Debitovao novi Subaru BRZ FOTO/VIDEO

Naši bi to menjali na 1500 obrtaja i posle bi se žalili da ide lošije od A4 karavana tedeija.

Ova zujalica za 27 soma dolara - fina cena.

Auh kakva masina,2.4 atmo pa jos bokser.Sve je redje videti ovako nesto a da nije hibrid itd...

Dizajn je nešto između Poršea 718, Alpine 110 i Nisana 240Z, taman kako treba

Porsche ti li si?.

Javljaju se b92 magovi dizajna. Gde su pogresili iz Subarua?

Ovo isto Porše Cayman

Mnogo je lep, verovatno zato što nije ni nalik na prethodne modele Subaru. Uvek su bili kvalitetni, a sada je prvi put i dizijnerski posao odradjen odlično. Subaru za svaku pohvalu.

@jaretina

Ne mozes ljudima to da objasnis. Benzinac mora da se gazi povremeno, inace se ulenji :)
Znaci slobodno i do limitera, samo ga dobro zagrejte pre igranke. I onda i lepo i vuce i ide. Ali traktoristi se uplase kad dodju do 3500 obrtaja i odma menjaju i kukaju lenjo.

Koliko mi je lepo za oko kada proizvodjači naglase/izbace krila, auto izgleda mnogo agresivnije. Ali ZAŠTO degradiraju ovaj model sa ovako malom konjažom. Pa ova šasija lagano može da primi 300 konja.
2.4 motor bez turba može da ide preko 250 ks, a sa turbom preko 300.
Kako god, sigurno je milina voziti ga.

Ala si BRZ !

VEOMA lep.

Subaru je za Porshea spejs satl.

Mene malo prednji deo podseća na Jaguar F tipe, prošla generacija. Mada u tome ne vidim ništa loše.

Srbi po obicaju sve bolje znaju. Auto je lijep. Ako bude subaru kvalitete kao i vecina njihovih modela bice super.

Naši bi to menjali na 1500 obrtaja
(Trol, 20. novembar 2020 15:26)

efekat traktorske noge.
dobiješ ga posle 2 godine vožnje traktorskog dizla. meni neko ortaci kada vide 4500/5000 počnu da puhću ko da ih neko gnječi. opuštam ih sa pričom da benzinac to voli.

@Patriot Isto brate. Samo ne znam zašto je Porše skuplji. Kakva li si onda budala ako kupiš Porše ako imaš isto za manje para.

Dizajnerski mix Porsea i nissan-a.
Lepo izgleda, ali dizajnerski nije novitet

@Ono što znam da je u Srbiji 100% tačno za Subaru je da ga svi hvale i skoro niko ne kupuje!
(Dejan, 21. novembar 2020 06:34)
Ne mozes da zamislis koliko je ovde ljudi koji zive u inostranstvu. U SAD je izuzetno popularan, kao i npr. Honda koja je dosta retka u Srbiji. Ljudi prenose svoja iskustva, nije uslov da zive u Srbiji. Tamo je nekako jedino Toyota relativno zastupljena, pokoja Mazda ili Micubisi, ali se ne moze poreknuti kvalitet nijednog japanskog proizvodjaca jer EU carinskom politikom stiti svoju autoindustriju, pa je Srbija primorana da sledi primer

Не само код нас,већ и свуда у свијету имате манијаке који на свакој вијести о новом моделу неког произвођача истичу његов мотор и недостатак снаге.И од ванова и СУВ возила очекују да буду спортски настројени.Побогу људи па шта ће вам ала под хаубом када немате гдје да је нагазите.Свуда ограничења осим на пар деоница у Њемачкој.Ово јесте спортски модел и он заиста захтијева нешто јачи агрегат али рекао бих да је ово таман за оно што саобраћајне регулативе широм свијета омогућавају...

Лимунада
(Живчани_неки_лик, 20. novembar 2020 15:11)

He,he. Sta je onda klot Guzonja 1.0 TSI za iste pare? Secerna vodica?

Ono što znam da je u Srbiji 100% tačno za Subaru je da ga svi hvale i skoro niko ne kupuje!

Не само код нас,већ и свуда у свијету имате манијаке који на свакој вијести о новом моделу неког произвођача истичу његов мотор и недостатак снаге.
(☢ Иду дани...☢, 21. novembar 2020 11:25)
To su bre balavci koji u najboljem slučaju voze mamin auto, a dobar broj njih nema ni dozvolu. Svi imaju "poršeje", "beemveje" i "lambordžinije"... ali igračke,na baterije. A oni viču "Bruummm, brummm..."

Dečurlija. Kad konačno dobiju neki automobil, slete s puta ili se zakucaju u stub.

Iako mi krstenica polako zuti, nikad necu odustati od ovakvih auta. Moracu zenu da ubedim da je mpv super stvar za nju, da bi ja mogao malo da danem dusom.

Korektan autić sa motorom prikladnim za FIAT 500 kao i kod prošle generacije nažalost. Bar da je neki 2.0 turbobenzinac sa 280, 300 ks to bi već bila druga priča.

Al bi se devojcice lepile na ovu makinu

 @

Ne mozes ljudima to da objasnis. Benzinac mora da se gazi povremeno, inace se ulenji :) 
Znaci slobodno i do limitera, samo ga dobro zagrejte pre igranke. I onda i lepo i vuce i ide. Ali traktoristi se uplase kad dodju do 3500 obrtaja i odma menjaju i kukaju lenjo.
(Hmmm, 20. novembar 2020 23:21)

Haha. Kada sam polozio, pre skoro 20 godina, secam se kako mi je jedan 'stariji' lik rekao "autom nikada ne prelazi 3 hiljada obrtaja".

S ovakvim motorom moze preci 1mil bez problema i mnogo ulaganja. Srpski san

Preveliki uticaj Toyote na Subaru. Steta sto je ovaj brend izgubio prepoznatljivost

Napred Porse, pozadi Merc.... Al zanimljivo izgleda

@Dejan
To si 100% upravu !
(ciga, 21. novembar 2020 09:13)

Svi znaju da je izuzetan automobil, marka carske japanske porodice, ali je veliko pitanje servisne mreže i nekih delova na lageru. Sigurno ne spada u grupu vagen grupacije gde se delovi na kioscima kupuju. Pored toga i jako skupi originalni delovi, a o daljoj prodaji da ne pričamo. Sasvim racionalno da se u nas ne prodaje. Prosečan Srbin zna za IMT, vagen, audi, bmw i merc.

Može li neko od stručnjaka da mi objasni kako to može mehanička sprava da se ulenji?

@bm
Niko ne priča o održavanju, nego da svi hvale a niko ne vozi. Inače prosečan Srbin je isti kao i svaki prosečan vozač BMW, Mercedes Audi jel pogrešio nešto?

Hoce li biti i Tojote GT86?

Izgleda kao Porsche sa podignutom zadnjicom,meni

@bm
Isti smo nas dvojica,i ja jako volim one što komentarišu Subaru da valja a nikad nisu ni prošli pored njega.Kakva je razlika između onoga koji kaže da valja i onoga koji kaže da ne valja ako ni jedan ni drugi nikad nisu ni seli u Subaru ?

Stari model je imao lose performanse na putu uprkos solidnih brojeva. Nadam se da je to reseno sa novim motorom.

Лимунада

Prošli je bio mnogo lepsi

Ovo bi nazvali entry model.. Preslabo je ovo.. Malo snage.. Pa golf se prodaje sa 300..ovde defintivno fali turbina

@Dejan
To si 100% upravu !

Hyundai Coupe . . .

@bm
Niko ne priča o održavanju, nego da svi hvale a niko ne vozi. Inače prosečan Srbin je isti kao i svaki prosečan vozač BMW, Mercedes Audi jel pogrešio nešto?
(ciga, 21. novem

Pa ne priča jer su ovde komentatori očigledno listom jedva punoletni balavci ili još uvek sa probnom dozvolom gde im neko i sipa gorivo i popravlja auto. Svojevremeno za forda u celoj srb nisam našao ležaj kad je rađen menjač. Kaže majstor ajde kad smo otvorili i ova dva ležaja da zamenimo. Jednog bilo, drugog nigde. Mogu misliti šta može za subarua da bude , a posebno ovakav egzotični model. Inače za imprezu heč, onaj model 2008 diskovi i paknovi su bili oko 500e dok za ove uobičajene modele nemačkog porekla može i sa 100tinjak evra da se prođe. Komentarisati subaru da to ne valja može samo neko ko veze nema i čuo za 2 i po marke automobila. Njihov boxer motor je priznat i prepoznat svud, samo u srba očigledno nije i nikad neće biti. Taj zvuk nije zvuk TDI- ja, ali i dobro troši kad se podignu obrtaji u koje voli da ide. A ponajviše volim ove likove koji kažu " kaki bre subaru iz 2.4 samo 250konja , pa golf, audi, merc, bmw iz 2.0 ima 6 miliona konja." Prevrne mi se stomak odmah. Japanci imaju svoju filozofiju i života i rada, a to koliko mogu pokažu u auto moto sportu. Negde pročitah nedavno da će se opet vratiti u wrc i sigurno opet biti najbolji kao što su bili.

@ivan

A moj auto maksimalni obrtni moment ima na 3500 obrtaja. Pa kako da ne prelazim? Fabrika mi kaže da prelazim :)

Sta vam je to, benzinac se ulenji, zbog cega se to desava?

moj merc ima 220 ps strasno a e klasa 2003godiste. bas je supersportski auto

Branik od Golfa 7, iznad branika Porsche, ukapirali neke stvari, za razliku od Toyote, pogotovo ona Supra, kao da su deca pokusavala sa nacrtaju nesto

@bm
Samo se po jednoj stvari razlikujemo, ja nikog ne uzdižem niti kudim za razliku od vas koji radite upravo ono što kritikuje. Tvrdite ne poznavajući me da nešto bolje znate. Sve ostalo isto!

Lep automobil za "teenager"-e.

ciga, 22. novembar 2020 12:22

Mora da ste neka baba Vanga kad znate da li je neko nešto, a ne poznajete ga lično. E, baš se hvala bogu dijametralno suprotno razlikujemo, jer moje očigledno bogatije lično iskustvo nije ograničeno na "švapsko auto" iako jedno nažalost imam u dvorištu, ili više kod majstora nego kod mene, a kažu neki da je to premijum. I opet, hvala Bogu pa smo totalno suprotni.

@Gulliver

Mehanička sprava vrlo očigledno može. Svako ko je vozio yuga zna da ni jedan ne ide isto, i da uglavnom kad se kupi od nekog penzosa koji je vozio n niskim obrtajima taj auto nikako ne ide. Pa onda se onda pokušava vožnjom punim gasom u 2 brzini da se popravi situacija. Ja sa mehaničke strane ne razumem šta se dešava i zašto ali sigurno postoji neko ovde ko ume da objasni. Moje nestručni razumevanje je da dolazi do nagomilavaja naslaga na zidu cilindra ili početku izduvne grane, a te naslage bi se inače sagorele na višim obrtajima.
Te naslage otežavaju kretanje cilindara i prave restrikcije na izduvu. Ko se bolje razume neka me ispravi.

Cisto dizajnerski, automobil je cist paprikas svega neuspelog od drugih kompanija.Od svega po malo pa na kraju cirkus.
Ne daj Boze da su ikada znali da dizajniraju auto, po pitanju performanisi ne interesujeme, nije moj target.

Korektan autić sa motorom prikladnim za FIAT 500 kao i kod prošle generacije nažalost. Bar da je neki 2.0 turbobenzinac sa 280, 300 ks to bi već bila druga priča.

Subaru je za Porshea spejs satl.

Лимунада

Hyundai Coupe . . .

Ovo bi nazvali entry model.. Preslabo je ovo.. Malo snage.. Pa golf se prodaje sa 300..ovde defintivno fali turbina

Cisto dizajnerski, automobil je cist paprikas svega neuspelog od drugih kompanija.Od svega po malo pa na kraju cirkus.
Ne daj Boze da su ikada znali da dizajniraju auto, po pitanju performanisi ne interesujeme, nije moj target.

Napred Porse, pozadi Merc.... Al zanimljivo izgleda

Branik od Golfa 7, iznad branika Porsche, ukapirali neke stvari, za razliku od Toyote, pogotovo ona Supra, kao da su deca pokusavala sa nacrtaju nesto

Prošli je bio mnogo lepsi

Porsche ti li si?.

Izgleda kao Porsche sa podignutom zadnjicom,meni

Ovo isto Porše Cayman

Naši bi to menjali na 1500 obrtaja
(Trol, 20. novembar 2020 15:26)

efekat traktorske noge.
dobiješ ga posle 2 godine vožnje traktorskog dizla. meni neko ortaci kada vide 4500/5000 počnu da puhću ko da ih neko gnječi. opuštam ih sa pričom da benzinac to voli.

moj merc ima 220 ps strasno a e klasa 2003godiste. bas je supersportski auto

Koliko mi je lepo za oko kada proizvodjači naglase/izbace krila, auto izgleda mnogo agresivnije. Ali ZAŠTO degradiraju ovaj model sa ovako malom konjažom. Pa ova šasija lagano može da primi 300 konja.
2.4 motor bez turba može da ide preko 250 ks, a sa turbom preko 300.
Kako god, sigurno je milina voziti ga.

Dizajnerski mix Porsea i nissan-a.
Lepo izgleda, ali dizajnerski nije novitet

@Patriot Isto brate. Samo ne znam zašto je Porše skuplji. Kakva li si onda budala ako kupiš Porše ako imaš isto za manje para.

Lep automobil za "teenager"-e.

Preveliki uticaj Toyote na Subaru. Steta sto je ovaj brend izgubio prepoznatljivost

Stari model je imao lose performanse na putu uprkos solidnih brojeva. Nadam se da je to reseno sa novim motorom.

Naši bi to menjali na 1500 obrtaja i posle bi se žalili da ide lošije od A4 karavana tedeija.

Dizajn je nešto između Poršea 718, Alpine 110 i Nisana 240Z, taman kako treba

Javljaju se b92 magovi dizajna. Gde su pogresili iz Subarua?

Ono što znam da je u Srbiji 100% tačno za Subaru je da ga svi hvale i skoro niko ne kupuje!

Mnogo je lep, verovatno zato što nije ni nalik na prethodne modele Subaru. Uvek su bili kvalitetni, a sada je prvi put i dizijnerski posao odradjen odlično. Subaru za svaku pohvalu.

Al bi se devojcice lepile na ovu makinu

Sta vam je to, benzinac se ulenji, zbog cega se to desava?

@Dejan
To si 100% upravu !
(ciga, 21. novembar 2020 09:13)

Svi znaju da je izuzetan automobil, marka carske japanske porodice, ali je veliko pitanje servisne mreže i nekih delova na lageru. Sigurno ne spada u grupu vagen grupacije gde se delovi na kioscima kupuju. Pored toga i jako skupi originalni delovi, a o daljoj prodaji da ne pričamo. Sasvim racionalno da se u nas ne prodaje. Prosečan Srbin zna za IMT, vagen, audi, bmw i merc.

Srbi po obicaju sve bolje znaju. Auto je lijep. Ako bude subaru kvalitete kao i vecina njihovih modela bice super.

@bm
Niko ne priča o održavanju, nego da svi hvale a niko ne vozi. Inače prosečan Srbin je isti kao i svaki prosečan vozač BMW, Mercedes Audi jel pogrešio nešto?
(ciga, 21. novem

Pa ne priča jer su ovde komentatori očigledno listom jedva punoletni balavci ili još uvek sa probnom dozvolom gde im neko i sipa gorivo i popravlja auto. Svojevremeno za forda u celoj srb nisam našao ležaj kad je rađen menjač. Kaže majstor ajde kad smo otvorili i ova dva ležaja da zamenimo. Jednog bilo, drugog nigde. Mogu misliti šta može za subarua da bude , a posebno ovakav egzotični model. Inače za imprezu heč, onaj model 2008 diskovi i paknovi su bili oko 500e dok za ove uobičajene modele nemačkog porekla može i sa 100tinjak evra da se prođe. Komentarisati subaru da to ne valja može samo neko ko veze nema i čuo za 2 i po marke automobila. Njihov boxer motor je priznat i prepoznat svud, samo u srba očigledno nije i nikad neće biti. Taj zvuk nije zvuk TDI- ja, ali i dobro troši kad se podignu obrtaji u koje voli da ide. A ponajviše volim ove likove koji kažu " kaki bre subaru iz 2.4 samo 250konja , pa golf, audi, merc, bmw iz 2.0 ima 6 miliona konja." Prevrne mi se stomak odmah. Japanci imaju svoju filozofiju i života i rada, a to koliko mogu pokažu u auto moto sportu. Negde pročitah nedavno da će se opet vratiti u wrc i sigurno opet biti najbolji kao što su bili.

@jaretina

Ne mozes ljudima to da objasnis. Benzinac mora da se gazi povremeno, inace se ulenji :)
Znaci slobodno i do limitera, samo ga dobro zagrejte pre igranke. I onda i lepo i vuce i ide. Ali traktoristi se uplase kad dodju do 3500 obrtaja i odma menjaju i kukaju lenjo.

VEOMA lep.

Mene malo prednji deo podseća na Jaguar F tipe, prošla generacija. Mada u tome ne vidim ništa loše.

Auh kakva masina,2.4 atmo pa jos bokser.Sve je redje videti ovako nesto a da nije hibrid itd...

@bm
Niko ne priča o održavanju, nego da svi hvale a niko ne vozi. Inače prosečan Srbin je isti kao i svaki prosečan vozač BMW, Mercedes Audi jel pogrešio nešto?

Ala si BRZ !

ciga, 22. novembar 2020 12:22

Mora da ste neka baba Vanga kad znate da li je neko nešto, a ne poznajete ga lično. E, baš se hvala bogu dijametralno suprotno razlikujemo, jer moje očigledno bogatije lično iskustvo nije ograničeno na "švapsko auto" iako jedno nažalost imam u dvorištu, ili više kod majstora nego kod mene, a kažu neki da je to premijum. I opet, hvala Bogu pa smo totalno suprotni.

Ova zujalica za 27 soma dolara - fina cena.

Лимунада
(Живчани_неки_лик, 20. novembar 2020 15:11)

He,he. Sta je onda klot Guzonja 1.0 TSI za iste pare? Secerna vodica?

@Dejan
To si 100% upravu !

@Ono što znam da je u Srbiji 100% tačno za Subaru je da ga svi hvale i skoro niko ne kupuje!
(Dejan, 21. novembar 2020 06:34)
Ne mozes da zamislis koliko je ovde ljudi koji zive u inostranstvu. U SAD je izuzetno popularan, kao i npr. Honda koja je dosta retka u Srbiji. Ljudi prenose svoja iskustva, nije uslov da zive u Srbiji. Tamo je nekako jedino Toyota relativno zastupljena, pokoja Mazda ili Micubisi, ali se ne moze poreknuti kvalitet nijednog japanskog proizvodjaca jer EU carinskom politikom stiti svoju autoindustriju, pa je Srbija primorana da sledi primer

S ovakvim motorom moze preci 1mil bez problema i mnogo ulaganja. Srpski san

 @

Ne mozes ljudima to da objasnis. Benzinac mora da se gazi povremeno, inace se ulenji :) 
Znaci slobodno i do limitera, samo ga dobro zagrejte pre igranke. I onda i lepo i vuce i ide. Ali traktoristi se uplase kad dodju do 3500 obrtaja i odma menjaju i kukaju lenjo.
(Hmmm, 20. novembar 2020 23:21)

Haha. Kada sam polozio, pre skoro 20 godina, secam se kako mi je jedan 'stariji' lik rekao "autom nikada ne prelazi 3 hiljada obrtaja".

@bm
Isti smo nas dvojica,i ja jako volim one što komentarišu Subaru da valja a nikad nisu ni prošli pored njega.Kakva je razlika između onoga koji kaže da valja i onoga koji kaže da ne valja ako ni jedan ni drugi nikad nisu ni seli u Subaru ?

Не само код нас,већ и свуда у свијету имате манијаке који на свакој вијести о новом моделу неког произвођача истичу његов мотор и недостатак снаге.И од ванова и СУВ возила очекују да буду спортски настројени.Побогу људи па шта ће вам ала под хаубом када немате гдје да је нагазите.Свуда ограничења осим на пар деоница у Њемачкој.Ово јесте спортски модел и он заиста захтијева нешто јачи агрегат али рекао бих да је ово таман за оно што саобраћајне регулативе широм свијета омогућавају...

Iako mi krstenica polako zuti, nikad necu odustati od ovakvih auta. Moracu zenu da ubedim da je mpv super stvar za nju, da bi ja mogao malo da danem dusom.

Hoce li biti i Tojote GT86?

Može li neko od stručnjaka da mi objasni kako to može mehanička sprava da se ulenji?

@bm
Samo se po jednoj stvari razlikujemo, ja nikog ne uzdižem niti kudim za razliku od vas koji radite upravo ono što kritikuje. Tvrdite ne poznavajući me da nešto bolje znate. Sve ostalo isto!

Не само код нас,већ и свуда у свијету имате манијаке који на свакој вијести о новом моделу неког произвођача истичу његов мотор и недостатак снаге.
(☢ Иду дани...☢, 21. novembar 2020 11:25)
To su bre balavci koji u najboljem slučaju voze mamin auto, a dobar broj njih nema ni dozvolu. Svi imaju "poršeje", "beemveje" i "lambordžinije"... ali igračke,na baterije. A oni viču "Bruummm, brummm..."

Dečurlija. Kad konačno dobiju neki automobil, slete s puta ili se zakucaju u stub.

@ivan

A moj auto maksimalni obrtni moment ima na 3500 obrtaja. Pa kako da ne prelazim? Fabrika mi kaže da prelazim :)

@Gulliver

Mehanička sprava vrlo očigledno može. Svako ko je vozio yuga zna da ni jedan ne ide isto, i da uglavnom kad se kupi od nekog penzosa koji je vozio n niskim obrtajima taj auto nikako ne ide. Pa onda se onda pokušava vožnjom punim gasom u 2 brzini da se popravi situacija. Ja sa mehaničke strane ne razumem šta se dešava i zašto ali sigurno postoji neko ovde ko ume da objasni. Moje nestručni razumevanje je da dolazi do nagomilavaja naslaga na zidu cilindra ili početku izduvne grane, a te naslage bi se inače sagorele na višim obrtajima.
Te naslage otežavaju kretanje cilindara i prave restrikcije na izduvu. Ko se bolje razume neka me ispravi.