"Best buy" auto godine je – električna Dacia

Spring u Italiji kosta svega 10.000eur, zahvaljujuci visokoj subvenciji drzave. Prodaje se kao alva.

Cena je oko 20.000 eura. To je ok u zemljama poput Francuske gde dobijate dosta subvencija.
Ovakav auto je jedino za neku gradsku voznju, jer realan domet baterija je ispod 200 km, zimi jos manje.
Najbolje je kombicija, ko ima uslova, manji elektricni auto za grad, dok se drugi auto(ne elektricni) koristi za dalja putovanja

Auto sa jednom zvezdicom na testu bezbednosti?
(Luks, 17. decembar 2021 10:19)

Zvezdice se sada dobijaju za radar i druge aktivne sisteme bezbednosti, ovo je gradski auto na prvom mestu i u osnovnoj opremi nema ništa od toga.
Setite se onog "domaćeg" Punto Classic, koji nije imao ni ABS u osnovnom paketu, a koji je u EU obavezan deo opreme po zakonu, koliko bi on imao zvezdica po ovim novim standardima? A ipak se još uvek vozi našim putevima.

Ne branim Dačiu, ali ko hoće više tih zvezdica, neka kupi auto od 50.000 evra.

Hahaha, kineski auto (poluproizvod) koji je reno podvalio i digao cenu sa sve 1 zvezdicon bezbednosti je auto godine u Evropi. Crna Evropo na sta si spala, hahaha

Auto sa jednom zvezdicom na testu bezbednosti?

Nekoliko vas je vec napisalo da se ovaj auto jako lose pokazao na Euro NCAP testu sa svega jednom *.

Moram da se nadovezem sa jednom kratkom pricicom - 2 recenice:

Letos sam kupovao i kupio nov automobil, koji je na istom testu imao 5 zvazdica (88-92%). Kada sam u drustvu objasnjavao razloge zasto sam i kako odlucio da kupim bas taj model, jedan mnogo dobar prijatelj, inace prof.vozac slepera mi je rekao: "Brate pa zar planiras da se slupas u tom autu, nemoj to tako da gledas, to se tako ne gleda...".

Sta da Vam kazem, ja bas razmisljam, vozi se sve luđe, daj da budem bolje zasticen i naravno porodica na prvom mestu.

Cuvajte se i pozdrav svima!

Kad ulete kinezi na evropsko tržište sa svojim rešenjem za duplo manje para, gradski automobili neće koštati više od 5-6 hiljade, šteta što mi nemamo svoj proizvod a mali yugo na električni pogon bi bio prava bomba na evropskom tržištu.

Srpski neimari u Nemačkoj na aparatima...

@Zoc
Elektricni auti ne trose struju dok stoje u guzvi u 'leru' :-))

Za taj novac, još kao u ovoj varijanti u Francuskoj (7.500 odma posle 48 rata 90 eur), sjajan izbor za gradski automobil. Pa benzinski Sandero Stepway je 14.000?! Kome smeta ubrzanje do 100, koje jeste očajno, nek pogleda ubrzanje do 60, koje je daleko važnije po gradu. Ako imate dva automobila, ili ste apsolutno sigurni da ćete autmobil koristiti samo na kraćim relacijama, bez previše otvorenog puta, ovo je veoma dobar izbor.

Kada će doći u Srbiju i koliko će koštati, i može li na kredit.

@Piš Živi: Renault Zoe je 2013. dobio pet zvezdica da bi u 2021. pao na nula. Sto znaci da bi ovaj auto 2013. imao sest, da su ih davali toliko :)
A kada ga vozac natovarenog slepera pokupi sa 80 na sat bez kocenja, nisam siguran da ce putnicima da bude nesto osetno bolje u recimo najnovijoj Fabiji zato sto ima svih pet zvezdica.

ID 4 VW od 50000 EUR ima dobos kočnice pozadi.
Pozdravi druga

"Prilikom odlučivanja ocenjivane su sledeće karakteristike vozila: dizajn, komfor, lakoća vožnje, odnos vrednost/cena i razvijenost prodajno-servisne mreže."

Bezbednost nije uzimana u obzir prilikom ovog izbora. Pitanje je i zbog čega samo 1 zvezdica, da li zbog ozbiljnih bezbednosnih manjkavosti na konstrukciji ili recimo otsustvo asistencije držanja trake i sličnih aitomatizovanih funkcija. Da su kod nas subvencije kao u EU, rado bih ga posedovao.

vratite nam Lade, za 8-9000 imaš novi, koristan auto.

Jeste, to je gradski auto, ali za "gradjane" sa garazom! Ne mogu da verujem da svaki dan izadje neki tekst o Daciji, kao da nam je ocevi prave i nas hrane od nje.

Iako piše da je u pitanju gradski auto, ja baš mislim da su električni automobili (za sada) stvoreni više za seoska područja. Uteraš auto u dvorište, napuniš ga preko noći i vozaš do 200-300 km preko dana. Glavna prednost el. automobila bi trebalo da bude punjenje kod kuće, a to je većini baš jako teško u gradu, jer su ljudi sa kućama i garažama u manjini.

da li je i kod ove rumunske lepojke predviđeno da se svake dve godine vrši otprašivanje zadnjih doboš kočnica ?

Kolko para?

best buy za bezbednost, pretpostavljam

Autobest = koliko platiš, toliko nagrada dobiješ. Asocijacija objavljivača PR tekstova istične Evrope.

Mislim da je greska u pisanju, verovatno su mislili na "Best die"

Ubacio sam u Excel cenu Dacie od 13.000 EUR (posle subvencija) na jednoj strani i moj trenutni SUS koji sada vredi oko 4.000 na drugoj strani.
Recimo da Dacia troši 18 kWh/100km (to je po meni gornja granica), a SUS 7,5 L (to znam). Struja je recimo 0.08 EUR, a trebalo bi i manje u noćnoj tarifi kada se situacija normalizuje, a dizel 1.4 EUR po L. Računamo gubitak vrednosti od 60% za 5 godina, a kod Dacie bi trebao biti i manji jer je u startu imala subvenciju. Sa 1.000 km mesečno za 5 godina troškovi su im poravnati.
Pri tom, ako je izbor Dacia vozi se nov auto, u garanciji, troškovi su veći za tih 5 godina, ali je na kraju i preostala vrednost veća. Poenta je da i 1 i drugi za tih 5 godina koštaju oko 9.200 eur (računao sam na 100 EUR godišnje za servise, ali za SUS bi sigurno bilo i više, naročito ako bude havarija - polovan je auto). Malo sam, rekao bih, dodao više težine na tas Springa i opet su tu negde. Kome odgovaraju karakteristike Springa, matematika je na njegovoj strani.

100%

0-100 za 19 sekundi?!? Pa to su performanse Lade Nive! Mislim da je Jugić 45 bio tu negde, možda čak i brži. Prodaju tako sporih automobila danas treba zabraniti. Aktivna bezbednost (mogućnost da se izbegne sudar) je skoro podjednako vredna kao pasivna (šta se desi ako dodje do sudara). Ova Dačija nije dobra ni u jednom ni u drugom….

Nek naša država učestvuje sa 50% kupiću i ja. Dobar za završavanje poslova u gradu.

placena reklama

@kimi r
Napisao sam na kraju: "Kome odgovaraju karakteristike Springa, matematika je na njegovoj strani." Meni se ne sviđaju dimenzije, snaga, domet ako bi bio jedino vozilo, kao i brzina punjenja. Živim u kući i imam noćnu tarifu, tako da mi EV sa te strane odgovara. Inače, većina građana Srbije živi u kućama. Čekam Teslin sledeći manji model ili možda i nekog drugog proizvođača, ako se pojavi dobra ponuda. Za svojih četvrt veka vozačkog. staža nisam ozbiljnije razmišljao o novom automobilu, ali mislim da ću EV kupiti nov, zahvaljujući matematici.

Realno,samo za pijacu ili vrtic.Tj samo po gradu a i to po nasim guzvama ima da iscedi baterije za sat vremena.

Večni auto, jednom kupiš,voziš dok se ne raspadne,jer prodaje se
polovan uglavnom u mesecu limburgu kada se majmuni šišaju!!!!!!!

@kimi r
Upravo sam izneo matematiku po kojoj je uporedivo voziti EV vrednosti Springa sa polovnjakom vrednosti 4.000 EUR. Misliš da niko na selu ne vozi auto vrednosti 4.000 EUR? Ako su godišnji troškovi slični, a možeš da voziš nov auto, kakve veze ima da li živiš na selu ili u gradu? Ako ti vozilo odgovara bar ćeš razmisliti o njemu. Ako prelaziš veću kilometražu, pre se isplati. Imam kolegu koji dnevno prelazi 200 km do posla i nazad. Mali servis radi na dva meseca, a veliki valjda godišnje. Na gorivo daje mesečno 400-500 EUR. Ubaci to u Excel, pa reci da mu se ne bi isplatio, recimo iD.3 ili nešto slične vrednosti. Njegov problem je što je već pod kreditom i živi u zgradi.

Jel to ona sto je prosle nedelje dobila 1 zvezdicu na crash testu?

@ Zoc

a rekuperacija?

Na gorivo mesecno dam 120-130e. Rata za ovaj auto 90e. Racunica je jasna, pritom cu voziti nov auto za manje para mesecno. Usteda 40-50 mesecno i valjda se nece kvariti naredne 3 godine. Tebalo bi biti velika usteda.

Da li će se uopšte prodavati kod nas?

@Mita
Da li zaista ne želiš da čuješ istinu u vezi Crash testa i poredjenja sa ostalim automobilima na našim ulicama? Vozim novog Stepway-a. Njegova bezbednost je manja od NOVIH automobila srednje klase, a neuporedivo veća od polovnih automobila niže i srednje klase koji se voze svuda na Balkanu a posebno u Srbiji (takvih je 95%). Nijedan automobil iz 2019. cenovnog ranga do 25000€ (cena novog) ne prolazi test sa više zvezdica. Pitanje je da li bi dostigli i 2*. E sad, ako hoćeš proveri a ako ne živi u neznanju! Do tebe je. Ja da posavetujem druge... Uzgred dodajem, 2* su zbog sigurnosti onih van vozila po novim standardima...

Rumunski proizvodnjac, citaj jeftina snaga, a vlasnik francuzi?

@Gradimir
Ta većina koja živi u kućama po selima teško da je interesna grupa za kupovinu EV,a oni što bi kao bili zainteresovanija strana koji žive u gradu.Teško da će ikada imati uslove za EV.

Jeste, to je gradski auto, ali za "gradjane" sa garazom!
(gagi4, 17. decembar 2021 16:25)
Ti "građani sa garažom" koje si stavio pod navodnike jesu građani. Oni koji žive u gradu, imaju automobil, a nemaju garažu su neurbanizovane seljačine. Seljačine koje su voljne da plate 20000 evra više za automobil, ali ne i par hiljada za garažu ili garažno mesto. Seljačine koje onda takav auto "garažiraju" po javnim parkiralištima, na ulici, po trotoarima, travnjacima...
Koliki moron treba neko da bude pa da za automobil da više para nego što mu vredi stan? Treba doneti propis da ne može ni da se registruje automobil ako vlasnik za njega nema obezbeđeno i jedinstveno garažno mesto. Ili makar da takav plati 100 puta veću putarinu jer bar toliko puta više koristi ulice i parkirališta od onoga koji ne "garažira" automobil na javnim površinama. Možda bi takve mere najurile iz gradova one pomenute seljačine, ali tim bolje, kolateralna korist! Onda možda ne bi trebalo davati bilo kakve subvencije ni za električne automobile. Još jedna korist!

@Gradimir
Gde sam ja pomenuo polovna kola ili bilo koju cenu? Rekao sam da EV ima smisla samo ukoliko imaš gde da ga puniš, a većina ljudi u gradovima nema. Ne samo kod nas, nego nigde.

@Gradimir
+ što ako imaš SUS možeš da živiš bilo gde,a za elektro i još ta noćna tarifa koju pominješ.Možeš da kosristiš samo ako imaš kuću.

Mora se priznati da Dacia ima jedan od najboljih marketinga u auto svetu,ali šta vredi kada je limenka koja je jedan od najnebezbednijih automobila na planeti.Najnoviji Sandero Stepway ima cele dve zvezdice,a Duster,doduše za Južnu ameriku nula zvezdica.Ali,dobro kome je bezbednost u Srbiji nebitna gde se gine kao na traci,onda ok....

Da mi je dostupan, verovatno bi ga uzeo u razmatranje. Prosečno godišnje predjem oko 20k, živim na periferiji.

Za sada je sve to za prosečnog srbina SF.

Svaka čast ko može da kupi novo.

(Cinique, 18. decembar 2021 04:28)

Odavno nisam čitao besmisleniji komentar. Potpuno nepoznavanje materije o kojoj pametuje.

Œto će ti što više.

u Rumuniji je za 15 dana preorder-ovana godisnja proizvodnja. Inace isti auto pod renoovim brendom se prodaje u Kini i kosta oko 8000$

Sandero se ceka preko 6 meseci, koliko li ce se cekati tek Spring kad dodje i ako dodje na nase trziste..

@(nnidza, 18. decembar 2021 09:36)
Znam da boli kada daš 10.000 ili 15.000 za ovakvu nebezebdnu krdžu,ali da Vas to ne boli ne bi se ni javljali.Ima toliko bezbednijih automobila od Dacije Spring koja ima 1 zvezdicu i 49%.Ako ne verujete pogledajte slike te Dacije na testu posle sudara.Slike ne lažu.Focus iz 2019 ima 5 zvezdica i 96%,ali Dacija je po vama bolji i bezbedniji auto od Focusa.Ne bi sa vama ili bilo kim ikada seo u ti šklopociju,a i ružna je za medalju.Dati tolike pare za takav auto,stvarno je besmisleno.

Hahaha, kineski auto (poluproizvod) koji je reno podvalio i digao cenu sa sve 1 zvezdicon bezbednosti je auto godine u Evropi. Crna Evropo na sta si spala, hahaha

Realno,samo za pijacu ili vrtic.Tj samo po gradu a i to po nasim guzvama ima da iscedi baterije za sat vremena.

0-100 za 19 sekundi?!? Pa to su performanse Lade Nive! Mislim da je Jugić 45 bio tu negde, možda čak i brži. Prodaju tako sporih automobila danas treba zabraniti. Aktivna bezbednost (mogućnost da se izbegne sudar) je skoro podjednako vredna kao pasivna (šta se desi ako dodje do sudara). Ova Dačija nije dobra ni u jednom ni u drugom….

Auto sa jednom zvezdicom na testu bezbednosti?

best buy za bezbednost, pretpostavljam

Mislim da je greska u pisanju, verovatno su mislili na "Best die"

da li je i kod ove rumunske lepojke predviđeno da se svake dve godine vrši otprašivanje zadnjih doboš kočnica ?

Večni auto, jednom kupiš,voziš dok se ne raspadne,jer prodaje se
polovan uglavnom u mesecu limburgu kada se majmuni šišaju!!!!!!!

Mora se priznati da Dacia ima jedan od najboljih marketinga u auto svetu,ali šta vredi kada je limenka koja je jedan od najnebezbednijih automobila na planeti.Najnoviji Sandero Stepway ima cele dve zvezdice,a Duster,doduše za Južnu ameriku nula zvezdica.Ali,dobro kome je bezbednost u Srbiji nebitna gde se gine kao na traci,onda ok....

placena reklama

Autobest = koliko platiš, toliko nagrada dobiješ. Asocijacija objavljivača PR tekstova istične Evrope.

Jeste, to je gradski auto, ali za "gradjane" sa garazom!
(gagi4, 17. decembar 2021 16:25)
Ti "građani sa garažom" koje si stavio pod navodnike jesu građani. Oni koji žive u gradu, imaju automobil, a nemaju garažu su neurbanizovane seljačine. Seljačine koje su voljne da plate 20000 evra više za automobil, ali ne i par hiljada za garažu ili garažno mesto. Seljačine koje onda takav auto "garažiraju" po javnim parkiralištima, na ulici, po trotoarima, travnjacima...
Koliki moron treba neko da bude pa da za automobil da više para nego što mu vredi stan? Treba doneti propis da ne može ni da se registruje automobil ako vlasnik za njega nema obezbeđeno i jedinstveno garažno mesto. Ili makar da takav plati 100 puta veću putarinu jer bar toliko puta više koristi ulice i parkirališta od onoga koji ne "garažira" automobil na javnim površinama. Možda bi takve mere najurile iz gradova one pomenute seljačine, ali tim bolje, kolateralna korist! Onda možda ne bi trebalo davati bilo kakve subvencije ni za električne automobile. Još jedna korist!

Kad ulete kinezi na evropsko tržište sa svojim rešenjem za duplo manje para, gradski automobili neće koštati više od 5-6 hiljade, šteta što mi nemamo svoj proizvod a mali yugo na električni pogon bi bio prava bomba na evropskom tržištu.

vratite nam Lade, za 8-9000 imaš novi, koristan auto.

Auto sa jednom zvezdicom na testu bezbednosti?
(Luks, 17. decembar 2021 10:19)

Zvezdice se sada dobijaju za radar i druge aktivne sisteme bezbednosti, ovo je gradski auto na prvom mestu i u osnovnoj opremi nema ništa od toga.
Setite se onog "domaćeg" Punto Classic, koji nije imao ni ABS u osnovnom paketu, a koji je u EU obavezan deo opreme po zakonu, koliko bi on imao zvezdica po ovim novim standardima? A ipak se još uvek vozi našim putevima.

Ne branim Dačiu, ali ko hoće više tih zvezdica, neka kupi auto od 50.000 evra.

Nekoliko vas je vec napisalo da se ovaj auto jako lose pokazao na Euro NCAP testu sa svega jednom *.

Moram da se nadovezem sa jednom kratkom pricicom - 2 recenice:

Letos sam kupovao i kupio nov automobil, koji je na istom testu imao 5 zvazdica (88-92%). Kada sam u drustvu objasnjavao razloge zasto sam i kako odlucio da kupim bas taj model, jedan mnogo dobar prijatelj, inace prof.vozac slepera mi je rekao: "Brate pa zar planiras da se slupas u tom autu, nemoj to tako da gledas, to se tako ne gleda...".

Sta da Vam kazem, ja bas razmisljam, vozi se sve luđe, daj da budem bolje zasticen i naravno porodica na prvom mestu.

Cuvajte se i pozdrav svima!

Jeste, to je gradski auto, ali za "gradjane" sa garazom! Ne mogu da verujem da svaki dan izadje neki tekst o Daciji, kao da nam je ocevi prave i nas hrane od nje.

Kada će doći u Srbiju i koliko će koštati, i može li na kredit.

@Gradimir
Ta većina koja živi u kućama po selima teško da je interesna grupa za kupovinu EV,a oni što bi kao bili zainteresovanija strana koji žive u gradu.Teško da će ikada imati uslove za EV.

Kolko para?

Rumunski proizvodnjac, citaj jeftina snaga, a vlasnik francuzi?

Nek naša država učestvuje sa 50% kupiću i ja. Dobar za završavanje poslova u gradu.

Iako piše da je u pitanju gradski auto, ja baš mislim da su električni automobili (za sada) stvoreni više za seoska područja. Uteraš auto u dvorište, napuniš ga preko noći i vozaš do 200-300 km preko dana. Glavna prednost el. automobila bi trebalo da bude punjenje kod kuće, a to je većini baš jako teško u gradu, jer su ljudi sa kućama i garažama u manjini.

Jel to ona sto je prosle nedelje dobila 1 zvezdicu na crash testu?

"Prilikom odlučivanja ocenjivane su sledeće karakteristike vozila: dizajn, komfor, lakoća vožnje, odnos vrednost/cena i razvijenost prodajno-servisne mreže."

Bezbednost nije uzimana u obzir prilikom ovog izbora. Pitanje je i zbog čega samo 1 zvezdica, da li zbog ozbiljnih bezbednosnih manjkavosti na konstrukciji ili recimo otsustvo asistencije držanja trake i sličnih aitomatizovanih funkcija. Da su kod nas subvencije kao u EU, rado bih ga posedovao.

Srpski neimari u Nemačkoj na aparatima...

Œto će ti što više.

Ubacio sam u Excel cenu Dacie od 13.000 EUR (posle subvencija) na jednoj strani i moj trenutni SUS koji sada vredi oko 4.000 na drugoj strani.
Recimo da Dacia troši 18 kWh/100km (to je po meni gornja granica), a SUS 7,5 L (to znam). Struja je recimo 0.08 EUR, a trebalo bi i manje u noćnoj tarifi kada se situacija normalizuje, a dizel 1.4 EUR po L. Računamo gubitak vrednosti od 60% za 5 godina, a kod Dacie bi trebao biti i manji jer je u startu imala subvenciju. Sa 1.000 km mesečno za 5 godina troškovi su im poravnati.
Pri tom, ako je izbor Dacia vozi se nov auto, u garanciji, troškovi su veći za tih 5 godina, ali je na kraju i preostala vrednost veća. Poenta je da i 1 i drugi za tih 5 godina koštaju oko 9.200 eur (računao sam na 100 EUR godišnje za servise, ali za SUS bi sigurno bilo i više, naročito ako bude havarija - polovan je auto). Malo sam, rekao bih, dodao više težine na tas Springa i opet su tu negde. Kome odgovaraju karakteristike Springa, matematika je na njegovoj strani.

@Zoc
Elektricni auti ne trose struju dok stoje u guzvi u 'leru' :-))

@Gradimir
+ što ako imaš SUS možeš da živiš bilo gde,a za elektro i još ta noćna tarifa koju pominješ.Možeš da kosristiš samo ako imaš kuću.

@kimi r
Napisao sam na kraju: "Kome odgovaraju karakteristike Springa, matematika je na njegovoj strani." Meni se ne sviđaju dimenzije, snaga, domet ako bi bio jedino vozilo, kao i brzina punjenja. Živim u kući i imam noćnu tarifu, tako da mi EV sa te strane odgovara. Inače, većina građana Srbije živi u kućama. Čekam Teslin sledeći manji model ili možda i nekog drugog proizvođača, ako se pojavi dobra ponuda. Za svojih četvrt veka vozačkog. staža nisam ozbiljnije razmišljao o novom automobilu, ali mislim da ću EV kupiti nov, zahvaljujući matematici.

Cena je oko 20.000 eura. To je ok u zemljama poput Francuske gde dobijate dosta subvencija.
Ovakav auto je jedino za neku gradsku voznju, jer realan domet baterija je ispod 200 km, zimi jos manje.
Najbolje je kombicija, ko ima uslova, manji elektricni auto za grad, dok se drugi auto(ne elektricni) koristi za dalja putovanja

@Piš Živi: Renault Zoe je 2013. dobio pet zvezdica da bi u 2021. pao na nula. Sto znaci da bi ovaj auto 2013. imao sest, da su ih davali toliko :)
A kada ga vozac natovarenog slepera pokupi sa 80 na sat bez kocenja, nisam siguran da ce putnicima da bude nesto osetno bolje u recimo najnovijoj Fabiji zato sto ima svih pet zvezdica.

@Mita
Da li zaista ne želiš da čuješ istinu u vezi Crash testa i poredjenja sa ostalim automobilima na našim ulicama? Vozim novog Stepway-a. Njegova bezbednost je manja od NOVIH automobila srednje klase, a neuporedivo veća od polovnih automobila niže i srednje klase koji se voze svuda na Balkanu a posebno u Srbiji (takvih je 95%). Nijedan automobil iz 2019. cenovnog ranga do 25000€ (cena novog) ne prolazi test sa više zvezdica. Pitanje je da li bi dostigli i 2*. E sad, ako hoćeš proveri a ako ne živi u neznanju! Do tebe je. Ja da posavetujem druge... Uzgred dodajem, 2* su zbog sigurnosti onih van vozila po novim standardima...

@Gradimir
Gde sam ja pomenuo polovna kola ili bilo koju cenu? Rekao sam da EV ima smisla samo ukoliko imaš gde da ga puniš, a većina ljudi u gradovima nema. Ne samo kod nas, nego nigde.

Na gorivo mesecno dam 120-130e. Rata za ovaj auto 90e. Racunica je jasna, pritom cu voziti nov auto za manje para mesecno. Usteda 40-50 mesecno i valjda se nece kvariti naredne 3 godine. Tebalo bi biti velika usteda.

Spring u Italiji kosta svega 10.000eur, zahvaljujuci visokoj subvenciji drzave. Prodaje se kao alva.

@ Zoc

a rekuperacija?

Za taj novac, još kao u ovoj varijanti u Francuskoj (7.500 odma posle 48 rata 90 eur), sjajan izbor za gradski automobil. Pa benzinski Sandero Stepway je 14.000?! Kome smeta ubrzanje do 100, koje jeste očajno, nek pogleda ubrzanje do 60, koje je daleko važnije po gradu. Ako imate dva automobila, ili ste apsolutno sigurni da ćete autmobil koristiti samo na kraćim relacijama, bez previše otvorenog puta, ovo je veoma dobar izbor.

ID 4 VW od 50000 EUR ima dobos kočnice pozadi.
Pozdravi druga

@kimi r
Upravo sam izneo matematiku po kojoj je uporedivo voziti EV vrednosti Springa sa polovnjakom vrednosti 4.000 EUR. Misliš da niko na selu ne vozi auto vrednosti 4.000 EUR? Ako su godišnji troškovi slični, a možeš da voziš nov auto, kakve veze ima da li živiš na selu ili u gradu? Ako ti vozilo odgovara bar ćeš razmisliti o njemu. Ako prelaziš veću kilometražu, pre se isplati. Imam kolegu koji dnevno prelazi 200 km do posla i nazad. Mali servis radi na dva meseca, a veliki valjda godišnje. Na gorivo daje mesečno 400-500 EUR. Ubaci to u Excel, pa reci da mu se ne bi isplatio, recimo iD.3 ili nešto slične vrednosti. Njegov problem je što je već pod kreditom i živi u zgradi.

Da li će se uopšte prodavati kod nas?

100%

Da mi je dostupan, verovatno bi ga uzeo u razmatranje. Prosečno godišnje predjem oko 20k, živim na periferiji.

Za sada je sve to za prosečnog srbina SF.

Svaka čast ko može da kupi novo.

(Cinique, 18. decembar 2021 04:28)

Odavno nisam čitao besmisleniji komentar. Potpuno nepoznavanje materije o kojoj pametuje.

u Rumuniji je za 15 dana preorder-ovana godisnja proizvodnja. Inace isti auto pod renoovim brendom se prodaje u Kini i kosta oko 8000$

Sandero se ceka preko 6 meseci, koliko li ce se cekati tek Spring kad dodje i ako dodje na nase trziste..

@(nnidza, 18. decembar 2021 09:36)
Znam da boli kada daš 10.000 ili 15.000 za ovakvu nebezebdnu krdžu,ali da Vas to ne boli ne bi se ni javljali.Ima toliko bezbednijih automobila od Dacije Spring koja ima 1 zvezdicu i 49%.Ako ne verujete pogledajte slike te Dacije na testu posle sudara.Slike ne lažu.Focus iz 2019 ima 5 zvezdica i 96%,ali Dacija je po vama bolji i bezbedniji auto od Focusa.Ne bi sa vama ili bilo kim ikada seo u ti šklopociju,a i ružna je za medalju.Dati tolike pare za takav auto,stvarno je besmisleno.