Da li će ovuda ići treća linija metroa: Od Blokova i Banjice direktno do centra FOTO

Dajte i meni flomaster, hoću i ja malo da šaram, šta fali?

Da znam da ne prodajem stan u Jerkoviću, bar će unucima dobro doći da imaju metro blizu. Mislim, trenutno nemam ni decu, ali kakav je tempo realizacije...

kad je napravljena ova karta kad na njoj nema ni mosta na Adi?

Samo za poređenje:Hamburg ima metro od 1912....

Logika prosjecnog novinara
"da li ce srbija 3026 biti na mjesecu"

Bez barem 5 linija ovde nema resenja za veliki deo Beograda (ogromni delovi grada nisu pokriveni, npr Vidikovac, Rakovica..), a mi ni prvu jos nismo poceli.. nema smisla pricati o trecoj za sad.

Radove treba krenuti na obe linije istovremeno da bi se u neko dogledno vreme razvio sistem.

Cekamo jos uvek prvu

Treca mora do aerodroma.

Neka stave ka Banjici, nista protiv. Ja bi na njihovom mestu izbrojao stanovnike po pravcima i zapitao bi se ko ce na levoj obali Dunava glasati za mene. Borca vise stanovnika ima kao naselje nego Stari Grad i Savski venac zajedno kao opstine. Leva obala je brojnija od Zemuna a nema bas nista. Cak ni obecano. Da ne racunam sitnice i rutinske, tekuce stvari. Da li ce leva obala smeniti vlast??? Svakako je vreme za kampanje i pobune. Da vidimo da li je bolja racunica vlasti ili naroda.

"treća" trasa bi trebala prva da se izgradi....Ogromna gužva svakog dana se stvara u ul. Jurija Gagarina, kilometarske kolone. Još kad se otvori nova Autobuska stanica, biće nezamisljiva gužva. Autoput takođe zakrčen maksimalno. Valjda je prioritet da se rastereti gužva u gusto naseljenom područiju a ne u nekom Makiškom polju gde ni nema ljudi...

Ahahahahha

Zašto nije Beovoz na mapi. I to je deo Metroa!?
Zašto se dve glavne linije metroa seku na savskom trgu kad tu više neće biti ni železnička ni autobuska stanica!?
Zašto tek treća linija možda ima vezu sa Prokopom!?
Dajte nekim pametnim ljudima iz struke da smisle kuda stvarno treba i kako sve povezati najpametnije.

Нема потребе правити метро за Бањицу јер сви са Бањице су за 10-15 минута и овако аутобусима у центру.

Глупо је правити метро за насеља која су малтене у центру..... То је сулудо.

Много је важније повезати на пример Ресник са центром. (Нисам из ресника)

Blok Brate!!!

Tek ova predlozena treca linija ima smisla. Ona bi trebalo da bude prva!!!

@sumnjivo lice
Jeste, samo sto je Hamburg 1912-te imao vec preko million stanovnika. U zadnjih 30 godina (toliko zivim u Hamburgu) se nisu bas proslavili. U4 su produzili za 2 km kroz Hafen City sa 3 nove stanice, a S3 je produzen do Stade na vec postojecoj trasi za Cuxhaven.
U5 se planira vec 20-tak godina, i jos ne mogu da se dogovore oko trase.
U Berlinu su U55 gradili preko 10 godina, i kostala je oko 350 miliona €, za 1,8 km.
Nije ni ovde kao sto je bilo...

Pa to već "nikla" i treća linija.
'ajd sutra i četvrta ...

Možda za promenu da pitamo nekog sa saobraćajnog fakulteta a ne ove za ispitivanje rejtinga.

Ako ne uruše Beograd, ništa nisu uradili.

Treba smanjiti broj stanica. Nije smisao metroa da staje kod svake bandere.
Primer 1: Mirijevo, Ćalije, Karaburma, Panč. most, Dunav stanica, Trg Republike.
Brža vožnja štedi vreme i novac, a štedi se i na izgradnji stanica, linija će ranije biti gotova.
Šteta je ne iskoristiti postojeću prugu na Dorćolu za nadzemni deo metroa. Mogli bi pustiti trasu preko Taša, Manježa, Prokopa, koju bi dalje usmerili ka Marakani i Banjici ili Banovom brdu i Vidikovcu.

Нема потребе правити метро за Бањицу јер сви са Бањице су за 10-15 минута и овако аутобусима у центру.

Глупо је правити метро за насеља која су малтене у центру..... То је сулудо.

Много је важније повезати на пример Ресник са центром. (Нисам из ресника)

Samo za poređenje:Hamburg ima metro od 1912....

Logika prosjecnog novinara
"da li ce srbija 3026 biti na mjesecu"

Ahahahahha

Neka stave ka Banjici, nista protiv. Ja bi na njihovom mestu izbrojao stanovnike po pravcima i zapitao bi se ko ce na levoj obali Dunava glasati za mene. Borca vise stanovnika ima kao naselje nego Stari Grad i Savski venac zajedno kao opstine. Leva obala je brojnija od Zemuna a nema bas nista. Cak ni obecano. Da ne racunam sitnice i rutinske, tekuce stvari. Da li ce leva obala smeniti vlast??? Svakako je vreme za kampanje i pobune. Da vidimo da li je bolja racunica vlasti ili naroda.

Dajte i meni flomaster, hoću i ja malo da šaram, šta fali?

Ako ne uruše Beograd, ništa nisu uradili.

Treba smanjiti broj stanica. Nije smisao metroa da staje kod svake bandere.
Primer 1: Mirijevo, Ćalije, Karaburma, Panč. most, Dunav stanica, Trg Republike.
Brža vožnja štedi vreme i novac, a štedi se i na izgradnji stanica, linija će ranije biti gotova.
Šteta je ne iskoristiti postojeću prugu na Dorćolu za nadzemni deo metroa. Mogli bi pustiti trasu preko Taša, Manježa, Prokopa, koju bi dalje usmerili ka Marakani i Banjici ili Banovom brdu i Vidikovcu.

Blok Brate!!!

kad je napravljena ova karta kad na njoj nema ni mosta na Adi?

Da znam da ne prodajem stan u Jerkoviću, bar će unucima dobro doći da imaju metro blizu. Mislim, trenutno nemam ni decu, ali kakav je tempo realizacije...

Bez barem 5 linija ovde nema resenja za veliki deo Beograda (ogromni delovi grada nisu pokriveni, npr Vidikovac, Rakovica..), a mi ni prvu jos nismo poceli.. nema smisla pricati o trecoj za sad.

Radove treba krenuti na obe linije istovremeno da bi se u neko dogledno vreme razvio sistem.

Zašto nije Beovoz na mapi. I to je deo Metroa!?
Zašto se dve glavne linije metroa seku na savskom trgu kad tu više neće biti ni železnička ni autobuska stanica!?
Zašto tek treća linija možda ima vezu sa Prokopom!?
Dajte nekim pametnim ljudima iz struke da smisle kuda stvarno treba i kako sve povezati najpametnije.

Cekamo jos uvek prvu

"treća" trasa bi trebala prva da se izgradi....Ogromna gužva svakog dana se stvara u ul. Jurija Gagarina, kilometarske kolone. Još kad se otvori nova Autobuska stanica, biće nezamisljiva gužva. Autoput takođe zakrčen maksimalno. Valjda je prioritet da se rastereti gužva u gusto naseljenom područiju a ne u nekom Makiškom polju gde ni nema ljudi...

Treca mora do aerodroma.

Tek ova predlozena treca linija ima smisla. Ona bi trebalo da bude prva!!!

Pa to već "nikla" i treća linija.
'ajd sutra i četvrta ...

@sumnjivo lice
Jeste, samo sto je Hamburg 1912-te imao vec preko million stanovnika. U zadnjih 30 godina (toliko zivim u Hamburgu) se nisu bas proslavili. U4 su produzili za 2 km kroz Hafen City sa 3 nove stanice, a S3 je produzen do Stade na vec postojecoj trasi za Cuxhaven.
U5 se planira vec 20-tak godina, i jos ne mogu da se dogovore oko trase.
U Berlinu su U55 gradili preko 10 godina, i kostala je oko 350 miliona €, za 1,8 km.
Nije ni ovde kao sto je bilo...

Možda za promenu da pitamo nekog sa saobraćajnog fakulteta a ne ove za ispitivanje rejtinga.