Odlazak još jednog minivana: Kraj za Renault Scenic

Ovi sto hvale SUV i pri tom pominju prostranost i funkcionalnost ili sebe lazu ili sam ja potpuno odlepio...Novi SUV su po pravilu skuceni (uslovno receno) u odnosu na svoje spoljasnje dimenzije. I u MPV se vozi uspravno, podjednako je udobno, mesta ima mnogo vise, nizi je prag pa je i laksi ulazak, imali su i mnogo vise stakla, bolja aerodinamika... a o funkcionalnosti i tovarnom prostoru da ne pricamo....ali nisu vise cool i manje se isplate proizvodjacima pa ih zato izbacuju. Ne zato sto ne valjaju.

Ko jednom sedne u SUV neće više gledati limuzine i minivenove. Sedi se visoko, pregledno je, leđa su uspravna, kabina je prostrana a veliki točkovi peglaju rupe i ležeće policajce. Uzeo sam Sportage ali u toj klasi je ogroman izbor i puno je dobrih - Tucson, Kaškai, Pežo, Reno, Mazda. Samo zaobići VW i Škodu jer su preskupi a imaju jako malo opreme u početnim paketima, i neudobni su.
(Stojan, 10. maj 2022 11:16)

Evo, ja sam seo u SUV... pa se nisam vratio. Vozio sam Nissan Murano kad je bio veoma redak kod nas. Žena ima SUV. Ja vozim novi Renault Espace, i ne bih ga menjao ni za jedan SUV. Jednostavno, mnogo mi je praktičniji i prostraniji za poroducu sa troje krupne dece nego bilo koji SUV. Nije pitanje ljubavi, već praktičnosti.

Svi nešto pljujo po Renou, kao loši su, kvare se, brzo gube cenu. Ja u poslednjih 10 godina samo Reno vozim i nikada nisam imao problema. Ćerka vozi novog Clia, žena Megana, ja imam Talismana i Dustera 4x4 jer sam geometar. Samo reči hvale. Za novac koji sam dao, teško da bih igde dobio toliko opreme.

Vozićemo se japanerima, a bogataši u rikšama, ako nastave sa embargom na naftu i pseudoekološkom dekadencijom.

Ako i kapiram zašto ukidaju limuzine, koje su jasno drugačije od danas najtraženije forme, SUV-a, za ovo mi baš ne ide u glavu. Konkretno, aktuelni Scenic, a naročito Grand Scenic veoma podsećaju na tu formu "urbanog terenca", SUV-a. Šta više, danas novi GLS, X7, a naročito Q7, izgledaju zapravo kao predimenzionirana MPV vozila! Pogledajte novi Mercedes EQS SUV - ljudi to je zaista maltene MPV. Da ne govorim o tome da su meni i Grand Scenic i manja varijanta prelepi automobili.

Imao sam Scenic 1.5dci 2010, odlican i usluzan auto.
Ovaj najnoviji GrandScenic je bas lep auto i nalazi mi se na najuzoj listi za moj naredni (polovni) auto.
Jedina nedoumica je da li da kupim GrandScenic ili Espace, kome cena jako pada, pa se skoro izjednacio sa GrandScenicom.
A to sto nije SUV...pa dobro, ima i nas sto ne patimo od visine, nego vise volimo prakticnost i koristan prostor.

Ko jednom sedne u SUV neće više gledati limuzine i minivenove. Sedi se visoko, pregledno je, leđa su uspravna, kabina je prostrana a veliki točkovi peglaju rupe i ležeće policajce. Uzeo sam Sportage ali u toj klasi je ogroman izbor i puno je dobrih - Tucson, Kaškai, Pežo, Reno, Mazda. Samo zaobići VW i Škodu jer su preskupi a imaju jako malo opreme u početnim paketima, i neudobni su.

Miniven je propao zato sto su klirens vozila spustili na visinu jednog sedana tj. limuzine.
Mislim da je to unistilo ovu vrstu vozila.
Sto se tice dzipova i krosovera, oni ne mogu da pruze tu udobnost ako nemaju vazdusno ogibljenje, bez njega svaka rupa, mala neravnina se oseti.

Kobaja Grande, vozim baš ovog Scénic-a pa ti mogu neke stvari preporučiti. Motor 1,3 sa 140 ili 160 KS je odličan, za Grand Scénic bih ti preporučio onog sa 160, malo troši, elastičan je, ne troši ni malo ulja, sve super. Interijeri se kod Espace-a i Grand Scénic-a dosta razlikuju. Kod Espace-a imate od 2020. godine odlični infotainment sistem, kod Grand Scénic-a ga nisu mijenjali od 2016. Isti nije loš, ali novi je puno bolji. Espace ima na primjer ljepše ambijentno osvjetljenje, ima bogatije ukrase, srednja konzola mu se ne pomiče, dok se kod Grand Scénic-a pomiče. Pazite samo da ne kupite opremu sa sjedalima od skaja. To je nakon 4 godina jedina mana kod mog Scénic-a, na jednom mjestu je već oštećenje, tako da po mogućnosti potražite sjedala od platna ili kože.

Trenutno u porodici imamo SUV XC 90 D5 i Opel Zafira OPC Line 2.0 170ks AT.
Oba su u maksimalnim paketima opreme i sa 7 sedista.
Prvi je (kad su novi) skuplji preko 3x od drugog, i za tu razliku dobijate:
Bolju udobnost
Bolju zavrsnu obradu
4x4
Bolju zvucnu izolaciju
Malo vise aktivne bezbednosne opreme
Malo bolje performanse.
Svakako kao klase nisu za poredjenje, ali racionalno gledano ako uzmemo i finsnijski aspekt veliko je pitanje da je ta razlika stvarno opravdana...
Nadam se da sam pomogao nekima koji su u dilemi.
MPV je svakako najprakticnije vozilo pogotovo za viseclane porodice, SUV u istim dimenzijama spoljnim kao MPV nema ni blizu mesta kao MPV.
Pozdrav svima.

vozim sluzbeno limuzinu, pruvatno minivan. vozio sam i SUV. ne m9gu reci da dajem prednost bilo kome. sve ima i predbosti i mane.
(#5, 10. maj 2022 14:31)

Zašto se onda javljaš?

Litijum je za vikend na berzi poskupeo cak 600%, t.j. 6x za 1 dan.
Tako da, sva ta fama o elektromobilima ce da pukne kao oblak od sapunice
(Pravedni, 10. maj 2022 13:33)

Poskupljenje od 600% je 7 puta a ne 6.
Ostalo si u pravu

Bas model koji je simbol Renoa, oni su to izmislili maltene i posle usavrsili.

Kada se pojavio, bio je preskup, plus tockovi samo od 20 inca. Od prakticnog auta se preslo na neki fenseraj.

Nije stvar u porodicnim vrednostima i prakticnosti, nego u izivljavanju vlasnika. Odatle i izbor SUV umesto MPV vozila.

vozim sluzbeno limuzinu, pruvatno minivan. vozio sam i SUV. ne m9gu reci da dajem prednost bilo kome. sve ima i predbosti i mane.

Imam Scenic IV 1.6 dci, ručni mjenjač, 2018 godina. Trenutno ima 78000 km. Do ovog trenutka nisam imao većih problema s njim. Mehanika je provjerena, 1.6 dci koji se koristi i u Nissanu, qashqai i xtrail, zajedno sa ručnim mjenjačem - nema tu puno mudrosti. Što se prostora tiče, nije istina da odrasli ljudi ne mogu sjediti pozadi, mjesta ima sasvim dovoljno u visinu, po meni je možda veći problem njegova širina, pošto se ne mogu postaviti tri dječje sjedalice u nizu, dvije velike sjedalice i booster između da. Prtljažni prostor je dovoljno velik, iskoristi se lažni pod i ima i više nego dovoljno prostora. Problemi koje imam s njime su više korisničke naravi, smeta mi slaba klima, vjerojatno zbog velike staklene površine naprijed, krckanje plastike tu i tamo, mjenjač dok je hladno u početku zna biti težak. Ono što je možda najveći problem je nezgodna dimenzija kotača, 195/55 20. Ispod 120€ se ne može naći kvalitetna guma, stoga koristim cjelogodišnje gume (goodyear 4 season), trenutno je drugi set guma na autu. Ponašanje guma u snježnim uvjetima je sasvim u redu i nema prevelike razlike između zimske i cjelogodišnje gume. Za vožnju po ljeti je također dobra, ne pretjerujem sa brzinom budući da imam dvoje male djece u autu, naravno. Klirens je možda malo manji od većine SUV-ova, ali par cm što mi i ne smeta, budući da u slobodno vrijeme ne idem na oranicu i prakticiram off-road vožnju, kao i 99% vozača SUV-ova. Sjedi se visoko, u vožnji sam primjetio da sam viši od puno SUVova

"Sedi se visoko, pregledno je, leđa su uspravna, kabina je prostrana a veliki točkovi peglaju rupe i ležeće policajce..." - Stojan

Sad ce da zidaju lezece policajce od pola metra, pa ces da prenosis SUV. Gomila neodmerenih izjava.

@ kognitivna d.
Litijum je za vikend na berzi poskupeo cak 600%, t.j. 6x za 1 dan.
Tako da, sva ta fama o elektromobilima ce da pukne kao oblak od sapunice

ma, i sta ce nam porodice, to samo stanca raju;)

Samo da kažem u kući imamo aktualne verzije Espace i Science (5 sedišta). Iskreno SUV nebi uzeo. Nema dovoljno prostora (osim možda x7 i gls ali preskupo). Sedi se dovoljno povišeno ali osećaj prostora neuporediv.
Sledeci opet Espace.

(Stojan, 10. maj 2022 11:16)

Novi MPV automobili su ekonomicniji i brzi od SUV vozila iste snage, a o prostranosti je glupo trošiti reči, Zafira Tourer ima više prostora unutra od Audija Q8...

Kao što je sadašnji 508 SW mk2 klasična antiteza karavana (potpuna teskoba), to je slučaj i za sadašnjim Scenicom u MPV C segmentu.
Za ovom generacijom Scenica sigurno plakati neću. Klasična španska čizma. Prethodnik je bio prava prostorna bajka.

Šteta za ovaj lep auto.

Nažalost, sasvim očekivano, baš kao i nekadašnji uspeh.

Tadašnji Senik je bio tek nešto malo skuplji od Megana i logičan je bio uspeh. Tadašnji automobili srednje klase, što jesu i megan i senik, i golf i astra itd. su koštali od 12-18000 maraka/evra u zavisnosti od opreme.

Današnji sa jeftinijom proizvodnjom i projektovanjem su najmanje 10000 evra skuplji, sa urušenim standardom života na globalnom planu.

Sadašnji automobili su preterali sa cenom na osnovu jeftine kineske multimedijalne i senzorske elektronike.

I to se naravno odslikava i na interesovanje za kupovinu. Ko ima para kupuje skuplje, baš kao i onaj koji nema pošto se izbor iz dana u dan sužava. A ako već mora skuplje onda će bar biti ono u trendu tj. SUV.

Idealno bi bilo kada bi auto ovakvog dizajna oslobodili nepotrebne elektronike, ubacili obične materijale i smanjili točkove sa 20" na 16-17" i dali Dačiji da ga pravi.

Oborili bi sve rekorde u prodaji do sada.

Samo Suv i ćao zdravo stiskanju i truckanju
(Joca, 10. maj 2022 11:21)

samo polako, jos ces ti pozeleti stiskanja i truckanja

Samo zaobići VW i Škodu jer su preskupi a imaju jako malo opreme u početnim paketima, i neudobni su.
(Stojan, 10. maj 2022 11:16

I ne samo to. I motori TSI su im loši, falični jer troše dosta ulja a TDI za male kilometraže takođe ne vredi uzimati. Kad bi barem ispravili tu potrošnju ulja u TSI motorima, pa da se razmisli o Škodi ili VW, ovako slaba vajda.

Zivim u Holandiji, ovdje su eko takse i zakoni dovedeni do ekstrema. Proizvodjaci prvo u Holandiji krecu da izbacuju auta iz kataloga za lokalnu prodaju i nakon 1-2 godine vidim da ih ukidaju generalno i u drugim zemljama i u proizvodnji. Steta za ove modele ali sa druge strane i kupci govore svoje, vecina hoce SUV.

Samo Suv i ćao zdravo stiskanju i truckanju

Pre dva meseca menjao auto i zbog trećeg deteta na putu minivan mi je bio opcija, jurili tri odvojena sedišta pozadi zbog isofix-a.
nažalost, razočarali se u Senika poslednje generacije. prividno ima tri klupe, prostor skučen. Dizajnerski vrhunski izgleda. 20 inča točkovi mi baš daju šmek, ali pošto nisu standardnih dimenzija koštaju u PM.
Gledao Kadjar, koji je jeftiniji, takođe prostor NULA.
Espas, od prvog dana zaljubljen u sadašnju generaciju. unutra sve top, plus se sedi povišeno kao u SUV-u.
Nažalost, svi prešli boga oca, a iole vredan primerak nije ispod 19 k €.
Doduše ni senic nije bolji sa cenom, sve otišlo u nebesa.
Espace greota uzimati bez automatika, a to je već upitno kod njih.
na kraju pala Toyota rav4.
Ali i dalje se okrećem za espasom kad prođe.

Za mene je on ukinut još onda kada su mu izbacili dizele.

@nkalanj, 11. maj 2022 07:43

Slažem se 100% sa onim što ste rekli, i ja vozim isti model, isto godište i skoro ssmo na istoj kilometraži. I kod mene se menjač ponaša isto kada je hladnije. Što se tiče klime primetio sam da kada je auto u eko režimu rada, klima jedva i da hladi, ali ako je recimo u komfort modu klima radi sasvim ok. Nisam primetio da mi eko mod nesto smanjuje potrošnju. Tako da uglavnom vozim u comfort režimu.
Prijateljski pozdrav.

Ako svi ugase mini van, pa šta će kupovati velike porodice po Evropi? SUV ne može da se poredi sa minivan po pitanju unutrašnjeg prostora.

Zadnjih 20 godina vozim samo Megane, i moram reći da je kod Megana 4 pored svih unapređenja došlo do smanjenja gepeka i smanjenja prostora na zadnjoj klupi a deca rastu... Slično i kod konkurencije, jako sam razočaran, verovatno ću zbog toga morati da menjam auto ranije nego inače što radim

Šteta, slatko sam se navozao dvojkom 1.9dci,131ks i trojkom 1.6dci 130ks, bez velikih kvarova, relativno jeftino odrzavanje, veliki izbor rezervnih delova, sto novih, sto polovnih. Deca su mi prakticno odrasla u tim kolima...

Ko jednom sedne u SUV neće više gledati limuzine i minivenove. Sedi se visoko, pregledno je, leđa su uspravna, kabina je prostrana a veliki točkovi peglaju rupe i ležeće policajce. Uzeo sam Sportage ali u toj klasi je ogroman izbor i puno je dobrih - Tucson, Kaškai, Pežo, Reno, Mazda. Samo zaobići VW i Škodu jer su preskupi a imaju jako malo opreme u početnim paketima, i neudobni su.
(Stojan, 10. maj 2022 11:16)

Porediti kvalitet vožnje u Tucsonu,Kaškaiu i drugim SUV vozilima sa limuzinama recimo jednim Superbom, A6 ili Serijom 5 to nije za poređenje,smešno je.
Još nisam video da je neki direktor za službeno vozilo izabrao bilo koji SUV model.

Porediti kvalitet vožnje u Tucsonu,Kaškaiu i drugim SUV vozilima sa limuzinama recimo jednim Superbom, A6 ili Serijom 5 to nije za poređenje,smešno je.
Još nisam video da je neki direktor za službeno vozilo izabrao bilo koji SUV model.
(Boko, 11. maj 2022 09:56)

Tukson, Kaškai: 30.000
Superb u toj opremi: 40.000
A6 u toj opremi: 50.000
Serija 5 u toj opremi: 55.000

Hyundai, Nissan SUV u tom cenovnom rangu: 7 sedišta, oprema kao u svemirskom brodu

Prema rečima vlasnika (nisam se vozio), u poslednjem Scenicu pozadi može da sedi samo dete. Osoba visine preko 170 udara glavom u krov. Ovakav auto prvenstveno kupuju praktični ljudi, a to nije praktična osobina. Sumnjam da je to baš jedini razlog povlačenja, mogli su to promeniti u sledećoj generaciji, ali sigurno mu nije pomoglo. Nisam nešto lud za ovim tipom karoserije, ali volim da ga vidim na putu. Šteta.

Od dzipova , priznajem samo golf II country

u poslednjem Scenicu pozadi može da sedi samo dete. Osoba visine preko 170 udara glavom u krov. Ovakav auto prvenstveno kupuju praktični ljudi, a to nije praktična osobina.
(gigi, 10. maj 2022 21:56)

Ja sam krajem 2017. želeo da kupim ovaj sadašnji kao porodični prevoz (jer mi je prethodna generacija baš bila zapala za oko svojim komforom, a tada para nisam imao), ali, kada sam otišao u salon i video kako je tesno pozadi ostao sam u neverici. Za svaki slučaj sam posle još jednom doveo i porodicu ali su i oni ostali šokirani. I odustali smo. Manji MPV unutra nisam video.

Valjda neće da ukinu Espase, po meni najbolej vozilo u toj aktegoriji. U firmi iznajmljuju iz unirenta minivanove, kada treba da vozimo veće grupe poslovnih partnera, za nas oni imaju neprocenjivu vrednost. NIkakav SUV ili šta već ne može da ih zameni.

Porediti kvalitet vožnje u Tucsonu,Kaškaiu i drugim SUV vozilima sa limuzinama recimo jednim Superbom, A6 ili Serijom 5 to nije za poređenje,smešno je.
Još nisam video da je neki direktor za službeno vozilo izabrao bilo koji SUV model.
(Boko,

Mini ven druga a pogotovo treca ruka zavrse kod zanatlija kojim je
to radno vozilo pa ga nakrcaju alatom i kojekakvim materijalom a ti
i takvi ne bi da se spustite na taj nivo da neko pomisli da se bavite
nekim primitivnim poslovima kao sto je zanatstvo. A sto se tice komfora i ostalog miniven je bez premca. Isto mislite i o pickup vozilima koji su ako zanemarimo potrosnju daleko ispred malih vozila.

Vozim 500l restayling model 205cm sam visok mesta napred na pretek i iza mene moze da sedne odrasla osoba najnormalnije!Molim te Fiat ne izbacujte 500l iz upotrebe!

@stojan
Proucio si cene, ali se ocigledno nikad nisi vozio u tim SUV sokocalima na zadnjim sedistima gde direktori i budze uglavnom sede. Tu bato moj kicma puca. To smece je toliko neudobno, da posle 200km mozes pravo kod kiroprakticara na masazu. Jos mi je smesnije sto u isti kos stavljas Superb i A6. Sa Skodom si iznad 170km/h jednom nogom u grobu. To sto danas svako pravi kola koja idu 240 ne znaci da je pametno ici toliko brzo sa njima. Zna se ko je tata za limuzine kojima se vozis brzo i sigurjno. Ne moze svaka susa da se petlja u te stvari.

@lule
Kakve leba ti to veze ima sa temom?

Chrysler Pacifica. Najbolji van.

Ko jednom sedne u SUV neće više gledati limuzine i minivenove. Sedi se visoko, pregledno je, leđa su uspravna, kabina je prostrana a veliki točkovi peglaju rupe i ležeće policajce. Uzeo sam Sportage ali u toj klasi je ogroman izbor i puno je dobrih - Tucson, Kaškai, Pežo, Reno, Mazda. Samo zaobići VW i Škodu jer su preskupi a imaju jako malo opreme u početnim paketima, i neudobni su.

Samo Suv i ćao zdravo stiskanju i truckanju

vozim sluzbeno limuzinu, pruvatno minivan. vozio sam i SUV. ne m9gu reci da dajem prednost bilo kome. sve ima i predbosti i mane.
(#5, 10. maj 2022 14:31)

Zašto se onda javljaš?

Za mene je on ukinut još onda kada su mu izbacili dizele.

@stojan
Proucio si cene, ali se ocigledno nikad nisi vozio u tim SUV sokocalima na zadnjim sedistima gde direktori i budze uglavnom sede. Tu bato moj kicma puca. To smece je toliko neudobno, da posle 200km mozes pravo kod kiroprakticara na masazu. Jos mi je smesnije sto u isti kos stavljas Superb i A6. Sa Skodom si iznad 170km/h jednom nogom u grobu. To sto danas svako pravi kola koja idu 240 ne znaci da je pametno ici toliko brzo sa njima. Zna se ko je tata za limuzine kojima se vozis brzo i sigurjno. Ne moze svaka susa da se petlja u te stvari.

Od dzipova , priznajem samo golf II country

Samo zaobići VW i Škodu jer su preskupi a imaju jako malo opreme u početnim paketima, i neudobni su.
(Stojan, 10. maj 2022 11:16

I ne samo to. I motori TSI su im loši, falični jer troše dosta ulja a TDI za male kilometraže takođe ne vredi uzimati. Kad bi barem ispravili tu potrošnju ulja u TSI motorima, pa da se razmisli o Škodi ili VW, ovako slaba vajda.

Litijum je za vikend na berzi poskupeo cak 600%, t.j. 6x za 1 dan.
Tako da, sva ta fama o elektromobilima ce da pukne kao oblak od sapunice
(Pravedni, 10. maj 2022 13:33)

Poskupljenje od 600% je 7 puta a ne 6.
Ostalo si u pravu

Ko jednom sedne u SUV neće više gledati limuzine i minivenove. Sedi se visoko, pregledno je, leđa su uspravna, kabina je prostrana a veliki točkovi peglaju rupe i ležeće policajce. Uzeo sam Sportage ali u toj klasi je ogroman izbor i puno je dobrih - Tucson, Kaškai, Pežo, Reno, Mazda. Samo zaobići VW i Škodu jer su preskupi a imaju jako malo opreme u početnim paketima, i neudobni su.
(Stojan, 10. maj 2022 11:16)

Porediti kvalitet vožnje u Tucsonu,Kaškaiu i drugim SUV vozilima sa limuzinama recimo jednim Superbom, A6 ili Serijom 5 to nije za poređenje,smešno je.
Još nisam video da je neki direktor za službeno vozilo izabrao bilo koji SUV model.

@lule
Kakve leba ti to veze ima sa temom?

Prema rečima vlasnika (nisam se vozio), u poslednjem Scenicu pozadi može da sedi samo dete. Osoba visine preko 170 udara glavom u krov. Ovakav auto prvenstveno kupuju praktični ljudi, a to nije praktična osobina. Sumnjam da je to baš jedini razlog povlačenja, mogli su to promeniti u sledećoj generaciji, ali sigurno mu nije pomoglo. Nisam nešto lud za ovim tipom karoserije, ali volim da ga vidim na putu. Šteta.

Vozićemo se japanerima, a bogataši u rikšama, ako nastave sa embargom na naftu i pseudoekološkom dekadencijom.

Svi nešto pljujo po Renou, kao loši su, kvare se, brzo gube cenu. Ja u poslednjih 10 godina samo Reno vozim i nikada nisam imao problema. Ćerka vozi novog Clia, žena Megana, ja imam Talismana i Dustera 4x4 jer sam geometar. Samo reči hvale. Za novac koji sam dao, teško da bih igde dobio toliko opreme.

Nije stvar u porodicnim vrednostima i prakticnosti, nego u izivljavanju vlasnika. Odatle i izbor SUV umesto MPV vozila.

"Sedi se visoko, pregledno je, leđa su uspravna, kabina je prostrana a veliki točkovi peglaju rupe i ležeće policajce..." - Stojan

Sad ce da zidaju lezece policajce od pola metra, pa ces da prenosis SUV. Gomila neodmerenih izjava.

@ kognitivna d.
Litijum je za vikend na berzi poskupeo cak 600%, t.j. 6x za 1 dan.
Tako da, sva ta fama o elektromobilima ce da pukne kao oblak od sapunice

Kao što je sadašnji 508 SW mk2 klasična antiteza karavana (potpuna teskoba), to je slučaj i za sadašnjim Scenicom u MPV C segmentu.
Za ovom generacijom Scenica sigurno plakati neću. Klasična španska čizma. Prethodnik je bio prava prostorna bajka.

Kada se pojavio, bio je preskup, plus tockovi samo od 20 inca. Od prakticnog auta se preslo na neki fenseraj.

Ovi sto hvale SUV i pri tom pominju prostranost i funkcionalnost ili sebe lazu ili sam ja potpuno odlepio...Novi SUV su po pravilu skuceni (uslovno receno) u odnosu na svoje spoljasnje dimenzije. I u MPV se vozi uspravno, podjednako je udobno, mesta ima mnogo vise, nizi je prag pa je i laksi ulazak, imali su i mnogo vise stakla, bolja aerodinamika... a o funkcionalnosti i tovarnom prostoru da ne pricamo....ali nisu vise cool i manje se isplate proizvodjacima pa ih zato izbacuju. Ne zato sto ne valjaju.

Chrysler Pacifica. Najbolji van.

Ko jednom sedne u SUV neće više gledati limuzine i minivenove. Sedi se visoko, pregledno je, leđa su uspravna, kabina je prostrana a veliki točkovi peglaju rupe i ležeće policajce. Uzeo sam Sportage ali u toj klasi je ogroman izbor i puno je dobrih - Tucson, Kaškai, Pežo, Reno, Mazda. Samo zaobići VW i Škodu jer su preskupi a imaju jako malo opreme u početnim paketima, i neudobni su.
(Stojan, 10. maj 2022 11:16)

Evo, ja sam seo u SUV... pa se nisam vratio. Vozio sam Nissan Murano kad je bio veoma redak kod nas. Žena ima SUV. Ja vozim novi Renault Espace, i ne bih ga menjao ni za jedan SUV. Jednostavno, mnogo mi je praktičniji i prostraniji za poroducu sa troje krupne dece nego bilo koji SUV. Nije pitanje ljubavi, već praktičnosti.

Miniven je propao zato sto su klirens vozila spustili na visinu jednog sedana tj. limuzine.
Mislim da je to unistilo ovu vrstu vozila.
Sto se tice dzipova i krosovera, oni ne mogu da pruze tu udobnost ako nemaju vazdusno ogibljenje, bez njega svaka rupa, mala neravnina se oseti.

Samo Suv i ćao zdravo stiskanju i truckanju
(Joca, 10. maj 2022 11:21)

samo polako, jos ces ti pozeleti stiskanja i truckanja

Imao sam Scenic 1.5dci 2010, odlican i usluzan auto.
Ovaj najnoviji GrandScenic je bas lep auto i nalazi mi se na najuzoj listi za moj naredni (polovni) auto.
Jedina nedoumica je da li da kupim GrandScenic ili Espace, kome cena jako pada, pa se skoro izjednacio sa GrandScenicom.
A to sto nije SUV...pa dobro, ima i nas sto ne patimo od visine, nego vise volimo prakticnost i koristan prostor.

vozim sluzbeno limuzinu, pruvatno minivan. vozio sam i SUV. ne m9gu reci da dajem prednost bilo kome. sve ima i predbosti i mane.

Trenutno u porodici imamo SUV XC 90 D5 i Opel Zafira OPC Line 2.0 170ks AT.
Oba su u maksimalnim paketima opreme i sa 7 sedista.
Prvi je (kad su novi) skuplji preko 3x od drugog, i za tu razliku dobijate:
Bolju udobnost
Bolju zavrsnu obradu
4x4
Bolju zvucnu izolaciju
Malo vise aktivne bezbednosne opreme
Malo bolje performanse.
Svakako kao klase nisu za poredjenje, ali racionalno gledano ako uzmemo i finsnijski aspekt veliko je pitanje da je ta razlika stvarno opravdana...
Nadam se da sam pomogao nekima koji su u dilemi.
MPV je svakako najprakticnije vozilo pogotovo za viseclane porodice, SUV u istim dimenzijama spoljnim kao MPV nema ni blizu mesta kao MPV.
Pozdrav svima.

Samo da kažem u kući imamo aktualne verzije Espace i Science (5 sedišta). Iskreno SUV nebi uzeo. Nema dovoljno prostora (osim možda x7 i gls ali preskupo). Sedi se dovoljno povišeno ali osećaj prostora neuporediv.
Sledeci opet Espace.

(Stojan, 10. maj 2022 11:16)

Novi MPV automobili su ekonomicniji i brzi od SUV vozila iste snage, a o prostranosti je glupo trošiti reči, Zafira Tourer ima više prostora unutra od Audija Q8...

Bas model koji je simbol Renoa, oni su to izmislili maltene i posle usavrsili.

Šteta za ovaj lep auto.

Nažalost, sasvim očekivano, baš kao i nekadašnji uspeh.

Tadašnji Senik je bio tek nešto malo skuplji od Megana i logičan je bio uspeh. Tadašnji automobili srednje klase, što jesu i megan i senik, i golf i astra itd. su koštali od 12-18000 maraka/evra u zavisnosti od opreme.

Današnji sa jeftinijom proizvodnjom i projektovanjem su najmanje 10000 evra skuplji, sa urušenim standardom života na globalnom planu.

Sadašnji automobili su preterali sa cenom na osnovu jeftine kineske multimedijalne i senzorske elektronike.

I to se naravno odslikava i na interesovanje za kupovinu. Ko ima para kupuje skuplje, baš kao i onaj koji nema pošto se izbor iz dana u dan sužava. A ako već mora skuplje onda će bar biti ono u trendu tj. SUV.

Idealno bi bilo kada bi auto ovakvog dizajna oslobodili nepotrebne elektronike, ubacili obične materijale i smanjili točkove sa 20" na 16-17" i dali Dačiji da ga pravi.

Oborili bi sve rekorde u prodaji do sada.

u poslednjem Scenicu pozadi može da sedi samo dete. Osoba visine preko 170 udara glavom u krov. Ovakav auto prvenstveno kupuju praktični ljudi, a to nije praktična osobina.
(gigi, 10. maj 2022 21:56)

Ja sam krajem 2017. želeo da kupim ovaj sadašnji kao porodični prevoz (jer mi je prethodna generacija baš bila zapala za oko svojim komforom, a tada para nisam imao), ali, kada sam otišao u salon i video kako je tesno pozadi ostao sam u neverici. Za svaki slučaj sam posle još jednom doveo i porodicu ali su i oni ostali šokirani. I odustali smo. Manji MPV unutra nisam video.

Porediti kvalitet vožnje u Tucsonu,Kaškaiu i drugim SUV vozilima sa limuzinama recimo jednim Superbom, A6 ili Serijom 5 to nije za poređenje,smešno je.
Još nisam video da je neki direktor za službeno vozilo izabrao bilo koji SUV model.
(Boko,

Mini ven druga a pogotovo treca ruka zavrse kod zanatlija kojim je
to radno vozilo pa ga nakrcaju alatom i kojekakvim materijalom a ti
i takvi ne bi da se spustite na taj nivo da neko pomisli da se bavite
nekim primitivnim poslovima kao sto je zanatstvo. A sto se tice komfora i ostalog miniven je bez premca. Isto mislite i o pickup vozilima koji su ako zanemarimo potrosnju daleko ispred malih vozila.

ma, i sta ce nam porodice, to samo stanca raju;)

Imam Scenic IV 1.6 dci, ručni mjenjač, 2018 godina. Trenutno ima 78000 km. Do ovog trenutka nisam imao većih problema s njim. Mehanika je provjerena, 1.6 dci koji se koristi i u Nissanu, qashqai i xtrail, zajedno sa ručnim mjenjačem - nema tu puno mudrosti. Što se prostora tiče, nije istina da odrasli ljudi ne mogu sjediti pozadi, mjesta ima sasvim dovoljno u visinu, po meni je možda veći problem njegova širina, pošto se ne mogu postaviti tri dječje sjedalice u nizu, dvije velike sjedalice i booster između da. Prtljažni prostor je dovoljno velik, iskoristi se lažni pod i ima i više nego dovoljno prostora. Problemi koje imam s njime su više korisničke naravi, smeta mi slaba klima, vjerojatno zbog velike staklene površine naprijed, krckanje plastike tu i tamo, mjenjač dok je hladno u početku zna biti težak. Ono što je možda najveći problem je nezgodna dimenzija kotača, 195/55 20. Ispod 120€ se ne može naći kvalitetna guma, stoga koristim cjelogodišnje gume (goodyear 4 season), trenutno je drugi set guma na autu. Ponašanje guma u snježnim uvjetima je sasvim u redu i nema prevelike razlike između zimske i cjelogodišnje gume. Za vožnju po ljeti je također dobra, ne pretjerujem sa brzinom budući da imam dvoje male djece u autu, naravno. Klirens je možda malo manji od većine SUV-ova, ali par cm što mi i ne smeta, budući da u slobodno vrijeme ne idem na oranicu i prakticiram off-road vožnju, kao i 99% vozača SUV-ova. Sjedi se visoko, u vožnji sam primjetio da sam viši od puno SUVova

Ako svi ugase mini van, pa šta će kupovati velike porodice po Evropi? SUV ne može da se poredi sa minivan po pitanju unutrašnjeg prostora.

Ako i kapiram zašto ukidaju limuzine, koje su jasno drugačije od danas najtraženije forme, SUV-a, za ovo mi baš ne ide u glavu. Konkretno, aktuelni Scenic, a naročito Grand Scenic veoma podsećaju na tu formu "urbanog terenca", SUV-a. Šta više, danas novi GLS, X7, a naročito Q7, izgledaju zapravo kao predimenzionirana MPV vozila! Pogledajte novi Mercedes EQS SUV - ljudi to je zaista maltene MPV. Da ne govorim o tome da su meni i Grand Scenic i manja varijanta prelepi automobili.

Zivim u Holandiji, ovdje su eko takse i zakoni dovedeni do ekstrema. Proizvodjaci prvo u Holandiji krecu da izbacuju auta iz kataloga za lokalnu prodaju i nakon 1-2 godine vidim da ih ukidaju generalno i u drugim zemljama i u proizvodnji. Steta za ove modele ali sa druge strane i kupci govore svoje, vecina hoce SUV.

Zadnjih 20 godina vozim samo Megane, i moram reći da je kod Megana 4 pored svih unapređenja došlo do smanjenja gepeka i smanjenja prostora na zadnjoj klupi a deca rastu... Slično i kod konkurencije, jako sam razočaran, verovatno ću zbog toga morati da menjam auto ranije nego inače što radim

Valjda neće da ukinu Espase, po meni najbolej vozilo u toj aktegoriji. U firmi iznajmljuju iz unirenta minivanove, kada treba da vozimo veće grupe poslovnih partnera, za nas oni imaju neprocenjivu vrednost. NIkakav SUV ili šta već ne može da ih zameni.

Kobaja Grande, vozim baš ovog Scénic-a pa ti mogu neke stvari preporučiti. Motor 1,3 sa 140 ili 160 KS je odličan, za Grand Scénic bih ti preporučio onog sa 160, malo troši, elastičan je, ne troši ni malo ulja, sve super. Interijeri se kod Espace-a i Grand Scénic-a dosta razlikuju. Kod Espace-a imate od 2020. godine odlični infotainment sistem, kod Grand Scénic-a ga nisu mijenjali od 2016. Isti nije loš, ali novi je puno bolji. Espace ima na primjer ljepše ambijentno osvjetljenje, ima bogatije ukrase, srednja konzola mu se ne pomiče, dok se kod Grand Scénic-a pomiče. Pazite samo da ne kupite opremu sa sjedalima od skaja. To je nakon 4 godina jedina mana kod mog Scénic-a, na jednom mjestu je već oštećenje, tako da po mogućnosti potražite sjedala od platna ili kože.

Pre dva meseca menjao auto i zbog trećeg deteta na putu minivan mi je bio opcija, jurili tri odvojena sedišta pozadi zbog isofix-a.
nažalost, razočarali se u Senika poslednje generacije. prividno ima tri klupe, prostor skučen. Dizajnerski vrhunski izgleda. 20 inča točkovi mi baš daju šmek, ali pošto nisu standardnih dimenzija koštaju u PM.
Gledao Kadjar, koji je jeftiniji, takođe prostor NULA.
Espas, od prvog dana zaljubljen u sadašnju generaciju. unutra sve top, plus se sedi povišeno kao u SUV-u.
Nažalost, svi prešli boga oca, a iole vredan primerak nije ispod 19 k €.
Doduše ni senic nije bolji sa cenom, sve otišlo u nebesa.
Espace greota uzimati bez automatika, a to je već upitno kod njih.
na kraju pala Toyota rav4.
Ali i dalje se okrećem za espasom kad prođe.

@nkalanj, 11. maj 2022 07:43

Slažem se 100% sa onim što ste rekli, i ja vozim isti model, isto godište i skoro ssmo na istoj kilometraži. I kod mene se menjač ponaša isto kada je hladnije. Što se tiče klime primetio sam da kada je auto u eko režimu rada, klima jedva i da hladi, ali ako je recimo u komfort modu klima radi sasvim ok. Nisam primetio da mi eko mod nesto smanjuje potrošnju. Tako da uglavnom vozim u comfort režimu.
Prijateljski pozdrav.

Porediti kvalitet vožnje u Tucsonu,Kaškaiu i drugim SUV vozilima sa limuzinama recimo jednim Superbom, A6 ili Serijom 5 to nije za poređenje,smešno je.
Još nisam video da je neki direktor za službeno vozilo izabrao bilo koji SUV model.
(Boko, 11. maj 2022 09:56)

Tukson, Kaškai: 30.000
Superb u toj opremi: 40.000
A6 u toj opremi: 50.000
Serija 5 u toj opremi: 55.000

Hyundai, Nissan SUV u tom cenovnom rangu: 7 sedišta, oprema kao u svemirskom brodu

Vozim 500l restayling model 205cm sam visok mesta napred na pretek i iza mene moze da sedne odrasla osoba najnormalnije!Molim te Fiat ne izbacujte 500l iz upotrebe!

Šteta, slatko sam se navozao dvojkom 1.9dci,131ks i trojkom 1.6dci 130ks, bez velikih kvarova, relativno jeftino odrzavanje, veliki izbor rezervnih delova, sto novih, sto polovnih. Deca su mi prakticno odrasla u tim kolima...