Električni automobili postaju prebrzi za prosečne vozače

Po meni je ovaj text prilično nerealan. Čak ni statistika nije dobra. Ispada da smo mi stariji vozači opasnost zbog nedoraslosti performansama vozila, a realnost je da mladi vozači za to vreme imaju daleko više nesreća... Isto kao i svaki drugi posao na svetu, ako voliš da voziš verovatno ćeš i naučiti da budeš dobar vremenom.

Imam samo dve stvari da primetim.Prvo,nije mi jasan koncept članka jer je zasnovan na tome da neko ne zna šta je gas a šta kočnica.Ako ćemo razmatrati dotičnu temu onda je potrebna analiza koliko puta su pogrešili stariji vozači u bilo kakvom vozilu.Drugo,koji je to tačno EV koji se puni za pola sata?

Polako se kuva žaba. Na kraju će biti ograničeni na 100, 110 i to je to.

Nema to veze sa godinama, nego sa nedostatkom (praktične/tehničke) inteligencije i samokontrole. U svaki novi automobil se seda sa dozom opreza, upoznaš komande, osetiš kako ubrzava i kako koči, kakav je menjač (ako ga ima) itd. Kada zameniš gume na svom automobilu, treba pratiti kako se ponaša, a ne kada sedneš u potpuno drugačiji model.

Zbog nepostojanja menjača, električni automobili imaju max brzinu koja je obično jednaka ograničenju brzine na autoputu. Tako Reno Zoe ide 130, BMW i3 140.
Njima je prenosni sistem kompromis između ubrzanja iz mesta i vuče uz brdo i max brzine.
I pri max brzini, motor se vrti na oko 20.000 obrtaja.
I baš iz razloga što nemaju menjač, da bi dobro povukli iz mesta, motori imaju veliku snagu. Kod običnog auta to nije problem, jer prva brzina ide do 40-50 km/č. Ali električni jednako vuče pri 20 i 80 km/č i tek pri 80 počinje da gubi ubrzanje (0-80 konstantno ubrzanje, 80+ konstantna snaga ili ubrzanje x brzina). I kad već imate elektroniku koja daje dosta snage za kretanje iz mesta na uzbrdici, zašto bi neko veštački ograničio ubrzanje pri većim brzinama? Smatram da je krivica uvek na vozaču, jer niko ne tera vozača da patosira gas, već uvek može lagano da daje.

Jednostavno, zamislite da imate auto samo sa prvom brzinom, ali da motor ide do 20.000 obrtaja. Tako vuče električni.

Polako se kuva žaba. Na kraju će biti ograničeni na 100, 110 i to je to.
Vozač

ako nije dovoljno 110 nije ni 111

Uživaj dok šetaš sa decom ili unučićima. Sve ide u svoje vreme. A vreme vrhunskog refleksa i vida je ti je prošlo.
(Goxy)
Sinko ja uživam jer sam u penziji i mogu kad hoću i koliko hoću da dam oduška sebi i uz rizik, ga nagazim i preko 180...
Postoje ljudi i genetika. Neko je starac u 50, a neko vitalan u 75....
Muž od rodjake moje žene umro je pre šest meseci u 97.godini i do neki mesec pre smrti vozio je ford fokus koji je kupio novog pre sedam godina. Redovno su čoveku izdavali lekarsko uverenje. Čak ni naočare nije nosio...! Inače, bio je profesor...Ja sam hteo da Politika napravi reportažu o njemu, ali on nije to želeo. Ne sudi prema ličnim merilima... NIKAD!

Jednostavno, zamislite da imate auto samo sa prvom brzinom, ali da motor ide do 20.000 obrtaja. Tako vuče električni.
(Mladen, 02. jun 2022 09:43)

Ovoliko pluseva na priču bez ikakvog poznavanja elektro motora!!!
Pa čoveče radi se o obrtnom momentu! Elektro motor ima ogroman OM i zato vuče iz mesta, a ne zato što se vrti 20.000 obrtaja. Gde si video obrtomer u ev autu!
Inače nije problem u pet sekundi 0-100 km, nećeš valjda da se trkaš na svakom semaforu. A i da hoćeš zbog gužvi ne možeš. Problem je što preko 120, 130 km/h baterija se prazni munjevito... Ima da gledaš kako ona zelena traka na očigled postaje sve kraća i kraća... Na 150 i više, dok si rekao keks, ode baterija.. Džaba što iz mesta povuče. Povuče i trola oh ho brzo, ako si se vozio... Ali ona je na mreži, a ne na baterije..

Drugo,koji je to tačno EV koji se puni za pola sata?
(batica, 2. jun 2022 07:27)

Na svim izašli u poslednjih godinu dana ćeš za pola sata imati 300-400km. Što je više nego što 99.999% Srba napravi dnevno.

Inače da, za starije ljude snaga bi trebala biti elektronski ograničena. Ubaciš ličnu kartu i dobiješ program primeren godinama. Do 24 godine i preko 60 godina -60% snage. Eno posla starac od 69 godina iz Čačka prekjuče dvoje ljudi u komu.

Evo ja kao stariji vozač izazivam bilo kog punoglavca da odmerimo veštinu na stazi. Može da bira dal motor dal auto.... Heheh

@ (Mladen, 2. jun 2022 09:43)

Sta se vrti na 20000 obrtaja?
(Maximilijan, 02. jun 2022 11:53

Ves masina

@Goxy
Izvinjavam se ,moje pitanje je trebalo da glasi: koji se to EV napuni za pola sata?
Na to pitanje ni ti nemaš odgovor koliko vidim čim spominješ da niko ne treba da pređe preko 300km dnevno.

По овима испаде да су богати одлични возачи, а ми сиротиња немамо појма да возимо.

Evo ja kao stariji vozač izazivam bilo kog punoglavca da odmerimo veštinu na stazi. Može da bira dal motor dal auto.... Heheh
(kulov, 02. jun 2022 16:35)

Ne loži se. Postoji razlog zašto formulu ili reli ne voze starci. 40 godina plafon, i to je to, krštenica radi protiv tebe.

Uživaj dok šetaš sa decom ili unučićima. Sve ide u svoje vreme. A vreme vrhunskog refleksa i vida je ti je prošlo.

Sinko ...
(Milinko, 2. jun 2022 20:21)

Ali meni imponuje kada me neki starac zove sinko. Još da si rekao unuk, još draže bi mi bilo. Kada ti poljubiš popa u bradu meni ostaje još 500 000 km. Ali u pravim muškim kolima, 5 sec do 100, ne u onim kanticama što si vozio pre mene.

Inače, obećao sam sebi da ću slušati decu kada omatorim. Koji starac je priznao da je pogrešio ili ne zna.

@ (Mladen, 2. jun 2022 09:43)

Sta se vrti na 20000 obrtaja?

Goxi - sa 65 g. vozim sleper i reflekse kompenzujem predvidjanjem situacije - nosim naocare jer mi se vid pokvario a vasa mladost je i prednost i moze biti mana - samo ne brze od zivota !

Softversko ograničenje ubrzanja bi značilo po automatizmu mnogo bolju autonomiju jer je ubrzanje i visoke brzine uz tu težinu koje imaju glavni faktor potrošnje energije.
Da i dedica sme nešto da kupi. :)

@batica - evo druze spiska ko se napuni za pola sata - Kia EV6, Hyundai Ioniq5, Tesla Modeli S, 3, X i Y (svi proizvedeni posle 2017 godine). Ima ih jos ali se ovako "iz glave" ne mogu setiti.
Sve i jedan od njih, ako ih zakacite za brz punjac (175 KW ili 350 KW) ima da napuni bateriju za izmedju 15-25 min za narednih 400-500 km.
To nije vise nista cudno.

Eno ti pumpa Ledi MS na autoputu ka Novi Sad kod DTS centra, imas punjace i na 175 i na 350 KW, pa otidji i zakaci neki od ovih gore-pobrojanih automobila. Ili kod Ikee na Supercharger bilo koju Teslu pa da vidis sta je brzo punjenje :)

To moze imati veze sa godinama samo u smislu toga sto su mladji ludji i preterano sigurni u sebe te bi envetualno pri brzoj voznji ta njihova nadobudnost mogla u retkim slucajevima da bude od koristi jer bi osecali manji stres i strah te zato bolje reagovali. Kazem u retkim slucajevima. I naravno penzosi od 8 banki koji voze auto sa ubrzanje od 5 sekundi do 100, e da to bi moglo biti grdno.

@(Milinko, 3. jun 2022 10:41)

Za to vreme ja imao 2 japanca i jednog korejca. Kucu i firmu mi sagradili, haha.

Normalno je da mlađi ljudi bolje poznaju novu tehnologiju, više im je dostupna naravno.
Mislim da ovo sad što nema regulisanja brzina i što EV ima Max ubrzanje više služi da nas što pre dobiju,ali...
Budite uvjereni da za 10do15 god možda neće ni biti ličnih vozila a da ne pričamo o upravljanju istim.
Možda malo preterah sa rokom ali neminovno će da se desi,tada sve ovo neće imati smisla, dotle uživajte i budite bar malo odgovorniji...

Goxy

Goxy, sinko, još 100 godina da živiš nećeš voziti koliko sam ja vozio i koliko automobila... Za tvoju informaciji, već 1970 imao sam (ćale) pežo 404, Zeleni, jedan od najlepših automobila u Beogradu... Danas vozim Alfu GT 180 KS, a pre dva meseca kupio i DS 4 sport chic 2.0 HDI 163 ks, baraon metalik... Izmedju toga tri alfe(djuliju super, berlinu 2000 i alfetu 16. .. reno 16 ts, simku 1000, fijat 850 sport, sitroen ds mazdu 626... Mogu da ti prodam alfu, u savršenom je stanju, povoljno, da uživaš u vožnji... Ali je mnogo volim... Inače, od 1990. sam automobilski novinar...i instruktor vožnje dok sam studirao...
Da li ti je jasno koji si ti rabadžija u mojim očima...?

Drugo,koji je to tačno EV koji se puni za pola sata?
(batica, 2. jun 2022 07:27)

Na svim izašli u poslednjih godinu dana ćeš za pola sata imati 300-400km. Što je više nego što 99.999% Srba napravi dnevno.

Inače da, za starije ljude snaga bi trebala biti elektronski ograničena. Ubaciš ličnu kartu i dobiješ program primeren godinama. Do 24 godine i preko 60 godina -60% snage. Eno posla starac od 69 godina iz Čačka prekjuče dvoje ljudi u komu.

Evo ja kao stariji vozač izazivam bilo kog punoglavca da odmerimo veštinu na stazi. Može da bira dal motor dal auto.... Heheh
(kulov, 02. jun 2022 16:35)

Ne loži se. Postoji razlog zašto formulu ili reli ne voze starci. 40 godina plafon, i to je to, krštenica radi protiv tebe.

Uživaj dok šetaš sa decom ili unučićima. Sve ide u svoje vreme. A vreme vrhunskog refleksa i vida je ti je prošlo.

Polako se kuva žaba. Na kraju će biti ograničeni na 100, 110 i to je to.

Imam samo dve stvari da primetim.Prvo,nije mi jasan koncept članka jer je zasnovan na tome da neko ne zna šta je gas a šta kočnica.Ako ćemo razmatrati dotičnu temu onda je potrebna analiza koliko puta su pogrešili stariji vozači u bilo kakvom vozilu.Drugo,koji je to tačno EV koji se puni za pola sata?

Zbog nepostojanja menjača, električni automobili imaju max brzinu koja je obično jednaka ograničenju brzine na autoputu. Tako Reno Zoe ide 130, BMW i3 140.
Njima je prenosni sistem kompromis između ubrzanja iz mesta i vuče uz brdo i max brzine.
I pri max brzini, motor se vrti na oko 20.000 obrtaja.
I baš iz razloga što nemaju menjač, da bi dobro povukli iz mesta, motori imaju veliku snagu. Kod običnog auta to nije problem, jer prva brzina ide do 40-50 km/č. Ali električni jednako vuče pri 20 i 80 km/č i tek pri 80 počinje da gubi ubrzanje (0-80 konstantno ubrzanje, 80+ konstantna snaga ili ubrzanje x brzina). I kad već imate elektroniku koja daje dosta snage za kretanje iz mesta na uzbrdici, zašto bi neko veštački ograničio ubrzanje pri većim brzinama? Smatram da je krivica uvek na vozaču, jer niko ne tera vozača da patosira gas, već uvek može lagano da daje.

Jednostavno, zamislite da imate auto samo sa prvom brzinom, ali da motor ide do 20.000 obrtaja. Tako vuče električni.

Jednostavno, zamislite da imate auto samo sa prvom brzinom, ali da motor ide do 20.000 obrtaja. Tako vuče električni.
(Mladen, 02. jun 2022 09:43)

Ovoliko pluseva na priču bez ikakvog poznavanja elektro motora!!!
Pa čoveče radi se o obrtnom momentu! Elektro motor ima ogroman OM i zato vuče iz mesta, a ne zato što se vrti 20.000 obrtaja. Gde si video obrtomer u ev autu!
Inače nije problem u pet sekundi 0-100 km, nećeš valjda da se trkaš na svakom semaforu. A i da hoćeš zbog gužvi ne možeš. Problem je što preko 120, 130 km/h baterija se prazni munjevito... Ima da gledaš kako ona zelena traka na očigled postaje sve kraća i kraća... Na 150 i više, dok si rekao keks, ode baterija.. Džaba što iz mesta povuče. Povuče i trola oh ho brzo, ako si se vozio... Ali ona je na mreži, a ne na baterije..

Evo ja kao stariji vozač izazivam bilo kog punoglavca da odmerimo veštinu na stazi. Može da bira dal motor dal auto.... Heheh

Sinko ...
(Milinko, 2. jun 2022 20:21)

Ali meni imponuje kada me neki starac zove sinko. Još da si rekao unuk, još draže bi mi bilo. Kada ti poljubiš popa u bradu meni ostaje još 500 000 km. Ali u pravim muškim kolima, 5 sec do 100, ne u onim kanticama što si vozio pre mene.

Inače, obećao sam sebi da ću slušati decu kada omatorim. Koji starac je priznao da je pogrešio ili ne zna.

Po meni je ovaj text prilično nerealan. Čak ni statistika nije dobra. Ispada da smo mi stariji vozači opasnost zbog nedoraslosti performansama vozila, a realnost je da mladi vozači za to vreme imaju daleko više nesreća... Isto kao i svaki drugi posao na svetu, ako voliš da voziš verovatno ćeš i naučiti da budeš dobar vremenom.

Nema to veze sa godinama, nego sa nedostatkom (praktične/tehničke) inteligencije i samokontrole. U svaki novi automobil se seda sa dozom opreza, upoznaš komande, osetiš kako ubrzava i kako koči, kakav je menjač (ako ga ima) itd. Kada zameniš gume na svom automobilu, treba pratiti kako se ponaša, a ne kada sedneš u potpuno drugačiji model.

@ (Mladen, 2. jun 2022 09:43)

Sta se vrti na 20000 obrtaja?
(Maximilijan, 02. jun 2022 11:53

Ves masina

@Goxy
Izvinjavam se ,moje pitanje je trebalo da glasi: koji se to EV napuni za pola sata?
Na to pitanje ni ti nemaš odgovor koliko vidim čim spominješ da niko ne treba da pređe preko 300km dnevno.

Softversko ograničenje ubrzanja bi značilo po automatizmu mnogo bolju autonomiju jer je ubrzanje i visoke brzine uz tu težinu koje imaju glavni faktor potrošnje energije.
Da i dedica sme nešto da kupi. :)

Uživaj dok šetaš sa decom ili unučićima. Sve ide u svoje vreme. A vreme vrhunskog refleksa i vida je ti je prošlo.
(Goxy)
Sinko ja uživam jer sam u penziji i mogu kad hoću i koliko hoću da dam oduška sebi i uz rizik, ga nagazim i preko 180...
Postoje ljudi i genetika. Neko je starac u 50, a neko vitalan u 75....
Muž od rodjake moje žene umro je pre šest meseci u 97.godini i do neki mesec pre smrti vozio je ford fokus koji je kupio novog pre sedam godina. Redovno su čoveku izdavali lekarsko uverenje. Čak ni naočare nije nosio...! Inače, bio je profesor...Ja sam hteo da Politika napravi reportažu o njemu, ali on nije to želeo. Ne sudi prema ličnim merilima... NIKAD!

Polako se kuva žaba. Na kraju će biti ograničeni na 100, 110 i to je to.
Vozač

ako nije dovoljno 110 nije ni 111

@ (Mladen, 2. jun 2022 09:43)

Sta se vrti na 20000 obrtaja?

По овима испаде да су богати одлични возачи, а ми сиротиња немамо појма да возимо.

Goxi - sa 65 g. vozim sleper i reflekse kompenzujem predvidjanjem situacije - nosim naocare jer mi se vid pokvario a vasa mladost je i prednost i moze biti mana - samo ne brze od zivota !

@batica - evo druze spiska ko se napuni za pola sata - Kia EV6, Hyundai Ioniq5, Tesla Modeli S, 3, X i Y (svi proizvedeni posle 2017 godine). Ima ih jos ali se ovako "iz glave" ne mogu setiti.
Sve i jedan od njih, ako ih zakacite za brz punjac (175 KW ili 350 KW) ima da napuni bateriju za izmedju 15-25 min za narednih 400-500 km.
To nije vise nista cudno.

Eno ti pumpa Ledi MS na autoputu ka Novi Sad kod DTS centra, imas punjace i na 175 i na 350 KW, pa otidji i zakaci neki od ovih gore-pobrojanih automobila. Ili kod Ikee na Supercharger bilo koju Teslu pa da vidis sta je brzo punjenje :)

Normalno je da mlađi ljudi bolje poznaju novu tehnologiju, više im je dostupna naravno.
Mislim da ovo sad što nema regulisanja brzina i što EV ima Max ubrzanje više služi da nas što pre dobiju,ali...
Budite uvjereni da za 10do15 god možda neće ni biti ličnih vozila a da ne pričamo o upravljanju istim.
Možda malo preterah sa rokom ali neminovno će da se desi,tada sve ovo neće imati smisla, dotle uživajte i budite bar malo odgovorniji...

Goxy

Goxy, sinko, još 100 godina da živiš nećeš voziti koliko sam ja vozio i koliko automobila... Za tvoju informaciji, već 1970 imao sam (ćale) pežo 404, Zeleni, jedan od najlepših automobila u Beogradu... Danas vozim Alfu GT 180 KS, a pre dva meseca kupio i DS 4 sport chic 2.0 HDI 163 ks, baraon metalik... Izmedju toga tri alfe(djuliju super, berlinu 2000 i alfetu 16. .. reno 16 ts, simku 1000, fijat 850 sport, sitroen ds mazdu 626... Mogu da ti prodam alfu, u savršenom je stanju, povoljno, da uživaš u vožnji... Ali je mnogo volim... Inače, od 1990. sam automobilski novinar...i instruktor vožnje dok sam studirao...
Da li ti je jasno koji si ti rabadžija u mojim očima...?

To moze imati veze sa godinama samo u smislu toga sto su mladji ludji i preterano sigurni u sebe te bi envetualno pri brzoj voznji ta njihova nadobudnost mogla u retkim slucajevima da bude od koristi jer bi osecali manji stres i strah te zato bolje reagovali. Kazem u retkim slucajevima. I naravno penzosi od 8 banki koji voze auto sa ubrzanje od 5 sekundi do 100, e da to bi moglo biti grdno.

@(Milinko, 3. jun 2022 10:41)

Za to vreme ja imao 2 japanca i jednog korejca. Kucu i firmu mi sagradili, haha.