Jaguar i Land Rover na prodaju, KIA dovodi pojačanje

Ja koliko znam, Land Rover je u vlasnistvu BMW-a a ne Forda, tako da mi nije jasno o kakvoj se prodaji "u paketu" radi?

Automobile sve više prodaje napredan dizajn. Obratite pažnju na naslednika kie cerato, ovo će biti nešto jako dobro za samo 80% cene konkurencije.

Nadam se da se nece desiti da Jaguara kupi VW ili Mercedes jer bi ovi pravili samo redizajn svojih modela.
Svidja mi se solucija da se Jaguar vrati svojim korijenima. Ako ce vec da ga neko kupi, prihvatljiv bi bio BMW, ali i Renault (kojem treba premium brend) jer bi oni vjerovatno odrzali identitet Jaguara.

Mini je u vlasnistvu BMW,a Land Rover pripada Fordu.

Land Rover je u vlasnistvu Forda.

www.ford.com

" ...Tek što smo se navikli na činjenicu da Amerikanci posle Porsche-a najviše cene baš njene automobile, usledio je novi šok.. "

Ne znam ko se na ovo navikao ? Mislim, ziveo sam u USA, pa meni ovo nije cudno, ali znam kako bi regovalo 99% Srba, kad bi ih pitao : Kia ili Golf :))

Da li BMW drzi Range Rover, ili Land ROver ? (ili je to ista firma .. )

A ipak je za Jaguar najbolje da postanu maloserijski automobili. Zato su Talijani pametni, pa Ferrari, Lamborghini, prave po 500 komada/godisnje, i uzivaju u profitu, a kupci se polomise da im istresu po 500.000 Eura za auto ..

Odakle taj podatak da Ameri posle Porschea najvise cene Kia automobile?

Meni se čini iz ovih vesti da Forda čeka ista sudbina kao i GM-a što će reći propast. Ako uskoro prodaju Volvo i Aston Martin sve je jasno.

Jaguar je uvek bio pojam eksluzivnosti i stila, pa je (bar po meni) prelazak na "narodne automobile" sa karavan verzijama i dizelima bio korak nazad. Iako dizajn automobila mora da se menja, ipak su interesantniji bili oni stariji, izduženiji modeli. Povratak malim serijama dobro dizajniranih limuzina i sportskih mašina bi verovatno vratio jaguar na stare pozicije. Osim ako već nije prekasno.

Mislim da je Jaguar kao velikoserijski automobil promasena ideja. Jaguar ima visoku cenu, preskup servis (i mnogo malo servisa), tesko ga je prodati kao polovnog, a s druge strane proizvode ga po velikoserijskim metodima ( = los kvalitet). To je nespojivo, i zato im lose ide. Unistili su "pojam" Britanskog luksuznog automobila. Nikome ne smeta sto za Aston Martin nema servis, ali mu za Astona i ne treba, jer je to auto koji se pravi u malim serijama i skoro svaki deo na njemu ima dozivotnu garanciju i nece se pokvariti.

A sto se tice renomea KIA u USA, to mi vec nije jasno. Kod "obicnih" ljudi u Americi najbolji renome imaju domaca vozila pa Toyota i Honda. Kod bogatih, prvo domace "zveri", pa Porsche, pa Lexus. Ja licno nikad nisam video Koreanski auto u Americi. U principu, u USA se voze americka, Nemacka i Japanska kola. Ima i Mazde i Mercedesa, i BMW-a. Ali nikad nisam video Reno, Pezo, Fiat, KIA, Dacia, Seat, ili bilo sta drugo.

@rale

Moja greska, sad videh na Wikipedia-i da je BMW prodao Land Rover Fordu jos 2000...

@Igor: korejska vozila (KIA, a narocito Hyundai) se mogu videti na ulicama Amerike otprilike sa istom frekfencijom kao i bilo koja Honda, Toyota ili Nissan. Ne mogu da verujem da nikad nisi video KIA-u, u kome delu USA zivis? Pa u sirem New York-u ima bar 4-5 KIA dealership-a i ja ih non-stop vidjam na cesti, a o Hyundai-ju da i ne govorimo. (naravno, tvrdnja da prosecan amerikanac ceni KIA automobile odmah iza Porsche-a je itekako diskutabilna).
Takodje ponekad vidim i po neki Peugeot (505), Alfa Romeo (Spider, 164, u susedstvu ima jedan GTA iz 1970), pokoji Spacek, a zadnji Renault 9 sam video mozda pre 3-4 godine. Kuriozitet je da jos uvek vidjam i nas Yugo.

Takodje, sto se tice Aston Martina ima i za njih servisa, ja znam za tri: jedan je u NYC, a drug i u Greenwich-u (Connecticut) i treci u Providence (Rhode Island), a mislim da i u Bostonu ima jedan, dakle u krugu od nekih 250 milja sto je sasvim dovoljno na broj vlasnika (~200 u tri-state area).

@Merano: Land Rover je ime kompanije, a Range Rover je naziv modela vozila koji ta kompanija proizvodi. Ovde su novi RR kao i LR3 jako cenjeni u krugovima bogatih ljudi, ne znam da li zaista zbog kvaliteta ili tek da bi se razlikovali od ostatka sveta, ali gotovo da je pravilo da ako prodjes pored tri multi-milionske vile, ispred jedne ces videti RR ili LR3.

Pozdrav.

Ja zivim u Cikagu. Kada sam pricao o rejtingu i upotrebi Koreanskih automobila u Americi, to sam rekao u kontekstu ovog clanka, tj da je KIA drugi najcenjeniji strani brend u USA. Pa mi vi sad recite da li je to tako. Drugo, ja govorim o celoj Americi, o proseku. NY nije merodavan sempl, jer je to nezavisna drzava u kojo ima svega. To je kao BG u Srbiji. Ako i jedan servis postoji, taj ce biti otvoren bas u NY, i tamo se sve vozi. Pitam se da li ima Astonovih servisa u Krusevcu, jer kontekst o Jag-u i Astonu nije bio USA nego globalni.

KIA ima u USA, u svakom gradu moze da se vidi bar jedan dealer. Moja supruga vozi Specra 5 model (u Srbiji se zove Cerato). Ja sam licno vrlo zadovoljan sa KIA-om. JD Power and Ass. je rankirao Huyndai samo malo ispod Toyota-e po kriterijumu "Initial Quality".

Drugo, neko rece da ce GM propasti. Nece. GM stoji mnogo bolje nego Ford. Ako jedan od "big three" propadne to ce biti Ford. Mada je i to malo verovatno. Ford ce se jednostabno smanjiti da proizvodnja odgovarao prodaji.

Slobodan iz Indianapolis-a

Kia je Kia..Hyundai je isto to...=Juzna Koreja. Ako treba to da vozim, radije bi se zadovoljio Loganom.
A kia i preko dizajna pokusava da privuce kupce, takodje i poboljsanjem kvaliteta, ali iskreno... Full Cerato ili Reno Megan!?-odgovor se zna!

Sto se tice US, zna se - Honda Akord i Toyota Camry, Kia kao i Hyundaija ima jako puno ali obicno to su low budget vozila, posebno kada se vrsi rasprodaja starih npr 05 ili 06 modela, oni se prodjau daleko ispod cene. Tacno se secam da se u januara 04 u Juznoj Karolini model Kia Rio 03 prodavao, potpuno nov, za 3 999$!...
Renault ce kupiti Jaguar, tesko je samo sto je konacno Land Roveru krenulo, pa ce nazalost morati u paketu i on da se proda.

Ja koliko znam, Land Rover je u vlasnistvu BMW-a a ne Forda, tako da mi nije jasno o kakvoj se prodaji "u paketu" radi?

Automobile sve više prodaje napredan dizajn. Obratite pažnju na naslednika kie cerato, ovo će biti nešto jako dobro za samo 80% cene konkurencije.

Nadam se da se nece desiti da Jaguara kupi VW ili Mercedes jer bi ovi pravili samo redizajn svojih modela.
Svidja mi se solucija da se Jaguar vrati svojim korijenima. Ako ce vec da ga neko kupi, prihvatljiv bi bio BMW, ali i Renault (kojem treba premium brend) jer bi oni vjerovatno odrzali identitet Jaguara.

Mini je u vlasnistvu BMW,a Land Rover pripada Fordu.

Land Rover je u vlasnistvu Forda.

www.ford.com

" ...Tek što smo se navikli na činjenicu da Amerikanci posle Porsche-a najviše cene baš njene automobile, usledio je novi šok.. "

Ne znam ko se na ovo navikao ? Mislim, ziveo sam u USA, pa meni ovo nije cudno, ali znam kako bi regovalo 99% Srba, kad bi ih pitao : Kia ili Golf :))

Da li BMW drzi Range Rover, ili Land ROver ? (ili je to ista firma .. )

A ipak je za Jaguar najbolje da postanu maloserijski automobili. Zato su Talijani pametni, pa Ferrari, Lamborghini, prave po 500 komada/godisnje, i uzivaju u profitu, a kupci se polomise da im istresu po 500.000 Eura za auto ..

Odakle taj podatak da Ameri posle Porschea najvise cene Kia automobile?

Meni se čini iz ovih vesti da Forda čeka ista sudbina kao i GM-a što će reći propast. Ako uskoro prodaju Volvo i Aston Martin sve je jasno.

Jaguar je uvek bio pojam eksluzivnosti i stila, pa je (bar po meni) prelazak na "narodne automobile" sa karavan verzijama i dizelima bio korak nazad. Iako dizajn automobila mora da se menja, ipak su interesantniji bili oni stariji, izduženiji modeli. Povratak malim serijama dobro dizajniranih limuzina i sportskih mašina bi verovatno vratio jaguar na stare pozicije. Osim ako već nije prekasno.

Mislim da je Jaguar kao velikoserijski automobil promasena ideja. Jaguar ima visoku cenu, preskup servis (i mnogo malo servisa), tesko ga je prodati kao polovnog, a s druge strane proizvode ga po velikoserijskim metodima ( = los kvalitet). To je nespojivo, i zato im lose ide. Unistili su "pojam" Britanskog luksuznog automobila. Nikome ne smeta sto za Aston Martin nema servis, ali mu za Astona i ne treba, jer je to auto koji se pravi u malim serijama i skoro svaki deo na njemu ima dozivotnu garanciju i nece se pokvariti.

A sto se tice renomea KIA u USA, to mi vec nije jasno. Kod "obicnih" ljudi u Americi najbolji renome imaju domaca vozila pa Toyota i Honda. Kod bogatih, prvo domace "zveri", pa Porsche, pa Lexus. Ja licno nikad nisam video Koreanski auto u Americi. U principu, u USA se voze americka, Nemacka i Japanska kola. Ima i Mazde i Mercedesa, i BMW-a. Ali nikad nisam video Reno, Pezo, Fiat, KIA, Dacia, Seat, ili bilo sta drugo.

@rale

Moja greska, sad videh na Wikipedia-i da je BMW prodao Land Rover Fordu jos 2000...

@Igor: korejska vozila (KIA, a narocito Hyundai) se mogu videti na ulicama Amerike otprilike sa istom frekfencijom kao i bilo koja Honda, Toyota ili Nissan. Ne mogu da verujem da nikad nisi video KIA-u, u kome delu USA zivis? Pa u sirem New York-u ima bar 4-5 KIA dealership-a i ja ih non-stop vidjam na cesti, a o Hyundai-ju da i ne govorimo. (naravno, tvrdnja da prosecan amerikanac ceni KIA automobile odmah iza Porsche-a je itekako diskutabilna).
Takodje ponekad vidim i po neki Peugeot (505), Alfa Romeo (Spider, 164, u susedstvu ima jedan GTA iz 1970), pokoji Spacek, a zadnji Renault 9 sam video mozda pre 3-4 godine. Kuriozitet je da jos uvek vidjam i nas Yugo.

Takodje, sto se tice Aston Martina ima i za njih servisa, ja znam za tri: jedan je u NYC, a drug i u Greenwich-u (Connecticut) i treci u Providence (Rhode Island), a mislim da i u Bostonu ima jedan, dakle u krugu od nekih 250 milja sto je sasvim dovoljno na broj vlasnika (~200 u tri-state area).

@Merano: Land Rover je ime kompanije, a Range Rover je naziv modela vozila koji ta kompanija proizvodi. Ovde su novi RR kao i LR3 jako cenjeni u krugovima bogatih ljudi, ne znam da li zaista zbog kvaliteta ili tek da bi se razlikovali od ostatka sveta, ali gotovo da je pravilo da ako prodjes pored tri multi-milionske vile, ispred jedne ces videti RR ili LR3.

Pozdrav.

Ja zivim u Cikagu. Kada sam pricao o rejtingu i upotrebi Koreanskih automobila u Americi, to sam rekao u kontekstu ovog clanka, tj da je KIA drugi najcenjeniji strani brend u USA. Pa mi vi sad recite da li je to tako. Drugo, ja govorim o celoj Americi, o proseku. NY nije merodavan sempl, jer je to nezavisna drzava u kojo ima svega. To je kao BG u Srbiji. Ako i jedan servis postoji, taj ce biti otvoren bas u NY, i tamo se sve vozi. Pitam se da li ima Astonovih servisa u Krusevcu, jer kontekst o Jag-u i Astonu nije bio USA nego globalni.

KIA ima u USA, u svakom gradu moze da se vidi bar jedan dealer. Moja supruga vozi Specra 5 model (u Srbiji se zove Cerato). Ja sam licno vrlo zadovoljan sa KIA-om. JD Power and Ass. je rankirao Huyndai samo malo ispod Toyota-e po kriterijumu "Initial Quality".

Drugo, neko rece da ce GM propasti. Nece. GM stoji mnogo bolje nego Ford. Ako jedan od "big three" propadne to ce biti Ford. Mada je i to malo verovatno. Ford ce se jednostabno smanjiti da proizvodnja odgovarao prodaji.

Slobodan iz Indianapolis-a

Kia je Kia..Hyundai je isto to...=Juzna Koreja. Ako treba to da vozim, radije bi se zadovoljio Loganom.
A kia i preko dizajna pokusava da privuce kupce, takodje i poboljsanjem kvaliteta, ali iskreno... Full Cerato ili Reno Megan!?-odgovor se zna!

Sto se tice US, zna se - Honda Akord i Toyota Camry, Kia kao i Hyundaija ima jako puno ali obicno to su low budget vozila, posebno kada se vrsi rasprodaja starih npr 05 ili 06 modela, oni se prodjau daleko ispod cene. Tacno se secam da se u januara 04 u Juznoj Karolini model Kia Rio 03 prodavao, potpuno nov, za 3 999$!...
Renault ce kupiti Jaguar, tesko je samo sto je konacno Land Roveru krenulo, pa ce nazalost morati u paketu i on da se proda.