Tržište električnih automobila u krizi

Histerija, prevara, navlakusa, sve to stoji, ali, sta to nas tangira? Vecina ljudi u ovoj zemlji ne moze da priusti ni polovan automobil od 5 hiljada evra, a ne nov na baterije od 50 hiljada! Meni je ostala slika u glavi, bas na ovom portalu, negde u Holandiji ili Danskoj, gde dvadesetak bogatasa ceka red da napune svoje Tesle. Da sa tolikim novcem budem rob glupog auta i tracim vreme u nekim redovima? Pa, tacno bi ga olupao sekirom i otisao kuci taksijem. Budalastina!

Najveca prevara modernog doba!

Koja je to histerija. Jednostavno, laz je da su ekoloski. Upravo sve suprotno.

Poskupljuju i obični automobili, ali ipak je još moguće naći automobile do 30.000 evra, što je cena koju većina kupaca može da plati.
Prodaja autmobila će pasti 20%, problem je da rast plata ne prati inflaciju pa sve manje ljudi može da priušti nov automobil

... niko neće el. vozilo... ustvari, samo autoindustrija nam ih besomučno nameće... a kako vreme prolazi, sve je više nezadovoljnih potrošača... em su preskupa, em se pro lematično dopunjavaju, em si stlano u riziku da ćeš ostati na putu, još kad tome dodamo veliki pad vrednost kada dođe vdeme za prodaju (niko neće da kupi auto u koji mora da uloži malo bogatstvo, ako i uspe da kupi movu bateriju)... vodonk će ih sahraniti...

То исто значи и да је замена батерије поскупела? Док се стабилизује све, цене ће бити толике да ће сва ова прича око ЕВ постати тотална лудост. Замислите да вам је једини ауто ЕВ, а иду рестрикције. Као да овим законодавцима само једна страна мозга ради.

Nije svejedno o kom se brendu radi. Tesla je vizionarski ulagao u stanice, po celom svetu. I ugrađuje samo vrhunske baterije. Iz bilo kog dela Evrope da kreneš imaš plan punjenja uz put.
Ostali....

Ćorsokak.
Klopka u koju upada autoindustrija zboj moćnog kartela koji to gura, a ništa nije rešeno.
Ekologija, struja, baterije.
Napuštaju se fosilna goriva kojih još uvek ima, i prelazi se na struju koje nema.

A mi mislili da su ev poceli da prodaju zbog ekologije a ne zbog veceg profita

@Milan
Na slobodnom tržištu EV ne bi ni postojala.

Problem je da su se u tržište umešali zakonodavci. Slobodno tržište najbolje reguliše.

A Struje nema dovoljno ni sada.
(sim, 24. avgust 2022 15:14)

Imamo i previše. Samo treba da direktor EPS ne bude profesionalni upravnik seoske pečenjare, najnapredniji kandidat od svih naprednih.

Antički bogovi Grčke, smilujte se nad našom sudbinom, dajte jednog makar sa VSS.

moje skromno misljenje je da su automobili sa litijumskim baterijama samo prelazno i neodrzivo resenje. opet imamo upotrebu ogranicenih resursa cija je eksloatacija skipa i sve skuplja... dakle, treba cekati jos malo i videti sta ce biti. po meni nema poente menjati kola narednih 5 godina sigurno kada cemo videti kako ce da se recikliraju postojeci auomobili sa prvim baterijama

@DeLorean
Kameno doba je prestalo jer je metal bez dileme bolji. EV treba da se izbori kao tehnološki bolje rešenje, kao što su I phone i android poslali nokiu u istoriju. Problem je da EV nisu dostigli taj nivo razvoja već ih nameće zakonodavac. Znamo iz istorije kako su prošle takve ideje u prošlosti

A onda odes na sajt Tesle u Nemackoj i vidis da se za nov model 3 ceka 6 meseci minimum....i onda se pitas cemu ovaj tekst?

Napuštaju se fosilna goriva kojih još uvek ima, i prelazi se na struju koje nema.
(sim, 24. avgust 2022 08:55)

Kameno doba nije prestalo zato što je ponestalo kamenja.
Struje će uvek biti više nego nafte. Struju znamo da napravimo od vode, uglja, gasa, vetra, sunca, atoma... Naftu znamo da izvadimo iz zemlje gde je ima.
(DeLorean, 24. avgust 2022 11:44) # Link komentara

1. Kameno doba nije prestalo zato što je kamenje ZABRANJENO, već zato što je nađeno nešto bolje. SYS motori se zabranjuju. Na sreću još uvek samo u najavi.
2. Ugalj i Gas su fosilna goriva kao i nafta. Ugalj zagažuje daleko najviše. Iz termo-elektrana se pravi struja oko 70%. Ovamo hajka na automobile automobile koji u ukupnom zagađenju učestvuju 5%.
3. Struje iz vode, vetra, sunca ima 30% sadašnjih potreba, bez velike šanse da se situacija promeni.
4. Atomska energija je jedino rešenje ali ni to nije popularno.
5. Kada bi sav saobraćaj prešao na struju trebalo bi je više nego duplo više nego sada.
A Struje nema dovoljno ni sada.

Napuštaju se fosilna goriva kojih još uvek ima, i prelazi se na struju koje nema.
(sim, 24. avgust 2022 08:55)

Kameno doba nije prestalo zato što je ponestalo kamenja.
Struje će uvek biti više nego nafte. Struju znamo da napravimo od vode, uglja, gasa, vetra, sunca, atoma... Naftu znamo da izvadimo iz zemlje gde je ima.

@Ivan ZG
Ne propuštaš da naglasiš Srba svaki put u negativnom kontextu. Niko te nije zvao ovde imamo i svojih budala za izvoz. Možda je zavera protiv Hrvata, idi proveri i nemoraš se vraćati.

Koja je ovo budalastina, poskupljuju kola, a nemci su počeli da se stekaju za svaki evro.

Ne, nije došao smak svijeta. A nije ni zavjera protiv Srba.
Smanjila se proizvodnja auti sa SUS motorima djelom zbog nestašice čipova, djelom zbog problema u opskrbi svime i svačime zbog rata u Ukrajini i problemima u Kini.
Nigdje nisu naveli da je Škoda prošle godine proizvela 10% manje automobila i zaradila 15% više nego godinu prije. Kako?
Pa podigli su cijene.
Kako podizanje cijena ne ide u nedogled, broj kupaca se smanjio.
Istovremeno sve električne aute su prodali 9 mjeseci - UNAPRIJED.
Zato i mogu dizati cijene jer su sve prodali - unaprijed.

Ovakvo stanje će ostati još godinu - dvije do izgradnje novih tvornica baterija velikog kapaciteta. Uz to ih već sada dobro pritišću sa svojom ponudom Kinezi sa MG firmom, Niom, X-peng-om, BYD-om...
Počinje prodaja auta MG-4 koji je veličine ID.3 auta, ali 10.000 eura - jeftiniji. Tako da treba biti samo malo strpljiv i ne žuriti sa kupnjom novog auta.

Milan, sim,
Električni automobil je po svemu bolji od SUS automobila. Startniji, lakši za vožnju, manje se kvari, ne zagađuje gradove (direktno), može koristiti napajanje sa raznih izvora, može se puniti kući,... Jedino trenutna tehnologija baterija je skupa, ali to se menja iz godi u godinu.
I niko ne brani SUS vozila, samo propisuje koliko smeju da zagađuju.

Za nekoliko godina ce 99% auta biti konvertovano na elektricno i imace generatore besplatne energije u vozilu bez ikakvih baterija. Svi cete voziti besplatno. Grejanje i struja ce biti besplatni. Seticete se kao ste glupi bili sto ste pljuvali ev i niste verovali u zavere zataskavanja izuma.

Koja je ovo budalastina, poskupljuju kola, a nemci su počeli da se stekaju za svaki evro.
(maxi, 24. avgust 2022 11:27)

U prevodu to znači da ćeš ili kupovati nov iz salona ili neko teško smeće. Vreme je da pogledaš kakvih bajseva ima. Onih na baterije, naravno, ko kupuje danas pedalaše.

Elektricni automobili su najveci promasaj u istoriji auto industrije.vreme ce pokazati to....

Drma ih struja - visok napon.

Hoce li sus motori/auta da pojeftine ...ili ovi na vodonik

@DeLorean
Posebno su bolji ako krenete na duži put. Što bi francuzi rekli " EV su ko dijareja, ni sa jednim ne znaš hoćeš li stići do kuće"

Elektricni automobili su najveci promasaj u istoriji auto industrije.vreme ce pokazati to....
(Kiki, 25. avgust 2022 04:25)

Srbin u svojoj istoriji je dokazano uvek sve pogađao...

Stara kineska poslovica: uvek se kladi protiv Srbina, dobijaš.

Opušteno, odluka o investiranju je pala, Grenland će zameniti u potpunosti ruske metale.

@sim-gde se to, boga ti, 70% struje pravi od uglja, sem u raspadnutoj Srbiji sa vlasnikom pecenjare koji je direktor EPS-a?
Hajde, daj mi barem 5 razvijenih drzava gde je ugalj toliko zastupljen, molim te???
Jeste, eto kriza je u EV svetu, Tesla, VW, Nio, Hyundai, Kia, Ford, Mercedes, Opel, Fiat, Citroes, Renault, BYD, Audi i GWC eno suze rone nad svojom sudbinom "sta smo uradili sta smo uradili (smrc smrc brisanje suza sa "stojom"), sve sto nastancujemo prodamo po godinu dana unapred, joj sta smo uradili, jos i prodamo sa marzom od 30%, boze, sto nismo slusali prepametne Srbe, oni su nam lepo rekli "samo dizlo brajo moj" a mi udri po struji".

Za nekoliko godina ce 99% auta biti konvertovano na elektricno i imace generatore besplatne energije u vozilu bez ikakvih baterija. Svi cete voziti besplatno. Grejanje i struja ce biti besplatni. Seticete se kao ste glupi bili sto ste pljuvali ev i niste verovali u zavere zataskavanja izuma.

Najveca prevara modernog doba!

Koja je to histerija. Jednostavno, laz je da su ekoloski. Upravo sve suprotno.

Nije svejedno o kom se brendu radi. Tesla je vizionarski ulagao u stanice, po celom svetu. I ugrađuje samo vrhunske baterije. Iz bilo kog dela Evrope da kreneš imaš plan punjenja uz put.
Ostali....

Milan, sim,
Električni automobil je po svemu bolji od SUS automobila. Startniji, lakši za vožnju, manje se kvari, ne zagađuje gradove (direktno), može koristiti napajanje sa raznih izvora, može se puniti kući,... Jedino trenutna tehnologija baterija je skupa, ali to se menja iz godi u godinu.
I niko ne brani SUS vozila, samo propisuje koliko smeju da zagađuju.

Napuštaju se fosilna goriva kojih još uvek ima, i prelazi se na struju koje nema.
(sim, 24. avgust 2022 08:55)

Kameno doba nije prestalo zato što je ponestalo kamenja.
Struje će uvek biti više nego nafte. Struju znamo da napravimo od vode, uglja, gasa, vetra, sunca, atoma... Naftu znamo da izvadimo iz zemlje gde je ima.
(DeLorean, 24. avgust 2022 11:44) # Link komentara

1. Kameno doba nije prestalo zato što je kamenje ZABRANJENO, već zato što je nađeno nešto bolje. SYS motori se zabranjuju. Na sreću još uvek samo u najavi.
2. Ugalj i Gas su fosilna goriva kao i nafta. Ugalj zagažuje daleko najviše. Iz termo-elektrana se pravi struja oko 70%. Ovamo hajka na automobile automobile koji u ukupnom zagađenju učestvuju 5%.
3. Struje iz vode, vetra, sunca ima 30% sadašnjih potreba, bez velike šanse da se situacija promeni.
4. Atomska energija je jedino rešenje ali ni to nije popularno.
5. Kada bi sav saobraćaj prešao na struju trebalo bi je više nego duplo više nego sada.
A Struje nema dovoljno ni sada.

... niko neće el. vozilo... ustvari, samo autoindustrija nam ih besomučno nameće... a kako vreme prolazi, sve je više nezadovoljnih potrošača... em su preskupa, em se pro lematično dopunjavaju, em si stlano u riziku da ćeš ostati na putu, još kad tome dodamo veliki pad vrednost kada dođe vdeme za prodaju (niko neće da kupi auto u koji mora da uloži malo bogatstvo, ako i uspe da kupi movu bateriju)... vodonk će ih sahraniti...

Histerija, prevara, navlakusa, sve to stoji, ali, sta to nas tangira? Vecina ljudi u ovoj zemlji ne moze da priusti ni polovan automobil od 5 hiljada evra, a ne nov na baterije od 50 hiljada! Meni je ostala slika u glavi, bas na ovom portalu, negde u Holandiji ili Danskoj, gde dvadesetak bogatasa ceka red da napune svoje Tesle. Da sa tolikim novcem budem rob glupog auta i tracim vreme u nekim redovima? Pa, tacno bi ga olupao sekirom i otisao kuci taksijem. Budalastina!

@Ivan ZG
Ne propuštaš da naglasiš Srba svaki put u negativnom kontextu. Niko te nije zvao ovde imamo i svojih budala za izvoz. Možda je zavera protiv Hrvata, idi proveri i nemoraš se vraćati.

@Milan
Na slobodnom tržištu EV ne bi ni postojala.

Ne, nije došao smak svijeta. A nije ni zavjera protiv Srba.
Smanjila se proizvodnja auti sa SUS motorima djelom zbog nestašice čipova, djelom zbog problema u opskrbi svime i svačime zbog rata u Ukrajini i problemima u Kini.
Nigdje nisu naveli da je Škoda prošle godine proizvela 10% manje automobila i zaradila 15% više nego godinu prije. Kako?
Pa podigli su cijene.
Kako podizanje cijena ne ide u nedogled, broj kupaca se smanjio.
Istovremeno sve električne aute su prodali 9 mjeseci - UNAPRIJED.
Zato i mogu dizati cijene jer su sve prodali - unaprijed.

Ovakvo stanje će ostati još godinu - dvije do izgradnje novih tvornica baterija velikog kapaciteta. Uz to ih već sada dobro pritišću sa svojom ponudom Kinezi sa MG firmom, Niom, X-peng-om, BYD-om...
Počinje prodaja auta MG-4 koji je veličine ID.3 auta, ali 10.000 eura - jeftiniji. Tako da treba biti samo malo strpljiv i ne žuriti sa kupnjom novog auta.

Ćorsokak.
Klopka u koju upada autoindustrija zboj moćnog kartela koji to gura, a ništa nije rešeno.
Ekologija, struja, baterije.
Napuštaju se fosilna goriva kojih još uvek ima, i prelazi se na struju koje nema.

Koja je ovo budalastina, poskupljuju kola, a nemci su počeli da se stekaju za svaki evro.
(maxi, 24. avgust 2022 11:27)

U prevodu to znači da ćeš ili kupovati nov iz salona ili neko teško smeće. Vreme je da pogledaš kakvih bajseva ima. Onih na baterije, naravno, ko kupuje danas pedalaše.

Napuštaju se fosilna goriva kojih još uvek ima, i prelazi se na struju koje nema.
(sim, 24. avgust 2022 08:55)

Kameno doba nije prestalo zato što je ponestalo kamenja.
Struje će uvek biti više nego nafte. Struju znamo da napravimo od vode, uglja, gasa, vetra, sunca, atoma... Naftu znamo da izvadimo iz zemlje gde je ima.

@DeLorean
Kameno doba je prestalo jer je metal bez dileme bolji. EV treba da se izbori kao tehnološki bolje rešenje, kao što su I phone i android poslali nokiu u istoriju. Problem je da EV nisu dostigli taj nivo razvoja već ih nameće zakonodavac. Znamo iz istorije kako su prošle takve ideje u prošlosti

То исто значи и да је замена батерије поскупела? Док се стабилизује све, цене ће бити толике да ће сва ова прича око ЕВ постати тотална лудост. Замислите да вам је једини ауто ЕВ, а иду рестрикције. Као да овим законодавцима само једна страна мозга ради.

Elektricni automobili su najveci promasaj u istoriji auto industrije.vreme ce pokazati to....
(Kiki, 25. avgust 2022 04:25)

Srbin u svojoj istoriji je dokazano uvek sve pogađao...

Stara kineska poslovica: uvek se kladi protiv Srbina, dobijaš.

Elektricni automobili su najveci promasaj u istoriji auto industrije.vreme ce pokazati to....

A Struje nema dovoljno ni sada.
(sim, 24. avgust 2022 15:14)

Imamo i previše. Samo treba da direktor EPS ne bude profesionalni upravnik seoske pečenjare, najnapredniji kandidat od svih naprednih.

Antički bogovi Grčke, smilujte se nad našom sudbinom, dajte jednog makar sa VSS.

A mi mislili da su ev poceli da prodaju zbog ekologije a ne zbog veceg profita

A onda odes na sajt Tesle u Nemackoj i vidis da se za nov model 3 ceka 6 meseci minimum....i onda se pitas cemu ovaj tekst?

Problem je da su se u tržište umešali zakonodavci. Slobodno tržište najbolje reguliše.

moje skromno misljenje je da su automobili sa litijumskim baterijama samo prelazno i neodrzivo resenje. opet imamo upotrebu ogranicenih resursa cija je eksloatacija skipa i sve skuplja... dakle, treba cekati jos malo i videti sta ce biti. po meni nema poente menjati kola narednih 5 godina sigurno kada cemo videti kako ce da se recikliraju postojeci auomobili sa prvim baterijama

Poskupljuju i obični automobili, ali ipak je još moguće naći automobile do 30.000 evra, što je cena koju većina kupaca može da plati.
Prodaja autmobila će pasti 20%, problem je da rast plata ne prati inflaciju pa sve manje ljudi može da priušti nov automobil

@DeLorean
Posebno su bolji ako krenete na duži put. Što bi francuzi rekli " EV su ko dijareja, ni sa jednim ne znaš hoćeš li stići do kuće"

Koja je ovo budalastina, poskupljuju kola, a nemci su počeli da se stekaju za svaki evro.

Hoce li sus motori/auta da pojeftine ...ili ovi na vodonik

@sim-gde se to, boga ti, 70% struje pravi od uglja, sem u raspadnutoj Srbiji sa vlasnikom pecenjare koji je direktor EPS-a?
Hajde, daj mi barem 5 razvijenih drzava gde je ugalj toliko zastupljen, molim te???
Jeste, eto kriza je u EV svetu, Tesla, VW, Nio, Hyundai, Kia, Ford, Mercedes, Opel, Fiat, Citroes, Renault, BYD, Audi i GWC eno suze rone nad svojom sudbinom "sta smo uradili sta smo uradili (smrc smrc brisanje suza sa "stojom"), sve sto nastancujemo prodamo po godinu dana unapred, joj sta smo uradili, jos i prodamo sa marzom od 30%, boze, sto nismo slusali prepametne Srbe, oni su nam lepo rekli "samo dizlo brajo moj" a mi udri po struji".

Drma ih struja - visok napon.

Opušteno, odluka o investiranju je pala, Grenland će zameniti u potpunosti ruske metale.