Šta je to AdBlue, čemu služi i da li donosi nove troškove i kvarove

lep clanak..

Evo kolega baš imao dobru za.ebanciju sa adblue rezervoarom, nekim crevima i ventilatorom.Umalo težak karambol na Audiju.Samo briga više na autu,bolje moderniji benzinac,manji trošak.

diesel motori proizvode CO2 u manjim kolicinama od normalnih benzinaca, to jeste tacno
ali, proizvode mnogo vise NOx od njih, sto je rezultat sagorevanja pod jako velikim pritiskom
moderni benzinci sa direktnim ubrizgavanjem (npr TFSI iz VW grupe) imaju isti problem sa NOx
ono sto uporno zaboravljate da pomenete (necu ulaziti u razloge zasto) jeste da diesel motori proizvode jako mnogo nano-particles (u jednostavnom prevodu "cadj"), sto je rezultat cinjenice da diesel (u odnosu na benzin) sadrzi i teze frakcije iz sirove nafte (kojih u benzinu nema ili ima jako malo posle rafinacije)
ta cadj, u kombinaciji sa NOx, je jedan od bitnijih uzroka pojave raka pluca u modernom svetu (na zalost, auto industrija trosi milione na zataskavanje te cinjenice)
pre nego sto pocnete da spominjete filtere za cadj i OGR sisteme, evo dodatne informacije
svi, i moderni, diesel motori imaju te filtere za cadj, ali ti filteri bi se jako brzo zapusili da ne postoje procedure za njihovu regeneraciju (sto je marketinski spin za praznjenje filtera)
dakle, sta to praznjenje znaci? znaci da se u preporucenom tipu voznje (najcesce se preporucuje obavezan izlazak na auto put) filter prazni, dakle te cestice bivaju izbacene u atmosferu!!!!!

diesel motori su nuzno zlo i trebalo bi da budu dozvoljeni samo za komercijalna vozila (transportere, kamione, buseve i brodove), nikako za putnicka vozila

ako trazite zaista ekolosko resenje onda najbolje da ugradite plin (LPG)

Vozim peugeot 308 sw 2014,god, 1.6 bluehdi sa ad blue sistemom. Nazalost doslo je do kvara na rezervoaru za ad blue. Zamena istog u ovlascenom servisu 105000 din.S obzirom da je iluzorno platiti toliko popravku , morali smo da iskljucimo softverski ceo sistem sa centralne jedinice automobila. Toliko o ad blue sistemu, cisto da znaju buduci korisnici..

Bolje je kupiti neki atmosferski benzinac, malo starijeg godišta, a dobrom stanju koji se uz malo potrage mogu pronaći koji nema DPF, skupe dizne, zamajac i druge skupe novotarije, a višak vremena i novca usmeriti na rešavanje drugih bitnijih egzistancijalnih problema. Suviše potencijalnih problema mogu stvoriti moderni dizeli, da bi se razmišljalo o uštedi litri dve goriva na 100km.

Mom ocu je crkao adblue rezervoar, ne da se popraviti vec ceo sistem se menja, sva sreca dok je auto bio u garanciji. Negde oko 800 evra je kostao.

Dizelaši nisu jeftini, ako se održavaju onako kako bi trebali.
To što se sa njih poskidaju svi mogući filteri i sistemi i softverski poisključe upozorenja,je druga priča.

Jeste, jeftini su, kada ispuštaju kancerogene materije u neograničenim količinama jer "koga boli briga za pravila ekoterorista". ;)

Što bi rekao majstor Mile "šta će ti to, ovako manje troši, bolje ide, nego šta ćemo mi sa NATO bombama i GMO hranom? O tome se ne priča, samo na jadni dizel navalili, sve narodu da naprkose..."

Kinezi u Smederevu zagađuju više nego zajedno svi dizelaši na Balkanu.
A Kinezi u Boru zagađuju više nego svi zajedno dizelaši u celoj Evropi.

Ad blue u Republici Srpskoj košta na pumpi 1l 24 din znači 10l 240din jel moguće da kod nas košta 4x više

Samo benzin. Možda troši više nego dizel ali to što uštedite na dizelu na pumpi daćete na održavanje dizela

Kupio sam u Nemačkoj novi Mercedes. Vozio tri godine, 70 hkm, nikad mi nije tražio da sipam taj "skupoceni napitak". Kad sam pitao u garaži, kako je to moguće, napravili su software update i sad mi troši pare. Bolje da sam ćutao.

Današnje merenje vazduha iz Bora :

- Vazduh 6 PUTA zagađeniji od naj zagađenijeg izmeronog dana zimus !!!

kakvi crni dizelaši,AdBlue,DPF i katalizatori pa sva kola u Srbiji za godinu dana ne zagade koliko Kinezi u Boru tokom samo jedne smene.

Vozim auto sa AdBlue rezervoarom i sve je baš onako kako piše. Dobar članak.

Na dosta pumpi postoji i pištolj za sipanje AdBlue. To je ubedljivo najjeftiniji način za dopunjavanje AdBlue rezervoara.

Dizeli su postali potpuno besmisleni! Obican kvar te pumpe za ad blu na pezou 308, 2015. mog prijatelja je kostao sa zamenom 130 hiljada!? Cemu to? Obican benzinac i to atmosferac i udri, pa zar zivot da mi zagorcava gomila gvozdja, koja sluzi za prevoz?

Znači ako budem opet uzimao dizelaša nikako sa adblue.

I posle me ljudi pitaju sto ne vozim dizelasa...

Neverovatno, ni jedan komentar o hemijskom sastavu! Bio sam ubedjen da ce prstati od zezanja. Sve strucnjaci za automobile, a hemiju i biologiju nikada culi. Mane modernog skolstva.

Znate li sta je Urea + Voda? Mokraca!

Porez na budale, automobilska industrija pod ekologojom nam uvaljajte još jedan trošak! E, moji zemljaci..... KO RAZUME SHVATIĆE.....

Svaka cast za clanak!

Urea je i mineralno đubrivo i citostatik, koji se koristi naširoko kod određenih hematoloških oboljenja. Pitam se, da li je tako rasprostranjeno korišćenje bezopasno po ljudsko zdravlje!? Nisam još video članke, gde su objavljeni rezultati ispitivanja.

Nox senzor je za vecinu auta skup a to je jedan mali deo.. Ja mislim da su meni kad mi auto bio na velikom servisu izvadili nox senzor I stavili neispravan.. Jer bas nikad pre odlaska u servis nije prijavio gresku.. A cim Sam izasao iz servisa posle 10 km gde su mi zamenjeni kais, spaner, filteri, ulje tj nema nikakve veze sa vezom sa nox senzorom I izduvni gasovima prijavio gresku na njemu.. Ja izbrisem gresku Ali opet se vrati posle 10tak km... Drugi mi majstor rekao da su 100% izvadili I stavili drugi jer je slucajnost pre velika Ali kako to dokazati.. Ja Sam I'm tesko da mislim da su me prevari li Ali naravno da se prave blesavi I kazu kako je normalno on da svetli sa nasim gorivom.. A kako Onda nije svetlo pre toga nikad

BENZINAC, CNG, LPG.... JEDNOSTAVNIJI......

Imam ad blue I svetli mi chech engine za nox sensor vec 2 godine.. Auto ide normalno skroz.. Nisam primetio I nikakvu promenu na izduvnima gasovima.. Zamenio bi ga AL je stvarno bezobrazno skup I ne vredi ni 100ti deo cene za koju se prodaje
(dzo, 16. septembar 2020 09:46)

Kako si uspeo da uporedis izduvne gasove pre i posle kvara?

@aalborg

kao prvo, cadj je nesto sto se ne moze vise sagoreti, tako da nije moguce "prziti dalje"

kao drugo, ako se izbacena cadj u obliku jako fine prasine izbaci "na dole" (na put) da li mislis da se ta fina prasina kao magnetom drzi zakovana za put ili se, pri prolasku sledeceg nadolazeceg vozila, podize ponovo i leti u vazduhu?

dajmo malo logicnog razmisljanja molim vas!

Evo kolega baš imao dobru za.ebanciju sa adblue rezervoarom, nekim crevima i ventilatorom.Umalo težak karambol na Audiju.Samo briga više na autu,bolje moderniji benzinac,manji trošak.
(Pera kojot, 16. septembar 2020 09:36)

A jos bolje elektro auto, a, sta kazes?

@ Kosta

najbolje bi bilo da zaobilazis diesel-e u sirokom luku ako mozes.

moja najtoplija preporuka bi bila da nadjes neki benzinac sa ugradjenim LPGom ili sa mogucnosti da se ugradi (dobro proveri, nisu svi moderni motori podobni).

LPG sagoreva vrlo cisto, NOx manji za 50%, CO2 za 15%, CO za 30% (podaci odavde https://en.wikipedia.org/wiki/Autogas), i prakticno ne proizvodi cadj. kada menjas ulje na LPG opremljenom autu, i posle 20000 km ulje ce biti transparentno (mogu da portvdim iz sopstvenog iskustva).

jos jedna preporuka je i Mazdin SkyActive X sistem, koji kombinuje prednosti benzinaca sa diesel ciklusom (paljenje smese bez svecica). Nemam podatke kolika je kompresija (posto kao i TFSI motori vrlo verovatno pravi dosta NOx ako je veca od normalnih atmostferaca).

ponovo, nadji neki auto koji ima fabricki ugradjen Autogas ili neki auto kod koga se motor moze konvertovati na LPG. nista bolje ne mozes uraditi ni za sebe ni za prirodu, ako vec moras da koristis auto.

sto se tice elektricnih auta, slazem se da su dobri JEDINO pod uslovom da je struja kojom se napajaju proizvedena ekoloski. Dakle ne u Obrenovcu itd. gde se sagoreva ugalj niskog kvaliteta.

Razlog više da se ne kupuju dizeli. Prvi i osnovni je zdravlje.

@Marko: srz dizel prevare Mercedesa ( i ostalih nemackih proizvodjaca clana Bosch/Mercedes/BMW/VW klana) je da je tvornicki softver namesten tako da samo kod laboratorijskog testa ispunjava ekoloske norme, a u normalnoj upotrebi smanjuje potrosnju goriva i adblue dodatka uz mnogo vecu emisiju azotnog oksida, daleko van od zakona propisanog maksimuma. Kada se softver ispravi, vozilo ce trositi vise goriva i adblue dodatka od kataloskog navedenog, sto je prevara broj 2. Sve to u pravnim drzavama gde Mercedes nije zakon i svetinja sledi kazna i tuzba. Do sada je MB u USA isplatio zbog potvrdjene dizel prevare 1.5 milijardi USD na drzavne tuzbe ( sud u Kaliforniji), 875 miliona USD za civilne kazne i 700 miliona USD za tuzbu grupe gradjana korisnika ( vlasnika i unajmljivaca). MB je u Nemackoj do sada platio samo kaznu od 870 miliona evra, ali priprema se i grupna tuzba gradjana , pa se javi i ti za isplatu odstete.
https://mercedesclaimlawyers.com/

@Posmatrac: recept ti ne valja, mokraca je 95% vode, i samo 2% urea. Neces moci piskit direktno u adblue rezervoar.

Lepo neko rece u komentaru, navalili ste na dizel, a o uranijumu se cuti !

Najveće smece koje postoji i koje je napravljeno samo da se kvari i da se plaćaju majstori. Imam ML350 Bluetec 2012 sa 70k km i morao sam već dva puta da popravljam isto smece i to su mi u Mercedesu dali procenu na 5000$ da se popravi a ja našao ovlašćeni servis za 1500$. Znam da i na novijim kamionima ovde u Americi naši svi vade taj Adblue sistem iliti DEF jer to prvo krene da se kvari na novim kamionima i svako čišćenje je po 4,5k$. Obična vodurina koja ne služi nicemu osim da se kvari.

Mom ocu je crkao adblue rezervoar, ne da se popraviti vec ceo sistem se menja, sva sreca dok je auto bio u garanciji. Negde oko 800 evra je kostao.
(jimber, 16. septembar 2020 10:56)

Nama je na teretnom vozilu (kombi) crkao ADBlue senzor, zamena sistema 2. 500 eur. Za 200 eur kupili simulator, nakačili, teraj i vozi bez greške, povremeno dodamo AD Blue.

301 1.5 BlueHDi. Tek sam prešao oko 3.000 km, vidjećemo koliko će trošiti.

Prije toga 1.5 dCi sa DPF-om koji za 120.000 km nije nikad napravio problem, niti se osjeti rad kao na VW grupi.

Inače, podržavam benzinsku priču, samo bih volio da više brendova ima u ponudi LPG sa fabričkom ugradnjom.

koja patnja i zlo da bi se traktorsko gorivo vozilo u gradu.
koje će u srbistanu naravno biti neutralisano pre ili kasnije.
na selo te vaše traktore, pa se tamo prisećajte mladosti.
nemojte da trujete u gradu.

Ili, ako ste u mogućnosti, kupite električni auto i nikakvih komplikacija i održavanja nećete imati.

Samo benzin. Možda troši više nego dizel ali to što uštedite na dizelu na pumpi daćete na održavanje dizela
(.d., 16. septembar 2020 12:08)

Ovaj stav se stalno ističe ali jednostavno nije tačan, na dizelima već više od 10 godina nisam mijenjamo ništa skuplje od guma.

Meni koji vozim punoletnog to nije problem.

Dva automobila hyundai 1.4mpi i 1.6 crdi oba kupljena nova odrzavanje do 400000km
Benzinac:dva puta sve bombine, dihtung ventil dekle, dva puta skidanje glave zamena par ventila jedne bregasta, solji ventila, senzor radilice a ovo sitnije necu ni da nabrajam, sve ukupno preko 3000eura
Dizel:duze je ostao kod mene 470000 nista...
Potrosnja benzinac 8.5l
Dizel 5.5
U startu sam dizela platio 1000evra vise
E sad vi racunajte sta se vise isplati i manite me lpg. i cng goriva to kosta jos vise

Samo benzin. Možda troši više nego dizel ali to što uštedite na dizelu na pumpi daćete na održavanje dizela
(.d., 16. septembar 2020 12:08)

Ovaj stav se stalno ističe ali jednostavno nije tačan, na dizelima već više od 10 godina nisam mijenjamo ništa skuplje od guma.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (nnn, 16. septembar 2020 13:35)
Kako nije tacan?Tebi samo remont turbine kosta koliko jedan prosecan ceo benzinski motor,ispravan sa papirima u klasi 1.2-1.4-1.6.Ali sve je OK,ko kako voli.Ja licno sam namerno kupio 1.2 16v 6 brizna,benzin,imam razloga zasto bas to.Nisam siguran da li vecina mogla da se izjasni i obrazlozi zasto bas odredjeni motor i ostalo.Kako god....Pozdrav za kolege vozace.

@Ciga

kao sto napisah, nemam podataka (i nisam probao) ali mi kao masinskom inzinjeru sa ravno 20 godina iskustva u struci Mazdino resenje deluje kao jako dobro da bi se postigla efikasnost motora kao kod diesel-a a da se pritom zaobidju skoro sve negativne posledice koje diesel nosi sa sobom. opet naglasavam, kod diesel-a ne mislim da je glavni problem CO2, vec naprotiv Feinstaub (cadj) i NOx!

znaci da se u preporucenom tipu voznje (najcesce se preporucuje obavezan izlazak na auto put) filter prazni, dakle te cestice bivaju izbacene u atmosferu!!!!!

(Preddy Baer, 16. septembar 2020 10:31)

Nisi u pravu. Filter se prazni na način, da se u istom, sakupljene materije dodatno sprže, i spaljene čestice ispadaju dole na asfalt. Znači nisu više u takvom obliku, da mogu da se pomešaju sa vazduhom, i da opstaju u vazduhu.

@ Definisi izraz " kulantnost"

"Definisi izraz " kulantnost""
Ono kada je kulov galantan?

Imam ad blue I svetli mi chech engine za nox sensor vec 2 godine.. Auto ide normalno skroz.. Nisam primetio I nikakvu promenu na izduvnima gasovima.. Zamenio bi ga AL je stvarno bezobrazno skup I ne vredi ni 100ti deo cene za koju se prodaje

Ad blue u Republici Srpskoj košta na pumpi 1l 24 din znači 10l 240din jel moguće da kod nas košta 4x više
(Zoran, 16. septembar 2020 12:02)

skupo su ti naplatili tu vodu sa pišaćom.

Nisam skoro pročito bolji članak. Svaka čast autoru.

Kupio Peugeot 2016to i posle manje od godinu dana nakon sipanja punog rezervoara upali mi se chek engine. pumpa za adblue... nazovem ovlašćeni servis i kažu da, dešava se. Pumpa je sastavni deo rezervoara i kupuje se u kompletu. Cena oko 90000-100000din. Nađem na Peugeot forumu lika koji je prošao isto i slikao pumpu i kontrolnu pločicu obe stvari se lako skidaju i nisu integrisane kao što tvrde. Pumpu je testirao i radi. Na pločici par kondenzatora otpornika mosfet i pic mikrokontroler (ne verujem u zavere ali mi deluje kao da je mikrokontroler isprogramiran da otkaže jer nema tu šta da crkne... ja bih recimo da treba napravio da upisuje u flash nešto random i posle nekog vremena flash bi crkao i eto kvara). Ni pumpa ni pločica ne mogu da budu više od po 10e a traže skoro 1000e za zamenski komplet. Plus sam dpf koji bi takođe treba da se zameni... eto meni radosti

Na C klasi (W205, 220cdi, 2015 god.) prošle godine mi se upalila "engine" lampica i nakon dijagnostike sam morao zamijeniti NOX-a senzor. MB mi je to uradio besplatno, iz kulantnosti i jer održavam auto kod njih redovno. Inače bi koštalo 3000,-KM (ca. 1500€)!
P. S. Reče mi glavni mehaničar da je taj senzor slaba tačka na W205...

Da podelim moje iskustvo sa kvarom NOx sonde, u mom slucaju se palila lampica zbog zadnje koja je prosto uvrnuta u aspuh na zadnjem delu. Postoji jos jedna koja je na izlazu iz motora. Naravno da su mi rekli sumanutu cenu za zamenu, sreca pa sa upaljenom lampicom moze da se vozi sto daje vremena da se istraze opcije ali problme treba resiti. Sam deo se sastoji iz dva dela, sonde sa kablom i modulom sa elektronikom. Ono sto crkava je sonda, jer se przi u izduvnim gasovima, modul sa elektronikom skoro nikad. Sonda i sam kabl sa 8 zica su potpuno isti za svaki automobil sa AdBlue tehnologijom! I kosta manje od 50eura. Medjutim original deo ne moze da se kupi samo sonda, prodaju vam celu novu elektroniku koja je skupa a ne treba vam. Sonda se moze kupiti recimo na ebayu, isecete staru , 8 lemova koje treba dobro zastiti recimo termoskupljajucim cevcicama jer je izlozeno vlazi na podu automobila. Uvrnuti nazad novu sondu , ponistiti gresku i sve radi ponovo!

@gagi
Evo druže jedna molba,nađi mi nekog atmo benzinca od 2015 pa nadalje za nekih 8 do 8.5 hiljada.Sada da ti kažem šta neću,neću 1.2 ili 1.4 praistoriske motore koji idu kao vezani za drvo,minimum 1.6 i to"C"segmenta jeste da je i to starudija ali bar ide bolje.Možda neki kao ti što voziš ? Hvala unapred na pomoći.

@Petar,
Vidim, nalupaše ti stručnjaci minuse, samo zato što si postavio pitanje?
Za 2007 godinu ne znam dal ima adblue, ali evo, ja sam ove godine saznao da moj 208 1,4hdi iz 2013, ima isti, mada mi prilikom kupovine novog, niko to nije rekao..
Kad se digne automobil na dizalicu, pored rezervoara ima plastična kutija, i kojoj se nalazi plastična kesa sa adblue, oko dve litre zapremine, i trajala je okruglo 150 000 km, dok se nije upalilo upozorenje za proveru nivoa tečnosti...zamenjeno i teraj dalje, zato ne nasedajte o pričama o neisplativosti dizelaša...naravno da su neisplativi kad stignu sa pola miliona km u vaše ruke, sa pričom da je vozila baba nedeljom do crkve..

@Predy bear
Vidim preporučujete Mazdu sa novim skyaktiv X motorom, pa mene evo zanima vaše lično iskustvo iz exploatacije?
Hvala unapred.

Adblue patentirao rastvor đubriva (urea) i vode i niko ne sme da koristi taj naziv. A ako se ne zove Adblue niko neće ni da ga kupi jer neće znati o čemu se radi.

@gagi
Evo druže jedna molba,nađi mi nekog atmo benzinca od 2015 pa nadalje za nekih 8 do 8.5 hiljada.Sada da ti kažem šta neću,neću 1.2 ili 1.4 praistoriske motore koji idu kao vezani za drvo,minimum 1.6 i to"C"segmenta jeste da je i to starudija ali bar ide bolje.Možda neki kao ti što voziš ? Hvala unapred na pomoći.
(mile, 16. septembar 2020 17:58)

Upravo kupio novu Hjundai Elantru 1.6 MPI! Meni ide sasvim dobro, vreme trkanja po ulicama je davna proslost, a ako ti ipak treba tako nesto, ti vozi turbo dizel, sa ugasenim DPF, EGR, bez te pumpe za ad blu, sa zavarenim plivajucim zamajcem, i ko zna sa cim sve raskacenim i deaktiviranim sistemom! Inace jos uvek, trenutno, imam turbo benzinca, koji ide bolje od svakog, slicnog, dizela!

Dizel vozila su odavno trebala biti proslost.
Em drzava uzima ogromne pare na dizelu ( skuplji od benzina ), i uskoro ce da krenu ekoloske takse za voznju istih.

Zato hibrid ili elektricno vozilo.
Za početak bolje hibrid.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Boris, 16. septembar 2020 21:50)

Hibrid električnog i kog pogona? Možda si mislio na nuklearni pogon? Vetar?

Bez dizela bi svi bili gladni. Od proizvodnje, prerade, i dostave.

Izmislili Kapitalisti kako da sirotinji uzimaju pare!!

Nepotrebni dodatak koji troši pare. Neće sigurno moj auto sa adblu-om da zaštiti ovu planetu. Industrija je konstantno uništava, "veliki" vrše nuklearne probe i sl. a Sotir će sa svojim adblu autom to sve da ispravi. Realno, kupovaće ovu ureu, što i nije ništa, u odnosu na cenu kvara, kada se ovaj genijalni sistem pokvari.

@gagi
Evo druže jedna molba,nađi mi nekog atmo benzinca od 2015 pa nadalje za nekih 8 do 8.5 hiljada.Sada da ti kažem šta neću,neću 1.2 ili 1.4 praistoriske motore koji idu kao vezani za drvo,minimum 1.6 i to"C"segmenta jeste da je i to starudija ali bar ide bolje.Možda neki kao ti što voziš ? Hvala unapred na pomoći.
(mile, 16. septembar 2020 17:58)
Elantra. Sad slobodno idi i kupi.

Samo benzin. Možda troši više nego dizel ali to što uštedite na dizelu na pumpi daćete na održavanje dizela
(.d., 16. septembar 2020 12:08)

Samo se ti tesi sa tvojim budjavim benzinom. Moderni dizel motori su 1000 puta bolji i nema nikakvih kvarova.
Da li je to jasno?

@(xyz, 17. septembar 2020 03:00)

Samo se ti tesi da je tako. Moderni dizel motori su usiljeni proizvod smisljen za otimanje para tupavom narodu.

@Rascia
Pa i Vas recept nije bas uvek tacan, zavisi od toga da li sam stukao lubenicu pre odlaska u WC.
No i dalje stoji cinjenica da niko nije reagovao na sastav, a ja sam bio ubedjen da ce biti hrpa komentara na tu temu.

To je glupost nevidjena..

Dizel vozila su odavno trebala biti proslost.
Em drzava uzima ogromne pare na dizelu ( skuplji od benzina ), i uskoro ce da krenu ekoloske takse za voznju istih.

Zato hibrid ili elektricno vozilo.
Za početak bolje hibrid.
(Boris, 16. septembar 2020 21:50)

Tebe ce sigurno da pitaju zbog dizela.
Dizel motori nece nikada biti proslost...

Manjkavo i nedovoljno jasno objasnjeno,neki podaci tacni,a neki nalupani,verovatno prepricano,U zemlji Srbiji svi znaju sve!Narocito posao kojeg drugi radi!Cak znaju funkciju sistema,hemijski sastav istog uglavnom sa netacnim podacima!Kada se u zamlji Srbiji ljudi poceli baviti svojim poslom ,bice nam mnogo bolje,ali.....ovo je Srbija!

Opet trolovi o neprikosnovenom dizelu. Gledao sam video, jedan berlinski profesor, sad vec davne 2018, bukvalno uzima nov dizel SUV (euro6) iz salona i meri mu izduvne gasove u normalnom saobracaju. Automobil ispusta NOx kao kamion od 30 tona! Nije imao AdBlue.

@gagi
Da li ti zemljak znaš da čitaš,pitao sam za polovnog benzinca.Nažalost nemam za novog.Ako nemaš odgovor,a nemaš onda nemoj da lupetaš.Ja ne vozim raspalog dizela bez DPF i ostalog,niti se kunem u neku vrstu goriva(nemam dividende).Piatanje je bilo vrlo prosto,ali tebi izgleda teško.

Nisam skoro pročito bolji članak. Svaka čast autoru.
(Drsgan, 16. septembar 2020 21:24), za mene baš obrnuto. Znam čemu služi i ništa više od toga nije opisano u tekstu ali princip rada, ono što me u stvari zanima, nije objašnjen uopšte.

"veliki" vrše nuklearne probe"

Samo se ti tesi. Poslednja atomska proba koja nije bila ispod zemlje je bila 1963. - pre 57 godina. Poslednji atomski test uopste neke "velike" zemlje je bio 1998. (Indija), od tada jedino Severna Koreja sprovodi testove, ali i oni to rade ispod zemlje.

Dizel vozila su odavno trebala biti proslost.
Em drzava uzima ogromne pare na dizelu ( skuplji od benzina ), i uskoro ce da krenu ekoloske takse za voznju istih.

Zato hibrid ili elektricno vozilo.
Za početak bolje hibrid.

@batica
Jel ima pismenih ovde"POLOVAN" sam rekao,evo još jednom P O L O V A N !Kupi ti Elantru za 8.000 od 2015 za te pare.

Vozim pezoa 307sw karavan 2007.izbacuje mi na ekranu anti pollution sistem faulty,I aktivira mi se ekonomik mod.Svi su mi rekli da ima veze sa dpf,da treba da ga izvedem na auto put I vozim 4-tom na 3000 obrtaja jedno 10,15 min da izbaci iz dpf-a talog sta vec kao posto nije vozen 5,6 meseci pa mi zato chek izbacuje.E sad trebalo bi verovatno da vidim za AdBlue da li ima I treba li da se sipa,ali nisam nigde nasao gde se to cudo sipa 😕. Za li neko?

Vozim pezoa 307sw karavan 2007.izbacuje mi na ekranu anti pollution sistem faulty,I aktivira mi se ekonomik mod.Svi su mi rekli da ima veze sa dpf,da treba da ga izvedem na auto put I vozim 4-tom na 3000 obrtaja jedno 10,15 min da izbaci iz dpf-a talog sta vec kao posto nije vozen 5,6 meseci pa mi zato chek izbacuje.E sad trebalo bi verovatno da vidim za AdBlue da li ima I treba li da se sipa,ali nisam nigde nasao gde se to cudo sipa ?. Za li neko?
(Petar, 16. septembar 2020 20:32)

Lako može da bude da ti je dpf previše čist. U principu je on malo i pohaban. I onda javlja grešku kao kad bi ga skinuo. Uključuje blokadu. U tom slučaju moraš da čekaš da on malo nakupi čađi, pa će onda da pobriše grešku. Ne smeš previše da ga forsiraš. Prosto, u tom slučaju previše isteruje čađ koja treba u dpf kao dodatna barijera preteranom protoku. A to je ono što se najčešće i dešava. A on ako ostane bez trčnosti, on ti to kaže. A to je onda INFENEON. To nema veze sa Adblu.

Današnje merenje vazduha iz Bora :

- Vazduh 6 PUTA zagađeniji od naj zagađenijeg izmeronog dana zimus !!!

kakvi crni dizelaši,AdBlue,DPF i katalizatori pa sva kola u Srbiji za godinu dana ne zagade koliko Kinezi u Boru tokom samo jedne smene.
(Gojko 12, 16. septembar 2020 14:26)

Još ljudi nisu izmislili aditiv koji bi smanjio tvoju potrebu za senzacionalističkim lažima, motivisanim politikantstvom, jer takav duduk ne može da se nazove političarem, nego politikantom. Jednostavno, lažeš!

Porez na budale, automobilska industrija pod ekologojom nam uvaljajte još jedan trošak! E, moji zemljaci..... KO RAZUME SHVATIĆE.....

koja patnja i zlo da bi se traktorsko gorivo vozilo u gradu.
koje će u srbistanu naravno biti neutralisano pre ili kasnije.
na selo te vaše traktore, pa se tamo prisećajte mladosti.
nemojte da trujete u gradu.

Imam ad blue I svetli mi chech engine za nox sensor vec 2 godine.. Auto ide normalno skroz.. Nisam primetio I nikakvu promenu na izduvnima gasovima.. Zamenio bi ga AL je stvarno bezobrazno skup I ne vredi ni 100ti deo cene za koju se prodaje

Ili, ako ste u mogućnosti, kupite električni auto i nikakvih komplikacija i održavanja nećete imati.

Samo benzin. Možda troši više nego dizel ali to što uštedite na dizelu na pumpi daćete na održavanje dizela
(.d., 16. septembar 2020 12:08)

Ovaj stav se stalno ističe ali jednostavno nije tačan, na dizelima već više od 10 godina nisam mijenjamo ništa skuplje od guma.

Evo kolega baš imao dobru za.ebanciju sa adblue rezervoarom, nekim crevima i ventilatorom.Umalo težak karambol na Audiju.Samo briga više na autu,bolje moderniji benzinac,manji trošak.
(Pera kojot, 16. septembar 2020 09:36)

A jos bolje elektro auto, a, sta kazes?

I posle me ljudi pitaju sto ne vozim dizelasa...

Ad blue u Republici Srpskoj košta na pumpi 1l 24 din znači 10l 240din jel moguće da kod nas košta 4x više
(Zoran, 16. septembar 2020 12:02)

skupo su ti naplatili tu vodu sa pišaćom.

Samo benzin. Možda troši više nego dizel ali to što uštedite na dizelu na pumpi daćete na održavanje dizela
(.d., 16. septembar 2020 12:08)

Ovaj stav se stalno ističe ali jednostavno nije tačan, na dizelima već više od 10 godina nisam mijenjamo ništa skuplje od guma.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (nnn, 16. septembar 2020 13:35)
Kako nije tacan?Tebi samo remont turbine kosta koliko jedan prosecan ceo benzinski motor,ispravan sa papirima u klasi 1.2-1.4-1.6.Ali sve je OK,ko kako voli.Ja licno sam namerno kupio 1.2 16v 6 brizna,benzin,imam razloga zasto bas to.Nisam siguran da li vecina mogla da se izjasni i obrazlozi zasto bas odredjeni motor i ostalo.Kako god....Pozdrav za kolege vozace.

Samo benzin. Možda troši više nego dizel ali to što uštedite na dizelu na pumpi daćete na održavanje dizela
(.d., 16. septembar 2020 12:08)

Samo se ti tesi sa tvojim budjavim benzinom. Moderni dizel motori su 1000 puta bolji i nema nikakvih kvarova.
Da li je to jasno?

Evo kolega baš imao dobru za.ebanciju sa adblue rezervoarom, nekim crevima i ventilatorom.Umalo težak karambol na Audiju.Samo briga više na autu,bolje moderniji benzinac,manji trošak.

Samo benzin. Možda troši više nego dizel ali to što uštedite na dizelu na pumpi daćete na održavanje dizela

Bolje je kupiti neki atmosferski benzinac, malo starijeg godišta, a dobrom stanju koji se uz malo potrage mogu pronaći koji nema DPF, skupe dizne, zamajac i druge skupe novotarije, a višak vremena i novca usmeriti na rešavanje drugih bitnijih egzistancijalnih problema. Suviše potencijalnih problema mogu stvoriti moderni dizeli, da bi se razmišljalo o uštedi litri dve goriva na 100km.

Urea je i mineralno đubrivo i citostatik, koji se koristi naširoko kod određenih hematoloških oboljenja. Pitam se, da li je tako rasprostranjeno korišćenje bezopasno po ljudsko zdravlje!? Nisam još video članke, gde su objavljeni rezultati ispitivanja.

@gagi
Evo druže jedna molba,nađi mi nekog atmo benzinca od 2015 pa nadalje za nekih 8 do 8.5 hiljada.Sada da ti kažem šta neću,neću 1.2 ili 1.4 praistoriske motore koji idu kao vezani za drvo,minimum 1.6 i to"C"segmenta jeste da je i to starudija ali bar ide bolje.Možda neki kao ti što voziš ? Hvala unapred na pomoći.
(mile, 16. septembar 2020 17:58)

Upravo kupio novu Hjundai Elantru 1.6 MPI! Meni ide sasvim dobro, vreme trkanja po ulicama je davna proslost, a ako ti ipak treba tako nesto, ti vozi turbo dizel, sa ugasenim DPF, EGR, bez te pumpe za ad blu, sa zavarenim plivajucim zamajcem, i ko zna sa cim sve raskacenim i deaktiviranim sistemom! Inace jos uvek, trenutno, imam turbo benzinca, koji ide bolje od svakog, slicnog, dizela!

diesel motori proizvode CO2 u manjim kolicinama od normalnih benzinaca, to jeste tacno
ali, proizvode mnogo vise NOx od njih, sto je rezultat sagorevanja pod jako velikim pritiskom
moderni benzinci sa direktnim ubrizgavanjem (npr TFSI iz VW grupe) imaju isti problem sa NOx
ono sto uporno zaboravljate da pomenete (necu ulaziti u razloge zasto) jeste da diesel motori proizvode jako mnogo nano-particles (u jednostavnom prevodu "cadj"), sto je rezultat cinjenice da diesel (u odnosu na benzin) sadrzi i teze frakcije iz sirove nafte (kojih u benzinu nema ili ima jako malo posle rafinacije)
ta cadj, u kombinaciji sa NOx, je jedan od bitnijih uzroka pojave raka pluca u modernom svetu (na zalost, auto industrija trosi milione na zataskavanje te cinjenice)
pre nego sto pocnete da spominjete filtere za cadj i OGR sisteme, evo dodatne informacije
svi, i moderni, diesel motori imaju te filtere za cadj, ali ti filteri bi se jako brzo zapusili da ne postoje procedure za njihovu regeneraciju (sto je marketinski spin za praznjenje filtera)
dakle, sta to praznjenje znaci? znaci da se u preporucenom tipu voznje (najcesce se preporucuje obavezan izlazak na auto put) filter prazni, dakle te cestice bivaju izbacene u atmosferu!!!!!

diesel motori su nuzno zlo i trebalo bi da budu dozvoljeni samo za komercijalna vozila (transportere, kamione, buseve i brodove), nikako za putnicka vozila

ako trazite zaista ekolosko resenje onda najbolje da ugradite plin (LPG)

znaci da se u preporucenom tipu voznje (najcesce se preporucuje obavezan izlazak na auto put) filter prazni, dakle te cestice bivaju izbacene u atmosferu!!!!!

(Preddy Baer, 16. septembar 2020 10:31)

Nisi u pravu. Filter se prazni na način, da se u istom, sakupljene materije dodatno sprže, i spaljene čestice ispadaju dole na asfalt. Znači nisu više u takvom obliku, da mogu da se pomešaju sa vazduhom, i da opstaju u vazduhu.

Razlog više da se ne kupuju dizeli. Prvi i osnovni je zdravlje.

Vozim pezoa 307sw karavan 2007.izbacuje mi na ekranu anti pollution sistem faulty,I aktivira mi se ekonomik mod.Svi su mi rekli da ima veze sa dpf,da treba da ga izvedem na auto put I vozim 4-tom na 3000 obrtaja jedno 10,15 min da izbaci iz dpf-a talog sta vec kao posto nije vozen 5,6 meseci pa mi zato chek izbacuje.E sad trebalo bi verovatno da vidim za AdBlue da li ima I treba li da se sipa,ali nisam nigde nasao gde se to cudo sipa 😕. Za li neko?

Dizelaši nisu jeftini, ako se održavaju onako kako bi trebali.
To što se sa njih poskidaju svi mogući filteri i sistemi i softverski poisključe upozorenja,je druga priča.

Jeste, jeftini su, kada ispuštaju kancerogene materije u neograničenim količinama jer "koga boli briga za pravila ekoterorista". ;)

Što bi rekao majstor Mile "šta će ti to, ovako manje troši, bolje ide, nego šta ćemo mi sa NATO bombama i GMO hranom? O tome se ne priča, samo na jadni dizel navalili, sve narodu da naprkose..."

Znači ako budem opet uzimao dizelaša nikako sa adblue.

Vozim peugeot 308 sw 2014,god, 1.6 bluehdi sa ad blue sistemom. Nazalost doslo je do kvara na rezervoaru za ad blue. Zamena istog u ovlascenom servisu 105000 din.S obzirom da je iluzorno platiti toliko popravku , morali smo da iskljucimo softverski ceo sistem sa centralne jedinice automobila. Toliko o ad blue sistemu, cisto da znaju buduci korisnici..

Lepo neko rece u komentaru, navalili ste na dizel, a o uranijumu se cuti !

@ Kosta

najbolje bi bilo da zaobilazis diesel-e u sirokom luku ako mozes.

moja najtoplija preporuka bi bila da nadjes neki benzinac sa ugradjenim LPGom ili sa mogucnosti da se ugradi (dobro proveri, nisu svi moderni motori podobni).

LPG sagoreva vrlo cisto, NOx manji za 50%, CO2 za 15%, CO za 30% (podaci odavde https://en.wikipedia.org/wiki/Autogas), i prakticno ne proizvodi cadj. kada menjas ulje na LPG opremljenom autu, i posle 20000 km ulje ce biti transparentno (mogu da portvdim iz sopstvenog iskustva).

jos jedna preporuka je i Mazdin SkyActive X sistem, koji kombinuje prednosti benzinaca sa diesel ciklusom (paljenje smese bez svecica). Nemam podatke kolika je kompresija (posto kao i TFSI motori vrlo verovatno pravi dosta NOx ako je veca od normalnih atmostferaca).

ponovo, nadji neki auto koji ima fabricki ugradjen Autogas ili neki auto kod koga se motor moze konvertovati na LPG. nista bolje ne mozes uraditi ni za sebe ni za prirodu, ako vec moras da koristis auto.

sto se tice elektricnih auta, slazem se da su dobri JEDINO pod uslovom da je struja kojom se napajaju proizvedena ekoloski. Dakle ne u Obrenovcu itd. gde se sagoreva ugalj niskog kvaliteta.

Kupio sam u Nemačkoj novi Mercedes. Vozio tri godine, 70 hkm, nikad mi nije tražio da sipam taj "skupoceni napitak". Kad sam pitao u garaži, kako je to moguće, napravili su software update i sad mi troši pare. Bolje da sam ćutao.

Neverovatno, ni jedan komentar o hemijskom sastavu! Bio sam ubedjen da ce prstati od zezanja. Sve strucnjaci za automobile, a hemiju i biologiju nikada culi. Mane modernog skolstva.

Znate li sta je Urea + Voda? Mokraca!

Manjkavo i nedovoljno jasno objasnjeno,neki podaci tacni,a neki nalupani,verovatno prepricano,U zemlji Srbiji svi znaju sve!Narocito posao kojeg drugi radi!Cak znaju funkciju sistema,hemijski sastav istog uglavnom sa netacnim podacima!Kada se u zamlji Srbiji ljudi poceli baviti svojim poslom ,bice nam mnogo bolje,ali.....ovo je Srbija!

Dizel vozila su odavno trebala biti proslost.
Em drzava uzima ogromne pare na dizelu ( skuplji od benzina ), i uskoro ce da krenu ekoloske takse za voznju istih.

Zato hibrid ili elektricno vozilo.
Za početak bolje hibrid.

To je glupost nevidjena..

Današnje merenje vazduha iz Bora :

- Vazduh 6 PUTA zagađeniji od naj zagađenijeg izmeronog dana zimus !!!

kakvi crni dizelaši,AdBlue,DPF i katalizatori pa sva kola u Srbiji za godinu dana ne zagade koliko Kinezi u Boru tokom samo jedne smene.
(Gojko 12, 16. septembar 2020 14:26)

Još ljudi nisu izmislili aditiv koji bi smanjio tvoju potrebu za senzacionalističkim lažima, motivisanim politikantstvom, jer takav duduk ne može da se nazove političarem, nego politikantom. Jednostavno, lažeš!

BENZINAC, CNG, LPG.... JEDNOSTAVNIJI......

Kinezi u Smederevu zagađuju više nego zajedno svi dizelaši na Balkanu.
A Kinezi u Boru zagađuju više nego svi zajedno dizelaši u celoj Evropi.

@Marko: srz dizel prevare Mercedesa ( i ostalih nemackih proizvodjaca clana Bosch/Mercedes/BMW/VW klana) je da je tvornicki softver namesten tako da samo kod laboratorijskog testa ispunjava ekoloske norme, a u normalnoj upotrebi smanjuje potrosnju goriva i adblue dodatka uz mnogo vecu emisiju azotnog oksida, daleko van od zakona propisanog maksimuma. Kada se softver ispravi, vozilo ce trositi vise goriva i adblue dodatka od kataloskog navedenog, sto je prevara broj 2. Sve to u pravnim drzavama gde Mercedes nije zakon i svetinja sledi kazna i tuzba. Do sada je MB u USA isplatio zbog potvrdjene dizel prevare 1.5 milijardi USD na drzavne tuzbe ( sud u Kaliforniji), 875 miliona USD za civilne kazne i 700 miliona USD za tuzbu grupe gradjana korisnika ( vlasnika i unajmljivaca). MB je u Nemackoj do sada platio samo kaznu od 870 miliona evra, ali priprema se i grupna tuzba gradjana , pa se javi i ti za isplatu odstete.
https://mercedesclaimlawyers.com/

Današnje merenje vazduha iz Bora :

- Vazduh 6 PUTA zagađeniji od naj zagađenijeg izmeronog dana zimus !!!

kakvi crni dizelaši,AdBlue,DPF i katalizatori pa sva kola u Srbiji za godinu dana ne zagade koliko Kinezi u Boru tokom samo jedne smene.

Dizeli su postali potpuno besmisleni! Obican kvar te pumpe za ad blu na pezou 308, 2015. mog prijatelja je kostao sa zamenom 130 hiljada!? Cemu to? Obican benzinac i to atmosferac i udri, pa zar zivot da mi zagorcava gomila gvozdja, koja sluzi za prevoz?

Nepotrebni dodatak koji troši pare. Neće sigurno moj auto sa adblu-om da zaštiti ovu planetu. Industrija je konstantno uništava, "veliki" vrše nuklearne probe i sl. a Sotir će sa svojim adblu autom to sve da ispravi. Realno, kupovaće ovu ureu, što i nije ništa, u odnosu na cenu kvara, kada se ovaj genijalni sistem pokvari.

@(xyz, 17. septembar 2020 03:00)

Samo se ti tesi da je tako. Moderni dizel motori su usiljeni proizvod smisljen za otimanje para tupavom narodu.

Vozim pezoa 307sw karavan 2007.izbacuje mi na ekranu anti pollution sistem faulty,I aktivira mi se ekonomik mod.Svi su mi rekli da ima veze sa dpf,da treba da ga izvedem na auto put I vozim 4-tom na 3000 obrtaja jedno 10,15 min da izbaci iz dpf-a talog sta vec kao posto nije vozen 5,6 meseci pa mi zato chek izbacuje.E sad trebalo bi verovatno da vidim za AdBlue da li ima I treba li da se sipa,ali nisam nigde nasao gde se to cudo sipa ?. Za li neko?
(Petar, 16. septembar 2020 20:32)

Lako može da bude da ti je dpf previše čist. U principu je on malo i pohaban. I onda javlja grešku kao kad bi ga skinuo. Uključuje blokadu. U tom slučaju moraš da čekaš da on malo nakupi čađi, pa će onda da pobriše grešku. Ne smeš previše da ga forsiraš. Prosto, u tom slučaju previše isteruje čađ koja treba u dpf kao dodatna barijera preteranom protoku. A to je ono što se najčešće i dešava. A on ako ostane bez trčnosti, on ti to kaže. A to je onda INFENEON. To nema veze sa Adblu.

Na C klasi (W205, 220cdi, 2015 god.) prošle godine mi se upalila "engine" lampica i nakon dijagnostike sam morao zamijeniti NOX-a senzor. MB mi je to uradio besplatno, iz kulantnosti i jer održavam auto kod njih redovno. Inače bi koštalo 3000,-KM (ca. 1500€)!
P. S. Reče mi glavni mehaničar da je taj senzor slaba tačka na W205...

Najveće smece koje postoji i koje je napravljeno samo da se kvari i da se plaćaju majstori. Imam ML350 Bluetec 2012 sa 70k km i morao sam već dva puta da popravljam isto smece i to su mi u Mercedesu dali procenu na 5000$ da se popravi a ja našao ovlašćeni servis za 1500$. Znam da i na novijim kamionima ovde u Americi naši svi vade taj Adblue sistem iliti DEF jer to prvo krene da se kvari na novim kamionima i svako čišćenje je po 4,5k$. Obična vodurina koja ne služi nicemu osim da se kvari.

@Petar,
Vidim, nalupaše ti stručnjaci minuse, samo zato što si postavio pitanje?
Za 2007 godinu ne znam dal ima adblue, ali evo, ja sam ove godine saznao da moj 208 1,4hdi iz 2013, ima isti, mada mi prilikom kupovine novog, niko to nije rekao..
Kad se digne automobil na dizalicu, pored rezervoara ima plastična kutija, i kojoj se nalazi plastična kesa sa adblue, oko dve litre zapremine, i trajala je okruglo 150 000 km, dok se nije upalilo upozorenje za proveru nivoa tečnosti...zamenjeno i teraj dalje, zato ne nasedajte o pričama o neisplativosti dizelaša...naravno da su neisplativi kad stignu sa pola miliona km u vaše ruke, sa pričom da je vozila baba nedeljom do crkve..

Opet trolovi o neprikosnovenom dizelu. Gledao sam video, jedan berlinski profesor, sad vec davne 2018, bukvalno uzima nov dizel SUV (euro6) iz salona i meri mu izduvne gasove u normalnom saobracaju. Automobil ispusta NOx kao kamion od 30 tona! Nije imao AdBlue.

@gagi
Evo druže jedna molba,nađi mi nekog atmo benzinca od 2015 pa nadalje za nekih 8 do 8.5 hiljada.Sada da ti kažem šta neću,neću 1.2 ili 1.4 praistoriske motore koji idu kao vezani za drvo,minimum 1.6 i to"C"segmenta jeste da je i to starudija ali bar ide bolje.Možda neki kao ti što voziš ? Hvala unapred na pomoći.
(mile, 16. septembar 2020 17:58)
Elantra. Sad slobodno idi i kupi.

Dva automobila hyundai 1.4mpi i 1.6 crdi oba kupljena nova odrzavanje do 400000km
Benzinac:dva puta sve bombine, dihtung ventil dekle, dva puta skidanje glave zamena par ventila jedne bregasta, solji ventila, senzor radilice a ovo sitnije necu ni da nabrajam, sve ukupno preko 3000eura
Dizel:duze je ostao kod mene 470000 nista...
Potrosnja benzinac 8.5l
Dizel 5.5
U startu sam dizela platio 1000evra vise
E sad vi racunajte sta se vise isplati i manite me lpg. i cng goriva to kosta jos vise

Dizel vozila su odavno trebala biti proslost.
Em drzava uzima ogromne pare na dizelu ( skuplji od benzina ), i uskoro ce da krenu ekoloske takse za voznju istih.

Zato hibrid ili elektricno vozilo.
Za početak bolje hibrid.
(Boris, 16. septembar 2020 21:50)

Tebe ce sigurno da pitaju zbog dizela.
Dizel motori nece nikada biti proslost...

Dizel vozila su odavno trebala biti proslost.
Em drzava uzima ogromne pare na dizelu ( skuplji od benzina ), i uskoro ce da krenu ekoloske takse za voznju istih.

Zato hibrid ili elektricno vozilo.
Za početak bolje hibrid.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Boris, 16. septembar 2020 21:50)

Hibrid električnog i kog pogona? Možda si mislio na nuklearni pogon? Vetar?

Bez dizela bi svi bili gladni. Od proizvodnje, prerade, i dostave.

Izmislili Kapitalisti kako da sirotinji uzimaju pare!!

Na dosta pumpi postoji i pištolj za sipanje AdBlue. To je ubedljivo najjeftiniji način za dopunjavanje AdBlue rezervoara.

@aalborg

kao prvo, cadj je nesto sto se ne moze vise sagoreti, tako da nije moguce "prziti dalje"

kao drugo, ako se izbacena cadj u obliku jako fine prasine izbaci "na dole" (na put) da li mislis da se ta fina prasina kao magnetom drzi zakovana za put ili se, pri prolasku sledeceg nadolazeceg vozila, podize ponovo i leti u vazduhu?

dajmo malo logicnog razmisljanja molim vas!

Mom ocu je crkao adblue rezervoar, ne da se popraviti vec ceo sistem se menja, sva sreca dok je auto bio u garanciji. Negde oko 800 evra je kostao.
(jimber, 16. septembar 2020 10:56)

Nama je na teretnom vozilu (kombi) crkao ADBlue senzor, zamena sistema 2. 500 eur. Za 200 eur kupili simulator, nakačili, teraj i vozi bez greške, povremeno dodamo AD Blue.

301 1.5 BlueHDi. Tek sam prešao oko 3.000 km, vidjećemo koliko će trošiti.

Prije toga 1.5 dCi sa DPF-om koji za 120.000 km nije nikad napravio problem, niti se osjeti rad kao na VW grupi.

Inače, podržavam benzinsku priču, samo bih volio da više brendova ima u ponudi LPG sa fabričkom ugradnjom.

@Ciga

kao sto napisah, nemam podataka (i nisam probao) ali mi kao masinskom inzinjeru sa ravno 20 godina iskustva u struci Mazdino resenje deluje kao jako dobro da bi se postigla efikasnost motora kao kod diesel-a a da se pritom zaobidju skoro sve negativne posledice koje diesel nosi sa sobom. opet naglasavam, kod diesel-a ne mislim da je glavni problem CO2, vec naprotiv Feinstaub (cadj) i NOx!

Nisam skoro pročito bolji članak. Svaka čast autoru.
(Drsgan, 16. septembar 2020 21:24), za mene baš obrnuto. Znam čemu služi i ništa više od toga nije opisano u tekstu ali princip rada, ono što me u stvari zanima, nije objašnjen uopšte.

Vozim auto sa AdBlue rezervoarom i sve je baš onako kako piše. Dobar članak.

Ad blue u Republici Srpskoj košta na pumpi 1l 24 din znači 10l 240din jel moguće da kod nas košta 4x više

"Definisi izraz " kulantnost""
Ono kada je kulov galantan?

@Posmatrac: recept ti ne valja, mokraca je 95% vode, i samo 2% urea. Neces moci piskit direktno u adblue rezervoar.

@Predy bear
Vidim preporučujete Mazdu sa novim skyaktiv X motorom, pa mene evo zanima vaše lično iskustvo iz exploatacije?
Hvala unapred.

Nox senzor je za vecinu auta skup a to je jedan mali deo.. Ja mislim da su meni kad mi auto bio na velikom servisu izvadili nox senzor I stavili neispravan.. Jer bas nikad pre odlaska u servis nije prijavio gresku.. A cim Sam izasao iz servisa posle 10 km gde su mi zamenjeni kais, spaner, filteri, ulje tj nema nikakve veze sa vezom sa nox senzorom I izduvni gasovima prijavio gresku na njemu.. Ja izbrisem gresku Ali opet se vrati posle 10tak km... Drugi mi majstor rekao da su 100% izvadili I stavili drugi jer je slucajnost pre velika Ali kako to dokazati.. Ja Sam I'm tesko da mislim da su me prevari li Ali naravno da se prave blesavi I kazu kako je normalno on da svetli sa nasim gorivom.. A kako Onda nije svetlo pre toga nikad

lep clanak..

Svaka cast za clanak!

Imam ad blue I svetli mi chech engine za nox sensor vec 2 godine.. Auto ide normalno skroz.. Nisam primetio I nikakvu promenu na izduvnima gasovima.. Zamenio bi ga AL je stvarno bezobrazno skup I ne vredi ni 100ti deo cene za koju se prodaje
(dzo, 16. septembar 2020 09:46)

Kako si uspeo da uporedis izduvne gasove pre i posle kvara?

Meni koji vozim punoletnog to nije problem.

@Rascia
Pa i Vas recept nije bas uvek tacan, zavisi od toga da li sam stukao lubenicu pre odlaska u WC.
No i dalje stoji cinjenica da niko nije reagovao na sastav, a ja sam bio ubedjen da ce biti hrpa komentara na tu temu.

@gagi
Evo druže jedna molba,nađi mi nekog atmo benzinca od 2015 pa nadalje za nekih 8 do 8.5 hiljada.Sada da ti kažem šta neću,neću 1.2 ili 1.4 praistoriske motore koji idu kao vezani za drvo,minimum 1.6 i to"C"segmenta jeste da je i to starudija ali bar ide bolje.Možda neki kao ti što voziš ? Hvala unapred na pomoći.

Nisam skoro pročito bolji članak. Svaka čast autoru.

Da podelim moje iskustvo sa kvarom NOx sonde, u mom slucaju se palila lampica zbog zadnje koja je prosto uvrnuta u aspuh na zadnjem delu. Postoji jos jedna koja je na izlazu iz motora. Naravno da su mi rekli sumanutu cenu za zamenu, sreca pa sa upaljenom lampicom moze da se vozi sto daje vremena da se istraze opcije ali problme treba resiti. Sam deo se sastoji iz dva dela, sonde sa kablom i modulom sa elektronikom. Ono sto crkava je sonda, jer se przi u izduvnim gasovima, modul sa elektronikom skoro nikad. Sonda i sam kabl sa 8 zica su potpuno isti za svaki automobil sa AdBlue tehnologijom! I kosta manje od 50eura. Medjutim original deo ne moze da se kupi samo sonda, prodaju vam celu novu elektroniku koja je skupa a ne treba vam. Sonda se moze kupiti recimo na ebayu, isecete staru , 8 lemova koje treba dobro zastiti recimo termoskupljajucim cevcicama jer je izlozeno vlazi na podu automobila. Uvrnuti nazad novu sondu , ponistiti gresku i sve radi ponovo!

@batica
Jel ima pismenih ovde"POLOVAN" sam rekao,evo još jednom P O L O V A N !Kupi ti Elantru za 8.000 od 2015 za te pare.

@ Definisi izraz " kulantnost"

Adblue patentirao rastvor đubriva (urea) i vode i niko ne sme da koristi taj naziv. A ako se ne zove Adblue niko neće ni da ga kupi jer neće znati o čemu se radi.

Kupio Peugeot 2016to i posle manje od godinu dana nakon sipanja punog rezervoara upali mi se chek engine. pumpa za adblue... nazovem ovlašćeni servis i kažu da, dešava se. Pumpa je sastavni deo rezervoara i kupuje se u kompletu. Cena oko 90000-100000din. Nađem na Peugeot forumu lika koji je prošao isto i slikao pumpu i kontrolnu pločicu obe stvari se lako skidaju i nisu integrisane kao što tvrde. Pumpu je testirao i radi. Na pločici par kondenzatora otpornika mosfet i pic mikrokontroler (ne verujem u zavere ali mi deluje kao da je mikrokontroler isprogramiran da otkaže jer nema tu šta da crkne... ja bih recimo da treba napravio da upisuje u flash nešto random i posle nekog vremena flash bi crkao i eto kvara). Ni pumpa ni pločica ne mogu da budu više od po 10e a traže skoro 1000e za zamenski komplet. Plus sam dpf koji bi takođe treba da se zameni... eto meni radosti

"veliki" vrše nuklearne probe"

Samo se ti tesi. Poslednja atomska proba koja nije bila ispod zemlje je bila 1963. - pre 57 godina. Poslednji atomski test uopste neke "velike" zemlje je bio 1998. (Indija), od tada jedino Severna Koreja sprovodi testove, ali i oni to rade ispod zemlje.

@gagi
Da li ti zemljak znaš da čitaš,pitao sam za polovnog benzinca.Nažalost nemam za novog.Ako nemaš odgovor,a nemaš onda nemoj da lupetaš.Ja ne vozim raspalog dizela bez DPF i ostalog,niti se kunem u neku vrstu goriva(nemam dividende).Piatanje je bilo vrlo prosto,ali tebi izgleda teško.

Mom ocu je crkao adblue rezervoar, ne da se popraviti vec ceo sistem se menja, sva sreca dok je auto bio u garanciji. Negde oko 800 evra je kostao.