Nešto između: Stigao je novi Citroen C5 FOTO/VIDEO

Kad sam procitao najave, uplasio sam se da ce biti neka SUV sedan kupe grdoba, ali sam veoma prijatno iznenadjen dizajnom! Poseca me proporcijama na stare dobre CX i XM, cak mi i ova malo podignuta sasija ne smeta toliko. Naravno sve ovo uz rezervacije, jel cekam da ga vidim uzivo.

Odlican,nadam se da ce startni paketi opreme biti prihvatljivi sa cenom.
Startni paketi opreme kod Francuza su ionako skoro "full fulova" kod Nemaca i sve to za manje para.

Trebalo je da naprave da bude još i kabrio. -.-

Automobili sve veći a prostora za vozača i putnike sve manje.
Čemu ovoliki automobil kada na fotografiji vozač kolenima udara u centralnu konzolu desnom nogom a verovatno i o oblogu vrata levom. Sediš kao u konzervi od sardine u ovolikom automobilu?

Lepo, moćno, miks elegancije i robusnosti. Legli bi mu i malo jači motori, možda stignu kasnije.

oni ,koji ovaj auto zele da kupe ,ne zele ovde da se raspravljaju sa nebitnim glavama.Mozda su kupci novog citroena specificni ali im ne bih to zamerio,naprotiv ,u odnosu na kupce polovnog ili novog bmw ili audija su smekercine.

Neobičan i interesantan.

Ukusi su različiti...
Treba imati hrabrosti za ovako nešto, svaka čast.
Život je samo jedan, netreba stalno razmišljati da li mu pada cena, kako ću ga prodati i sl. Onaj ko misli da ne gubi na kolima ne treba ni da ih kupuje.
Nekim proizvodjačima baš ovo nedostaje decenijama....hrabrost.

Fantastican! Pretp sam da ce biti dobar, sudeci prema najavama i evo jeste. Ja bih mu malo drugacije dizajnirao zadnja svetla, koja su mogla biti lepsa, ali ne bih se bunio ni na ovo :) Ovo se nece dopasti samo zaostalim balkancima koji su mentalno jos u 1970-1980 i culi su samo za nemacke dizelase. Zao mi je sto zivim u istoj zemlji sa tavkim ljudima koji toliko vuku unazad. Ovaj automobil je fantastican primer progresa koji se dogadja izlaskom iz konvencionalnih shvatanja karoseriranja automobila prema odredjenoj kategoriji. To se prevazidjeni atavizmi davno proslih vremena bas kao i nemacki dizelasi.

Avangarda.

Podseca malo na Audi GT e tron,ali sve u svemu dobro izgleda,drugacije,kao sto bi i trebao svaki francuz da izgleda

Mene ovaj auto neodoljivo podseća na ajkulu, prelep je.

Meni se sviđa dizajn iako je ljepota u oku promatrača. Od naprijed i sa boka za 5, odostraga za 4. Odostraga mi nije ružan, ali je neobičan.
Pitanje je kako to uživo izgleda jer ovi što fotografiraju čekaju odsjaj sunca pod kutem od 26,5 stupnjeva, a fotografirano je sa 1,10 m visine kao da klečim. U svakom slučaji nitko ga iz tog kuta ni ne vidi.
Najveći nedostatak prošle limuzine i karavana je bila slaba ponuda unutrašnjeg prostora, naročito na zadnjoj klupi. Sada kažu da su to ispravili pa ostaje da uvjerimo kada se auto počne prodavati.
Ono što me raduje da Citroen nastavlja tamo gdje je stao sa Xantiom Active. Aktivni hidraulični ovjes. On je u Xantiji trebao naginjati auto prema unutrašnjosti zavoja slično kao što se motocikl naginje, ali naravno malo manje od motocikla. Time se postiže premještanje težišta u unutrašnjost zavoja i mogućnost prolaska većom brzinom kroz zavoj, ali i veća udobnost za putnike jer ih ne baca centrifugalna sila toliko lijevo desno po zavojima nego ih više pritišće na sjedalo.
Puno je vremena prošlo od zadnje Xantie tako da su sigurno smislili još puno zanimljivih stvari. Baš se radujem što se Citroen vraća na tron najudobnijeg auta koji možete kupiti.

Neko veće reče, podsetio me na Subaru Outback onako iz profila. Uglavnom, ja bih ovo vozio :)

Jel moguce da nece imati HDI u ovakvij limuzini?

Gledam snimak i fotografije vise puta i nekako ne mogu da zamislim da gledam Citroen C5, u glavi mi neki Subaru, Infinity.... Prednji kraj odlican, zadnji veliki minus. Ovako nesto su trebali da ostave DS-u. Da sam se ja pitao to bi bila neka verzija kao C6, Peugeot 607, elegantno, gospodski, mocno, udobno ali ko mene sta pita, ajd uzdravlje.

Auto je smekerski.

Bravo ?, kao i uvek hrabro i avangardno, o udobnosti ne moramo da trošimo reči...

i treba da se vrate tamo gde su bili...vožnja ko na oblaku...ko je vozio stare Citroene zna šta pricam

(Blaster, 12. april 2021 13:40)
Fantastično je što dobiješ za pristojnu cijenu izuzetno udoban i komforan automobil!

Jel moguce da nece imati HDI u ovakvij limuzini?
(fensi_lik_vracar, 12. april 2021 13:23)

ti baš ne pratiš vesti...

dizlo je mrtvo, samo još ovo leševa što treba da stigne iz EU narednih 10 godina, i posle toga, kaput, nema ga više ni za srbadiju.

Jel moguce da nece imati HDI u ovakvij limuzini?
(fensi_lik_vracar, 12. april 2021 13:23)

To jedino za nase trziste, al da bude polovan sa izvadjenim DPF! Kakav dizel, covece, to u Evropi vise niko nece! Hibridi ce ih u potpunosti zameniti, a i bolji su!

Sviđa mi se,

ali prećeraše sa ovi tableti okolo, meni to JAKO smeta, svetli previše ž, a kad se pokvari...

ps moguće da sam ostario, konzervativan sam sve više, i volim instrumente jednostavne, i ANALOGNE...

Fenomenalno, čista budućnost!

ajkula na kineskim steroidima, nakon neuspele plastične hirurgije

Da vidis kad mu ubace onaj mali navijeni motor 1.2 turbo, 3 cilindra od 155ks.

Trenutni vlasnik C5 ne znam da li bih uzeo ovog novog

Gde je limuzina?

Definitivno auto mora da lici na Skodu "Super Bee", kako bi se vecini svideo!

@Auto.boy
Aha,znači ako se nekom slučajno ne dopada on je zaostali balkanac?Ne znam da li su ovakve izjave samo tupave ili su i pomalo šovinističko/rasističke.Svakako da nisi našao pametan način da iskažeš da ti se sviđa dizajn a da ne izvređaš nekog.

Ovo nije za srbiju. gde parkirati ovo u Bg-u? Nocna mora su nam parking "mesta"

(Auto.BOY, 12. april 2021 12:32)

Šta je ovde fantastično? Citroen je zadnjih 10ak godina potpuno izgubio svoj identitet a čini mi se da sa svakim novim modelom sve više tone. Spojili su se sa opelom a sada i sa fijatom tako da se vidi u kom smeru sve to ide.

Gde je limuzina?
(Vakcinisan, 12. april 2021 13:2

Imaju i limuzinu zove se ds 9

fali 2.0 hdi 180ks a mogao bi i 3.0 hdi npr 270ks

Svidja mi se. Ovo mu dodje kao Subaru Outback. ta fora..vrlo prakticna i pametno dizajnirana karoserija..

Ivan ZG
Ogibljenje C5X je bazirano na ogibljenju C5 Aircross, a taj podatak mozes naci...
Sistem koji sam opisao je kao na C5 Aircross-u. Mozes se naci uvrijedjen, ne mogu ti pomoci, ali to ne mijenja cinjenicu da "ne kapiras" kako ova vrsta aktivnog ogibljena funkcinise... U neku ruku to ogibljenje je blize C3 i C4 nego recimo Xantiji...
Provjeri sve sto sam napisao u prethodnom komentaru, pa ce ti razlike biti jasnije...

@Jel moguce da nece imati HDI u ovakvij limuzini?
(fensi_lik_vracar, 12. april 2021 13:23)

ti baš ne pratiš vesti...

dizlo je mrtvo, samo još ovo leševa što treba da stigne iz EU narednih 10 godina, i posle toga, kaput, nema ga više ni za srbadiju.
(CryptoYaretina, 12. april 2021 15:26) pa logicno da treba da placas 10 litara benzina umesto 4 litra dizela na 100 km pod plastom zastite ekologije....

Ivan ZG
Imate pravo na iznosenje vizuelnog dozivljaja ovog Citroena, ali ne bas i na iznosenje neistina po pitanju ogibljena...
Nema ovo veze sa klasicnim hidraulicnim sistemom koji je nekada koristio Citroen. Takav sistem, kao i svaki aktivni hidraulicni (ili vazdusni) sistem cini hidraulicna (ili vazdusna) pumpa povezana na svaki "amortizer" i na taj nacin se odrzava zeljeni pritisak, a kojim se odredjuje recimo visina vozila (ili podizanje jedne strane radi savladavanja centrifugalne sile)...
Ovo je klasicno ogibljenje, sa malo naprednijim amortizerima unutar kojih se optimizuje protok ulja radi udobnosti (ili manjeg naginjanja u krivinama)...
Proucite tehnicku stranu necega prije nego napisete komentar...

Srđan BL
Ajde ti meni daj link gdje si ti pročitao o ovjesu ovog auta koji nije nigdje još ni prikazan. Pa da ja vidim kako si tako pametan.
Šta nema podataka? Pa nije valjda da si izmislio?
U tekstu sa navodi:
"Novi model je dizajnerski inspirisan konceptom CXperience iz 2016, a proizvođač navodi da je reč o prvom Citroenu koji ima novi aktivni hidraulični sistem oslanjanja (Advanced Comfort)."
Trebao si uočiti ključne riječi, a to su prvi (!!!) Citroen koji ima NOVI (!!!!) hidraulični sistem oslanjanja. Dakle NIJE ovo ovjes koji ima C3 i C4, a to su hidraulični amortizeri nego nešto sasvim novo.
Dakle prije pisanja komentara (krivog) DOBRO i PAŽLJIVO pročitaj tekst da ne radiš ovakve greške pa KRIVO zaključiš da nisam dobro napisao.

DS je od 2015-e posebna marka, pošto neki spominju DS...

Svemrski brod

Uopšte nije loše, ali ds5 je bio daleko originalniji pogotovo kada se posmatraju oponenti koji su se pojavili kada i ds5

Prvi deo vozila liči na naslednika prethodnog c5,dok zadnji liči na novu Ladu karavan,bar meni.

@Милан

Управо тако. Ни мени никако није јасно чему то буџење унутра, поготово централног тунела (гребена) који је свуда огроман и уместо комфора даје утисак скучености и често се качи ногом било са возачке или сувозачке стране. Чак је и стари Ц5 имао тај проблем (споља ми је прелеп), онолики ауто, а скучен, поготово позади, тек фора са воланом им је тотално без везе.

Citroen nije za svakoga. Uvek se razlikuje svojim dizajnom, i novim tehnologijama. To nije mejnstrim auto. Ko voli inovacije, stil, dizajn, eleganciju... Voziće citroen, pezo, i sl... Svakako, ko voli dziberaju, naćiće sebe u gomili nemačkih sklopocija i tonama lima.....

Odavno nista ruznije nisam vidio! Ovi u Citroenu su operisani od dizajna,cak su i japance nadmasili! Ovo ne bih vozio taman da mi ga poklone! Razumijem ja da je ovo nekome lijepo,o ukusima se ne raspravlja,ali sto se tice mene DUPLA NULA dizajn,uzasssss!!!

Није ми јасно шта ће им онај лап топ на табли.

Ma bice dizela polako. Ako ga ima novi c4 imace i ovaj.

@Srđan BL
On i onako priča samo ono što njemu odgovara, a sve je mahom bez argumenata. Da ne kažem leže.

@Blaster
Upravo suprotno, Opel ispašta zbog spajanja sa PSA i gubi svoj identitet. Pogledaj novu Mokku i najavu nove Astre L, to nema veze sa Opelom.

Zanimljiv, cak i privlacan eksterijer ali zato enterijer sa tabletima deluje ' jeftino' i to je i blaga rec...

brabus kad si" vidio" sve si objasnio. pozz

Zadnji deo spljeskan da bi bio sto vise nepregledan, napred unutrasnji retrovizor samo sto nije dotakao tablet. Bez veze i nepotrebno.

fali 2.0 hdi 180ks a mogao bi i 3.0 hdi npr 270ks
(ljuboja, 12. april 2021 20:23)

Ljuboja care, sa dizelima polako (na zalost) na zapadu SVI zavrsavaju, jedino su BMW, Audi i Mecka saopstili da ce biti u ponudi novih modela sigurno do 2030 godine, SVE ostale marke ih se odricu zbog eko normi i neispaltivosti proizvodnje. Meni ovde kod ovog jedi o smeta so je Citrone na svim modelima izbacio klasicni pokazivac brzine, nista bez kazaljke.

Meni lici na nedavno presstavljeni C4 samo za broj manji

Mnogo ruzan

Nije ovo citroen. Mora da ima zastitni znak svakog citroena tj farove na krov haha. Ruzan je,tako da opravdava znal koji nosi. Ovo se gasi za 3-4 godine. Zivi bili pa videli.

Prednji kraj pravi Citroen ali zadnji je dosta konzervativniji pogotovo svetlosna grupa. U celini.. Meni se dopada. Verujem da će uživo biti još bolji utisak.
Nije Citroen za svakoga to stoji ali ipak je to auto za malo drugačiju ciljnu grupu.
Još jednom su mi potvrdili da se ne plaše da potpuno promene koncept sa svakim novim modelom....realno ko bi pomislio kada vidi ovo da će imati C5 oznaku.

Ni tamo, ni ovamo... Upravo zato, ružan!!

Има NIO лице!
Ето, доживесмо да и Запад копира Кинески дизајн...

Zadnji dio izuzetno ruzan

@Dejan Ma da, i bolji. Isto kao što je Xiaomi bolji od iPhona, i sve to - za manje para. Neverovatno. Kakvi su debili ti koji kupuju Nemce i iPhone.

Ni tamo, ni ovamo...upravo zbog toga će i biti promašaj!

uvek su bili ružni, u zadnje vreme još ružniji

Fejslift da sredi prednja svetla i kupujem

uvek su bili ružni, u zadnje vreme još ružniji

CX,XM podseća što me raduje. Nostalgija za prošlim,dobrim vremenima i ocem automehaničarem prvom u Vojvodini za Citroen i Peugeot. Svaki sam vozila i uvek je bio spejs šatl za sve ostale automobile.

CX,XM podseća što me raduje. Nostalgija za prošlim,dobrim vremenima i ocem automehaničarem prvom u Vojvodini za Citroen i Peugeot. Svaki sam vozila i uvek je bio spejs šatl za sve ostale automobile.

Odavno nista ruznije nisam vidio! Ovi u Citroenu su operisani od dizajna,cak su i japance nadmasili! Ovo ne bih vozio taman da mi ga poklone! Razumijem ja da je ovo nekome lijepo,o ukusima se ne raspravlja,ali sto se tice mene DUPLA NULA dizajn,uzasssss!!!

ajkula na kineskim steroidima, nakon neuspele plastične hirurgije

Nije ovo citroen. Mora da ima zastitni znak svakog citroena tj farove na krov haha. Ruzan je,tako da opravdava znal koji nosi. Ovo se gasi za 3-4 godine. Zivi bili pa videli.

(Auto.BOY, 12. april 2021 12:32)

Šta je ovde fantastično? Citroen je zadnjih 10ak godina potpuno izgubio svoj identitet a čini mi se da sa svakim novim modelom sve više tone. Spojili su se sa opelom a sada i sa fijatom tako da se vidi u kom smeru sve to ide.

Ni tamo, ni ovamo... Upravo zato, ružan!!

Fantastican! Pretp sam da ce biti dobar, sudeci prema najavama i evo jeste. Ja bih mu malo drugacije dizajnirao zadnja svetla, koja su mogla biti lepsa, ali ne bih se bunio ni na ovo :) Ovo se nece dopasti samo zaostalim balkancima koji su mentalno jos u 1970-1980 i culi su samo za nemacke dizelase. Zao mi je sto zivim u istoj zemlji sa tavkim ljudima koji toliko vuku unazad. Ovaj automobil je fantastican primer progresa koji se dogadja izlaskom iz konvencionalnih shvatanja karoseriranja automobila prema odredjenoj kategoriji. To se prevazidjeni atavizmi davno proslih vremena bas kao i nemacki dizelasi.

uvek su bili ružni, u zadnje vreme još ružniji

Trenutni vlasnik C5 ne znam da li bih uzeo ovog novog

@Jel moguce da nece imati HDI u ovakvij limuzini?
(fensi_lik_vracar, 12. april 2021 13:23)

ti baš ne pratiš vesti...

dizlo je mrtvo, samo još ovo leševa što treba da stigne iz EU narednih 10 godina, i posle toga, kaput, nema ga više ni za srbadiju.
(CryptoYaretina, 12. april 2021 15:26) pa logicno da treba da placas 10 litara benzina umesto 4 litra dizela na 100 km pod plastom zastite ekologije....

Mnogo ruzan

uvek su bili ružni, u zadnje vreme još ružniji

Ni tamo, ni ovamo...upravo zbog toga će i biti promašaj!

@Dejan Ma da, i bolji. Isto kao što je Xiaomi bolji od iPhona, i sve to - za manje para. Neverovatno. Kakvi su debili ti koji kupuju Nemce i iPhone.

Prvi deo vozila liči na naslednika prethodnog c5,dok zadnji liči na novu Ladu karavan,bar meni.

Automobili sve veći a prostora za vozača i putnike sve manje.
Čemu ovoliki automobil kada na fotografiji vozač kolenima udara u centralnu konzolu desnom nogom a verovatno i o oblogu vrata levom. Sediš kao u konzervi od sardine u ovolikom automobilu?

@Blaster
Upravo suprotno, Opel ispašta zbog spajanja sa PSA i gubi svoj identitet. Pogledaj novu Mokku i najavu nove Astre L, to nema veze sa Opelom.

Jel moguce da nece imati HDI u ovakvij limuzini?
(fensi_lik_vracar, 12. april 2021 13:23)

ti baš ne pratiš vesti...

dizlo je mrtvo, samo još ovo leševa što treba da stigne iz EU narednih 10 godina, i posle toga, kaput, nema ga više ni za srbadiju.

Jel moguce da nece imati HDI u ovakvij limuzini?
(fensi_lik_vracar, 12. april 2021 13:23)

To jedino za nase trziste, al da bude polovan sa izvadjenim DPF! Kakav dizel, covece, to u Evropi vise niko nece! Hibridi ce ih u potpunosti zameniti, a i bolji su!

Zadnji dio izuzetno ruzan

Zadnji deo spljeskan da bi bio sto vise nepregledan, napred unutrasnji retrovizor samo sto nije dotakao tablet. Bez veze i nepotrebno.

Avangarda.

Trebalo je da naprave da bude još i kabrio. -.-

Има NIO лице!
Ето, доживесмо да и Запад копира Кинески дизајн...

Lepo, moćno, miks elegancije i robusnosti. Legli bi mu i malo jači motori, možda stignu kasnije.

Fejslift da sredi prednja svetla i kupujem

Jel moguce da nece imati HDI u ovakvij limuzini?

Podseca malo na Audi GT e tron,ali sve u svemu dobro izgleda,drugacije,kao sto bi i trebao svaki francuz da izgleda

Zanimljiv, cak i privlacan eksterijer ali zato enterijer sa tabletima deluje ' jeftino' i to je i blaga rec...

Kad sam procitao najave, uplasio sam se da ce biti neka SUV sedan kupe grdoba, ali sam veoma prijatno iznenadjen dizajnom! Poseca me proporcijama na stare dobre CX i XM, cak mi i ova malo podignuta sasija ne smeta toliko. Naravno sve ovo uz rezervacije, jel cekam da ga vidim uzivo.

Odlican,nadam se da ce startni paketi opreme biti prihvatljivi sa cenom.
Startni paketi opreme kod Francuza su ionako skoro "full fulova" kod Nemaca i sve to za manje para.

Није ми јасно шта ће им онај лап топ на табли.

@Auto.boy
Aha,znači ako se nekom slučajno ne dopada on je zaostali balkanac?Ne znam da li su ovakve izjave samo tupave ili su i pomalo šovinističko/rasističke.Svakako da nisi našao pametan način da iskažeš da ti se sviđa dizajn a da ne izvređaš nekog.

Definitivno auto mora da lici na Skodu "Super Bee", kako bi se vecini svideo!

Ivan ZG
Imate pravo na iznosenje vizuelnog dozivljaja ovog Citroena, ali ne bas i na iznosenje neistina po pitanju ogibljena...
Nema ovo veze sa klasicnim hidraulicnim sistemom koji je nekada koristio Citroen. Takav sistem, kao i svaki aktivni hidraulicni (ili vazdusni) sistem cini hidraulicna (ili vazdusna) pumpa povezana na svaki "amortizer" i na taj nacin se odrzava zeljeni pritisak, a kojim se odredjuje recimo visina vozila (ili podizanje jedne strane radi savladavanja centrifugalne sile)...
Ovo je klasicno ogibljenje, sa malo naprednijim amortizerima unutar kojih se optimizuje protok ulja radi udobnosti (ili manjeg naginjanja u krivinama)...
Proucite tehnicku stranu necega prije nego napisete komentar...

Srđan BL
Ajde ti meni daj link gdje si ti pročitao o ovjesu ovog auta koji nije nigdje još ni prikazan. Pa da ja vidim kako si tako pametan.
Šta nema podataka? Pa nije valjda da si izmislio?
U tekstu sa navodi:
"Novi model je dizajnerski inspirisan konceptom CXperience iz 2016, a proizvođač navodi da je reč o prvom Citroenu koji ima novi aktivni hidraulični sistem oslanjanja (Advanced Comfort)."
Trebao si uočiti ključne riječi, a to su prvi (!!!) Citroen koji ima NOVI (!!!!) hidraulični sistem oslanjanja. Dakle NIJE ovo ovjes koji ima C3 i C4, a to su hidraulični amortizeri nego nešto sasvim novo.
Dakle prije pisanja komentara (krivog) DOBRO i PAŽLJIVO pročitaj tekst da ne radiš ovakve greške pa KRIVO zaključiš da nisam dobro napisao.

Svemrski brod

Meni lici na nedavno presstavljeni C4 samo za broj manji

Meni se sviđa dizajn iako je ljepota u oku promatrača. Od naprijed i sa boka za 5, odostraga za 4. Odostraga mi nije ružan, ali je neobičan.
Pitanje je kako to uživo izgleda jer ovi što fotografiraju čekaju odsjaj sunca pod kutem od 26,5 stupnjeva, a fotografirano je sa 1,10 m visine kao da klečim. U svakom slučaji nitko ga iz tog kuta ni ne vidi.
Najveći nedostatak prošle limuzine i karavana je bila slaba ponuda unutrašnjeg prostora, naročito na zadnjoj klupi. Sada kažu da su to ispravili pa ostaje da uvjerimo kada se auto počne prodavati.
Ono što me raduje da Citroen nastavlja tamo gdje je stao sa Xantiom Active. Aktivni hidraulični ovjes. On je u Xantiji trebao naginjati auto prema unutrašnjosti zavoja slično kao što se motocikl naginje, ali naravno malo manje od motocikla. Time se postiže premještanje težišta u unutrašnjost zavoja i mogućnost prolaska većom brzinom kroz zavoj, ali i veća udobnost za putnike jer ih ne baca centrifugalna sila toliko lijevo desno po zavojima nego ih više pritišće na sjedalo.
Puno je vremena prošlo od zadnje Xantie tako da su sigurno smislili još puno zanimljivih stvari. Baš se radujem što se Citroen vraća na tron najudobnijeg auta koji možete kupiti.

fali 2.0 hdi 180ks a mogao bi i 3.0 hdi npr 270ks

Gledam snimak i fotografije vise puta i nekako ne mogu da zamislim da gledam Citroen C5, u glavi mi neki Subaru, Infinity.... Prednji kraj odlican, zadnji veliki minus. Ovako nesto su trebali da ostave DS-u. Da sam se ja pitao to bi bila neka verzija kao C6, Peugeot 607, elegantno, gospodski, mocno, udobno ali ko mene sta pita, ajd uzdravlje.

Citroen nije za svakoga. Uvek se razlikuje svojim dizajnom, i novim tehnologijama. To nije mejnstrim auto. Ko voli inovacije, stil, dizajn, eleganciju... Voziće citroen, pezo, i sl... Svakako, ko voli dziberaju, naćiće sebe u gomili nemačkih sklopocija i tonama lima.....

Gde je limuzina?

Mene ovaj auto neodoljivo podseća na ajkulu, prelep je.

Fenomenalno, čista budućnost!

Auto je smekerski.

Ukusi su različiti...
Treba imati hrabrosti za ovako nešto, svaka čast.
Život je samo jedan, netreba stalno razmišljati da li mu pada cena, kako ću ga prodati i sl. Onaj ko misli da ne gubi na kolima ne treba ni da ih kupuje.
Nekim proizvodjačima baš ovo nedostaje decenijama....hrabrost.

Ma bice dizela polako. Ako ga ima novi c4 imace i ovaj.

Ivan ZG
Ogibljenje C5X je bazirano na ogibljenju C5 Aircross, a taj podatak mozes naci...
Sistem koji sam opisao je kao na C5 Aircross-u. Mozes se naci uvrijedjen, ne mogu ti pomoci, ali to ne mijenja cinjenicu da "ne kapiras" kako ova vrsta aktivnog ogibljena funkcinise... U neku ruku to ogibljenje je blize C3 i C4 nego recimo Xantiji...
Provjeri sve sto sam napisao u prethodnom komentaru, pa ce ti razlike biti jasnije...

oni ,koji ovaj auto zele da kupe ,ne zele ovde da se raspravljaju sa nebitnim glavama.Mozda su kupci novog citroena specificni ali im ne bih to zamerio,naprotiv ,u odnosu na kupce polovnog ili novog bmw ili audija su smekercine.

fali 2.0 hdi 180ks a mogao bi i 3.0 hdi npr 270ks
(ljuboja, 12. april 2021 20:23)

Ljuboja care, sa dizelima polako (na zalost) na zapadu SVI zavrsavaju, jedino su BMW, Audi i Mecka saopstili da ce biti u ponudi novih modela sigurno do 2030 godine, SVE ostale marke ih se odricu zbog eko normi i neispaltivosti proizvodnje. Meni ovde kod ovog jedi o smeta so je Citrone na svim modelima izbacio klasicni pokazivac brzine, nista bez kazaljke.

Gde je limuzina?
(Vakcinisan, 12. april 2021 13:2

Imaju i limuzinu zove se ds 9

@Милан

Управо тако. Ни мени никако није јасно чему то буџење унутра, поготово централног тунела (гребена) који је свуда огроман и уместо комфора даје утисак скучености и често се качи ногом било са возачке или сувозачке стране. Чак је и стари Ц5 имао тај проблем (споља ми је прелеп), онолики ауто, а скучен, поготово позади, тек фора са воланом им је тотално без везе.

brabus kad si" vidio" sve si objasnio. pozz

Neobičan i interesantan.

Ovo nije za srbiju. gde parkirati ovo u Bg-u? Nocna mora su nam parking "mesta"

@Srđan BL
On i onako priča samo ono što njemu odgovara, a sve je mahom bez argumenata. Da ne kažem leže.

Da vidis kad mu ubace onaj mali navijeni motor 1.2 turbo, 3 cilindra od 155ks.

(Blaster, 12. april 2021 13:40)
Fantastično je što dobiješ za pristojnu cijenu izuzetno udoban i komforan automobil!

Sviđa mi se,

ali prećeraše sa ovi tableti okolo, meni to JAKO smeta, svetli previše ž, a kad se pokvari...

ps moguće da sam ostario, konzervativan sam sve više, i volim instrumente jednostavne, i ANALOGNE...

Neko veće reče, podsetio me na Subaru Outback onako iz profila. Uglavnom, ja bih ovo vozio :)

Svidja mi se. Ovo mu dodje kao Subaru Outback. ta fora..vrlo prakticna i pametno dizajnirana karoserija..

Bravo ?, kao i uvek hrabro i avangardno, o udobnosti ne moramo da trošimo reči...

DS je od 2015-e posebna marka, pošto neki spominju DS...

Prednji kraj pravi Citroen ali zadnji je dosta konzervativniji pogotovo svetlosna grupa. U celini.. Meni se dopada. Verujem da će uživo biti još bolji utisak.
Nije Citroen za svakoga to stoji ali ipak je to auto za malo drugačiju ciljnu grupu.
Još jednom su mi potvrdili da se ne plaše da potpuno promene koncept sa svakim novim modelom....realno ko bi pomislio kada vidi ovo da će imati C5 oznaku.

i treba da se vrate tamo gde su bili...vožnja ko na oblaku...ko je vozio stare Citroene zna šta pricam

Uopšte nije loše, ali ds5 je bio daleko originalniji pogotovo kada se posmatraju oponenti koji su se pojavili kada i ds5

CX,XM podseća što me raduje. Nostalgija za prošlim,dobrim vremenima i ocem automehaničarem prvom u Vojvodini za Citroen i Peugeot. Svaki sam vozila i uvek je bio spejs šatl za sve ostale automobile.

CX,XM podseća što me raduje. Nostalgija za prošlim,dobrim vremenima i ocem automehaničarem prvom u Vojvodini za Citroen i Peugeot. Svaki sam vozila i uvek je bio spejs šatl za sve ostale automobile.