Koji automobili se najviše kvare?

ADAC, reklamna kompanija VW industrije. A, u realnosti ih Korejci i Japanci sahraniše kvalitetom svojih vozila, a i pojedina Francuska vozila su ispred njih. Zapadna propaganda.

Kako su suptilno provukli da se Tojota Corola kvari često. Nemci! Prosto je smešno da u kvarove računaju i akumulatore sa 47%, a nemačka kola su, naravno, najpouzdanija, kada se zna da je Varta, koju ugrađuju jako loša.
Nema logike!

Audi A7 2019. do sada se pokvarilo otprilike sve sto je moglo da se pokvari, samo mi jos motor nije riknuo, auto placeno 100.000€, naravno sve kvarove je pojrila garancija, ali generalno za 25 godina vozackog staza i promenjenih 7 automobila, ovaj je bez konkurencije po kvalitetu izrade.

Bas mi je tesko da poverujem da je Toyota Corolla dobila lose rezultate. Ne kazem da nije moguce ali bih voleo da znam metodologiju ocenjivanja.
Inace, sam tekst je katastrofa. Lose oznake automobila, los prevod, haos...

Kupio nov reno klio 5, 2020.godište, godinu dana mi nisu u stanju popraviti klimu u ovlaštenom servisu. 5 god je garancija ali šta to vrijedi, sa peškirom oko vrata se vozim ljeti.

Najviše se kvare Nemačka vozila posebno ističem VW grupu imam svoju firmu sva vozila svojim zaposlenima uzimam na (lease )na tri godine i onda menjam bože moj dragi to je non stop u servisu radi nekog kvara sva sreća pa menjamo to svake tri godine.
Pozdrav iz UK

@Srboljub
Iz tvog ugla fiat najgori, a ja samo fijat kupujem i ni jedan problem. Punto polovan, vozen 7 godina , promenjeno kvacilo i donji nosac motora (to su dva najveca kvara), prodat sa 18 godina, jos ga vozi vlasnik(prijatelj).Ja sam za 7 godina sa njim presao oko 160k.
U medjuvremenu imam Doblo za posao, bez greske za sada oko 130k predjenih.
500L kao porodicni, kupljen nov, sada na 90k, nista osim redovnog servisa.....

Odnos cene i kvaliteta po meni i vise nego korektan kod fijata....

Da li je ovo statistika vozila koja se pokvare na putu ili je uračunato svi odlasci i servis radi popravke? Velika je to razlika. Ne zovu svi slep sluzbu!

Ovo ispada da je wagen ok a toyota ništa ne valja!

jel ti sad lakse kad si se pohvalio da si dao 100 hiljada evra za automobil?
(petar markovic, 18. jul 2022 10:53)

Čovek napisao njegova iskustva a ti skočio ko ošuren. Srbi, zašto svaki dan nova sekiracija?

Najvise se kvare automobili koji se mnogo voze a lose odrzavaju...

Znači, uzimati što novija vozila? Ova bez duše?

Најквалитетнију марку ни не помињу, Хонду. А следећу Тојоту, само успут. Али су зато направили цео попис немачких пластиканера.

Јесте да Немци купују искључиво своје + Дачију због цене. Али када се праве ове статистике на глобалном нивоу, Немаца нема нигде. Од првих 10, 8 су Јапанци, 1 Кореанац и један по случајном избору.

U celom svetu Tojota i Honda najppuzdanije, u Nemačkoj nepouzdane. Mora da Japanci za nemačko tržište isporučuju drugu klasu ili je ipak u pitanju nemačka propaganda...? Kakvi su to lažovi belosvetski.

Oni koji se ne odrzavaju redovno!!Da bi imao ispravan auto ,moras mnogo da znas,da imas para za odrzavanje, a ne samo kljuc u bravicu.

Toyota i Honda ostalo zaboravi i sto dalje od Evropskih auta !!!

ADAC i njihova objektivnost!

Audi K3, BMV Ks1?

Je l' ovo neki dobar "aftfilgraf" prekucavao ili je korišćen Google translate?

Mislim, znam da Audi može biti A3, a BMW X1, ali zar niko ne lektoriše ove tekstove pre objavljivanja?

E, sad, zamislite tek da ovaj što je "sređivao" tekst treba da uradi neko "istraživanje" o pouzdanosti automobila...

nisu auta toliko losa koliko vozaci, sve je to danas manje vise i previse na*rkano;)

Najvise se kvare oni kojih ima najvise i koji se najvise voze, cista logika. Npr, u Srbiji ne mozes da ocekujes da je Toyota najkvarljivija jer ih retko ima, dok npr svaki drugi auto je Nemacki i onda ako idemo logikom, oni imaju i najvise kvarova. Pricam za Srbiju.

(audi a7, 18. jul 2022 09:54)


jel ti sad lakse kad si se pohvalio da si dao 100 hiljada evra za automobil?
(petar markovic, 18. jul 2022 10:53)

auto placeno - citaj gastos u njemacku izbosne..
sto stajati coveku dotano na zviac, iovako mu tesko uz audi

Sve spominjite samo nemojte automobile iz Koreje. Imao sam novog Hyundai ix 35. 2012 novog kupio. Znači gore od katastrofe!!! Od 2014 samo BMW, sam vrh automobilske industrije, možda jedini koji još uvek drže do starog kvaliteta. Pozdrav
(Nemanja, 18. jul 2022 11:33)

Ti govoriš o autima od pre 10 godina a ono tada i ovo sad što radi J.Korea kao Bog i šeširdžija. KIA u USA jedna od najpouzdanijih marki, Hyundai takođe. Nisu kao japanci ali su im se opasno približili a i kvalitet enterijera ozbiljno poboljšan i odličan. Azijati su sada ono što je nekad bio VW- auto za narod po pristupačnoj ceni dok je VW izgubio identitet i više ne zna šta je. Premijum nije iako oni to hoće a nije ni narodni tj. cene otišle u nebesa a kvalitet i pouzdanost ozbiljno opali.

Iz mog vozačkog iskustva - najgori je bio Fiat, pa Opel, pa BMW. Sa Tojotom je bilo problema ali ne strašnih i ne previše, priznajem, a najbolji brend po pouzdanosti je po meni Honda. Tri Honde sam imao i ukupno nula problema za nekih 7-8 godina (ne računam ovde ispražnjen akumulator i probušenu gumu). I posle svega toga - BMW bih kupio opet, Hondu verovatno (jako teško se prodaje i jako brzo dosadi) a Tojotu mislim da ne bih više posedovao, razočaran sam malo brendom i celom tom njihovom filozofijom “pouzdanost iznad svega (a sve ostalo prosečno i ispod prosečno, a ni ta pouzdanost nije baš za sve nego za ono što mi mislimo da je važno)”. I eto vam odgovor zašto su neki brednovi jako popularni iako nisu mnogo pouzdani a neki jako pouzdani imaju lošu prodaju. E da i Opel i Fiat više nikada za tri života.

Jasno je da se Honda ne kvari, najpouzdaniji brend na svetu. Nema ni jednog modela na spisku - sto se potpuno poklapa sa realnim zivotom.
I samo nemojte da pricate kako ih nema na listi jer ih niko ne DE ne vozi. Voze se i to samo tako.

@Šekler-Kon (Hekler-Koh), 18. jul 2022 09:46)

pa ne kvare se uglavnom benzinci atmosferci, sad je li azijat ili svabo isto je

Највише се кваре они који се лоше одржавају, лоши делови, сервис и сл, власник не прати стање аута и сл. И логично је да се кваре више аутомобили који имају 50 пута више система од Заставе 750.

Oni koji se ne odrzavaju redovno!!Da bi imao ispravan auto ,moras mnogo da znas,da imas para za odrzavanje, a ne samo kljuc u bravicu.
(nauka, 18. jul 2022 14:52)

Nešto poput žene. Ako nema redovnog održavanja brzo se suočiš s njenim učestalim glavoboljama, i prekovremenim radom.

Posle skandala sa prevarom izduvnih gasova, onaj tko veruje nemackim brendovima i njihovim statistikama, misim da mozak ne koristi. Cinjenice su jasno pokazale gde sve stoji, tu nema dileme, PSA grupacija auta, sto se tice Evrope, odlican odnos vrednost dobijena za placenu cenu.

Koji se najgore održavaju !

BMW F10 2.0 190 ks
Kupljen pre 7 godina sa 70 000 km
Trenutno na satu 360 000 km.

Za skoro 300 000 km samo dva nepredviđena ulaganja remont turbine i zamena dizni sve ukupno manje od 900 eura ( redovne servise ne računam)
Auto se maksimalno eksplatiše ne mazi se ali se servisi rade na vreme.
Lanac nije menjan,usisna nije čišćena ovo napominjem jer me mnogi vlasnici bmw vozila pitaju upravo to.
Rađeni isključivo mali servisi ulje filteri,pločice i kočioni diskovi samo obrađeni.

Oni koji se najmanje odrzavaju

sto se tice bmw 1. tacno je, moj ima 9 godina 130.000 i ni najmanji kvar, dosta zavisi i od vozaca kako se vozi

ADAC, reklamna kompanija VW industrije. A, u realnosti ih Korejci i Japanci sahraniše kvalitetom svojih vozila, a i pojedina Francuska vozila su ispred njih. Zapadna propaganda.
(Šekler-Kon (Hekler-Koh), 18. jul 2022 09:46)


Još ti samo fali dačija uz taj kineski drlog I ispunio si misiju botovanja.

Audi A7 2019. do sada se pokvarilo otprilike sve sto je moglo da se pokvari, samo mi jos motor nije riknuo, auto placeno 100.000€, naravno sve kvarove je pojrila garancija, ali generalno za 25 godina vozackog staza i promenjenih 7 automobila, ovaj je bez konkurencije po kvalitetu izrade.
(audi a7, 18. jul 2022 09:54)


jel ti sad lakse kad si se pohvalio da si dao 100 hiljada evra za automobil?

Da ne prdimo mnogo ovde peugeot je najkvarljivi svi ostali su iza

Sve spominjite samo nemojte automobile iz Koreje. Imao sam novog Hyundai ix 35. 2012 novog kupio. Znači gore od katastrofe!!! Od 2014 samo BMW, sam vrh automobilske industrije, možda jedini koji još uvek drže do starog kvaliteta. Pozdrav

Volim i obozavam nemce, vec 15ta godina vozim samo iste, ali istina je i realnost da nisam do sada kod majstora, a mnogo sam ih obisao i prosao video na dizalici Mazdu,Toyotu,Nissan, Lexus i slicne sa pola motora izvadjenih, to su samo potrosni delovi bili ako su se zatekli u servisu.

Nemacki definitivno. Pola je nonstop u servisu, druga polovina dere kako radi, bez greske.

Normalno nemacki automobili su najbolji.

Čovek napisao njegova iskustva a ti skočio ko ošuren. Srbi, zašto svaki dan nova sekiracija?
(Goxy, 18. jul 2022 11:40)

pali bre smaracu

Valjda automobil koji se ne održava ...

Honda,benzinac. Bilo koji.
Bilo koje godište.

Srboljub, 18. jul 2022 11:20)

Da..jako je dosadno voziti Civic sa turbo motorom od 184ks.
Jako brzo dosadi.

"U uzrastu od tri do deset godina najpouzdaniji su bili..."
Automobili nemaju običaj da rastu.

Kako su suptilno provukli da se Tojota Corola kvari često. Nemci! Prosto je smešno da u kvarove računaju i akumulatore sa 47%, a nemačka kola su, naravno, najpouzdanija, kada se zna da je Varta, koju ugrađuju jako loša.
Nema logike!
(kognitivna disonanca, 18. jul 2022 10:01)


Toyota je drlog

Alex
Gde su to Korejski automobili pristupačni?
(kimi R, 19. jul 2022 09:46

Svi korejski, i KIA i Hjundai. Srednja cenovna klasa.Odnos cene i kvaliteta jedan od najboljih u svetu.

Koji se auti najviše kvare ?

Stari auti !

Oni koji se ne održavaju.

Oni koji se ne održavaju!

Rezultati su naravno lažirani, ali i da su stvarni bilo bi dosta mogućnosti da daju iskrivljenu sliku. Naime, dosta kompanija uz garanciju daje i garanciju mobilnosti, tj. u slučaju kvara na cesti njihove servisne ekipe izlaze na teren i rješavaju kvar u garanciji i u slučaju da auto mora na servis daju zamjenski auto.
Takvi ne zovu ADAC jer im on ne treba.
Ove laži ADAC-a su namjenjene prvenstveno unutrašnjim potrebama uvjeravanja Nijemaca da su njemački auti i dalje najbolji.
Da im ni varanje vlastitih građana ne ide najbolje vidi se iz činjenice da npr. Toyote drže puno bolje cijenu od VW-a.
Ima takvih primjera dosta i govori da u bajke više ni Nijemci ne vjeruju.

A7 2015, nista sem redovnih servisa i kocnica. Kupljen nov u Srbiji.
Ovo sto covek rece za 2019. mozda mu je "zapao" takav i nadam se da su mu sve sredili:) Inace, opet A7 ako bude bilo novaca.
Sportski pozdrav!

A jeli tebi sada lakše što lečiš svoju frustraciju i zavist što čovek ima 100 soma za auto a ti ne?
(Lauda, 19. jul 2022 08:34)

ne mogu ja da zavidim nekome ko je u stanju da kola plati 100 hiljada evra. nije takav mentalni sklop da mu se zavidi...

Željo, 18. jul 2022 16:52)

Pa samo remont turbine i dizni?
Shvataš li da je to suština automobila i da ti posle toga ne vozis isto vozilo. To je sad nesto drugo.
Bukvalno si naveo najgori kvar koji postoji.
Na zapadu ljudi odmah rashoduju auto kada im se desi tako nesto..
Ti vise nemas BMW nego neku budzevinu sa znakom.
(Radijator, 18. jul 2022 21:16)

Ne lupaj gluposti turbina je rezervni deo a ako su dizne izdržale preko 300 000 km svaka im čast.
Možda je samo u pitanju jedna dizna al čovek promenio ili očistio sve četiri.
Na 360 000 km to nije nikakvo ulaganje.

Čuj čovek vozi budževinu ako je remontovao turbinu šta sve neću pročitati.
Pa koliko treba da traje turbina 500 000 km da bi ti bio zadovoljan?
Taj auto ima 2 tone 190 konja i obrtni moment od 400 njutna normalno je da se turbina počne čuti na 300 - 350 000 km.

Najvise se kvare oni koji se ne odrzavaju.

Stari.

BMW neprevazidjen auto..

@dexter-lab
Ne voze!

Znam ja,moj se najvise kvari,ono sto kazu rupa bez dna,ne,ovo je crna rupa,usisava mi sve.

Taxi firme imaju najviše Fiat i Opel vozila,nešto ne vidim Honde?

Bas mi je tesko da poverujem da je Toyota Corolla dobila lose rezultate. Ne kazem da nije moguce ali bih voleo da znam metodologiju ocenjivanja.
Inace, sam tekst je katastrofa. Lose oznake automobila, los prevod, haos...
(bartez, 18. jul 2022 10:03)
I meni nije lako poverovati u to ali sve je moguće. U američkom "stručnom" časopisu CR Consumer Reports, najnoviji broj, model Toyota Corolla "Made in USA" (fabrika Blue Springs, Mississippi-TMMMS) je dobila 73 boda od mogućih 100, a identičan broj bodova je dobila VW Jetta "Made in Mexico". U tekstu se čak navodi blaga prednost Jette. Sve je to, naravno, i dosta subjektivno, ali nešto ipak govori. A plus svega Jetta je u SAD i minimalno jeftinija od Corolle.

jel ti sad lakse kad si se pohvalio da si dao 100 hiljada evra za automobil?
(petar markovic, 18. jul 2022 10:53)

A jeli tebi sada lakše što lečiš svoju frustraciju i zavist što čovek ima 100 soma za auto a ti ne?

@lauda
Ko da 100.000 za auto i ne zna da ovaj sajt postoji, a daj boze da uopste ume da cita i pise. Na tom fakultetu koje takvi zavrsavaju, ne trazi se elementarna pismenost. Samo odanost vodji.

Da..jako je dosadno voziti Civic sa turbo motorom od 184ks.
Jako brzo dosadi.
(Radijator, 18. jul 2022 21:19)

Da u pravu si, ako si napaljeni klinac željan dokazivanja onda je Honda Civic “sa turbo motorom od 184ks” (ajde!) super auto ali čak i tada je recimo jedan M3 šije u svemu. Pričam ovde o normalnim porodičnim automobilima, a ne wannabe trkalicama-zujalicama, mator sam ja za to. Poenta je da pouzdanost jeste bitna ali nije sve u tome i ja retko vozim jedan auto više od 3-4 godine, nov, polovan, svejedno. Ne želim da mi život prodje u vožnji ukupno 3 auta po 12-15 godina i 300-500.000km svaki i da se po forumima zaklinjem kako su sjajni i da nikada ništa pipnuo na njima nisam, osim bloka motora, spona, truba, kočnica i tako tih ostalih “potrošnih stvari koje se ne računaju”.

Opel astra g 1.7dti vozena 15 god...posle nje astra h 1.7cdti 101...mazge, samo ako se nw pazare modeli sam 300+k...

Moj GOLF481KW110KS ,1998 DIZEL VEROVALI ILI NE JOS 43000I PUNI JEDAN MILION KM MOTOR NIKAD OTVARAN A PREDNJI TRAP RADJEM VISE PUTA I OSTALI HABANUCI DELOVI TURBINA JE CETVRTA REMONTOVANA PUMPA ULOSCI OK ULOSCI MENJANI DVA PUTA I STELO ANJE PUMPE I DIHTOVANJE SASIJA ZDRAVA NEMA NIGDE DA SE MORA KRPITI CEKAM MILION KM PA DA PITAM ŠVABU ĐOZEL NESTO DA MI DA NOVIJE NEK PROVERE SVE SRAFOVE NA MOTORU JESU LI IKAD DIRANI SAD NA TEHNICKOM UGM. Gasovi merili iz auspuha. 0.3 neveruju dva sata su me jeb u bulju da nesto nadju i nista ja sam sa ovom cetvorkom zadovoljan kakva 6. Ili 7. Neznam ko ima kakva iskustva sa ovim tipom auta meni je sve ok i potrosnja 5.5 po NS TERAM GA KO ĐAVOLA NEPRELAZI 6L GRADSKE VOZNJE NA100 KM. ALI TURBINA IM JE SMECE ĐUBRE CIST PROMASAJ I TO SAM RESIO DA TRAJE VEC 300.000KM PA REMONT INACE JEDVA IDE 150.000 KM NEK SE NEKO JAVI SA SVOJIM ISKUSTVIMA ZA OVAJ AUTO I JOS DA DODAM JA SAM DRUGI VLASNIK KUPIO SAM GA U BELGIJI SA 65000KM I OVAJ AUTO JE DOBAR ZA GRAD SLI ZA EU NASI PUTEVI GR. GA UBISE Poozz DEKI

Nije loše da malo obnoviš gramatiku, kako bi te lakše razumeli.

Iz mog vozačkog iskustva - najgori je bio Fiat, pa Opel, pa BMW. Sa Tojotom je bilo problema ali ne strašnih i ne previše, priznajem, a najbolji brend po pouzdanosti je po meni Honda. Tri Honde sam imao i ukupno nula problema za nekih 7-8 godina (ne računam ovde ispražnjen akumulator i probušenu gumu). I posle svega toga - BMW bih kupio opet, Hondu verovatno (jako teško se prodaje i jako brzo dosadi) a Tojotu mislim da ne bih više posedovao, razočaran sam malo brendom i celom tom njihovom filozofijom “pouzdanost iznad svega (a sve ostalo prosečno i ispod prosečno, a ni ta pouzdanost nije baš za sve nego za ono što mi mislimo da je važno)”. I eto vam odgovor zašto su neki brednovi jako popularni iako nisu mnogo pouzdani a neki jako pouzdani imaju lošu prodaju. E da i Opel i Fiat više nikada za tri života.
(Srboljub, 18. jul 2022 11:20)

Tojotu nisam imao, vozio sam firminu, i bila mi je neudobna (RAV4) ali ne se nikada nije kvarila. Tojota je najprodavanija marka na svetu. Za sve ostalo se slazem, narocito za Hondu i BMW. Da prodaju Accord-a u Evropi odmah bih ga kupio, ovako zena i ja vozimo po BMW-a. Verovatno bi zena vozila Hondu da se ne placa i 20% carina na uvoz japanaca iz Nemacke. Ovako tas na vagi preteze ka BMW-u. Srbi nisu svesni koliko je Honda dobra i ovde ju je tesko prodati, ali je zadovljstvo voziti je skoro koliko i BMW, a pouzdanost neverovatna (dokle god se izbegava klasicni automatski menjac - CVT im je broj 1 po kvalitetu).

Da da, volim te ankete, pogotovo nemacke, gde su nemacka vozila uglavnom besprekorna a tamo neke Toyote stalno kubure sa problemima...

Željo, 18. jul 2022 16:52)

Pa samo remont turbine i dizni?
Shvataš li da je to suština automobila i da ti posle toga ne vozis isto vozilo. To je sad nesto drugo.
Bukvalno si naveo najgori kvar koji postoji.
Na zapadu ljudi odmah rashoduju auto kada im se desi tako nesto..
Ti vise nemas BMW nego neku budzevinu sa znakom.

Bolje je malo okrpiti stariji auto pa teraj ovi novi mi nisu bas nesto sve popravke su X2 ko ima para za novo odobravam nek kupi pa vozi mi sirotinja seci usi krpi. Dupe

ja sam zvao slep sluzbu 1x pre 10g, imao amss free, jer sam se zaglavio kod hipodroma, hteo da se okrenem, izvukli me na vitlo.

ADAC rade za lobije

stari.Tacka.

Bmw 116

Švapske gluposti za ulične traktoraše.

Znaci svaki Audi sem Audija A3 ?

noviji autoi se stalno kvare. Mozda sam dosadan, ali moje novo audi jaje 1997 godiste se nikad ne bi pokvarilo jer nema ni automatski menjac ni puno elektrike. Samo redovno odrzavanje i jaje ide kao čaša
No danas je važno da svak može voziti da su autoi svetlucavi, prava mehanika se ne gleda

@(seljadin, 18. jul 2022 10:50): bolje da si ćutao nego da se hvališ. Ti si godišnje prelazio 13,000 km (da preveden u milje 8,000). Ja sam sa mojom Hondom Civic za 9 godina prešao 225,000 milja, to je 25,000 godišnje (362,000 km/ 40,000 km godišnje) i samo redovno održavanje (potrošne stvari). Ovde u USA nemačka premijum voziš samo 3 godina, posle toga sa srećom, jer se prelaze puno milja godišnje.

Kako mozes da poredis Civic 1.5 turbo sa M3?

Ako si hteo vec neko poredjenje onda si trebao da poredis Type R i M3. A tu te onda pitam ko ce koga da " podere " !

Da u pravu si, ako si napaljeni klinac željan dokazivanja onda je Honda Civic “sa turbo motorom od 184ks” (ajde!) super auto ali čak i tada je recimo jedan M3 šije u svemu. Pričam ovde o normalnim porodičnim automobilima, a ne wannabe trkalicama-zujalicama, mator sam ja za to. Poenta je da pouzdanost jeste bitna ali nije sve u tome i ja retko vozim jedan auto više od 3-4 godine, nov, polovan, svejedno. Ne želim da mi život prodje u vožnji ukupno 3 auta po 12-15 godina i 300-500.000km svaki i da se po forumima zaklinjem kako su sjajni i da nikada ništa pipnuo na njima nisam, osim bloka motora, spona, truba, kočnica i tako tih ostalih “potrošnih stvari koje se ne računaju”.

Mislim da za nase uslove je bolje pricati o autima koja su starija od 10g. jer ako auto i tad radi besprekorno i bez nekih vecih ulaganja onda je to prava stvar. U tom slucaju ja glasam Nemacka auta jer su od svih najpouzdanija, najsigurnija, za 45 g. sam presao preko milion km. sa nemackim autima.Stvar ukusa ili dzepa ali da se ne lazemo, gde se na nasim drumovima mogu videti recimo KIA ili Hundai stariji od 15 g. ti su auti odavno zavrsili svoju epizodu, Audi, BMW, Mercedes Opel Ford VW su auti koji se ovde voze i sa po milion Km.

Moj GOLF481KW110KS ,1998 DIZEL VEROVALI ILI NE JOS 43000I PUNI JEDAN MILION KM MOTOR NIKAD OTVARAN A PREDNJI TRAP RADJEM VISE PUTA I OSTALI HABANUCI DELOVI TURBINA JE CETVRTA REMONTOVANA PUMPA ULOSCI OK ULOSCI MENJANI DVA PUTA I STELO ANJE PUMPE I DIHTOVANJE SASIJA ZDRAVA NEMA NIGDE DA SE MORA KRPITI CEKAM MILION KM PA DA PITAM ŠVABU ĐOZEL NESTO DA MI DA NOVIJE NEK PROVERE SVE SRAFOVE NA MOTORU JESU LI IKAD DIRANI SAD NA TEHNICKOM UGM. Gasovi merili iz auspuha. 0.3 neveruju dva sata su me jeb u bulju da nesto nadju i nista ja sam sa ovom cetvorkom zadovoljan kakva 6. Ili 7. Neznam ko ima kakva iskustva sa ovim tipom auta meni je sve ok i potrosnja 5.5 po NS TERAM GA KO ĐAVOLA NEPRELAZI 6L GRADSKE VOZNJE NA100 KM. ALI TURBINA IM JE SMECE ĐUBRE CIST PROMASAJ I TO SAM RESIO DA TRAJE VEC 300.000KM PA REMONT INACE JEDVA IDE 150.000 KM NEK SE NEKO JAVI SA SVOJIM ISKUSTVIMA ZA OVAJ AUTO I JOS DA DODAM JA SAM DRUGI VLASNIK KUPIO SAM GA U BELGIJI SA 65000KM I OVAJ AUTO JE DOBAR ZA GRAD SLI ZA EU NASI PUTEVI GR. GA UBISE Poozz DEKI

Hyundai akcent 1999 god.dakle 23 god i 310.000 km u prometu još uvijek toliko o hyundaima

Mislim da za nase uslove je bolje pricati o autima koja su starija od 10g. jer ako auto i tad radi besprekorno i bez nekih vecih ulaganja onda je to prava stvar. U tom slucaju ja glasam Nemacka auta jer su od svih najpouzdanija, najsigurnija, za 45 g. sam presao preko milion km. sa nemackim autima.Stvar ukusa ili dzepa ali da se ne lazemo, gde se na nasim drumovima mogu videti recimo KIA ili Hundai stariji od 15 g. ti su auti odavno zavrsili svoju epizodu, Audi, BMW, Mercedes Opel Ford VW su auti koji se ovde voze i sa po milion Km.

Evo na primer ja posedujem Hyundai Getz star preko 17god. i radi i dalje besprekorno i sahranio je mnoga nemačka auta iste klase. Kada sam ga kupio davne 2005. bio je jevtiniji od pežoa 206 za oko 2000Evra, a od pola za jedno 3-4 hiljade evra.

Tojotu nisam imao, vozio sam firminu, i bila mi je neudobna (RAV4) ali ne se nikada nije kvarila. Tojota je najprodavanija marka na svetu. Za sve ostalo se slazem, narocito za Hondu i BMW. Da prodaju Accord-a u Evropi odmah bih ga kupio, ovako zena i ja vozimo po BMW-a. Verovatno bi zena vozila Hondu da se ne placa i 20% carina na uvoz japanaca iz Nemacke. Ovako tas na vagi preteze ka BMW-u. Srbi nisu svesni koliko je Honda dobra i ovde ju je tesko prodati, ali je zadovljstvo voziti je skoro koliko i BMW, a pouzdanost neverovatna (dokle god se izbegava klasicni automatski menjac - CVT im je broj 1 po kvalitetu).
(Ivan, 18. jul 2022 18:21)

bravo za tebe i zenu

Kako su suptilno provukli da se Tojota Corola kvari često. Nemci! Prosto je smešno da u kvarove računaju i akumulatore sa 47%, a nemačka kola su, naravno, najpouzdanija, kada se zna da je Varta, koju ugrađuju jako loša.
Nema logike!
(kognitivna disonanca, 18. jul 2022 10:01)

Nemačka se najmanje kvare a Q8 je brži na Ringu od Galjarda.
Smatram da je to fenomenalno i da pravi, pametni kupci prepoznaju izuzetnost

@Alex
Gde su to Korejski automobili pristupačni?

@pjotr: da važi pobedio si, Honda Civic u cele svoje tri verzije je najbolji auto koji postoji i čisto je “uživanje” ga je voziti. Ajde sada idi igraj se sa tom “kosilicom” i uŸivaj, pa kad porasteš malo, shvatićeš…

ADAC je trebao da stavi i stopu kvarova na Golfu dizel II da bi bili verni publici koja ih prati.
Inace, jesu ovi podatci ako se racunaju WV vozila koja su po propisima ili ako su nastelovani senzori da ne daju tacne podatke? Jedno je ako masina i elektronika radi dopunski da se zadovolje emisije a drugo je ako nema dodatnih naprezanja...

Eh ima kako da ne bi imao. Ratu 12 godišnjeg kredita 700 eura kojeg otplati nakon 8 godina kad proda auto. Strašna para, još ako kakva ženska povjeruje tim bolje.
Mislim ni ona nije skupa samo se hoće praviti skupa pred drugim ženama.

“
A jeli tebi sada lakše što lečiš svoju frustraciju i zavist što čovek ima 100 soma za auto a ti ne?
(Lauda, 19. jul 2022 08:34

Premium Bembare se nikada ne kvare. Jel tako? Tako je…

Ispravni?

Audi A7 2019. do sada se pokvarilo otprilike sve sto je moglo da se pokvari, samo mi jos motor nije riknuo, auto placeno 100.000€, naravno sve kvarove je pojrila garancija, ali generalno za 25 godina vozackog staza i promenjenih 7 automobila, ovaj je bez konkurencije po kvalitetu izrade.
(audi a7, 18. jul 2022 09:54)


jel ti sad lakse kad si se pohvalio da si dao 100 hiljada evra za automobil?

ADAC, reklamna kompanija VW industrije. A, u realnosti ih Korejci i Japanci sahraniše kvalitetom svojih vozila, a i pojedina Francuska vozila su ispred njih. Zapadna propaganda.
(Šekler-Kon (Hekler-Koh), 18. jul 2022 09:46)


Još ti samo fali dačija uz taj kineski drlog I ispunio si misiju botovanja.

Kako su suptilno provukli da se Tojota Corola kvari često. Nemci! Prosto je smešno da u kvarove računaju i akumulatore sa 47%, a nemačka kola su, naravno, najpouzdanija, kada se zna da je Varta, koju ugrađuju jako loša.
Nema logike!
(kognitivna disonanca, 18. jul 2022 10:01)


Toyota je drlog

Sve spominjite samo nemojte automobile iz Koreje. Imao sam novog Hyundai ix 35. 2012 novog kupio. Znači gore od katastrofe!!! Od 2014 samo BMW, sam vrh automobilske industrije, možda jedini koji još uvek drže do starog kvaliteta. Pozdrav

Normalno nemacki automobili su najbolji.

Da ne prdimo mnogo ovde peugeot je najkvarljivi svi ostali su iza

Volim i obozavam nemce, vec 15ta godina vozim samo iste, ali istina je i realnost da nisam do sada kod majstora, a mnogo sam ih obisao i prosao video na dizalici Mazdu,Toyotu,Nissan, Lexus i slicne sa pola motora izvadjenih, to su samo potrosni delovi bili ako su se zatekli u servisu.

BMW neprevazidjen auto..

ADAC, reklamna kompanija VW industrije. A, u realnosti ih Korejci i Japanci sahraniše kvalitetom svojih vozila, a i pojedina Francuska vozila su ispred njih. Zapadna propaganda.

Iz mog vozačkog iskustva - najgori je bio Fiat, pa Opel, pa BMW. Sa Tojotom je bilo problema ali ne strašnih i ne previše, priznajem, a najbolji brend po pouzdanosti je po meni Honda. Tri Honde sam imao i ukupno nula problema za nekih 7-8 godina (ne računam ovde ispražnjen akumulator i probušenu gumu). I posle svega toga - BMW bih kupio opet, Hondu verovatno (jako teško se prodaje i jako brzo dosadi) a Tojotu mislim da ne bih više posedovao, razočaran sam malo brendom i celom tom njihovom filozofijom “pouzdanost iznad svega (a sve ostalo prosečno i ispod prosečno, a ni ta pouzdanost nije baš za sve nego za ono što mi mislimo da je važno)”. I eto vam odgovor zašto su neki brednovi jako popularni iako nisu mnogo pouzdani a neki jako pouzdani imaju lošu prodaju. E da i Opel i Fiat više nikada za tri života.

Toyota i Honda ostalo zaboravi i sto dalje od Evropskih auta !!!

jel ti sad lakse kad si se pohvalio da si dao 100 hiljada evra za automobil?
(petar markovic, 18. jul 2022 10:53)

A jeli tebi sada lakše što lečiš svoju frustraciju i zavist što čovek ima 100 soma za auto a ti ne?

Jasno je da se Honda ne kvari, najpouzdaniji brend na svetu. Nema ni jednog modela na spisku - sto se potpuno poklapa sa realnim zivotom.
I samo nemojte da pricate kako ih nema na listi jer ih niko ne DE ne vozi. Voze se i to samo tako.

Posle skandala sa prevarom izduvnih gasova, onaj tko veruje nemackim brendovima i njihovim statistikama, misim da mozak ne koristi. Cinjenice su jasno pokazale gde sve stoji, tu nema dileme, PSA grupacija auta, sto se tice Evrope, odlican odnos vrednost dobijena za placenu cenu.

jel ti sad lakse kad si se pohvalio da si dao 100 hiljada evra za automobil?
(petar markovic, 18. jul 2022 10:53)

Čovek napisao njegova iskustva a ti skočio ko ošuren. Srbi, zašto svaki dan nova sekiracija?

Najvise se kvare oni kojih ima najvise i koji se najvise voze, cista logika. Npr, u Srbiji ne mozes da ocekujes da je Toyota najkvarljivija jer ih retko ima, dok npr svaki drugi auto je Nemacki i onda ako idemo logikom, oni imaju i najvise kvarova. Pricam za Srbiju.

Čovek napisao njegova iskustva a ti skočio ko ošuren. Srbi, zašto svaki dan nova sekiracija?
(Goxy, 18. jul 2022 11:40)

pali bre smaracu

Audi A7 2019. do sada se pokvarilo otprilike sve sto je moglo da se pokvari, samo mi jos motor nije riknuo, auto placeno 100.000€, naravno sve kvarove je pojrila garancija, ali generalno za 25 godina vozackog staza i promenjenih 7 automobila, ovaj je bez konkurencije po kvalitetu izrade.

Најквалитетнију марку ни не помињу, Хонду. А следећу Тојоту, само успут. Али су зато направили цео попис немачких пластиканера.

Јесте да Немци купују искључиво своје + Дачију због цене. Али када се праве ове статистике на глобалном нивоу, Немаца нема нигде. Од првих 10, 8 су Јапанци, 1 Кореанац и један по случајном избору.

Taxi firme imaju najviše Fiat i Opel vozila,nešto ne vidim Honde?

Najviše se kvare Nemačka vozila posebno ističem VW grupu imam svoju firmu sva vozila svojim zaposlenima uzimam na (lease )na tri godine i onda menjam bože moj dragi to je non stop u servisu radi nekog kvara sva sreća pa menjamo to svake tri godine.
Pozdrav iz UK

Moj GOLF481KW110KS ,1998 DIZEL VEROVALI ILI NE JOS 43000I PUNI JEDAN MILION KM MOTOR NIKAD OTVARAN A PREDNJI TRAP RADJEM VISE PUTA I OSTALI HABANUCI DELOVI TURBINA JE CETVRTA REMONTOVANA PUMPA ULOSCI OK ULOSCI MENJANI DVA PUTA I STELO ANJE PUMPE I DIHTOVANJE SASIJA ZDRAVA NEMA NIGDE DA SE MORA KRPITI CEKAM MILION KM PA DA PITAM ŠVABU ĐOZEL NESTO DA MI DA NOVIJE NEK PROVERE SVE SRAFOVE NA MOTORU JESU LI IKAD DIRANI SAD NA TEHNICKOM UGM. Gasovi merili iz auspuha. 0.3 neveruju dva sata su me jeb u bulju da nesto nadju i nista ja sam sa ovom cetvorkom zadovoljan kakva 6. Ili 7. Neznam ko ima kakva iskustva sa ovim tipom auta meni je sve ok i potrosnja 5.5 po NS TERAM GA KO ĐAVOLA NEPRELAZI 6L GRADSKE VOZNJE NA100 KM. ALI TURBINA IM JE SMECE ĐUBRE CIST PROMASAJ I TO SAM RESIO DA TRAJE VEC 300.000KM PA REMONT INACE JEDVA IDE 150.000 KM NEK SE NEKO JAVI SA SVOJIM ISKUSTVIMA ZA OVAJ AUTO I JOS DA DODAM JA SAM DRUGI VLASNIK KUPIO SAM GA U BELGIJI SA 65000KM I OVAJ AUTO JE DOBAR ZA GRAD SLI ZA EU NASI PUTEVI GR. GA UBISE Poozz DEKI

Željo, 18. jul 2022 16:52)

Pa samo remont turbine i dizni?
Shvataš li da je to suština automobila i da ti posle toga ne vozis isto vozilo. To je sad nesto drugo.
Bukvalno si naveo najgori kvar koji postoji.
Na zapadu ljudi odmah rashoduju auto kada im se desi tako nesto..
Ti vise nemas BMW nego neku budzevinu sa znakom.

BMW F10 2.0 190 ks
Kupljen pre 7 godina sa 70 000 km
Trenutno na satu 360 000 km.

Za skoro 300 000 km samo dva nepredviđena ulaganja remont turbine i zamena dizni sve ukupno manje od 900 eura ( redovne servise ne računam)
Auto se maksimalno eksplatiše ne mazi se ali se servisi rade na vreme.
Lanac nije menjan,usisna nije čišćena ovo napominjem jer me mnogi vlasnici bmw vozila pitaju upravo to.
Rađeni isključivo mali servisi ulje filteri,pločice i kočioni diskovi samo obrađeni.

Kako su suptilno provukli da se Tojota Corola kvari često. Nemci! Prosto je smešno da u kvarove računaju i akumulatore sa 47%, a nemačka kola su, naravno, najpouzdanija, kada se zna da je Varta, koju ugrađuju jako loša.
Nema logike!

Znači, uzimati što novija vozila? Ova bez duše?

Mislim da za nase uslove je bolje pricati o autima koja su starija od 10g. jer ako auto i tad radi besprekorno i bez nekih vecih ulaganja onda je to prava stvar. U tom slucaju ja glasam Nemacka auta jer su od svih najpouzdanija, najsigurnija, za 45 g. sam presao preko milion km. sa nemackim autima.Stvar ukusa ili dzepa ali da se ne lazemo, gde se na nasim drumovima mogu videti recimo KIA ili Hundai stariji od 15 g. ti su auti odavno zavrsili svoju epizodu, Audi, BMW, Mercedes Opel Ford VW su auti koji se ovde voze i sa po milion Km.

Nemacki definitivno. Pola je nonstop u servisu, druga polovina dere kako radi, bez greske.

@Srboljub
Iz tvog ugla fiat najgori, a ja samo fijat kupujem i ni jedan problem. Punto polovan, vozen 7 godina , promenjeno kvacilo i donji nosac motora (to su dva najveca kvara), prodat sa 18 godina, jos ga vozi vlasnik(prijatelj).Ja sam za 7 godina sa njim presao oko 160k.
U medjuvremenu imam Doblo za posao, bez greske za sada oko 130k predjenih.
500L kao porodicni, kupljen nov, sada na 90k, nista osim redovnog servisa.....

Odnos cene i kvaliteta po meni i vise nego korektan kod fijata....

ADAC i njihova objektivnost!

A7 2015, nista sem redovnih servisa i kocnica. Kupljen nov u Srbiji.
Ovo sto covek rece za 2019. mozda mu je "zapao" takav i nadam se da su mu sve sredili:) Inace, opet A7 ako bude bilo novaca.
Sportski pozdrav!

Bmw 116

Ovo ispada da je wagen ok a toyota ništa ne valja!

noviji autoi se stalno kvare. Mozda sam dosadan, ali moje novo audi jaje 1997 godiste se nikad ne bi pokvarilo jer nema ni automatski menjac ni puno elektrike. Samo redovno odrzavanje i jaje ide kao čaša
No danas je važno da svak može voziti da su autoi svetlucavi, prava mehanika se ne gleda

Iz mog vozačkog iskustva - najgori je bio Fiat, pa Opel, pa BMW. Sa Tojotom je bilo problema ali ne strašnih i ne previše, priznajem, a najbolji brend po pouzdanosti je po meni Honda. Tri Honde sam imao i ukupno nula problema za nekih 7-8 godina (ne računam ovde ispražnjen akumulator i probušenu gumu). I posle svega toga - BMW bih kupio opet, Hondu verovatno (jako teško se prodaje i jako brzo dosadi) a Tojotu mislim da ne bih više posedovao, razočaran sam malo brendom i celom tom njihovom filozofijom “pouzdanost iznad svega (a sve ostalo prosečno i ispod prosečno, a ni ta pouzdanost nije baš za sve nego za ono što mi mislimo da je važno)”. I eto vam odgovor zašto su neki brednovi jako popularni iako nisu mnogo pouzdani a neki jako pouzdani imaju lošu prodaju. E da i Opel i Fiat više nikada za tri života.
(Srboljub, 18. jul 2022 11:20)

Tojotu nisam imao, vozio sam firminu, i bila mi je neudobna (RAV4) ali ne se nikada nije kvarila. Tojota je najprodavanija marka na svetu. Za sve ostalo se slazem, narocito za Hondu i BMW. Da prodaju Accord-a u Evropi odmah bih ga kupio, ovako zena i ja vozimo po BMW-a. Verovatno bi zena vozila Hondu da se ne placa i 20% carina na uvoz japanaca iz Nemacke. Ovako tas na vagi preteze ka BMW-u. Srbi nisu svesni koliko je Honda dobra i ovde ju je tesko prodati, ali je zadovljstvo voziti je skoro koliko i BMW, a pouzdanost neverovatna (dokle god se izbegava klasicni automatski menjac - CVT im je broj 1 po kvalitetu).

Kako su suptilno provukli da se Tojota Corola kvari često. Nemci! Prosto je smešno da u kvarove računaju i akumulatore sa 47%, a nemačka kola su, naravno, najpouzdanija, kada se zna da je Varta, koju ugrađuju jako loša.
Nema logike!
(kognitivna disonanca, 18. jul 2022 10:01)

Nemačka se najmanje kvare a Q8 je brži na Ringu od Galjarda.
Smatram da je to fenomenalno i da pravi, pametni kupci prepoznaju izuzetnost

Srboljub, 18. jul 2022 11:20)

Da..jako je dosadno voziti Civic sa turbo motorom od 184ks.
Jako brzo dosadi.

U celom svetu Tojota i Honda najppuzdanije, u Nemačkoj nepouzdane. Mora da Japanci za nemačko tržište isporučuju drugu klasu ili je ipak u pitanju nemačka propaganda...? Kakvi su to lažovi belosvetski.

@(seljadin, 18. jul 2022 10:50): bolje da si ćutao nego da se hvališ. Ti si godišnje prelazio 13,000 km (da preveden u milje 8,000). Ja sam sa mojom Hondom Civic za 9 godina prešao 225,000 milja, to je 25,000 godišnje (362,000 km/ 40,000 km godišnje) i samo redovno održavanje (potrošne stvari). Ovde u USA nemačka premijum voziš samo 3 godina, posle toga sa srećom, jer se prelaze puno milja godišnje.

@Alex
Gde su to Korejski automobili pristupačni?

Premium Bembare se nikada ne kvare. Jel tako? Tako je…

Bas mi je tesko da poverujem da je Toyota Corolla dobila lose rezultate. Ne kazem da nije moguce ali bih voleo da znam metodologiju ocenjivanja.
Inace, sam tekst je katastrofa. Lose oznake automobila, los prevod, haos...

sto se tice bmw 1. tacno je, moj ima 9 godina 130.000 i ni najmanji kvar, dosta zavisi i od vozaca kako se vozi

@Šekler-Kon (Hekler-Koh), 18. jul 2022 09:46)

pa ne kvare se uglavnom benzinci atmosferci, sad je li azijat ili svabo isto je

Honda,benzinac. Bilo koji.
Bilo koje godište.

Sve spominjite samo nemojte automobile iz Koreje. Imao sam novog Hyundai ix 35. 2012 novog kupio. Znači gore od katastrofe!!! Od 2014 samo BMW, sam vrh automobilske industrije, možda jedini koji još uvek drže do starog kvaliteta. Pozdrav
(Nemanja, 18. jul 2022 11:33)

Ti govoriš o autima od pre 10 godina a ono tada i ovo sad što radi J.Korea kao Bog i šeširdžija. KIA u USA jedna od najpouzdanijih marki, Hyundai takođe. Nisu kao japanci ali su im se opasno približili a i kvalitet enterijera ozbiljno poboljšan i odličan. Azijati su sada ono što je nekad bio VW- auto za narod po pristupačnoj ceni dok je VW izgubio identitet i više ne zna šta je. Premijum nije iako oni to hoće a nije ni narodni tj. cene otišle u nebesa a kvalitet i pouzdanost ozbiljno opali.

Bas mi je tesko da poverujem da je Toyota Corolla dobila lose rezultate. Ne kazem da nije moguce ali bih voleo da znam metodologiju ocenjivanja.
Inace, sam tekst je katastrofa. Lose oznake automobila, los prevod, haos...
(bartez, 18. jul 2022 10:03)
I meni nije lako poverovati u to ali sve je moguće. U američkom "stručnom" časopisu CR Consumer Reports, najnoviji broj, model Toyota Corolla "Made in USA" (fabrika Blue Springs, Mississippi-TMMMS) je dobila 73 boda od mogućih 100, a identičan broj bodova je dobila VW Jetta "Made in Mexico". U tekstu se čak navodi blaga prednost Jette. Sve je to, naravno, i dosta subjektivno, ali nešto ipak govori. A plus svega Jetta je u SAD i minimalno jeftinija od Corolle.

A jeli tebi sada lakše što lečiš svoju frustraciju i zavist što čovek ima 100 soma za auto a ti ne?
(Lauda, 19. jul 2022 08:34)

ne mogu ja da zavidim nekome ko je u stanju da kola plati 100 hiljada evra. nije takav mentalni sklop da mu se zavidi...

@dexter-lab
Ne voze!

Da..jako je dosadno voziti Civic sa turbo motorom od 184ks.
Jako brzo dosadi.
(Radijator, 18. jul 2022 21:19)

Da u pravu si, ako si napaljeni klinac željan dokazivanja onda je Honda Civic “sa turbo motorom od 184ks” (ajde!) super auto ali čak i tada je recimo jedan M3 šije u svemu. Pričam ovde o normalnim porodičnim automobilima, a ne wannabe trkalicama-zujalicama, mator sam ja za to. Poenta je da pouzdanost jeste bitna ali nije sve u tome i ja retko vozim jedan auto više od 3-4 godine, nov, polovan, svejedno. Ne želim da mi život prodje u vožnji ukupno 3 auta po 12-15 godina i 300-500.000km svaki i da se po forumima zaklinjem kako su sjajni i da nikada ništa pipnuo na njima nisam, osim bloka motora, spona, truba, kočnica i tako tih ostalih “potrošnih stvari koje se ne računaju”.

Rezultati su naravno lažirani, ali i da su stvarni bilo bi dosta mogućnosti da daju iskrivljenu sliku. Naime, dosta kompanija uz garanciju daje i garanciju mobilnosti, tj. u slučaju kvara na cesti njihove servisne ekipe izlaze na teren i rješavaju kvar u garanciji i u slučaju da auto mora na servis daju zamjenski auto.
Takvi ne zovu ADAC jer im on ne treba.
Ove laži ADAC-a su namjenjene prvenstveno unutrašnjim potrebama uvjeravanja Nijemaca da su njemački auti i dalje najbolji.
Da im ni varanje vlastitih građana ne ide najbolje vidi se iz činjenice da npr. Toyote drže puno bolje cijenu od VW-a.
Ima takvih primjera dosta i govori da u bajke više ni Nijemci ne vjeruju.

Eh ima kako da ne bi imao. Ratu 12 godišnjeg kredita 700 eura kojeg otplati nakon 8 godina kad proda auto. Strašna para, još ako kakva ženska povjeruje tim bolje.
Mislim ni ona nije skupa samo se hoće praviti skupa pred drugim ženama.

“
A jeli tebi sada lakše što lečiš svoju frustraciju i zavist što čovek ima 100 soma za auto a ti ne?
(Lauda, 19. jul 2022 08:34

Mislim da za nase uslove je bolje pricati o autima koja su starija od 10g. jer ako auto i tad radi besprekorno i bez nekih vecih ulaganja onda je to prava stvar. U tom slucaju ja glasam Nemacka auta jer su od svih najpouzdanija, najsigurnija, za 45 g. sam presao preko milion km. sa nemackim autima.Stvar ukusa ili dzepa ali da se ne lazemo, gde se na nasim drumovima mogu videti recimo KIA ili Hundai stariji od 15 g. ti su auti odavno zavrsili svoju epizodu, Audi, BMW, Mercedes Opel Ford VW su auti koji se ovde voze i sa po milion Km.

Evo na primer ja posedujem Hyundai Getz star preko 17god. i radi i dalje besprekorno i sahranio je mnoga nemačka auta iste klase. Kada sam ga kupio davne 2005. bio je jevtiniji od pežoa 206 za oko 2000Evra, a od pola za jedno 3-4 hiljade evra.

Oni koji se najmanje odrzavaju

(audi a7, 18. jul 2022 09:54)


jel ti sad lakse kad si se pohvalio da si dao 100 hiljada evra za automobil?
(petar markovic, 18. jul 2022 10:53)

auto placeno - citaj gastos u njemacku izbosne..
sto stajati coveku dotano na zviac, iovako mu tesko uz audi

Valjda automobil koji se ne održava ...

Švapske gluposti za ulične traktoraše.

Kako mozes da poredis Civic 1.5 turbo sa M3?

Ako si hteo vec neko poredjenje onda si trebao da poredis Type R i M3. A tu te onda pitam ko ce koga da " podere " !

Da u pravu si, ako si napaljeni klinac željan dokazivanja onda je Honda Civic “sa turbo motorom od 184ks” (ajde!) super auto ali čak i tada je recimo jedan M3 šije u svemu. Pričam ovde o normalnim porodičnim automobilima, a ne wannabe trkalicama-zujalicama, mator sam ja za to. Poenta je da pouzdanost jeste bitna ali nije sve u tome i ja retko vozim jedan auto više od 3-4 godine, nov, polovan, svejedno. Ne želim da mi život prodje u vožnji ukupno 3 auta po 12-15 godina i 300-500.000km svaki i da se po forumima zaklinjem kako su sjajni i da nikada ništa pipnuo na njima nisam, osim bloka motora, spona, truba, kočnica i tako tih ostalih “potrošnih stvari koje se ne računaju”.

@pjotr: da važi pobedio si, Honda Civic u cele svoje tri verzije je najbolji auto koji postoji i čisto je “uživanje” ga je voziti. Ajde sada idi igraj se sa tom “kosilicom” i uŸivaj, pa kad porasteš malo, shvatićeš…

Kupio nov reno klio 5, 2020.godište, godinu dana mi nisu u stanju popraviti klimu u ovlaštenom servisu. 5 god je garancija ali šta to vrijedi, sa peškirom oko vrata se vozim ljeti.

Da li je ovo statistika vozila koja se pokvare na putu ili je uračunato svi odlasci i servis radi popravke? Velika je to razlika. Ne zovu svi slep sluzbu!

Највише се кваре они који се лоше одржавају, лоши делови, сервис и сл, власник не прати стање аута и сл. И логично је да се кваре више аутомобили који имају 50 пута више система од Заставе 750.

Oni koji se ne odrzavaju redovno!!Da bi imao ispravan auto ,moras mnogo da znas,da imas para za odrzavanje, a ne samo kljuc u bravicu.

ADAC rade za lobije

@lauda
Ko da 100.000 za auto i ne zna da ovaj sajt postoji, a daj boze da uopste ume da cita i pise. Na tom fakultetu koje takvi zavrsavaju, ne trazi se elementarna pismenost. Samo odanost vodji.

Alex
Gde su to Korejski automobili pristupačni?
(kimi R, 19. jul 2022 09:46

Svi korejski, i KIA i Hjundai. Srednja cenovna klasa.Odnos cene i kvaliteta jedan od najboljih u svetu.

Znaci svaki Audi sem Audija A3 ?

nisu auta toliko losa koliko vozaci, sve je to danas manje vise i previse na*rkano;)

Koji se najgore održavaju !

"U uzrastu od tri do deset godina najpouzdaniji su bili..."
Automobili nemaju običaj da rastu.

Koji se auti najviše kvare ?

Stari auti !

Opel astra g 1.7dti vozena 15 god...posle nje astra h 1.7cdti 101...mazge, samo ako se nw pazare modeli sam 300+k...

Oni koji se ne odrzavaju redovno!!Da bi imao ispravan auto ,moras mnogo da znas,da imas para za odrzavanje, a ne samo kljuc u bravicu.
(nauka, 18. jul 2022 14:52)

Nešto poput žene. Ako nema redovnog održavanja brzo se suočiš s njenim učestalim glavoboljama, i prekovremenim radom.

Bolje je malo okrpiti stariji auto pa teraj ovi novi mi nisu bas nesto sve popravke su X2 ko ima para za novo odobravam nek kupi pa vozi mi sirotinja seci usi krpi. Dupe

Da da, volim te ankete, pogotovo nemacke, gde su nemacka vozila uglavnom besprekorna a tamo neke Toyote stalno kubure sa problemima...

ja sam zvao slep sluzbu 1x pre 10g, imao amss free, jer sam se zaglavio kod hipodroma, hteo da se okrenem, izvukli me na vitlo.

Stari.

Audi K3, BMV Ks1?

Je l' ovo neki dobar "aftfilgraf" prekucavao ili je korišćen Google translate?

Mislim, znam da Audi može biti A3, a BMW X1, ali zar niko ne lektoriše ove tekstove pre objavljivanja?

E, sad, zamislite tek da ovaj što je "sređivao" tekst treba da uradi neko "istraživanje" o pouzdanosti automobila...

Oni koji se ne održavaju!

Željo, 18. jul 2022 16:52)

Pa samo remont turbine i dizni?
Shvataš li da je to suština automobila i da ti posle toga ne vozis isto vozilo. To je sad nesto drugo.
Bukvalno si naveo najgori kvar koji postoji.
Na zapadu ljudi odmah rashoduju auto kada im se desi tako nesto..
Ti vise nemas BMW nego neku budzevinu sa znakom.
(Radijator, 18. jul 2022 21:16)

Ne lupaj gluposti turbina je rezervni deo a ako su dizne izdržale preko 300 000 km svaka im čast.
Možda je samo u pitanju jedna dizna al čovek promenio ili očistio sve četiri.
Na 360 000 km to nije nikakvo ulaganje.

Čuj čovek vozi budževinu ako je remontovao turbinu šta sve neću pročitati.
Pa koliko treba da traje turbina 500 000 km da bi ti bio zadovoljan?
Taj auto ima 2 tone 190 konja i obrtni moment od 400 njutna normalno je da se turbina počne čuti na 300 - 350 000 km.

ADAC je trebao da stavi i stopu kvarova na Golfu dizel II da bi bili verni publici koja ih prati.
Inace, jesu ovi podatci ako se racunaju WV vozila koja su po propisima ili ako su nastelovani senzori da ne daju tacne podatke? Jedno je ako masina i elektronika radi dopunski da se zadovolje emisije a drugo je ako nema dodatnih naprezanja...

Moj GOLF481KW110KS ,1998 DIZEL VEROVALI ILI NE JOS 43000I PUNI JEDAN MILION KM MOTOR NIKAD OTVARAN A PREDNJI TRAP RADJEM VISE PUTA I OSTALI HABANUCI DELOVI TURBINA JE CETVRTA REMONTOVANA PUMPA ULOSCI OK ULOSCI MENJANI DVA PUTA I STELO ANJE PUMPE I DIHTOVANJE SASIJA ZDRAVA NEMA NIGDE DA SE MORA KRPITI CEKAM MILION KM PA DA PITAM ŠVABU ĐOZEL NESTO DA MI DA NOVIJE NEK PROVERE SVE SRAFOVE NA MOTORU JESU LI IKAD DIRANI SAD NA TEHNICKOM UGM. Gasovi merili iz auspuha. 0.3 neveruju dva sata su me jeb u bulju da nesto nadju i nista ja sam sa ovom cetvorkom zadovoljan kakva 6. Ili 7. Neznam ko ima kakva iskustva sa ovim tipom auta meni je sve ok i potrosnja 5.5 po NS TERAM GA KO ĐAVOLA NEPRELAZI 6L GRADSKE VOZNJE NA100 KM. ALI TURBINA IM JE SMECE ĐUBRE CIST PROMASAJ I TO SAM RESIO DA TRAJE VEC 300.000KM PA REMONT INACE JEDVA IDE 150.000 KM NEK SE NEKO JAVI SA SVOJIM ISKUSTVIMA ZA OVAJ AUTO I JOS DA DODAM JA SAM DRUGI VLASNIK KUPIO SAM GA U BELGIJI SA 65000KM I OVAJ AUTO JE DOBAR ZA GRAD SLI ZA EU NASI PUTEVI GR. GA UBISE Poozz DEKI

Nije loše da malo obnoviš gramatiku, kako bi te lakše razumeli.

Tojotu nisam imao, vozio sam firminu, i bila mi je neudobna (RAV4) ali ne se nikada nije kvarila. Tojota je najprodavanija marka na svetu. Za sve ostalo se slazem, narocito za Hondu i BMW. Da prodaju Accord-a u Evropi odmah bih ga kupio, ovako zena i ja vozimo po BMW-a. Verovatno bi zena vozila Hondu da se ne placa i 20% carina na uvoz japanaca iz Nemacke. Ovako tas na vagi preteze ka BMW-u. Srbi nisu svesni koliko je Honda dobra i ovde ju je tesko prodati, ali je zadovljstvo voziti je skoro koliko i BMW, a pouzdanost neverovatna (dokle god se izbegava klasicni automatski menjac - CVT im je broj 1 po kvalitetu).
(Ivan, 18. jul 2022 18:21)

bravo za tebe i zenu

Najvise se kvare automobili koji se mnogo voze a lose odrzavaju...

Oni koji se ne održavaju.

stari.Tacka.

Ispravni?

Najvise se kvare oni koji se ne odrzavaju.

Hyundai akcent 1999 god.dakle 23 god i 310.000 km u prometu još uvijek toliko o hyundaima

Znam ja,moj se najvise kvari,ono sto kazu rupa bez dna,ne,ovo je crna rupa,usisava mi sve.