Kinezi su zaista oživeli "Bubu", šta će na to reći Volkswagen? FOTO

I volkswagen je možda malo kraduckao od nekud, mislim od čeha..

Daleko ljepša od VW reinkarnacije.

Nisam ljubitelj bube, ali meni je ova kineska verzija mnogo lepsa na oko od onih rugoba pod nazivom "beetle" koje je VW pravio posle originalne.

Neće reći ništa jer ne sme da se zameri kinezima i da izgubi ogromno tržište, a i kinezi to znaju zato i kopiraju.

Ne znam, meni izgleda do j... Pogotovo ova kombinacija boja...

Nemci mogu Kinezima da pljunu kroz prozor, inspirisani su bili sa tatra 97.

Ono kad Kinez bolje napravi naslednika originalne bube od samog VWa...

Dizajner se odvalio od posla...

...
Sustina bube nije u tome, vec u vazduhom hladjenom motoru smestenom pozadi, kao i pogonom na zadnje tockove.

Fascinantno, al' takvo resenje vise ne postoji nigde u svetskoj proizvodjnji, (mozda jedino Porse, al to je preskupo) a dokazano je da je najbolje.
...
(Vozac krseva, 20. april 2021 12:36)


Ej, ej, zaboravio si peglicu, pored bube i porsea :D

Koliko je gotivna. Bar malo da odudari od ove monotonije u koju se upalo sa dizajnom, i robusnosti vozila poslednjih godina koja je bas onako konzumeristička.

Nikada nisam razumeo mržnju našeg naroda prema Kinezima.
Jedna od retkih velikih zemalja koja nas zapravo poštuje, podržava nas u vezi Kosova, a zahvaljujući njima isto danas nije član UNESCO-a.
Ne nazivaju nas agresorima i genocidnim narodom (kao većina Zapadne Evrope).

Uzgred, Kina je jedna od najstarijih civilizacija. Kažete nisu ništa doprineli? Da krenemo redom:
Papir; Štampa/Presa; Barut; Kompas; Alkohol; Sat; Čaj; Kišobran; Proizvodnja; Rakete; Novac; Prve mašine; Obrada gvožđa i metala; Kolica i točak; Seizmograf; prvi kalkulatori; Mastilo; Astronomija; Sistem navodnjavanja; Prve igre (domine, mice itd); Vatromet; Kartografija; Tradicionalna medicina; Klipne pumpe; Propeler; Kolica; Padobran; Gas kao gorivo; Preteče modernih lekova; Razne teorije i hipoteze i tako dalje...
Činjenica je da prethodnih par vekova nisu kao što su bili nekada, ali to ne menja činjenicu da je Kina neizmerno doprinela čovečanstvu.
Pozdrav

Sve je ok osim unutrašnjosti. Ne smeta mi retro stil već ta urođena orijentalna potreba da sve vuče na kič. Zašto toliko ispoliranih, sjajnih, blještavih i raznobojnih površina?
(Arthammer, 20. april 2021 15:33)

Zato što tako želi i voli tržište od preko milijardu ljudi, a, verovatno i ono malo ispod njih sa još milijardu i zabole ih sta misle kritičari u tamo nekoj Srbiji za koju icne znaju

Moze ploba

Spolja ok, nepotrebna dvobojna varijanta, a unutra - malo manje kiča i sjajnih detalja. Znači, samo po koja ivica ili lajsna, a ne ceo vent otvor da sija. Kinezi nikada nisu imali meru sa ukrasima.

Folksvagen neće i ne može reći ništa jer je F Porše prekopirao predratni model češke Tatre i počeo da ga proizvodi tokom II Svetskog rata. Tatra ih je posle rata tužila za kradju industrijske svojine i dobila odštetu od, tada astronomskih, par miliona USD.

u kineskom DNK je krađa, kopiranje i uzimanje tuđih zasluga. skoro svako europsko auto ima kinesku kopiju, od Minija do Landrovera i Mercedesa. pošto na njihovom sudu ne prolaze tužbe za plagiranje i kopiranje tuđih radova - sretno bilo VW.
auto mi je fora
(dubrovnik, 20. april 2021 14:04
----
"made in Germany" nije nastalo jer su Nemci to hteli vec Englezi. Nemci, koji su kasno usli u industrijsku revoluciju su tako besomucno kopirali engleske proizvode da su ih Englezi primorali da na svu svoju robu moraju da stave "made in Germany" da bi se ta roba razlikovala od originalne, engleske.
Besomucno su kopirali i Japanci i Korejanci. Sve privrede koje su kasnije pocele industrijalizaciju su imale svoje kopiracke faze. Kineska privreda je u zavrsnoj fazi tog procesa, sada je vec sasvim spremna da izadje sa svojim proizvodima na svetsko trziste. Kada se to desi, evropska industrija automobila, posebno elektricnih, nece znati sta je snaslo.

Kao sto sam napisao i ranije, sjajan posao. Vanvremenski dizajn, iznad svakog danasnjeg kad sva kola izgledaju isto. Bravo, samo tako nastavite.

@Aleksa78, to znaci da 100% sveta nema obraza jer koriste papir, barut, kompas I jos milion I jednu stvar koja je pronadjena I dizajnirana u Kini pa posle modifikovana po zeljama drugih korisnika?

Sve sve, ali ovi kineski enterijeri...sa sve ruzom ispred gospodje suvocaca...
Retro pozlaceni kic i naravno tablet...kakve glave ovo smisle?!

"u kineskom DNK je krađa, kopiranje i uzimanje tuđih zasluga."
Barut, štampa, hartija, svila, kompas, visoka peć, rakete,...
a šta ste se nabrijali, nisam napisao što su kinezi izmislili prije 2000 godina nego pišem o današnjosti, pa oni su svi vozili bicikle do prije 30tak godina, auto je smio imati samo partijski dužnosnik. a nakon par desetljeća oni su najveći potrošači i proizvođači.
kako to? od love od baruta i hartije?
(dubrovnik, 20. april 2021 21:25) Kako? Napornim radom, planiranjem za decenije unapred, kolektivnim duhom. Kina je danas veća ekonomija od kompletne EU zajedno. Imaju sondu u orbiti Marsa i spustiće se na tu planetu za mesec-dva, a ti pričaš o retro dizajnu od pre 90 godina. Kina je pretekla EU po ulaganjima u R&D još 2015. Broj STEM (nauka, tehnika, inženjering, matematika) studenata koji diplomiraju svake godine u Kini višestruko premašuje ukupan broj STEM diplomaca u Americi i EU zajedno. Pogledaj ko studira na prestižnim američkim univerzitetima.

Koliko sa upoznat, Kinezi se pred svetom, u vezi kopiranja, brane tako što kažu da je za nekog čast kad ga kopiraju. Replika BMW ima koliko hoćeš. BMW ih ne tuži jer im je Kina ogromno tržište a i kupci koji kupe jeftinu kopiju nisu kupci BMW-a. Fiat ih je tužio zbog kopije Pande. Koliko sećam bezuspešno. Prodaju samo u Kini a niko neće da se meša u njihove unutrašnje stvari. Inače, ova Buba izgleda predobro.

Kaiser Roger, 20. april 2021 13:30

Tatra je bila, inžinjerski i dizajnerski, spejs šatl za VW, u doba kada je Dr. Ing. F. Porsche "virio preko ramena".

@Vozac krseva
Kapiram nostalgiju, ali ako je vazdusno hladjenje bolje nego vodeno, onda okej.. A i iz perspektive voznih osobina i balansa auta pozicija motora u sredini je dokazano najbolja, a ne pozadi

u kineskom DNK je krađa, kopiranje i uzimanje tuđih zasluga. skoro svako europsko auto ima kinesku kopiju, od Minija do Landrovera i Mercedesa. pošto na njihovom sudu ne prolaze tužbe za plagiranje i kopiranje tuđih radova - sretno bilo VW.
auto mi je fora
(dubrovnik, 20. april 2021 14:04
izgleda još nisu čuli za Golfa 2

"u kineskom DNK je krađa, kopiranje i uzimanje tuđih zasluga."

Barut, štampa, hartija, svila, kompas, visoka peć, rakete,...

Želim....

pa sta bi reko vw,zar nije neka vrsta reklame kad mi pored ovg automobila pričamo o vw

u kineskom DNK je krađa, kopiranje i uzimanje tuđih zasluga. skoro svako europsko auto ima kinesku kopiju, od Minija do Landrovera i Mercedesa. pošto na njihovom sudu ne prolaze tužbe za plagiranje i kopiranje tuđih radova - sretno bilo VW.
auto mi je fora

Ali Rakete.... da to su posebno sami napravili. Stampa ? Zakuno bi se da je Gutenberg bio umesan. Visoka Pec ? Ozbiljan si ?
(mr.wolf, 20. april 2021 18:08)

Kinezi su počeli da štampaju još pre Hrista. Štampali su pare 300 godina pre Gutenberga. Rakete su njihov izum, baš kao i barut. Kovano gvožđe se koristilo u Kini u 5. veku pne, ali nisu otkrivene visoke peći starije od 1. veka pne.

Što se tiče bube, to je već toliko star dizajn da tu više i nema neke intelektualne svojine.

Nece ništa, ogromno tržište, ali kinezi obraza, kulture nemaju. Pritom ne mislim samo na autoindustriju.

..
Sustina bube nije u tome, vec u vazduhom hladjenom motoru smestenom pozadi, kao i pogonom na zadnje tockove.

Fascinantno, al' takvo resenje vise ne postoji nigde u svetskoj proizvodjnji, (mozda jedino Porse, al to je preskupo) a dokazano je da je najbolje.
...
(Vozac krseva, 20. april 2021 12:36)


Ej, ej, zaboravio si peglicu, pored bube i porsea :D
(Rale M, 20. april 2021 14:07). I naravno, obojica ste zaboravili škodu!!!

A ostalo, svila, kompas, hartija... svaka cast, doduse pre 1000 godina.
Evo, i ja imam primer, Srbi jeli viljuskom.... a gde su sad ?
A grci, sta su sve podarili svetu, a gde su danas ?
Kapiras li nesto ?
(mr.wolf, 20. april 2021 18:08)
Pa isto ce i za Ameriku jednog dana da se kaze, vidi sta su sve izmislili a gde su danas. Istorija tece i dalje i nista od ovog nece vecno trajati. Ne zaboravi, u vreme Rima danasnja Zapadna Evropa je bila divljina

Nemam ništa protiv Kineza ali ovo je - užas!

bolim ovde neke sto trde da je kopiranje u njihovom dnk-u.. pa da vi znate kolko stvari smo mi od njih ukrali od testa pa preko papira i raznih stvari jos.

Pa kad ne mogu nemci da naprave svoju bubu ponovo (jer ono što su napravili je bio fijasko), mogu kinezi. Nemci treba da se zapitaju kako i zašto to kinezi rade bolje od njih!!

Ovo je lep, prostran i izgleda i udoban auto.

Sve je ok osim unutrašnjosti. Ne smeta mi retro stil već ta urođena orijentalna potreba da sve vuče na kič. Zašto toliko ispoliranih, sjajnih, blještavih i raznobojnih površina?

Autorska prava traju 70 godina.

A mogli su umesto elektromotora da kupe od Subarua motor i stave pozadi. To bi vec bila prava Buba-naslednik

"u kineskom DNK je krađa, kopiranje i uzimanje tuđih zasluga."

Barut, štampa, hartija, svila, kompas, visoka peć, rakete,...
(hmmmm, 20. april 2021 16:34)

Ali Rakete.... da to su posebno sami napravili. Stampa ? Zakuno bi se da je Gutenberg bio umesan. Visoka Pec ? Ozbiljan si ?

A ostalo, svila, kompas, hartija... svaka cast, doduse pre 1000 godina.
Evo, i ja imam primer, Srbi jeli viljuskom.... a gde su sad ?
A grci, sta su sve podarili svetu, a gde su danas ?
Kapiras li nesto ?

Samo se nadam da ne smrdi na neku hemiju ko u kineskoj radnji...

Iskopirali su i bubamare. Kineske bubamare su izgledom potpuno identične evropskim, samo su drugačijih boja. I šta se desilo? Sada su bubamare "made in Europe" retkost ili su potpuno prestale da se proizvode.
Uzgred, te kineske bubamare su potpuno istog kvaliteta i performansi kao evropske koje su se pravile stotinama godina, u milionima primeraka i potpuno identično ofarbane u ferari-crveno sa crnim tačkama.

Ovi sto pricaju da su nemci ukrali od Tatre je smesno.

То је званично. Платили су и велику накнаду за крађу ( ДНК ).

Дизелгејт је само наставак приче.

Dobra

Šta će reći VolksWagen? Pa reći će 'Bube' su kao mamuti iz Kine oživljene kao iz filma 'Park iz doba yure'.

Kako nijedan proizvodjac ne moze da shvati da buba nije samo prepoznatljiv oblik karoserije?!

Sustina bube nije u tome, vec u vazduhom hladjenom motoru smestenom pozadi, kao i pogonom na zadnje tockove.

Fascinantno, al' takvo resenje vise ne postoji nigde u svetskoj proizvodjnji, (mozda jedino Porse, al to je preskupo) a dokazano je da je najbolje.

Najgore resenje, motor i pogon napred, je postalo obavezujuce za sve proizvodjace. Neshvatljivo.

"u kineskom DNK je krađa, kopiranje i uzimanje tuđih zasluga."

Barut, štampa, hartija, svila, kompas, visoka peć, rakete,...
a šta ste se nabrijali, nisam napisao što su kinezi izmislili prije 2000 godina nego pišem o današnjosti, pa oni su svi vozili bicikle do prije 30tak godina, auto je smio imati samo partijski dužnosnik. a nakon par desetljeća oni su najveći potrošači i proizvođači.
kako to? od love od baruta i hartije?

Folksvagen neće i ne može reći ništa jer je F Porše prekopirao predratni model češke Tatre i počeo da ga proizvodi tokom II Svetskog rata. Tatra ih je posle rata tužila za kradju industrijske svojine i dobila odštetu od, tada astronomskih, par miliona USD.
(Mile, 20. april 2021 17:47)
Мислим да је пресуда чак донета и пре рата и да је Порше планирао да плати али да су му нацисти рекли "нема потребе" и ускоро окупирали Чешку....

Sto se tice originalnosti Bube o kojoj pricate,nema veze sa zivotom.U pitanju je Tatra v570. Nemci su platili odstetu sto su dizajn iskoristili za Bubu kao i ostale tehnicke detalje koje su drsko preuzeli. E moji poznavaoci. Toliko emisija i toliko dokumenata na internetu, a vi neinformisani.

.
(Vozac krseva, 20. april 2021 12:36)


Ej, ej, zaboravio si peglicu, pored bube i porsea :D
(Rale M, 20. april 2021 14:07)

I naša Fića!

Ni mnogoljudnije nacije ni manje kreativnosti, ali zato kopiranje... za ove sto pominju barut, svilu... i sve to za 5000 godina? trebalo je da im arapi dodju i objasne za sta jos moe da se barut koristi sem za vatromet... Nadji mi njihov doprinos matematici, fizici, hemiji,medicini,biologiji, inzenjeriju, elektronici...

Folksvagen nije menjao "bubu" jer je pravljena po idejnom nacrtu Adolfa Hitlera koji je bio rodonačelnik i najuspešniji dizajner te kompanije. Ujedno i jedini slikar koji je dizajnirao neki njihov automobil.
(Joca, 20. april 2021 22:55)

Šalite se Joco, znam da se šalite. Niste vi takav neznalica.

Pa sad je nerešeno što se krađa tiče. Zapad je još davno ukrao bubu (svilenu), ali bukvalno ukrao.
Buba za bubu.

Кад ће се наћи у продаји у србији.....

4 vrata - to nije buba!

Nikoga ne zabrinjava dok kopiraju. Problem nastaje tek ako počnu da pejstuju u tuđ folder.

A crash test gori od Juga. Inače izgleda kao kineska igračka.

Ovi sto pricaju da su nemci ukrali od Tatre je smesno.Prvo ukrasti dizajn moze svako.Da li neko moze da ukrade recimo dizajn od BMW M3, moze, a da li ce biti isto auto, naravno da nece.Najbitniji je kvalitet a Tatra je bila sklopocija.Drugo, to nije bila preslikana kopija nevo samo deo koji su posle nemci dizajnirali mnogo bolje i lepse.Tatra je bila nekvalitetna za razliku od bube.Pa danas svako ima slican dizajn auta svi manje-vise kopiraju jedni druge pa opet nisu isto.

Bubi je istekao patent kao i njenom motoru. Moze svako da proizvodi delove

Aj što su Kinezi spolja prekopirali Švabe, koje su zdipile od Čeha, koji su prvi sklopili Bubu, ali šklopociju, nego ko je pustio Versaćea da se zajebava u kabini?

Folksvagen nije menjao "bubu" jer je pravljena po idejnom nacrtu Adolfa Hitlera koji je bio rodonačelnik i najuspešniji dizajner te kompanije. Ujedno i jedini slikar koji je dizajnirao neki njihov automobil.

Unutra je blaga rec odvratna... A ni spolja nije bolja....

Dedina VW buba 1200, 1971 godiste, 380000 km. I dalje u voznom stanju, potpuno ispravna. Stoji u garazi vikendice kao uspomena. Na njoj naucio da vozim. Ovo kinesko ..... nije ni za komentar.

Super. Šta tu fali?
Cvolcika ko cvolcika

@zvrdnov
Bravo, slatko me nasmeja, a ujedno i vrlo lepo poentirano!

Uzgred, meni je retro dizajn uvek bio privlačan, za mene je ova bubica pun pogodak. Slažem se sa prethodnim komentarima da je unutrašnjost dobila neke nepotrebne - kič detalje, ali ostatak je stvarno pogodak, i spolja i iznutra.
Ukusi su različiti i svako ima pravo da mu se nešto i sviđa i ne sviđa, ali je neosporno da je na ovo retko ko ostao ravnodušan.

Bubu imam od 1970.god. Kupljena nova i ovu bi kupio.

Ako bude u prodaji uzimam odma.

Fascinantno, al' takvo resenje vise ne postoji nigde u svetskoj proizvodjnji, (mozda jedino Porse, al to je preskupo) a dokazano je da je najbolje.

Najgore resenje, motor i pogon napred, je postalo obavezujuce za sve proizvodjace. Neshvatljivo.
(Vozac krseva, 20. april 2021 12:36)

vazdušno hlađenje motorom je najgore moguće rešenje ikada. glupo bi bilo i objašnjavati zašto, čak i ako preskočimo tu famoznu potrošnju.

najbolje rešenje nije motor pozadi, nego 2/4 motora: u točku/na osovini.

EV budućnost/sadašnjost je predivna, kako smo samo mogli ovoliko dugo voziti ova fosilna smeća, meni je neshvatljivo. zar je morao da dođe jedan ilon da bi ispravio ovo trenutno sr*nje?

ШТА ЋЕ РЕЋИ, ОНИ СУ ОПСЕДНУТИКИ КИНЕЗИМА. КО ИМ ЈЕ КРИВ КАД НЕУМЕЈУ.

Smeće

Kinezi znaju samo kopirat

Valjda ce moci da se uveze

Nikada nisam vozio ovo ali mi je oduvek(25god.) bila želja....Kad-tad bitl će biti moj.

Sigurno su ugradili fen za kosu i kafe aparat unutra.Odvratno.

Kineska posalica. Napred Buba, pozadi PT Cruser a unutra 500l sa sljokicama.
Vozio sam caletovu Bubu kao student, bilo mi lepo u njoj i da mi sada nije lajf stajl suma, SUV ili dzip mozda bi se zezao sa Bubom kabriolet kao drugim automobilom ovako su dva hobija previse za mene (mislim finansijski).
Nemacka Buba druge generacije sto je ona samo oblikom podsecala na Bubu i za velike pare (od 18-25 hiljada eura) ste dobijali jedank komfor kao buba iz 1970te a performanse Golfa 2. Stara Buba TASova je kostala 12000dem a nemacka par hiljada vise.

Tako otmeno izgleda, odavno se jedan klasik nije vratio na velika vrata, nadam se da ce Kinezi napraviti i novi Citroen DS obizrom da su veliki akcionari u Pežo - Citroen grupi, čak i kinezi imaju u formuli E tim koji koristi njihove agregate.

EXTRA, gde se upisuje za kupovinu !??? Kupiću je lin stigne u Srbiju...

Spolja je ok posto su ukrali dizajn, unutra smece klasicno. Verovatno i smrdi pride.

" Pogledaj ko studira na prestižnim američkim univerzitetima."
Imaju najviše STEM studenata ali ipak idu na studije u Evropu i SAD. Reklo bi se da nas još uvek nisu prestigli.

Zaljubljenici u fikusa,bubu,spačeka (dianu mozda) ,ajkulu,mini morisa su specifični ljudi kojima elektronika smeta - verujem da im ni nova memačka nije odgovarala "jer nema onaj šmek".

Nije bitno to da li je kopirano nešto ili ne ali proizvod koji iznutra nabudžis i okitiš kao spejs šatl sigurno ne odražava nešto što vecina ljudi ,pa i oni koji bas nisu fanatici i spremni su na neki kompromis očekuju.
Sto ljudi - sto cudi.Nekom mozda i odgovara ali taj teško da "trazi vezu" sa starijim modelima.

Recimo ,meni je ona "nova buba" ,nemacka bila ok - vozio sam se u njoj i mogao bih da je prihvatim.
I fikus novi i mini moris mi izgledaju solidno/prihvatljivo.

Ovo mi je vec previse nakindjureno.

@Filipinac
- Izgleda da si u pravu za to da je sudski proces pokrenut pre okupacije Čehoslovačke a nastavljen i za Čehe uspešno okonČan posle rata.
- Našao sam neke detalje na Vikipediji https://en.wikipedia.org/wiki/Tatra_(company) - pasus "Tatra and the conception of the Volkswagen Beetle".
- Još jedan zanimljiv tekst na istu temu (VW i Tatra) imaš na linku:
https://www.thehindu.com/life-and-style/motoring/the-beetle-and-the-tatra/article24744617.ece
- O Tatrinom konstruktoru Hansu Ledvinki postoji dobar tekst na linku:
https://www.tatratrucks.com/about-the-company/press-and-media/news/hans-ledwinka-1/

za ove strucnjake, komentarisite kinu tek nakon posete kini. drzite vilicu kada vidite "male" gradove i tehnologiju.

Zaljubljenici u fikusa,bubu,spačeka (dianu mozda) ,ajkulu,mini morisa su specifični ljudi kojima elektronika smeta - verujem da im ni nova memačka nije odgovarala "jer nema onaj šmek
@Komsa

Pa nema to veze sa elektronikom.
Ljudi koji su pomenute automobile vozili kao mladi vise ili nisu zivi ili ne praktikuju voznju.
Sada ta kola bi mozda vozila njihova deca kojima ti automobili vracaju uspomene na detinjstvo i mladost i zele da mozda deo tog utiska prenesu i svojoj deci.
Stvar je u tome da retro modeli oblikom treba da budu skoro pa denticni a niko se ne bi zalio na malo vise komfora, ABS, PDF filter ili katalizator, air bagove itd

Zaljubljenici u fikusa,bubu,spačeka (dianu mozda) ,ajkulu,mini morisa su specifični ljudi kojima elektronika smeta - verujem da im ni nova memačka nije odgovarala "jer nema onaj šmek".

Nije bitno to da li je kopirano nešto ili ne ali proizvod koji iznutra nabudžis i okitiš kao spejs šatl sigurno ne odražava nešto što vecina ljudi ,pa i oni koji bas nisu fanatici i spremni su na neki kompromis očekuju.
Sto ljudi - sto cudi.Nekom mozda i odgovara ali taj teško da "trazi vezu" sa starijim modelima.

Recimo ,meni je ona "nova buba" ,nemacka bila ok - vozio sam se u njoj i mogao bih da je prihvatim.
I fikus novi i mini moris mi izgledaju solidno/prihvatljivo.

Ovo mi je vec previse nakindjureno.
(Komša, 21. april 2021 10:44)
Komšo, ovaj kineski automobil je pravljen za Kineze, a oni vole kada se nešto nabudži elektronikom. Kada putuješ iz velikih američkih gradova u Kinu, u gradove za koje nisi znao ni da postoje, pomalo se osećaš kao da si otišao u budućnost.

Kinezi su počeli da štampaju još pre Hrista. Štampali su pare 300 godina pre Gutenberga.

(Zok1, 20. april 2021 20:29)

Sve zavisi od toga šta podrazumevaš pod "štampanje".

Tačno je da su Kinezi došli prvi na ideju unapred gotovih pripremljenih slova (ako se ne varam, bila su izrezana od drveta), koja su slagali u drvene okvire, mazali mastilom i pritiskali na papir da bi dobili otisak. Ali to su u stvari bili samo veliki pečati koje su otiskivali rukom na papir. Postupak je ipak bio prilično spor, mada svakako brži od pisanja rukom onih njihovih slova.

Gutenberg je uveo unapred izlivena metalna slova (za šta je dobio inspiraciju gledajući zlatare kako liju nakit) i štamparsku presu (inspiracija mu je bila vinogradarska presa za ceđenje grožđa), čime je dobio znatno kvalitetniji i trajniji otisak.

Do sad su nasim internetom i podnebljem dominirali rusofili.Sad je novi talas,bude se kinezofili,sta nas tek tu ceka...

Nemam ništa protiv Kineza ali ovo je - užas!

Kako nijedan proizvodjac ne moze da shvati da buba nije samo prepoznatljiv oblik karoserije?!

Sustina bube nije u tome, vec u vazduhom hladjenom motoru smestenom pozadi, kao i pogonom na zadnje tockove.

Fascinantno, al' takvo resenje vise ne postoji nigde u svetskoj proizvodjnji, (mozda jedino Porse, al to je preskupo) a dokazano je da je najbolje.

Najgore resenje, motor i pogon napred, je postalo obavezujuce za sve proizvodjace. Neshvatljivo.

Nece ništa, ogromno tržište, ali kinezi obraza, kulture nemaju. Pritom ne mislim samo na autoindustriju.

u kineskom DNK je krađa, kopiranje i uzimanje tuđih zasluga. skoro svako europsko auto ima kinesku kopiju, od Minija do Landrovera i Mercedesa. pošto na njihovom sudu ne prolaze tužbe za plagiranje i kopiranje tuđih radova - sretno bilo VW.
auto mi je fora

Dedina VW buba 1200, 1971 godiste, 380000 km. I dalje u voznom stanju, potpuno ispravna. Stoji u garazi vikendice kao uspomena. Na njoj naucio da vozim. Ovo kinesko ..... nije ni za komentar.

Ovi sto pricaju da su nemci ukrali od Tatre je smesno.Prvo ukrasti dizajn moze svako.Da li neko moze da ukrade recimo dizajn od BMW M3, moze, a da li ce biti isto auto, naravno da nece.Najbitniji je kvalitet a Tatra je bila sklopocija.Drugo, to nije bila preslikana kopija nevo samo deo koji su posle nemci dizajnirali mnogo bolje i lepse.Tatra je bila nekvalitetna za razliku od bube.Pa danas svako ima slican dizajn auta svi manje-vise kopiraju jedni druge pa opet nisu isto.

"u kineskom DNK je krađa, kopiranje i uzimanje tuđih zasluga."

Barut, štampa, hartija, svila, kompas, visoka peć, rakete,...
(hmmmm, 20. april 2021 16:34)

Ali Rakete.... da to su posebno sami napravili. Stampa ? Zakuno bi se da je Gutenberg bio umesan. Visoka Pec ? Ozbiljan si ?

A ostalo, svila, kompas, hartija... svaka cast, doduse pre 1000 godina.
Evo, i ja imam primer, Srbi jeli viljuskom.... a gde su sad ?
A grci, sta su sve podarili svetu, a gde su danas ?
Kapiras li nesto ?

Sve sve, ali ovi kineski enterijeri...sa sve ruzom ispred gospodje suvocaca...
Retro pozlaceni kic i naravno tablet...kakve glave ovo smisle?!

Ni mnogoljudnije nacije ni manje kreativnosti, ali zato kopiranje... za ove sto pominju barut, svilu... i sve to za 5000 godina? trebalo je da im arapi dodju i objasne za sta jos moe da se barut koristi sem za vatromet... Nadji mi njihov doprinos matematici, fizici, hemiji,medicini,biologiji, inzenjeriju, elektronici...

Folksvagen nije menjao "bubu" jer je pravljena po idejnom nacrtu Adolfa Hitlera koji je bio rodonačelnik i najuspešniji dizajner te kompanije. Ujedno i jedini slikar koji je dizajnirao neki njihov automobil.

A crash test gori od Juga. Inače izgleda kao kineska igračka.

Unutra je blaga rec odvratna... A ni spolja nije bolja....

"u kineskom DNK je krađa, kopiranje i uzimanje tuđih zasluga."

Barut, štampa, hartija, svila, kompas, visoka peć, rakete,...
a šta ste se nabrijali, nisam napisao što su kinezi izmislili prije 2000 godina nego pišem o današnjosti, pa oni su svi vozili bicikle do prije 30tak godina, auto je smio imati samo partijski dužnosnik. a nakon par desetljeća oni su najveći potrošači i proizvođači.
kako to? od love od baruta i hartije?

Spolja ok, nepotrebna dvobojna varijanta, a unutra - malo manje kiča i sjajnih detalja. Znači, samo po koja ivica ili lajsna, a ne ceo vent otvor da sija. Kinezi nikada nisu imali meru sa ukrasima.

Fascinantno, al' takvo resenje vise ne postoji nigde u svetskoj proizvodjnji, (mozda jedino Porse, al to je preskupo) a dokazano je da je najbolje.

Najgore resenje, motor i pogon napred, je postalo obavezujuce za sve proizvodjace. Neshvatljivo.
(Vozac krseva, 20. april 2021 12:36)

vazdušno hlađenje motorom je najgore moguće rešenje ikada. glupo bi bilo i objašnjavati zašto, čak i ako preskočimo tu famoznu potrošnju.

najbolje rešenje nije motor pozadi, nego 2/4 motora: u točku/na osovini.

EV budućnost/sadašnjost je predivna, kako smo samo mogli ovoliko dugo voziti ova fosilna smeća, meni je neshvatljivo. zar je morao da dođe jedan ilon da bi ispravio ovo trenutno sr*nje?

Daleko ljepša od VW reinkarnacije.

Nikada nisam razumeo mržnju našeg naroda prema Kinezima.
Jedna od retkih velikih zemalja koja nas zapravo poštuje, podržava nas u vezi Kosova, a zahvaljujući njima isto danas nije član UNESCO-a.
Ne nazivaju nas agresorima i genocidnim narodom (kao većina Zapadne Evrope).

Uzgred, Kina je jedna od najstarijih civilizacija. Kažete nisu ništa doprineli? Da krenemo redom:
Papir; Štampa/Presa; Barut; Kompas; Alkohol; Sat; Čaj; Kišobran; Proizvodnja; Rakete; Novac; Prve mašine; Obrada gvožđa i metala; Kolica i točak; Seizmograf; prvi kalkulatori; Mastilo; Astronomija; Sistem navodnjavanja; Prve igre (domine, mice itd); Vatromet; Kartografija; Tradicionalna medicina; Klipne pumpe; Propeler; Kolica; Padobran; Gas kao gorivo; Preteče modernih lekova; Razne teorije i hipoteze i tako dalje...
Činjenica je da prethodnih par vekova nisu kao što su bili nekada, ali to ne menja činjenicu da je Kina neizmerno doprinela čovečanstvu.
Pozdrav

Smeće

Nemci mogu Kinezima da pljunu kroz prozor, inspirisani su bili sa tatra 97.

Nisam ljubitelj bube, ali meni je ova kineska verzija mnogo lepsa na oko od onih rugoba pod nazivom "beetle" koje je VW pravio posle originalne.

Sve je ok osim unutrašnjosti. Ne smeta mi retro stil već ta urođena orijentalna potreba da sve vuče na kič. Zašto toliko ispoliranih, sjajnih, blještavih i raznobojnih površina?
(Arthammer, 20. april 2021 15:33)

Zato što tako želi i voli tržište od preko milijardu ljudi, a, verovatno i ono malo ispod njih sa još milijardu i zabole ih sta misle kritičari u tamo nekoj Srbiji za koju icne znaju

u kineskom DNK je krađa, kopiranje i uzimanje tuđih zasluga. skoro svako europsko auto ima kinesku kopiju, od Minija do Landrovera i Mercedesa. pošto na njihovom sudu ne prolaze tužbe za plagiranje i kopiranje tuđih radova - sretno bilo VW.
auto mi je fora
(dubrovnik, 20. april 2021 14:04
----
"made in Germany" nije nastalo jer su Nemci to hteli vec Englezi. Nemci, koji su kasno usli u industrijsku revoluciju su tako besomucno kopirali engleske proizvode da su ih Englezi primorali da na svu svoju robu moraju da stave "made in Germany" da bi se ta roba razlikovala od originalne, engleske.
Besomucno su kopirali i Japanci i Korejanci. Sve privrede koje su kasnije pocele industrijalizaciju su imale svoje kopiracke faze. Kineska privreda je u zavrsnoj fazi tog procesa, sada je vec sasvim spremna da izadje sa svojim proizvodima na svetsko trziste. Kada se to desi, evropska industrija automobila, posebno elektricnih, nece znati sta je snaslo.

Pa kad ne mogu nemci da naprave svoju bubu ponovo (jer ono što su napravili je bio fijasko), mogu kinezi. Nemci treba da se zapitaju kako i zašto to kinezi rade bolje od njih!!

Ali Rakete.... da to su posebno sami napravili. Stampa ? Zakuno bi se da je Gutenberg bio umesan. Visoka Pec ? Ozbiljan si ?
(mr.wolf, 20. april 2021 18:08)

Kinezi su počeli da štampaju još pre Hrista. Štampali su pare 300 godina pre Gutenberga. Rakete su njihov izum, baš kao i barut. Kovano gvožđe se koristilo u Kini u 5. veku pne, ali nisu otkrivene visoke peći starije od 1. veka pne.

Što se tiče bube, to je već toliko star dizajn da tu više i nema neke intelektualne svojine.

Ono kad Kinez bolje napravi naslednika originalne bube od samog VWa...

4 vrata - to nije buba!

"u kineskom DNK je krađa, kopiranje i uzimanje tuđih zasluga."
Barut, štampa, hartija, svila, kompas, visoka peć, rakete,...
a šta ste se nabrijali, nisam napisao što su kinezi izmislili prije 2000 godina nego pišem o današnjosti, pa oni su svi vozili bicikle do prije 30tak godina, auto je smio imati samo partijski dužnosnik. a nakon par desetljeća oni su najveći potrošači i proizvođači.
kako to? od love od baruta i hartije?
(dubrovnik, 20. april 2021 21:25) Kako? Napornim radom, planiranjem za decenije unapred, kolektivnim duhom. Kina je danas veća ekonomija od kompletne EU zajedno. Imaju sondu u orbiti Marsa i spustiće se na tu planetu za mesec-dva, a ti pričaš o retro dizajnu od pre 90 godina. Kina je pretekla EU po ulaganjima u R&D još 2015. Broj STEM (nauka, tehnika, inženjering, matematika) studenata koji diplomiraju svake godine u Kini višestruko premašuje ukupan broj STEM diplomaca u Americi i EU zajedno. Pogledaj ko studira na prestižnim američkim univerzitetima.

Spolja je ok posto su ukrali dizajn, unutra smece klasicno. Verovatno i smrdi pride.

Samo se nadam da ne smrdi na neku hemiju ko u kineskoj radnji...

I volkswagen je možda malo kraduckao od nekud, mislim od čeha..

Ne znam, meni izgleda do j... Pogotovo ova kombinacija boja...

bolim ovde neke sto trde da je kopiranje u njihovom dnk-u.. pa da vi znate kolko stvari smo mi od njih ukrali od testa pa preko papira i raznih stvari jos.

Kao sto sam napisao i ranije, sjajan posao. Vanvremenski dizajn, iznad svakog danasnjeg kad sva kola izgledaju isto. Bravo, samo tako nastavite.

u kineskom DNK je krađa, kopiranje i uzimanje tuđih zasluga. skoro svako europsko auto ima kinesku kopiju, od Minija do Landrovera i Mercedesa. pošto na njihovom sudu ne prolaze tužbe za plagiranje i kopiranje tuđih radova - sretno bilo VW.
auto mi je fora
(dubrovnik, 20. april 2021 14:04
izgleda još nisu čuli za Golfa 2

Kinezi znaju samo kopirat

Neće reći ništa jer ne sme da se zameri kinezima i da izgubi ogromno tržište, a i kinezi to znaju zato i kopiraju.

Sve je ok osim unutrašnjosti. Ne smeta mi retro stil već ta urođena orijentalna potreba da sve vuče na kič. Zašto toliko ispoliranih, sjajnih, blještavih i raznobojnih površina?

@Aleksa78, to znaci da 100% sveta nema obraza jer koriste papir, barut, kompas I jos milion I jednu stvar koja je pronadjena I dizajnirana u Kini pa posle modifikovana po zeljama drugih korisnika?

ШТА ЋЕ РЕЋИ, ОНИ СУ ОПСЕДНУТИКИ КИНЕЗИМА. КО ИМ ЈЕ КРИВ КАД НЕУМЕЈУ.

"u kineskom DNK je krađa, kopiranje i uzimanje tuđih zasluga."

Barut, štampa, hartija, svila, kompas, visoka peć, rakete,...

Dizajner se odvalio od posla...

Valjda ce moci da se uveze

Super. Šta tu fali?
Cvolcika ko cvolcika

Ako bude u prodaji uzimam odma.

Koliko je gotivna. Bar malo da odudari od ove monotonije u koju se upalo sa dizajnom, i robusnosti vozila poslednjih godina koja je bas onako konzumeristička.

Folksvagen neće i ne može reći ništa jer je F Porše prekopirao predratni model češke Tatre i počeo da ga proizvodi tokom II Svetskog rata. Tatra ih je posle rata tužila za kradju industrijske svojine i dobila odštetu od, tada astronomskih, par miliona USD.

A mogli su umesto elektromotora da kupe od Subarua motor i stave pozadi. To bi vec bila prava Buba-naslednik

Želim....

Ovi sto pricaju da su nemci ukrali od Tatre je smesno.

То је званично. Платили су и велику накнаду за крађу ( ДНК ).

Дизелгејт је само наставак приче.

A ostalo, svila, kompas, hartija... svaka cast, doduse pre 1000 godina.
Evo, i ja imam primer, Srbi jeli viljuskom.... a gde su sad ?
A grci, sta su sve podarili svetu, a gde su danas ?
Kapiras li nesto ?
(mr.wolf, 20. april 2021 18:08)
Pa isto ce i za Ameriku jednog dana da se kaze, vidi sta su sve izmislili a gde su danas. Istorija tece i dalje i nista od ovog nece vecno trajati. Ne zaboravi, u vreme Rima danasnja Zapadna Evropa je bila divljina

Sto se tice originalnosti Bube o kojoj pricate,nema veze sa zivotom.U pitanju je Tatra v570. Nemci su platili odstetu sto su dizajn iskoristili za Bubu kao i ostale tehnicke detalje koje su drsko preuzeli. E moji poznavaoci. Toliko emisija i toliko dokumenata na internetu, a vi neinformisani.

Moze ploba

Koliko sa upoznat, Kinezi se pred svetom, u vezi kopiranja, brane tako što kažu da je za nekog čast kad ga kopiraju. Replika BMW ima koliko hoćeš. BMW ih ne tuži jer im je Kina ogromno tržište a i kupci koji kupe jeftinu kopiju nisu kupci BMW-a. Fiat ih je tužio zbog kopije Pande. Koliko sećam bezuspešno. Prodaju samo u Kini a niko neće da se meša u njihove unutrašnje stvari. Inače, ova Buba izgleda predobro.

Zaljubljenici u fikusa,bubu,spačeka (dianu mozda) ,ajkulu,mini morisa su specifični ljudi kojima elektronika smeta - verujem da im ni nova memačka nije odgovarala "jer nema onaj šmek".

Nije bitno to da li je kopirano nešto ili ne ali proizvod koji iznutra nabudžis i okitiš kao spejs šatl sigurno ne odražava nešto što vecina ljudi ,pa i oni koji bas nisu fanatici i spremni su na neki kompromis očekuju.
Sto ljudi - sto cudi.Nekom mozda i odgovara ali taj teško da "trazi vezu" sa starijim modelima.

Recimo ,meni je ona "nova buba" ,nemacka bila ok - vozio sam se u njoj i mogao bih da je prihvatim.
I fikus novi i mini moris mi izgledaju solidno/prihvatljivo.

Ovo mi je vec previse nakindjureno.

@Vozac krseva
Kapiram nostalgiju, ali ako je vazdusno hladjenje bolje nego vodeno, onda okej.. A i iz perspektive voznih osobina i balansa auta pozicija motora u sredini je dokazano najbolja, a ne pozadi

Кад ће се наћи у продаји у србији.....

Ovo je lep, prostran i izgleda i udoban auto.

.
(Vozac krseva, 20. april 2021 12:36)


Ej, ej, zaboravio si peglicu, pored bube i porsea :D
(Rale M, 20. april 2021 14:07)

I naša Fića!

Dobra

Šta će reći VolksWagen? Pa reći će 'Bube' su kao mamuti iz Kine oživljene kao iz filma 'Park iz doba yure'.

Sigurno su ugradili fen za kosu i kafe aparat unutra.Odvratno.

Kineska posalica. Napred Buba, pozadi PT Cruser a unutra 500l sa sljokicama.
Vozio sam caletovu Bubu kao student, bilo mi lepo u njoj i da mi sada nije lajf stajl suma, SUV ili dzip mozda bi se zezao sa Bubom kabriolet kao drugim automobilom ovako su dva hobija previse za mene (mislim finansijski).
Nemacka Buba druge generacije sto je ona samo oblikom podsecala na Bubu i za velike pare (od 18-25 hiljada eura) ste dobijali jedank komfor kao buba iz 1970te a performanse Golfa 2. Stara Buba TASova je kostala 12000dem a nemacka par hiljada vise.

Kaiser Roger, 20. april 2021 13:30

Tatra je bila, inžinjerski i dizajnerski, spejs šatl za VW, u doba kada je Dr. Ing. F. Porsche "virio preko ramena".

EXTRA, gde se upisuje za kupovinu !??? Kupiću je lin stigne u Srbiju...

Pa sad je nerešeno što se krađa tiče. Zapad je još davno ukrao bubu (svilenu), ali bukvalno ukrao.
Buba za bubu.

pa sta bi reko vw,zar nije neka vrsta reklame kad mi pored ovg automobila pričamo o vw

Bubi je istekao patent kao i njenom motoru. Moze svako da proizvodi delove

Iskopirali su i bubamare. Kineske bubamare su izgledom potpuno identične evropskim, samo su drugačijih boja. I šta se desilo? Sada su bubamare "made in Europe" retkost ili su potpuno prestale da se proizvode.
Uzgred, te kineske bubamare su potpuno istog kvaliteta i performansi kao evropske koje su se pravile stotinama godina, u milionima primeraka i potpuno identično ofarbane u ferari-crveno sa crnim tačkama.

Tako otmeno izgleda, odavno se jedan klasik nije vratio na velika vrata, nadam se da ce Kinezi napraviti i novi Citroen DS obizrom da su veliki akcionari u Pežo - Citroen grupi, čak i kinezi imaju u formuli E tim koji koristi njihove agregate.

Bubu imam od 1970.god. Kupljena nova i ovu bi kupio.

Zaljubljenici u fikusa,bubu,spačeka (dianu mozda) ,ajkulu,mini morisa su specifični ljudi kojima elektronika smeta - verujem da im ni nova memačka nije odgovarala "jer nema onaj šmek
@Komsa

Pa nema to veze sa elektronikom.
Ljudi koji su pomenute automobile vozili kao mladi vise ili nisu zivi ili ne praktikuju voznju.
Sada ta kola bi mozda vozila njihova deca kojima ti automobili vracaju uspomene na detinjstvo i mladost i zele da mozda deo tog utiska prenesu i svojoj deci.
Stvar je u tome da retro modeli oblikom treba da budu skoro pa denticni a niko se ne bi zalio na malo vise komfora, ABS, PDF filter ili katalizator, air bagove itd

..
Sustina bube nije u tome, vec u vazduhom hladjenom motoru smestenom pozadi, kao i pogonom na zadnje tockove.

Fascinantno, al' takvo resenje vise ne postoji nigde u svetskoj proizvodjnji, (mozda jedino Porse, al to je preskupo) a dokazano je da je najbolje.
...
(Vozac krseva, 20. april 2021 12:36)


Ej, ej, zaboravio si peglicu, pored bube i porsea :D
(Rale M, 20. april 2021 14:07). I naravno, obojica ste zaboravili škodu!!!

Nikada nisam vozio ovo ali mi je oduvek(25god.) bila želja....Kad-tad bitl će biti moj.

Folksvagen neće i ne može reći ništa jer je F Porše prekopirao predratni model češke Tatre i počeo da ga proizvodi tokom II Svetskog rata. Tatra ih je posle rata tužila za kradju industrijske svojine i dobila odštetu od, tada astronomskih, par miliona USD.
(Mile, 20. april 2021 17:47)
Мислим да је пресуда чак донета и пре рата и да је Порше планирао да плати али да су му нацисти рекли "нема потребе" и ускоро окупирали Чешку....

@zvrdnov
Bravo, slatko me nasmeja, a ujedno i vrlo lepo poentirano!

Uzgred, meni je retro dizajn uvek bio privlačan, za mene je ova bubica pun pogodak. Slažem se sa prethodnim komentarima da je unutrašnjost dobila neke nepotrebne - kič detalje, ali ostatak je stvarno pogodak, i spolja i iznutra.
Ukusi su različiti i svako ima pravo da mu se nešto i sviđa i ne sviđa, ali je neosporno da je na ovo retko ko ostao ravnodušan.

Aj što su Kinezi spolja prekopirali Švabe, koje su zdipile od Čeha, koji su prvi sklopili Bubu, ali šklopociju, nego ko je pustio Versaćea da se zajebava u kabini?

Kinezi su počeli da štampaju još pre Hrista. Štampali su pare 300 godina pre Gutenberga.

(Zok1, 20. april 2021 20:29)

Sve zavisi od toga šta podrazumevaš pod "štampanje".

Tačno je da su Kinezi došli prvi na ideju unapred gotovih pripremljenih slova (ako se ne varam, bila su izrezana od drveta), koja su slagali u drvene okvire, mazali mastilom i pritiskali na papir da bi dobili otisak. Ali to su u stvari bili samo veliki pečati koje su otiskivali rukom na papir. Postupak je ipak bio prilično spor, mada svakako brži od pisanja rukom onih njihovih slova.

Gutenberg je uveo unapred izlivena metalna slova (za šta je dobio inspiraciju gledajući zlatare kako liju nakit) i štamparsku presu (inspiracija mu je bila vinogradarska presa za ceđenje grožđa), čime je dobio znatno kvalitetniji i trajniji otisak.

Do sad su nasim internetom i podnebljem dominirali rusofili.Sad je novi talas,bude se kinezofili,sta nas tek tu ceka...

...
Sustina bube nije u tome, vec u vazduhom hladjenom motoru smestenom pozadi, kao i pogonom na zadnje tockove.

Fascinantno, al' takvo resenje vise ne postoji nigde u svetskoj proizvodjnji, (mozda jedino Porse, al to je preskupo) a dokazano je da je najbolje.
...
(Vozac krseva, 20. april 2021 12:36)


Ej, ej, zaboravio si peglicu, pored bube i porsea :D

Autorska prava traju 70 godina.

Folksvagen nije menjao "bubu" jer je pravljena po idejnom nacrtu Adolfa Hitlera koji je bio rodonačelnik i najuspešniji dizajner te kompanije. Ujedno i jedini slikar koji je dizajnirao neki njihov automobil.
(Joca, 20. april 2021 22:55)

Šalite se Joco, znam da se šalite. Niste vi takav neznalica.

Nikoga ne zabrinjava dok kopiraju. Problem nastaje tek ako počnu da pejstuju u tuđ folder.

@Filipinac
- Izgleda da si u pravu za to da je sudski proces pokrenut pre okupacije Čehoslovačke a nastavljen i za Čehe uspešno okonČan posle rata.
- Našao sam neke detalje na Vikipediji https://en.wikipedia.org/wiki/Tatra_(company) - pasus "Tatra and the conception of the Volkswagen Beetle".
- Još jedan zanimljiv tekst na istu temu (VW i Tatra) imaš na linku:
https://www.thehindu.com/life-and-style/motoring/the-beetle-and-the-tatra/article24744617.ece
- O Tatrinom konstruktoru Hansu Ledvinki postoji dobar tekst na linku:
https://www.tatratrucks.com/about-the-company/press-and-media/news/hans-ledwinka-1/

" Pogledaj ko studira na prestižnim američkim univerzitetima."
Imaju najviše STEM studenata ali ipak idu na studije u Evropu i SAD. Reklo bi se da nas još uvek nisu prestigli.

Zaljubljenici u fikusa,bubu,spačeka (dianu mozda) ,ajkulu,mini morisa su specifični ljudi kojima elektronika smeta - verujem da im ni nova memačka nije odgovarala "jer nema onaj šmek".

Nije bitno to da li je kopirano nešto ili ne ali proizvod koji iznutra nabudžis i okitiš kao spejs šatl sigurno ne odražava nešto što vecina ljudi ,pa i oni koji bas nisu fanatici i spremni su na neki kompromis očekuju.
Sto ljudi - sto cudi.Nekom mozda i odgovara ali taj teško da "trazi vezu" sa starijim modelima.

Recimo ,meni je ona "nova buba" ,nemacka bila ok - vozio sam se u njoj i mogao bih da je prihvatim.
I fikus novi i mini moris mi izgledaju solidno/prihvatljivo.

Ovo mi je vec previse nakindjureno.
(Komša, 21. april 2021 10:44)
Komšo, ovaj kineski automobil je pravljen za Kineze, a oni vole kada se nešto nabudži elektronikom. Kada putuješ iz velikih američkih gradova u Kinu, u gradove za koje nisi znao ni da postoje, pomalo se osećaš kao da si otišao u budućnost.

za ove strucnjake, komentarisite kinu tek nakon posete kini. drzite vilicu kada vidite "male" gradove i tehnologiju.