Beogradska kartica zamenjuje Busplus, koristiće se i za ulazak u muzeje

Ovo je ludilo.
Umesto da grad uzme pod svoje organizaciju i naplatu javnog prevoza oni to daju nekom drugom da zarađuje. Za gradjane je sve jedno da li je ova ili bivša vlast...neće se mnogo menjati u realnosti...Kajmak je kajmak

"Naime, u starom ugovoru oprema je prešla u vlasništvo Grada tek nakon isteka ugovora, a sada je predviđeno da oprema od samog početka trajanja ugovora bude u vlasništvu Grada."

Kakve veze ima sto je presla u vlasnistvo Grada kada je ionako sada menjaju za drugu.

Zasto GSP i grad, sami ne organizuju naplatu karata, sta ce im treće lice.Sto puta je jeftinije, da grad zaposli mlade talente, koji će razviti softver, i da GSP vrsi kontrolu karata uz asistenciju komunalne policije.
Sve bi to na kraju,u zbiru, bilo daleko, daleko manje od tih 7% provizije.

Cekaj, bre...oprema je presla u vlasništvo grada?! Pa, sta ce im onda treca strana, zasto GSP sam ne naplacuje?

a mi srbi se bas ubismo odlaskom u muzeje

Ne treba nama ni bus plus, ni ništa slično. Umesto isplate naknade za prevoz, nek poslodavci plaćaju direktno gradu tu naknadu, a za uzvrat da gradski prevoz bude besplatan. I onda ti ne trebaju, ni kontrolori, ni bus plus sistemi. I manja papirologija za sve.

Hoće li grad besplatno da mi zameni postojeću karticu i na njoj uplaćen kredit?

U Hong Kongu od 1997 godine postoji takva kartica i zove se Octopus!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Aleksandar, 29. decembar 2020 11:47)

Hong Kong je mnogo više ispred nas od te 23 godine.

Pa ako smo vec dobili ovu opremu, zasto je sad mijenjati?
Zar nisu mogli za tih 10 godina da unajme domace programere da razviju dobar softver za rukovodjenje tom opremom.
Takodje, sta su cekali da istekne ugovor i tek onda da raspisu render. Pa sad ce se pola godine biti u prelaznom periodu. Kako tako sve pogresno.

a sta ce biti sa popustima u megamaxi i Tempu?

I za biblioteke bi trebalo da bude.

šta će grad sa starom opremom kada nabavlja i kupuje ponovo novu koliko sam ukapirao?

Ja nisam razumeo u čemu je razlika između postojećeg i novog sistema. Taj deo sa vlasništvom opreme mene, krajnjeg korisnika, ne zanima.
Šta ću bolje dobiti za svoj novac nego sada? Ili je sve isto, samo druga firma i vlasnik uzimaju zaradu.

U Hong Kongu od 1997 godine postoji takva kartica i zove se Octopus!

Dobro su se setili, ovo postoji po drugim gradovima u Evropi vec minimum 20 godina

Šta će biti sa aplikacijom BusPlus za praćenje prevoza u realnom vremenu? Hoćemo li dobiti istu takvu aplikaciju? To je bila bukvalno jedina dobra stvar kod beogradskog prevoza, jer se red vožnje ne poštuje.

Pun pogodak bi bio da se uvede reciklomat kao u Kragujevcu da recikliranjem pet ambalaže i limenki ubacuje pare na karticu za prevoz i pozorišta i razne manifestacije.

Dobro - da li konacno mogu da dobijem pare za prevoz na ruke u kesu a ne na neku 'karticu'?

A, hoće li važiti i za metro? Onako, samo pitam...

Sjajno. Gradska vlast i GSB kao da zaboravljaju samo jedno: nije Beograd vlasništvo samo Beograđana nego svih građana Srbije, zašto bi inače bio glavni grad Srbije? Zato, tu Beogradsku karticu treba pod istim uslovima da mogu da nabave i koriste svi građani Srbije. Ne bojte se, neće oni doći da se vozaju po vašem gradu, doći će zbog neke obaveze, bolesti...i zato treba im omogućiti da karticu nabave u svom gradu, bar na jednom mestu.

Svaka cast

Ne treba nama ni bus plus, ni ništa slično. Umesto isplate naknade za prevoz, nek poslodavci plaćaju direktno gradu tu naknadu, a za uzvrat da gradski prevoz bude besplatan. I onda ti ne trebaju, ni kontrolori, ni bus plus sistemi. I manja papirologija za sve.

Svaka cast

Zasto GSP i grad, sami ne organizuju naplatu karata, sta ce im treće lice.Sto puta je jeftinije, da grad zaposli mlade talente, koji će razviti softver, i da GSP vrsi kontrolu karata uz asistenciju komunalne policije.
Sve bi to na kraju,u zbiru, bilo daleko, daleko manje od tih 7% provizije.

Dobro su se setili, ovo postoji po drugim gradovima u Evropi vec minimum 20 godina

a sta ce biti sa popustima u megamaxi i Tempu?

a mi srbi se bas ubismo odlaskom u muzeje

U Hong Kongu od 1997 godine postoji takva kartica i zove se Octopus!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Aleksandar, 29. decembar 2020 11:47)

Hong Kong je mnogo više ispred nas od te 23 godine.

Ovo je ludilo.
Umesto da grad uzme pod svoje organizaciju i naplatu javnog prevoza oni to daju nekom drugom da zarađuje. Za gradjane je sve jedno da li je ova ili bivša vlast...neće se mnogo menjati u realnosti...Kajmak je kajmak

U Hong Kongu od 1997 godine postoji takva kartica i zove se Octopus!

Hoće li grad besplatno da mi zameni postojeću karticu i na njoj uplaćen kredit?

"Naime, u starom ugovoru oprema je prešla u vlasništvo Grada tek nakon isteka ugovora, a sada je predviđeno da oprema od samog početka trajanja ugovora bude u vlasništvu Grada."

Kakve veze ima sto je presla u vlasnistvo Grada kada je ionako sada menjaju za drugu.

Cekaj, bre...oprema je presla u vlasništvo grada?! Pa, sta ce im onda treca strana, zasto GSP sam ne naplacuje?

Pa ako smo vec dobili ovu opremu, zasto je sad mijenjati?
Zar nisu mogli za tih 10 godina da unajme domace programere da razviju dobar softver za rukovodjenje tom opremom.
Takodje, sta su cekali da istekne ugovor i tek onda da raspisu render. Pa sad ce se pola godine biti u prelaznom periodu. Kako tako sve pogresno.

Dobro - da li konacno mogu da dobijem pare za prevoz na ruke u kesu a ne na neku 'karticu'?

šta će grad sa starom opremom kada nabavlja i kupuje ponovo novu koliko sam ukapirao?

I za biblioteke bi trebalo da bude.

Sjajno. Gradska vlast i GSB kao da zaboravljaju samo jedno: nije Beograd vlasništvo samo Beograđana nego svih građana Srbije, zašto bi inače bio glavni grad Srbije? Zato, tu Beogradsku karticu treba pod istim uslovima da mogu da nabave i koriste svi građani Srbije. Ne bojte se, neće oni doći da se vozaju po vašem gradu, doći će zbog neke obaveze, bolesti...i zato treba im omogućiti da karticu nabave u svom gradu, bar na jednom mestu.

Ja nisam razumeo u čemu je razlika između postojećeg i novog sistema. Taj deo sa vlasništvom opreme mene, krajnjeg korisnika, ne zanima.
Šta ću bolje dobiti za svoj novac nego sada? Ili je sve isto, samo druga firma i vlasnik uzimaju zaradu.

Šta će biti sa aplikacijom BusPlus za praćenje prevoza u realnom vremenu? Hoćemo li dobiti istu takvu aplikaciju? To je bila bukvalno jedina dobra stvar kod beogradskog prevoza, jer se red vožnje ne poštuje.

A, hoće li važiti i za metro? Onako, samo pitam...

Pun pogodak bi bio da se uvede reciklomat kao u Kragujevcu da recikliranjem pet ambalaže i limenki ubacuje pare na karticu za prevoz i pozorišta i razne manifestacije.