Akvaplaning i druge zamke vožnje po kiši

Pre desetak dana mi slično desilo. Krenula kiša, taman da "zamasti" asfalt. Približavam se T raskrsnici, skretanje ulevo, usporavam na oko 20kmh. Ja levo - auto pravo. Zimske gume, Wintera, par godina stare sa dobrom šarom. Nije klasičan akvaplaning ali eto, treba računati i na takvo klizanje, ne samo prilikom prolaska preko bara.
Elem, auto je proklizao metar-dva, dok gume nisu "uhvatile" i onda lagano skrenuo. Nije bilo nikoga, široka i pregledna raskrsnica i dovoljno iskustva da ne paničim. Ali da sam neki početnik, bila bi frka.
(dzigi, 23. decembar 2019 11:45)

"Dzigi" Tigrova "wintera", kako i sam kazes, par godina stara, ma koliko da je dobra sara, je guma koja je izgubila gotovo 90% karakteristika koje je cine ispravnom zimskom gumom. Cak i da se ne radi o jednoj od najjeftinijih (i verovatno najmanje kvalitetnoj) gumi na nasem trzistu, ma koliko ona vizuelno ocuvano izgleda, moras je zbog svoje bezbednosti, ali i bezbednosti drugih, promeniti, kupovinom NOVIH guma, makar iste te "wintere". Ovo je moj iskren i dobronameran savet.

Ja samo da "potegnem" temu sakupljanja vode na saobraćajnicama u i oko zone slivnika koji je zapušem i koga niko ne čisti i ne održava. Desna strana automobila (prednji i zadnji točak) "upadaju" u vodu, dok je leva strana na putu koji je mokar, ali koji nema nakupljene kišnice. Vrlo opasna situacija koja nije izazvana neadekvatnom vožnjom i brzinom prilagođenom vremenskim uslovima, već nemarom i nebrigom onih koji bi trebalo da održavaju infrastrukturu.

Kako ste napisali ovo uputstvo, nit ljudi znaju šta je ta situacija, niti mogu da provale kako da se ponašaju. Da prevedem, akvaplaning je kada vam kola proklizaju kad naiđu na baru. U tim situacijama, čvrsto stisni volan i ne lezi na kočnicu, već polako popuštaj gas. Ajd u zdravlje!

Akvaplsning je izraženiji kada na vozilu imate zimske gume. Ne preterujte sa brzinom i pazite se dugih bara naročito u preticajnoj traci.

Kvalitetni pneumatici i maksimalno ispravan kocioni sistem su osnovni i bezuslovni faktor ispravnog vozila. Kada su te dve stvari u pitanju, nema stednje, improvizacije...u suprotnom, nemoj voziti auto.

@ (dzigi, 23. decembar 2019 11:45)

Ne postoji ništa što više mrzim kad mi se desi. Par puta sam se našao u vrlo nezgodnoj situaciji. U Leskovcu imaš most u centru, koji se završava krivinom pod uglom od 90 stepeni. Pošto silaziš sa mosta, uvek postoji nagib koji je dovoljan da, bez obzira da li išao 200, 20 ili 2 km/h, natera vozilo da , kada je put zaleđen, uhvati neki svoj pravac pod inercijom i da totalno izgubiš kontrolu. Možeš ti da pustiš gas, da kočiš, da vrtiš đevrek na ovu ili onu stranu - nebitno je. Auto zauzme pravac koji ga vodi ka saobraćaju koji dolazi iz drugog smera. Ljudi tu voze polako, pošto postoje dve naizmenične krivine od po 90%, ali, bez obzira, non-stop se dešavaju nezgodne situacije, čukanja i incidenti, čim se kolovoz na tom mestu zaledi (a ledi se prilično često, jer dosta duva, zbog reke)...

Sve pohvale za više nego aktuelnu temu. Dodao bih da treba obratiti pažnju na nagib terena, a samim tim i vodu na putu ako je nagnut ka unutrašnjoj strani krivine. Naročito opasno na auto putu u preticajnoj traci. Na lokalu i po gradovima, ispod velikih bara, često su još veće rupe.

samo polako ..i kvalitetne gume uvijek na auto

Zbog toga na letnjim gumama postoje oni "kanalčići" koji služe da voda lakše prođe ispod točka i da se ne pravi sloj...

Normalno prilagoditi brzinu uslovima na putu ali i puteve dovesti u red da ne bude mnogo takvih situacija. Znamo kako se grade i odrzavaju putevi, kako se dobija na tenderu. Nije samo sada tako odkad pamtim. U mom kraju put druge kategorije asvaltiran davne 1971 g. Ka tadasnje dete bilo mi je interesantno da gledam kako se radi a sada vracam film. Mnogi propusti kisne kanaluzacije i odvodi su tada zatvoreni. I dan danas na tim mestima pri najmanjim padavinama sakuplja se voda i vec je bilo dosta udesa. Ukazivali smo na vise mesta o problemu ali niko ni prstom da mrdne. Mi mestani znamo i ljudi iz okoline pa vodimo racuna. Problem je sa vozacima koji prolaze prvi put, nikakve gume ne pomazu ako ne milis.

Jos kada bi koristili neku reflektujucu farbu za puteve pa da se vide linije i pesacki prelazi kad pada kisa. Ovako je najgore kada prvi put prolazite nekim putem nocu dok pada kisa.

Pre desetak dana mi slično desilo. Krenula kiša, taman da "zamasti" asfalt. Približavam se T raskrsnici, skretanje ulevo, usporavam na oko 20kmh. Ja levo - auto pravo. Zimske gume, Wintera, par godina stare sa dobrom šarom. Nije klasičan akvaplaning ali eto, treba računati i na takvo klizanje, ne samo prilikom prolaska preko bara.
Elem, auto je proklizao metar-dva, dok gume nisu "uhvatile" i onda lagano skrenuo. Nije bilo nikoga, široka i pregledna raskrsnica i dovoljno iskustva da ne paničim. Ali da sam neki početnik, bila bi frka.

U uslovima voznje prilikom jace kise,ne prelazite 80-90 km na sat. Nasi putevi su puni rupa,bara i barica,cak i ova brzina u mnogim slucajevima zna biti veoma opasna. O gumama je suvisno i pricati,vecina vozaca vozi na veoma nekvalitetnim gumama. Sta je kod nas kvalitetna guma?

Tekst u stilu "ako je supa vrela - sačekajte par minuta". Ne, daću gas ako ništa ne vidim od obilne kiše i vrteću panično volan ako krenem da glisiram po vodi. Mada postoje retardi koji ukljucuju ventilaciju (ma kakav A/C...) tek kad kondenzat počne da teče po staklu, pa ga isključe za 59 sekundi.

Pre desetak dana mi slično desilo. Krenula kiša, taman da "zamasti" asfalt. Približavam se T raskrsnici, skretanje ulevo, usporavam na oko 20kmh. Ja levo - auto pravo. Zimske gume, Wintera, par godina stare sa dobrom šarom. Nije klasičan akvaplaning ali eto, treba računati i na takvo klizanje, ne samo prilikom prolaska preko bara.
Elem, auto je proklizao metar-dva, dok gume nisu "uhvatile" i onda lagano skrenuo. Nije bilo nikoga, široka i pregledna raskrsnica i dovoljno iskustva da ne paničim. Ali da sam neki početnik, bila bi frka.
(dzigi, 23. decembar 2019 11:45)

Imaš kineske jeftine gume.. Akvaplan se inače ne dešava u 20km/h..ljudi zaporavljaju da su gumene šare u stvari vodena pumpa.. Koja mora izpumpavati svu vodu izpod gume da uvek pude kontakt sa stazom.. Gumene šare nisu za ukras kao na jeftinim kinaskim gumama..

Setih se Mirka Alvirovića...

Na autoputu me je jedanput uhvatio akvaplaning dok sam vozio 150, hvala Bogu lagano sam resio to, posle toga ne vozim preko 120 kad je kisa na putu

Pre desetak dana mi slično desilo. Krenula kiša, taman da "zamasti" asfalt. Približavam se T raskrsnici, skretanje ulevo, usporavam na oko 20kmh. Ja levo - auto pravo. Zimske gume, Wintera, par godina stare sa dobrom šarom. Nije klasičan akvaplaning ali eto, treba računati i na takvo klizanje, ne samo prilikom prolaska preko bara.
Elem, auto je proklizao metar-dva, dok gume nisu "uhvatile" i onda lagano skrenuo. Nije bilo nikoga, široka i pregledna raskrsnica i dovoljno iskustva da ne paničim. Ali da sam neki početnik, bila bi frka.
(dzigi, 23. decembar 2019 11:45)

Imaš kineske jeftine gume.. Akvaplan se inače ne dešava u 20km/h..ljudi zaporavljaju da su gumene šare u stvari vodena pumpa.. Koja mora izpumpavati svu vodu izpod gume da uvek pude kontakt sa stazom.. Gumene šare nisu za ukras kao na jeftinim kinaskim gumama..
(HanSolo, 23. decembar 2019 18:23)

Koliko ja znam, Wintera nije kineska guma, pravi se u fabrici "Tigar tyres" u Srbiji.

Retko se ipak dešava.

Ja sam nekad početkom ljeta imao priliku da testiram nove gume na akvaplaning. U pitanju je Good Year Efficient Grip 205 55 R16, prešle 3-4 kkm u tom momentu. Auto relativno težak, 1500 kg. Autoput BG - ŠI, dionica pred isključenje za Rumu, sa malo kolotraga. Mogu vam reći da je bilo prilično neprijatno na 130kmh, zadnji kraj je nonstop malo šetao. Na 110 je sve bilo ok, kao da nema vode na putu.

Akvaplaning su izmislili proizvođači guma samo da bi bolje prodavali. Glupost, normalno da je klizav asvalt kad padne kiša i kad uletiš velikom brzinom u baru da ponese auto. Zato usporiti i ne razmisljati o gumama.

Pre desetak dana mi slično desilo. Krenula kiša, taman da "zamasti" asfalt. Približavam se T raskrsnici, skretanje ulevo, usporavam na oko 20kmh. Ja levo - auto pravo. Zimske gume, Wintera, par godina stare sa dobrom šarom. Nije klasičan akvaplaning ali eto, treba računati i na takvo klizanje, ne samo prilikom prolaska preko bara.
Elem, auto je proklizao metar-dva, dok gume nisu "uhvatile" i onda lagano skrenuo. Nije bilo nikoga, široka i pregledna raskrsnica i dovoljno iskustva da ne paničim. Ali da sam neki početnik, bila bi frka.
(dzigi, 23. decembar 2019 11:45)

Imaš kineske jeftine gume.. Akvaplan se inače ne dešava u 20km/h..ljudi zaporavljaju da su gumene šare u stvari vodena pumpa.. Koja mora izpumpavati svu vodu izpod gume da uvek pude kontakt sa stazom.. Gumene šare nisu za ukras kao na jeftinim kinaskim gumama..
(HanSolo, 23. decembar 2019 18:23)

Koliko ja znam, Wintera nije kineska guma, pravi se u fabrici "Tigar tyres" u Srbiji.
(Smuleco, 24. decembar 2019 15:51)

Isto ti je to na žalost.. To su gume za "low cost" tržište..

Za akvaplaning nisam čuo ni pročitao 25 godina. Zadnji put u srednjoj školi (Saobraćajna škola)

Uniroyal, jedina prava kišna guma.
Serija Reli





(.) tačka

Za akvaplaning nisam čuo ni pročitao 25 godina. Zadnji put u srednjoj školi (Saobraćajna škola)

Akvaplaning su izmislili proizvođači guma samo da bi bolje prodavali. Glupost, normalno da je klizav asvalt kad padne kiša i kad uletiš velikom brzinom u baru da ponese auto. Zato usporiti i ne razmisljati o gumama.

Pre desetak dana mi slično desilo. Krenula kiša, taman da "zamasti" asfalt. Približavam se T raskrsnici, skretanje ulevo, usporavam na oko 20kmh. Ja levo - auto pravo. Zimske gume, Wintera, par godina stare sa dobrom šarom. Nije klasičan akvaplaning ali eto, treba računati i na takvo klizanje, ne samo prilikom prolaska preko bara.
Elem, auto je proklizao metar-dva, dok gume nisu "uhvatile" i onda lagano skrenuo. Nije bilo nikoga, široka i pregledna raskrsnica i dovoljno iskustva da ne paničim. Ali da sam neki početnik, bila bi frka.
(dzigi, 23. decembar 2019 11:45)

Imaš kineske jeftine gume.. Akvaplan se inače ne dešava u 20km/h..ljudi zaporavljaju da su gumene šare u stvari vodena pumpa.. Koja mora izpumpavati svu vodu izpod gume da uvek pude kontakt sa stazom.. Gumene šare nisu za ukras kao na jeftinim kinaskim gumama..

Na autoputu me je jedanput uhvatio akvaplaning dok sam vozio 150, hvala Bogu lagano sam resio to, posle toga ne vozim preko 120 kad je kisa na putu

Pre desetak dana mi slično desilo. Krenula kiša, taman da "zamasti" asfalt. Približavam se T raskrsnici, skretanje ulevo, usporavam na oko 20kmh. Ja levo - auto pravo. Zimske gume, Wintera, par godina stare sa dobrom šarom. Nije klasičan akvaplaning ali eto, treba računati i na takvo klizanje, ne samo prilikom prolaska preko bara.
Elem, auto je proklizao metar-dva, dok gume nisu "uhvatile" i onda lagano skrenuo. Nije bilo nikoga, široka i pregledna raskrsnica i dovoljno iskustva da ne paničim. Ali da sam neki početnik, bila bi frka.
(dzigi, 23. decembar 2019 11:45)

"Dzigi" Tigrova "wintera", kako i sam kazes, par godina stara, ma koliko da je dobra sara, je guma koja je izgubila gotovo 90% karakteristika koje je cine ispravnom zimskom gumom. Cak i da se ne radi o jednoj od najjeftinijih (i verovatno najmanje kvalitetnoj) gumi na nasem trzistu, ma koliko ona vizuelno ocuvano izgleda, moras je zbog svoje bezbednosti, ali i bezbednosti drugih, promeniti, kupovinom NOVIH guma, makar iste te "wintere". Ovo je moj iskren i dobronameran savet.

Pre desetak dana mi slično desilo. Krenula kiša, taman da "zamasti" asfalt. Približavam se T raskrsnici, skretanje ulevo, usporavam na oko 20kmh. Ja levo - auto pravo. Zimske gume, Wintera, par godina stare sa dobrom šarom. Nije klasičan akvaplaning ali eto, treba računati i na takvo klizanje, ne samo prilikom prolaska preko bara.
Elem, auto je proklizao metar-dva, dok gume nisu "uhvatile" i onda lagano skrenuo. Nije bilo nikoga, široka i pregledna raskrsnica i dovoljno iskustva da ne paničim. Ali da sam neki početnik, bila bi frka.

Tekst u stilu "ako je supa vrela - sačekajte par minuta". Ne, daću gas ako ništa ne vidim od obilne kiše i vrteću panično volan ako krenem da glisiram po vodi. Mada postoje retardi koji ukljucuju ventilaciju (ma kakav A/C...) tek kad kondenzat počne da teče po staklu, pa ga isključe za 59 sekundi.

Akvaplsning je izraženiji kada na vozilu imate zimske gume. Ne preterujte sa brzinom i pazite se dugih bara naročito u preticajnoj traci.

Kako ste napisali ovo uputstvo, nit ljudi znaju šta je ta situacija, niti mogu da provale kako da se ponašaju. Da prevedem, akvaplaning je kada vam kola proklizaju kad naiđu na baru. U tim situacijama, čvrsto stisni volan i ne lezi na kočnicu, već polako popuštaj gas. Ajd u zdravlje!

@ (dzigi, 23. decembar 2019 11:45)

Ne postoji ništa što više mrzim kad mi se desi. Par puta sam se našao u vrlo nezgodnoj situaciji. U Leskovcu imaš most u centru, koji se završava krivinom pod uglom od 90 stepeni. Pošto silaziš sa mosta, uvek postoji nagib koji je dovoljan da, bez obzira da li išao 200, 20 ili 2 km/h, natera vozilo da , kada je put zaleđen, uhvati neki svoj pravac pod inercijom i da totalno izgubiš kontrolu. Možeš ti da pustiš gas, da kočiš, da vrtiš đevrek na ovu ili onu stranu - nebitno je. Auto zauzme pravac koji ga vodi ka saobraćaju koji dolazi iz drugog smera. Ljudi tu voze polako, pošto postoje dve naizmenične krivine od po 90%, ali, bez obzira, non-stop se dešavaju nezgodne situacije, čukanja i incidenti, čim se kolovoz na tom mestu zaledi (a ledi se prilično često, jer dosta duva, zbog reke)...

Normalno prilagoditi brzinu uslovima na putu ali i puteve dovesti u red da ne bude mnogo takvih situacija. Znamo kako se grade i odrzavaju putevi, kako se dobija na tenderu. Nije samo sada tako odkad pamtim. U mom kraju put druge kategorije asvaltiran davne 1971 g. Ka tadasnje dete bilo mi je interesantno da gledam kako se radi a sada vracam film. Mnogi propusti kisne kanaluzacije i odvodi su tada zatvoreni. I dan danas na tim mestima pri najmanjim padavinama sakuplja se voda i vec je bilo dosta udesa. Ukazivali smo na vise mesta o problemu ali niko ni prstom da mrdne. Mi mestani znamo i ljudi iz okoline pa vodimo racuna. Problem je sa vozacima koji prolaze prvi put, nikakve gume ne pomazu ako ne milis.

Ja samo da "potegnem" temu sakupljanja vode na saobraćajnicama u i oko zone slivnika koji je zapušem i koga niko ne čisti i ne održava. Desna strana automobila (prednji i zadnji točak) "upadaju" u vodu, dok je leva strana na putu koji je mokar, ali koji nema nakupljene kišnice. Vrlo opasna situacija koja nije izazvana neadekvatnom vožnjom i brzinom prilagođenom vremenskim uslovima, već nemarom i nebrigom onih koji bi trebalo da održavaju infrastrukturu.

Pre desetak dana mi slično desilo. Krenula kiša, taman da "zamasti" asfalt. Približavam se T raskrsnici, skretanje ulevo, usporavam na oko 20kmh. Ja levo - auto pravo. Zimske gume, Wintera, par godina stare sa dobrom šarom. Nije klasičan akvaplaning ali eto, treba računati i na takvo klizanje, ne samo prilikom prolaska preko bara.
Elem, auto je proklizao metar-dva, dok gume nisu "uhvatile" i onda lagano skrenuo. Nije bilo nikoga, široka i pregledna raskrsnica i dovoljno iskustva da ne paničim. Ali da sam neki početnik, bila bi frka.
(dzigi, 23. decembar 2019 11:45)

Imaš kineske jeftine gume.. Akvaplan se inače ne dešava u 20km/h..ljudi zaporavljaju da su gumene šare u stvari vodena pumpa.. Koja mora izpumpavati svu vodu izpod gume da uvek pude kontakt sa stazom.. Gumene šare nisu za ukras kao na jeftinim kinaskim gumama..
(HanSolo, 23. decembar 2019 18:23)

Koliko ja znam, Wintera nije kineska guma, pravi se u fabrici "Tigar tyres" u Srbiji.
(Smuleco, 24. decembar 2019 15:51)

Isto ti je to na žalost.. To su gume za "low cost" tržište..

Setih se Mirka Alvirovića...

samo polako ..i kvalitetne gume uvijek na auto

Kvalitetni pneumatici i maksimalno ispravan kocioni sistem su osnovni i bezuslovni faktor ispravnog vozila. Kada su te dve stvari u pitanju, nema stednje, improvizacije...u suprotnom, nemoj voziti auto.

Jos kada bi koristili neku reflektujucu farbu za puteve pa da se vide linije i pesacki prelazi kad pada kisa. Ovako je najgore kada prvi put prolazite nekim putem nocu dok pada kisa.

Ja sam nekad početkom ljeta imao priliku da testiram nove gume na akvaplaning. U pitanju je Good Year Efficient Grip 205 55 R16, prešle 3-4 kkm u tom momentu. Auto relativno težak, 1500 kg. Autoput BG - ŠI, dionica pred isključenje za Rumu, sa malo kolotraga. Mogu vam reći da je bilo prilično neprijatno na 130kmh, zadnji kraj je nonstop malo šetao. Na 110 je sve bilo ok, kao da nema vode na putu.

Pre desetak dana mi slično desilo. Krenula kiša, taman da "zamasti" asfalt. Približavam se T raskrsnici, skretanje ulevo, usporavam na oko 20kmh. Ja levo - auto pravo. Zimske gume, Wintera, par godina stare sa dobrom šarom. Nije klasičan akvaplaning ali eto, treba računati i na takvo klizanje, ne samo prilikom prolaska preko bara.
Elem, auto je proklizao metar-dva, dok gume nisu "uhvatile" i onda lagano skrenuo. Nije bilo nikoga, široka i pregledna raskrsnica i dovoljno iskustva da ne paničim. Ali da sam neki početnik, bila bi frka.
(dzigi, 23. decembar 2019 11:45)

Imaš kineske jeftine gume.. Akvaplan se inače ne dešava u 20km/h..ljudi zaporavljaju da su gumene šare u stvari vodena pumpa.. Koja mora izpumpavati svu vodu izpod gume da uvek pude kontakt sa stazom.. Gumene šare nisu za ukras kao na jeftinim kinaskim gumama..
(HanSolo, 23. decembar 2019 18:23)

Koliko ja znam, Wintera nije kineska guma, pravi se u fabrici "Tigar tyres" u Srbiji.

Zbog toga na letnjim gumama postoje oni "kanalčići" koji služe da voda lakše prođe ispod točka i da se ne pravi sloj...

Sve pohvale za više nego aktuelnu temu. Dodao bih da treba obratiti pažnju na nagib terena, a samim tim i vodu na putu ako je nagnut ka unutrašnjoj strani krivine. Naročito opasno na auto putu u preticajnoj traci. Na lokalu i po gradovima, ispod velikih bara, često su još veće rupe.

U uslovima voznje prilikom jace kise,ne prelazite 80-90 km na sat. Nasi putevi su puni rupa,bara i barica,cak i ova brzina u mnogim slucajevima zna biti veoma opasna. O gumama je suvisno i pricati,vecina vozaca vozi na veoma nekvalitetnim gumama. Sta je kod nas kvalitetna guma?

Retko se ipak dešava.

Uniroyal, jedina prava kišna guma.
Serija Reli





(.) tačka