Stroži uslovi na tehničkom, da li su vozači Juga, Zastave 101, Golfa 2 u problemu? VIDEO

Znaci ovako! Moze da se desi veoma lako da auto star 10-ak god ne moze da se registruje zbog gasova. A auto star 30 i 40 godina, koji ispusta 20 puta vise stetnih gasova, moci ce bez problema. Ja stvarno vise ne shvatam logiku u bilo cemu ovde.

Zar vozaci ovih vozila vec nisu u problemu???

Golf 2 dizel zagađuje 10x više od bilo kog vozila bez katalizatora i dpfa.

Zaista ne mogu i nema razloga da iko ima razumevanja za vozače automobila koji truju vazduh, a posebno za one koji su izvukli filtere i katalizatore, kao i za one koji voze sa neispravnim turbinama pa izbacuju crni dim 5m iza sebe svaki put kad daju gas. Nikako to nije socijalna kategorija, nemojmo nasedati na manipulacije! To je bezobrazluk i ništa drugo. Ljudi koji zaista nemaju voze stare automobile ili ne voze automobile uopšte, a ovi su prosto bahati

Golf 2 dizel zagađuje 10x više od bilo kog vozila bez katalizatora i dpfa.
(Stefan, 16. januar 2021 11:48)

I 1000x manje nego jedna furuna naložena ugljem ili starim železničkim pragovima..

Da se razumemo, vozim modernog benzinca, dizeli me ne zanimaju. Ipak, mrzim ovaj eko-fašizam i licemerje.

Vlasnici automobila su u ovoj zemlji ciljna grupa kada treba da se govori o zagadjenju i kada treba da se uteraju pare u državni budžet. Hajdemo da analiziramo zagadjenje vazduha. Dokazano je da sve što se kreće u ovoj na dva, četiri točka ili više točkova i što troši naftu ili benzin kao pogonsko gorivo, ukupno učestvuje sa 6% zagadjenja vazduha. Ostatak od 94% otpada na domaćinstva koja lože čvrsta goriva, termoelektrane i industriju. E, sada, pošto su vozači puno vidljiviji svakodnevno od, recimo, jedne termoelektrane, nekome je lepo palo na pamet da za svo zagadjenje okrivi vlasnike vozila, pritom da okrene javnost protiv njih da bi im kroz krajnje ludačke i neprimerene zakone uzimao pare kako bi se punio budžet. Gospodo ovih 100.000 automobila da sklonite sa ulica i drumova Srbije + da ostatak automobila bude 100% ispravan na tehničkom pregledu, zagadjenje vazduha sa 6% skinućete na 4%, I to sam mnogo rekao, ali 'ajde....Dakle rešavate problem od kraja, od nebitnih delova slagalice, kao kada bi čoveku obolelom od kancera prvo operisali karijes na zubu. Problem neispravnih kola mora da se reši - to stoji, medjutim besplatnim davanjem priključka na gas svakom domaćinstvu ili industrijskom pogonu u Srbiji koje ima uslova da se priljuči na gasnu mrežu, ili subvencijama da se što više kola vozi na TNG, ili da samo JEDNU termoelektranu godišnje u Srbiji dovedete u red što se tiče emisije štetnih gasova, rečili bi mnogo veći eo problema.

Čim voze yuga, golf 2, zastavu 101 u ozbiljnom su problemu, kao i većina građana Srbije. Siromaštvo je naš problem, ne propisi.

Važno je da će kršine od autobusa proći tehnički.

sve to sto auta zagade nike ni 5 posto koliko zagadi kolubara sama. gledaj te malo istraživanja pre nego sto postavite komentar. ovo je sam jos jedna evropska uidurma

Moj auto je kupljen sa katalizatorom. jedne noći na parkingu, u gusto naseljenom delu Novog Beograda katalizator je odsečen. To je urađeno stručno, organizovano i ciljano, a na žalost nisam jedini ovako oštećen. Sad ćemo svi biti kažnjeni jer je država dozvolila lopovima preprodaju.
(pokraden, 16. januar 2021 12:31)

Strpi se malo. Država je najavila obračun s kriminalom. Prvo krupne ribe, a ovi što mažnjavaju katalizatore na red će doći 2158 godine.

Moj auto je kupljen sa katalizatorom. jedne noći na parkingu, u gusto naseljenom delu Novog Beograda katalizator je odsečen. To je urađeno stručno, organizovano i ciljano, a na žalost nisam jedini ovako oštećen. Sad ćemo svi biti kažnjeni jer je država dozvolila lopovima preprodaju.

Retko koja Alfa iz uvoza će proći tehnički ove godine.

Ne nasedaj maso. Kako mogu da ukinu 30% automobila. To je sa porodicama 1.000.000 glasova. U najgorem slucaju ce ljudi izaci na ulice i vozd ce preko noci presuditi. Da se razumemo ja vozim noviji i ispravan auto ali tako stvari u Srbiji (nazalost) ne funkcionisu. Ostavite to Norvezanima, Svajcarcima i Nemcima...

Hoce malo nadrljati i oni bahati vozaci sa seljoberskim imitacijama ksenon i led farova sto im svetle upereni u nebo i od kojih se nocu oslepi?! Hajde i ta ekipa da se pritisne uz Crne dimove Tdi sve crveno.

A hoće li i dalje moći kineski ksenonima da prođu tehnički iako su ta svetla neispravna i zabranjena!? Zašto ovde država ne reaguje, to je postala “epidemija degenerika” kojo ovo đubre na kola stavljaju a posle zaslepljuju sve oko sebe i dovode u opasnost ostala vozila a i pešake.
Molim redakciju B92 da se pozabave sa ovom temom, zaista je nedopustivo sadasnje stanje što se ovoga tiče.

Na drugoj temi, vezana za Fiat 500L, 90% komentara negativnih o tom autu, spor, trom, ruzan, trafika na tockovima, nekvalitetan i sta sve jos nisam procitao, ali, vlasnik jedne takve trafike ce otici na tehnicki bez ikakvog straha od sonde za merenje gasova, a vi sa premijum dizelasima? Polovan 500L, benzinac, moze da se kupi za 4-6 hiljada sa malom kilometrazom, ali ljudi pre daju taj novac za Golf dizel, koji je zgazio preko 300 hiljada, i sad je problem tehnicki?!? Pa nije, problem je ego!

Svi "građani",

koji imaju vozila, MORAJU da ih dovedu u red, bez pardona, zakon je zakon...

...a oni budženi moto-kultivatori, sa "uradi sam" prikolicama, a "putnici nakačeni" na iste, bez signalizacije, pojasa, ma bez AUSPUHA ,(o urednoj dokumentaciji i tehničkom, da ne pričam!), e da, ta potpuno DIVLJA pojava, koju VLAST (ne samo ova!), već godinama, dopušta Romima, to je u redu, i dalje!?!

NEMAM NIŠTA protiv Roma, ali imam protiv TIH I TAKVIH VOZILA!

Ne nisu u problemu ni naj manje !!!

ali ...

U problemu su svi oni čiji je auto uvežen u Srbiju od 2014 godine do danas.

Jer u ovoj nakaradnoj državi izgleda da datum uvoza presudno utiče na tehničke karakteristike vozila.

E vala ko nas je kleo nije dangubio...

Znaci ovako! Moze da se desi veoma lako da auto star 10-ak god ne moze da se registruje zbog gasova. A auto star 30 i 40 godina, koji ispusta 20 puta vise stetnih gasova, moci ce bez problema. Ja stvarno vise ne shvatam logiku u bilo cemu ovde.
(Danny, 16. januar 2021 11:47)

Naravno da može da se desi. Bitno je da auto ispunjava ekološke standarde koji su važili kada je proizveden. Barem je u Federaciji BiH tako. Moj auto ima naljepnicu EURO 4 i bitno je da ispuni taj uslov. Neki sa EURO 6 će pasti zbog lošeg sagorijevanja izazvanog lošim diznama ili slično. Dakle, i taj Jugo 45, ako ima ispravne karike, dobro podešen karburator i ispravne svjećice i razvodnu kapu, nema razloga da ne prođe tehnički pregled.

Nedao ti bog da se nadjes u koloni iza "Tamica" ceo dan nemozes da ocistis taj smrad iz pluca.

Тако је и у Њемачкој. Нико не може тражити да возило посједује нешто што у тренутку производње није имало. Било вам право, било вам криво.

A pazi sad ideje, revolucionarna (sarkazam), koliko ti auto vise zagadjuje, toliko placas vise godisnji porez.....U Nemackoj, dva automobila iste klase, slicnih motora samo jedan benzin a drugi dizel, pa benzin godinje 60e a dizel 360e. E onda te pare ulozis u ekologiju......ma ko ce se toga setiti....
(Bavaria, 16. januar 2021 22:24)

Oni nece da okrpe rupe na putu. Danas asvaltiraju, sutra prekopaju. Ne moze asfalt ni da se ohladi oni ga isekli, nesto zaboravili. Nikad necu zaboraviti kad su radili moju ulicu, tkzv bulevar. Asvaltirali, postavili ostrvo, zavrsili, postavili bandere, sve u fulu, i onda se sete da nisu postavili struju, tj tazvukli kablove za ulicnu rasvetu. I onda vadi behaton, kopaj, razvlaci, pelveri. Tako da nam je sad ulicno kao da smo na koncertu. Pali se i gasi, a vise ne radi nego sto radi. Kad smo nadlezne zvali i dosadili, oni kazu kako vas nije sramota, ne mozete da sacekate par dana, a zamisli bulevar poceo da se radi pre deset godina, jos nije zavrsen, jos nije primljena ulica zvanicno niti ko smr da potpise. A zamisli koliko se drveca posece, a nijedno drvo se ne zasadi. A pogledaj reke, pune smeca, drveca, flasa. Uz svaku reku deponije sa smecom. A plate su im ko zna kolike, a zamisli onima koji smišljaju kako da nam uzmu pare!

A zašto je onda država dozvoljavala uvoz polovnih vozila bez katalizatora. Jada je trebalo platiti državi dadžbine, onds nije postavljano ovo pitanje. Osim toga, Beograd je bio njzagađeniji grad i u vreme vanrednog stanja, kada je na ulicama voženo 10% automobila.

Golf 2 dizel zagađuje 10x više od bilo kog vozila bez katalizatora i dpfa.
(Stefan, 16. januar 2021 11:48)

Pa kupi golf 2 dizel onda i nemas problem.
A da...al onda nisi baja ispred kladionice kao sa bmw 320d iz 2003.
Pa nista onda...spremi se da kukas i molis na tehničkom..

Ovo su sve prazne price...Lako dostupan podatak za sve da saobracaj ima udeo u zagadjenju oko 7-8%.
U normalnim drzavama je drugacije. Kada bi se ukinuo celokupan saobraca u Srbiji, ostalo bi 93% zagadjenja.

Prosle godine sam kupio Hondu Civic 2003 dizel, euro 3, fabricki nema dpf. Auto je uvezen 2018. Odmah da kazem, meni licno bolja kola ne trebaju. Ova imaju minimalno elektronike, senzora i drugih gluposti, akam ih po pesku blatu, idem na voznje po 2000km, bitno mi je da ide. Auto sam svojevremeno platio 1700e, nisam bio u situaciji za dam vise, a na to sam istrosio za godinu dana jos 1000e goriva, 150e na male servise, 250e na veliki servis, 250e registracije, 150e diskove i kocnice, 300e kvacilo + sitnice brisaci, sijalice itd i sve to preventivno, a ne crkne pa menjam. Kad imam para odradim ponesto zbog sebe jer mi trebaju iapravna kola, a ne zbog drzave. Da sam za 3000e uzeo drugog polovnjaka opet bih sve to isto morao radim, ali skuplje bi sve bilo. Ja vam garantujem da moj auto ide bolje i manje zagadjuje od 70% novijih polovonjaka i da je bolje odrzavan, a sutra ce neki cata da mi kaze da neki sporet registrovan 2004 manje zagadjuje od mog. Ako ovo prodje za retroaktivnost zakona ima ispred skupstine da im turiram i cadim dok ne crknu oni ili ja ili motor. Da prostite, pun mi je vise...

Ovo je suludo.Mogu da se registruju automobili stari 30 i kusur godina,a ne mogu euro3.Ovde se sve obrće naglavačke.Tačno je da možete u naprednim EU zemljama da vozite i golfa2 ako ga dovedete na standard euro5 i nikako drugačije.Normalno da to skoro nikom ne pada na pamet ,pa su valjda zbog toga tamo odavno izbačeni iz upotrebe.Znači i dalje će tehnički prolaziti automobili izlepljeni lepljivom trakom.Zbogom pameti.Nikada ova država neće biti normalna.
(Nm, 16. januar 2021 17:04)

Sve si pogresno shvatio! Nigde, pa ni u zemljama EU se ne zahteva da Golf 2 dovedes u normu euro 5, jer tako nesto, prosto, nije moguce! Sve sto je potrebno, a tako ce biti i kod nas, je da ga odrzavas, tacnije da bude ispravan, a narocito motor, koji mora da zadovolji normu iz vremena kada je proizveden! Nas problem je raspon zelje i mogucnosti! Mi hocemo da vozimo BMW, VW, Audi, a nemamo mogucnosti za tako nesto, pa nabavljamo kanturine tih marki, potrosene, izakane, sa losim motorima i bez dpf i katalizatora, umesto da kupimo neki jeftiniji Fiat ili Renault sa ispravnim benzinskim motorom! Ali, sta ce da kaze komsija na to? Hoces da budemo normalna zemlja? Pa eto, tako se pocinje, uvodis red, ali nama sad to neodgovara, jel?

Znaci ovako! Moze da se desi veoma lako da auto star 10-ak god ne moze da se registruje zbog gasova. A auto star 30 i 40 godina, koji ispusta 20 puta vise stetnih gasova, moci ce bez problema.

Tacno tako! I bas tako je i u Nemackoj, Francuskoj, Belgiji, svuda u Evropi! Niko ne moze da ti zabrani da vozis Renault 4 ili Audi 80, ako je ispravan i ispunjava norme iz doba kada je proizveden!

Aj u pivo da ce za vozila koja ne prodju biti uvedena ekoloska taksa i da ce opet biti registrovana. Jos jedan planski smisljen namet da se slije novac u budzet. Vec zastrasuju,posle toga ide podzakonski akt i svi srecni. Vozaci koji su uspeli da registruju svoje automobile,drzava koja je "ubrala" dodatne prihode. Zivi bili pa videli.

(Junior, 16. januar 2021 16:50)
Dodjite u Valjevo da vidite kako se situacija popravlja, ako uopste mozete da vidite prst pred okom.
Situacija se ne moze popraviti sama od sebe, jer vecina domacinstava nema vise opcija. Sto se gasifikacije tice, sem Vojvodine smesno je i pominjati istu. Struja je skupa za grejanje u Srbiji, a opet proizvodi se mahom na ugalj.
Sto se tice termoelektrana van grada, ne ode taj vazduh na mesec, niti ce stetne cestice nestati. Sta cemo sa selima i domacinstvima blizu termoelektrana? Neka seljacima padaju kisele kise, sve dok je nama u gradu lepo?
Drugo, toplane koje rade na mazut jesu u gradovima, sta cemo sa tim?
Daleko da sam protiv novih automobila, elektrifikacije, ali normalne drzave su krenule od drugih stvari (uklanjanje termoelektrana, teska industrija i slicno), ne polazi se od starih automobila.

Priče o zagađenju zbog automobila je promašena tema. Kada je uveden policijski čas u Beogradu zbog korone i saobraćaja gotovo nije ni bilo , Beograd je bio među najzagadenijim gradovima u svetu.

Jedan Jugo ili Kec pa i Golf 2 benzinci u normalnom voznom stanju manje zagadjuju vazduh od dizelasa iz uvoza koji je presao min 300k kilometara i dimi kao toplana na mazut pri svakom dodavanju gasa na semaforu.

Najjaci su mi ljudi koji su u fazonu "Vozim nov auto, benzinac, ne zagadjuje, treba zabraniti matore krseve itd." a u momentu pisanja komentara sedi u kuci i lozi ugalj ili drva. :/
Al' dobro, valjda misli da je dobro sve dokle mu je odzak uperen u nebo, a ne u neki automobil iza.

Golf 2 dizel zagađuje 10x više od bilo kog vozila bez katalizatora i dpfa.
(Stefan, 16. januar 2021 11:48) netačno. Daleko vise zagadjuje auto kome je skinut katalizator i DPF filter jer taj motor uopste nije projektovan da radi bez filtera i katalizatora. Samim ti ima potpuno drugacije sagorevanje. Ako ne verujes stani iz Golfa II dizel i iza Golfa V TDI kome je odstranjen izduv pa javi gde mozes vise da izdrzis dok se ne onesvestis.

Haha, pa oni su oduvijek u problemu!! Srećom, u Hrvatskoj više tih krametina nema na cesti, voze se normalni auti!
(Bijeloplavi, 16. januar 2021 15:18)

Videli smo na snimcima iz Petrinje, Gline i ostalih gradova u blizini Zagreba kakvo se auti voze!

Ne preostaje mi nista drugo, nego da kupim tristaca, da vozim ki covek.

Yugo i Zastava 101 ne postoji u dizel varijanti tako da i ne emituju NOx i čađavi dim. A i nema ih nešto po ulicama.

Ko je gledao SAT test video je da ako se skine DPF ili katalizator takav automobil zagadjuje 30X VISE od onog sa ispravnim izduvnim sistemom... 30X

"Znaci ovako! Moze da se desi veoma lako da auto star 10-ak god ne moze da se registruje zbog gasova. A auto star 30 i 40 godina, koji ispusta 20 puta vise stetnih gasova, moci ce bez problema. Ja stvarno vise ne shvatam logiku u bilo cemu ovde."

Dobro odrzavana Zastava 101 prakticno manje zagadjuje od nekog modernijeg benzinca ili dizela vece kubikaze kojima je skinut katalizator.

@mieux

Tako je..sad ce da kukaju kako nemaju para, a za svaki taj raspali dizel su mogli da kupe malolitraznog benzinca I da ga odrzavaju u ispravnom stanju.
Ne treba dozvoliti da lečenje kompleksa placaju ljudi zdravljem.
Nemas za Bmw, Audi, Golf... vozi ono za sta imas...al ispravno mora da bude. Cao zdravo. Nema popustanja.

al zato tamići i autobusi iz 74e - vozi miško!

Meni samo nije jasno zašto ljudi koji prelaze godišnje 10 hiljada km kupuju polovne dizelaše. Voleo bih da mi neko to objasni, koji je smisao takve kupovine. Taj polovni dizelaš je prešao najmanje 800 hiljada km,(na satu piše 200), možda je tamo u nekoj zapadnoj zemlji korišćen kao taksi, taj auto je na izdisaju.Zar nije bolje kupiti polovnog benzinca? Ako neko prelazi veće kilometraže, ugradi plin i vozi se do mile volje, a i znatno manje zagađuje životnu sredinu.

Po komentarima se moze videti koliko smo civilizacijski zaostali...
Samo na svoju bulju mislimo a kako ce biti komsiji, sugradjanima i ostalima to nije bitno.
Ako si toliko sebican da ukolnis delove koje sluze za ocuvanje ekologije onda zasluzujes ne samo da ne mozes da registrujes auto vec i da platis kaznu za uklanjanje doticnih delova. Vadjenje na Golf 2, Juga i ostale stare automobile je prica za malu decu a mogao bi i sam da kupis isti ako mislis da je bolje.
Isti mentalitet gledanja samo svoje bulje moze se videti i pored puteva sa svim smecem koje se izbacuje iz automobila ili sa sebicnim nacinom voznje gde te niko ne bi pustio da se ukljicis pa makar crkli.

Hajde da zasadimo šume, one će apsorbovati sav taj CO2.

Znaci ovako! Moze da se desi veoma lako da auto star 10-ak god ne moze da se registruje zbog gasova. A auto star 30 i 40 godina, koji ispusta 20 puta vise stetnih gasova, moci ce bez problema. Ja stvarno vise ne shvatam logiku u bilo cemu ovde.
(Danny, 16. januar 2021 11:47)

To je zbog naslednog prava. Takodje na jedan auto od 30-40 godina starosti na ulici imas hiljadu automobila od 10 godina starosti koji apsolutno vise zagadjuju. Auta od 40 godina su retki i vec su tzv “old tajmeri”, vrlo malo se voze i malo zagadjuju okolinu.

Ovde vecina komentatora ocigledno kao ni vlast ne shvata u cemu je apsurd ovog pravila.Recimo da sam ja uvezao auto 28.02.2014 normalno uz dozvolu drzave ,agencije i amss i sutradan 01.03.2014 uvezao identican takav koji takodje ispunjava iste uslove i regularno uvezen. Oba vozila potpuno ispravna,sa svim filterima sve regularno,prvo vozilo ce proci tehnicki a drugo mozda(verovatno)nece posto za njega vaze 10x stroziji zahtevi po pitanju emisija izduvnih gasova samo zato sto je uvezen dan kasnije. Pitanje za drzavu,kako je moguce da su oba vozila dobila dozvolu za uvoz po istim uslovima ko je obavestio vlasnike da su u problemu te 2014 i kako je moguce retroaktivno primenjivati ovakvu budalastinu.Ocigledno je da ovakvu glupost moze da predlozi samo neko ko je iz svog sela izasao samo do dvorista nekog od privatnih fakulteta i onda nasao za shodno da cudnim putevima dodje na polozaj da moze da unazadi vlasnika vozila koji je sve uradio i posteno platio po zakonima ove drzave. Takodje me interesuje i gde su da se jave vlasnici tehnickih pregleda koji ce da zatvore radnju zbog ovoga a boga mi ima ih dosta posto ne mogu da izguraju uslove? Banana drzava i retroaktivno diskriminisanje vlasnika vozila sa datumom uvoza pre i posle 01.03.2014.Nemam nista protiv kontrole izduvnih gasova,vozim auto novije generacije i nesto me ovo mnogo i ne dotice ali citam i neverujem kako provlace nesto sto samo po sebi apsolutno nije i ne moze biti po zakonu.

Imam auto na plin i benzin a vozim samo na plin već 7 godina.Benzin isključen davno,pumpa za benzin ne radi,dizne začepljene.Kažu moram na tehničkom da imam i merenje izduvnih gasova od benzina iako vozim samo i isključivo na plin.I da neću moći registrovati auto zbog toga.Znači da ne može u ovoj državi da se vozi samo na plin,iako praktično ne zagađuje okolinu.

Pre 7 8 godina sam vozio auto na plin koji je ispunjavao euro 9 normu ali ne lezi vraže morao sam da atestiram uradjaj kome nije istekao atest.I naravno moralo je da se prepravlja i da se menjaju delovi koji su atestirani i da se ceka red po zimi da dosdjem na red.Tad sam izgradio plin ali sam opet platio atest za izgradnju da je sa auta bezbedno skinut uredjaj.E od tad vozim dizela izvorno euro 3 koji ispunjava euro 0 realnu izduvnu normu.Tehnicki kaze da sam na pola vrednosti zagadjenja a mogao bih za 3 dana da odimim fino but od 12 kila.Prosto sam bio primoran olaksicama na plinski uredjaj da predjem na dizel koji izbacuje sam ozon iz auspuha.

priču guraju uvoznici novih automobila, šta nije jasno

Jeste . Sve će ovo sa stojadinima , jugićima i golf 2 da traje taman do iduće godine a koliko da prođu izbori . I ne sumnjam da će ovo ove godine da prođe bez problema.
A imam čoveka koji radi malo bliže sa ovim spomenutim automobilima u tekstu a koji tvrdi ,da će ovi automobili stari po 30,40,50 godina od iduće godine da idu 2 puta na tehnički u toku godine.
Neće niko da se odrekne u državi nameta za 100 000 automobila ali ljudima će izbijati pare iz džepa bez izvinite.

Jesam za pooštravanje standarda, ali kad bi svi automobili stali zagađenje bi bilo za 7% - 15% zavisno od zemlje (u eu i USA 7 - naravno indija itd 15%) zagađenje koje nas stvarno truje je i nama kao, ljudima, zagađenjem zemljišta i reka. Znate li da ima ljudi u Srbiji koji septičku jamu "kopaju" tako sto bace kilogram žive u zemlju jer živa napravi duboku rupu, a što više žive šira rupa, a ta živa završi u podzemnim vodama. . Svi golfovi dvojke ove zemlje za 1000 godina neprekidnog rada ne mogu da zagade kao jedno kopanje jame.

Не разумем зашто се већ две године колико је усвојен овај правилник, а најмање годину дана сви стручњаци указују на нелогичности, недоследности и дискриминацију власника возила, чак истог годишта а разликују се само по томе кад је које возило увезено у Србију, неће имати исти третман. Зашто неко није покренуо до сада оцену законитости или уставности до сада? Шта се чека, да се почне са применом па да се онда сакупе возачи који нису прошли технички дођу испред Скупштине да протестују, да би онда посланици ставили прст на чело и запитали се за шта су то гласали?! Шта ради Саобраћајни факултет, разне агенције за безбедност саобраћаја, удружења и стручњаци које стално виђамо на телевизијама? Нико овде није против тога да се уклоне они који загађују ваздух са улица, али сви морају бити равноправни пред законом.

Ovo je sve zbog zastite okoline.
Stvarno bi trebalo da se resi,ali mi nismo nigde po tom pitanju.
Gde se ispusta otpadna voda,da kazem kanalizacija,Beograd,Novi Sad i ostali Gradovi?Pa direktno u reke.
Dok je bio policijski cas,nismo nigde izlazili,jako retko ko je vozio auto,a bili smo broj 1 u Svetu,ne u Evropi,vec u svetu po zagadjenosti vazduha.
Meni je auto ispravan,benzin,motor 1.2 16v,ima katalizator,na proslom tehnickom merili sve je kako treba.Ali ako zaista zelim da zastitimo nasu okolini,ajmo prvo od kanalizacije i vazduha,termoelektrana,zelezare i svega ostalog...Placamo svi eko taksu,pogledajte komunalne racune i nista....

Evo malo matematike: ako se 100 000 vozila izbaci iz saobraćaja, tj 100 000 vozača koji mesečno sipaju goriva bar za 50 eur to je 5 miliona mesečno odnosno 60 miliona eur godišnje. Akciza na gorivo je oko 40% odnosno oko 24 miliona evra godišnje. Ovaj manjak novaca u budžetu reflektovaće se na sve javne finansije.

Mnogo bolje bi bilo da država subvencionira nabavke katalizatora, DPF filtara da vozači po pristupačnoj ceni mogu da ugrade u svoj automobil. Niko se neće buniti ako taj zahvat bude u cenovnom rangu 100eur a imaćemo zdraviju životnu sredinu za tih 6%.

Za domaćinstva koja loze čvrsta goriva se slažem da zagađuju, ali se tu situacija u gradovima popravlja iz godine u godinu.

Pozdrav,
Marko.
(Junior, 16. januar 2021 16:50)

Koliko se popravlja, vidimo na air visual. Još bolje smo mogli da vidimo u martu, u vreme policijskog časa, kada saobraćaja nije ni bilo.

Yugo, Stojadin, Golf 2 ponovo su u modi.

Glasali ste gledajte...

Samo nastavite, okrivljujte se međusobno ko više od koga truje jer nemate para za nešto normalno nego neki grob sa evropskog groblja. A da malo razmislite i vidite izvor problema? Recimo da dajete 20% manje na akcizi možda bi i vozili nešto euro 6, ili hibrid, ili elektro. Zavadi pa vladaj.

Prodajem Golfa 2 tdI '92 god, cena 7500 eur
ili
Ili menjam za audi a6 2014, ali samo proveren

Jer sam tako u mogucnosti!!!

Čitam ove komentare koji se uglavnom odnose na izduvne gasove.
Ako ste malo detaljnije pratili šta će se sve tražiti na tehničkom od jula, veći broj auta neće proći kontrolu ovalnosti diskova kočionog sistema. A tu su i ispravnost pojasa, zglobova na vratima itd itd. Jednostavno ako ne bude veće tolerancije ili nekog "manevra"ljudi koji rade na tehničkim pregledima nikome se neće isplatiti niti će se u krajnjem slučaju i moći od starog auta napraviti kao da je izašao iz fabrike. Fabričke norme su kategorisane u nekim približno idealnim uslovim. Dovoljan je samo podatak da kvalitet našeg goriva nije ni blizu kvaliteta kao u EU, gde su norme i propisivane.

Ok. Sve u redu. Ali Niko ne prica o ispravnosti goriva narocito o dizel gorivu. Dovoljno je da to bude necisto u trenutku prodaje ili sipanju odmah drugacije rade dízel motori. Sad je red da se poprave stanje na benzinskim pumpama da nas vise be pljackaju i ne ostecuju nas vozace!

Samo me zanima kako auto star 5-10godina moze da ima iste parametre kao nov.Koliko god dobro da se odrzava to je nemoguce.Ovaj zakon su na mala vrata progurali uvoznici novih vozila.Svi bi vozili novo kad bi mogli."Sit gladnom ne veruje".

O tim strožim uslovima na tehničkom pregledu se priča već godinama a putevi su i dalje puni krševa od automobila, kamiona i autobusa koji zagađuju za sve pare...

Znaci ovako! Moze da se desi veoma lako da auto star 10-ak god ne moze da se registruje zbog gasova. A auto star 30 i 40 godina, koji ispusta 20 puta vise stetnih gasova, moci ce bez problema. Ja stvarno vise ne shvatam logiku u bilo cemu ovde.
(Danny, 16. januar 2021 11:47)
Zakoni ne mogu da se donose retroaktivno. To znači da jedna Zastava 101 mora ispuniti uslove koji su važili daleke 1975. Ako bi neka vlast zakonima pokušavala da traži ispunjenje EU 6 norme za keca iz '75, onda bi svaki pravnik mogao oboriti taj zakon u ustavnom sudu, ili u Briselu.
Da objasnim drugačije:
Ti si u decembru vozio brzinom od 80 km/č na putu gdje ograničenje je bilo 80 km/č, i to je policija snimila. U januaru na tom istom putu ograničenje se spušta na 70 km/č. Policija ne može sa tražiti snimke iz decembra i kazniti sve koji su vozili više od 70 km/č.
Čak ja mislim je sporno da auta iz uvoza moraju ispuniti normu koja je važila na dan uvoza, a ne na dan proizvodnje.

daj mi platu 1500e pa cu da vozim benzinca euro 5

Čoveče, kako možeš u golfa II gti ugraditi plin. Pa zar ni malo savesti nemaš. Rođače, ne u takav auto...

niko ko ima do 5000 da casti nije u problemu....u bgd postoje ljudi iz mupa koji zavrsavaju tehnicki...za kola koja imaju npr golf 2 a unutra motor golf 4....sve moze za lovu.

(Stefan, 16. januar 2021 11:48)

Ništa se ne sekiraj. Golf dvojke u voznom stanju u Srbiji ima na nivou statističke greške. Kao i Yuga i kečeva.

Šta se iščudjavate sad, kad su bile pre povike kako se u Nemačkoj bez problema voze, i ima ih dosta, održavani stari automobili koji prodju tehnički, a ovi naši kao ne daju

Takoje Golf 2 spada i po našem zakondavstvu i u old tajmere ( još malo pa 30 godina od poslednje godine proizvodnje). Takvih automobila ja nešto slabo vidjamo po BG ulicama, a ako neki prodju tehnički ( znači, u tim godinama neko mora da uloži u njega i to prevashodno u ono najskuplje - limariju, jer 30+ godina stari auti su truli i to neće bez ulaganja proći tehnički - nix problem, lepo sredjen i održavan, ionako ih nema mnogo. Pa da vam bude "kao u Njemačku"

Znate li da ima ljudi u Srbiji koji septičku jamu "kopaju" tako sto bace kilogram žive u zemlju jer živa napravi duboku rupu, a što više žive šira rupa, a ta živa završi u podzemnim vodama. . Svi golfovi dvojke ove zemlje za 1000 godina neprekidnog rada ne mogu da zagade kao jedno kopanje jame.
(ja, 16. januar 2021 13:10)

Ja mislim da je ovo komentar decenije. Polomio sam se od smeha. Samo vrhunski majstor može da strpa toliko gluposti i neznanja na tako malom prostoru. Moj duboki naklon. Bravo! Bravissimo!
(Lala iz Banata, 16. januar 2021 17:01)

Na žalost, Lalo iz Banata, čovek je u pravu. Tako se u Srbiji na ekstreman način (živom) rešava problem odnošenja sadržaja iz septičkih jama.

Koja smo mi sirotinjska država

Sinov Golf 2 1,8 GTI sa ugradjenim plinom - ne da Ne zagadjuje - on oplemenjuje vazduh !

Konačno da neki zakon krene da se primenjuje. Muka mi je više od pametnjakovića koji voze dimne kante kojima truju našu decu. Treba im oduzimati vozila na licu mesta. Nekada je automobil bio luksuz, sada svako može da ga ima. Ako ne možeš ili nećeš da priuštiš automobil koji ispunjava ekološke standarde, molim lepo, peške, prevoz, taksi, dosta više bahaćenja!!!

Naravno da može da se desi. Bitno je da auto ispunjava ekološke standarde koji su važili kada je proizveden. Barem je u Federaciji BiH tako. Moj auto ima naljepnicu EURO 4 i bitno je da ispuni taj uslov. Neki sa EURO 6 će pasti zbog lošeg sagorijevanja izazvanog lošim diznama ili slično. Dakle, i taj Jugo 45, ako ima ispravne karike, dobro podešen karburator i ispravne svjećice i razvodnu kapu, nema razloga da ne prođe tehnički pregled.
(mostarac, 16. januar 2021 13:35)

Zašto si uzeo BiH za primer? Pa Srbija je Lider u regionu... nadasve po ovim komentarima ovde. Ljudi! Gotovo! Imali ste 2,5 godine fore. Ako ste skinuli dpf i katalizatore, treba lepo da vratite. Nije mi jasno, zašto ima toliko filozofiranja.

Ljudi, kupujte benzince i to malolitrazne. 80-90 odsto vas nema potrebu da vozi ogroman dizel automobil. Imacete manje opreme, manje luksuza ali necete imati problema sa registracijom. I, sto je jos bitnije, vozicete se u skladu sa dubinom svog dzepa ne zagadjujuci okolinu.

Oće li proći lubeničar 1.9 TDI (Trovač-Dizel-Izbačivač)?

A zašto je onda država dozvoljavala uvoz polovnih vozila bez katalizatora. Jada je trebalo platiti državi dadžbine, onds nije postavljano ovo pitanje. Osim toga, Beograd je bio njzagađeniji grad i u vreme vanrednog stanja, kada je na ulicama voženo 10% automobila.
(Jova, 16. januar 2021 13:17) 
Nije država Jovo dozvolila uvoz bez katalizatora,nego si ga ti Jovo skinuo čim si registrovao auto.

Realno ko ima Yuga ili Golfa II taj i ne vozi puno, par hiljada godišnje i ne treba ih dirati a veći su problem noviji dizelaši koji naprave 50.000 godišnje, autobusi, kamioni, dizel lokomotive...

Najčešći uzroci smrti u Srbiji:
1. srčani problemi 51%
2. kancer 21%

Eto koliko su krivi automobili. Čak i što se kancera tiče stvari su jasne. Najčešći je kancer pluća ali u 90% slučajeva izročnik su cigarete.

U problemu sam bio još prošle godine, kad sam prodao stojadina. Nije bilo šanse da ga registrujem, ma koliko da je bio dobar. Prodao sam ga i poželeo sreću novom vlasniku, koji kaže da će probati nešto da uradi preko veze. Neka mu je Bog u pomoći. Još uvek ništa nisam kupio, iznajmim kod unirenta kad mi baš treba auto a inače se vozim autobusom ili taksijem, ali kako je krenulo, ko zna kad ću. Ovi sve više i više pooštravaju, možda na kraju pređem na bicikl. Ko će njih ispratiti, nemam ja te pare.

Naravno da su u problemu inače ne bi vozili ove krševe.

Pa kupi golf 2 dizel onda i nemas problem.
A da...al onda nisi baja ispred kladionice kao sa bmw 320d iz 2003.
Pa nista onda...spremi se da kukas i molis na tehničkom..
(Radijator, 16. januar 2021 13:44)
ne razumem sta je problem ako neko vozi 320 iz 2003 !? jel tebe to nesto pogadja , jel ti covek nesto trazi , da li ti je duzan ? i sta tebe briga da li ce neko drugi da kuka ili ne kuka , prodje ili ne prodje tehnicki ? da li to tebe nesto pogadja ? da li ce tebi biti bolje ako nekom bude gore ? i sta tebe briga da li neko drugi je ispred kladionice ili nije ?
nego si pravi srbin .....da crne krava komsijska to ti je najveca satisfakcija u zivotu ! zbog takvih smo i tu gde jesmo !

Само гледајте ... ове године ће неки возачи бити у проблему. Неће проћи регистрације па ће аутомобили завршити највероватније на отпадима. А следеће године ће бити технички прегледи и сви који раде око тога, јер ће стотине хиљада аутомобила бити ван употребе. Помножите то са ценом техничког прегледа и осталим дажбинама које држава убире, тако да ће и држава остати без тог новца и прилива за буџет. Да ли ће сада неко у тој влади, стручњаци и код тих посланика ставити прст на чело?

Uzmimo nasumično jedan motor. Npr 1.6 hdi 90 HP. Fabrički nema DPF. Ima katalizator.
On je u svojoj Euro normi. Takav je prošao kontrole pri uvozu.
Realno je očekivati da zbog kilometraže i starosti te umanjene efikasnosti katalizatora malo preći granicu svoje norme. Pogotovo ako ga na tehničkom turira "do daske" i meri.

Po ovom genijalnomm pravilu:
1. Takav će proći tehnički ako je uvezen 2013. ali neće ako je uvezen 2014.
2. Olupina kao što je golf 2 dizel koja izbacuje mrki ugalj na auspuh će proći tehnički, a prethodno opisani hdi neće.

Koje reči izabrati da budu kulturne a da se opiše ova neverovatna situacija?

Jedino što mi pada na pamet je scenario:
Sirotinju tipa sirće koja vozi zastave, muzejske vw, opele i sl nećemo dirati. To je velika glasačka baza vlasti.
Ove koji su trunku finansijski jači, e njih ćemo prisiliti da kupuju auta od naših pajtosa (ugradnja se podrazumeva) koji su navukli euro 5/6 na placeve.

Ali Baba i njegovih 40 savetnika su pioniri za srbistanske prilike.

A pazi sad ideje, revolucionarna (sarkazam), koliko ti auto vise zagadjuje, toliko placas vise godisnji porez.....U Nemackoj, dva automobila iste klase, slicnih motora samo jedan benzin a drugi dizel, pa benzin godinje 60e a dizel 360e. E onda te pare ulozis u ekologiju......ma ko ce se toga setiti....

Ja sam provalio par tehnickih pregleda koje drze ljudi bliski vlasti i tu uz odredjenu nadoknadu sve prolazi. Moj kolega je kupio motor na otpadu i zamenio ga bez sredjivanja dokumentacije, a onda su mu rekli da broj polije nekom kiselinom da oni ne mogu da ga ocitaju i da ide u MUP da ga pusuju. Ovi koji se kao somovi pecaju na vesti kako cemo mi konacno da postanemo svajcarska me uvek nasmeju. Mada od cele ekoloske ujdurme, na kraju ce da nastrada sirotinja u jugicima i kecevima.

Znaci ovako! Moze da se desi veoma lako da auto star 10-ak god ne moze da se registruje zbog gasova. A auto star 30 i 40 godina, koji ispusta 20 puta vise stetnih gasova, moci ce bez problema. Ja stvarno vise ne shvatam logiku u bilo cemu ovde.
(Danny, 16. januar 2021 11:47)
Logika je takva da ljudi koji imaju auto star 30 i 40 godina ga ne voze zato sto uzivaju u njemu i zele da zagadjuju vazduh vec zato sto su primorani i nemaju uslove da ga zamene. Onaj ko ima da kupi sebi auto koji je star 10 godina, ima i za katalizator. Svakako ne treba da zagadjujemo okolinu ali jednostavno nisu svi trenutno sposobni da ispune te uslove. Auto koji je star 30 i 40 godina, nema jos puno zivota. Tako da je lepo sto im je omoguceno da zavrse svoju karijeru "dostojanstveno". Za sva novija auta, mi bi trebali da postujemo sve mere kako bi sprecili unistavanje nase zajednicke zivotne okoline.

Yugo i Zastava 101 ne postoji u dizel varijanti tako da i ne emituju NOx i čađavi dim. A i nema ih nešto po ulicama.
(Boki, 16. januar 2021 13:32)

NOx je posledica gorenja na visokom pritisku i temperaturi.

Cak i čist vodonik koji gori u cilindru motora proizvodi NOx.

Što se cadji tiče, benzinac proizvodi drugačije čestice čađi.

OK a da uzmemo trotinet na struju i tad se bune ljudi ,necuje se masina manje zagadjuje ali smeta ljudima najbolje da se svi teleportujemo .Ako odrzavas kola nema sta da brines samo je problem delovi i gorivo sto se prodaje kod nas to se slabo kontrolise

Ovako golf dvojka dizel, zagadjuje okolinu, ali manje nego noviji automobil sa skinutim katalizatorom, evo i zašto golf dvojka prilikom sagorevanja dizel goriva izbacuje krupnije čestice štetnih materija koje padaju na zemlju i tu ostaju, a noviji automobili prilikom sagorevanja izbacuju mnogo sitnije čestica koje lebde u vazduhu i ljudi ih udišu i izazivaju kancer!

Nema od ove priče ništa, bar ne u 2021. godini. Izbori su 2022. godine!

Nek nam vicic obezbedi bolje plate pa ću i ja voziti bolji auto...ja za bolje od ovoga nisam u mogucnosti...mi kao ekonomski tigar u regionu vazimo samo na recima a ne i na delu sto se vidi...

Koji smo mi curkus od države i to ne bilo kakav nego cirkus Medrano.

Znaci ovako! Moze da se desi veoma lako da auto star 10-ak god ne moze da se registruje zbog gasova. A auto star 30 i 40 godina, koji ispusta 20 puta vise stetnih gasova, moci ce bez problema. Ja stvarno vise ne shvatam logiku u bilo cemu ovde.
(Danny, 16. januar 2021 11:47)

Ne nisi u pravu, prvo jako je tesko naci auto star 30-40 godina u dobrom stanju, sta znaci dobro stanje, znaci da auto izbacuje onoliko gasova koliko je fabrika propisala u trenutku njegovog izlaska, znaci golf 2 iz 85 godine mora da zadovolji standarde koje je tada izbacivao, da li zaista mislis da postoji neki golf 85 godiste u Srbiji da to moze da ispostuje, nema sanse samo kolekcionarski primerci, a da su auta stara 30 godina zagadjivala 20 puta vise nego danasnja to bi znacilo otprilike da danasnji auti treba da preciscavaju vazduh u toku voznje. Retko koji automobil posle 20-30 godina loseg goriva, loseg odrzavanja (usled nedostatka finansija) zadovoljava iste standarde kao kada je bio nov, sto znaci 80-90% krseva na otpad

Plasim se da su velike sanse da odloze ponovo. Ne razumem ljude koji voze takve automobile. Pa sebe truju najvise, upravo oni su uvek pored takvog zagadjivaca.
Sto se tice Golfa 2 koji zagadjuje vise od neispravnog modernog auta. Tako je u celoj EU ako isunjava kriterijume koji su postojali kad je napravljen moze da se registruje. E sad tamo su golfovi dvojke iglavnom top sredjene verzije Gti-a a ovde su dizeli u stanju raspadanja i ima ih vrv vise ali to je neka druga prica.

Konacno europa,sve smo resili!!!

A autobusi lastini, jugoprevoza, nis ekspresa i ostali koji su neki stari i preko 30 godina mogu da prodju, jel? Ccc...

To i pravi zagadjenje u gradu, takva 3 frankestajna sa izvadjenim filterima kad daju gas da krenu na zeleno, naprave oblak cadji. A da, to nema veze zato sto su oni isped svog oblaka cadji...

.Tačno je da možete u naprednim EU zemljama da vozite i golfa2 ako ga dovedete na standard euro5 i nikako drugačije.
-----
To je potpuno netacno. Kako od golfa 1 da napravis euro5? Mozete voziti svaki auto koji za svoju klasu motora ispunjava ekoloske standarde. U neke gradove sa starijim autom ne mozete uci, a u nekim (najbogatijim) opstinama ne mozete registrovati auto ispod euro 5 standarda. Ipak, to ogranicenje za ulazenje u gradove obuhvata uglavnom tek par ulica, a auto registrujete u drugoj opstini. Nemojte pisati nesto o cemu nemate pojma.

Pre neki dan su radili test na automobilu koji star 2 godine i presao realnih 50k km i NIJE PROSAO.Kako ce bilo koji auto stariji od 5 i koji je prosao vise od 100k da prodje.Znaci nije 100k auta,nego vise od milion.

tamići, z101, golf 2 i slične bi samo trebalo naterati da poprave ta vozila. ok je što nemaju katalizatore, ali kad voziš iza njih umireš jer sagorevaju ulje jer su motori u raspadu... neka ih srede ili neka ih bace, dosta je.

nema od tog nista,morace smisliti drugi nacin da se uzmu pare

nisu u problemu ne sirite paniku

Zvanicni podaci za Srbiju kazu da sva motorna vozima u zemlji, imaju uticaj od 5-7% ukupne zagadjenosti u nasoj zemlji. Pametnom dosta!

Golf 2 se vozi jos samo u BIH i u Juznoj Africi...

@Over And Out,

Gde majke ti i kako možeš da kupiš živu? Nemojte me zasmejavati, i gde da kupiš opremu kao pojedinac da rukuješ živom? Golim rukama?!

A šta sa kineskim ksenonima, dokle će to da se toleriše, sem u Srbiji ovo sa kineskim razrokim reflektorima što pucaju na sve strane nigde nisam video a opasnije je nego što možete zamisliti.
Zašto nešto što nije dozvoljeno da se prepravlja na kolima i zabranjena upotreba istih moze proci tehnicki???

Bitno da golf 4 u izvanrednom stanju uvezen, nmž da se carini jer mu broj motora nije očitljiv a svaki jugo i 101 prođe na tehničkom. O izduvni glasovima istih ne bih ni pričao...

Cisti to smece sa ulica vise...

Ove nakaze na vlasti će vam još malo meriti i izduvne gasove iz vaših guza a vi ćete i onda da budete toliko naivni i glu.. da ćete čak i onda da im se klanjate,da im držite slike po kancelarijama i da glasate za njih ! Vama ne treba izmišljena korona,dovoljni su i oni da vas zbrišu sa lica zemlje,a i zaslužili ste ! Amin !

Nisu problem samo katalizatori i dpf kod naših tinejdžera. Tu su i dizne i usisna grana. Prva stavka košta oko 500 eura (reparacija), a druga oko 100 (čišćenje).
Zamena samo katalizatora kid euro 3 nije garancija prolaska tp.

A Kolubara? A TO Obrenovac? A muharike? MAŽETE OČI EU. Evropa ne pita kakav vazduh dišemo, i kakva nam je PRIRODA, reke? ali narod pita. NEĆEMO VIŠE DA BUDEMO EVROPSKI BANGLADEŠ!

Jedini problem imaće vozači koji su izvršili neovlašćenu prepravku svog vozila, odnosno skidanje katalizatora i lambda sonde, DPF filtera...
===============

Ok ima i takvih da se ne lazemo ali ovaj gospodin treba da zna ( a verovatno i zna ...) da ne mali broj kupaca je kupio takvo vozilo kojem su ... skinuli sve to pre prodaje ...


Upstalom po mojim saznanjima (licno sam i video merenja) 2 auta istog godista isti modeli jedno bez katalizatora i filtera a drugo sa svm tim i na kraju vise zagadjuje taj sto ima i filter i katalizator.
Nema dosta takvih slucajeva ali ih ima ...

Bas da vidim koja ce drzava da se odrekne tolikog broja automobila! Kad se budu preracunali koliki je gubitak na potrosnji goriva i na pdv i akcize koje se placaju kroz 1 litar sve ce ovo da padne u vodu...
Zamisli sad povuces 30% vozila koje se trenutno voze hahahha milijardr dinara gubitka za ekonomiju koju taj pojedinac placa kroz gorivo... Cisto odokativno d aje minimalna pogrosnja goriva mesecno i da je takvih jedno 100 hiljada vozila a ima i ivise na primet 100 000 x jedno 10 litara mesecno to je nekih 100 000x140 din to je 14 000 000 dinara gubitka za proizvodjace nafte i pdv za drzavu a godisnje tako x12 je 168 000 000 dinara. Ponavljam to je samo odokativno a cifra je sigurno mnooooogo veca

Ja vozim u Nemačkoj Opel Vectru iz 99.godine na zadnjem tehničkom pregledu je auto prošao bez problema, sledeći pregled je za dve godine. Niko mi ne pravi probleme zato što je auto star. Ovde sam video mnogo Golfova dvojke koje se još uvek voze.

Ne, vozaci Golf-a dvice sigurno nisu u problemu, pod uslovom da je dizlo. Auto je neunistiv i trebalo bi ga osloboditi redovnih tehnickih pregleda, jer je to cisto gubljenje vremena i bacanje para.

Nije dzabe kec najbolji auto na svetu🙂

Znate li da ima ljudi u Srbiji koji septičku jamu "kopaju" tako sto bace kilogram žive u zemlju jer živa napravi duboku rupu, a što više žive šira rupa, a ta živa završi u podzemnim vodama. . Svi golfovi dvojke ove zemlje za 1000 godina neprekidnog rada ne mogu da zagade kao jedno kopanje jame.
(ja, 16. januar 2021 13:10)

Ja mislim da je ovo komentar decenije. Polomio sam se od smeha. Samo vrhunski majstor može da strpa toliko gluposti i neznanja na tako malom prostoru. Moj duboki naklon. Bravo! Bravissimo!

Nelogičan propis kao i sve u ovoj državi. Vozim fiat cromu iz 2009. registrovana prvi put maja 2014. par meseci me je delilo od podpadanja pod nove propise. Da je registrovana februara 2014. mogao bi sve živo da povadim i trujem vazduh kao i golf 2 a ovako moram da pazim na dpf ko oči u glavi i da molim boga da ne prekoračim emisiju izduvnih gasova. I neko će da mi kaže da sam veći zagađivač od mora krševa koji mogu nesmetano da se registruju. Smor živi. Trebalo je onda da krenu da šilje od najstarijih vozila ako im je briga za okolinu na prvom mestu..Promeniću ja auto nije to problem ali će i cena biti znatno niša nego da je bila registrovana prvi put samo nekoliko meseci ranije..

Prodavali ste platinu uz katalizatora za 200 eura a sad vam država kriva? Ali nama će Aca da ispuni obećanje od plati od 900 eura a vi i vama slični poput onih IT i YouTubera berite kožu na šiljak. Ne može više sitna boranija da se ponaša kako hoće.

Ja vozim u Nemačkoj Opel Vectru iz 99.godine na zadnjem tehničkom pregledu je auto prošao bez problema, sledeći pregled je za dve godine. Niko mi ne pravi probleme zato što je auto star. Ovde sam video mnogo Golfova dvojke koje se još uvek voze.
(jovan, 17. januar 2021 13:26)

NEMOGUĆE!!! Kakva li muka vas snadje? Pa mi čitamo ovde da svi gastozi voze samo premijum Nemce, uvek nove i menjaju ih na 2-3 godine.
Sledeći put kada dolazite obavezno iznajmite najnoviji BMW 7, minimum 5. Nemojte slučajno da sramotite tradiciju.

Ipak, mrzim ovaj eko-fašizam i licemerje.
(Mr Majestyk, 16. januar 2021 14:01)

U Srbiji vlada pravilo: ono sto ne razumem to cu da mrzim, a kad nesto mrzim, opravdacu svoju mrznju tako sto cu to nazvati fasizmom. To je ta spirala samozaglupljivanja.

Ništa, prelazim na golf 2!

@(sHA, 16. januar 2021 21:32)

Bravo!!! Ali samo jedna ispravka. Ne misle samo na svoju bulju. Ne misle uopšte. Jetr da misle ne bi trovali prvo sebe, pa onda i svoju decu.

Prodavali ste platinu uz katalizatora za 200 eura a sad vam država kriva? Ali nama će Aca da ispuni obećanje od plati od 900 eura a vi i vama slični poput onih IT i YouTubera berite kožu na šiljak. Ne može više sitna boranija da se ponaša kako hoće.
(Lepo li je nano biti na budžetu, 16. januar 2021 22:43)

A i gastarbajteri već godinu dana niti dolaze niti šalju pare. Razočarali su nas potpuno. Od njih je uvek bilo 3 do 5 milijardi. A prošle godine jedva 1.5 milijarda. Neko tu razliku mora da nadoknadi. Ko vozi auto koji treba da ima katalizator, taj ima i para. Ne traži drzava pare od socijalnih slučaja. Svi automobili kojima fali katalizator zajedno ne zagrade za godinu dana koliko jedna termo elektrana danas na primer. Ali šta je tu je.

@zzzbokizzz
Plata se zarađuje, ne dobija se!

Kad golf 2 više ne bude mogao da se registruje, ja ću da vratim dpf filter na bmw. Pozdrav za jaretinu, njemu je korona dobro došla, pun je zaštitnih maski.

Pa oni su u problemu samim tim sto voze takva kola...

Dvostruki aršini, pa te kante prve treba da lete na otpad.

citam komentare ...i shvatio sam koliko je lako manipulisati masom ! zavadi pa vladaj ! a marva od mase kada bi uzela motke i izasla na ulice sve bi bilo drugacije ...ne samo ovo pitanje ...nego i mnogo vaznijih ...
ali na zalost dzaba .....marva je marva
dovidjenja i prijatno
ko razume shvatiće

Da li je neko nekada od nadležnih doneo zakon o godišnjem tehničkom pregledu odžaka na kućama koji u masi zagađivača od 95% vodi na prvom mestu? Da li u Srbiji postoji alternativa u nedostatku košave koja je glavni prečistač vazduha?

@saskica ne znam gde je to dokazano, guglam procenat ucesca kola u zagadjenosti vazduha i prvi clanak pise da kola u urbanim sredinama ucestvuju izmedju 50 i 90 posto (75 npr. u celoj americi). A ti kazes 6. Ne kazem da izmisljas radi ostvarivanja poente, mozda je u Srbiji takvo stanje (sto sumnjam) ali hajmo malo opreznije u javnosti sa takvim zakljuccima. Svakako stoji da treba da se srede i sve te ostale stvari koje si spomenula.

90% vozaca u srbiji prelazi smesne km godisnje a kupuju dizel. Veci troskovi odrzavanja, skuplji pri kupovini i na kraju krajeva i veci zagadjivaci nase dece. Nije mi jasna logika. Sami proizvodjaci i emisije o automobilizmu uvek napomenu da ako ne prelazite preko npr 25000km godisnje necete isplatiti razliku u ceni kupovine dizel vozila. Pitam ozbiljno zasto bilo ko ko prelazi do 7/8000 km godišnje kupuje dizel auto?

A traktor?

E do jaja vam je tekst! Znači imaće problema svi ostali!!?

ma jok,to su izrazito ekološka vozila

Prodavali ste platinu uz katalizatora za 200 eura a sad vam država kriva?
(Lepo li je nano biti na budžetu, 16. januar 2021 22:43)

Ovo totalno nije tacno.

Dobio sam cerku 2016g, kupio sam za 2000e auto Multiplu 2002god jer sam imao(imam) sluzbeno "van" vozilo koje ne smem da koristim u privatne svrhe(plus ima 2 sedista). Toliko sam para tada imao.
Auto je imao sertifikat prilikom uvoza od agencije za bezbednost u saobracaju.
Posle prve registracije sam uradio mali servis i gle cuda, serviser mi kaze nemas katalizator.
Ja ga nisam skinuo, takvog sam ga kupio od uvoznika.
I sada ja treba da ispastam zbog uvoznickog lobija? I na hiljade nas jer drzava stiti uvoznike?!

Da ne pricam da sam ulozio u isti auto barem 1500e, mali servis svake godine, veliki uradjen, 4 zimske i 4 letnje gume, zamenuo akumulator, zamenuo amortizere, promenjena letva volana, itd.. Auto ide kao pracka i da, nema crnog dima pri vecem gasu.....

I ko je kriv?

Ovo je suludo.Mogu da se registruju automobili stari 30 i kusur godina,a ne mogu euro3.Ovde se sve obrće naglavačke.Tačno je da možete u naprednim EU zemljama da vozite i golfa2 ako ga dovedete na standard euro5 i nikako drugačije.Normalno da to skoro nikom ne pada na pamet ,pa su valjda zbog toga tamo odavno izbačeni iz upotrebe.Znači i dalje će tehnički prolaziti automobili izlepljeni lepljivom trakom.Zbogom pameti.Nikada ova država neće biti normalna.
(Nm, 16. januar 2021 17:04)

Nije do drzave , do tebe je. Ono za golfa 2 ti je potpuna glupost i neistina. Pravila su ista kao sto ce biti i kod nas.

Moze da se desi veoma lako da auto star 10-ak god ne moze da se registruje zbog gasova. A auto star 30 i 40 godina, koji ispusta 20 puta vise stetnih gasova, moci ce bez problema.
(Danny, 16. januar 2021 11:47)

ne lupaj, auto star 30 godina je benzinac sigurno, a ti krševi stari 10 god iz uvoza - dizlo. vaše dizlo je problem, ne benzinac.

to smeće, dizlo staro 10 godina bez dpf treba poslati pod presu, iz bube mi nikad nije smrdelo.

Golf 2 na slici :D Torbica u najavi!

Nema problema. Ionako nisam registrovano auto, a vozim ga tako već tri godine. Samo strana valuta iznad saobraćajne 💪

Na zapadu navedena kola tretiraju vec ko oldtajmere. Mora budu ispravni ali zato se placa neka simbolicka registracija.

Ali još ima tih auta po Srbiji, a da nisu npr. Oldtimeri???!

a sta se desava sa vozilima na TNG,? da li ona mogu da prodju tehnicki bez problema?

Sve je prosto, ko nam je kriv sto imamo male prihode a velike rashode, u tom slucaju, kurtalisite se FiJata, ponovo pokrenite proizvodnju Floride, Keca i Yugishe, lepo promenite ime drzave u Srbistan ili Kuba i stvar resena. Cena novog Keca da bude oko 3000E da moze na rate, na cekove, na lastis preko sindikata i mirna Backa. Nema katalizatora, nema FiJata, nema Srbije, nema problema.

Vidim da ljudi pričaju o industriji, termoelektranama, kućnim domacinstvima.

Industrija i termoelektrane nisu u samom srcu gradova. Tako da oni zagađuju na daljinu, što slažem se treba rešavati.

Medjutim, problem zagađenja automobilima je u tome što se to odvija u samim gradskim sredinama.

Za domaćinstva koja loze čvrsta goriva se slažem da zagađuju, ali se tu situacija u gradovima popravlja iz godine u godinu.

Pozdrav,
Marko.

bas me briga za katalizatore vec da se krsine iz naslova sklone s ulica

U Srbiji vlada pravilo: ono sto ne razumem to cu da mrzim, a kad nesto mrzim, opravdacu svoju mrznju tako sto cu to nazvati fasizmom. To je ta spirala samozaglupljivanja.
(Svi zivimo u ekosistemu, 16. januar 2021 14:57)

Pravilo je zapravo drugačije. Ko ne razume, naziva to autošovinizmom ili samozaglupjivanjem ili sličnim fensi rečima koje ga čine pametnim.

Ili ipak ne čine?

Bas da vidim koja ce drzava da se odrekne tolikog broja automobila! Kad se budu preracunali koliki je gubitak na potrosnji goriva i na pdv i akcize koje se placaju kroz 1 litar sve ce ovo da padne u vodu...
Zamisli sad povuces 30% vozila koje se trenutno voze hahahha milijardr dinara gubitka za ekonomiju koju taj pojedinac placa kroz gorivo... Cisto odokativno d aje minimalna pogrosnja goriva mesecno i da je takvih jedno 100 hiljada vozila a ima i ivise na primet 100 000 x jedno 10 litara mesecno to je nekih 100 000x140 din to je 14 000 000 dinara gubitka za proizvodjace nafte i pdv za drzavu a godisnje tako x12 je 168 000 000 dinara. Ponavljam to je samo odokativno a cifra je sigurno mnooooogo veca
(Sone, 17. januar 2021 10:52)

Ti si mentol ili samo ne citas ono sto komentarises?

A sad adio !!!

Golf 2 se vozi jos samo u BIH i u Juznoj Africi...
(mich, 16. januar 2021 20:59)

Tako je! To je suština. Ima manje ovih "trovaca" nego vozila sa povadjenim filterima.

Jeste . Sve će ovo sa stojadinima , jugićima i golf 2 da traje taman do iduće godine a koliko da prođu izbori . I ne sumnjam da će ovo ove godine da prođe bez problema.
A imam čoveka koji radi malo bliže sa ovim spomenutim automobilima u tekstu a koji tvrdi ,da će ovi automobili stari po 30,40,50 godina od iduće godine da idu 2 puta na tehnički u toku godine.
Neće niko da se odrekne u državi nameta za 100 000 automobila ali ljudima će izbijati pare iz džepa bez izvinite.
(Borg, 16. januar 2021 22:15)

Znaci ti imas coveka koji bolje zna nego predsednik udruženja tehnickih pregleda????? Cuvena srpska (ne)obavestenost.

Ove nakaze na vlasti će vam još malo meriti i izduvne gasove iz vaših guza a vi ćete i onda da budete toliko naivni i glu.. da ćete čak i onda da im se klanjate,da im držite slike po kancelarijama i da glasate za njih ! Vama ne treba izmišljena korona,dovoljni su i oni da vas zbrišu sa lica zemlje,a i zaslužili ste ! Amin !
(uddu, 17. januar 2021 04:27)

Vidljiva je blaga retardiranost u tvom komentaru. Nesto sto je sasvim normalno u bilo kojj drzavi na svetu , ti si svalio na vlast. Amin.

Ja sam skoro registtovao vektru 90 godiste
Uradjen tapacir,nove gume,mali i veliki servis,kocnice,rucna,radi samo na tng...
Komentar je da je jedva prosao,jer je AUTO STAR?!
Ekologiju niko ne pominje,mada je auspuh korodirao jer iz njega izlazi voda .

"da li su vozači Juga, Zastave 101, Golfa 2 u problemu? "
- Voleo bih da ubudu u problemu i to trajnom - da se već jednom zabrani korišćenje ovih autmobila. I jos nešto, zaboravili ste Floridu - malo ih je proizvedeno ali se jos voze.

Ovo je suludo.Mogu da se registruju automobili stari 30 i kusur godina,a ne mogu euro3.Ovde se sve obrće naglavačke.Tačno je da možete u naprednim EU zemljama da vozite i golfa2 ako ga dovedete na standard euro5 i nikako drugačije.Normalno da to skoro nikom ne pada na pamet ,pa su valjda zbog toga tamo odavno izbačeni iz upotrebe.Znači i dalje će tehnički prolaziti automobili izlepljeni lepljivom trakom.Zbogom pameti.Nikada ova država neće biti normalna.

Previse je lesava na putevima a svi odjednom se rodili u kolima ....auto ispod 5000e ne treba voziti prvo zbog sebe a ona i drugih

@gagi4

odgovor iskljucivo za tebe koji ocito volis fiat500l ako si ikada usao u isti video bi da je kabinsko svetlo preuzeto iz neke od naprednijih zastava, tokom eksplatacije 150000km+ dolazi do pojave prslina na prednjem braniku zbog oblika verovatno.....sto se motora tice dizelasi su skroz ok ali je cena skroz omasena

Videli smo na snimcima iz Petrinje, Gline i ostalih gradova u blizini Zagreba kakvo se auti voze!

Da. da. Glina i Petrinja su specifikumi, prvi put porušeni od neimenovane države koja uopće nije sudjelovala u ratu a drugi put u potersu. Siromašan kraj, možda čak nejsiromašniji u Hr. Ali da jei ovako bolji vozni park, bolji je.

da se maknu krsevi i vise nas ne truju

@Matematičar, 16. januar 2021 16:46 - ti ljudi ce krenuti da koriste javni prevoz ili car:go/taxi tako da ce sve to doci u balans, samo sa za nijansu manje zagadjenja

@(Bure baruta, 17. januar 2021 20:34)

Nazalost ako nemas slike auta sa donje strane gde se vidi da fali katalizator kad si kupovao auto, oni uvek mogu da se brane da si ti ili neko drugi naknadno skinuo. Lopovima bukvalno treba 2 minuta da ga iseku. Ali razumem tvoju muku. Nazalost, vasa je krivica sto niste to proverili prilikom kupovine.

Misli se na automobile, pomenuti odavno ne spadaju u tu grupu.

Haha, pa oni su oduvijek u problemu!! Srećom, u Hrvatskoj više tih krametina nema na cesti, voze se normalni auti!

Znaci ko sto se predpostavljalo.
Sviranje u sviralu
Samo reda radi
Ako ovi stari nastave da zagadjuju.

@(Bure baruta, 17. januar 2021 20:34)

Jedino je vaša odgovornost pri kupovini polovne robe. Žašto niste proverili vozilo pre kupovine? Uvoz automobila nije jednaka registracija istog. Vaša je obaveza da obezbedite minimum tehničke ispravnosti vozila koji zakon zahteva. I na kraju, nemojte da se lažemo, nismo mi u Srbiji baš tako naivni.

@borivoje surdilovic Pa ne bih baš rekao da si pogodio ciljnu grupu, vozači tih automobila nemaju tih 5000 din...

I ko je kriv?
(Bure baruta, 17. januar 2021 20:34)

pojma nemam, ali ako ne središ auto da bude tehnički ispravan možeš samo pod presu da ga pošalješ.

uzgred, za 2k€ se ne kupuje auto, već (e.)bajs, e.trotinet ili dron.
nikad nije postojao auto za 2k€ niti će postojati.

A oko termoelektrana ste se uhvatili ko pijan plota. Kako da zivimo bez struje? Problem je kvalitet uglja koji je u srbiji ocajan a drzava nema para za filtere. Zato sam za privatizaciju svega pa i tih termoelektrana ako vec nemamo para da stavimo te filtere. Nek se onda propisom obaveze novi vlasnik na ugradnju i investicije tog tipa pa nek zaradjuje kad vec mi sami ne umemo da upravljamo.

@A hoće li i dalje moći kineski ksenonima da prođu tehnički iako su ta svetla neispravna i zabranjena!? Zašto ovde država ne reaguje, to je postala “epidemija degenerika” kojo ovo đubre na kola stavljaju a posle zaslepljuju sve oko sebe i dovode u opasnost ostala vozila a i pešake.
Molim redakciju B92 da se pozabave sa ovom temom, zaista je nedopustivo sadasnje stanje što se ovoga tiče.
(Boki, 16. januar 2021 12:25) # Link komentara



Moram da odgovorim na ove komentare ljudi koji misle da su mnogo pametni i da se razumeju, a zapravo pojma nemaju. Ovaj komentar te svrstava automatski u vecinu ljudi koji su ubedjeni da M+S su gume za sva godisnja doba.
To dal je ksenon kineski ili firmirani, apsolutno nije bitno i ti to ne mozes procenis slobodnim gledanjem u far dok sija.
Problem je kada se ksenon ugradi u far koji nema "socivo" u sebi i onda on isto bije i zaslepljuje bio on Osrcam, Philipis ili kinze sa Aliexpressa.
Preko 90% automobila koji imaju socivo, a koji nisu dosli sa fabrickim ksenonom imaju identican far kao i onaj sa ksenonom, samo bez prskalica na braniku.
Ali i to ne mora da znaci, jer imas modele koji imaju fabricke ksenone a nemaju prskalice (npr Laguna II...), takodje moze i ksenon bez sociva npr. Subaru Forester.
Tako da je poenta samo da far ima socivo i da je podesen lepo na dole, a i to nema veze jer i nova kolima sa laserima, ksenonima i ledovima zaslepe za sve pare kada prelete preko neravnine. Pozdrav

Konačno da neki zakon krene da se primenjuje. Muka mi je više od pametnjakovića koji voze dimne kante kojima truju našu decu. Treba im oduzimati vozila na licu mesta. Nekada je automobil bio luksuz, sada svako može da ga ima. Ako ne možeš ili nećeš da priuštiš automobil koji ispunjava ekološke standarde, molim lepo, peške, prevoz, taksi, dosta više bahaćenja!!!

Znaci ovako! Moze da se desi veoma lako da auto star 10-ak god ne moze da se registruje zbog gasova. A auto star 30 i 40 godina, koji ispusta 20 puta vise stetnih gasova, moci ce bez problema. Ja stvarno vise ne shvatam logiku u bilo cemu ovde.

Golf 2 dizel zagađuje 10x više od bilo kog vozila bez katalizatora i dpfa.

Prodavali ste platinu uz katalizatora za 200 eura a sad vam država kriva? Ali nama će Aca da ispuni obećanje od plati od 900 eura a vi i vama slični poput onih IT i YouTubera berite kožu na šiljak. Ne može više sitna boranija da se ponaša kako hoće.

Retko koja Alfa iz uvoza će proći tehnički ove godine.

Cisti to smece sa ulica vise...

Kad golf 2 više ne bude mogao da se registruje, ja ću da vratim dpf filter na bmw. Pozdrav za jaretinu, njemu je korona dobro došla, pun je zaštitnih maski.

Pa kupi golf 2 dizel onda i nemas problem.
A da...al onda nisi baja ispred kladionice kao sa bmw 320d iz 2003.
Pa nista onda...spremi se da kukas i molis na tehničkom..
(Radijator, 16. januar 2021 13:44)
ne razumem sta je problem ako neko vozi 320 iz 2003 !? jel tebe to nesto pogadja , jel ti covek nesto trazi , da li ti je duzan ? i sta tebe briga da li ce neko drugi da kuka ili ne kuka , prodje ili ne prodje tehnicki ? da li to tebe nesto pogadja ? da li ce tebi biti bolje ako nekom bude gore ? i sta tebe briga da li neko drugi je ispred kladionice ili nije ?
nego si pravi srbin .....da crne krava komsijska to ti je najveca satisfakcija u zivotu ! zbog takvih smo i tu gde jesmo !

Vidim da ljudi pričaju o industriji, termoelektranama, kućnim domacinstvima.

Industrija i termoelektrane nisu u samom srcu gradova. Tako da oni zagađuju na daljinu, što slažem se treba rešavati.

Medjutim, problem zagađenja automobilima je u tome što se to odvija u samim gradskim sredinama.

Za domaćinstva koja loze čvrsta goriva se slažem da zagađuju, ali se tu situacija u gradovima popravlja iz godine u godinu.

Pozdrav,
Marko.

Previse je lesava na putevima a svi odjednom se rodili u kolima ....auto ispod 5000e ne treba voziti prvo zbog sebe a ona i drugih

Zaista ne mogu i nema razloga da iko ima razumevanja za vozače automobila koji truju vazduh, a posebno za one koji su izvukli filtere i katalizatore, kao i za one koji voze sa neispravnim turbinama pa izbacuju crni dim 5m iza sebe svaki put kad daju gas. Nikako to nije socijalna kategorija, nemojmo nasedati na manipulacije! To je bezobrazluk i ništa drugo. Ljudi koji zaista nemaju voze stare automobile ili ne voze automobile uopšte, a ovi su prosto bahati

"da li su vozači Juga, Zastave 101, Golfa 2 u problemu? "
- Voleo bih da ubudu u problemu i to trajnom - da se već jednom zabrani korišćenje ovih autmobila. I jos nešto, zaboravili ste Floridu - malo ih je proizvedeno ali se jos voze.

bas me briga za katalizatore vec da se krsine iz naslova sklone s ulica

Jedini problem imaće vozači koji su izvršili neovlašćenu prepravku svog vozila, odnosno skidanje katalizatora i lambda sonde, DPF filtera...
===============

Ok ima i takvih da se ne lazemo ali ovaj gospodin treba da zna ( a verovatno i zna ...) da ne mali broj kupaca je kupio takvo vozilo kojem su ... skinuli sve to pre prodaje ...


Upstalom po mojim saznanjima (licno sam i video merenja) 2 auta istog godista isti modeli jedno bez katalizatora i filtera a drugo sa svm tim i na kraju vise zagadjuje taj sto ima i filter i katalizator.
Nema dosta takvih slucajeva ali ih ima ...

Dvostruki aršini, pa te kante prve treba da lete na otpad.

Haha, pa oni su oduvijek u problemu!! Srećom, u Hrvatskoj više tih krametina nema na cesti, voze se normalni auti!

Golf 2 dizel zagađuje 10x više od bilo kog vozila bez katalizatora i dpfa.
(Stefan, 16. januar 2021 11:48)

I 1000x manje nego jedna furuna naložena ugljem ili starim železničkim pragovima..

Da se razumemo, vozim modernog benzinca, dizeli me ne zanimaju. Ipak, mrzim ovaj eko-fašizam i licemerje.

Ovo je suludo.Mogu da se registruju automobili stari 30 i kusur godina,a ne mogu euro3.Ovde se sve obrće naglavačke.Tačno je da možete u naprednim EU zemljama da vozite i golfa2 ako ga dovedete na standard euro5 i nikako drugačije.Normalno da to skoro nikom ne pada na pamet ,pa su valjda zbog toga tamo odavno izbačeni iz upotrebe.Znači i dalje će tehnički prolaziti automobili izlepljeni lepljivom trakom.Zbogom pameti.Nikada ova država neće biti normalna.

da se maknu krsevi i vise nas ne truju

@mieux

Tako je..sad ce da kukaju kako nemaju para, a za svaki taj raspali dizel su mogli da kupe malolitraznog benzinca I da ga odrzavaju u ispravnom stanju.
Ne treba dozvoliti da lečenje kompleksa placaju ljudi zdravljem.
Nemas za Bmw, Audi, Golf... vozi ono za sta imas...al ispravno mora da bude. Cao zdravo. Nema popustanja.

sve to sto auta zagade nike ni 5 posto koliko zagadi kolubara sama. gledaj te malo istraživanja pre nego sto postavite komentar. ovo je sam jos jedna evropska uidurma

Najčešći uzroci smrti u Srbiji:
1. srčani problemi 51%
2. kancer 21%

Eto koliko su krivi automobili. Čak i što se kancera tiče stvari su jasne. Najčešći je kancer pluća ali u 90% slučajeva izročnik su cigarete.

A zašto je onda država dozvoljavala uvoz polovnih vozila bez katalizatora. Jada je trebalo platiti državi dadžbine, onds nije postavljano ovo pitanje. Osim toga, Beograd je bio njzagađeniji grad i u vreme vanrednog stanja, kada je na ulicama voženo 10% automobila.
(Jova, 16. januar 2021 13:17) 
Nije država Jovo dozvolila uvoz bez katalizatora,nego si ga ti Jovo skinuo čim si registrovao auto.

Misli se na automobile, pomenuti odavno ne spadaju u tu grupu.

Zar vozaci ovih vozila vec nisu u problemu???

Znate li da ima ljudi u Srbiji koji septičku jamu "kopaju" tako sto bace kilogram žive u zemlju jer živa napravi duboku rupu, a što više žive šira rupa, a ta živa završi u podzemnim vodama. . Svi golfovi dvojke ove zemlje za 1000 godina neprekidnog rada ne mogu da zagade kao jedno kopanje jame.
(ja, 16. januar 2021 13:10)

Ja mislim da je ovo komentar decenije. Polomio sam se od smeha. Samo vrhunski majstor može da strpa toliko gluposti i neznanja na tako malom prostoru. Moj duboki naklon. Bravo! Bravissimo!

Ovako golf dvojka dizel, zagadjuje okolinu, ali manje nego noviji automobil sa skinutim katalizatorom, evo i zašto golf dvojka prilikom sagorevanja dizel goriva izbacuje krupnije čestice štetnih materija koje padaju na zemlju i tu ostaju, a noviji automobili prilikom sagorevanja izbacuju mnogo sitnije čestica koje lebde u vazduhu i ljudi ih udišu i izazivaju kancer!

Ipak, mrzim ovaj eko-fašizam i licemerje.
(Mr Majestyk, 16. januar 2021 14:01)

U Srbiji vlada pravilo: ono sto ne razumem to cu da mrzim, a kad nesto mrzim, opravdacu svoju mrznju tako sto cu to nazvati fasizmom. To je ta spirala samozaglupljivanja.

Meni samo nije jasno zašto ljudi koji prelaze godišnje 10 hiljada km kupuju polovne dizelaše. Voleo bih da mi neko to objasni, koji je smisao takve kupovine. Taj polovni dizelaš je prešao najmanje 800 hiljada km,(na satu piše 200), možda je tamo u nekoj zapadnoj zemlji korišćen kao taksi, taj auto je na izdisaju.Zar nije bolje kupiti polovnog benzinca? Ako neko prelazi veće kilometraže, ugradi plin i vozi se do mile volje, a i znatno manje zagađuje životnu sredinu.

U Srbiji vlada pravilo: ono sto ne razumem to cu da mrzim, a kad nesto mrzim, opravdacu svoju mrznju tako sto cu to nazvati fasizmom. To je ta spirala samozaglupljivanja.
(Svi zivimo u ekosistemu, 16. januar 2021 14:57)

Pravilo je zapravo drugačije. Ko ne razume, naziva to autošovinizmom ili samozaglupjivanjem ili sličnim fensi rečima koje ga čine pametnim.

Ili ipak ne čine?

"Znaci ovako! Moze da se desi veoma lako da auto star 10-ak god ne moze da se registruje zbog gasova. A auto star 30 i 40 godina, koji ispusta 20 puta vise stetnih gasova, moci ce bez problema. Ja stvarno vise ne shvatam logiku u bilo cemu ovde."

Dobro odrzavana Zastava 101 prakticno manje zagadjuje od nekog modernijeg benzinca ili dizela vece kubikaze kojima je skinut katalizator.

@saskica ne znam gde je to dokazano, guglam procenat ucesca kola u zagadjenosti vazduha i prvi clanak pise da kola u urbanim sredinama ucestvuju izmedju 50 i 90 posto (75 npr. u celoj americi). A ti kazes 6. Ne kazem da izmisljas radi ostvarivanja poente, mozda je u Srbiji takvo stanje (sto sumnjam) ali hajmo malo opreznije u javnosti sa takvim zakljuccima. Svakako stoji da treba da se srede i sve te ostale stvari koje si spomenula.

Ne nasedaj maso. Kako mogu da ukinu 30% automobila. To je sa porodicama 1.000.000 glasova. U najgorem slucaju ce ljudi izaci na ulice i vozd ce preko noci presuditi. Da se razumemo ja vozim noviji i ispravan auto ali tako stvari u Srbiji (nazalost) ne funkcionisu. Ostavite to Norvezanima, Svajcarcima i Nemcima...

Evo malo matematike: ako se 100 000 vozila izbaci iz saobraćaja, tj 100 000 vozača koji mesečno sipaju goriva bar za 50 eur to je 5 miliona mesečno odnosno 60 miliona eur godišnje. Akciza na gorivo je oko 40% odnosno oko 24 miliona evra godišnje. Ovaj manjak novaca u budžetu reflektovaće se na sve javne finansije.

Mnogo bolje bi bilo da država subvencionira nabavke katalizatora, DPF filtara da vozači po pristupačnoj ceni mogu da ugrade u svoj automobil. Niko se neće buniti ako taj zahvat bude u cenovnom rangu 100eur a imaćemo zdraviju životnu sredinu za tih 6%.

priču guraju uvoznici novih automobila, šta nije jasno

daj mi platu 1500e pa cu da vozim benzinca euro 5

Glasali ste gledajte...

Imam auto na plin i benzin a vozim samo na plin već 7 godina.Benzin isključen davno,pumpa za benzin ne radi,dizne začepljene.Kažu moram na tehničkom da imam i merenje izduvnih gasova od benzina iako vozim samo i isključivo na plin.I da neću moći registrovati auto zbog toga.Znači da ne može u ovoj državi da se vozi samo na plin,iako praktično ne zagađuje okolinu.

Zvanicni podaci za Srbiju kazu da sva motorna vozima u zemlji, imaju uticaj od 5-7% ukupne zagadjenosti u nasoj zemlji. Pametnom dosta!

Na drugoj temi, vezana za Fiat 500L, 90% komentara negativnih o tom autu, spor, trom, ruzan, trafika na tockovima, nekvalitetan i sta sve jos nisam procitao, ali, vlasnik jedne takve trafike ce otici na tehnicki bez ikakvog straha od sonde za merenje gasova, a vi sa premijum dizelasima? Polovan 500L, benzinac, moze da se kupi za 4-6 hiljada sa malom kilometrazom, ali ljudi pre daju taj novac za Golf dizel, koji je zgazio preko 300 hiljada, i sad je problem tehnicki?!? Pa nije, problem je ego!

Само гледајте ... ове године ће неки возачи бити у проблему. Неће проћи регистрације па ће аутомобили завршити највероватније на отпадима. А следеће године ће бити технички прегледи и сви који раде око тога, јер ће стотине хиљада аутомобила бити ван употребе. Помножите то са ценом техничког прегледа и осталим дажбинама које држава убире, тако да ће и држава остати без тог новца и прилива за буџет. Да ли ће сада неко у тој влади, стручњаци и код тих посланика ставити прст на чело?

@gagi4

odgovor iskljucivo za tebe koji ocito volis fiat500l ako si ikada usao u isti video bi da je kabinsko svetlo preuzeto iz neke od naprednijih zastava, tokom eksplatacije 150000km+ dolazi do pojave prslina na prednjem braniku zbog oblika verovatno.....sto se motora tice dizelasi su skroz ok ali je cena skroz omasena

Golf 2 se vozi jos samo u BIH i u Juznoj Africi...

Bitno da golf 4 u izvanrednom stanju uvezen, nmž da se carini jer mu broj motora nije očitljiv a svaki jugo i 101 prođe na tehničkom. O izduvni glasovima istih ne bih ni pričao...

I ko je kriv?
(Bure baruta, 17. januar 2021 20:34)

pojma nemam, ali ako ne središ auto da bude tehnički ispravan možeš samo pod presu da ga pošalješ.

uzgred, za 2k€ se ne kupuje auto, već (e.)bajs, e.trotinet ili dron.
nikad nije postojao auto za 2k€ niti će postojati.

Znaci ovako! Moze da se desi veoma lako da auto star 10-ak god ne moze da se registruje zbog gasova. A auto star 30 i 40 godina, koji ispusta 20 puta vise stetnih gasova, moci ce bez problema. Ja stvarno vise ne shvatam logiku u bilo cemu ovde.
(Danny, 16. januar 2021 11:47)

Ne nisi u pravu, prvo jako je tesko naci auto star 30-40 godina u dobrom stanju, sta znaci dobro stanje, znaci da auto izbacuje onoliko gasova koliko je fabrika propisala u trenutku njegovog izlaska, znaci golf 2 iz 85 godine mora da zadovolji standarde koje je tada izbacivao, da li zaista mislis da postoji neki golf 85 godiste u Srbiji da to moze da ispostuje, nema sanse samo kolekcionarski primerci, a da su auta stara 30 godina zagadjivala 20 puta vise nego danasnja to bi znacilo otprilike da danasnji auti treba da preciscavaju vazduh u toku voznje. Retko koji automobil posle 20-30 godina loseg goriva, loseg odrzavanja (usled nedostatka finansija) zadovoljava iste standarde kao kada je bio nov, sto znaci 80-90% krseva na otpad

Oće li proći lubeničar 1.9 TDI (Trovač-Dizel-Izbačivač)?

Vlasnici automobila su u ovoj zemlji ciljna grupa kada treba da se govori o zagadjenju i kada treba da se uteraju pare u državni budžet. Hajdemo da analiziramo zagadjenje vazduha. Dokazano je da sve što se kreće u ovoj na dva, četiri točka ili više točkova i što troši naftu ili benzin kao pogonsko gorivo, ukupno učestvuje sa 6% zagadjenja vazduha. Ostatak od 94% otpada na domaćinstva koja lože čvrsta goriva, termoelektrane i industriju. E, sada, pošto su vozači puno vidljiviji svakodnevno od, recimo, jedne termoelektrane, nekome je lepo palo na pamet da za svo zagadjenje okrivi vlasnike vozila, pritom da okrene javnost protiv njih da bi im kroz krajnje ludačke i neprimerene zakone uzimao pare kako bi se punio budžet. Gospodo ovih 100.000 automobila da sklonite sa ulica i drumova Srbije + da ostatak automobila bude 100% ispravan na tehničkom pregledu, zagadjenje vazduha sa 6% skinućete na 4%, I to sam mnogo rekao, ali 'ajde....Dakle rešavate problem od kraja, od nebitnih delova slagalice, kao kada bi čoveku obolelom od kancera prvo operisali karijes na zubu. Problem neispravnih kola mora da se reši - to stoji, medjutim besplatnim davanjem priključka na gas svakom domaćinstvu ili industrijskom pogonu u Srbiji koje ima uslova da se priljuči na gasnu mrežu, ili subvencijama da se što više kola vozi na TNG, ili da samo JEDNU termoelektranu godišnje u Srbiji dovedete u red što se tiče emisije štetnih gasova, rečili bi mnogo veći eo problema.

Prosle godine sam kupio Hondu Civic 2003 dizel, euro 3, fabricki nema dpf. Auto je uvezen 2018. Odmah da kazem, meni licno bolja kola ne trebaju. Ova imaju minimalno elektronike, senzora i drugih gluposti, akam ih po pesku blatu, idem na voznje po 2000km, bitno mi je da ide. Auto sam svojevremeno platio 1700e, nisam bio u situaciji za dam vise, a na to sam istrosio za godinu dana jos 1000e goriva, 150e na male servise, 250e na veliki servis, 250e registracije, 150e diskove i kocnice, 300e kvacilo + sitnice brisaci, sijalice itd i sve to preventivno, a ne crkne pa menjam. Kad imam para odradim ponesto zbog sebe jer mi trebaju iapravna kola, a ne zbog drzave. Da sam za 3000e uzeo drugog polovnjaka opet bih sve to isto morao radim, ali skuplje bi sve bilo. Ja vam garantujem da moj auto ide bolje i manje zagadjuje od 70% novijih polovonjaka i da je bolje odrzavan, a sutra ce neki cata da mi kaze da neki sporet registrovan 2004 manje zagadjuje od mog. Ako ovo prodje za retroaktivnost zakona ima ispred skupstine da im turiram i cadim dok ne crknu oni ili ja ili motor. Da prostite, pun mi je vise...