Objašnjeno zašto metro ne ide do Prokopa i Kliničkog centra

Ja znam da mnogo njih pita sto ne ide do AERODROMA i zeleznicke i autobuske stanice? Jel to ne daju taksisti pitam se?

Na Mostaru i na Autokomandi imate dva najveca saobracajna cvora na kojima nemate veliku frekvenciju pesaka, tj daleko manju nego u zoni Prokopa gde je centralna zeleznicka stanica i Klinickog centra. Tako da vam ta prica pada u vodu. Prokop je ostao nepristupacan i nedostupan pa je dzaba i brza pruga kada ljudi treba da se dobro izmaltretiraju da bi dosli do stanice. Zivi bili pa videli...

Sta ima da se opsluzuje Mostar sa linijom metroa do Mirijeva.
Kada taj potez opsluzuje jedna linija kratkih autobusa 46.
Od koliko 30 linija autobusa koje prolaze Mostarom samo jedna ide za Mirijevo.
A sta je sa ostalima. Sta ce oni da rade.

Bio sam u Hagu. Tamo je isto železnička glavna van centra ali do nje idu i tramvaj i metro

I nikakve veze nema sto ce Karic da gradi milione kvadrata na Makiškom polju.... Baš nikakve.
I baaaš baššš nikakve veze nema što u ugovoru sa "arapima" stoji jasno da prva linija metroa MORA imati stanicu Beograd na vodi, a da se i druga upravo na toj stanici ukršta sa prvom.
Dakle, nikakve veze nemaju već napravljeni "dogovori", iskljucivo tehničke prirode su razlozi za ovakve dve linije metroa.
P. S. Mogli bi jedan komentar da mi objavite, za promenu.... Ne mora baš 100% cenzura....

Kakav je to metro koji ne staje na željezničkoj stanici i pored bolnice? Ima li to igdje u svijetu? Evo, recimo Beč, glavna željeznička stanica Landstrasse povezana je sa svim linijama metroa, a istovremeno i sa vozom za aerodrom. Tako, ako idete na aerodrom, uđete u metro, presjednete na Landstrasse i na aerodromu ste. Ali, Balkan ne bi bio Balkan da se nešto ne zabrlja.

Nema smisla da ide metro kroz Prokop kada tuda vec ide Bg voz.

Na Mostaru i na Autokomandi imate dva najveca saobracajna cvora na kojima nemate veliku frekvenciju pesaka, tj daleko manju nego u zoni Prokopa gde je centralna zeleznicka stanica i Klinickog centra. Tako da vam ta prica pada u vodu. Prokop je ostao nepristupacan i nedostupan pa je dzaba i brza pruga kada ljudi treba da se dobro izmaltretiraju da bi dosli do stanice. Zivi bili pa videli...
(realno, 05. novembar 2021 14:23)
na stanici prokop i okolo sve vrvi od ljudi ha ha ha

Ni jedan New York nema direktnu liniju subway-a od Grand Central Station-a do Penn Stationa (to su dve najvaznije zeleznicke stanice u americi). Ako ste recimo na Grand Central stanici morate da uzmete shuttle liniju do Times Square-a i onda tamo pesacite sa koferima i hvatate liniju 1, 2 ili 3 do Penn Station-a.

Beograd ce barem imati direktan BG voz od Prokopa do BAS i zeleznicke stanice na Novom Beogradu. A ovi drugi ce morati da presedaju - bas kao sto to oduvek rade i njujorcani!

A do aerodroma nista? Zar nije to prvo sto je trebalo da se uradi, trasa Aerodrom - Centar pa makar BG voz?!!

@Commentator

Пошто исто живим у Бечу, да у праву си, али има једна битна ствар, Беч је сав у равници или бар 90% док БГ није, самим тим мало је теже и скупље правити све то као у Бечу.

Међутим аеродром Никила Тесла ће бити повезан возом са БГ, а имаћеш станицу НБГ и Прокоп као главне станице при чему ће до станице на НБГ бити могуће доћи метроом па онда можеш и на Прокоп и на аеродром, зависно шта ти треба, тако да ипак није баш толико лоше колико сви причају. Мислим да је повезаност доста добра овако како је замишљено, није идеално, ал идеално би било и далеко скупље за шта Србија свакако тренутно нема пара.

Искрено мени се свиђа напредак по питању инфраструктуре и ако све буде по плану до 2030. Србија и Бг ће значајано напредовати. Само да не буде неких ломова, ратова и слично.

То се таман уклапа с мојим планом повратка, мислим да БГ може да понуди доста добар квалитет живота. Ал проблем загађености мора да постане приоритет!

Nema smisla da ide metro kroz Prokop kada tuda vec ide Bg voz.

Ni jedan New York nema direktnu liniju subway-a od Grand Central Station-a do Penn Stationa (to su dve najvaznije zeleznicke stanice u americi). Ako ste recimo na Grand Central stanici morate da uzmete shuttle liniju do Times Square-a i onda tamo pesacite sa koferima i hvatate liniju 1, 2 ili 3 do Penn Station-a.

Beograd ce barem imati direktan BG voz od Prokopa do BAS i zeleznicke stanice na Novom Beogradu. A ovi drugi ce morati da presedaju - bas kao sto to oduvek rade i njujorcani!

Sta ima da se opsluzuje Mostar sa linijom metroa do Mirijeva.
Kada taj potez opsluzuje jedna linija kratkih autobusa 46.
Od koliko 30 linija autobusa koje prolaze Mostarom samo jedna ide za Mirijevo.
A sta je sa ostalima. Sta ce oni da rade.

Ja znam da mnogo njih pita sto ne ide do AERODROMA i zeleznicke i autobuske stanice? Jel to ne daju taksisti pitam se?

Na Mostaru i na Autokomandi imate dva najveca saobracajna cvora na kojima nemate veliku frekvenciju pesaka, tj daleko manju nego u zoni Prokopa gde je centralna zeleznicka stanica i Klinickog centra. Tako da vam ta prica pada u vodu. Prokop je ostao nepristupacan i nedostupan pa je dzaba i brza pruga kada ljudi treba da se dobro izmaltretiraju da bi dosli do stanice. Zivi bili pa videli...

Bio sam u Hagu. Tamo je isto železnička glavna van centra ali do nje idu i tramvaj i metro

Na Mostaru i na Autokomandi imate dva najveca saobracajna cvora na kojima nemate veliku frekvenciju pesaka, tj daleko manju nego u zoni Prokopa gde je centralna zeleznicka stanica i Klinickog centra. Tako da vam ta prica pada u vodu. Prokop je ostao nepristupacan i nedostupan pa je dzaba i brza pruga kada ljudi treba da se dobro izmaltretiraju da bi dosli do stanice. Zivi bili pa videli...
(realno, 05. novembar 2021 14:23)
na stanici prokop i okolo sve vrvi od ljudi ha ha ha

I nikakve veze nema sto ce Karic da gradi milione kvadrata na Makiškom polju.... Baš nikakve.
I baaaš baššš nikakve veze nema što u ugovoru sa "arapima" stoji jasno da prva linija metroa MORA imati stanicu Beograd na vodi, a da se i druga upravo na toj stanici ukršta sa prvom.
Dakle, nikakve veze nemaju već napravljeni "dogovori", iskljucivo tehničke prirode su razlozi za ovakve dve linije metroa.
P. S. Mogli bi jedan komentar da mi objavite, za promenu.... Ne mora baš 100% cenzura....

Kakav je to metro koji ne staje na željezničkoj stanici i pored bolnice? Ima li to igdje u svijetu? Evo, recimo Beč, glavna željeznička stanica Landstrasse povezana je sa svim linijama metroa, a istovremeno i sa vozom za aerodrom. Tako, ako idete na aerodrom, uđete u metro, presjednete na Landstrasse i na aerodromu ste. Ali, Balkan ne bi bio Balkan da se nešto ne zabrlja.

A do aerodroma nista? Zar nije to prvo sto je trebalo da se uradi, trasa Aerodrom - Centar pa makar BG voz?!!

@Commentator

Пошто исто живим у Бечу, да у праву си, али има једна битна ствар, Беч је сав у равници или бар 90% док БГ није, самим тим мало је теже и скупље правити све то као у Бечу.

Међутим аеродром Никила Тесла ће бити повезан возом са БГ, а имаћеш станицу НБГ и Прокоп као главне станице при чему ће до станице на НБГ бити могуће доћи метроом па онда можеш и на Прокоп и на аеродром, зависно шта ти треба, тако да ипак није баш толико лоше колико сви причају. Мислим да је повезаност доста добра овако како је замишљено, није идеално, ал идеално би било и далеко скупље за шта Србија свакако тренутно нема пара.

Искрено мени се свиђа напредак по питању инфраструктуре и ако све буде по плану до 2030. Србија и Бг ће значајано напредовати. Само да не буде неких ломова, ратова и слично.

То се таман уклапа с мојим планом повратка, мислим да БГ може да понуди доста добар квалитет живота. Ал проблем загађености мора да постане приоритет!