidi i policija ili vide "dođi si kod teču da te derem"? Ili kad stojiš sam na preglednoj raskrsnici i čekaš zeleno koje nikad da se upali da bi skrenuo desno? Ili npr, ako si iz Bg, zabranjeno je skretanje na Zeleni venac iz Gavrila Principa. Ajde danju ima smisla, busevi, ljudi, ali tu policija nikad ne stoji danju nego isključivo noću, na pustoj okretnici i klepa kazne jer im se može, samo niko da kaže kaže kako stići do terazisjkog tunela a da ne kružim 3km. Mnogo gluposti ima u saobraćajnim propisima i suludo je poštovati sve slepački, a ako te uhvate džaba sva logika, jer nije stvar u bezbednosti niti komforu vožnje nego samo $$$ u budžet, a njima premije za naplaćene bezrazložne kazne.