Vozili smo: Mini

"Sasvim dovoljno za jurcanje gradom i do 140 km/h...Kočnice su odlične, a neiskusnima pomaže ABS i elektronska kontrola stabilnosti u krivinama..." Poslednja stvar koja ovom gradu fali su vozaci koji jurcaju po gradu 140 km/h ili jos gore neiskusni vozaci koji veruju da je ABS cudotvoran...

Mini Cooper-a posedujem od 2004, i do sada nisam imao skoro nikakvih problema sa njim. Dakle, rec je o "osnovnom" cooper modelu 1.6 115 HS. Istina da nije najudobniji na zadnjem sedistu, ali taj auto nije porodicni, vec pravi mali statusni simbol. Ko god poseduje, ili se vozio u tim kolima, zna o cemu pricam.
Zorane, molim Vas, recite mi, jer vi krecete iz 4. ili 5. brzine, posto mi nije jasno kako ste dosli do zakljucka da je mini kilav? Bez chipovanja, i vadjenja zadnje klupe, dostigao brzinu od 230 km/h. Jeste da je trebalo malo vremena, i da je gutao kao lud, ali ipak je bio pravi dozivljaj. Svima, koji su u mogucnosti da ga imaju, toplo preporucujem.

Posto vidim razne komentare u vezi Minija hteo sam da napisem nesto vise posto vidim da niko nije napisao cak ni pisac clanka...imate za sada pet vrsti motora za minija... Mini one ima 1,6 i 90 konja Mini copper 1,6 i 115 konja(tjuningovana verzija motora od mini one) , Mini copper S 1,6 163 i 170 konja(turbo punjac) i Mini copper works koji isto ima 1,6 ali mislim 210 konja(cena negde oko 33 000 eura )...I nemoj te se cuditi sto je pisac teksta tako u veselom stilu napisao o Miniju , jer on to zaista zasluzuje... Nisam vozi ONE I COPPER ali COPPER S jesam , i mogu da kazem da je uzasno lep osecaj , auto je fantastican ...Ali naravno retko ko ce imati pare za auto od oko 23 000 hiljade eura gde mogu stati 4 osobe i vrlo malo prtljaga... Ali za osobe bez dece ili kao drugi auto , UVEK.Probajte i uvericete se( govorim za copper s)

@Alex

Pa ti onda uzmi Yugo 55, a ja cu cim budem imao para uzeti Mini, pa ako i dalje budes mislio da Minijev motor vuce gore nego onaj od juga - mozemo i da se trkamo! (covece, pa to je BMW motor!!!)

Ovaj clanak, za razliku od prethodnih, vise deluje kao hvalospev legendi nego podrobna analiza. Slazem se sjajan auto, ali dajmo malo objektivnosti ipak.

Vozio sam mini cooper S nekoliko puta i mogu reci da se nikada lepse nisam osecao vozeci neki automobil..1,6 i 170 konja...mozete samo zamisliti..prelepo...

Brz, udoban i mali auto koji pruza kompletno zadovoljstvo u voznji. Jos ako imate siber, uzivancija. Ako imate priliku, iskoristite je da se provozate ovim malim cudom.

Ko je bio u New Yorku, verovatno je primetio da je Mini zastitni znak gay populacije.

Definitivno medju automobilima fali jedna klasa a to su luksuzni mali automobili. Postoje mali automobili nize klase i luksuzni koji su svi po 5 metara. Sta da kupi neko (najcesce zena) ko zeli mali auto a ima puno para. Probajte po italijanskim gradovima da vozite veliki auto, kroz neke ulice neceti fizicki moci da prodjete. Mislim da bi trebalo napraviti celu klasu automobila kao sto je mini i to jos luksuznijih.

Mini izgleda kao bonbona. Medjutim, vlasnici imaju puno problema cak i sa Cooper verzijom! Procitajte: (Pod BMW) www.carsurvey.org.

Stvarno ste preterali sa hvalospevima. Pre bi se mogli pripisati nekom tinejdžeru nego automobislkom novinaru. Auto je daleko od dobrog. Motor u verziji One se vuče gore nego jugo 55, stepeni prenosa su predugi, na zadnjoj klupi nema mesta ni za decu, a gepek je manji nego u već pomenutom jugu. Jedino što stvarno dobro izgleda. Ipak, za te pare se može kupiti Mercedesova A klasa, takođe u najslabijem paketu opreme koji je bolji od Minija.

A zamislite samo kakav je tjunirani mini od 275 konja?

Svaka cast Johnu Cooperu, ali prvi trkacki bolid sa motorom u sredini, iza vozaca, je jos ranih tridesetih konstruisao Ferdinand Porsche, za Auto Union. Uz motor od 16 cilindara zaista je terorisao konkurenciju.

Moj prvi auto MINI 1000 50 KS kupljen u Novom Mestu 1970.god. bio je slicna senzacija. Naravno bio je jeftin 1.300 USD + carina i porezi cca 2.300 zelembaca. Nisam imao priliku da probam novi MINI ali sve ukazuje da je TOP CLASS, ostaje samo zelja da provozam COOPER S tek da osetim razliku a i malo proslosti da se vrati na tren.

Mi vec dve godine imamo Mini Cooper S. Kvalitet, za sada, je odlican (30000 milja/48000 km, ni "dlaka da fali"). Manevrisanje je po mom misljenju Minijeva najbolja strana, drzi se puta ko' na sinama... Ova dva zapazanja su najbolji dokaz Minijevog BMW porekla.

Prostor na zadnjim sedistima je zaista samo za slucajnu upotrebu, ali prednja sedista su prostrana preko ocekivanja i za "dugonoge". Ne znam kakva su ubrzanja sa manjim motorima ali "S" (168ks) je vise nego zabavan, na 80mph/130 km/h ubacite u sestu brzinu, i jos uvek "poskoci".

Vozio sam onaj od 115 konja. Prilicno kilav, ubrzanje nikakvo. Kao Yugo. Dizajn je doduse izuzetan, ali su meni performanse vaznije. S model je verovatno bolji, ali mi je bio preskup, pa ga nisam ni uzeo u razmatranje ni probao.

Obozavam Mini, jos otkad je moj otac imao 1275gt, sa 64 ks. To je sredinom 70-ih bilo vrlo zestoko, mada sam uvek prizeljkivao da se provozam u Cooper S od 71 ks. Novi Mini je strava, sve dok ne nagazite gas (vozio sam Cooper, 115 ks, to me najvise zanimalo...). Mrtvilo...Samo sa kompresorom ide kako treba, ali kompresor ima druge svoje manjkavosti. Inace, neko rece to je BMW masina...pa nije bas, sklapa se u nekoj usluznoj fabrici u Brazilu. Ono sto je dobra vest je da je BMW sa Peugeotom razvio novu seriju malolitraznih motora koji bi trebalo da budu znatno zivahniji. Gre`ota da onako dobar donji postroj nema odgovarajucu masinu!

Stvarno ste preterali sa hvalospevima. Pre bi se mogli pripisati nekom tinejdžeru nego automobislkom novinaru. Auto je daleko od dobrog. Motor u verziji One se vuče gore nego jugo 55, stepeni prenosa su predugi, na zadnjoj klupi nema mesta ni za decu, a gepek je manji nego u već pomenutom jugu. Jedino što stvarno dobro izgleda. Ipak, za te pare se može kupiti Mercedesova A klasa, takođe u najslabijem paketu opreme koji je bolji od Minija.

Ko je bio u New Yorku, verovatno je primetio da je Mini zastitni znak gay populacije.

Vozio sam onaj od 115 konja. Prilicno kilav, ubrzanje nikakvo. Kao Yugo. Dizajn je doduse izuzetan, ali su meni performanse vaznije. S model je verovatno bolji, ali mi je bio preskup, pa ga nisam ni uzeo u razmatranje ni probao.

Obozavam Mini, jos otkad je moj otac imao 1275gt, sa 64 ks. To je sredinom 70-ih bilo vrlo zestoko, mada sam uvek prizeljkivao da se provozam u Cooper S od 71 ks. Novi Mini je strava, sve dok ne nagazite gas (vozio sam Cooper, 115 ks, to me najvise zanimalo...). Mrtvilo...Samo sa kompresorom ide kako treba, ali kompresor ima druge svoje manjkavosti. Inace, neko rece to je BMW masina...pa nije bas, sklapa se u nekoj usluznoj fabrici u Brazilu. Ono sto je dobra vest je da je BMW sa Peugeotom razvio novu seriju malolitraznih motora koji bi trebalo da budu znatno zivahniji. Gre`ota da onako dobar donji postroj nema odgovarajucu masinu!

@Alex

Pa ti onda uzmi Yugo 55, a ja cu cim budem imao para uzeti Mini, pa ako i dalje budes mislio da Minijev motor vuce gore nego onaj od juga - mozemo i da se trkamo! (covece, pa to je BMW motor!!!)

Mini Cooper-a posedujem od 2004, i do sada nisam imao skoro nikakvih problema sa njim. Dakle, rec je o "osnovnom" cooper modelu 1.6 115 HS. Istina da nije najudobniji na zadnjem sedistu, ali taj auto nije porodicni, vec pravi mali statusni simbol. Ko god poseduje, ili se vozio u tim kolima, zna o cemu pricam.
Zorane, molim Vas, recite mi, jer vi krecete iz 4. ili 5. brzine, posto mi nije jasno kako ste dosli do zakljucka da je mini kilav? Bez chipovanja, i vadjenja zadnje klupe, dostigao brzinu od 230 km/h. Jeste da je trebalo malo vremena, i da je gutao kao lud, ali ipak je bio pravi dozivljaj. Svima, koji su u mogucnosti da ga imaju, toplo preporucujem.

Brz, udoban i mali auto koji pruza kompletno zadovoljstvo u voznji. Jos ako imate siber, uzivancija. Ako imate priliku, iskoristite je da se provozate ovim malim cudom.

Vozio sam mini cooper S nekoliko puta i mogu reci da se nikada lepse nisam osecao vozeci neki automobil..1,6 i 170 konja...mozete samo zamisliti..prelepo...

Ovaj clanak, za razliku od prethodnih, vise deluje kao hvalospev legendi nego podrobna analiza. Slazem se sjajan auto, ali dajmo malo objektivnosti ipak.

Mini izgleda kao bonbona. Medjutim, vlasnici imaju puno problema cak i sa Cooper verzijom! Procitajte: (Pod BMW) www.carsurvey.org.

Definitivno medju automobilima fali jedna klasa a to su luksuzni mali automobili. Postoje mali automobili nize klase i luksuzni koji su svi po 5 metara. Sta da kupi neko (najcesce zena) ko zeli mali auto a ima puno para. Probajte po italijanskim gradovima da vozite veliki auto, kroz neke ulice neceti fizicki moci da prodjete. Mislim da bi trebalo napraviti celu klasu automobila kao sto je mini i to jos luksuznijih.

A zamislite samo kakav je tjunirani mini od 275 konja?

Svaka cast Johnu Cooperu, ali prvi trkacki bolid sa motorom u sredini, iza vozaca, je jos ranih tridesetih konstruisao Ferdinand Porsche, za Auto Union. Uz motor od 16 cilindara zaista je terorisao konkurenciju.

"Sasvim dovoljno za jurcanje gradom i do 140 km/h...Kočnice su odlične, a neiskusnima pomaže ABS i elektronska kontrola stabilnosti u krivinama..." Poslednja stvar koja ovom gradu fali su vozaci koji jurcaju po gradu 140 km/h ili jos gore neiskusni vozaci koji veruju da je ABS cudotvoran...

Posto vidim razne komentare u vezi Minija hteo sam da napisem nesto vise posto vidim da niko nije napisao cak ni pisac clanka...imate za sada pet vrsti motora za minija... Mini one ima 1,6 i 90 konja Mini copper 1,6 i 115 konja(tjuningovana verzija motora od mini one) , Mini copper S 1,6 163 i 170 konja(turbo punjac) i Mini copper works koji isto ima 1,6 ali mislim 210 konja(cena negde oko 33 000 eura )...I nemoj te se cuditi sto je pisac teksta tako u veselom stilu napisao o Miniju , jer on to zaista zasluzuje... Nisam vozi ONE I COPPER ali COPPER S jesam , i mogu da kazem da je uzasno lep osecaj , auto je fantastican ...Ali naravno retko ko ce imati pare za auto od oko 23 000 hiljade eura gde mogu stati 4 osobe i vrlo malo prtljaga... Ali za osobe bez dece ili kao drugi auto , UVEK.Probajte i uvericete se( govorim za copper s)

Moj prvi auto MINI 1000 50 KS kupljen u Novom Mestu 1970.god. bio je slicna senzacija. Naravno bio je jeftin 1.300 USD + carina i porezi cca 2.300 zelembaca. Nisam imao priliku da probam novi MINI ali sve ukazuje da je TOP CLASS, ostaje samo zelja da provozam COOPER S tek da osetim razliku a i malo proslosti da se vrati na tren.

Mi vec dve godine imamo Mini Cooper S. Kvalitet, za sada, je odlican (30000 milja/48000 km, ni "dlaka da fali"). Manevrisanje je po mom misljenju Minijeva najbolja strana, drzi se puta ko' na sinama... Ova dva zapazanja su najbolji dokaz Minijevog BMW porekla.

Prostor na zadnjim sedistima je zaista samo za slucajnu upotrebu, ali prednja sedista su prostrana preko ocekivanja i za "dugonoge". Ne znam kakva su ubrzanja sa manjim motorima ali "S" (168ks) je vise nego zabavan, na 80mph/130 km/h ubacite u sestu brzinu, i jos uvek "poskoci".