Kako se meri brzina automobila?

Hmmm, iz ovog sledi da gomila budženih kola nema tačnu kilometražu, s obzirom na učestalu zamenu dimenzija felni.

A ako gu turi, veci tockovi?
(Bane Nis, 19. oktobar 2020 12:13)

Pa svakako ako stavljaš veći prečnik felne, srazmerno ide “tanja guma”. Dimenzija točka dođe na isto.
Ne pričam o nekim naprženim klincima koji stavljaju sve i svašta, nego inače u praksi.

Pređeni put kroz proteklo vreme...?

Između letnje 205/60 r16 i zimske 195/65 r16, razlika u brzini mereno GPSom je oko 7-8 km. Provereno.

Ima u dijagnostici opcija da se promeni velicina felne/gume da bi brzinomer bio tacan. Ukoliko vam bord kompjuter ne prikazuje realnu potrosnju, mozda je do toga, dakle ici u servis i podestiti.

Dakle zbog prečnika se gps brzina razlikuje par procenata

Dimenzija tocka (felne sa gumom) utice i na stari sistem merenja (sajla na diferencijalu). Kalibrisu se oba sistema merenje. Stari mehanicki, novi elektronski (racunar)

A ako gu turi, veci tockovi?

I onda imaš vozila gde je standardna felna 14 a kroz dodatnu opremu i jače motore dobijaš felnu 16 pa i 17. I ako je profili gume manji na većim felnama nije toliko da razlika u obimu gume ne postoji. Znači da brzinometar onda baš i nije tačan. Zato radar jeste. Na 52 na sat evo čestitke.

Nema veze dimenzija felni koliko ima veze dimenzije gume. A što se tiče razlike u brzini merenja sa GPS to je urađeno namerno, postoji zakon ili pravilo da svi novi automobili moraju pokazivati par kilometara veću brzinu ali nikako ne smeju prikazivati manju brzinu od realno. Zato je ta razlika sa GPS. GPS je tačna brzina.

Brzinu mere radarom, a kazne nekad pisu, a nekad se "dogovorimo".

Pređeni put kroz proteklo vreme...?
(Srki, 19. oktobar 2020 12:09)
Srki, ne kapiraju te. Te fore kao pređeni put kroz proteklo vreme, uopšte ne pale, ako se vozilo kreće brzinom približnoj brzini svetlosti. Pametnom dosta...

Koliko znam proizvođači automobila baždare kilometar sat po najvećoj gumi koja može da se stavi na dotični model kola. Znači, ako na kola mogu da se stave točkovi od 15, 16 i 17 cola, baždareni su po 17 cola da ne bi došlo do prekoračenja brzine. Tako da će vam u takvom slučaju, ako imate točkove od 15 cola, GPS uvek pokazivati da idete sporije od kilometar sata. Što brže vozite i ta razlika će biti veća, jer se točak više puta okrene u sekundi.
(Bogi, 19. oktobar 2020)

Podešava se u software-u auta za različite veličine točkova. Obično je u software podešena opcija za točkove sa kojim je osporucen iz fabrike.
(Alex, 19. oktobar 2020 16:30)

Točkovi razlicitih veličina su upareni sa odgovarajućim gumama tako da je prečnik gume u okviru dozvoljene tolerancije.

U protivnom bi bilo značajnih problema sa vrednošću obrtnog momenta na točkovima što bi komprovitovalo dinamiku vozila, vesanja, upravljanja, itd...

Ma nasa policija ,,meri,, najtacnije.Provreno.

@goran
Tesko da je razlika izmedju novih i potrosenih guma 2-3%, maksimum je oko 1.5%, a u praksi oko 1%.

Pitajte ove koji mere na auto-putevima kako se meri.

Koliko znam proizvođači automobila baždare kilometar sat po najvećoj gumi koja može da se stavi na dotični model kola. Znači, ako na kola mogu da se stave točkovi od 15, 16 i 17 cola, baždareni su po 17 cola da ne bi došlo do prekoračenja brzine. Tako da će vam u takvom slučaju, ako imate točkove od 15 cola, GPS uvek pokazivati da idete sporije od kilometar sata. Što brže vozite i ta razlika će biti veća, jer se točak više puta okrene u sekundi.
(Bogi, 19. oktobar 2020)

Podešava se u software-u auta za različite veličine točkova. Obično je u software podešena opcija za točkove sa kojim je osporucen iz fabrike.
(Alex, 19. oktobar 2020 16:30)

Točkovi razlicitih veličina su upareni sa odgovarajućim gumama tako da je prečnik gume u okviru dozvoljene tolerancije.

U protivnom bi bilo značajnih problema sa vrednošću obrtnog momenta na točkovima što bi komprovitovalo dinamiku vozila, vesanja, upravljanja, itd...

Ajd da banalizujem. Kada biste ugradili umesto tockova na vozilu tockice od kolica za bebe i odvezli se recimo do grcke (oko 700 km), ispalo bi da ste presli oko 4000 do 5000 km sa prosecnom brzinom umesto oko 90 km/h otprilike oko 500 do 600 km/h. hteo sam da vam predocim uticaj obima gume. Naravno veliki uticaj im ai dubin asare... naime, za isti tip gume sa razlikom u sari (nova oko 8 mm, stara oko 2 mm - dakle u presniku oko 12 mm), razlika u kilometrazi, a samim tim i u brzini, je oko 2 do 3 % ....

Ako menjate veličinu felne, potrebno je da pogledate kalkulator veličine gume, sve je jasno i prosto.
Pravilnim izborom dobijate razliku 1-2%

@Guliver

Da skratimo priču:

Auto koji trenutno vozim dolazi fabrički na tri različite dimenzije guma / felni:

1. 225/45/17
2. 245/40/18
3. 255/35/19

Još jednom - ovo nije aftermarket već fabricka montaža - dodjes kod dilera i kažeš - svidja mi se auto sa tim setom felni i time ga i opreme u fabrici. Moj je došao sa 225/45/17. Od početka nisam bio zadovoljan ponašanjem auta i kupio sam isto tako fabričke felne 245/40/18 (na stari set sam montirao zimske gume). Razlika između ova dva seta je 6 km/h ili oko 48km na meni poznatoj relaciji od skoro 1000km. Verujem
sa bi sa 19’’ bila bi isto tako razlika u brzini/ kilometrazi. Posedujem i dijagnosticki software za auto, tako da znam šta pričam kada kažem da je unutar SW-a vrlo jednostavno promeniti kod i podesiti prikaz brzine na osnovi broja impulsa koji dolazi sa ABS-a, jer su ljudi jednostavno ovo predvideli prilikom konstrukcije vozila. Cak je vrlo jednostavno otići kod oficijelnog dilera i zatraziti da ti koriguju očitavanje brzine. Košta par € ali je moguće.

Merio sam par puta brzinu,na tri razlicita gps uredjaja.Kada pogledam brinu na satu i u tom trenutku na tri razlicita gps uredjaja,pokazuje mi za 5km/h da se sporije krecem.Recimo vozim 110km/h na tri gps uredjaja u tom trenutku pise 105km/h.Cisto da znam zbog radara i ostalih stvari,mada uvek vozim po propisu.

Koliko znam proizvođači automobila baždare kilometar sat po najvećoj gumi koja može da se stavi na dotični model kola. Znači, ako na kola mogu da se stave točkovi od 15, 16 i 17 cola, baždareni su po 17 cola da ne bi došlo do prekoračenja brzine. Tako da će vam u takvom slučaju, ako imate točkove od 15 cola, GPS uvek pokazivati da idete sporije od kilometar sata. Što brže vozite i ta razlika će biti veća, jer se točak više puta okrene u sekundi.

GPS i to je to.

@samo da kažem:

Cajgeri obično prikazuju za oko 5 km/h veću brzinu nego što stvarno jeste. Drugo, kazaljka sporije pada od brzine, kada se oduzme gas. Treće, brzina je pređeni put u jedinici vremena, tako da je trenutna brzina samo fikcija infinitezimalnog računa, jer možeš izmeriti jedino dužinu pređenog puta za neko vreme koje je već proteklo, ma kako ono malo bilo. Po istom principu radi čak i pandurski laser, jer izvrši, ne jedno, nego više merenja, dok se na ekranu ne pokaže cifra.

@Silvester razlika između tih dimenzija je malo preko 1%. Takva će biti i razlika u merenju brzine. To je o.k. razlika. Ali preko 3% ABS može imati problem.
I da razlika je u %, tipa 11 umesto 10 i 110 umesto 100. Neće biti 17 prema 10 i 107 prema 100.

Koliko znam proizvođači automobila baždare kilometar sat po najvećoj gumi koja može da se stavi na dotični model kola. Znači, ako na kola mogu da se stave točkovi od 15, 16 i 17 cola, baždareni su po 17 cola da ne bi došlo do prekoračenja brzine. Tako da će vam u takvom slučaju, ako imate točkove od 15 cola, GPS uvek pokazivati da idete sporije od kilometar sata. Što brže vozite i ta razlika će biti veća, jer se točak više puta okrene u sekundi.
(Bogi, 19. oktobar 2020)

Podešava se u software-u auta za različite veličine točkova. Obično je u software podešena opcija za točkove sa kojim je osporucen iz fabrike.

(goran, 19. oktobar 2020 15:24)

Matematika je neumoljiva. Obim je d*? te je razlika u dubini šare smanjenje obima za 8 mm dubine tačnije 16? mm.
48 ili recimo maksimalno 50mm na jednu standardnu veličinu gume obima reda 2000mm je 2.5%.
U tome mariginalu se baždare i svi radarski sistemi i praštaju tih 2.5%.

Kako se meri brzina pa prolaskom pored bandera pa se uzme njihova razdaljina i vreme potrebno da se stigne od jedne do druge, a da se ne udari u nju.

Zato štelujem tempomat na 137 na autoputu, nikad prekoračenje brzine a najbrži

Pomislio sam da cete ukazati na razlike u prikazanim brzinama kada se stavljaju gume razlicitih dimenzija ili kada se guma potrosi i slicno. Al to ce svakako u komentarima...

Hmmm, iz ovog sledi da gomila budženih kola nema tačnu kilometražu, s obzirom na učestalu zamenu dimenzija felni.
(Vozač, 19. oktobar 2020 12:09)

Ionako sama kilometraza ne znaci nista sama po sebi, kad je u pitanju rad motora i vecine pratecih sklopova; kao i ostalih delova vozila. Broj obrtaja, stepen prenosa, kvalitet i brzina asfalta, nagib puta, temperatura vazduha , vazdusni pritisak (nije isto voziti po Andima i oko Mrtvog mora)... Neki faktori su sitni, neki ne bas, a svakako ce neciji motor izvrsiti vise rada na predjenih 10.000 km, nego kod nekog na predjenih 15.000. Razlika u velicini felne (i njen uticaj na merenje predjenog puta) ce svakako biti manje znacajna od toga da li neko vozi po gradu ili autoputu. Na kraju, neko lazira km za 50.000, neko za 500.000, tako da ne znam o cemu uopste govorimo. :)

Radarom

radarem

Koja je Marka,model, godina, i koji software?

@alex

"A car with a digital speedometer uses a speed sensor, which usually consists of a magnet surrounded by a wire coil, quite like the pickup on an electric guitar. The sensor is mounted directly next to a gear on the transmission, and as the gear spins, its teeth whiz by, interrupting the magnetic field on the sensor"

Tvona tvrdnja da se brzina meri na točkovima je suluda jer se točkovi cesto okreću različitim brzinama.

Abs sensori igraju ulogu u praćenju pritiska u gumama ukoliko vozilo nije opremljeno sa TPMS.

Možda možes da iskoristiš dijagnosticki software da programiras kataklinger.

Pređeni put kroz proteklo vreme...?
(Srki, 19. oktobar 2020 12:09)
Srki, ne kapiraju te. Te fore kao pređeni put kroz proteklo vreme, uopšte ne pale, ako se vozilo kreće brzinom približnoj brzini svetlosti. Pametnom dosta...

I onda imaš vozila gde je standardna felna 14 a kroz dodatnu opremu i jače motore dobijaš felnu 16 pa i 17. I ako je profili gume manji na većim felnama nije toliko da razlika u obimu gume ne postoji. Znači da brzinometar onda baš i nije tačan. Zato radar jeste. Na 52 na sat evo čestitke.

Između letnje 205/60 r16 i zimske 195/65 r16, razlika u brzini mereno GPSom je oko 7-8 km. Provereno.

Pređeni put kroz proteklo vreme...?

A ako gu turi, veci tockovi?

Dakle zbog prečnika se gps brzina razlikuje par procenata

Koliko znam proizvođači automobila baždare kilometar sat po najvećoj gumi koja može da se stavi na dotični model kola. Znači, ako na kola mogu da se stave točkovi od 15, 16 i 17 cola, baždareni su po 17 cola da ne bi došlo do prekoračenja brzine. Tako da će vam u takvom slučaju, ako imate točkove od 15 cola, GPS uvek pokazivati da idete sporije od kilometar sata. Što brže vozite i ta razlika će biti veća, jer se točak više puta okrene u sekundi.

Kako se meri brzina pa prolaskom pored bandera pa se uzme njihova razdaljina i vreme potrebno da se stigne od jedne do druge, a da se ne udari u nju.

Hmmm, iz ovog sledi da gomila budženih kola nema tačnu kilometražu, s obzirom na učestalu zamenu dimenzija felni.

A ako gu turi, veci tockovi?
(Bane Nis, 19. oktobar 2020 12:13)

Pa svakako ako stavljaš veći prečnik felne, srazmerno ide “tanja guma”. Dimenzija točka dođe na isto.
Ne pričam o nekim naprženim klincima koji stavljaju sve i svašta, nego inače u praksi.

@alex

"A car with a digital speedometer uses a speed sensor, which usually consists of a magnet surrounded by a wire coil, quite like the pickup on an electric guitar. The sensor is mounted directly next to a gear on the transmission, and as the gear spins, its teeth whiz by, interrupting the magnetic field on the sensor"

Tvona tvrdnja da se brzina meri na točkovima je suluda jer se točkovi cesto okreću različitim brzinama.

Abs sensori igraju ulogu u praćenju pritiska u gumama ukoliko vozilo nije opremljeno sa TPMS.

Možda možes da iskoristiš dijagnosticki software da programiras kataklinger.

Ajd da banalizujem. Kada biste ugradili umesto tockova na vozilu tockice od kolica za bebe i odvezli se recimo do grcke (oko 700 km), ispalo bi da ste presli oko 4000 do 5000 km sa prosecnom brzinom umesto oko 90 km/h otprilike oko 500 do 600 km/h. hteo sam da vam predocim uticaj obima gume. Naravno veliki uticaj im ai dubin asare... naime, za isti tip gume sa razlikom u sari (nova oko 8 mm, stara oko 2 mm - dakle u presniku oko 12 mm), razlika u kilometrazi, a samim tim i u brzini, je oko 2 do 3 % ....

GPS i to je to.

@Guliver

Da skratimo priču:

Auto koji trenutno vozim dolazi fabrički na tri različite dimenzije guma / felni:

1. 225/45/17
2. 245/40/18
3. 255/35/19

Još jednom - ovo nije aftermarket već fabricka montaža - dodjes kod dilera i kažeš - svidja mi se auto sa tim setom felni i time ga i opreme u fabrici. Moj je došao sa 225/45/17. Od početka nisam bio zadovoljan ponašanjem auta i kupio sam isto tako fabričke felne 245/40/18 (na stari set sam montirao zimske gume). Razlika između ova dva seta je 6 km/h ili oko 48km na meni poznatoj relaciji od skoro 1000km. Verujem
sa bi sa 19’’ bila bi isto tako razlika u brzini/ kilometrazi. Posedujem i dijagnosticki software za auto, tako da znam šta pričam kada kažem da je unutar SW-a vrlo jednostavno promeniti kod i podesiti prikaz brzine na osnovi broja impulsa koji dolazi sa ABS-a, jer su ljudi jednostavno ovo predvideli prilikom konstrukcije vozila. Cak je vrlo jednostavno otići kod oficijelnog dilera i zatraziti da ti koriguju očitavanje brzine. Košta par € ali je moguće.

Dimenzija tocka (felne sa gumom) utice i na stari sistem merenja (sajla na diferencijalu). Kalibrisu se oba sistema merenje. Stari mehanicki, novi elektronski (racunar)

Ima u dijagnostici opcija da se promeni velicina felne/gume da bi brzinomer bio tacan. Ukoliko vam bord kompjuter ne prikazuje realnu potrosnju, mozda je do toga, dakle ici u servis i podestiti.

Ma nasa policija ,,meri,, najtacnije.Provreno.

Pitajte ove koji mere na auto-putevima kako se meri.

Nema veze dimenzija felni koliko ima veze dimenzije gume. A što se tiče razlike u brzini merenja sa GPS to je urađeno namerno, postoji zakon ili pravilo da svi novi automobili moraju pokazivati par kilometara veću brzinu ali nikako ne smeju prikazivati manju brzinu od realno. Zato je ta razlika sa GPS. GPS je tačna brzina.

Brzinu mere radarom, a kazne nekad pisu, a nekad se "dogovorimo".

Koliko znam proizvođači automobila baždare kilometar sat po najvećoj gumi koja može da se stavi na dotični model kola. Znači, ako na kola mogu da se stave točkovi od 15, 16 i 17 cola, baždareni su po 17 cola da ne bi došlo do prekoračenja brzine. Tako da će vam u takvom slučaju, ako imate točkove od 15 cola, GPS uvek pokazivati da idete sporije od kilometar sata. Što brže vozite i ta razlika će biti veća, jer se točak više puta okrene u sekundi.
(Bogi, 19. oktobar 2020)

Podešava se u software-u auta za različite veličine točkova. Obično je u software podešena opcija za točkove sa kojim je osporucen iz fabrike.

Koliko znam proizvođači automobila baždare kilometar sat po najvećoj gumi koja može da se stavi na dotični model kola. Znači, ako na kola mogu da se stave točkovi od 15, 16 i 17 cola, baždareni su po 17 cola da ne bi došlo do prekoračenja brzine. Tako da će vam u takvom slučaju, ako imate točkove od 15 cola, GPS uvek pokazivati da idete sporije od kilometar sata. Što brže vozite i ta razlika će biti veća, jer se točak više puta okrene u sekundi.
(Bogi, 19. oktobar 2020)

Podešava se u software-u auta za različite veličine točkova. Obično je u software podešena opcija za točkove sa kojim je osporucen iz fabrike.
(Alex, 19. oktobar 2020 16:30)

Točkovi razlicitih veličina su upareni sa odgovarajućim gumama tako da je prečnik gume u okviru dozvoljene tolerancije.

U protivnom bi bilo značajnih problema sa vrednošću obrtnog momenta na točkovima što bi komprovitovalo dinamiku vozila, vesanja, upravljanja, itd...

@goran
Tesko da je razlika izmedju novih i potrosenih guma 2-3%, maksimum je oko 1.5%, a u praksi oko 1%.

Koliko znam proizvođači automobila baždare kilometar sat po najvećoj gumi koja može da se stavi na dotični model kola. Znači, ako na kola mogu da se stave točkovi od 15, 16 i 17 cola, baždareni su po 17 cola da ne bi došlo do prekoračenja brzine. Tako da će vam u takvom slučaju, ako imate točkove od 15 cola, GPS uvek pokazivati da idete sporije od kilometar sata. Što brže vozite i ta razlika će biti veća, jer se točak više puta okrene u sekundi.
(Bogi, 19. oktobar 2020)

Podešava se u software-u auta za različite veličine točkova. Obično je u software podešena opcija za točkove sa kojim je osporucen iz fabrike.
(Alex, 19. oktobar 2020 16:30)

Točkovi razlicitih veličina su upareni sa odgovarajućim gumama tako da je prečnik gume u okviru dozvoljene tolerancije.

U protivnom bi bilo značajnih problema sa vrednošću obrtnog momenta na točkovima što bi komprovitovalo dinamiku vozila, vesanja, upravljanja, itd...

Radarom

Zato štelujem tempomat na 137 na autoputu, nikad prekoračenje brzine a najbrži

@Silvester razlika između tih dimenzija je malo preko 1%. Takva će biti i razlika u merenju brzine. To je o.k. razlika. Ali preko 3% ABS može imati problem.
I da razlika je u %, tipa 11 umesto 10 i 110 umesto 100. Neće biti 17 prema 10 i 107 prema 100.

Ako menjate veličinu felne, potrebno je da pogledate kalkulator veličine gume, sve je jasno i prosto.
Pravilnim izborom dobijate razliku 1-2%

(goran, 19. oktobar 2020 15:24)

Matematika je neumoljiva. Obim je d*? te je razlika u dubini šare smanjenje obima za 8 mm dubine tačnije 16? mm.
48 ili recimo maksimalno 50mm na jednu standardnu veličinu gume obima reda 2000mm je 2.5%.
U tome mariginalu se baždare i svi radarski sistemi i praštaju tih 2.5%.

Koja je Marka,model, godina, i koji software?

Pomislio sam da cete ukazati na razlike u prikazanim brzinama kada se stavljaju gume razlicitih dimenzija ili kada se guma potrosi i slicno. Al to ce svakako u komentarima...

Merio sam par puta brzinu,na tri razlicita gps uredjaja.Kada pogledam brinu na satu i u tom trenutku na tri razlicita gps uredjaja,pokazuje mi za 5km/h da se sporije krecem.Recimo vozim 110km/h na tri gps uredjaja u tom trenutku pise 105km/h.Cisto da znam zbog radara i ostalih stvari,mada uvek vozim po propisu.

Hmmm, iz ovog sledi da gomila budženih kola nema tačnu kilometražu, s obzirom na učestalu zamenu dimenzija felni.
(Vozač, 19. oktobar 2020 12:09)

Ionako sama kilometraza ne znaci nista sama po sebi, kad je u pitanju rad motora i vecine pratecih sklopova; kao i ostalih delova vozila. Broj obrtaja, stepen prenosa, kvalitet i brzina asfalta, nagib puta, temperatura vazduha , vazdusni pritisak (nije isto voziti po Andima i oko Mrtvog mora)... Neki faktori su sitni, neki ne bas, a svakako ce neciji motor izvrsiti vise rada na predjenih 10.000 km, nego kod nekog na predjenih 15.000. Razlika u velicini felne (i njen uticaj na merenje predjenog puta) ce svakako biti manje znacajna od toga da li neko vozi po gradu ili autoputu. Na kraju, neko lazira km za 50.000, neko za 500.000, tako da ne znam o cemu uopste govorimo. :)

@samo da kažem:

Cajgeri obično prikazuju za oko 5 km/h veću brzinu nego što stvarno jeste. Drugo, kazaljka sporije pada od brzine, kada se oduzme gas. Treće, brzina je pređeni put u jedinici vremena, tako da je trenutna brzina samo fikcija infinitezimalnog računa, jer možeš izmeriti jedino dužinu pređenog puta za neko vreme koje je već proteklo, ma kako ono malo bilo. Po istom principu radi čak i pandurski laser, jer izvrši, ne jedno, nego više merenja, dok se na ekranu ne pokaže cifra.

radarem