Koji kompaktni polovnjaci se najviše kvare

Korejanci i Japanci svuda u svetu najpouzdaiji ali u Nemačkoj,gle čuda, najviše se kvare. Izgleda da za nemačko tržište isporučuju drugu klasu automobila. Redakcijo,jel i vi imate neke koristi od objavljivanja ovako nameštenog "istraživanja"?

Sve najveći konkurenti Golfu, sa 308om na čelu kolone...
Jeli i ovo regularno izveštavanje kao i glasanje na Evroviziji?!
samo pitam

Eto vam ih vaše KIA-e, Hyundaii i Toyote, **bali vas oni.
(Rodion Gataulin, 20. maj 2022 14:15)

Dobro je gospodine...biće sve u redu, bez nervoze.

Haha. Nemci hvale svoja vozila, ko što mlinar navodi mlin na svoju vodenicu. I ciganin hvali svog konja. Uhvaćeni u laži sa potrošnjom i opet imaju obraza da se javljaju. Opšte je poznato da su najpouzdaniji japanci, pre svih Tojota.

Krenem da citam do dela ADAC i tu izadjem ko i obicno.

Za ove koje lupaju minuse ovima sto pisu " Samo VW" : ljudi, kako ne kapirate da mi koji zivimo u manjim sredinama nemamo servise skoro svih marki u manjim gradovima. Lako je onome ko je iz Beograda, Novog Sada itd... da kupi japanca kad ne mora da izgubi ceo dan za jedan servis. Mi u Somboru imamo samo JEDAN ovlasceni servis ( Hyundai) i to je to. I sta sad? Imam pare, hocu nov auto ali necu Hyundai nego npr. Toyotu ili Mazdu i treba da idem par stotina km do prvog servisa. Sta ako mi se desi neki kvar a majstor mi daleko 200km? A da ne pricam kako deru u ovlascenim servisima a nemamo dobre majstore za neevropske polovne aute. Onda ti ostane da kupujes nesto polovno iz VW grupacije, Opel, Fiat, Pezo, Reno i to je to. A i ni za njih nemamo dobre servisere al daj sta das. Ortak uzeo polovan Volvo XC 60 i za sve mora u Beograd... Samo sam realan...

Oni koji su sa 500 000km, spusteni na pravih 180 000 NOV NOV NOV
(s mile, 20. maj 2022 14:36)

Kupio drugar A3 sa tdi motorom (2.0 ili koji već), kao prešao 215.000km, sve bilo super neko kratko vreme, onda primetio neki problem sa trzanjem motora, prethodni auto održavao u ovlašćenom, pa probao i ovaj, nisu znali šta je. Našao nekog dobrog majstora za dijagnostiku, rekao mu da su dizne i čak negde iskopao da je auto prešao 460.000km, a ovi u ovlašćenom nisu hteli ni da mu kažu kilometražu, kao nemaju pristup takvim podacima za auto koji nije kupljen nov u Srbiji (ma kako da ne).

A još ga platio koju stotinu evra više jer je kupio na placu po preporuci nekog ortaka, kao proveren primerak...

Živimo u državi u kojoj će i rođeni brat da te zezne kad su u pitanju polovni automobili (ili će odbiti da ti proda auto), a očekujemo od nekog tamo uvoznika polovnjaka da bude fer prema kupcima.

Koliko ce se auto kvariti zavisi pre svega od toga kako je vozen i odrzavan, a tip auta veze s tim nema...

prvo Alfa Romeo pa 7 mesta prazno pa Pežo ?
(Pavle, 20. maj 2022 14:23)

Sinko, ti u alfu seo u životu nisi! Problem kod nje je što je ljudi, uglavnom mladi, ne održavaju, a kidaju je u vožnji... Kad bi drugi vozili svoje golfove, astre, pežoei i slične, kao mnogi vlasnici alfe, ti ne bi trajali ni 50.000 km.
Imam alfu gt, dizel 180 ks, kupljena sa 192.000 (kao), vozim je već 4 godine, ni sijalica, samo špulna klime (polovni kompresor 40 €) i ništa više. Na 170 km troši 6,8, do 7 litara... Ali nema kidanja, i čupanja menjača , ni teranja u obrtaje, ni jurcanje preko naših šahtova, rupčaga i zakrpa... Za srpske džombe nije pravljena. Inače unutra je sve koža, vrata teška, kao da su od nekog sefa. Ništa ne lupa, ne škripi, ne trese...
Svaki auto lako može da se s*ebe, lošom vožnjom, ne održavanjem i silovanjem.

Oni koji su sa 500 000km, spusteni na pravih 180 000 NOV NOV NOV

Imao sam kupljen u salonu Auris 1.4 dizel, 2008 godiste, sve do 2021.
Osim menjanja diskova, paknova, posle 10 godina kvacila kao danak gradske voznje, i uz redovne servise, presao sam oko 120,000km.

C5 2.0 Hdi 80 KW 2002. Godište, basic oprema. Vlasnik sam auta u Srbiji od 2006-e godine. na satu pravih 578.234 Km. Uvezen 2006-e, lično iz Francuske.

Kvarovi oko trapova (stabilizatori), sitne dečije bolesti, ali i standardne velike stvari... kvačilo menjao na ~270.000 sa sve plivajućim, i evo sad je opet zreo za zamenu itd. Motor pipnut nije, dizne i turbina pipnute nisu.

Šta hoću da kažem. Ako održavate auto, vodite računa o njemu, bez obzira na godine, može da vas preveze na put od 2.000 Km bez problema. Kvarova će uvek biti, ne postoji auto koji se ne kvari. Postoji samo auto koji se održava ili ne održava.

Tojota u donjih 5?

Kia Ceed 14 godina ni jedan jedini kvar. Prešla 180 000 Km.

ajd sve da razumem al kia ceed vala ga preterase, jedan od najpouzdanijih automobila i posedovao jednog 2009 godiste bio vozio ga od 2016-2019 za nepunih 3 godine 110000km i nista sem potrosnih delova i jednog lezaja tocka, prodao komsiji koji ga i dan danas vozi sa 250000+ na satu covek prezadovoljan

hm, sta sve sedi za volanom malo se i kvare;)

pozdrav golfomrsci, moja 6ica iz 2010 kvarova bez (ležaji, klima) ko nova, što bi se reklo utegnuta.
(konjo, 20. maj 2022 17:02)

Moja 6-ica isto 2010. godište, kod mene je 3 godine i prešla 50.000km bez kvarova... u februaru se dpf zagušio i oštetio turbinu, usput sam rešio i plivajući koji sam dugo odlagao. U Aprilu je padala kiša i uništila kompjuter... Tri prosečne plate otišle na popravke. Da ne poveruješ. Sledeći put ću pustiti ženu da bira auto.

Što je najgore, imao sam i kiu ceed i i30 i pežoa. Prosto je neverovatno kako imam nos da odaberem govno od auta...

Zavisi kako odrzavas.
Imam Ford Focus vec 10 godina (kupljen nov) i, osim redovnih godisnjih servisa nikada nisam nista menjao, niti se kvarilo.
I moj naredni auto bice Ford.

Fiata nigde ?

Najvise se kvare u Nemackoj. Dok dodju sa pola milke na cajgeru to je sve otklonjeno, dodatno uvoznici skinu katalizator, egr, adblue, km jedno 300-400 iljade, trt-mrt i olaksaju auto za drugi set tockova, da bolje ide. Kod nas samo sednes i vozis i nema sta ni da se kvari...

Za 308 1.6 hdi 2011....čista laž auto imam od 2017 i osim par sitnica apsolutno ništa osim obaveznog servisa a prešao sam sa njim oko 80.000 od kupovine.

Ko je imao više japanaca skoro da ne zna šta je kvar. Imao 3 nisana, 2 tojote (veći modeli, ne oni gradski) jedna tojota hilux, jedna mazda. Sve kupljeno sa 2 - 3 godine i do 100.000 km. Kilometraze su 100% ispravne jer sam ih kupovao u servisu gde su prvi vlasnici prodavali održavani vozilo i svaki me izašao 10 - 20% skuplje nego na najskupljem placu u Srbiji. Sa svakim prešao 200+ hiljada, a, jedan nisan x-trail ostao u firmi za tovarno magare. Ne mogu da izračunam tačno, ali svi navedeni automobili mimo servisa i guma me nisu koštali možda 1000 - 1500 eur sve zajedno. Sa nemcima sam se poprilično naplaćao popravki, mogu reći možda i više nego na francuzima.

Za Astru j i sam mogu da potvrdim. 2010 godiste, diesel pumpa tj srecom samo ventil se mogao zameniti. A onda letva volana. Deo kosta preko 2000e. Polovna ne moze lako jer ima cod i Opel je to lepo smislio da ne može polovnu da prihvati. Odradio polovnu za sve nekih 700e, kao lik dekodiro trte mrte. Sve lepo bilo jedno 6 meseci a onda opet greska, servo ne radi. I ja se lepo rešim. Bilo je tu još nekih sitnica. Auto jedva imalo 100 000km. U Austriji kupljena

Vozim Hyundai i 30, 2011 godište, kupljen nov, do sada prešao 195.000 km. Osim potrošnih delova i redovnog servisa, zamenio sam samo set kvačila na 150.000 km. Auto i dan danas ide odlično i nemam razloga da ga menjam.

Vozim kija automobile vise od decenije, kupim nov i zamenim posle nekoliko godina. Jedini stres za to vreme sam doziveo kada pogledam cene goriva. Nula kvarova i problema a ADAC neka pise sta god hoce.

Vozio sam Kiu pro ced 2010 god (dole pomenuti model proizvodio se 2008 do 2012)
kupljen 2017 I Vozio ga 3 god,kada sam ga prodao imao je 235000 km,a ja sam presao oko 90000km. Od kvarova stabilizatori tockova I prednje plocice i osigutac radija. uz naravno redovno servisiranje. Mozda sam imao srece,ali je tako.
Sada vozim Mazdu 6 2012 god. na satu ima 285000 trenutno , u mom vlasnistvu zamenjena lambda sonda,ostalo sve potrosni materijal I naravno redovno odrzavanje.

Samo moje iskustvo,voleo bih da neko napise svoje,ali bez cuo sam ili majstor mi kaze ili drugar Vozio pa mi pricao. Vec sopstvena iskustva.

Fiata nigde ?
(zic, 20. maj 2022 14:05)

Pa pogledaj koliko se puntica starih 15-20 godina vozi po Srbiji, to je neunistivo.

Skrolujem stranicu i naslucujem da su dva od tri najgora iz Azije kad ono stvarno i jesu. Ne sumnjam u nemacku objektivnost:)

Imam Megana 2004 1.5 dizel 340 000km.
Cemu ja mogu da se nadam :))
(Bole, 20. maj 2022 19:54)

Moli boga da nema više od 600 000 km

prvo Alfa Romeo pa 7 mesta prazno pa Pežo ?
(Pavle, 20. maj 2022 14:23)

Bivsi vlasnik Alfe 147 Q2 za 9 godina niti jedan jedini kvar! Momak je sad vozi vec 4-u godinu za redom od kad je od mene kupio i samo je akomulator zamijenio za sad uz naravno servis.

Cesto je problem u vlasnicima koji nemaju sredstava da sipaju kvalitetno ulje, gorivo i stavljaju kvalitetne djelove, a i slusaju svakojake majstore koji im govore da je sve to isto jer naravno da je njemu interes da mu ovaj opet sto prije dodje na popravku.

Focus se kvari…?! Cista laz!

pozdrav golfomrsci, moja 6ica iz 2010 kvarova bez (ležaji, klima) ko nova, što bi se reklo utegnuta.
(konjo, 20. maj 2022 17:02)

kvarova bez, opreme bez. od opreme za 2000e vise od konkurencije kupite pepeljaru i volan, cisto da mozete da izvezete auto sa placa.

Članak se odnosi samo na modele iz određene klase, ali su u komentarima pomenuti i oni iz višeg i oni iz nižeg segmenta. Da s apetitom produžim oftopik: ko nije bio prvi vlasnik land rovera, taj ne zna šta je razočaranje u model i brend. Mislim da je to smeće neopevano, a koliko čitam, tradicija se nastavlja...

Iz mog iskustva Francuzi se najviše kvare. Uvek ima nešto, ali uvek. U Americi, najgori auto je Volkswagen, oni to ne priznaju uopšte, služi za podsmeh, kao kod nas Fiat.

Ja vozim A klasu sa spiska. 7 godina u vlasnistvu, ukupno ima 270tkm od cega je pola napravila kod mene. Do sada se sve svodilo u granicama redovnog odrzavanja sa sve famoznim plivajucim zamajcem koji ima svoj vek trajanja. Videla mnogo puta EU, nikad ostavila na putu i u principu nema dizanja haube sem za sipanje tecnosti za brisace, ostalo samo na redovnom servisu. Od mene samo pohvale.

Upravo prodao Peugeot 308 muke vazda neki kvarovi!!

Meni auto moze svaki dan da se kvari i novac za delove me ne boli,ali najgore je kad otputujete od kuće 1000-2000 km i tamo se pokvari....ovde 100 200km od kuće i ne racunam,ali ako me izda negde 1000 2000 od kuće, e to je problem..

Add to favorites, refresh every 10 sec

Ma uzalud komentarisete. U zemljama koje proizvode sva ta vozila predvidjen im je optimalni zivotni vek oko 6 godina, kod prvih vlasnika obicno 3. U tom periodu svvi navedeni auti su ok, inace ne bi isli u milionima primeraka.
Mi uzimamo preumorne skršene stare aute od 300-400000 km i onda nas boli glava, kvari se elektronika, crkava trapi sve ostalo. Prosecan Srbin sigurno nece nista preventivno zameniti vwc gazi dok ne crkne onda deo iz Šapca i ne valja Frncuz, Alfa ili Fiat. Ja sam imao i domace i italijanske, nemacke i francuske aute. Najvise mi se kvario golf najmanje lancia i jedan citroen

Fiat se nikad ne kvari

Od navedenih auta, imao sam Megan 1.5 dci 2014. godiste, kupljen 2016 sa pravih 60.000 km, vozen do 220.000 km, uglavnom na otvorenom. Osim redovnih servisa (ulje, kaisevi, kocnice), primenjeno nekoliko sijalica, levi stabilizator i remontovan prednji levi podizac. Zamena ulja na 10.000 km, bez kapi dolivanja. To je sve! Ne racunam naravno sto je unutra malo pocela za cvrci plastika od treskanja na nasim putevima.

Hahahaha,pa Hyundai i KIA su ubedljivo najpouzdanija vozila u kompakt klasi,ubedljivo!

Dobro su rekli Englezi koji preziru sve što nije njihovo a i njihovo su prodali ,da je Suzuki kao polovnjak br 1.
Ništa fensi, meko, napredno. Sve tvrdo, golo i boso ali služi.

Ne znam zašto se javljate i prijavljujete da sa kolima sa spiska niste imali problem kao vlasnik... sugerišući da je istraživanje laž. Probajte da razumete statistiku. Ne kvari se svaki primerak (eto baš je vaš primerak na sreću dobar), ali se se statisticki neka kola ipak kvare vise od drugih. Tako je nastala ova lista. Da je sve ovo nemačka propaganda, Golf ne bi videli ni u prvih 100, a kamoli u 10.
(S21, 20. maj 2022 18:35) 
Kako zašto?
Pa hvališ kola koja voziš.
Ako kukaš da ne valja kako ceš da ga uvališ nekom?
A lažu i Nemci za sve pare.

ma daj vise svaki put drugo..vozim audija a6 2.7 2007 god vec 7 godina presao 230.000 km kod mene na satu 473.000 nema gde nisam isao I nigde me nije izdao I samo kvalitetni delovi..ko stedi nema nista od pouzdanosti...

Vozim polovan Peugeot 308. Prešao je skoro 300 hiljada. Vozim ga skoro 4 godine i ama baš nikakav kvar nisam imao.

Vozim Megana, baš generacija koja je i u rang listi. Dobar je to auto, ali mi ova lista deluje malo nerealno...

Mazda CX30 2020 god. Ćutiš i voziš.
(spot, 20. maj 2022 22:22)
mazda cx3 2016, ćutim kao zaliven..

Tata vozi opel Astru, pokajao se nebrojeno puta od kad je kupio, al sta ce i dalje je vozi.

Ne znam zašto se javljate i prijavljujete da sa kolima sa spiska niste imali problem kao vlasnik... sugerišući da je istraživanje laž. Probajte da razumete statistiku. Ne kvari se svaki primerak (eto baš je vaš primerak na sreću dobar), ali se se statisticki neka kola ipak kvare vise od drugih. Tako je nastala ova lista. Da je sve ovo nemačka propaganda, Golf ne bi videli ni u prvih 100, a kamoli u 10.

Nema beemve na listi. Mora da je listu pravio ADAC iz bankarske.

Ljudi ja vas ništa ne razumem, svi pričate o vozilima o preko 200-300.000km i 10+ godina starosti i ponosno ili malo manje, navodite kako niste ili jeste imali velike troškove za održavanje istog. To su sve realno rashodovana vozila koja su jeftina upravo zbog svog godišta i kilometraže, u njih se mora ulagati stalno i tu je više stvar sreće nego modela i proizvodjača ako nemate većih problema. Ti automobili više i ne zanimaju toliko proizvodjače i ovl.servise/zastupnike jer je njima cilj da prodaju nova i novija polovna vozila a ostali mehaničari žive upravo od toga i njima opet nije cilj da uzmete nešto novije i mladje jer gube posao. Poenta cele priče je da je auto skupa igračka i da je samo pitanje preferencije da li ćete platiti puno i biti mirni, platiti malo više i uglavnom biti mirni ili platiti malo manje i biti spremni na kompromise jer savršen auto ne postoji i mnogo je para u igri da bi vas pustili da se vozite tek tako za male pare :)

imam 2000g A klasu sa preko 350k km. kupio ga sa 150k km i ko zna koliko mu je vracena kilometraza. motoru nikad nista nije rađeno ,cak ni dizne ni turbo ni kvacilo. prednji trap redovno svake dve g nesto ode ali verovatno zbog neoriginal delova. dao sam ga tati on ga celog izudarao al i dalje motor fino radi.

Mazda 2, prezadovoljan sam.

Ahahaaah komedija.

Što je najgore, imao sam i kiu ceed i i30 i pežoa. Prosto je neverovatno kako imam nos da odaberem govno od auta...
(panter pudlica, 20. maj 2022 14:53

Svi znamo da voziš Polo 3 a pre toga si imao golfa. Ostavljaš pljuvačke komentare za svaki nenemački auto na YT. Jedina istina ti je u zadnjoj rečenici.

svi se kvare osim skode super be 4 puta 4 bajo moj!!! samo se ona ne moze pokvariti i da hoces da se pokvari bajo moj! jer fau ve je to opravio a svaki pravi srbin koji se razume besprekorno u kola zna da je fau ve najbolja fabrika na svetu za kola bajo moj!

Vozim Kiu proceed 2015 godiste, kupljen sa 55.000 km pre dve godine, da kucnem u drvo, samo cuknuta limarija, ali to je već do mene :)

Kvare se svi polovnjaci, od "mečke" do Dačije, sve zavisi od pređenih km, načina vožnje i održavanja! Naravno da bi skuplji brendovi trebalo da budu kvalitetniji, zašto su onda skuplji? Da li razlika u ceni prati razliku u broju statstičkih kvarova i problema tokom korišćenja? Mislim da ne, prosečnom vozaču u Srbiji dobro će da služe i Talijani, Francuzi, Korejanci a ko hoće luksuz platiće mnogo više ali daleko bilo da neće da ima kvarove! Da ne zanemarimo i to da će popravke "brendova" da im budu toliko skuplje da je procenat većih kvarova ostalih marki smešan u odnosu na troškove popravki!

Ma uzalud komentarisete. U zemljama koje proizvode sva ta vozila predvidjen im je optimalni zivotni vek oko 6 godina, kod prvih vlasnika obicno 3. U tom periodu svvi navedeni auti su ok, inace ne bi isli u milionima primeraka.
Mi uzimamo preumorne skršene stare aute od 300-400000 km i onda nas boli glava, kvari se elektronika, crkava trapi sve ostalo. Prosecan Srbin sigurno nece nista preventivno zameniti vwc gazi dok ne crkne onda deo iz Šapca i ne valja Frncuz, Alfa ili Fiat. Ja sam imao i domace i italijanske, nemacke i francuske aute. Najvise mi se kvario golf najmanje lancia i jedan citroen

Nije uvek do auta,dosta je i do vozača!!!!Tačno je da nekada i neki modeli imaju problema vise nego neki drugi,evo daću primer za Peugeot 308 koji je ovdje u Fr ikona i Francuzi vole svoje marke automobila,ali 308 je imao stvarno mnogo problema kao model.

Punto 1.4 Natural Power kupio polovnog pre 3 god.73000km i 310 000 rsd na odrzavanje i servise. Tu spada 3 registracije, 2 velika servisa, mali servisi, letnje gume, zimske i celicne felne,dezinfekcija klime i dopuna...popravke.. .sve...jedino nisam pisao pranje kola :) na tu cifru treba da se doda jos jedno 70k jer mi ide registracija pa moram i zadnje kočnice da sredim a njih nisam pipnuo.
U pricipu do ovo godine sve super ali me ove godine sastavilo sve veliko, set kvacila, veliki servis....

Čudi me, nigde Fiata...?
(Milan, 20. maj 2022 20:28)

Pa nema ga na ulicama EU.

Megane cim je presao 100 000 km odma problemi, doduse elektronika i sva francuska auta imaju iste te probleme.

Vozim Lamburgini, model žuti, baznjak, turbak, dizlo naravno, nisam hteo da kupim novi jeri im samo opada cena, a meni posle i kosa, tako da sam uzeo od komša koji ga je uvezo kao Švajcarca Bavarca, menjao sam samo mačke unutra. Činim čuda sa njim, nikad me nije izdao, jer sam ja sportski tip motač kablova, a u slobodno vreme garim sve po putu da vide da i ja nečemu vredim.

Alfa Romeo 156 JTD 2002 god 340.000 km i ne kvari se.
I šta ćemo sad?

Peugeot 406, 2.0 HDi, 66KW (90KS),2003 godište... 450,000km... Najbolji auto ikada...

(Oscar, 20. maj 2022 19:24)
Svako ima neki komentar, samo ti furas ovo 4x4 na dan! Dobro. Shvatili smo sarkazam.

Krenem da citam do dela ADAC i tu izadjem ko i obicno.
(sasa, 20. maj 2022 15:24)

Ponosni vlasnik (vrlo visoko)?

Ko je imao Volvo molim da podeli iskustvo

nemacka propaganda je sve jeftinija dok su im vozila sve skuplja i sve vise se kvare. Dosli su do toga da obrnu listu kvaliteta vozila hahahahahaha

ADAC je korumpiran!

Čudi me, nigde Fiata...?

Eto vam ih vaše KIA-e, Hyundaii i Toyote, **bali vas oni.

Imam Megana 2004 1.5 dizel 340 000km.
Cemu ja mogu da se nadam :))

Fiat se nikad ne kvari
(potvrdjujem, 20. maj 2022 23:11)

Ni tosteri Keno...
Niti se popravljaju.

Opel Astra G 1.4 2003. godište, kupljen polovan sa 167.800 km pre 14 godina, prešao sa njim dodatnih 279.500 km, do sada zamenio dve sijalice i jednom akumulator (i to kupio polovan).
(Larva, 21. maj 2022 11:20)

to mozda na igrici...

Mazda CX30 2020 god. Ćutiš i voziš.

Alfe i Audi A3 dizlo.

Signum 2.2 direct benzin.2007god.Kupljen od firme 2015 god sa 330.000km.Sada ima 418.000.Redovni servisi i set kvacila,no problem.Ide kao mecava.Nikakve primebde.

dokle vise o ovim starudijama. ako ti treba auto, sipas gorivo ne pitas za cenu, popravis ga kad se pokvari. i to je to. ako nemas, ne vozis starudije i ne raspravljas se u akfani kako pise na satu 340 000 i pdf i ko zna sta jos na dizlu jos uvek radi. srpska posla. takmicenje ko ce u lutriji smrti da prodje bolje.

Kaže moj drugar koji je vlasnik šlep službe: Da nema francuza, mogao bih da zatvorim firmu.

Na Astri J samo L sonda otišla, popravljeno u garanciji. Za 70.000km menjane pločice i to je sve.

Korejski krševi očekivano u vrhu!

i30cw 2010. samo bije, maltene sve po gradu, presao 244 hiljade, imao je jedini veci kvar kad dize obrtaje, a obrtomer pokazuje 0, zaboravio sam sta je. Zamenjeno za sat vremena i to je to. Redovni servisi i vozi, ali mnogo tvrd auto.

prvo Alfa Romeo pa 7 mesta prazno pa Pežo ?

Megane cim je presao 100 000 km odma problemi, doduse elektronika i sva francuska auta imaju iste te probleme.
(Sektaš Apokaliptičar, 20. maj 2022 23:55)

pa kad kupujete auta iz doba jure. odavno je to reseno. samo trebaju ti polovnjaci da dodju do vas sirotane

Pa to znači ševroleti su fantastični, čim ih nema na listi!

Samo VW.

Gle, nema Dacije na listi!

samo fauve

(zvezdanaprasina, 20. maj 2022 20:29)

treba znati p aizbirati kola koja nisu presla 500 000

Mazda 6, 2.0D 08-12 II generacija, 2008 god, probušio dva puta gumu za 4 ipo godine i mali servisi, veliki bio već odrađen kad sam kupio.

pozdrav golfomrsci, moja 6ica iz 2010 kvarova bez (ležaji, klima) ko nova, što bi se reklo utegnuta.

Vozim Lamburgini, model žuti, baznjak, turbak, dizlo naravno, nisam hteo da kupim novi jeri im samo opada cena, a meni posle i kosa, tako da sam uzeo od komša koji ga je uvezo kao Švajcarca Bavarca, menjao sam samo mačke unutra. Činim čuda sa njim, i sina sam ožen

Opel Astra G 1.4 2003. godište, kupljen polovan sa 167.800 km pre 14 godina, prešao sa njim dodatnih 279.500 km, do sada zamenio dve sijalice i jednom akumulator (i to kupio polovan).

Tojota u donjih 5?
(miskic, 20. maj 2022 15:24)

Prica mi lik koji radi u proizvodnji delova za japance u Madjarskoj, ozbiljan covek: dodju japanci i kazu (ne doslovno ali na ovo se svodi) dajte nisku cenu, a kvalitet kao i za ostale proizvodjace. Gotovo je, sta ste vozili od japanaca, vozili ste.

samo njemac i japanac, opela ne racunam u njemce. Samo znam da Renaulta polovnog ni stapom ne bih takao. to je auto da se kupi nov, vozi cetiri god. i proda kakvom nesretniku. generalno kod polovnjaka je najbitnije da ga nije vozio penal jer penal moze da razglavi i tenk!

Moj komšija imao Mazdu 323, kupio je novu početkom 90tih i narednih 20 godina samo radio obavezne servise i menjao akumulatore. Auto je bio nepoderiv. Da nisam video svojim očima svakako ne bih verovao. Čovek 20godina ni jedan rezervni deo nije kupio sem ulja i filtera. Zato sam se ja namenjao delova na Fiatima. Bravo,Brava,Stilo,Punto sve jedno. Crkava kao na traci.

Landcruiser V8 2016, kupljen nov. 165.000km, zamenio akumulator.

Mitsubishi Lancer 1.6 mivec,kupljen nov 2010god..Do sada prešao 594000km.Servisi uvek u sekund,nikada bahato iživljavanje po putu,uvek kvalitetno ulje i gorivo.Auto je još uvek u dobroj formi.Pametnima dovoljno.
(Dobar vozač, 21. maj 2022 18:17)

Gde kupuješ to kvalitetno gorivo?

Samo ne francuske i talijanske. Bolje polovan njemački ili japanski auto.

Ko je imao više japanaca skoro da ne zna šta je kvar. Imao 3 nisana, 2 tojote (veći modeli, ne oni gradski) jedna tojota hilux, jedna mazda. Sve kupljeno sa 2 - 3 godine i do 100.000 km. Kilometraze su 100% ispravne jer sam ih kupovao u servisu gde su prvi vlasnici prodavali održavani vozilo i svaki me izašao 10 - 20% skuplje nego na najskupljem placu u Srbiji. Sa svakim prešao 200+ hiljada, a, jedan nisan x-trail ostao u firmi za tovarno magare. Ne mogu da izračunam tačno, ali svi navedeni automobili mimo servisa i guma me nisu koštali možda 1000 - 1500 eur sve zajedno. Sa nemcima sam se poprilično naplaćao popravki, mogu reći možda i više nego na francuzima.
(lion, 20. maj 2022 19:43)

Znaci, imao si bar 7 japanaca i isto toliko nemaca. I sa svakim si preso 200k+ ....
Znaci, lagano si preso blizu 3M kilometara....
Ako si prosecno vozio 100Km/h (nemoguce, ali ajde).... proveo si u vozilu 30.000 sati.
Realnije je da je prosecna brzina bliza 40Km/h... i u tom slucaju si bio u vozilu 70.000 sati ili 3000 dana.... skoro 8.5 godina... bez spavanja, posla, porodice.....

Bravo... Svaka cast !

Megane cim je presao 100 000 km odma problemi, doduse elektronika i sva francuska auta imaju iste te probleme.
(Sektaš Apokaliptičar, 20. maj 2022 23:55)

Moj Megan dizel 95 konja, kupljen sa 96 hiljada (dokazanih preko elektonske kartice), sada je na 156 hiljada, ni da stucne nikada. Menjan akumulator, menjane obe prednje sijalice i nista drugo.
Postoje tu dva faktora; automobili sa kraja proizvodnje su "ispeglani" od problema i cesto dovedeni do svrsenstva. Drugo, ono sto se kod nas prodaje sa sto i nesto hiljada je obicno sa preko 300 hiljada a ulaze u prosek i kreiraju misljenje valsnika i javnog mnenja. VW je stvarno bolji i kvalitetniji od ostalih, kaze mi lik, poznanik koji se bavi uvozom automobila. E sad, ako u prosek ulaze primerci sa 300 ili 400 hiljada predjenih, ode im rejting dole. Onda, ima i od nacina voznje, to bas mnogo znaci, i intervali i nacin odrzavanja. Koje ulje i kakve filtere stavljate. Mnogo je to komleksnije pitanje. Inace ADAC je skroz OK, necemo valjda da pitamo AMSS za misljenje jer on ni nema takvu bazu podataka, a "raspolaze" podacima od vozila kojima je vracana kilometraza u 70% slucajeva.

@i30
Statistika se ne pravi po tvojim kolima nego na uzorku od par stotina do par hiljada. Tako da to što nekom neka kola prave problem a drugom ista takva ne. Ne znači generalno da su ta kola dobra ili loša,i do sreće je na kraju krajeva.

Alfa! Japanci su smehotres.

Kad procitam koliko su presli vasi automobili muka me uhvati. I jos dajete komentare. Kad sednes ujutru u njega igras bingo da li ce da te vrati kuci. Tuga.

# Somborac Za nove te razumem.Za polovne,nemate ljude.Imam komsije mehanicare.Razbijaju ljudi kako popravljaju.Doktori svog zanata.Rade sve modele.Znamo se jos kao deca.Meni rade ispod cene cak i neke stvari gratis.Ako zapne,dodju kod mene u garazu i sredjuju.Jedan komsija ima dva servisa,drugi sljaka na crno.

Mitsubishi Lancer 1.6 mivec,kupljen nov 2010god..Do sada prešao 594000km.Servisi uvek u sekund,nikada bahato iživljavanje po putu,uvek kvalitetno ulje i gorivo.Auto je još uvek u dobroj formi.Pametnima dovoljno.

Alfa Romeo 156 JTD 2002 god 340.000 km i ne kvari se.
I šta ćemo sad?
(cholak, 20. maj 2022 18:35)

Nista, svi ce da kupimo alfu 156.

@larva
Ma da, i kad odeš na pumpu ti njima sipaš gorivo a ne oni tebi jer je opšte poznato da tvoja Astra više napravi goriva nego što ga potroši

@B92
i vi svačije komentare puštate....

Opel Astra G 1.4 2003. godište, kupljen polovan sa 167.800 km pre 14 godina, prešao sa njim dodatnih 279.500 km, do sada zamenio dve sijalice i jednom akumulator (i to kupio polovan).
(Larva, 21. maj 2022 11:20)

to mozda na igrici...
(m, 21. maj 2022 23:37)

Znam da je tesko poverovati, i ja bi tesko poverovao ali imam slican slucaj. Kupio VektruB.... sa 114.000KM.....
Nisam uradio veliki servis. Preso sam jos 120.000Km..... nisam otiso kod majstora. Osim zamene ulja i filtera, NISTA. Trap nisam pipnuo.
Sve to u 13 godina. Vektra i dalje ide, ali je limarija istrulela.... a trapovi su unisteni (to je moja stvar, jer kao sto rekoh, jisam ih pipnuo).
Sada, niti mogu da je prodam niti da je registrujem (limarija, trapovi, diskovi ), plus, veliki servis, nebo da se sredi, turbina pocinje da gubi pritisak.
Ali ide. I kazem, majstora nisam video... (ulje i filtere komsa menja).....

Opel astra g 1.7dti 2003..nepoderiva.
Za 15 godina, dva puta elektronika pumpe, 200e ukupna popravka, 3 puta set kvacila menjan, letva radjena, menjane caure na diznama, ostalo sve potrosno..kakva je to mazga od automobila..
Sluzi za posao...sluzi, sluzi..sluzi.

2012. je već bila novija A-klasa Mercedesa

Samo novo i japansko. Ništa polovno ne kupujem, baš zbog ranijih loših iskustava.

Ljudi, shvatite da se u nemackoj prodaju A klasa auta, nama i ostalima na istoku B klasa. Njihova kola su njima zaista i pouzdana, a kod nas dolaze nizeg kvaliteta. Pozz

Vozio sam i30 1.6 crdi osam godina, kupljen nov 2009, i nijedan jedini kvar nisam imao. Osim redovne zamene ulja, filtera i guma, jedino su menjane sijalice (i to dosta često) i metlice brisača. Svi ostali delovi, pa i akumulator, su bili fabrički u trenutku prodaje auta. Tako da ne verujem u ovu statistiku koja i30 procenjuje kao nepouzdan auto.

Eto vam ih vaše KIA-e, Hyundaii i Toyote, **bali vas oni.

Korejski krševi očekivano u vrhu!

Samo VW.

svi se kvare osim skode super be 4 puta 4 bajo moj!!! samo se ona ne moze pokvariti i da hoces da se pokvari bajo moj! jer fau ve je to opravio a svaki pravi srbin koji se razume besprekorno u kola zna da je fau ve najbolja fabrika na svetu za kola bajo moj!

samo fauve

pozdrav golfomrsci, moja 6ica iz 2010 kvarova bez (ležaji, klima) ko nova, što bi se reklo utegnuta.

prvo Alfa Romeo pa 7 mesta prazno pa Pežo ?

Samo ne francuske i talijanske. Bolje polovan njemački ili japanski auto.

Kaže moj drugar koji je vlasnik šlep službe: Da nema francuza, mogao bih da zatvorim firmu.

Megane cim je presao 100 000 km odma problemi, doduse elektronika i sva francuska auta imaju iste te probleme.

Alfa! Japanci su smehotres.

Što je najgore, imao sam i kiu ceed i i30 i pežoa. Prosto je neverovatno kako imam nos da odaberem govno od auta...

Mazda CX30 2020 god. Ćutiš i voziš.

Korejanci i Japanci svuda u svetu najpouzdaiji ali u Nemačkoj,gle čuda, najviše se kvare. Izgleda da za nemačko tržište isporučuju drugu klasu automobila. Redakcijo,jel i vi imate neke koristi od objavljivanja ovako nameštenog "istraživanja"?

Focus se kvari…?! Cista laz!

Alfa Romeo 156 JTD 2002 god 340.000 km i ne kvari se.
I šta ćemo sad?

Iz mog iskustva Francuzi se najviše kvare. Uvek ima nešto, ali uvek. U Americi, najgori auto je Volkswagen, oni to ne priznaju uopšte, služi za podsmeh, kao kod nas Fiat.

Hahahaha,pa Hyundai i KIA su ubedljivo najpouzdanija vozila u kompakt klasi,ubedljivo!

Opel Astra G 1.4 2003. godište, kupljen polovan sa 167.800 km pre 14 godina, prešao sa njim dodatnih 279.500 km, do sada zamenio dve sijalice i jednom akumulator (i to kupio polovan).

samo njemac i japanac, opela ne racunam u njemce. Samo znam da Renaulta polovnog ni stapom ne bih takao. to je auto da se kupi nov, vozi cetiri god. i proda kakvom nesretniku. generalno kod polovnjaka je najbitnije da ga nije vozio penal jer penal moze da razglavi i tenk!

Alfe i Audi A3 dizlo.

Haha. Nemci hvale svoja vozila, ko što mlinar navodi mlin na svoju vodenicu. I ciganin hvali svog konja. Uhvaćeni u laži sa potrošnjom i opet imaju obraza da se javljaju. Opšte je poznato da su najpouzdaniji japanci, pre svih Tojota.

Eto vam ih vaše KIA-e, Hyundaii i Toyote, **bali vas oni.
(Rodion Gataulin, 20. maj 2022 14:15)

Dobro je gospodine...biće sve u redu, bez nervoze.

Ne znam zašto se javljate i prijavljujete da sa kolima sa spiska niste imali problem kao vlasnik... sugerišući da je istraživanje laž. Probajte da razumete statistiku. Ne kvari se svaki primerak (eto baš je vaš primerak na sreću dobar), ali se se statisticki neka kola ipak kvare vise od drugih. Tako je nastala ova lista. Da je sve ovo nemačka propaganda, Golf ne bi videli ni u prvih 100, a kamoli u 10.

Peugeot 406, 2.0 HDi, 66KW (90KS),2003 godište... 450,000km... Najbolji auto ikada...

Koliko ce se auto kvariti zavisi pre svega od toga kako je vozen i odrzavan, a tip auta veze s tim nema...

Signum 2.2 direct benzin.2007god.Kupljen od firme 2015 god sa 330.000km.Sada ima 418.000.Redovni servisi i set kvacila,no problem.Ide kao mecava.Nikakve primebde.

Sve najveći konkurenti Golfu, sa 308om na čelu kolone...
Jeli i ovo regularno izveštavanje kao i glasanje na Evroviziji?!
samo pitam

Čudi me, nigde Fiata...?
(Milan, 20. maj 2022 20:28)

Pa nema ga na ulicama EU.

Ko je imao više japanaca skoro da ne zna šta je kvar. Imao 3 nisana, 2 tojote (veći modeli, ne oni gradski) jedna tojota hilux, jedna mazda. Sve kupljeno sa 2 - 3 godine i do 100.000 km. Kilometraze su 100% ispravne jer sam ih kupovao u servisu gde su prvi vlasnici prodavali održavani vozilo i svaki me izašao 10 - 20% skuplje nego na najskupljem placu u Srbiji. Sa svakim prešao 200+ hiljada, a, jedan nisan x-trail ostao u firmi za tovarno magare. Ne mogu da izračunam tačno, ali svi navedeni automobili mimo servisa i guma me nisu koštali možda 1000 - 1500 eur sve zajedno. Sa nemcima sam se poprilično naplaćao popravki, mogu reći možda i više nego na francuzima.

Vozim kija automobile vise od decenije, kupim nov i zamenim posle nekoliko godina. Jedini stres za to vreme sam doziveo kada pogledam cene goriva. Nula kvarova i problema a ADAC neka pise sta god hoce.

dokle vise o ovim starudijama. ako ti treba auto, sipas gorivo ne pitas za cenu, popravis ga kad se pokvari. i to je to. ako nemas, ne vozis starudije i ne raspravljas se u akfani kako pise na satu 340 000 i pdf i ko zna sta jos na dizlu jos uvek radi. srpska posla. takmicenje ko ce u lutriji smrti da prodje bolje.

Vozim polovan Peugeot 308. Prešao je skoro 300 hiljada. Vozim ga skoro 4 godine i ama baš nikakav kvar nisam imao.

Za 308 1.6 hdi 2011....čista laž auto imam od 2017 i osim par sitnica apsolutno ništa osim obaveznog servisa a prešao sam sa njim oko 80.000 od kupovine.

Krenem da citam do dela ADAC i tu izadjem ko i obicno.

Zavisi kako odrzavas.
Imam Ford Focus vec 10 godina (kupljen nov) i, osim redovnih godisnjih servisa nikada nisam nista menjao, niti se kvarilo.
I moj naredni auto bice Ford.

prvo Alfa Romeo pa 7 mesta prazno pa Pežo ?
(Pavle, 20. maj 2022 14:23)

Sinko, ti u alfu seo u životu nisi! Problem kod nje je što je ljudi, uglavnom mladi, ne održavaju, a kidaju je u vožnji... Kad bi drugi vozili svoje golfove, astre, pežoei i slične, kao mnogi vlasnici alfe, ti ne bi trajali ni 50.000 km.
Imam alfu gt, dizel 180 ks, kupljena sa 192.000 (kao), vozim je već 4 godine, ni sijalica, samo špulna klime (polovni kompresor 40 €) i ništa više. Na 170 km troši 6,8, do 7 litara... Ali nema kidanja, i čupanja menjača , ni teranja u obrtaje, ni jurcanje preko naših šahtova, rupčaga i zakrpa... Za srpske džombe nije pravljena. Inače unutra je sve koža, vrata teška, kao da su od nekog sefa. Ništa ne lupa, ne škripi, ne trese...
Svaki auto lako može da se s*ebe, lošom vožnjom, ne održavanjem i silovanjem.

Kia Ceed 14 godina ni jedan jedini kvar. Prešla 180 000 Km.

Za Astru j i sam mogu da potvrdim. 2010 godiste, diesel pumpa tj srecom samo ventil se mogao zameniti. A onda letva volana. Deo kosta preko 2000e. Polovna ne moze lako jer ima cod i Opel je to lepo smislio da ne može polovnu da prihvati. Odradio polovnu za sve nekih 700e, kao lik dekodiro trte mrte. Sve lepo bilo jedno 6 meseci a onda opet greska, servo ne radi. I ja se lepo rešim. Bilo je tu još nekih sitnica. Auto jedva imalo 100 000km. U Austriji kupljena

Što je najgore, imao sam i kiu ceed i i30 i pežoa. Prosto je neverovatno kako imam nos da odaberem govno od auta...
(panter pudlica, 20. maj 2022 14:53

Svi znamo da voziš Polo 3 a pre toga si imao golfa. Ostavljaš pljuvačke komentare za svaki nenemački auto na YT. Jedina istina ti je u zadnjoj rečenici.

Ja vozim A klasu sa spiska. 7 godina u vlasnistvu, ukupno ima 270tkm od cega je pola napravila kod mene. Do sada se sve svodilo u granicama redovnog odrzavanja sa sve famoznim plivajucim zamajcem koji ima svoj vek trajanja. Videla mnogo puta EU, nikad ostavila na putu i u principu nema dizanja haube sem za sipanje tecnosti za brisace, ostalo samo na redovnom servisu. Od mene samo pohvale.

Vozim Kiu proceed 2015 godiste, kupljen sa 55.000 km pre dve godine, da kucnem u drvo, samo cuknuta limarija, ali to je već do mene :)

Skrolujem stranicu i naslucujem da su dva od tri najgora iz Azije kad ono stvarno i jesu. Ne sumnjam u nemacku objektivnost:)

prvo Alfa Romeo pa 7 mesta prazno pa Pežo ?
(Pavle, 20. maj 2022 14:23)

Bivsi vlasnik Alfe 147 Q2 za 9 godina niti jedan jedini kvar! Momak je sad vozi vec 4-u godinu za redom od kad je od mene kupio i samo je akomulator zamijenio za sad uz naravno servis.

Cesto je problem u vlasnicima koji nemaju sredstava da sipaju kvalitetno ulje, gorivo i stavljaju kvalitetne djelove, a i slusaju svakojake majstore koji im govore da je sve to isto jer naravno da je njemu interes da mu ovaj opet sto prije dodje na popravku.

ma daj vise svaki put drugo..vozim audija a6 2.7 2007 god vec 7 godina presao 230.000 km kod mene na satu 473.000 nema gde nisam isao I nigde me nije izdao I samo kvalitetni delovi..ko stedi nema nista od pouzdanosti...

ajd sve da razumem al kia ceed vala ga preterase, jedan od najpouzdanijih automobila i posedovao jednog 2009 godiste bio vozio ga od 2016-2019 za nepunih 3 godine 110000km i nista sem potrosnih delova i jednog lezaja tocka, prodao komsiji koji ga i dan danas vozi sa 250000+ na satu covek prezadovoljan

Imao sam kupljen u salonu Auris 1.4 dizel, 2008 godiste, sve do 2021.
Osim menjanja diskova, paknova, posle 10 godina kvacila kao danak gradske voznje, i uz redovne servise, presao sam oko 120,000km.

Ne znam zašto se javljate i prijavljujete da sa kolima sa spiska niste imali problem kao vlasnik... sugerišući da je istraživanje laž. Probajte da razumete statistiku. Ne kvari se svaki primerak (eto baš je vaš primerak na sreću dobar), ali se se statisticki neka kola ipak kvare vise od drugih. Tako je nastala ova lista. Da je sve ovo nemačka propaganda, Golf ne bi videli ni u prvih 100, a kamoli u 10.
(S21, 20. maj 2022 18:35) 
Kako zašto?
Pa hvališ kola koja voziš.
Ako kukaš da ne valja kako ceš da ga uvališ nekom?
A lažu i Nemci za sve pare.

Fiat se nikad ne kvari

Kad procitam koliko su presli vasi automobili muka me uhvati. I jos dajete komentare. Kad sednes ujutru u njega igras bingo da li ce da te vrati kuci. Tuga.

Upravo prodao Peugeot 308 muke vazda neki kvarovi!!

Vozim Hyundai i 30, 2011 godište, kupljen nov, do sada prešao 195.000 km. Osim potrošnih delova i redovnog servisa, zamenio sam samo set kvačila na 150.000 km. Auto i dan danas ide odlično i nemam razloga da ga menjam.

Na Astri J samo L sonda otišla, popravljeno u garanciji. Za 70.000km menjane pločice i to je sve.

Vozim Lamburgini, model žuti, baznjak, turbak, dizlo naravno, nisam hteo da kupim novi jeri im samo opada cena, a meni posle i kosa, tako da sam uzeo od komša koji ga je uvezo kao Švajcarca Bavarca, menjao sam samo mačke unutra. Činim čuda sa njim, i sina sam ožen

Moj komšija imao Mazdu 323, kupio je novu početkom 90tih i narednih 20 godina samo radio obavezne servise i menjao akumulatore. Auto je bio nepoderiv. Da nisam video svojim očima svakako ne bih verovao. Čovek 20godina ni jedan rezervni deo nije kupio sem ulja i filtera. Zato sam se ja namenjao delova na Fiatima. Bravo,Brava,Stilo,Punto sve jedno. Crkava kao na traci.

Vozio sam Kiu pro ced 2010 god (dole pomenuti model proizvodio se 2008 do 2012)
kupljen 2017 I Vozio ga 3 god,kada sam ga prodao imao je 235000 km,a ja sam presao oko 90000km. Od kvarova stabilizatori tockova I prednje plocice i osigutac radija. uz naravno redovno servisiranje. Mozda sam imao srece,ali je tako.
Sada vozim Mazdu 6 2012 god. na satu ima 285000 trenutno , u mom vlasnistvu zamenjena lambda sonda,ostalo sve potrosni materijal I naravno redovno odrzavanje.

Samo moje iskustvo,voleo bih da neko napise svoje,ali bez cuo sam ili majstor mi kaze ili drugar Vozio pa mi pricao. Vec sopstvena iskustva.

Nema beemve na listi. Mora da je listu pravio ADAC iz bankarske.

C5 2.0 Hdi 80 KW 2002. Godište, basic oprema. Vlasnik sam auta u Srbiji od 2006-e godine. na satu pravih 578.234 Km. Uvezen 2006-e, lično iz Francuske.

Kvarovi oko trapova (stabilizatori), sitne dečije bolesti, ali i standardne velike stvari... kvačilo menjao na ~270.000 sa sve plivajućim, i evo sad je opet zreo za zamenu itd. Motor pipnut nije, dizne i turbina pipnute nisu.

Šta hoću da kažem. Ako održavate auto, vodite računa o njemu, bez obzira na godine, može da vas preveze na put od 2.000 Km bez problema. Kvarova će uvek biti, ne postoji auto koji se ne kvari. Postoji samo auto koji se održava ili ne održava.

pozdrav golfomrsci, moja 6ica iz 2010 kvarova bez (ležaji, klima) ko nova, što bi se reklo utegnuta.
(konjo, 20. maj 2022 17:02)

kvarova bez, opreme bez. od opreme za 2000e vise od konkurencije kupite pepeljaru i volan, cisto da mozete da izvezete auto sa placa.

Megane cim je presao 100 000 km odma problemi, doduse elektronika i sva francuska auta imaju iste te probleme.
(Sektaš Apokaliptičar, 20. maj 2022 23:55)

pa kad kupujete auta iz doba jure. odavno je to reseno. samo trebaju ti polovnjaci da dodju do vas sirotane

Fiata nigde ?

Čudi me, nigde Fiata...?

# Somborac Za nove te razumem.Za polovne,nemate ljude.Imam komsije mehanicare.Razbijaju ljudi kako popravljaju.Doktori svog zanata.Rade sve modele.Znamo se jos kao deca.Meni rade ispod cene cak i neke stvari gratis.Ako zapne,dodju kod mene u garazu i sredjuju.Jedan komsija ima dva servisa,drugi sljaka na crno.

Vozim Lamburgini, model žuti, baznjak, turbak, dizlo naravno, nisam hteo da kupim novi jeri im samo opada cena, a meni posle i kosa, tako da sam uzeo od komša koji ga je uvezo kao Švajcarca Bavarca, menjao sam samo mačke unutra. Činim čuda sa njim, nikad me nije izdao, jer sam ja sportski tip motač kablova, a u slobodno vreme garim sve po putu da vide da i ja nečemu vredim.

Tojota u donjih 5?

Mazda 2, prezadovoljan sam.

Ko je imao Volvo molim da podeli iskustvo

(Oscar, 20. maj 2022 19:24)
Svako ima neki komentar, samo ti furas ovo 4x4 na dan! Dobro. Shvatili smo sarkazam.

Imam Megana 2004 1.5 dizel 340 000km.
Cemu ja mogu da se nadam :))
(Bole, 20. maj 2022 19:54)

Moli boga da nema više od 600 000 km

Landcruiser V8 2016, kupljen nov. 165.000km, zamenio akumulator.

Mitsubishi Lancer 1.6 mivec,kupljen nov 2010god..Do sada prešao 594000km.Servisi uvek u sekund,nikada bahato iživljavanje po putu,uvek kvalitetno ulje i gorivo.Auto je još uvek u dobroj formi.Pametnima dovoljno.

Add to favorites, refresh every 10 sec

Oni koji su sa 500 000km, spusteni na pravih 180 000 NOV NOV NOV

hm, sta sve sedi za volanom malo se i kvare;)

Najvise se kvare u Nemackoj. Dok dodju sa pola milke na cajgeru to je sve otklonjeno, dodatno uvoznici skinu katalizator, egr, adblue, km jedno 300-400 iljade, trt-mrt i olaksaju auto za drugi set tockova, da bolje ide. Kod nas samo sednes i vozis i nema sta ni da se kvari...

pozdrav golfomrsci, moja 6ica iz 2010 kvarova bez (ležaji, klima) ko nova, što bi se reklo utegnuta.
(konjo, 20. maj 2022 17:02)

Moja 6-ica isto 2010. godište, kod mene je 3 godine i prešla 50.000km bez kvarova... u februaru se dpf zagušio i oštetio turbinu, usput sam rešio i plivajući koji sam dugo odlagao. U Aprilu je padala kiša i uništila kompjuter... Tri prosečne plate otišle na popravke. Da ne poveruješ. Sledeći put ću pustiti ženu da bira auto.

Krenem da citam do dela ADAC i tu izadjem ko i obicno.
(sasa, 20. maj 2022 15:24)

Ponosni vlasnik (vrlo visoko)?

Vozim Megana, baš generacija koja je i u rang listi. Dobar je to auto, ali mi ova lista deluje malo nerealno...

Ma uzalud komentarisete. U zemljama koje proizvode sva ta vozila predvidjen im je optimalni zivotni vek oko 6 godina, kod prvih vlasnika obicno 3. U tom periodu svvi navedeni auti su ok, inace ne bi isli u milionima primeraka.
Mi uzimamo preumorne skršene stare aute od 300-400000 km i onda nas boli glava, kvari se elektronika, crkava trapi sve ostalo. Prosecan Srbin sigurno nece nista preventivno zameniti vwc gazi dok ne crkne onda deo iz Šapca i ne valja Frncuz, Alfa ili Fiat. Ja sam imao i domace i italijanske, nemacke i francuske aute. Najvise mi se kvario golf najmanje lancia i jedan citroen

Ahahaaah komedija.

Imam Megana 2004 1.5 dizel 340 000km.
Cemu ja mogu da se nadam :))

Punto 1.4 Natural Power kupio polovnog pre 3 god.73000km i 310 000 rsd na odrzavanje i servise. Tu spada 3 registracije, 2 velika servisa, mali servisi, letnje gume, zimske i celicne felne,dezinfekcija klime i dopuna...popravke.. .sve...jedino nisam pisao pranje kola :) na tu cifru treba da se doda jos jedno 70k jer mi ide registracija pa moram i zadnje kočnice da sredim a njih nisam pipnuo.
U pricipu do ovo godine sve super ali me ove godine sastavilo sve veliko, set kvacila, veliki servis....

Za ove koje lupaju minuse ovima sto pisu " Samo VW" : ljudi, kako ne kapirate da mi koji zivimo u manjim sredinama nemamo servise skoro svih marki u manjim gradovima. Lako je onome ko je iz Beograda, Novog Sada itd... da kupi japanca kad ne mora da izgubi ceo dan za jedan servis. Mi u Somboru imamo samo JEDAN ovlasceni servis ( Hyundai) i to je to. I sta sad? Imam pare, hocu nov auto ali necu Hyundai nego npr. Toyotu ili Mazdu i treba da idem par stotina km do prvog servisa. Sta ako mi se desi neki kvar a majstor mi daleko 200km? A da ne pricam kako deru u ovlascenim servisima a nemamo dobre majstore za neevropske polovne aute. Onda ti ostane da kupujes nesto polovno iz VW grupacije, Opel, Fiat, Pezo, Reno i to je to. A i ni za njih nemamo dobre servisere al daj sta das. Ortak uzeo polovan Volvo XC 60 i za sve mora u Beograd... Samo sam realan...

Fiat se nikad ne kvari
(potvrdjujem, 20. maj 2022 23:11)

Ni tosteri Keno...
Niti se popravljaju.

Ma uzalud komentarisete. U zemljama koje proizvode sva ta vozila predvidjen im je optimalni zivotni vek oko 6 godina, kod prvih vlasnika obicno 3. U tom periodu svvi navedeni auti su ok, inace ne bi isli u milionima primeraka.
Mi uzimamo preumorne skršene stare aute od 300-400000 km i onda nas boli glava, kvari se elektronika, crkava trapi sve ostalo. Prosecan Srbin sigurno nece nista preventivno zameniti vwc gazi dok ne crkne onda deo iz Šapca i ne valja Frncuz, Alfa ili Fiat. Ja sam imao i domace i italijanske, nemacke i francuske aute. Najvise mi se kvario golf najmanje lancia i jedan citroen

Tojota u donjih 5?
(miskic, 20. maj 2022 15:24)

Prica mi lik koji radi u proizvodnji delova za japance u Madjarskoj, ozbiljan covek: dodju japanci i kazu (ne doslovno ali na ovo se svodi) dajte nisku cenu, a kvalitet kao i za ostale proizvodjace. Gotovo je, sta ste vozili od japanaca, vozili ste.

Nije uvek do auta,dosta je i do vozača!!!!Tačno je da nekada i neki modeli imaju problema vise nego neki drugi,evo daću primer za Peugeot 308 koji je ovdje u Fr ikona i Francuzi vole svoje marke automobila,ali 308 je imao stvarno mnogo problema kao model.

Fiata nigde ?
(zic, 20. maj 2022 14:05)

Pa pogledaj koliko se puntica starih 15-20 godina vozi po Srbiji, to je neunistivo.

Od navedenih auta, imao sam Megan 1.5 dci 2014. godiste, kupljen 2016 sa pravih 60.000 km, vozen do 220.000 km, uglavnom na otvorenom. Osim redovnih servisa (ulje, kaisevi, kocnice), primenjeno nekoliko sijalica, levi stabilizator i remontovan prednji levi podizac. Zamena ulja na 10.000 km, bez kapi dolivanja. To je sve! Ne racunam naravno sto je unutra malo pocela za cvrci plastika od treskanja na nasim putevima.

(zvezdanaprasina, 20. maj 2022 20:29)

treba znati p aizbirati kola koja nisu presla 500 000

Dobro su rekli Englezi koji preziru sve što nije njihovo a i njihovo su prodali ,da je Suzuki kao polovnjak br 1.
Ništa fensi, meko, napredno. Sve tvrdo, golo i boso ali služi.

Mazda CX30 2020 god. Ćutiš i voziš.
(spot, 20. maj 2022 22:22)
mazda cx3 2016, ćutim kao zaliven..

Članak se odnosi samo na modele iz određene klase, ali su u komentarima pomenuti i oni iz višeg i oni iz nižeg segmenta. Da s apetitom produžim oftopik: ko nije bio prvi vlasnik land rovera, taj ne zna šta je razočaranje u model i brend. Mislim da je to smeće neopevano, a koliko čitam, tradicija se nastavlja...

nemacka propaganda je sve jeftinija dok su im vozila sve skuplja i sve vise se kvare. Dosli su do toga da obrnu listu kvaliteta vozila hahahahahaha

Vozio sam i30 1.6 crdi osam godina, kupljen nov 2009, i nijedan jedini kvar nisam imao. Osim redovne zamene ulja, filtera i guma, jedino su menjane sijalice (i to dosta često) i metlice brisača. Svi ostali delovi, pa i akumulator, su bili fabrički u trenutku prodaje auta. Tako da ne verujem u ovu statistiku koja i30 procenjuje kao nepouzdan auto.

Opel astra g 1.7dti 2003..nepoderiva.
Za 15 godina, dva puta elektronika pumpe, 200e ukupna popravka, 3 puta set kvacila menjan, letva radjena, menjane caure na diznama, ostalo sve potrosno..kakva je to mazga od automobila..
Sluzi za posao...sluzi, sluzi..sluzi.

Ljudi, shvatite da se u nemackoj prodaju A klasa auta, nama i ostalima na istoku B klasa. Njihova kola su njima zaista i pouzdana, a kod nas dolaze nizeg kvaliteta. Pozz

Meni auto moze svaki dan da se kvari i novac za delove me ne boli,ali najgore je kad otputujete od kuće 1000-2000 km i tamo se pokvari....ovde 100 200km od kuće i ne racunam,ali ako me izda negde 1000 2000 od kuće, e to je problem..

Tata vozi opel Astru, pokajao se nebrojeno puta od kad je kupio, al sta ce i dalje je vozi.

imam 2000g A klasu sa preko 350k km. kupio ga sa 150k km i ko zna koliko mu je vracena kilometraza. motoru nikad nista nije rađeno ,cak ni dizne ni turbo ni kvacilo. prednji trap redovno svake dve g nesto ode ali verovatno zbog neoriginal delova. dao sam ga tati on ga celog izudarao al i dalje motor fino radi.

Megane cim je presao 100 000 km odma problemi, doduse elektronika i sva francuska auta imaju iste te probleme.
(Sektaš Apokaliptičar, 20. maj 2022 23:55)

Moj Megan dizel 95 konja, kupljen sa 96 hiljada (dokazanih preko elektonske kartice), sada je na 156 hiljada, ni da stucne nikada. Menjan akumulator, menjane obe prednje sijalice i nista drugo.
Postoje tu dva faktora; automobili sa kraja proizvodnje su "ispeglani" od problema i cesto dovedeni do svrsenstva. Drugo, ono sto se kod nas prodaje sa sto i nesto hiljada je obicno sa preko 300 hiljada a ulaze u prosek i kreiraju misljenje valsnika i javnog mnenja. VW je stvarno bolji i kvalitetniji od ostalih, kaze mi lik, poznanik koji se bavi uvozom automobila. E sad, ako u prosek ulaze primerci sa 300 ili 400 hiljada predjenih, ode im rejting dole. Onda, ima i od nacina voznje, to bas mnogo znaci, i intervali i nacin odrzavanja. Koje ulje i kakve filtere stavljate. Mnogo je to komleksnije pitanje. Inace ADAC je skroz OK, necemo valjda da pitamo AMSS za misljenje jer on ni nema takvu bazu podataka, a "raspolaze" podacima od vozila kojima je vracana kilometraza u 70% slucajeva.

Oni koji su sa 500 000km, spusteni na pravih 180 000 NOV NOV NOV
(s mile, 20. maj 2022 14:36)

Kupio drugar A3 sa tdi motorom (2.0 ili koji već), kao prešao 215.000km, sve bilo super neko kratko vreme, onda primetio neki problem sa trzanjem motora, prethodni auto održavao u ovlašćenom, pa probao i ovaj, nisu znali šta je. Našao nekog dobrog majstora za dijagnostiku, rekao mu da su dizne i čak negde iskopao da je auto prešao 460.000km, a ovi u ovlašćenom nisu hteli ni da mu kažu kilometražu, kao nemaju pristup takvim podacima za auto koji nije kupljen nov u Srbiji (ma kako da ne).

A još ga platio koju stotinu evra više jer je kupio na placu po preporuci nekog ortaka, kao proveren primerak...

Živimo u državi u kojoj će i rođeni brat da te zezne kad su u pitanju polovni automobili (ili će odbiti da ti proda auto), a očekujemo od nekog tamo uvoznika polovnjaka da bude fer prema kupcima.

ADAC je korumpiran!

Kvare se svi polovnjaci, od "mečke" do Dačije, sve zavisi od pređenih km, načina vožnje i održavanja! Naravno da bi skuplji brendovi trebalo da budu kvalitetniji, zašto su onda skuplji? Da li razlika u ceni prati razliku u broju statstičkih kvarova i problema tokom korišćenja? Mislim da ne, prosečnom vozaču u Srbiji dobro će da služe i Talijani, Francuzi, Korejanci a ko hoće luksuz platiće mnogo više ali daleko bilo da neće da ima kvarove! Da ne zanemarimo i to da će popravke "brendova" da im budu toliko skuplje da je procenat većih kvarova ostalih marki smešan u odnosu na troškove popravki!

@larva
Ma da, i kad odeš na pumpu ti njima sipaš gorivo a ne oni tebi jer je opšte poznato da tvoja Astra više napravi goriva nego što ga potroši

@B92
i vi svačije komentare puštate....

Mitsubishi Lancer 1.6 mivec,kupljen nov 2010god..Do sada prešao 594000km.Servisi uvek u sekund,nikada bahato iživljavanje po putu,uvek kvalitetno ulje i gorivo.Auto je još uvek u dobroj formi.Pametnima dovoljno.
(Dobar vozač, 21. maj 2022 18:17)

Gde kupuješ to kvalitetno gorivo?

Alfa Romeo 156 JTD 2002 god 340.000 km i ne kvari se.
I šta ćemo sad?
(cholak, 20. maj 2022 18:35)

Nista, svi ce da kupimo alfu 156.

Mazda 6, 2.0D 08-12 II generacija, 2008 god, probušio dva puta gumu za 4 ipo godine i mali servisi, veliki bio već odrađen kad sam kupio.

Ljudi ja vas ništa ne razumem, svi pričate o vozilima o preko 200-300.000km i 10+ godina starosti i ponosno ili malo manje, navodite kako niste ili jeste imali velike troškove za održavanje istog. To su sve realno rashodovana vozila koja su jeftina upravo zbog svog godišta i kilometraže, u njih se mora ulagati stalno i tu je više stvar sreće nego modela i proizvodjača ako nemate većih problema. Ti automobili više i ne zanimaju toliko proizvodjače i ovl.servise/zastupnike jer je njima cilj da prodaju nova i novija polovna vozila a ostali mehaničari žive upravo od toga i njima opet nije cilj da uzmete nešto novije i mladje jer gube posao. Poenta cele priče je da je auto skupa igračka i da je samo pitanje preferencije da li ćete platiti puno i biti mirni, platiti malo više i uglavnom biti mirni ili platiti malo manje i biti spremni na kompromise jer savršen auto ne postoji i mnogo je para u igri da bi vas pustili da se vozite tek tako za male pare :)

Opel Astra G 1.4 2003. godište, kupljen polovan sa 167.800 km pre 14 godina, prešao sa njim dodatnih 279.500 km, do sada zamenio dve sijalice i jednom akumulator (i to kupio polovan).
(Larva, 21. maj 2022 11:20)

to mozda na igrici...

@i30
Statistika se ne pravi po tvojim kolima nego na uzorku od par stotina do par hiljada. Tako da to što nekom neka kola prave problem a drugom ista takva ne. Ne znači generalno da su ta kola dobra ili loša,i do sreće je na kraju krajeva.

Samo novo i japansko. Ništa polovno ne kupujem, baš zbog ranijih loših iskustava.

i30cw 2010. samo bije, maltene sve po gradu, presao 244 hiljade, imao je jedini veci kvar kad dize obrtaje, a obrtomer pokazuje 0, zaboravio sam sta je. Zamenjeno za sat vremena i to je to. Redovni servisi i vozi, ali mnogo tvrd auto.

Pa to znači ševroleti su fantastični, čim ih nema na listi!

Gle, nema Dacije na listi!

2012. je već bila novija A-klasa Mercedesa

Opel Astra G 1.4 2003. godište, kupljen polovan sa 167.800 km pre 14 godina, prešao sa njim dodatnih 279.500 km, do sada zamenio dve sijalice i jednom akumulator (i to kupio polovan).
(Larva, 21. maj 2022 11:20)

to mozda na igrici...
(m, 21. maj 2022 23:37)

Znam da je tesko poverovati, i ja bi tesko poverovao ali imam slican slucaj. Kupio VektruB.... sa 114.000KM.....
Nisam uradio veliki servis. Preso sam jos 120.000Km..... nisam otiso kod majstora. Osim zamene ulja i filtera, NISTA. Trap nisam pipnuo.
Sve to u 13 godina. Vektra i dalje ide, ali je limarija istrulela.... a trapovi su unisteni (to je moja stvar, jer kao sto rekoh, jisam ih pipnuo).
Sada, niti mogu da je prodam niti da je registrujem (limarija, trapovi, diskovi ), plus, veliki servis, nebo da se sredi, turbina pocinje da gubi pritisak.
Ali ide. I kazem, majstora nisam video... (ulje i filtere komsa menja).....

Ko je imao više japanaca skoro da ne zna šta je kvar. Imao 3 nisana, 2 tojote (veći modeli, ne oni gradski) jedna tojota hilux, jedna mazda. Sve kupljeno sa 2 - 3 godine i do 100.000 km. Kilometraze su 100% ispravne jer sam ih kupovao u servisu gde su prvi vlasnici prodavali održavani vozilo i svaki me izašao 10 - 20% skuplje nego na najskupljem placu u Srbiji. Sa svakim prešao 200+ hiljada, a, jedan nisan x-trail ostao u firmi za tovarno magare. Ne mogu da izračunam tačno, ali svi navedeni automobili mimo servisa i guma me nisu koštali možda 1000 - 1500 eur sve zajedno. Sa nemcima sam se poprilično naplaćao popravki, mogu reći možda i više nego na francuzima.
(lion, 20. maj 2022 19:43)

Znaci, imao si bar 7 japanaca i isto toliko nemaca. I sa svakim si preso 200k+ ....
Znaci, lagano si preso blizu 3M kilometara....
Ako si prosecno vozio 100Km/h (nemoguce, ali ajde).... proveo si u vozilu 30.000 sati.
Realnije je da je prosecna brzina bliza 40Km/h... i u tom slucaju si bio u vozilu 70.000 sati ili 3000 dana.... skoro 8.5 godina... bez spavanja, posla, porodice.....

Bravo... Svaka cast !