Isekli Bugattijev točak, pa se šokirali VIDEO

Nas u Srbiji najviše zanima koliko mu košta zamena plivajućeg zamajca, sve ostalo je nebitno.

Čuj zamena guma...

Prosečan Srbin bi verovatno imao za one kapice što idu na ventile od guma. Iznad toga - teško.

P. S. I ja sam prosečan Srbin
lol

Šteta što ovaj proizvođač nema razvijenu servisnu mrežu po Srbiji.

Daj 1 bez tockova, ce se snadjemo za felne.

За те паре половних југића до северног пола :-)

Svaka cast al' bez mene,to mi je previše troška :(

Kupis Porsche 911 i miran si, kupujes standardne sportske Michelin i zdravo. Mozda ne ides svih 400kmh, ali i 300 je dovoljno.

Ovaj eksperiment me podseća na onaj vic kada bosancu preseku lobanju i vide samo šupljinu i žicu koja drži uši.
Čuj rendgensko snimanje felne, verujem da na air bus-u felna nema vek trajanja, sigurno će reći posle rendgena: guraj još 5 godina! Smejurija kud ovaj svet vodi.

"Lako" je sakupiti pare i kupiti ovako nešto. Ali imati para za redovno i pravilno održavanje, to je prava stvar. A tek treba imati para kada se ovi automobili kupuju kao polovni.

Da li iko računa da taj auto ide preko 400km/h? Da ima ima oko 1000KS,misli se na Vejron. Nije to Pasat B5 karavan, pa i ako trese nema veze. Taj auto je predviđen za ekstremne uslove korišćenja, brzine, termičkih i fizičkih naprezanja. Na to ide i ekstremna cena. To je nešto kao na F1 gde se svaki deo tako pregleda na postojanje mikropukotina. Gume su specijalno konstruisane za njega i mogu da izdrže jako kratko na 400 na sat. Imate li predstavu da te felne moraju biti perfektne sa prrciznošću na četvrtu decimalu. Na F1 se felne NE BALANSIRAJU! Pratim to preko 40g,pa znam. Perfektna ili se baca. Vejron je brži od F1 i mnooogoo teži, pretpostavljam da se i on ne balansira. Takva izrada košta. Nije to kupovina polovnih guma što vozi preko pola Srbije i misli da su ultra pametni.

911 turbo je najsvestraniji auto od svih tih supersportskih. Bugatti, pagani, koenineniengsegegeg su ipak samo za milijardere. To je totalno drugi svet u odnosu na milionere.

kpmplet felni kosta 40.000€ a ne jedna a lepe se gume za felne jer ako nisu zalepljene oće pri naglim polascima da provrti felnu tj da se felna pokrene a guma.ostane zalepljena za asfalt. ma sranje

Dok ima ovaca, biće vune.
(moravac, 25. avgust 2022 17:28)

Znači ovca je onaj koji toliko zaradjuje da može da kupi ovaj auto i da ga redovno održava po ovolikim cenama? Da je ovca, nebi toliko zaradjivao

Plus skupa registracija, i eto zasto ja ne vozim Bugati vec sluzbenu Skodu Super be.

A jel ima i zimske gume? Jeftinije zimu provesti negde na drugoj hemisferi nego zameniti gume.

@ID
Najveći deo cele te priče je čist marketing. Ako auto košta milione, ne ide da servis ili zamena neke tričarije košta ko za smrtnički auto. O tome se tu radi, a ne o nekoj space-tech, kako bi se naslutilo iz tvoje objave.

Stajni trap borbenog aviona (naročito primeraka koji sa svojih 15-17 tona sleću na nosač aviona, prethodno istrpivši abnormalne termičke fluktuacije, nekad i sa 80-90 celzijusa razlike u samo nekoliko minuta) trpi nemerljivo veća opterećenja, pa se ipak ne vrše molerski radovi na mozgu i očima, kako se redovno sve baca i menja, bez obzira na vreme korišćenja. I pazi sad, niko ne bulazni o rentgenskom ispitivanju mikropukotina i koječemu.

Marketing, samo stepenovan na n-ti, umesto na kvadrat, kao što je to bilo ranije.

Volan se menja na 6 meseci. Obavezno.

Pros......anje...

"Lako" je sakupiti pare i kupiti ovako nešto. Ali imati para za redovno i pravilno održavanje, to je prava stvar. A tek treba imati para kada se ovi automobili kupuju kao polovni.
(dzigi, 25. avgust 2022 13:39)

pa polovni su cak i skupljni nego novi, njima raste cena, sad su Vejroni preko milion evra, a Sironi preko 3. Logicno da onaj koji kupuje takva vozila ima 100k za gume i felne

Dok ima ovaca, biće vune.

Kome treba bolje od Poršea vala neka plaća i treba da plaća,šurenje bez potrebe. A meni je i lepši Porše 911,iskreno

U Srbiji bi se setili da "rotiraju" gume, ono prednja leva nazad desno, pa bi se našli genijalci da kažu kako ne valja tako, nego se rotiraju paralelno...

I onda bi došao neko sa idejom da se rotira svaki dan, parnim danima paralelno, neparnim po dijagonali, i tako guma posle 2-3 godine dobije 2mm na šari :)

Prosecan Hrvat nema ni za azot da upumpa u g....u.

Dok ima ovaca, biće vune.
(moravac, 25. avgust 2022 17:28)

Znači ovca je onaj koji toliko zaradjuje da može da kupi ovaj auto i da ga redovno održava po ovolikim cenama? Da je ovca, nebi toliko zaradjivao
(igg, 25. avgust 2022 19:13)

Ne! Ovca je onaj ko plati felnu 40 000 a gumu 10 000 evra. Inače cena Y guma (gume koje mogu da se voze preko 300 kmh) kreće od 250 evra po komadu.
(moravac, 25. avgust 2022 22:38)

svestan si da ovaj auto ide preko 450kmh, nadju mi gumu za taj auto do 5k 2 tj nadji i jos neki auto da ide preko 400kmh.

Šta su očekivali da vide kada su isekli točak? A skupo je jer ide na Bugati. Takav isti točak za Mercedes npr. sigurno košta mnogo manje. Ovaca za šišanje ima uvek. Čak i među buržujima.

Osnovno pravilo grinda u virtualnom kao i realnom svetu, ako je redak predmet mora biti skup i obrnuto. Znaci pravljen je da bi se burzuju osecali kao da su postigli nesto na svom nivou grinda kroz matrix. Iako sam tehnologija nije nista specijalno, samo bufovana malo.

Taj automobil mogu preimenovati u Beeegati!

@ ID
Mislis da ove felne nisu balansirane, ali ako pazljivo pogledas film, videces na 5.38 tegove koji su zalepljeni na unutrasnji deo felne. Balansiranje je obavezni deo montaze guma, jer je tesko napraviti idealnu. Ne znam za F1.

@ neko iz mase.
U pravu si. Da nije bilo ovaca za sisanje, ove baje nikad nebi kupili Vejrona. Za njihove troskove odrzavanja se ne brini, jer broj ovaca nikad nije bio veci, pa ce za njih zamena skupih tockova biti manji trosak nego za mene da klincu na semaforu dam 20 dindzi kad mi zamaze sajbu. Inace ova felna nije nista spektakularno, a na super jakim autima je zamena felni na odredjenoj kilometrazi zbog pojave mikro pukotina koje izaziva veliko naprezanje materijala normalna stvar. Nisan preporucuje na modelu GTR zamenu felni i kompletan servis kocionog sistema posle 100.000km sto dodje oko 25.000 evra.

svi oni koji potenciraju cenu ovoga ili onoga ... ako pitaš koliko košta onda nije za tebe da ga kupiš

Budalaština.
Umesto ulagati u obrazovnje.
(munjic21, 25. avgust 2022 22:25)
Pa ovaj auto je i napravljen pomoću dobrog obrazovanja.

Boga-ti....

za Meklarena je još skuplje, tamo postoji i specijano balansiranje guma

S**em se u takav svet u kojem ljudi daju 50.000 evra za gumu, a za bolesnu decu mora da se skuplja novac.

Budalaština.
Umesto ulagati u obrazovnje.

Dok je ovaca bice i shishanja...

Budalaština.
Umesto ulagati u obrazovnje.
(munjic21, 25. avgust 2022 22:25)

Misliš da dundjeri prave gume za automobile koji mogu da voze preko 400km/h?

Cepaj cepaj . . . ;)

Da li iko računa da taj auto ide preko 400km/h? Da ima ima oko 1000KS,misli se na Vejron. Nije to Pasat B5 karavan, pa i ako trese nema veze. Taj auto je predviđen za ekstremne uslove korišćenja, brzine, termičkih i fizičkih naprezanja. Na to ide i ekstremna cena. To je nešto kao na F1 gde se svaki deo tako pregleda na postojanje mikropukotina. Gume su specijalno konstruisane za njega i mogu da izdrže jako kratko na 400 na sat. Imate li predstavu da te felne moraju biti perfektne sa prrciznošću na četvrtu decimalu. Na F1 se felne NE BALANSIRAJU! Pratim to preko 40g,pa znam. Perfektna ili se baca. Vejron je brži od F1 i mnooogoo teži, pretpostavljam da se i on ne balansira. Takva izrada košta.
Nije to kupovina polovnih guma što vozi preko pola Srbije i misli da su ultra pametni.
(ID, 25. avgust 2022 18:04)

Ako si pažljivo pratio video, primetio si da se i felne na Vejronu balansiraju. Znači čista glupost i marketing.

Suviše je točkova na ovom autu. Samo gledaju da ti otmu pare.

Ima li ugradjenu kuku ili moram sam da je ugradjujem?

Dok ima ovaca, biće vune.
(moravac, 25. avgust 2022 17:28)

Znači ovca je onaj koji toliko zaradjuje da može da kupi ovaj auto i da ga redovno održava po ovolikim cenama? Da je ovca, nebi toliko zaradjivao
(igg, 25. avgust 2022 19:13)

Ne! Ovca je onaj ko plati felnu 40 000 a gumu 10 000 evra. Inače cena Y guma (gume koje mogu da se voze preko 300 kmh) kreće od 250 evra po komadu.

... Dokle će neki Škodin model Superb pisati kao SUPER BE?

Dok ima ovaca, biće vune.
(moravac, 25. avgust 2022 17:28)

Znači ovca je onaj koji toliko zaradjuje da može da kupi ovaj auto i da ga redovno održava po ovolikim cenama? Da je ovca, nebi toliko zaradjivao
(igg, 25. avgust 2022 19:13)

Ne! Ovca je onaj ko plati felnu 40 000 a gumu 10 000 evra. Inače cena Y guma (gume koje mogu da se voze preko 300 kmh) kreće od 250 evra po komadu.
(moravac, 25. avgust 2022 22:38)

svestan si da ovaj auto ide preko 450kmh, nadju mi gumu za taj auto do 5k 2 tj nadji i jos neki auto da ide preko 400kmh.
(m, 25. avgust 2022 23:59)

A ti nadji gde ce i koliko dugo da vozi 450 km na sat. Pa to ljudi ne kupuju za trkacke staze, vec da se pokazu pred lokalni Starbucks. Kako god svaka im cast, slazem se da je to sposoban narod, nek u zdravlju trose neke sume koje su van dometa vecine ljudi, treba da nam sluze kao inspiracija

Dzabe njima sva sminka u evropi postoji Ferrari i porse. A u americi mustang kamato charger nekada pontjak gto. Ovi svi ostali su samo sminka nema to dusu.

Zna li neko na koliko cesto se moraju menjati izduvni gasovi i registarske tablice

Ne balansiraju se točkovi nužno zbog felni, može biti da ispadnu iz balansa kada se stavi guma. A gume teško da su savršene.

@japao5ja
Dok god ima poznavalaca teme poput tebe.

Eto sta tj napravi Hrvatska, Bugatija ??

Ovaj eksperiment me podseća na onaj vic kada bosancu preseku lobanju i vide samo šupljinu i žicu koja drži uši.
Čuj rendgensko snimanje felne, verujem da na air bus-u felna nema vek trajanja, sigurno će reći posle rendgena: guraj još 5 godina! Smejurija kud ovaj svet vodi.

Šta su očekivali da vide kada su isekli točak? A skupo je jer ide na Bugati. Takav isti točak za Mercedes npr. sigurno košta mnogo manje. Ovaca za šišanje ima uvek. Čak i među buržujima.

Dok ima ovaca, biće vune.
(moravac, 25. avgust 2022 17:28)

Znači ovca je onaj koji toliko zaradjuje da može da kupi ovaj auto i da ga redovno održava po ovolikim cenama? Da je ovca, nebi toliko zaradjivao
(igg, 25. avgust 2022 19:13)

Ne! Ovca je onaj ko plati felnu 40 000 a gumu 10 000 evra. Inače cena Y guma (gume koje mogu da se voze preko 300 kmh) kreće od 250 evra po komadu.

Dok ima ovaca, biće vune.

Dok je ovaca bice i shishanja...

Plus skupa registracija, i eto zasto ja ne vozim Bugati vec sluzbenu Skodu Super be.

"Lako" je sakupiti pare i kupiti ovako nešto. Ali imati para za redovno i pravilno održavanje, to je prava stvar. A tek treba imati para kada se ovi automobili kupuju kao polovni.

Dok ima ovaca, biće vune.
(moravac, 25. avgust 2022 17:28)

Znači ovca je onaj koji toliko zaradjuje da može da kupi ovaj auto i da ga redovno održava po ovolikim cenama? Da je ovca, nebi toliko zaradjivao

Prosecan Hrvat nema ni za azot da upumpa u g....u.

Da li iko računa da taj auto ide preko 400km/h? Da ima ima oko 1000KS,misli se na Vejron. Nije to Pasat B5 karavan, pa i ako trese nema veze. Taj auto je predviđen za ekstremne uslove korišćenja, brzine, termičkih i fizičkih naprezanja. Na to ide i ekstremna cena. To je nešto kao na F1 gde se svaki deo tako pregleda na postojanje mikropukotina. Gume su specijalno konstruisane za njega i mogu da izdrže jako kratko na 400 na sat. Imate li predstavu da te felne moraju biti perfektne sa prrciznošću na četvrtu decimalu. Na F1 se felne NE BALANSIRAJU! Pratim to preko 40g,pa znam. Perfektna ili se baca. Vejron je brži od F1 i mnooogoo teži, pretpostavljam da se i on ne balansira. Takva izrada košta. Nije to kupovina polovnih guma što vozi preko pola Srbije i misli da su ultra pametni.

Kome treba bolje od Poršea vala neka plaća i treba da plaća,šurenje bez potrebe. A meni je i lepši Porše 911,iskreno

Prosečan Srbin bi verovatno imao za one kapice što idu na ventile od guma. Iznad toga - teško.

P. S. I ja sam prosečan Srbin
lol

Kupis Porsche 911 i miran si, kupujes standardne sportske Michelin i zdravo. Mozda ne ides svih 400kmh, ali i 300 je dovoljno.

svi oni koji potenciraju cenu ovoga ili onoga ... ako pitaš koliko košta onda nije za tebe da ga kupiš

Budalaština.
Umesto ulagati u obrazovnje.

Nas u Srbiji najviše zanima koliko mu košta zamena plivajućeg zamajca, sve ostalo je nebitno.

Čuj zamena guma...

kpmplet felni kosta 40.000€ a ne jedna a lepe se gume za felne jer ako nisu zalepljene oće pri naglim polascima da provrti felnu tj da se felna pokrene a guma.ostane zalepljena za asfalt. ma sranje

Osnovno pravilo grinda u virtualnom kao i realnom svetu, ako je redak predmet mora biti skup i obrnuto. Znaci pravljen je da bi se burzuju osecali kao da su postigli nesto na svom nivou grinda kroz matrix. Iako sam tehnologija nije nista specijalno, samo bufovana malo.

Dok ima ovaca, biće vune.
(moravac, 25. avgust 2022 17:28)

Znači ovca je onaj koji toliko zaradjuje da može da kupi ovaj auto i da ga redovno održava po ovolikim cenama? Da je ovca, nebi toliko zaradjivao
(igg, 25. avgust 2022 19:13)

Ne! Ovca je onaj ko plati felnu 40 000 a gumu 10 000 evra. Inače cena Y guma (gume koje mogu da se voze preko 300 kmh) kreće od 250 evra po komadu.
(moravac, 25. avgust 2022 22:38)

svestan si da ovaj auto ide preko 450kmh, nadju mi gumu za taj auto do 5k 2 tj nadji i jos neki auto da ide preko 400kmh.

Daj 1 bez tockova, ce se snadjemo za felne.

Taj automobil mogu preimenovati u Beeegati!

@ID
Najveći deo cele te priče je čist marketing. Ako auto košta milione, ne ide da servis ili zamena neke tričarije košta ko za smrtnički auto. O tome se tu radi, a ne o nekoj space-tech, kako bi se naslutilo iz tvoje objave.

Stajni trap borbenog aviona (naročito primeraka koji sa svojih 15-17 tona sleću na nosač aviona, prethodno istrpivši abnormalne termičke fluktuacije, nekad i sa 80-90 celzijusa razlike u samo nekoliko minuta) trpi nemerljivo veća opterećenja, pa se ipak ne vrše molerski radovi na mozgu i očima, kako se redovno sve baca i menja, bez obzira na vreme korišćenja. I pazi sad, niko ne bulazni o rentgenskom ispitivanju mikropukotina i koječemu.

Marketing, samo stepenovan na n-ti, umesto na kvadrat, kao što je to bilo ranije.

Dok ima ovaca, biće vune.
(moravac, 25. avgust 2022 17:28)

Znači ovca je onaj koji toliko zaradjuje da može da kupi ovaj auto i da ga redovno održava po ovolikim cenama? Da je ovca, nebi toliko zaradjivao
(igg, 25. avgust 2022 19:13)

Ne! Ovca je onaj ko plati felnu 40 000 a gumu 10 000 evra. Inače cena Y guma (gume koje mogu da se voze preko 300 kmh) kreće od 250 evra po komadu.
(moravac, 25. avgust 2022 22:38)

svestan si da ovaj auto ide preko 450kmh, nadju mi gumu za taj auto do 5k 2 tj nadji i jos neki auto da ide preko 400kmh.
(m, 25. avgust 2022 23:59)

A ti nadji gde ce i koliko dugo da vozi 450 km na sat. Pa to ljudi ne kupuju za trkacke staze, vec da se pokazu pred lokalni Starbucks. Kako god svaka im cast, slazem se da je to sposoban narod, nek u zdravlju trose neke sume koje su van dometa vecine ljudi, treba da nam sluze kao inspiracija

За те паре половних југића до северног пола :-)

Dzabe njima sva sminka u evropi postoji Ferrari i porse. A u americi mustang kamato charger nekada pontjak gto. Ovi svi ostali su samo sminka nema to dusu.

Šteta što ovaj proizvođač nema razvijenu servisnu mrežu po Srbiji.

Pros......anje...

Svaka cast al' bez mene,to mi je previše troška :(

Cepaj cepaj . . . ;)

911 turbo je najsvestraniji auto od svih tih supersportskih. Bugatti, pagani, koenineniengsegegeg su ipak samo za milijardere. To je totalno drugi svet u odnosu na milionere.

Boga-ti....

@ neko iz mase.
U pravu si. Da nije bilo ovaca za sisanje, ove baje nikad nebi kupili Vejrona. Za njihove troskove odrzavanja se ne brini, jer broj ovaca nikad nije bio veci, pa ce za njih zamena skupih tockova biti manji trosak nego za mene da klincu na semaforu dam 20 dindzi kad mi zamaze sajbu. Inace ova felna nije nista spektakularno, a na super jakim autima je zamena felni na odredjenoj kilometrazi zbog pojave mikro pukotina koje izaziva veliko naprezanje materijala normalna stvar. Nisan preporucuje na modelu GTR zamenu felni i kompletan servis kocionog sistema posle 100.000km sto dodje oko 25.000 evra.

Volan se menja na 6 meseci. Obavezno.

U Srbiji bi se setili da "rotiraju" gume, ono prednja leva nazad desno, pa bi se našli genijalci da kažu kako ne valja tako, nego se rotiraju paralelno...

I onda bi došao neko sa idejom da se rotira svaki dan, parnim danima paralelno, neparnim po dijagonali, i tako guma posle 2-3 godine dobije 2mm na šari :)

Budalaština.
Umesto ulagati u obrazovnje.
(munjic21, 25. avgust 2022 22:25)

Misliš da dundjeri prave gume za automobile koji mogu da voze preko 400km/h?

A jel ima i zimske gume? Jeftinije zimu provesti negde na drugoj hemisferi nego zameniti gume.

S**em se u takav svet u kojem ljudi daju 50.000 evra za gumu, a za bolesnu decu mora da se skuplja novac.

... Dokle će neki Škodin model Superb pisati kao SUPER BE?

Budalaština.
Umesto ulagati u obrazovnje.
(munjic21, 25. avgust 2022 22:25)
Pa ovaj auto je i napravljen pomoću dobrog obrazovanja.

"Lako" je sakupiti pare i kupiti ovako nešto. Ali imati para za redovno i pravilno održavanje, to je prava stvar. A tek treba imati para kada se ovi automobili kupuju kao polovni.
(dzigi, 25. avgust 2022 13:39)

pa polovni su cak i skupljni nego novi, njima raste cena, sad su Vejroni preko milion evra, a Sironi preko 3. Logicno da onaj koji kupuje takva vozila ima 100k za gume i felne

za Meklarena je još skuplje, tamo postoji i specijano balansiranje guma

@ ID
Mislis da ove felne nisu balansirane, ali ako pazljivo pogledas film, videces na 5.38 tegove koji su zalepljeni na unutrasnji deo felne. Balansiranje je obavezni deo montaze guma, jer je tesko napraviti idealnu. Ne znam za F1.

Zna li neko na koliko cesto se moraju menjati izduvni gasovi i registarske tablice

Suviše je točkova na ovom autu. Samo gledaju da ti otmu pare.

Da li iko računa da taj auto ide preko 400km/h? Da ima ima oko 1000KS,misli se na Vejron. Nije to Pasat B5 karavan, pa i ako trese nema veze. Taj auto je predviđen za ekstremne uslove korišćenja, brzine, termičkih i fizičkih naprezanja. Na to ide i ekstremna cena. To je nešto kao na F1 gde se svaki deo tako pregleda na postojanje mikropukotina. Gume su specijalno konstruisane za njega i mogu da izdrže jako kratko na 400 na sat. Imate li predstavu da te felne moraju biti perfektne sa prrciznošću na četvrtu decimalu. Na F1 se felne NE BALANSIRAJU! Pratim to preko 40g,pa znam. Perfektna ili se baca. Vejron je brži od F1 i mnooogoo teži, pretpostavljam da se i on ne balansira. Takva izrada košta.
Nije to kupovina polovnih guma što vozi preko pola Srbije i misli da su ultra pametni.
(ID, 25. avgust 2022 18:04)

Ako si pažljivo pratio video, primetio si da se i felne na Vejronu balansiraju. Znači čista glupost i marketing.

@japao5ja
Dok god ima poznavalaca teme poput tebe.

Ima li ugradjenu kuku ili moram sam da je ugradjujem?

Ne balansiraju se točkovi nužno zbog felni, može biti da ispadnu iz balansa kada se stavi guma. A gume teško da su savršene.

Eto sta tj napravi Hrvatska, Bugatija ??