Zbog čega se više ne proizvode vazdušno hlađeni motocikli?

Dobar članak, ali kakav ružan termin - vazdušara...

Ja sam imao Tomosov T15. 49ccm, 6ks, 8500 o/min, 90 km/h! Leti moraš dobro da paziš da se ne opečeš, a koristio je isključivo svećice "Bosna 100" ili "Magnet-Mareli". Ostale spali dok si rekao "šišarka". Nije bilo nikakvih problema, osim češće zamene karika, i ležaja radilice!

Od svega što ste pročitali vama je samo zasmetao izraz vazdušara,nikome nije zasmetalo to što su dobre i jednostavne motore neki zabrinuti zeleni ukinuli pa eto mene interesije koliko to motora treba da bi mi osetili da nas guše. Gluposti, dozvoliti da šačica neostvarenih i neiživljenih bolesnika određuje nama stil i način života.

Imao sam Tomos APN 6 koji je imao prisilno (ventilatorom) hlađen motor koji je zbog takvog rješenja trajao vječno.
Za razliku od njega Tomos Automatik je imao samo hlađenje zrakom od kretanja motocikla i kada se vozio na dugim uzbrdicama skraćivao mu se vijek trajanja. APN 6 se vozio po 20 godina bez problema dok je Automatik rijetko doživio više od 10 godina.

Не само мотоцикли. Било је и аута па чак и камиона.
Трабант,цитроен: спачек, ами 6 ами 8, волсваген- буба, ТАМ камион и бус као онај из филма: ко то тамо пева. За мене су мотори са ваздушним хлађењем донекле и бољи јер нема хладњака за воду термостата и брдо црева која увек неки проблем могу направити...

"Agregat je pušten u rad, pod punim gasom 24 sata. Kako nije došlo do havarije i kvarova, bilo je jasno da imaju pouzdan proizvod spreman za najteže izazove."

Zamislimo sličan test kod automobila :)
Znam da se samo kod nekih sportskih varijanti rade slični testovi, u dokumentarcu o proizvodnji jednog "nabudženog" modela Audija prikazan je sličan test, gde motor radi postavljen na neki metalni ram nekoliko sati u visokim obrtajima i pod značajnim opterećenjem, tako da je recimo izduvna grada maltene užarena. I kako je navedeno, takav test prolazi svaki primerak motora koji se ugrađuje.

A ovo što je za "boraniju" pitanje da li prođe testove normalnog korišćenja kako treba, a kamoli nešto ovako.

I meni je malo chudan termin ali je verovatno preuzet iz zargonskog jezika bajkera.
(Igor, 24. avgust 2022 18:53)


Nije "vazdušara", nego "uljara". Pravi bajkeri znaju zasto.

"Vazdušara" zvuči banalno ali ništa bolje ne zvuči ni naziv "uljara" za motore hlađene uljem i vazduhom kao što je legendarni suzuki gsxr 1100.

@ Veliki brat
" Test sa uzarenim motorom..."
Mislim da je taj test radio AMG.

Dobar članak, ali kakav ružan termin - vazdušara...
(milan

A nije vam ruzno "krilo", "sajtne" "trepne" na "jajetu" i "okcu".
Imate vi svojih bisera na pretek a non stop bi da pametujete i da ispravljate druge.

Imaju i Hrvati ali oni makar vise koriste njemacke izraze a kad vi prevedete na srpski to je da umires od smijeha.

@(milan, 24. avgust 2022 15:43)

I meni je malo chudan termin ali je verovatno preuzet iz zargonskog jezika bajkera.

Honda crf 125 2022godiste ima vazdusno hladjenje, a zapravo ne unistiv motor, samo redovno servisiranje

Dobar članak, ali kakav ružan termin - vazdušara...
(milan

A nije vam ruzno "krilo", "sajtne" "trepne" na "jajetu" i "okcu".
Imate vi svojih bisera na pretek a non stop bi da pametujete i da ispravljate druge.

Imaju i Hrvati ali oni makar vise koriste njemacke izraze a kad vi prevedete na srpski to je da umires od smijeha.

@(milan, 24. avgust 2022 15:43)

I meni je malo chudan termin ali je verovatno preuzet iz zargonskog jezika bajkera.

Dobar članak, ali kakav ružan termin - vazdušara...

"Agregat je pušten u rad, pod punim gasom 24 sata. Kako nije došlo do havarije i kvarova, bilo je jasno da imaju pouzdan proizvod spreman za najteže izazove."

Zamislimo sličan test kod automobila :)
Znam da se samo kod nekih sportskih varijanti rade slični testovi, u dokumentarcu o proizvodnji jednog "nabudženog" modela Audija prikazan je sličan test, gde motor radi postavljen na neki metalni ram nekoliko sati u visokim obrtajima i pod značajnim opterećenjem, tako da je recimo izduvna grada maltene užarena. I kako je navedeno, takav test prolazi svaki primerak motora koji se ugrađuje.

A ovo što je za "boraniju" pitanje da li prođe testove normalnog korišćenja kako treba, a kamoli nešto ovako.

I meni je malo chudan termin ali je verovatno preuzet iz zargonskog jezika bajkera.
(Igor, 24. avgust 2022 18:53)


Nije "vazdušara", nego "uljara". Pravi bajkeri znaju zasto.

Od svega što ste pročitali vama je samo zasmetao izraz vazdušara,nikome nije zasmetalo to što su dobre i jednostavne motore neki zabrinuti zeleni ukinuli pa eto mene interesije koliko to motora treba da bi mi osetili da nas guše. Gluposti, dozvoliti da šačica neostvarenih i neiživljenih bolesnika određuje nama stil i način života.

Imao sam Tomos APN 6 koji je imao prisilno (ventilatorom) hlađen motor koji je zbog takvog rješenja trajao vječno.
Za razliku od njega Tomos Automatik je imao samo hlađenje zrakom od kretanja motocikla i kada se vozio na dugim uzbrdicama skraćivao mu se vijek trajanja. APN 6 se vozio po 20 godina bez problema dok je Automatik rijetko doživio više od 10 godina.

Ja sam imao Tomosov T15. 49ccm, 6ks, 8500 o/min, 90 km/h! Leti moraš dobro da paziš da se ne opečeš, a koristio je isključivo svećice "Bosna 100" ili "Magnet-Mareli". Ostale spali dok si rekao "šišarka". Nije bilo nikakvih problema, osim češće zamene karika, i ležaja radilice!

@ Veliki brat
" Test sa uzarenim motorom..."
Mislim da je taj test radio AMG.

"Vazdušara" zvuči banalno ali ništa bolje ne zvuči ni naziv "uljara" za motore hlađene uljem i vazduhom kao što je legendarni suzuki gsxr 1100.

Не само мотоцикли. Било је и аута па чак и камиона.
Трабант,цитроен: спачек, ами 6 ами 8, волсваген- буба, ТАМ камион и бус као онај из филма: ко то тамо пева. За мене су мотори са ваздушним хлађењем донекле и бољи јер нема хладњака за воду термостата и брдо црева која увек неки проблем могу направити...

Honda crf 125 2022godiste ima vazdusno hladjenje, a zapravo ne unistiv motor, samo redovno servisiranje