Pet najčešćih grešaka koje pravimo u vožnji u zimskim uslovima

Ko vozi po snegu i poledici zimske gume su obavezne, u svakom drugom slucaju, osim u slucaju saobracajne nezgode, po zakonu se moze voziti na letnjim gumama sa minimum 4mm sare na gazecem sloju. Inace sinoc bas gledam i dosta ljudi sa zimskim gumama ne mogu da krenu bez malo proklizavanja, ja takvih problema nisam imao iako vozim na letnjim gumama po gradu. Dosta je bitan i kvalitet letnjih guma. Jeftine zimske u odnosu na premium sportske letnje gume u vlaznim uslovima zimi na temperaturama oko nule bez snega i poledice su inferiorne i ne pruzaju sigurnost. Na snegu i poledici je obrnuta stvar.
(Ivan, 15. januar 2020 10:00)


Jos jedan nedokazani neandertalac. Mozes da imas najskuplju i najkvalitetniju letnju gumu na svetu, ona ispod 6-7 stepeni gubi sva svoja svojstva i pretvara se u plastiku i to vise nije guma. Ti sa tom gumom nikad neces ukociti tako brzo kao ja sa zimskom, ta letnja nije ni dizajnirana da ide po snegu. Isto tako zimska guma gubi svojstva na vecoj temperaturi i ona se ne treba voziti u tim uslovima. Nisu za dzabe izmisljene letnje i zimske gume.
Edukujte se, citajte, raspitajte se kod strucnih ljudi. Ti recimo pekar i pametujes o gumama. Da najkvalitetniju sportsku gumu koju sam platio boga oca unistavam na nula stepeni. Nisam toliko bogat da bih razmisljao kao ti.

Molim sve učesnike u saobraćaju da obore svoje farove (znate ono podešavanje kojim regulisete ugao pod kojim farovi "bacaju" snop svetla), ovo se pogotovo odnosi na razne vlasnike SUV ova koji zaslepljuju sve učesnike u saobraćaju.
Ovim malim činom postićićete najmanje dve stvari:

1. Olakšaće te zivot drugim učesnicima u saobraćaju. Kako onima ispred vas (znate onaj divan osećaj kada vas iz retrovizora "kolje u oko" tudji far), tako i onima iz suprotnog smera.
2. Sami ćete imati bolju preglednost, jer umesto da zalsepljujete druge, vaši farovi će u potpunosti osvetljavati ulicu kojom vozite i time vam obezbediti maksimalnu vidljivost i obezbediti vreme reakcije potrebno za izbegavanje rupa itd.

U zdravlje.

Давајте људи бар жмигавац. Има овде скупљих савета на листи али овај је џабе. Возим ових дана по магли, ноћу, по граду, већина не даје жмигавац, немаш појма одакле долазе и где иду, потпуно несигурност уноси такво понашање.

Mozda skrecem sa teme, ali pre dva dana u Kragujevcu je bila veoma gusta magla, vidljivost na 50m i da ne poverujete, ja sam tog dana uocio tri auta bez ikakvih svetala, od tih troje za volanom bilo je, jedan muskarac i dve zene....
(dzon, 15. januar 2020 10:58)

to su ti oni specijalci koji ovde kukaju kako farovi troše više goriva.

Još jedna veoma bitna stvar,naročito za neiskusne vozače:Kada je klizavo,ne menjajte brzine u krivini ili prilikom skretanja.Kada skrećete i pritisnete kvačilo,auto će se nekontrolisano kretati.Promenite brzinu pre ili posle skretanja.Pozdrav svima!

Mozda skrecem sa teme, ali pre dva dana u Kragujevcu je bila veoma gusta magla, vidljivost na 50m i da ne poverujete, ja sam tog dana uocio tri auta bez ikakvih svetala, od tih troje za volanom bilo je, jedan muskarac i dve zene....

Ko vozi po snegu i poledici zimske gume su obavezne, u svakom drugom slucaju, osim u slucaju saobracajne nezgode, po zakonu se moze voziti na letnjim gumama sa minimum 4mm sare na gazecem sloju. Inace sinoc bas gledam i dosta ljudi sa zimskim gumama ne mogu da krenu bez malo proklizavanja, ja takvih problema nisam imao iako vozim na letnjim gumama po gradu. Dosta je bitan i kvalitet letnjih guma. Jeftine zimske u odnosu na premium sportske letnje gume u vlaznim uslovima zimi na temperaturama oko nule bez snega i poledice su inferiorne i ne pruzaju sigurnost. Na snegu i poledici je obrnuta stvar.
(Ivan, 15. januar 2020 10:00)

Skoro vecu glupost nistam procitao. Ali ovo je slika i prilika nasih ljudi, bolje su moje letnje od tvojih zimskih, i to zimi. Na temperaturama ispod 5 stepeni, letnja guma postaje bukvalno plastika zbog smese, pa je u tom slucaju bolja i losija zimska nego dobra letnj guma koja nema poprecnu saru za sneg vec samo uzduzne sare za kisu. Pametnom dosta.

Ne znam zašto to sada sporiji vozači ne rade, valjda je ispod časti, ranije je bilo u zakonu, ili je mene tako instruktor učio, da kad se iza tebe stvori kolona vozila, tvoja je dužnost da se skloniš sa druma, omogućiš prolaz koloni i nakon toga nastaviš svoju vožnju.

Za 25 godina vožnje sam dva pura video da to kamion uradi. I svaka čast tim vozačima. A putnički automobil, nikad, vajda se ne valja. Izgubiš maksimalno 30-60 sekundi, svi prođu koji su brži, dobro njima, a dobro i meni, nema ko da me pritiska od pozadi.

Bezbednost na prvom mestu.

Ko vozi po snegu i poledici zimske gume su obavezne, u svakom drugom slucaju, osim u slucaju saobracajne nezgode, po zakonu se moze voziti na letnjim gumama sa minimum 4mm sare na gazecem sloju. Inace sinoc bas gledam i dosta ljudi sa zimskim gumama ne mogu da krenu bez malo proklizavanja, ja takvih problema nisam imao iako vozim na letnjim gumama po gradu. Dosta je bitan i kvalitet letnjih guma. Jeftine zimske u odnosu na premium sportske letnje gume u vlaznim uslovima zimi na temperaturama oko nule bez snega i poledice su inferiorne i ne pruzaju sigurnost. Na snegu i poledici je obrnuta stvar.
(Ivan, 15. januar 2020 10:00)

Ljudi....

Ovaj je prso ko lajsna !!!

Neke stvari se ne nauče tako što ovde pročitaš nego sedneš za volan pa kad vozilo krene negde svojim putem a vama srce duplira broj "obrtaja" onda ste već nešto korisno naučili i sledeći put tačno znate jeste li prespori ili prebrzi.

Nije istina. I ja sam do skoro mislio tako. Vozim nove zimske gume, kliza mnogo gore nego dobra letnja po ovom beogradskom asfaltu i trenutnom stnaju stvari. Prednost im je naravno po blatu i snegu,ali da losije koce , defintiivno mi je duzi zaustavni put.
(pex, 15. januar 2020 12:13)

Ja zaista ne znam gde vi i sta vozite kada vam kliza, proklizava, skripi itd... Reklo bi se da su 60 posto vozaca ovde reli vozaci..
Ja evo vozim 2.0 sa 170 ks, uglavnom postujem ili nesto malo prekoracim ogranicenje, imam zimske gume 2 godine stare.. Niti mi sta kliza, niti proklizava, niti slajfuje.. Mi izgleda ne vozimo "nesto isto" tu...

Ostavljanje podignute rucne kocnice preko noci?

Najbitnija stvar za zimske uslove, koči motorom što više...nožnu papučicu kočnice, ne koristi naglo...u slučaju gubljenja kontrole vozila, ne koči...pritisni kvačilo...tada auto prestaje da klizi i dobijaš kontrolu nad kretanjem vozila, bez zaustavljanja, što je opet bolje nego da letiš nekontrolisano pod inercijom.

Давајте људи бар жмигавац. Има овде скупљих савета на листи али овај је џабе. Возим ових дана по магли, ноћу, по граду, већина не даје жмигавац, немаш појма одакле долазе и где иду, потпуно несигурност уноси такво понашање.
(Урке, 15. januar 2020 15:04)

To Vazi uvek, vecina ne daje migavce.

Nije on neandertalac, nego ti ne znas apsolutno nista. Covek je apsolutno unpravu. Sa gumama radim preko 20 godina, a od tebe sam presao makar pola miliona km vise.
O svojstvima guma o kojima tako ponosno govoris nesto da ti kazem.
90% tzv zimskih pneumatika koje narod kupuje kostaju izmedju 4 i 7 hiljada dinara. One nemaju ninza 5% bolja svojstva u zimskim uslovimanod nove letnje gume. Pogotovo u voznji po gradu. Ako govorimo o Micheline, ili Good Year pneumaticima, razlika je drasticna. Prema tome, prilagodite voznju stanju na putu i opstim vremenskim uslovima i ne filozofirajte i temama o kojima ucite na googlu.
(HidenBow, 15. januar 2020 15:21)

Ja itekako znam dosta o gumama iako ne radim sa njima kao ti, a s obzirom da pricas nebuloze, zalosno sto ne znas nista o svojoj profesiji. Nemaju bolja svojsvta zimske od letnjih na niskim temperaturama, sad sam sve cuo...Ja sa zimskim izadjem uz masnu banderu, dok sa novim letnjim mogu samo da placem, a ne bih se ni usudio da vozim letnje po zimi jer je zivot moje porodice na prvom mestu.

Zimi zimske, leti letnje, ja tako, drugi kako hoće.

U zdravlje.
(olo, 15. januar 2020 10:50)
Sto se tice svetala,najgori su oni sto sami budze i ubacuju ksenone ili led a nemaju komplet opremu.Nemaju sociva vec im se svetlo rasipa na sve strane.Na taj nacin zaslepljuju i one ispred i one iz suprotnog smera.Bitno je da su oni baje sa ksenonima i da oni vide.
Nadam se da takvi vise nece prolaziti tehnicki.

Kada je gusta magla tokom dana, kao što je imamo ovih dana, molim sve vozače da rukom prvo upale oborena svetla i potom rukom upale zadnje svetlo za maglu. (Pronađite u priručniku gde se pale ili pitajte nekoga.) Nijedan automobil nema automatsko paljenje svetala za maglu, a automatska dnevna svetla obično po danu znače da vam nazad ništa ne svetli. Posebno je opasno na autoputu gde su i veće brzine. Neverovatno je koliko ljudi u najnovijim automobila "bezbrižno" voze potpuno neosvetljeni. Takođe ni naše autoškole ne spominju ni vožnju po magli niti po autoputu...

Previše uslova... Ne treba da budemo robovi automobila. Uvesti što pre samovozeće automobile da ne ginu više ljudi i izbaciti ih iz privatnog vlasništva. Ne poseduje svska kuća autobus ili voz, pa ne treba ni automobil ako može sam da dođe da me preveze kad mi treba.
(Bojan, 15. januar 2020 09:47)

Za mnoge automobil nije samo sredstvo za prevoz, kao autobus i voz, nego mnogo više od toga. Neki vole da sednu i voze zadovoljstva radi, neki vole da se bakću oko svog automobila i ne smatraju to robovanjem. Neki smo naučili štošta o automobilima i tehnici uopšte, sve čačkajući očev auto, pa posle napravili porfesionalne karijere na tu temu. I ne daj bože da ih se izbaci iz privatnog vlasništva, pa da smo ostavljeni na milost i nemilost kompanijama koje bi nam ih iznajmljivale.

Вулканизер монтира зимске гуме, упали се сензор за притисак. Умал нисам теро кола у сервис, буздо оставио мањи притисак од прописаног

niko da spomene odstojanje kao mozda i najbitija stavka? zalepiti se drugom u gepek zimi je fatalno.

Imam automatsko podesavanje farova, i dok auto ‘shvati’ da li idem ravno, uzbrdo ili nizbrdo, oslepljujem druge vozace u periodu od 2 do 3 sekunde.

Osim toga, vozila kao dzipovi, kombiji, kamioni itd. imaju farove na vecoj visini i cesto izgleda da imaju duga svetla, a u stvari su kratka.

Molim sve učesnike u saobraćaju da obore svoje farove (znate ono podešavanje kojim regulisete ugao pod kojim farovi "bacaju" snop svetla), ovo se pogotovo odnosi na razne vlasnike SUV ova koji zaslepljuju sve učesnike u saobraćaju.
Ovim malim činom postićićete najmanje dve stvari:

1. Olakšaće te zivot drugim učesnicima u saobraćaju. Kako onima ispred vas (znate onaj divan osećaj kada vas iz retrovizora "kolje u oko" tudji far), tako i onima iz suprotnog smera.
2. Sami ćete imati bolju preglednost, jer umesto da zalsepljujete druge, vaši farovi će u potpunosti osvetljavati ulicu kojom vozite i time vam obezbediti maksimalnu vidljivost i obezbediti vreme reakcije potrebno za izbegavanje rupa itd.

U zdravlje.

Ako nemas cetiri nove zimske gume,vec samo dve,one se i stavljaju pozadi.U suprotnom se pri skretanju auto zanosi i gubi se kontrola nad vozilom.Govorim o voznji po snegu.
(Nebitan lik, 15. januar 2020 17:55)
Ako imas samo dve zimske gume one se stavljaju na pogonske tockove, napred kod prednje vuce, pozadi kod zadnje

Ovima što ne očiste sneg sa automobila uzimati dozvole.

Hvala bogu pa je neko shvatio da nisi bezbedan samo zato što voziš sporo.

@HidenBow - to sto pises apsolutno nema veze, cak i te najjeftinije zimske gume apsolutno su neuporedivo bolje za kocenje po snegu nego letnje sto kostaju 20k po komadu. vozim preko 20 godina i imao sam svakakve situacije, ne pricam napamet.

@olo, 15. januar 2020 10:50

Ugao farova u većini vozila sa ksenonom ili LED se ne može ručno podešavati, nego se sam automatski podešava.

Ne vozim kada je sneg na putu. Jednostavno ne rizikujem i ne uzdam se da li su putari očistili put, a da nosim lopatu, lance i bundu sa punjačem za akomulator - nemam namere. Naravno ima i hrabrijih od mene sa sofisticiranijim automobilima pa pritisak guma kontrolišu iz kabine tako nek' uživaju u vožnji po snežnom putu srećno im bilo.

Uzeo Tigar All seasion koje su izasle ove godine i za sad jako dobre. Inace kad je led pravi led nema zimske gume koja pomaze sem guma sa ekserima koje su kod nas zabranjene. Hocu reci kad je covek umeren i pazljiv onda su i prosecne zimske gume dobre. Prosle godine u roku 10 minuta sam video dvoje kola i to premium BmwX3 i neka Toyota mislim Hilux kako su umesto da skrenu levo na raskrsnici oni otisli pravo i udarili kod mojih komsija u ivicnjak pa u zid. Bio led i sneg preko, a oni da probaju kako njihova mocna vozila idu u zimskim uslovima.

Što skuplje gume, to bolje

E pametnog naroda - ima nemcima da podignemo koeficijent inteligencije kada svi odemo !

@хаџија
Možda taj tvoj "buzdo" i nije nešto mnogo pogrešio. Dovoljno je da je pritisak na granici na kojoj senzori reaguju, pa da signaliziraju dok se npr. gume ne zagreju ujutro kada se tek krene. A čim s egume zagreju, senzori se isključe. Generalno, prilično nepotrebna dodatna oprema. Posebno, ako neki "buzdo" prilikom zamene gume polomi isti. E, onda sledi lepa zaj....cija.

(HidenBow, 15. januar 2020 15:21)

To što si ti prešao milione kilometara ne znači da znaš nešto. Znači samo da sve vreme ne znaš ništa o vožnji. To što si ti napisao nema veze s mozgom. A to tvrdim ne zato što sam guglao nego zato što mi je to profesija.

Najbitnija stvar za zimske uslove, koči motorom što više...
(Alek, 15. januar 2020 11:47)

Ma idi, a sta cemo mi koji nemamo motor?

Prijatelju @olo to o čemu pišeš uradili bi vlasnici tih automobila al' NE znaju kako se to radi. Nisu SUV automobili "stojadini" iz kojih su izašli već je potrebno i edukovati se ako se koristi takav automobil. Naravno sad će da se pojave komentari kako se podešavaju farovi čim se pročita "Uputstvo za upotrebu atomobila" ili se izGooglea. A ovlašćeni serviser je za te svari - skup (iako se čini banalna stvar).

Vidim da se raspravljaju oni koji kažu da ljetne gume bolje koče po suvom zimi, i oni koji kažu da zimske bolje koče po snijegu i ledu. U suštini je svako u pravu. Ali zaboravljate da su ipak ljetne mnogo lošije po snijegu, nego što su zimske loše po suvom. Tako da, zimi zimske, malo propustite gas i držite veće odstojanje. Sve kombinacije tipa "ljetna može po suvom zimi u gradu" su super dok se jedno zimsko jutro ne probudite kad tamo 20cm snijega, a vama baš treba auto, na kome su ljetne gume. ;) Polako i srećno.

Ti si izgleda od onih sto nove gume stavljaju pozadi?
(jokso, 15. januar 2020 11:17)
Ako nemas cetiri nove zimske gume,vec samo dve,one se i stavljaju pozadi.U suprotnom se pri skretanju auto zanosi i gubi se kontrola nad vozilom.Govorim o voznji po snegu.

Obrni okreni zimske gume tema svakih par dana omg omg omg omg omg

Gume za sve sezone, više nikad.

@(kolac, 15. januar 2020 18:26)
Bravo, konačno neko da se seti da napiše. To odstojanje treba da bude na 2. mesto na ovoj listi. Taj ulazak u gepek ne treba nikad, pogubno je i leti a kamoli zimi, ali pošto ima toliko tupana za volanom....

@Brada

Ti si izgleda od onih sto nove gume stavljaju pozadi?

Prebrzo ulazak u krivinu, ili pri skretanju u bočnu ulicu, i startovanje iz mesta sa "normalnim" gasom, kao kada je suvo.

Давајте људи бар жмигавац. Има овде скупљих савета на листи али овај је џабе. Возим ових дана по магли, ноћу, по граду, већина не даје жмигавац, немаш појма одакле долазе и где иду, потпуно несигурност уноси такво понашање.
(Урке, 15. januar 2020 15:04)

To Vazi uvek, vecina ne daje migavce.
(momke, 15. januar 2020 16:33)

Dodaj tome i onaj okrugli znak oivicen crvenom bojom sa crnim brojkama

Previše uslova... Ne treba da budemo robovi automobila. Uvesti što pre samovozeće automobile da ne ginu više ljudi i izbaciti ih iz privatnog vlasništva. Ne poseduje svska kuća autobus ili voz, pa ne treba ni automobil ako može sam da dođe da me preveze kad mi treba.

Treba imati dva seta guma,letnje i zimske.Ne zbog zakona već namene.Letnja guma se bolje pokazuje na mokrom kolovozu.Zimska isključivo u zimskim uslovima.Na većim temperaturama se habaju,ali i razbijaju trap.Inače,skuplje gume imaju nešto bolja svojstva,ali u našim uslovima sasvim lepo rade i domaće gume,Wintera,Riken,Orium od Tigra,Starfire iz Trajala.Pa čak i ruska Kama završava posao,ali su sve naše bolje.Sava oooodličnaaa.A obzirom da su nikad jeftinije nikako ne treba uzimati polovnu gumu.Ni na poklon.Što se magle tiče,veća greška je spora vožnja na autoputu.Ljudski je plašiti se i svi imamo različit način vožnje,pa zato mislim da je sigurnije izaći sa autoputa nego mileti po njemu.Dok magla ne prođe.

Danas sam vozio po ledenoj kishi ovde u Americi...Vozio sam po mraku na regionalnom putu...Dve trake u jednom smeru i put u suprotnom smeru je fizichki odvojen (moze biti da je auto put kod nas)...Vozila za bacanje soli su samo shpartala i bacala velike kolichine soli...Ja sam vozio onoliko koliko obicno vozim na ovome putu...63 milja na satu...Nisam imao nikakvih problema...Jedino kada sam izashao sa ovoga puta na izlaznici je stop znak...Kada sam posle stopa trebao da skrenem ulevo (90 stepeni)...Okrenuo sam normalnom brzinom i na momenat vozilo (Subary Legacy 2017) se malo zanelo zadnjim delom...To zanoshenje je bilo minimalno ali me je upozorilo da vozim pazljivije...

Mene briga.Vozim tenk !

Ja vec dugo ne pravim ni jednu od tih greski.

Imali smo u firmi ruski kombi sa zadnjom vucom koji je jako los bio na snegu. Kolege su se zalile ali neretko im je trebala i pomoc. Kada sam ga ja vozio ispustao sam vazduh na jedan bar, za gumu nije dobro ali ja sam prolazio. Pri povratku svratim do pumpe i dopumpam. Ovo da ima u zimskim gumama prirodnog kaucuka mozda vazi za naku skupu varijantu. Gde odlaze stare gume, mislim na zapad, za ovde kog nas neznam. Rezciklaza, zamrzavaju na minus dvesta i vise i ona postaje kao drvo. Gazeci sloj i ostali deo masina sastruze i to posle pretapaju sa novom sirovinom.

Dve trake u jednom smeru i put u suprotnom smeru je fizichki odvojen (moze biti da je auto put kod nas)...Vozila za bacanje soli su samo shpartala i bacala velike kolichine soli...Ja sam vozio onoliko koliko obicno vozim na ovome putu...63 milja na satu...
(Mustafa Aga, 15. januar 2020 19:16)

Ovde mamlazi na losim putevima voze krseve 150 km/h, sto bi bilo 93 m/h, ne pomaze nista kad pameti nema.

(Brada, 15. januar 2020 10:54)

Nije on neandertalac, nego ti ne znas apsolutno nista. Covek je apsolutno unpravu. Sa gumama radim preko 20 godina, a od tebe sam presao makar pola miliona km vise.
O svojstvima guma o kojima tako ponosno govoris nesto da ti kazem.
90% tzv zimskih pneumatika koje narod kupuje kostaju izmedju 4 i 7 hiljada dinara. One nemaju ninza 5% bolja svojstva u zimskim uslovimanod nove letnje gume. Pogotovo u voznji po gradu. Ako govorimo o Micheline, ili Good Year pneumaticima, razlika je drasticna. Prema tome, prilagodite voznju stanju na putu i opstim vremenskim uslovima i ne filozofirajte i temama o kojima ucite na googlu.

Najcesca greska je to sto svi Srbi misle da znaju da voze.

@gas
Ti si opasan, nisi ubica u pokušaju kao ovi na letnjim gumama ali si opasan. Kupi redovne zimske gume, ipak je i tvoj i život drugih na drumu samo jedan!
BTW, ne opravdava te što si prodavac guma

Jos jedan nedokazani neandertalac. Mozes da imas najskuplju i najkvalitetniju letnju gumu na svetu, ona ispod 6-7 stepeni gubi sva svoja svojstva i pretvara se u plastiku i to vise nije guma. Ti sa tom gumom nikad neces ukociti tako brzo kao ja sa zimskom, ta letnja nije ni dizajnirana da ide po snegu. Isto tako zimska guma gubi svojstva na vecoj temperaturi i ona se ne treba voziti u tim uslovima. Nisu za dzabe izmisljene letnje i zimske gume.
Edukujte se, citajte, raspitajte se kod strucnih ljudi. Ti recimo pekar i pametujes o gumama. Da najkvalitetniju sportsku gumu koju sam platio boga oca unistavam na nula stepeni. Nisam toliko bogat da bih razmisljao kao ti.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Brada, 15. januar 2020 10:54)

Nije istina. I ja sam do skoro mislio tako. Vozim nove zimske gume, kliza mnogo gore nego dobra letnja po ovom beogradskom asfaltu i trenutnom stnaju stvari. Prednost im je naravno po blatu i snegu,ali da losije koce , defintiivno mi je duzi zaustavni put.

@student pogledaj na tire review dobru zimsku i dobru letnju gumu u zimskim uslovima na vlaznom i suvom asfaltu pa ces se iznenaditi. Uporedni je test i gume su istih dimenzija na identicnom vozilu. Neverovatno koliko je zimska guma losa u zimskim uslovima na suvom ili vlaznom asfaltu. Mogu tek da zamislim ovde brojne strucnjake sa "odlicnim" Matador M+S kako im srce preskace kad krene po zebri da vibrira.

Osnovna greska je sto mnogi uopste krecu na put kada nisu uslovi da se krene na put. Sve pod parolom "morao sam" a kada se posle desi problem, auto se zaveje, ili ne daj Boze, desi se nesreca, onda kuknjava "sto sam kretao".

Jel ste montirali gume za - Maglu

Ko vozi po snegu i poledici zimske gume su obavezne, u svakom drugom slucaju, osim u slucaju saobracajne nezgode, po zakonu se moze voziti na letnjim gumama sa minimum 4mm sare na gazecem sloju. Inace sinoc bas gledam i dosta ljudi sa zimskim gumama ne mogu da krenu bez malo proklizavanja, ja takvih problema nisam imao iako vozim na letnjim gumama po gradu. Dosta je bitan i kvalitet letnjih guma. Jeftine zimske u odnosu na premium sportske letnje gume u vlaznim uslovima zimi na temperaturama oko nule bez snega i poledice su inferiorne i ne pruzaju sigurnost. Na snegu i poledici je obrnuta stvar.

Letnje gume zabraniti zakonom u zimskom periodu. Od zimskih kupiti SAVA gumu M+S i vozi bez problema. Ne menjaj sledecih pet godina ni leti ni zimi i vozi . Seste godine,kupi nove i prst u uho.

sada kakvo je vreme zimske gume nemaju svrhu jer nema snega nema leda
gume ti nece pomoci ako loše vozis

Zimdka za sneg ok. A kako na poledici pomazu, nikako. Samo ekseri.

Druže, ja na primer sam od onih što kupim istovremeno 4 nove gume, pa ih stavim istovremeno na sva 4 točka.

@ican M+S guma nije zimska guma. Za to je potrebna oznaka pahuljice u planini.

@RTFM
Bravo za komentar!

Ja ove greške ne pravim. Dokaz za to je ovaj komentar kojeg sada pišem.

Ne treba ni kupovati zimske gume kad sneg i onako ne pada,gde su bile zimske gume pre 15-20 godina,svi vozili letnje pa šta im je falilo.

DS, očigledno ne znaš kako funkcioniše automatsko podešavanje ugla na farovima i ono nema veze sa uzbrdicom ili nizbrdicom. Po tvojoj logici, ako idem nizbrdo treba da oslepljujem sve ispred sebe i obrnuto ako idem uzbrdo, treba da vidim do prvog kučeta 5 m ispred sebe.

@Brada... Ja sam govorio o uslovima suvog i mokrog puta zimi a ne za kolovoz prekriven snegom.

Ko vozi po snegu i poledici zimske gume su obavezne, u svakom drugom slucaju, osim u slucaju saobracajne nezgode, po zakonu se moze voziti na letnjim gumama sa minimum 4mm sare na gazecem sloju. Inace sinoc bas gledam i dosta ljudi sa zimskim gumama ne mogu da krenu bez malo proklizavanja, ja takvih problema nisam imao iako vozim na letnjim gumama po gradu. Dosta je bitan i kvalitet letnjih guma. Jeftine zimske u odnosu na premium sportske letnje gume u vlaznim uslovima zimi na temperaturama oko nule bez snega i poledice su inferiorne i ne pruzaju sigurnost. Na snegu i poledici je obrnuta stvar.

Jos jedan nedokazani neandertalac. Mozes da imas najskuplju i najkvalitetniju letnju gumu na svetu, ona ispod 6-7 stepeni gubi sva svoja svojstva i pretvara se u plastiku i to vise nije guma. Ti sa tom gumom nikad neces ukociti tako brzo kao ja sa zimskom, ta letnja nije ni dizajnirana da ide po snegu. Isto tako zimska guma gubi svojstva na vecoj temperaturi i ona se ne treba voziti u tim uslovima. Nisu za dzabe izmisljene letnje i zimske gume.
Edukujte se, citajte, raspitajte se kod strucnih ljudi. Ti recimo pekar i pametujes o gumama. Da najkvalitetniju sportsku gumu koju sam platio boga oca unistavam na nula stepeni. Nisam toliko bogat da bih razmisljao kao ti.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Brada, 15. januar 2020 10:54)

Nije istina. I ja sam do skoro mislio tako. Vozim nove zimske gume, kliza mnogo gore nego dobra letnja po ovom beogradskom asfaltu i trenutnom stnaju stvari. Prednost im je naravno po blatu i snegu,ali da losije koce , defintiivno mi je duzi zaustavni put.

Previše uslova... Ne treba da budemo robovi automobila. Uvesti što pre samovozeće automobile da ne ginu više ljudi i izbaciti ih iz privatnog vlasništva. Ne poseduje svska kuća autobus ili voz, pa ne treba ni automobil ako može sam da dođe da me preveze kad mi treba.

(Brada, 15. januar 2020 10:54)

Nije on neandertalac, nego ti ne znas apsolutno nista. Covek je apsolutno unpravu. Sa gumama radim preko 20 godina, a od tebe sam presao makar pola miliona km vise.
O svojstvima guma o kojima tako ponosno govoris nesto da ti kazem.
90% tzv zimskih pneumatika koje narod kupuje kostaju izmedju 4 i 7 hiljada dinara. One nemaju ninza 5% bolja svojstva u zimskim uslovimanod nove letnje gume. Pogotovo u voznji po gradu. Ako govorimo o Micheline, ili Good Year pneumaticima, razlika je drasticna. Prema tome, prilagodite voznju stanju na putu i opstim vremenskim uslovima i ne filozofirajte i temama o kojima ucite na googlu.

sada kakvo je vreme zimske gume nemaju svrhu jer nema snega nema leda
gume ti nece pomoci ako loše vozis

Ti si izgleda od onih sto nove gume stavljaju pozadi?
(jokso, 15. januar 2020 11:17)
Ako nemas cetiri nove zimske gume,vec samo dve,one se i stavljaju pozadi.U suprotnom se pri skretanju auto zanosi i gubi se kontrola nad vozilom.Govorim o voznji po snegu.

Letnje gume zabraniti zakonom u zimskom periodu. Od zimskih kupiti SAVA gumu M+S i vozi bez problema. Ne menjaj sledecih pet godina ni leti ni zimi i vozi . Seste godine,kupi nove i prst u uho.

@student pogledaj na tire review dobru zimsku i dobru letnju gumu u zimskim uslovima na vlaznom i suvom asfaltu pa ces se iznenaditi. Uporedni je test i gume su istih dimenzija na identicnom vozilu. Neverovatno koliko je zimska guma losa u zimskim uslovima na suvom ili vlaznom asfaltu. Mogu tek da zamislim ovde brojne strucnjake sa "odlicnim" Matador M+S kako im srce preskace kad krene po zebri da vibrira.

Вулканизер монтира зимске гуме, упали се сензор за притисак. Умал нисам теро кола у сервис, буздо оставио мањи притисак од прописаног

Danas sam vozio po ledenoj kishi ovde u Americi...Vozio sam po mraku na regionalnom putu...Dve trake u jednom smeru i put u suprotnom smeru je fizichki odvojen (moze biti da je auto put kod nas)...Vozila za bacanje soli su samo shpartala i bacala velike kolichine soli...Ja sam vozio onoliko koliko obicno vozim na ovome putu...63 milja na satu...Nisam imao nikakvih problema...Jedino kada sam izashao sa ovoga puta na izlaznici je stop znak...Kada sam posle stopa trebao da skrenem ulevo (90 stepeni)...Okrenuo sam normalnom brzinom i na momenat vozilo (Subary Legacy 2017) se malo zanelo zadnjim delom...To zanoshenje je bilo minimalno ali me je upozorilo da vozim pazljivije...

Ne treba ni kupovati zimske gume kad sneg i onako ne pada,gde su bile zimske gume pre 15-20 godina,svi vozili letnje pa šta im je falilo.

Najbitnija stvar za zimske uslove, koči motorom što više...
(Alek, 15. januar 2020 11:47)

Ma idi, a sta cemo mi koji nemamo motor?

@Brada

Ti si izgleda od onih sto nove gume stavljaju pozadi?

Ko vozi po snegu i poledici zimske gume su obavezne, u svakom drugom slucaju, osim u slucaju saobracajne nezgode, po zakonu se moze voziti na letnjim gumama sa minimum 4mm sare na gazecem sloju. Inace sinoc bas gledam i dosta ljudi sa zimskim gumama ne mogu da krenu bez malo proklizavanja, ja takvih problema nisam imao iako vozim na letnjim gumama po gradu. Dosta je bitan i kvalitet letnjih guma. Jeftine zimske u odnosu na premium sportske letnje gume u vlaznim uslovima zimi na temperaturama oko nule bez snega i poledice su inferiorne i ne pruzaju sigurnost. Na snegu i poledici je obrnuta stvar.
(Ivan, 15. januar 2020 10:00)


Jos jedan nedokazani neandertalac. Mozes da imas najskuplju i najkvalitetniju letnju gumu na svetu, ona ispod 6-7 stepeni gubi sva svoja svojstva i pretvara se u plastiku i to vise nije guma. Ti sa tom gumom nikad neces ukociti tako brzo kao ja sa zimskom, ta letnja nije ni dizajnirana da ide po snegu. Isto tako zimska guma gubi svojstva na vecoj temperaturi i ona se ne treba voziti u tim uslovima. Nisu za dzabe izmisljene letnje i zimske gume.
Edukujte se, citajte, raspitajte se kod strucnih ljudi. Ti recimo pekar i pametujes o gumama. Da najkvalitetniju sportsku gumu koju sam platio boga oca unistavam na nula stepeni. Nisam toliko bogat da bih razmisljao kao ti.

Gume za sve sezone, više nikad.

@olo, 15. januar 2020 10:50

Ugao farova u većini vozila sa ksenonom ili LED se ne može ručno podešavati, nego se sam automatski podešava.

Ako nemas cetiri nove zimske gume,vec samo dve,one se i stavljaju pozadi.U suprotnom se pri skretanju auto zanosi i gubi se kontrola nad vozilom.Govorim o voznji po snegu.
(Nebitan lik, 15. januar 2020 17:55)
Ako imas samo dve zimske gume one se stavljaju na pogonske tockove, napred kod prednje vuce, pozadi kod zadnje

Ko vozi po snegu i poledici zimske gume su obavezne, u svakom drugom slucaju, osim u slucaju saobracajne nezgode, po zakonu se moze voziti na letnjim gumama sa minimum 4mm sare na gazecem sloju. Inace sinoc bas gledam i dosta ljudi sa zimskim gumama ne mogu da krenu bez malo proklizavanja, ja takvih problema nisam imao iako vozim na letnjim gumama po gradu. Dosta je bitan i kvalitet letnjih guma. Jeftine zimske u odnosu na premium sportske letnje gume u vlaznim uslovima zimi na temperaturama oko nule bez snega i poledice su inferiorne i ne pruzaju sigurnost. Na snegu i poledici je obrnuta stvar.
(Ivan, 15. januar 2020 10:00)

Ljudi....

Ovaj je prso ko lajsna !!!

Ostavljanje podignute rucne kocnice preko noci?

Ne vozim kada je sneg na putu. Jednostavno ne rizikujem i ne uzdam se da li su putari očistili put, a da nosim lopatu, lance i bundu sa punjačem za akomulator - nemam namere. Naravno ima i hrabrijih od mene sa sofisticiranijim automobilima pa pritisak guma kontrolišu iz kabine tako nek' uživaju u vožnji po snežnom putu srećno im bilo.

Previše uslova... Ne treba da budemo robovi automobila. Uvesti što pre samovozeće automobile da ne ginu više ljudi i izbaciti ih iz privatnog vlasništva. Ne poseduje svska kuća autobus ili voz, pa ne treba ni automobil ako može sam da dođe da me preveze kad mi treba.
(Bojan, 15. januar 2020 09:47)

Za mnoge automobil nije samo sredstvo za prevoz, kao autobus i voz, nego mnogo više od toga. Neki vole da sednu i voze zadovoljstva radi, neki vole da se bakću oko svog automobila i ne smatraju to robovanjem. Neki smo naučili štošta o automobilima i tehnici uopšte, sve čačkajući očev auto, pa posle napravili porfesionalne karijere na tu temu. I ne daj bože da ih se izbaci iz privatnog vlasništva, pa da smo ostavljeni na milost i nemilost kompanijama koje bi nam ih iznajmljivale.

Najbitnija stvar za zimske uslove, koči motorom što više...nožnu papučicu kočnice, ne koristi naglo...u slučaju gubljenja kontrole vozila, ne koči...pritisni kvačilo...tada auto prestaje da klizi i dobijaš kontrolu nad kretanjem vozila, bez zaustavljanja, što je opet bolje nego da letiš nekontrolisano pod inercijom.

Ovima što ne očiste sneg sa automobila uzimati dozvole.

Prijatelju @olo to o čemu pišeš uradili bi vlasnici tih automobila al' NE znaju kako se to radi. Nisu SUV automobili "stojadini" iz kojih su izašli već je potrebno i edukovati se ako se koristi takav automobil. Naravno sad će da se pojave komentari kako se podešavaju farovi čim se pročita "Uputstvo za upotrebu atomobila" ili se izGooglea. A ovlašćeni serviser je za te svari - skup (iako se čini banalna stvar).

Ko vozi po snegu i poledici zimske gume su obavezne, u svakom drugom slucaju, osim u slucaju saobracajne nezgode, po zakonu se moze voziti na letnjim gumama sa minimum 4mm sare na gazecem sloju. Inace sinoc bas gledam i dosta ljudi sa zimskim gumama ne mogu da krenu bez malo proklizavanja, ja takvih problema nisam imao iako vozim na letnjim gumama po gradu. Dosta je bitan i kvalitet letnjih guma. Jeftine zimske u odnosu na premium sportske letnje gume u vlaznim uslovima zimi na temperaturama oko nule bez snega i poledice su inferiorne i ne pruzaju sigurnost. Na snegu i poledici je obrnuta stvar.
(Ivan, 15. januar 2020 10:00)

Skoro vecu glupost nistam procitao. Ali ovo je slika i prilika nasih ljudi, bolje su moje letnje od tvojih zimskih, i to zimi. Na temperaturama ispod 5 stepeni, letnja guma postaje bukvalno plastika zbog smese, pa je u tom slucaju bolja i losija zimska nego dobra letnj guma koja nema poprecnu saru za sneg vec samo uzduzne sare za kisu. Pametnom dosta.

Mozda skrecem sa teme, ali pre dva dana u Kragujevcu je bila veoma gusta magla, vidljivost na 50m i da ne poverujete, ja sam tog dana uocio tri auta bez ikakvih svetala, od tih troje za volanom bilo je, jedan muskarac i dve zene....
(dzon, 15. januar 2020 10:58)

to su ti oni specijalci koji ovde kukaju kako farovi troše više goriva.

Molim sve učesnike u saobraćaju da obore svoje farove (znate ono podešavanje kojim regulisete ugao pod kojim farovi "bacaju" snop svetla), ovo se pogotovo odnosi na razne vlasnike SUV ova koji zaslepljuju sve učesnike u saobraćaju.
Ovim malim činom postićićete najmanje dve stvari:

1. Olakšaće te zivot drugim učesnicima u saobraćaju. Kako onima ispred vas (znate onaj divan osećaj kada vas iz retrovizora "kolje u oko" tudji far), tako i onima iz suprotnog smera.
2. Sami ćete imati bolju preglednost, jer umesto da zalsepljujete druge, vaši farovi će u potpunosti osvetljavati ulicu kojom vozite i time vam obezbediti maksimalnu vidljivost i obezbediti vreme reakcije potrebno za izbegavanje rupa itd.

U zdravlje.

Imam automatsko podesavanje farova, i dok auto ‘shvati’ da li idem ravno, uzbrdo ili nizbrdo, oslepljujem druge vozace u periodu od 2 do 3 sekunde.

Osim toga, vozila kao dzipovi, kombiji, kamioni itd. imaju farove na vecoj visini i cesto izgleda da imaju duga svetla, a u stvari su kratka.

Molim sve učesnike u saobraćaju da obore svoje farove (znate ono podešavanje kojim regulisete ugao pod kojim farovi "bacaju" snop svetla), ovo se pogotovo odnosi na razne vlasnike SUV ova koji zaslepljuju sve učesnike u saobraćaju.
Ovim malim činom postićićete najmanje dve stvari:

1. Olakšaće te zivot drugim učesnicima u saobraćaju. Kako onima ispred vas (znate onaj divan osećaj kada vas iz retrovizora "kolje u oko" tudji far), tako i onima iz suprotnog smera.
2. Sami ćete imati bolju preglednost, jer umesto da zalsepljujete druge, vaši farovi će u potpunosti osvetljavati ulicu kojom vozite i time vam obezbediti maksimalnu vidljivost i obezbediti vreme reakcije potrebno za izbegavanje rupa itd.

U zdravlje.

Zimi zimske, leti letnje, ja tako, drugi kako hoće.

Što skuplje gume, to bolje

Nije on neandertalac, nego ti ne znas apsolutno nista. Covek je apsolutno unpravu. Sa gumama radim preko 20 godina, a od tebe sam presao makar pola miliona km vise.
O svojstvima guma o kojima tako ponosno govoris nesto da ti kazem.
90% tzv zimskih pneumatika koje narod kupuje kostaju izmedju 4 i 7 hiljada dinara. One nemaju ninza 5% bolja svojstva u zimskim uslovimanod nove letnje gume. Pogotovo u voznji po gradu. Ako govorimo o Micheline, ili Good Year pneumaticima, razlika je drasticna. Prema tome, prilagodite voznju stanju na putu i opstim vremenskim uslovima i ne filozofirajte i temama o kojima ucite na googlu.
(HidenBow, 15. januar 2020 15:21)

Ja itekako znam dosta o gumama iako ne radim sa njima kao ti, a s obzirom da pricas nebuloze, zalosno sto ne znas nista o svojoj profesiji. Nemaju bolja svojsvta zimske od letnjih na niskim temperaturama, sad sam sve cuo...Ja sa zimskim izadjem uz masnu banderu, dok sa novim letnjim mogu samo da placem, a ne bih se ni usudio da vozim letnje po zimi jer je zivot moje porodice na prvom mestu.

Nije istina. I ja sam do skoro mislio tako. Vozim nove zimske gume, kliza mnogo gore nego dobra letnja po ovom beogradskom asfaltu i trenutnom stnaju stvari. Prednost im je naravno po blatu i snegu,ali da losije koce , defintiivno mi je duzi zaustavni put.
(pex, 15. januar 2020 12:13)

Ja zaista ne znam gde vi i sta vozite kada vam kliza, proklizava, skripi itd... Reklo bi se da su 60 posto vozaca ovde reli vozaci..
Ja evo vozim 2.0 sa 170 ks, uglavnom postujem ili nesto malo prekoracim ogranicenje, imam zimske gume 2 godine stare.. Niti mi sta kliza, niti proklizava, niti slajfuje.. Mi izgleda ne vozimo "nesto isto" tu...

Hvala bogu pa je neko shvatio da nisi bezbedan samo zato što voziš sporo.

Mozda skrecem sa teme, ali pre dva dana u Kragujevcu je bila veoma gusta magla, vidljivost na 50m i da ne poverujete, ja sam tog dana uocio tri auta bez ikakvih svetala, od tih troje za volanom bilo je, jedan muskarac i dve zene....

Još jedna veoma bitna stvar,naročito za neiskusne vozače:Kada je klizavo,ne menjajte brzine u krivini ili prilikom skretanja.Kada skrećete i pritisnete kvačilo,auto će se nekontrolisano kretati.Promenite brzinu pre ili posle skretanja.Pozdrav svima!

@хаџија
Možda taj tvoj "buzdo" i nije nešto mnogo pogrešio. Dovoljno je da je pritisak na granici na kojoj senzori reaguju, pa da signaliziraju dok se npr. gume ne zagreju ujutro kada se tek krene. A čim s egume zagreju, senzori se isključe. Generalno, prilično nepotrebna dodatna oprema. Posebno, ako neki "buzdo" prilikom zamene gume polomi isti. E, onda sledi lepa zaj....cija.

Kada je gusta magla tokom dana, kao što je imamo ovih dana, molim sve vozače da rukom prvo upale oborena svetla i potom rukom upale zadnje svetlo za maglu. (Pronađite u priručniku gde se pale ili pitajte nekoga.) Nijedan automobil nema automatsko paljenje svetala za maglu, a automatska dnevna svetla obično po danu znače da vam nazad ništa ne svetli. Posebno je opasno na autoputu gde su i veće brzine. Neverovatno je koliko ljudi u najnovijim automobila "bezbrižno" voze potpuno neosvetljeni. Takođe ni naše autoškole ne spominju ni vožnju po magli niti po autoputu...

Mene briga.Vozim tenk !

E pametnog naroda - ima nemcima da podignemo koeficijent inteligencije kada svi odemo !

Ne znam zašto to sada sporiji vozači ne rade, valjda je ispod časti, ranije je bilo u zakonu, ili je mene tako instruktor učio, da kad se iza tebe stvori kolona vozila, tvoja je dužnost da se skloniš sa druma, omogućiš prolaz koloni i nakon toga nastaviš svoju vožnju.

Za 25 godina vožnje sam dva pura video da to kamion uradi. I svaka čast tim vozačima. A putnički automobil, nikad, vajda se ne valja. Izgubiš maksimalno 30-60 sekundi, svi prođu koji su brži, dobro njima, a dobro i meni, nema ko da me pritiska od pozadi.

Bezbednost na prvom mestu.

Uzeo Tigar All seasion koje su izasle ove godine i za sad jako dobre. Inace kad je led pravi led nema zimske gume koja pomaze sem guma sa ekserima koje su kod nas zabranjene. Hocu reci kad je covek umeren i pazljiv onda su i prosecne zimske gume dobre. Prosle godine u roku 10 minuta sam video dvoje kola i to premium BmwX3 i neka Toyota mislim Hilux kako su umesto da skrenu levo na raskrsnici oni otisli pravo i udarili kod mojih komsija u ivicnjak pa u zid. Bio led i sneg preko, a oni da probaju kako njihova mocna vozila idu u zimskim uslovima.

Ja vec dugo ne pravim ni jednu od tih greski.

(HidenBow, 15. januar 2020 15:21)

To što si ti prešao milione kilometara ne znači da znaš nešto. Znači samo da sve vreme ne znaš ništa o vožnji. To što si ti napisao nema veze s mozgom. A to tvrdim ne zato što sam guglao nego zato što mi je to profesija.

@gas
Ti si opasan, nisi ubica u pokušaju kao ovi na letnjim gumama ali si opasan. Kupi redovne zimske gume, ipak je i tvoj i život drugih na drumu samo jedan!
BTW, ne opravdava te što si prodavac guma

Dve trake u jednom smeru i put u suprotnom smeru je fizichki odvojen (moze biti da je auto put kod nas)...Vozila za bacanje soli su samo shpartala i bacala velike kolichine soli...Ja sam vozio onoliko koliko obicno vozim na ovome putu...63 milja na satu...
(Mustafa Aga, 15. januar 2020 19:16)

Ovde mamlazi na losim putevima voze krseve 150 km/h, sto bi bilo 93 m/h, ne pomaze nista kad pameti nema.

Treba imati dva seta guma,letnje i zimske.Ne zbog zakona već namene.Letnja guma se bolje pokazuje na mokrom kolovozu.Zimska isključivo u zimskim uslovima.Na većim temperaturama se habaju,ali i razbijaju trap.Inače,skuplje gume imaju nešto bolja svojstva,ali u našim uslovima sasvim lepo rade i domaće gume,Wintera,Riken,Orium od Tigra,Starfire iz Trajala.Pa čak i ruska Kama završava posao,ali su sve naše bolje.Sava oooodličnaaa.A obzirom da su nikad jeftinije nikako ne treba uzimati polovnu gumu.Ni na poklon.Što se magle tiče,veća greška je spora vožnja na autoputu.Ljudski je plašiti se i svi imamo različit način vožnje,pa zato mislim da je sigurnije izaći sa autoputa nego mileti po njemu.Dok magla ne prođe.

Давајте људи бар жмигавац. Има овде скупљих савета на листи али овај је џабе. Возим ових дана по магли, ноћу, по граду, већина не даје жмигавац, немаш појма одакле долазе и где иду, потпуно несигурност уноси такво понашање.
(Урке, 15. januar 2020 15:04)

To Vazi uvek, vecina ne daje migavce.

Imali smo u firmi ruski kombi sa zadnjom vucom koji je jako los bio na snegu. Kolege su se zalile ali neretko im je trebala i pomoc. Kada sam ga ja vozio ispustao sam vazduh na jedan bar, za gumu nije dobro ali ja sam prolazio. Pri povratku svratim do pumpe i dopumpam. Ovo da ima u zimskim gumama prirodnog kaucuka mozda vazi za naku skupu varijantu. Gde odlaze stare gume, mislim na zapad, za ovde kog nas neznam. Rezciklaza, zamrzavaju na minus dvesta i vise i ona postaje kao drvo. Gazeci sloj i ostali deo masina sastruze i to posle pretapaju sa novom sirovinom.

@HidenBow - to sto pises apsolutno nema veze, cak i te najjeftinije zimske gume apsolutno su neuporedivo bolje za kocenje po snegu nego letnje sto kostaju 20k po komadu. vozim preko 20 godina i imao sam svakakve situacije, ne pricam napamet.

Zimdka za sneg ok. A kako na poledici pomazu, nikako. Samo ekseri.

Osnovna greska je sto mnogi uopste krecu na put kada nisu uslovi da se krene na put. Sve pod parolom "morao sam" a kada se posle desi problem, auto se zaveje, ili ne daj Boze, desi se nesreca, onda kuknjava "sto sam kretao".

Obrni okreni zimske gume tema svakih par dana omg omg omg omg omg

Jel ste montirali gume za - Maglu

Neke stvari se ne nauče tako što ovde pročitaš nego sedneš za volan pa kad vozilo krene negde svojim putem a vama srce duplira broj "obrtaja" onda ste već nešto korisno naučili i sledeći put tačno znate jeste li prespori ili prebrzi.

Давајте људи бар жмигавац. Има овде скупљих савета на листи али овај је џабе. Возим ових дана по магли, ноћу, по граду, већина не даје жмигавац, немаш појма одакле долазе и где иду, потпуно несигурност уноси такво понашање.

U zdravlje.
(olo, 15. januar 2020 10:50)
Sto se tice svetala,najgori su oni sto sami budze i ubacuju ksenone ili led a nemaju komplet opremu.Nemaju sociva vec im se svetlo rasipa na sve strane.Na taj nacin zaslepljuju i one ispred i one iz suprotnog smera.Bitno je da su oni baje sa ksenonima i da oni vide.
Nadam se da takvi vise nece prolaziti tehnicki.

niko da spomene odstojanje kao mozda i najbitija stavka? zalepiti se drugom u gepek zimi je fatalno.

@(kolac, 15. januar 2020 18:26)
Bravo, konačno neko da se seti da napiše. To odstojanje treba da bude na 2. mesto na ovoj listi. Taj ulazak u gepek ne treba nikad, pogubno je i leti a kamoli zimi, ali pošto ima toliko tupana za volanom....

Vidim da se raspravljaju oni koji kažu da ljetne gume bolje koče po suvom zimi, i oni koji kažu da zimske bolje koče po snijegu i ledu. U suštini je svako u pravu. Ali zaboravljate da su ipak ljetne mnogo lošije po snijegu, nego što su zimske loše po suvom. Tako da, zimi zimske, malo propustite gas i držite veće odstojanje. Sve kombinacije tipa "ljetna može po suvom zimi u gradu" su super dok se jedno zimsko jutro ne probudite kad tamo 20cm snijega, a vama baš treba auto, na kome su ljetne gume. ;) Polako i srećno.

Prebrzo ulazak u krivinu, ili pri skretanju u bočnu ulicu, i startovanje iz mesta sa "normalnim" gasom, kao kada je suvo.

@RTFM
Bravo za komentar!

Давајте људи бар жмигавац. Има овде скупљих савета на листи али овај је џабе. Возим ових дана по магли, ноћу, по граду, већина не даје жмигавац, немаш појма одакле долазе и где иду, потпуно несигурност уноси такво понашање.
(Урке, 15. januar 2020 15:04)

To Vazi uvek, vecina ne daje migavce.
(momke, 15. januar 2020 16:33)

Dodaj tome i onaj okrugli znak oivicen crvenom bojom sa crnim brojkama

Druže, ja na primer sam od onih što kupim istovremeno 4 nove gume, pa ih stavim istovremeno na sva 4 točka.

Ja ove greške ne pravim. Dokaz za to je ovaj komentar kojeg sada pišem.

@Brada... Ja sam govorio o uslovima suvog i mokrog puta zimi a ne za kolovoz prekriven snegom.

Najcesca greska je to sto svi Srbi misle da znaju da voze.

@ican M+S guma nije zimska guma. Za to je potrebna oznaka pahuljice u planini.

DS, očigledno ne znaš kako funkcioniše automatsko podešavanje ugla na farovima i ono nema veze sa uzbrdicom ili nizbrdicom. Po tvojoj logici, ako idem nizbrdo treba da oslepljujem sve ispred sebe i obrnuto ako idem uzbrdo, treba da vidim do prvog kučeta 5 m ispred sebe.