Lancia Delta
pre 4 godine
@milojko, podupravljanje i preupravljanje ne zavise od tipa pogona, već od raspodele mase po osovinama. Automobili sa prednjim pogonom su uvek teži na prednjoj osovini, pa su i skloniji podupravljanju, dok oni sa zadnjim imaju približno 50:50 raspodelu i mogućnost da se jakim gasom nateraju zadnji tockovi na proklizavanje, pa su zato skloni preupravljanju. To koliko je neko naviknut na nešto od ta dva ne mogu da sudim, ali se svakako više situacija sa izletanjem sa puta dešava vozačima sa zadnjim pogonom. Biće da možda i pored te navike na preupravljanje, nisu baš vešti da ga iskontrolišu. Što se tiče teorije i prakse, postoje bukvalno radionice na kojima se ove stvari ispituju u realnim uslovima, npr. ova https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=52#:~:text=%22When%20tires%20are%20replaced%20in,tires%20moved%20to%20the%20front.%22&text=New%20tires%20on%20the%20rear,are%20better%20at%20resisting%20hydroplaning. Aquaplaning je nezgodan u krivini, jer ako na pravcu izgubiš kontrolu volanom, treba samo da sačekaš da ti se ista vrati, otpuštanjem gasa. Dok se u krivini dešava preupravljanje ili podupravljanje, u zavisnosti od toga koja osovina prva izgubi kontakt sa podlogom. Trebalo bi da to piše i u članku
91 Komentari
Sortiraj po: