Test: Land Rover Defender – od blata do umetnosti

Istrazio sam dobro ovaj novi terenac i koliko vidim nebi ga preporucio nikome ko zeli da ima pravi terenac na koji moze da se osloni i racuna da nece biti vecih kvarova na duze staze. Vozilo nije napravljeno za prave ljubitelje avanture vec za milionere i ljude kojima je bitan prestiz. Kosta previse, cesto se kvari, suvise komplikovana i skups tehnika koja ce vas mnogo kostati kad krene da se kvari. Preporucujem tatinim sinovima, skorojevicima sa mnogo para za bacanje, i slicnom drustvancu.
Ne kriminalcima, njima treba vozilo na koje mogu da se oslone.

Kako kažu safari vodiči:"Ako hoćete da odete na safari vi uzmite Land Rover, a ako hoćete da se vratite sa istog Land Cruiser".

auto krs, ko hoce pravog terenca (novog) kupuje hilux ili land cruiser i to je to

Ovo što piše da troši 9.5 prosek, mačku o rep.
Ni jedan pravi terenac ne troši manje od 15l.

Svuda izgleda savršeno, i po danu u blato i šumi a naveče u praonicu i onda parkiran pored operne kuče . . . Divota ;)

tvrđava na točkovima

Kome još danas treba terenac u pravom smislu reči? Ja sam sa svojim SUV koji ajd da kazem poluterensko vozilo uspeo bez velikih problema da odem do kraja sveta i nazad. Na proputovanju od 14000km nisam imao potrebu da uključujem bilo kakva Off road pomagala. Jedno gume i amortizeri su bitni da put bude udoban. Što se tiče ovog Land Rovera, stvar ukusa. Meni baš i nije lep ali pretpostavljam da za duga putovanja veoma udoban

Vala uzivo je ogroman,nisam znao sa je tolikih dimenzija dok nisam stao pored njega

Meni je tupav i nezgrapan... Imam prilike jednom mesecno da tovarim na kamion po 5 komada... Dosta je nepregledan... Mislim ima on kamere svuda ali dok ja sam ne pogledam gde je sta nije to to

Slucajno zaduzio novi, prethodni model sa 100 km. Unutrasnjost katastrofa, krug okreta ko fap 13, oko vrata i prozora duva sa svih strana, na minusu zimi nekad pali, nekad ne, kako mu se cefne. Ali, moze da se popne uz masnu banderu, sta mu nismo radili i gde ga nismo terali, a imao jos i cekrk.

Predivan je sa ovim minimalizmom . . . ;)

Jedino V8 vredi u ovolikom autu. Kakvi crni 2.0 i hybrid nije to za ovu karoseriju

@soldat Evo pođi sa mnom do nekih pećina na Miroču ili Pešteru. Onako opušteno da stignemo natovarnei do njih da što manje nosimo opremu. Samo da vidim koje to čudo od SUVa tako prolazi te terene.

Što se tiče novog Defendera, primećeno je da su stari poskupeli od kako je ovaj naslednik. Nekako se slažem sa ljudima koji kažu da je ovo trebao biti novi Dico (Discavery). Ovako smo samo ostali bez jednog rasnog terenca.

Takođe bih voleo da se pojasni pojam "gumasti osećaj". Kao i to stresiranje preko rupa, koje ste terence vozili (jeste ima ih tvrdih ali daleko da su tolika većina).
Takođe kod terenaca se obično iskazuje prečnik kompletnog točka a ne samo felne, te je važnije reći da su gume 32". Tako guma sa 20inča felnama i nije neka balonka. Meni smeta što imam 17" felnu na 32" točku, voleo bih da mogu 16" ili 15".

Bio je bolji dok je bio u blatu, ovaj freelander ne vredi nicem...

Ovaj motor se ne ugrađuje već mesecima.

Oduševio je mog sina, savršen auto dok se ne pokvari. Mene je oduševilo oslanjanje, prelazi preko ležećeg policajca bez da ga ne osetite.
Najveća mana je što koristi LRJ motore.

Ovaj Lendrover je ono sto je ranije bio Bmw, da budes vidjen. Hoces nesto pouzdano koji vrsi svrsi, kupi nesto drugo.
Kola za teske pozere.

Izgleda fenomenalno, čak iznutra još bolje nego spolja. Gledao sam detaljne testove po netu, zaista sjajno šta sve ima od detalja i gedžeta. U gomili fensi, zaobljenih SUV-a gde je akcenat na udobnosti, Defender izgleda gotovo vojnički, naravno u skladu sa vremenom.

Doduše, isto to vreme donosi i neke promene u pristupu off-road vožnji - više stvari sada radi elektronika, možete da se oslonite na kamere, senzore... Nekome se neće dopasti, ali imate TFL testove na ozbiljnom off-roadu u Americi, i po snegu... Defender i dalje prolazi svuda gde je prolazio stari model, samo to radi drugačije.
Poenta je u tome da imate različite pakete opreme, pa su neki potpuno utilitaristički spremni za bespuća, dok druge možete podesiti više za grad i asfalt - pa ko šta voli.

Opel Grandland 2. disel 177PS
Mnogo bolje auto
8 brzina 5 L/100
Oprema Super

Ma kaki lendroveri i difenderi, to elektronsko djubre nista ne valja, nego ladu i moskvica ti nama daj, pa kad stane a mi opljunemo u sake, bratski ga zagrlimo pa oòooo-ruk!

Opel Grandland 2. disel 177PS
Mnogo bolje auto
8 brzina 5 L/100
Oprema Super

Kome još danas treba terenac u pravom smislu reči? Ja sam sa svojim SUV koji ajd da kazem poluterensko vozilo uspeo bez velikih problema da odem do kraja sveta i nazad. Na proputovanju od 14000km nisam imao potrebu da uključujem bilo kakva Off road pomagala. Jedno gume i amortizeri su bitni da put bude udoban. Što se tiče ovog Land Rovera, stvar ukusa. Meni baš i nije lep ali pretpostavljam da za duga putovanja veoma udoban

tvrđava na točkovima

Istrazio sam dobro ovaj novi terenac i koliko vidim nebi ga preporucio nikome ko zeli da ima pravi terenac na koji moze da se osloni i racuna da nece biti vecih kvarova na duze staze. Vozilo nije napravljeno za prave ljubitelje avanture vec za milionere i ljude kojima je bitan prestiz. Kosta previse, cesto se kvari, suvise komplikovana i skups tehnika koja ce vas mnogo kostati kad krene da se kvari. Preporucujem tatinim sinovima, skorojevicima sa mnogo para za bacanje, i slicnom drustvancu.
Ne kriminalcima, njima treba vozilo na koje mogu da se oslone.

Svuda izgleda savršeno, i po danu u blato i šumi a naveče u praonicu i onda parkiran pored operne kuče . . . Divota ;)

auto krs, ko hoce pravog terenca (novog) kupuje hilux ili land cruiser i to je to

Meni je tupav i nezgrapan... Imam prilike jednom mesecno da tovarim na kamion po 5 komada... Dosta je nepregledan... Mislim ima on kamere svuda ali dok ja sam ne pogledam gde je sta nije to to

Jedino V8 vredi u ovolikom autu. Kakvi crni 2.0 i hybrid nije to za ovu karoseriju

Predivan je sa ovim minimalizmom . . . ;)

Oduševio je mog sina, savršen auto dok se ne pokvari. Mene je oduševilo oslanjanje, prelazi preko ležećeg policajca bez da ga ne osetite.
Najveća mana je što koristi LRJ motore.

Ovaj motor se ne ugrađuje već mesecima.

Ovo što piše da troši 9.5 prosek, mačku o rep.
Ni jedan pravi terenac ne troši manje od 15l.

Bio je bolji dok je bio u blatu, ovaj freelander ne vredi nicem...

Kako kažu safari vodiči:"Ako hoćete da odete na safari vi uzmite Land Rover, a ako hoćete da se vratite sa istog Land Cruiser".

@soldat Evo pođi sa mnom do nekih pećina na Miroču ili Pešteru. Onako opušteno da stignemo natovarnei do njih da što manje nosimo opremu. Samo da vidim koje to čudo od SUVa tako prolazi te terene.

Što se tiče novog Defendera, primećeno je da su stari poskupeli od kako je ovaj naslednik. Nekako se slažem sa ljudima koji kažu da je ovo trebao biti novi Dico (Discavery). Ovako smo samo ostali bez jednog rasnog terenca.

Takođe bih voleo da se pojasni pojam "gumasti osećaj". Kao i to stresiranje preko rupa, koje ste terence vozili (jeste ima ih tvrdih ali daleko da su tolika većina).
Takođe kod terenaca se obično iskazuje prečnik kompletnog točka a ne samo felne, te je važnije reći da su gume 32". Tako guma sa 20inča felnama i nije neka balonka. Meni smeta što imam 17" felnu na 32" točku, voleo bih da mogu 16" ili 15".

Slucajno zaduzio novi, prethodni model sa 100 km. Unutrasnjost katastrofa, krug okreta ko fap 13, oko vrata i prozora duva sa svih strana, na minusu zimi nekad pali, nekad ne, kako mu se cefne. Ali, moze da se popne uz masnu banderu, sta mu nismo radili i gde ga nismo terali, a imao jos i cekrk.

Ovaj Lendrover je ono sto je ranije bio Bmw, da budes vidjen. Hoces nesto pouzdano koji vrsi svrsi, kupi nesto drugo.
Kola za teske pozere.

Izgleda fenomenalno, čak iznutra još bolje nego spolja. Gledao sam detaljne testove po netu, zaista sjajno šta sve ima od detalja i gedžeta. U gomili fensi, zaobljenih SUV-a gde je akcenat na udobnosti, Defender izgleda gotovo vojnički, naravno u skladu sa vremenom.

Doduše, isto to vreme donosi i neke promene u pristupu off-road vožnji - više stvari sada radi elektronika, možete da se oslonite na kamere, senzore... Nekome se neće dopasti, ali imate TFL testove na ozbiljnom off-roadu u Americi, i po snegu... Defender i dalje prolazi svuda gde je prolazio stari model, samo to radi drugačije.
Poenta je u tome da imate različite pakete opreme, pa su neki potpuno utilitaristički spremni za bespuća, dok druge možete podesiti više za grad i asfalt - pa ko šta voli.

Vala uzivo je ogroman,nisam znao sa je tolikih dimenzija dok nisam stao pored njega

Ma kaki lendroveri i difenderi, to elektronsko djubre nista ne valja, nego ladu i moskvica ti nama daj, pa kad stane a mi opljunemo u sake, bratski ga zagrlimo pa oòooo-ruk!