Greifer
pre 2 godine
A razlika izmedju stare i nove Honde Hrv prikazana je u ovom videu https://youtu.be/KwjGXinmIZU
pre 2 godine
A razlika izmedju stare i nove Honde Hrv prikazana je u ovom videu https://youtu.be/KwjGXinmIZU
pre 2 godine
Honda je firma sa specifičnom filozofijom koja nije uvijek diktirana sa tržištem, a ako i je onda je puno više okrenuta tržištu USA nego EU jer im je tamo i prodaja 10 puta veća nego u EU.
Oni su iz iskustva sa motociklima naučili da je svaka kila važna za performanse i upravljanje i malo se kompromisa radi "šminke".
Zato i lim na blatobranima nije debeo i vrata nisu teška iako su sigurna u sudaru. Zato se i puno kalkulira sa debljinom zvučne izolacije iako su novi modeli u odnosu na one od prije 10 godina puno tiši u vožnji.
Honda je bez konkurencije po pitanju veličine i iskorištenja prostora.
Tako jedan Jazz ima prostor na zadnjoj klupi veći od Golfa iako spada u klasu Pola(po komforu za noge i glavu, ne po širini).
Civic po prostranosti u kabini nadmašuje sve konkurente u klasi, a i neke u klasi iznad (Peugeot 508, Citroen C5, Mazda 6...).
Štedljivost motora je usporediva samo sa motorima Suzukija ako gledamo nehibride dok ostali zaostaju. Politika EU o ispuštanju CO2 ih tjera da prodaju samo hibride ili najslabije motore kako bi ostali u granicama dopuštenog miksa CO2 za cijelu gamu modela.
Ono što na žalost jedino neugodno iznenadi je cijena (u Europi) po kojoj je Honda uvijek pri vrhu. Međutim kada usporedite prostranost konkurentskih modela, tehničku izvrsnost, pouzdanost i štedljivost lako dođete do zaključka da je jedina prednost konkurencije - bolji image tj. percepcija marke u očima kupca (kupim klot A4 za te novce pa se vozim k'o čo'ek).
pre 2 godine
@Kikilišur
Japanska vozila se generalno slabije prodaju u Evropi od evropskih. Možeš slično poređenje da napraviš za Ameriku, ali će rezultati biti u korist japanskih vozila. Camry koji je znatno svežiji model od Accorda, u Evropi se proda 10-tak hiljada komada godišnje. Za to vreme u Americi ih ode 300-400 hiljada komada.
pre 2 godine
@analiticar
Dobar si ti analiticar,ali za maglu...Dokle vise te dezinformacije?Prvo,mnoge japanske fabrike proizvode vozila u Evropi,pa se ista tretiraju kao evropska i nikakvih izmisljenih carina nema,poput hondine fabrike u Svindonu.Drugo,za neke modele iz Japana carina je samo 9,2% ,sto je daleko od ovih tvojih izmisljenih 20%.I konacno ova Honda je takva kanta,do to ne vredi ni trecinu novca koji traze,bilo koja nemacka taraba je bolja...
pre 2 godine
Klot Polo 20k€, klot Golf 30k€, ne znam šta ste očekivali od Honde, da poklanja vozila???
pre 2 godine
Skoro pa džabe
pre 2 godine
Vec je 100 puta prezvakana prica, ali neki izgleda ne mogu da zapamte.
Honda se 100% proizvodi u Japanu, i cena ukljucuje carinu, i porez na carinu koji se ne placa na vozila proizvedena u EU.
Prema tome, kad bise prodavala pod istim uslovima kao Audi, bila bi oko 15 do 20% jeftinija.
Porediti ovo sa Audijem je greh, najgore je to sto vecina ni ne razume kako ovaj hibrid radi, a niko nije svestan kolik ovaj suv malo trosi.
KAd se uzmu u obzir i svi bebzednosni sistemi koji su kod Honde pouzdani.... i dalje je skup, ali vredi.
Japnaci nisu narocito uspesni u EU jer tu nemaci zavode red, a Japanci nece da se prodaju sa gubitkom, ali tamo gde nemci nemaju veliki uticaj, kao sto su Azija i SAD, uvek u top 3 po svemu.
Civic, CRV, RAV4 - naprodavanija vozila u SAD, a tamo se bas vozi.
pre 2 godine
Laganih 32K ojra za entry level hibrida ?
Ipak dizel ,do pobede ili smrti .
Zavisno od toga šta pre nastupi.
pre 2 godine
imam a3 2.0 tdi sa predjenih (pravih) 100tinak hiljada...htedoh do skoro da ga prodajem da kupim nesto drugo...
Shvatio sam da mi je pametnije da ulozim malo u sredjivanje i teram ga i dalje u sreci i veselnu jer je trenutno ponuda NIKAKVA a za VELIKE PARE..!
Kakav hibrid, kakvi bakrači...šta se desilo sa normalnim autima? Gde su one Tojote d4d, gde su one pouzdane Honde?
Ne znam gde ide ovaj svet i ko je ubedio ljude da će kola na baterije da nas spasu?
pre 2 godine
Vozio je probno pre neki dan, plastika unutra sve losija a vrata sve laksa, jeftina
Ni Honda nije kao sto je bila
(Alex m, 18. mart 2022 22:36)
Ti si onaj lik sto ode na pijac i proba sve sa svake tezge, a ne kupi nista.
Sto se tice ovog modela, meni nije jasno zasto bi neko kupio ovo, a ne crv za iste ili malo vece pare.
pre 2 godine
122g CO2 ce za 5 godina biti zabranjeno u svim gradovima EU.
pre 2 godine
Nije mi bas jasno da im je za 106 KS trebao turbo za 1.5 kubikazu.
pre 2 godine
A ko će je kupi?
pre 2 godine
Preskupo.
Za te pare ima BMW X1, Audi Q3.
(Kobaja Grande, 18. mart 2022 22:13)
hibrid? nema, ne lupaj
pre 2 godine
Прескупо...
pre 2 godine
prednja sedista ko u bmw x1...fuj
pre 2 godine
U Texasu $22k
pre 2 godine
Prelepa je.
Kasni za Toyotom tehnološki, to sve ima u CHR i Rav-u, ali slicna je i cena, kraća garancija.
(Poznavalac, 18. mart 2022 20:58)
Na hibridni sklop Honda daje FABRIČKU garanciju od 8 godina ili 160.000 km, a Toyota 5 godina ili 100.000 km.
Pročitaj na sajtu Tooyta.rs. Lepo ti piše: "5-godišnja garancija na hibridne delove pokriva određene komponente hibridnog pogona. Ona važi 5 godina ili 100,000 km, šta pre nastupi."
Na sajtu Honde ti piše: "8 godina IMA garancije. Honda garantuje da vozilo Honda specificirano u Vašem Garantnom listu neće imati nikakve greške u materijalu, izradi i montaži na IMA sistemu za specifične komponente* u periodu od 8 godina od dana početka garantnog roka ili pređenih 160.000 km u zavisnosti od toga koji se uslov pre ispuni. IMA , Integrated Motor Assistant garancija je dodatak standardnoj garanciji.
Specifične komponente su:
Stator elektro motora
Rotor elektro motora
Nadzorni modul za stanje akumulatora
Pretvarački modul snage motora
Sklop akumulatora
Kontrolna jedinica motora
Kontrolna jedinica akumulatora
AC/DC pretvarač"
Govorim o FABRIČKOJ garanciji.
pre 2 godine
Pre nego se kaže da je ovo vozilo "(pre)skupo", čovek bi trebalo da zna aktuelne cene istovrsnih hibrida u Srbiji u toj klasi, kao i šta ovaj HRV ima u standaradnoj opremi u kom paketu.
Ja mislim da ovaj HRV uopšte nije (pre)skup. A pri tome se uopšte ne šalim, pri čemu sam imao prilike da ga uživo vidim.
Čak i ako ćete da ga cenovno poredite sa vozilima slične velične koja nisu klasični hibridi, nemojte porediti babe i žabe od opreme. A od aktivne bezbednosne opreme ovaj HRV ima sve standardno. A primera radi, čak i da kupite najskuplji 2008 (benzinac sa 3 cilindra koji je oko 34 hiljade i koji nije klasičan hibrid ), vi nećete imati sve one sisteme aktivne bezbednosti koje ovaj HRV ima. Niti možete ni da doplatite. Ne mislim da je 2008 loš, naprotiv, fantastičan je, ali, eto, on nije klasičam hibrid, a košta kao i ovaj HRV uz subvenciju.
pre 2 godine
Jako trziste, 10% lopova sto mogu da kupe sta hoce a ostalo sirotinja nezna joj se kraj.
pre 2 godine
Preskupo.
Za te pare ima BMW X1, Audi Q3.
pre 2 godine
@ Kikilišur
"Iako taj Accord nije neki auto..." - ala se ti nalupeta čoveče!
(ckoZlo, 18. mart 2022 18:21)
Ja pričam argumentovano i uglavnom ne "lupam" . Pogledaj mu limariju,to nije lim,nego pleh koji se ugiba pod prstom ,tanak sloj laka i farbe, očaj, plastike branika tanke da tanje nisu mogle biti, katastrofalno loša zvučna izolacija,posebno na brzinama preko 100 km/h a naročito po kiši,dizajn spolja još i djene djene ali unutra Hirošima.
Baš nikakav poseban auto nije,nije loš onaj motor bio 2.0 sa lancem,ali generalno šupalj i neubedljiv automobil,što bi se reklo "bez duše". Doduše,te pare je vredeo. 2008. je mogao da se kupi u odličnoj opremi za manje od 25.000 Eura nov . Ja sam tada kupio Legend koji imam i dan danas,dakle ne mrzim ja Honde,ali mora čovek da bude objektivan.
Kao što rekoh, tržište ne možeš da prevariš. Već nekoliko godina ga ne prodaju u Evropi jer niko nije hteo da ga kupi. Accord je u klasi sa Audijem 4 pa uporedite brojeve prodatih primeraka,ima na netu zvanična statistika.To su činjenice koje ovi iz Hondine sekte ne žele sebi da priznaju.
Accord je promašen model,nestao sa Evropskog tržišta. Da je valjao prodavao bi se u 400.000 komada kao Audi A4. Pozdrav!
pre 2 godine
Između ostalog što aute filuju sa baterijama i hibridnom tehnikom plus sve ostale džidže, i same pare realno sve manje vrijede (a neće da nam kažu tačno kolika je inflacija), pa imamo efekt da sve poskupljuje naglije nego što bi realno i trebalo . Zamaskirana inflacija u razne krize oko energenata i sankcija (čitaj politika i štampanje para, i još x faktora)
Rezultate vidimo svi
pre 2 godine
Vozio je probno pre neki dan, plastika unutra sve losija a vrata sve laksa, jeftina
Ni Honda nije kao sto je bila
pre 2 godine
Zalim prodavca Honde u srbiji, ubice se od posla sa ovim cenovnikom...
pre 2 godine
@poznavalac
Misliš u celoj Evropi ?
pre 2 godine
Meni je spolja lep.
pre 2 godine
Prelepa je.
Kasni za Toyotom tehnološki, to sve ima u CHR i Rav-u, ali slicna je i cena, kraća garancija. Prodaće se max 20 komada ove godine, ako ima subvenciju.
pre 2 godine
Hrv viđen u Srbiji nedavno...
pre 2 godine
Sve je to ok nego sta kaze Gajgerov brojac? Da li malkice pisti u blizini novijih "Japanaca"?
pre 2 godine
Spreda kopija Mazde CX 3.
pre 2 godine
Treba videti kako izgleda uživo, na slikama mi nije nesto privlačan. U svakom slučaju, cena jako visoka za auto te klase, preko 30 hiljada eura, bez obzira sto je hibrid, je mnogo. Ustvari, vrednost novca je drastično opala u zadnjih 10 godina, a plate iako u porastu, nisu u dovoljnom porastu da isprate rast cena mnogih proizvoda, ne samo kod nas, nego i u mnogim drugim državama.
Inače vozim Hondu Accord, zadnje generacije za Evropu sa 2.4 motorom, krajem 2008 godine u executive paketu opreme plaćen 28900 EUR. Sa skoro 180 hiljada km i evo 14 godina nikakve probleme nisam imao. Sjajan automobil!
Medjutim, pravac dizajna Honde za Evropu od 2012 godine mi nije bas jasan, ni jedan model mi ne leži, ne znam zašto. Ali kvalitet i pouzdanost Honde je vrhunska!
pre 2 godine
stvarno suluda cena...koliko mi se cini, ova emisija co2 ne upada u naše subvencije, tako da stvarno bolje da je nisu ni uvozili.
pre 2 godine
@ Kikilišur
"Iako taj Accord nije neki auto..." - ala se ti nalupeta čoveče!
pre 2 godine
HR-Vatska!
pre 2 godine
To su danas cene,voleo bi da grešim ali mislim da su novi automobili bez obzira na šta se kreću poskupeli i u zadnjih nekoliko meseci a gledano zadnje 2-3 godine jedno 25-30 posto.Kad se setim februara 2015 poručim Kugu 1.5 ecobust 150 konja zaokružio dodatnu opremu po želji metalik boja,krovni nosači,zatamljena stakla,parking senzori,grejanje šoferke i sedišta,prskalice za farove uključena automatska klima,naprave je u martu i isporuče mi je u apriliu i sve to za 19.400 eura,neka druga vremena.
pre 2 godine
E oni bas brinu za trziste u Srbiji. Da l’ ce da prodaju 6 ili 10 automobila! A i sta srbin zna o hybridu,kvalitetu,dizajnu…
pre 2 godine
H-RV mnogo bolji i lepsi nego prethodni svakako.
Bas sam cekao da objave cene za SRB...
Ali wauuuu, koliko su cene otisle u besmisao, auto 4,3m i 330L prtljaznog prostora (znacajno manje od hatchback golf klase), a cena 32k-36+k evra!!!
Automobili u ovoj crossover klasi su u odlicnoj opremi bili 25-26.000 evra, a sada +10k evra!
Opravdano? Toliko su napredniji i sa savremenijom opremom? Ma vazi...
(Mickey, 18. mart 2022 14:25)
Potpuno se slazem. Dodao bih da je 2019 kada sam kupovao auto, HRV imao pocetnu cenu od 19990e. Nije dosao u obzir jer je bio vec zastareo i preskup za svoju klasu. Sada ga pogotovo ne bih razmatrao za ovoliki novac, jer stvarno ne pruza gotovo nista.
pre 2 godine
Preskupo djubre kao i skoro sve Honde unazad 10 godina.
Prodaće jedno 6 komada u Srbiji.
Samo je Honda "Legend" iole ozbiljan auto,mada nije ni on bez greške bio. Ostale Honde čista socijala,povoljne su ranije bile,vozio samo onaj ko mora,a sada su još i skupe ko djavo,dodaš još 2.000 i kupiš BMW ili Audi k'o čovek.
Zato i beleže prodaju u Evropi,pusti me da vrištim.
To već godinama niko živ ne kupuje.
Prvo su izbacili Legend,jer ga nije niko kupovao,pa su izbacili Accord,ni njega nikome nisu mogli da prodaju,pa su unakazili CRV,koji ionako nije bio Bog zna šta,pa su izbacili sve motore koji su nešto vredeli, 1.8 , 2.0 i 2.2 a ubacili one kosačice za travu od 1.5 litar zapremine,ma smejurija od marke.
Niko ne može da uništi marku kao loš menadžment. U Hondi sve rade naopako već otprilike 10 godina a možda i duže.
Umesto da prave što bolja a što jeftinija kola,oni rade suprotno. Moj prijatelj je 2008. kupio ganc nov Accord za 23.000 Eura,ja iste godine Legend. Iako taj Accord nije neki auto,on ga vozi i danas,i za te pare super kola,još nov kupljen. Sad ispada da za ovu preslicu treba da platiš 30.000 sa tim smešnim motorčićem,a o promašenom dizajnu da ne govorimo.
Honda za dve tri godine više neće postojati na tržištu Evrope. Jedan po jedan model nestaje.
Tržište ne možeš da prevariš.
pre 2 godine
Hybrid auta nemaju buducnosti.
pre 2 godine
Muka mi je više od ovih downsize motora do 1500 kubika i na 3 klipa.
pre 2 godine
Nisu kola poskupela...vec evro ne vredi nista!
X5 2018-te kostao sa 10-tak hiljada km, 2018-to godiste, 64000€
X5 2021-ve, sa slicno malom kilometrazom, 2021-vo godiste, kosta 95000€.
Isto je i za sva druga kola, Toyota je poskupela Hybride za 1500-2000€ pre mesec dana.
pre 2 godine
Dosta optimisticna cena, jos malo kao BMW.
pre 2 godine
Nije za grad sve preko 100g CO2/km
pre 2 godine
Odlican auto i korektna cena, kad uzmete koliko kosta djubre od Dachia dunstera ovaj auto vam je jeftin.
pre 2 godine
Honda nekad avamgarda, danas bijela tehnika. Kupio bih jedan ovakav toster npr.
pre 2 godine
Cena je naduvana zato sto je hibrid u pitanju. Ne znam sto su svi sokirani...
pre 2 godine
Bitno je da su što veći točkovi, da je enterijer što jadniji ali i da je cena luda, to su valjda aktuelni trendovi auto industrije
pre 2 godine
Za 36k može da se kupi izvanredan automobil.....preterali su da je oko 25k pa i OK ali ovolike cene za ovakav automobil ?
pre 2 godine
Kako ogaditi auto kupcu,majstorski nema sta.
Niti snage,niti dizatna,niti bilo kakve inovativnosti,osim zabiberene cene.
pre 2 godine
ali zato je Hyndai IONIQ 5 jeftin za 45000-62000 ?
pre 2 godine
Za ovaj novac može da se kupi ozbiljan auto a ne nedopravljeni CRV. Zato će i da prodaju 10 komada godišnje u Srbiji.
pre 2 godine
H-RV mnogo bolji i lepsi nego prethodni svakako.
Bas sam cekao da objave cene za SRB...
Ali wauuuu, koliko su cene otisle u besmisao, auto 4,3m i 330L prtljaznog prostora (znacajno manje od hatchback golf klase), a cena 32k-36+k evra!!!
Automobili u ovoj crossover klasi su u odlicnoj opremi bili 25-26.000 evra, a sada +10k evra!
Opravdano? Toliko su napredniji i sa savremenijom opremom? Ma vazi...
pre 2 godine
Jedan motor, generički izgled, previsoka cena - proći će gore nego prethodni model.
pre 2 godine
Početna cena od 32 hiljade evra za vozilo u kome ima mesta za malo pa kao u Opel Korsi...?
pre 2 godine
Klot HRV kao do juče dobro opremljen CRV. O auti sve najbolje, ali cena izuva.
pre 2 godine
Cena je drska, bezobrzna, perfidno prosta i neotesana
pre 2 godine
Cena je drska, bezobrzna, perfidno prosta i neotesana
pre 2 godine
H-RV mnogo bolji i lepsi nego prethodni svakako.
Bas sam cekao da objave cene za SRB...
Ali wauuuu, koliko su cene otisle u besmisao, auto 4,3m i 330L prtljaznog prostora (znacajno manje od hatchback golf klase), a cena 32k-36+k evra!!!
Automobili u ovoj crossover klasi su u odlicnoj opremi bili 25-26.000 evra, a sada +10k evra!
Opravdano? Toliko su napredniji i sa savremenijom opremom? Ma vazi...
pre 2 godine
Početna cena od 32 hiljade evra za vozilo u kome ima mesta za malo pa kao u Opel Korsi...?
pre 2 godine
Kako ogaditi auto kupcu,majstorski nema sta.
Niti snage,niti dizatna,niti bilo kakve inovativnosti,osim zabiberene cene.
pre 2 godine
Jedan motor, generički izgled, previsoka cena - proći će gore nego prethodni model.
pre 2 godine
Za ovaj novac može da se kupi ozbiljan auto a ne nedopravljeni CRV. Zato će i da prodaju 10 komada godišnje u Srbiji.
pre 2 godine
Klot HRV kao do juče dobro opremljen CRV. O auti sve najbolje, ali cena izuva.
pre 2 godine
Bitno je da su što veći točkovi, da je enterijer što jadniji ali i da je cena luda, to su valjda aktuelni trendovi auto industrije
pre 2 godine
Dosta optimisticna cena, jos malo kao BMW.
pre 2 godine
To su danas cene,voleo bi da grešim ali mislim da su novi automobili bez obzira na šta se kreću poskupeli i u zadnjih nekoliko meseci a gledano zadnje 2-3 godine jedno 25-30 posto.Kad se setim februara 2015 poručim Kugu 1.5 ecobust 150 konja zaokružio dodatnu opremu po želji metalik boja,krovni nosači,zatamljena stakla,parking senzori,grejanje šoferke i sedišta,prskalice za farove uključena automatska klima,naprave je u martu i isporuče mi je u apriliu i sve to za 19.400 eura,neka druga vremena.
pre 2 godine
Muka mi je više od ovih downsize motora do 1500 kubika i na 3 klipa.
pre 2 godine
Za 36k može da se kupi izvanredan automobil.....preterali su da je oko 25k pa i OK ali ovolike cene za ovakav automobil ?
pre 2 godine
Nisu kola poskupela...vec evro ne vredi nista!
X5 2018-te kostao sa 10-tak hiljada km, 2018-to godiste, 64000€
X5 2021-ve, sa slicno malom kilometrazom, 2021-vo godiste, kosta 95000€.
Isto je i za sva druga kola, Toyota je poskupela Hybride za 1500-2000€ pre mesec dana.
pre 2 godine
Jako trziste, 10% lopova sto mogu da kupe sta hoce a ostalo sirotinja nezna joj se kraj.
pre 2 godine
ali zato je Hyndai IONIQ 5 jeftin za 45000-62000 ?
pre 2 godine
E oni bas brinu za trziste u Srbiji. Da l’ ce da prodaju 6 ili 10 automobila! A i sta srbin zna o hybridu,kvalitetu,dizajnu…
pre 2 godine
Preskupo djubre kao i skoro sve Honde unazad 10 godina.
Prodaće jedno 6 komada u Srbiji.
Samo je Honda "Legend" iole ozbiljan auto,mada nije ni on bez greške bio. Ostale Honde čista socijala,povoljne su ranije bile,vozio samo onaj ko mora,a sada su još i skupe ko djavo,dodaš još 2.000 i kupiš BMW ili Audi k'o čovek.
Zato i beleže prodaju u Evropi,pusti me da vrištim.
To već godinama niko živ ne kupuje.
Prvo su izbacili Legend,jer ga nije niko kupovao,pa su izbacili Accord,ni njega nikome nisu mogli da prodaju,pa su unakazili CRV,koji ionako nije bio Bog zna šta,pa su izbacili sve motore koji su nešto vredeli, 1.8 , 2.0 i 2.2 a ubacili one kosačice za travu od 1.5 litar zapremine,ma smejurija od marke.
Niko ne može da uništi marku kao loš menadžment. U Hondi sve rade naopako već otprilike 10 godina a možda i duže.
Umesto da prave što bolja a što jeftinija kola,oni rade suprotno. Moj prijatelj je 2008. kupio ganc nov Accord za 23.000 Eura,ja iste godine Legend. Iako taj Accord nije neki auto,on ga vozi i danas,i za te pare super kola,još nov kupljen. Sad ispada da za ovu preslicu treba da platiš 30.000 sa tim smešnim motorčićem,a o promašenom dizajnu da ne govorimo.
Honda za dve tri godine više neće postojati na tržištu Evrope. Jedan po jedan model nestaje.
Tržište ne možeš da prevariš.
pre 2 godine
Honda nekad avamgarda, danas bijela tehnika. Kupio bih jedan ovakav toster npr.
pre 2 godine
H-RV mnogo bolji i lepsi nego prethodni svakako.
Bas sam cekao da objave cene za SRB...
Ali wauuuu, koliko su cene otisle u besmisao, auto 4,3m i 330L prtljaznog prostora (znacajno manje od hatchback golf klase), a cena 32k-36+k evra!!!
Automobili u ovoj crossover klasi su u odlicnoj opremi bili 25-26.000 evra, a sada +10k evra!
Opravdano? Toliko su napredniji i sa savremenijom opremom? Ma vazi...
(Mickey, 18. mart 2022 14:25)
Potpuno se slazem. Dodao bih da je 2019 kada sam kupovao auto, HRV imao pocetnu cenu od 19990e. Nije dosao u obzir jer je bio vec zastareo i preskup za svoju klasu. Sada ga pogotovo ne bih razmatrao za ovoliki novac, jer stvarno ne pruza gotovo nista.
pre 2 godine
Treba videti kako izgleda uživo, na slikama mi nije nesto privlačan. U svakom slučaju, cena jako visoka za auto te klase, preko 30 hiljada eura, bez obzira sto je hibrid, je mnogo. Ustvari, vrednost novca je drastično opala u zadnjih 10 godina, a plate iako u porastu, nisu u dovoljnom porastu da isprate rast cena mnogih proizvoda, ne samo kod nas, nego i u mnogim drugim državama.
Inače vozim Hondu Accord, zadnje generacije za Evropu sa 2.4 motorom, krajem 2008 godine u executive paketu opreme plaćen 28900 EUR. Sa skoro 180 hiljada km i evo 14 godina nikakve probleme nisam imao. Sjajan automobil!
Medjutim, pravac dizajna Honde za Evropu od 2012 godine mi nije bas jasan, ni jedan model mi ne leži, ne znam zašto. Ali kvalitet i pouzdanost Honde je vrhunska!
pre 2 godine
Cena je naduvana zato sto je hibrid u pitanju. Ne znam sto su svi sokirani...
pre 2 godine
Zalim prodavca Honde u srbiji, ubice se od posla sa ovim cenovnikom...
pre 2 godine
Prelepa je.
Kasni za Toyotom tehnološki, to sve ima u CHR i Rav-u, ali slicna je i cena, kraća garancija.
(Poznavalac, 18. mart 2022 20:58)
Na hibridni sklop Honda daje FABRIČKU garanciju od 8 godina ili 160.000 km, a Toyota 5 godina ili 100.000 km.
Pročitaj na sajtu Tooyta.rs. Lepo ti piše: "5-godišnja garancija na hibridne delove pokriva određene komponente hibridnog pogona. Ona važi 5 godina ili 100,000 km, šta pre nastupi."
Na sajtu Honde ti piše: "8 godina IMA garancije. Honda garantuje da vozilo Honda specificirano u Vašem Garantnom listu neće imati nikakve greške u materijalu, izradi i montaži na IMA sistemu za specifične komponente* u periodu od 8 godina od dana početka garantnog roka ili pređenih 160.000 km u zavisnosti od toga koji se uslov pre ispuni. IMA , Integrated Motor Assistant garancija je dodatak standardnoj garanciji.
Specifične komponente su:
Stator elektro motora
Rotor elektro motora
Nadzorni modul za stanje akumulatora
Pretvarački modul snage motora
Sklop akumulatora
Kontrolna jedinica motora
Kontrolna jedinica akumulatora
AC/DC pretvarač"
Govorim o FABRIČKOJ garanciji.
pre 2 godine
@ Kikilišur
"Iako taj Accord nije neki auto..." - ala se ti nalupeta čoveče!
pre 2 godine
Između ostalog što aute filuju sa baterijama i hibridnom tehnikom plus sve ostale džidže, i same pare realno sve manje vrijede (a neće da nam kažu tačno kolika je inflacija), pa imamo efekt da sve poskupljuje naglije nego što bi realno i trebalo . Zamaskirana inflacija u razne krize oko energenata i sankcija (čitaj politika i štampanje para, i još x faktora)
Rezultate vidimo svi
pre 2 godine
stvarno suluda cena...koliko mi se cini, ova emisija co2 ne upada u naše subvencije, tako da stvarno bolje da je nisu ni uvozili.
pre 2 godine
U Texasu $22k
pre 2 godine
Pre nego se kaže da je ovo vozilo "(pre)skupo", čovek bi trebalo da zna aktuelne cene istovrsnih hibrida u Srbiji u toj klasi, kao i šta ovaj HRV ima u standaradnoj opremi u kom paketu.
Ja mislim da ovaj HRV uopšte nije (pre)skup. A pri tome se uopšte ne šalim, pri čemu sam imao prilike da ga uživo vidim.
Čak i ako ćete da ga cenovno poredite sa vozilima slične velične koja nisu klasični hibridi, nemojte porediti babe i žabe od opreme. A od aktivne bezbednosne opreme ovaj HRV ima sve standardno. A primera radi, čak i da kupite najskuplji 2008 (benzinac sa 3 cilindra koji je oko 34 hiljade i koji nije klasičan hibrid ), vi nećete imati sve one sisteme aktivne bezbednosti koje ovaj HRV ima. Niti možete ni da doplatite. Ne mislim da je 2008 loš, naprotiv, fantastičan je, ali, eto, on nije klasičam hibrid, a košta kao i ovaj HRV uz subvenciju.
pre 2 godine
Klot Polo 20k€, klot Golf 30k€, ne znam šta ste očekivali od Honde, da poklanja vozila???
pre 2 godine
Nije mi bas jasno da im je za 106 KS trebao turbo za 1.5 kubikazu.
pre 2 godine
imam a3 2.0 tdi sa predjenih (pravih) 100tinak hiljada...htedoh do skoro da ga prodajem da kupim nesto drugo...
Shvatio sam da mi je pametnije da ulozim malo u sredjivanje i teram ga i dalje u sreci i veselnu jer je trenutno ponuda NIKAKVA a za VELIKE PARE..!
Kakav hibrid, kakvi bakrači...šta se desilo sa normalnim autima? Gde su one Tojote d4d, gde su one pouzdane Honde?
Ne znam gde ide ovaj svet i ko je ubedio ljude da će kola na baterije da nas spasu?
pre 2 godine
Vozio je probno pre neki dan, plastika unutra sve losija a vrata sve laksa, jeftina
Ni Honda nije kao sto je bila
pre 2 godine
Odlican auto i korektna cena, kad uzmete koliko kosta djubre od Dachia dunstera ovaj auto vam je jeftin.
pre 2 godine
@ Kikilišur
"Iako taj Accord nije neki auto..." - ala se ti nalupeta čoveče!
(ckoZlo, 18. mart 2022 18:21)
Ja pričam argumentovano i uglavnom ne "lupam" . Pogledaj mu limariju,to nije lim,nego pleh koji se ugiba pod prstom ,tanak sloj laka i farbe, očaj, plastike branika tanke da tanje nisu mogle biti, katastrofalno loša zvučna izolacija,posebno na brzinama preko 100 km/h a naročito po kiši,dizajn spolja još i djene djene ali unutra Hirošima.
Baš nikakav poseban auto nije,nije loš onaj motor bio 2.0 sa lancem,ali generalno šupalj i neubedljiv automobil,što bi se reklo "bez duše". Doduše,te pare je vredeo. 2008. je mogao da se kupi u odličnoj opremi za manje od 25.000 Eura nov . Ja sam tada kupio Legend koji imam i dan danas,dakle ne mrzim ja Honde,ali mora čovek da bude objektivan.
Kao što rekoh, tržište ne možeš da prevariš. Već nekoliko godina ga ne prodaju u Evropi jer niko nije hteo da ga kupi. Accord je u klasi sa Audijem 4 pa uporedite brojeve prodatih primeraka,ima na netu zvanična statistika.To su činjenice koje ovi iz Hondine sekte ne žele sebi da priznaju.
Accord je promašen model,nestao sa Evropskog tržišta. Da je valjao prodavao bi se u 400.000 komada kao Audi A4. Pozdrav!
pre 2 godine
Preskupo.
Za te pare ima BMW X1, Audi Q3.
(Kobaja Grande, 18. mart 2022 22:13)
hibrid? nema, ne lupaj
pre 2 godine
Prelepa je.
Kasni za Toyotom tehnološki, to sve ima u CHR i Rav-u, ali slicna je i cena, kraća garancija. Prodaće se max 20 komada ove godine, ako ima subvenciju.
pre 2 godine
HR-Vatska!
pre 2 godine
Nije za grad sve preko 100g CO2/km
pre 2 godine
Vozio je probno pre neki dan, plastika unutra sve losija a vrata sve laksa, jeftina
Ni Honda nije kao sto je bila
(Alex m, 18. mart 2022 22:36)
Ti si onaj lik sto ode na pijac i proba sve sa svake tezge, a ne kupi nista.
Sto se tice ovog modela, meni nije jasno zasto bi neko kupio ovo, a ne crv za iste ili malo vece pare.
pre 2 godine
Meni je spolja lep.
pre 2 godine
Прескупо...
pre 2 godine
Vec je 100 puta prezvakana prica, ali neki izgleda ne mogu da zapamte.
Honda se 100% proizvodi u Japanu, i cena ukljucuje carinu, i porez na carinu koji se ne placa na vozila proizvedena u EU.
Prema tome, kad bise prodavala pod istim uslovima kao Audi, bila bi oko 15 do 20% jeftinija.
Porediti ovo sa Audijem je greh, najgore je to sto vecina ni ne razume kako ovaj hibrid radi, a niko nije svestan kolik ovaj suv malo trosi.
KAd se uzmu u obzir i svi bebzednosni sistemi koji su kod Honde pouzdani.... i dalje je skup, ali vredi.
Japnaci nisu narocito uspesni u EU jer tu nemaci zavode red, a Japanci nece da se prodaju sa gubitkom, ali tamo gde nemci nemaju veliki uticaj, kao sto su Azija i SAD, uvek u top 3 po svemu.
Civic, CRV, RAV4 - naprodavanija vozila u SAD, a tamo se bas vozi.
pre 2 godine
A ko će je kupi?
pre 2 godine
Hybrid auta nemaju buducnosti.
pre 2 godine
Preskupo.
Za te pare ima BMW X1, Audi Q3.
pre 2 godine
Honda je firma sa specifičnom filozofijom koja nije uvijek diktirana sa tržištem, a ako i je onda je puno više okrenuta tržištu USA nego EU jer im je tamo i prodaja 10 puta veća nego u EU.
Oni su iz iskustva sa motociklima naučili da je svaka kila važna za performanse i upravljanje i malo se kompromisa radi "šminke".
Zato i lim na blatobranima nije debeo i vrata nisu teška iako su sigurna u sudaru. Zato se i puno kalkulira sa debljinom zvučne izolacije iako su novi modeli u odnosu na one od prije 10 godina puno tiši u vožnji.
Honda je bez konkurencije po pitanju veličine i iskorištenja prostora.
Tako jedan Jazz ima prostor na zadnjoj klupi veći od Golfa iako spada u klasu Pola(po komforu za noge i glavu, ne po širini).
Civic po prostranosti u kabini nadmašuje sve konkurente u klasi, a i neke u klasi iznad (Peugeot 508, Citroen C5, Mazda 6...).
Štedljivost motora je usporediva samo sa motorima Suzukija ako gledamo nehibride dok ostali zaostaju. Politika EU o ispuštanju CO2 ih tjera da prodaju samo hibride ili najslabije motore kako bi ostali u granicama dopuštenog miksa CO2 za cijelu gamu modela.
Ono što na žalost jedino neugodno iznenadi je cijena (u Europi) po kojoj je Honda uvijek pri vrhu. Međutim kada usporedite prostranost konkurentskih modela, tehničku izvrsnost, pouzdanost i štedljivost lako dođete do zaključka da je jedina prednost konkurencije - bolji image tj. percepcija marke u očima kupca (kupim klot A4 za te novce pa se vozim k'o čo'ek).
pre 2 godine
Laganih 32K ojra za entry level hibrida ?
Ipak dizel ,do pobede ili smrti .
Zavisno od toga šta pre nastupi.
pre 2 godine
Hrv viđen u Srbiji nedavno...
pre 2 godine
@Kikilišur
Japanska vozila se generalno slabije prodaju u Evropi od evropskih. Možeš slično poređenje da napraviš za Ameriku, ali će rezultati biti u korist japanskih vozila. Camry koji je znatno svežiji model od Accorda, u Evropi se proda 10-tak hiljada komada godišnje. Za to vreme u Americi ih ode 300-400 hiljada komada.
pre 2 godine
Sve je to ok nego sta kaze Gajgerov brojac? Da li malkice pisti u blizini novijih "Japanaca"?
pre 2 godine
@analiticar
Dobar si ti analiticar,ali za maglu...Dokle vise te dezinformacije?Prvo,mnoge japanske fabrike proizvode vozila u Evropi,pa se ista tretiraju kao evropska i nikakvih izmisljenih carina nema,poput hondine fabrike u Svindonu.Drugo,za neke modele iz Japana carina je samo 9,2% ,sto je daleko od ovih tvojih izmisljenih 20%.I konacno ova Honda je takva kanta,do to ne vredi ni trecinu novca koji traze,bilo koja nemacka taraba je bolja...
pre 2 godine
@poznavalac
Misliš u celoj Evropi ?
pre 2 godine
Skoro pa džabe
pre 2 godine
Spreda kopija Mazde CX 3.
pre 2 godine
122g CO2 ce za 5 godina biti zabranjeno u svim gradovima EU.
pre 2 godine
prednja sedista ko u bmw x1...fuj
pre 2 godine
A razlika izmedju stare i nove Honde Hrv prikazana je u ovom videu https://youtu.be/KwjGXinmIZU
pre 2 godine
Preskupo djubre kao i skoro sve Honde unazad 10 godina.
Prodaće jedno 6 komada u Srbiji.
Samo je Honda "Legend" iole ozbiljan auto,mada nije ni on bez greške bio. Ostale Honde čista socijala,povoljne su ranije bile,vozio samo onaj ko mora,a sada su još i skupe ko djavo,dodaš još 2.000 i kupiš BMW ili Audi k'o čovek.
Zato i beleže prodaju u Evropi,pusti me da vrištim.
To već godinama niko živ ne kupuje.
Prvo su izbacili Legend,jer ga nije niko kupovao,pa su izbacili Accord,ni njega nikome nisu mogli da prodaju,pa su unakazili CRV,koji ionako nije bio Bog zna šta,pa su izbacili sve motore koji su nešto vredeli, 1.8 , 2.0 i 2.2 a ubacili one kosačice za travu od 1.5 litar zapremine,ma smejurija od marke.
Niko ne može da uništi marku kao loš menadžment. U Hondi sve rade naopako već otprilike 10 godina a možda i duže.
Umesto da prave što bolja a što jeftinija kola,oni rade suprotno. Moj prijatelj je 2008. kupio ganc nov Accord za 23.000 Eura,ja iste godine Legend. Iako taj Accord nije neki auto,on ga vozi i danas,i za te pare super kola,još nov kupljen. Sad ispada da za ovu preslicu treba da platiš 30.000 sa tim smešnim motorčićem,a o promašenom dizajnu da ne govorimo.
Honda za dve tri godine više neće postojati na tržištu Evrope. Jedan po jedan model nestaje.
Tržište ne možeš da prevariš.
pre 2 godine
Odlican auto i korektna cena, kad uzmete koliko kosta djubre od Dachia dunstera ovaj auto vam je jeftin.
pre 2 godine
Hybrid auta nemaju buducnosti.
pre 2 godine
Za ovaj novac može da se kupi ozbiljan auto a ne nedopravljeni CRV. Zato će i da prodaju 10 komada godišnje u Srbiji.
pre 2 godine
HR-Vatska!
pre 2 godine
@ Kikilišur
"Iako taj Accord nije neki auto..." - ala se ti nalupeta čoveče!
(ckoZlo, 18. mart 2022 18:21)
Ja pričam argumentovano i uglavnom ne "lupam" . Pogledaj mu limariju,to nije lim,nego pleh koji se ugiba pod prstom ,tanak sloj laka i farbe, očaj, plastike branika tanke da tanje nisu mogle biti, katastrofalno loša zvučna izolacija,posebno na brzinama preko 100 km/h a naročito po kiši,dizajn spolja još i djene djene ali unutra Hirošima.
Baš nikakav poseban auto nije,nije loš onaj motor bio 2.0 sa lancem,ali generalno šupalj i neubedljiv automobil,što bi se reklo "bez duše". Doduše,te pare je vredeo. 2008. je mogao da se kupi u odličnoj opremi za manje od 25.000 Eura nov . Ja sam tada kupio Legend koji imam i dan danas,dakle ne mrzim ja Honde,ali mora čovek da bude objektivan.
Kao što rekoh, tržište ne možeš da prevariš. Već nekoliko godina ga ne prodaju u Evropi jer niko nije hteo da ga kupi. Accord je u klasi sa Audijem 4 pa uporedite brojeve prodatih primeraka,ima na netu zvanična statistika.To su činjenice koje ovi iz Hondine sekte ne žele sebi da priznaju.
Accord je promašen model,nestao sa Evropskog tržišta. Da je valjao prodavao bi se u 400.000 komada kao Audi A4. Pozdrav!
pre 2 godine
Sve je to ok nego sta kaze Gajgerov brojac? Da li malkice pisti u blizini novijih "Japanaca"?
pre 2 godine
Preskupo.
Za te pare ima BMW X1, Audi Q3.
pre 2 godine
Spreda kopija Mazde CX 3.
pre 2 godine
Vozio je probno pre neki dan, plastika unutra sve losija a vrata sve laksa, jeftina
Ni Honda nije kao sto je bila
pre 2 godine
Cena je drska, bezobrzna, perfidno prosta i neotesana
pre 2 godine
Pre nego se kaže da je ovo vozilo "(pre)skupo", čovek bi trebalo da zna aktuelne cene istovrsnih hibrida u Srbiji u toj klasi, kao i šta ovaj HRV ima u standaradnoj opremi u kom paketu.
Ja mislim da ovaj HRV uopšte nije (pre)skup. A pri tome se uopšte ne šalim, pri čemu sam imao prilike da ga uživo vidim.
Čak i ako ćete da ga cenovno poredite sa vozilima slične velične koja nisu klasični hibridi, nemojte porediti babe i žabe od opreme. A od aktivne bezbednosne opreme ovaj HRV ima sve standardno. A primera radi, čak i da kupite najskuplji 2008 (benzinac sa 3 cilindra koji je oko 34 hiljade i koji nije klasičan hibrid ), vi nećete imati sve one sisteme aktivne bezbednosti koje ovaj HRV ima. Niti možete ni da doplatite. Ne mislim da je 2008 loš, naprotiv, fantastičan je, ali, eto, on nije klasičam hibrid, a košta kao i ovaj HRV uz subvenciju.
pre 2 godine
@analiticar
Dobar si ti analiticar,ali za maglu...Dokle vise te dezinformacije?Prvo,mnoge japanske fabrike proizvode vozila u Evropi,pa se ista tretiraju kao evropska i nikakvih izmisljenih carina nema,poput hondine fabrike u Svindonu.Drugo,za neke modele iz Japana carina je samo 9,2% ,sto je daleko od ovih tvojih izmisljenih 20%.I konacno ova Honda je takva kanta,do to ne vredi ni trecinu novca koji traze,bilo koja nemacka taraba je bolja...
pre 2 godine
Početna cena od 32 hiljade evra za vozilo u kome ima mesta za malo pa kao u Opel Korsi...?
pre 2 godine
E oni bas brinu za trziste u Srbiji. Da l’ ce da prodaju 6 ili 10 automobila! A i sta srbin zna o hybridu,kvalitetu,dizajnu…
pre 2 godine
Prelepa je.
Kasni za Toyotom tehnološki, to sve ima u CHR i Rav-u, ali slicna je i cena, kraća garancija. Prodaće se max 20 komada ove godine, ako ima subvenciju.
pre 2 godine
Honda nekad avamgarda, danas bijela tehnika. Kupio bih jedan ovakav toster npr.
pre 2 godine
Cena je naduvana zato sto je hibrid u pitanju. Ne znam sto su svi sokirani...
pre 2 godine
Kako ogaditi auto kupcu,majstorski nema sta.
Niti snage,niti dizatna,niti bilo kakve inovativnosti,osim zabiberene cene.
pre 2 godine
Prelepa je.
Kasni za Toyotom tehnološki, to sve ima u CHR i Rav-u, ali slicna je i cena, kraća garancija.
(Poznavalac, 18. mart 2022 20:58)
Na hibridni sklop Honda daje FABRIČKU garanciju od 8 godina ili 160.000 km, a Toyota 5 godina ili 100.000 km.
Pročitaj na sajtu Tooyta.rs. Lepo ti piše: "5-godišnja garancija na hibridne delove pokriva određene komponente hibridnog pogona. Ona važi 5 godina ili 100,000 km, šta pre nastupi."
Na sajtu Honde ti piše: "8 godina IMA garancije. Honda garantuje da vozilo Honda specificirano u Vašem Garantnom listu neće imati nikakve greške u materijalu, izradi i montaži na IMA sistemu za specifične komponente* u periodu od 8 godina od dana početka garantnog roka ili pređenih 160.000 km u zavisnosti od toga koji se uslov pre ispuni. IMA , Integrated Motor Assistant garancija je dodatak standardnoj garanciji.
Specifične komponente su:
Stator elektro motora
Rotor elektro motora
Nadzorni modul za stanje akumulatora
Pretvarački modul snage motora
Sklop akumulatora
Kontrolna jedinica motora
Kontrolna jedinica akumulatora
AC/DC pretvarač"
Govorim o FABRIČKOJ garanciji.
pre 2 godine
@ Kikilišur
"Iako taj Accord nije neki auto..." - ala se ti nalupeta čoveče!
pre 2 godine
Muka mi je više od ovih downsize motora do 1500 kubika i na 3 klipa.
pre 2 godine
Treba videti kako izgleda uživo, na slikama mi nije nesto privlačan. U svakom slučaju, cena jako visoka za auto te klase, preko 30 hiljada eura, bez obzira sto je hibrid, je mnogo. Ustvari, vrednost novca je drastično opala u zadnjih 10 godina, a plate iako u porastu, nisu u dovoljnom porastu da isprate rast cena mnogih proizvoda, ne samo kod nas, nego i u mnogim drugim državama.
Inače vozim Hondu Accord, zadnje generacije za Evropu sa 2.4 motorom, krajem 2008 godine u executive paketu opreme plaćen 28900 EUR. Sa skoro 180 hiljada km i evo 14 godina nikakve probleme nisam imao. Sjajan automobil!
Medjutim, pravac dizajna Honde za Evropu od 2012 godine mi nije bas jasan, ni jedan model mi ne leži, ne znam zašto. Ali kvalitet i pouzdanost Honde je vrhunska!
pre 2 godine
122g CO2 ce za 5 godina biti zabranjeno u svim gradovima EU.
pre 2 godine
Jedan motor, generički izgled, previsoka cena - proći će gore nego prethodni model.
pre 2 godine
ali zato je Hyndai IONIQ 5 jeftin za 45000-62000 ?
pre 2 godine
Za 36k može da se kupi izvanredan automobil.....preterali su da je oko 25k pa i OK ali ovolike cene za ovakav automobil ?
pre 2 godine
Jako trziste, 10% lopova sto mogu da kupe sta hoce a ostalo sirotinja nezna joj se kraj.
pre 2 godine
Klot HRV kao do juče dobro opremljen CRV. O auti sve najbolje, ali cena izuva.
pre 2 godine
Preskupo.
Za te pare ima BMW X1, Audi Q3.
(Kobaja Grande, 18. mart 2022 22:13)
hibrid? nema, ne lupaj
pre 2 godine
Vozio je probno pre neki dan, plastika unutra sve losija a vrata sve laksa, jeftina
Ni Honda nije kao sto je bila
(Alex m, 18. mart 2022 22:36)
Ti si onaj lik sto ode na pijac i proba sve sa svake tezge, a ne kupi nista.
Sto se tice ovog modela, meni nije jasno zasto bi neko kupio ovo, a ne crv za iste ili malo vece pare.
pre 2 godine
Vec je 100 puta prezvakana prica, ali neki izgleda ne mogu da zapamte.
Honda se 100% proizvodi u Japanu, i cena ukljucuje carinu, i porez na carinu koji se ne placa na vozila proizvedena u EU.
Prema tome, kad bise prodavala pod istim uslovima kao Audi, bila bi oko 15 do 20% jeftinija.
Porediti ovo sa Audijem je greh, najgore je to sto vecina ni ne razume kako ovaj hibrid radi, a niko nije svestan kolik ovaj suv malo trosi.
KAd se uzmu u obzir i svi bebzednosni sistemi koji su kod Honde pouzdani.... i dalje je skup, ali vredi.
Japnaci nisu narocito uspesni u EU jer tu nemaci zavode red, a Japanci nece da se prodaju sa gubitkom, ali tamo gde nemci nemaju veliki uticaj, kao sto su Azija i SAD, uvek u top 3 po svemu.
Civic, CRV, RAV4 - naprodavanija vozila u SAD, a tamo se bas vozi.
pre 2 godine
Bitno je da su što veći točkovi, da je enterijer što jadniji ali i da je cena luda, to su valjda aktuelni trendovi auto industrije
pre 2 godine
Dosta optimisticna cena, jos malo kao BMW.
pre 2 godine
stvarno suluda cena...koliko mi se cini, ova emisija co2 ne upada u naše subvencije, tako da stvarno bolje da je nisu ni uvozili.
pre 2 godine
H-RV mnogo bolji i lepsi nego prethodni svakako.
Bas sam cekao da objave cene za SRB...
Ali wauuuu, koliko su cene otisle u besmisao, auto 4,3m i 330L prtljaznog prostora (znacajno manje od hatchback golf klase), a cena 32k-36+k evra!!!
Automobili u ovoj crossover klasi su u odlicnoj opremi bili 25-26.000 evra, a sada +10k evra!
Opravdano? Toliko su napredniji i sa savremenijom opremom? Ma vazi...
(Mickey, 18. mart 2022 14:25)
Potpuno se slazem. Dodao bih da je 2019 kada sam kupovao auto, HRV imao pocetnu cenu od 19990e. Nije dosao u obzir jer je bio vec zastareo i preskup za svoju klasu. Sada ga pogotovo ne bih razmatrao za ovoliki novac, jer stvarno ne pruza gotovo nista.
pre 2 godine
Meni je spolja lep.
pre 2 godine
Zalim prodavca Honde u srbiji, ubice se od posla sa ovim cenovnikom...
pre 2 godine
prednja sedista ko u bmw x1...fuj
pre 2 godine
imam a3 2.0 tdi sa predjenih (pravih) 100tinak hiljada...htedoh do skoro da ga prodajem da kupim nesto drugo...
Shvatio sam da mi je pametnije da ulozim malo u sredjivanje i teram ga i dalje u sreci i veselnu jer je trenutno ponuda NIKAKVA a za VELIKE PARE..!
Kakav hibrid, kakvi bakrači...šta se desilo sa normalnim autima? Gde su one Tojote d4d, gde su one pouzdane Honde?
Ne znam gde ide ovaj svet i ko je ubedio ljude da će kola na baterije da nas spasu?
pre 2 godine
Laganih 32K ojra za entry level hibrida ?
Ipak dizel ,do pobede ili smrti .
Zavisno od toga šta pre nastupi.
pre 2 godine
Klot Polo 20k€, klot Golf 30k€, ne znam šta ste očekivali od Honde, da poklanja vozila???
pre 2 godine
Nisu kola poskupela...vec evro ne vredi nista!
X5 2018-te kostao sa 10-tak hiljada km, 2018-to godiste, 64000€
X5 2021-ve, sa slicno malom kilometrazom, 2021-vo godiste, kosta 95000€.
Isto je i za sva druga kola, Toyota je poskupela Hybride za 1500-2000€ pre mesec dana.
pre 2 godine
Nije za grad sve preko 100g CO2/km
pre 2 godine
@poznavalac
Misliš u celoj Evropi ?
pre 2 godine
Nije mi bas jasno da im je za 106 KS trebao turbo za 1.5 kubikazu.
pre 2 godine
To su danas cene,voleo bi da grešim ali mislim da su novi automobili bez obzira na šta se kreću poskupeli i u zadnjih nekoliko meseci a gledano zadnje 2-3 godine jedno 25-30 posto.Kad se setim februara 2015 poručim Kugu 1.5 ecobust 150 konja zaokružio dodatnu opremu po želji metalik boja,krovni nosači,zatamljena stakla,parking senzori,grejanje šoferke i sedišta,prskalice za farove uključena automatska klima,naprave je u martu i isporuče mi je u apriliu i sve to za 19.400 eura,neka druga vremena.
pre 2 godine
Hrv viđen u Srbiji nedavno...
pre 2 godine
H-RV mnogo bolji i lepsi nego prethodni svakako.
Bas sam cekao da objave cene za SRB...
Ali wauuuu, koliko su cene otisle u besmisao, auto 4,3m i 330L prtljaznog prostora (znacajno manje od hatchback golf klase), a cena 32k-36+k evra!!!
Automobili u ovoj crossover klasi su u odlicnoj opremi bili 25-26.000 evra, a sada +10k evra!
Opravdano? Toliko su napredniji i sa savremenijom opremom? Ma vazi...
pre 2 godine
Između ostalog što aute filuju sa baterijama i hibridnom tehnikom plus sve ostale džidže, i same pare realno sve manje vrijede (a neće da nam kažu tačno kolika je inflacija), pa imamo efekt da sve poskupljuje naglije nego što bi realno i trebalo . Zamaskirana inflacija u razne krize oko energenata i sankcija (čitaj politika i štampanje para, i još x faktora)
Rezultate vidimo svi
pre 2 godine
Honda je firma sa specifičnom filozofijom koja nije uvijek diktirana sa tržištem, a ako i je onda je puno više okrenuta tržištu USA nego EU jer im je tamo i prodaja 10 puta veća nego u EU.
Oni su iz iskustva sa motociklima naučili da je svaka kila važna za performanse i upravljanje i malo se kompromisa radi "šminke".
Zato i lim na blatobranima nije debeo i vrata nisu teška iako su sigurna u sudaru. Zato se i puno kalkulira sa debljinom zvučne izolacije iako su novi modeli u odnosu na one od prije 10 godina puno tiši u vožnji.
Honda je bez konkurencije po pitanju veličine i iskorištenja prostora.
Tako jedan Jazz ima prostor na zadnjoj klupi veći od Golfa iako spada u klasu Pola(po komforu za noge i glavu, ne po širini).
Civic po prostranosti u kabini nadmašuje sve konkurente u klasi, a i neke u klasi iznad (Peugeot 508, Citroen C5, Mazda 6...).
Štedljivost motora je usporediva samo sa motorima Suzukija ako gledamo nehibride dok ostali zaostaju. Politika EU o ispuštanju CO2 ih tjera da prodaju samo hibride ili najslabije motore kako bi ostali u granicama dopuštenog miksa CO2 za cijelu gamu modela.
Ono što na žalost jedino neugodno iznenadi je cijena (u Europi) po kojoj je Honda uvijek pri vrhu. Međutim kada usporedite prostranost konkurentskih modela, tehničku izvrsnost, pouzdanost i štedljivost lako dođete do zaključka da je jedina prednost konkurencije - bolji image tj. percepcija marke u očima kupca (kupim klot A4 za te novce pa se vozim k'o čo'ek).
pre 2 godine
Skoro pa džabe
pre 2 godine
Прескупо...
pre 2 godine
A ko će je kupi?
pre 2 godine
@Kikilišur
Japanska vozila se generalno slabije prodaju u Evropi od evropskih. Možeš slično poređenje da napraviš za Ameriku, ali će rezultati biti u korist japanskih vozila. Camry koji je znatno svežiji model od Accorda, u Evropi se proda 10-tak hiljada komada godišnje. Za to vreme u Americi ih ode 300-400 hiljada komada.
pre 2 godine
U Texasu $22k
pre 2 godine
A razlika izmedju stare i nove Honde Hrv prikazana je u ovom videu https://youtu.be/KwjGXinmIZU
57 Komentari
Sortiraj po: