Subota, 14.12.2019.

15:00

BMW i8 odlazi u penziju u aprilu, do sada prodato 20.000 vozila

Izvor: B92

BMW i8 odlazi u penziju u aprilu, do sada prodato 20.000 vozila IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

19 Komentari

Sortiraj po:

Gradimir

pre 5 godina

Ovaj auto je skup pre svega zbog materijala od kojih je napravljen - karbonskih vlakana. Trocilindarski motor i baterija od 11 kWh ni ne učestvuju značajno u ceni. Po meni - promašaj. Koliko vidim, oni koji su ga probali ga uglavnom hvale. Verujem da je super kada ga provozate, ali kada ga koristite duže vreme - tada mane dolaze do izražaja. Kada isprazni baterije, performanse drastično padaju. Kada se vozi samo na struju, opet te preformanse nisu u skladu sa cenom i ciljnom grupom. Ko ima ove pare, neće trocilindarski motor. Može da se desi da se posle par decenija kupcu pokaže kao dobra investicija.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 4
Replay

pre 5 godina

@Jutro
A gde ja pominjem ubrzanje? Nego u svakom pogledu, tu vam je zvuk, tu je to sto pominjes ubrzanja i maks brzina, V6, V8 i V10 motori, enterijer a ti bi da vozis 3 cilindra sa kombinacijom el. motora? Pa nigde veze. Unutra kao serija 1 izgleda, spolja kao crtani film i sve hoce da ti naplate preko100k €? Samo sto ima ime BMW se donekle prodao a da je neki Japanac ovo napravio, terali bi cirkus. Zato lepo kupite R8 V10 5.2 i cao. Sledeci R8 ce biti hibrid pa cete da vidite kako se to radi. :)

Preporučujem 8 Ne preporučujem 17
Фрфљави

pre 5 godina

Било је и очекивано! Само добри познаваоци аутомобилизма а и ове марке су знали да је његов успех крхк и под танким ледом. Слично је било и са осмицом из 1988 године. Направили су ауто који је погрешио еру као и све оно што је нудио је било апсолутно неприхватљиво у време бензинске кризе, освешћивање екологије и нажалост само два мотора и то каква. И све то са такође неедекватном ценом!

Исто је и са овим аутом било. Мотор од 3 цилиндара чији је имиџ био и требао да буде неприкосновен. Не иде та врста мотора у њему. Док је конкуренција попут тесле имала далеко боље карактеристике. У свим сегментима. Са ценом која је једноставно убијала i8...

Preporučujem 9 Ne preporučujem 4
jaretina

pre 5 godina

Čudo smo narod, remek delo dizajnera i inžinjera
(Nedeljno jutro, 15. decembar 2019 09:54)

da, tržište je prepoznalo to remek delo, i apsorbovalo celih 20.000 primeraka.
toliko neki modeli imaju na lageru.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 22
ret

pre 5 godina

Obratite paznju na deo: '... a hibridni pogonski sistem sastoji se od trocilindarskog 1.5-litarskog turbo-benzinca sa 231 KS i elektromotora koji isporučuje 143 KS.'
Trocilindarski 1.5 litarski turbobenzinac sa 231KS - neka se jave sad TDI, JTD i HDI zaljubljenici i uporede turbo benzinac sa turbo dizelom i objasne kako TD ide mnogo dobro...
Inace, da kupis sportski auto kod kog tandrcu tri klipa, kao kod wartburga, presmesno. Neuravnotezeno, smesnog zvuka - totalni AUT. A smejali su se vardzi. Mogli su po uzoru na trabant, osim plasticnog ovog i plasticnog onog da pokupe dvo-cilindarski dizajn motora.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 5
MiLi

pre 5 godina

Donio je 30 milijardi evra prometa i ako je pokrio svoj razvoj i proizvodnju,puna kapa.Također su dobili zlata vrijedna iskustva u proizvodnji i prodaji.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 2
Nedeljno jutro

pre 5 godina

Jeste nemacki premijum auto, hibrid ovo-ono, ali realno ove pare ne vredi. Za ove pate cete da kupite Kareru 4S ili AMG GT koji su za njega izmislili svet u svakom pogledu. A dodate jos novca stizete do Hurakana i R8 koji su svemirske letelice za ovaj trocilindricni utikac Sloboda 500 Cacak.
(Replay, 14. decembar 2019 22:49)

Čudo smo narod, remek delo dizajnera i inžinjera, a čovek to 'ladno naziva Sloboda Čačak jer Porše i R8 idu bolje 0-100.
Druže, baš naprotiv i8 je "izmislio svet" za navedene, ali treba ponekad malo dublje istražiti, nešto i naučiti a ne samo ubrzanje i "koliko može da razvije".
Pozdrav

Preporučujem 40 Ne preporučujem 6
Replay

pre 5 godina

Jeste nemacki premijum auto, hibrid ovo-ono, ali realno ove pare ne vredi. Za ove pate cete da kupite Kareru 4S ili AMG GT koji su za njega izmislili svet u svakom pogledu. A dodate jos novca stizete do Hurakana i R8 koji su svemirske letelice za ovaj trocilindricni utikac Sloboda 500 Cacak.

Preporučujem 37 Ne preporučujem 46
grubijan

pre 5 godina

A jel moze neko da mi objasni zasto on kosta 150 hiljada eura a tesla skoro duplo manje. Sta su hteli sa njim?
(samorealno, 14. decembar 2019 16:48)

Kosta 150 hiljada zato sto je bmw. Tesla je najobicniji sepet.

Preporučujem 49 Ne preporučujem 57
Живчани_неки_лик

pre 5 godina

Модел који је могао много више од онога што је понудио - изглед и цена супераутомобила, а он то није био.

Preporučujem 91 Ne preporučujem 7
Живчани_неки_лик

pre 5 godina

Модел који је могао много више од онога што је понудио - изглед и цена супераутомобила, а он то није био.

Preporučujem 91 Ne preporučujem 7
grubijan

pre 5 godina

A jel moze neko da mi objasni zasto on kosta 150 hiljada eura a tesla skoro duplo manje. Sta su hteli sa njim?
(samorealno, 14. decembar 2019 16:48)

Kosta 150 hiljada zato sto je bmw. Tesla je najobicniji sepet.

Preporučujem 49 Ne preporučujem 57
Nedeljno jutro

pre 5 godina

Jeste nemacki premijum auto, hibrid ovo-ono, ali realno ove pare ne vredi. Za ove pate cete da kupite Kareru 4S ili AMG GT koji su za njega izmislili svet u svakom pogledu. A dodate jos novca stizete do Hurakana i R8 koji su svemirske letelice za ovaj trocilindricni utikac Sloboda 500 Cacak.
(Replay, 14. decembar 2019 22:49)

Čudo smo narod, remek delo dizajnera i inžinjera, a čovek to 'ladno naziva Sloboda Čačak jer Porše i R8 idu bolje 0-100.
Druže, baš naprotiv i8 je "izmislio svet" za navedene, ali treba ponekad malo dublje istražiti, nešto i naučiti a ne samo ubrzanje i "koliko može da razvije".
Pozdrav

Preporučujem 40 Ne preporučujem 6
Replay

pre 5 godina

Jeste nemacki premijum auto, hibrid ovo-ono, ali realno ove pare ne vredi. Za ove pate cete da kupite Kareru 4S ili AMG GT koji su za njega izmislili svet u svakom pogledu. A dodate jos novca stizete do Hurakana i R8 koji su svemirske letelice za ovaj trocilindricni utikac Sloboda 500 Cacak.

Preporučujem 37 Ne preporučujem 46
MiLi

pre 5 godina

Donio je 30 milijardi evra prometa i ako je pokrio svoj razvoj i proizvodnju,puna kapa.Također su dobili zlata vrijedna iskustva u proizvodnji i prodaji.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 2
jaretina

pre 5 godina

Čudo smo narod, remek delo dizajnera i inžinjera
(Nedeljno jutro, 15. decembar 2019 09:54)

da, tržište je prepoznalo to remek delo, i apsorbovalo celih 20.000 primeraka.
toliko neki modeli imaju na lageru.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 22
ret

pre 5 godina

Obratite paznju na deo: '... a hibridni pogonski sistem sastoji se od trocilindarskog 1.5-litarskog turbo-benzinca sa 231 KS i elektromotora koji isporučuje 143 KS.'
Trocilindarski 1.5 litarski turbobenzinac sa 231KS - neka se jave sad TDI, JTD i HDI zaljubljenici i uporede turbo benzinac sa turbo dizelom i objasne kako TD ide mnogo dobro...
Inace, da kupis sportski auto kod kog tandrcu tri klipa, kao kod wartburga, presmesno. Neuravnotezeno, smesnog zvuka - totalni AUT. A smejali su se vardzi. Mogli su po uzoru na trabant, osim plasticnog ovog i plasticnog onog da pokupe dvo-cilindarski dizajn motora.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 5
Фрфљави

pre 5 godina

Било је и очекивано! Само добри познаваоци аутомобилизма а и ове марке су знали да је његов успех крхк и под танким ледом. Слично је било и са осмицом из 1988 године. Направили су ауто који је погрешио еру као и све оно што је нудио је било апсолутно неприхватљиво у време бензинске кризе, освешћивање екологије и нажалост само два мотора и то каква. И све то са такође неедекватном ценом!

Исто је и са овим аутом било. Мотор од 3 цилиндара чији је имиџ био и требао да буде неприкосновен. Не иде та врста мотора у њему. Док је конкуренција попут тесле имала далеко боље карактеристике. У свим сегментима. Са ценом која је једноставно убијала i8...

Preporučujem 9 Ne preporučujem 4
Replay

pre 5 godina

@Jutro
A gde ja pominjem ubrzanje? Nego u svakom pogledu, tu vam je zvuk, tu je to sto pominjes ubrzanja i maks brzina, V6, V8 i V10 motori, enterijer a ti bi da vozis 3 cilindra sa kombinacijom el. motora? Pa nigde veze. Unutra kao serija 1 izgleda, spolja kao crtani film i sve hoce da ti naplate preko100k €? Samo sto ima ime BMW se donekle prodao a da je neki Japanac ovo napravio, terali bi cirkus. Zato lepo kupite R8 V10 5.2 i cao. Sledeci R8 ce biti hibrid pa cete da vidite kako se to radi. :)

Preporučujem 8 Ne preporučujem 17
Gradimir

pre 5 godina

Ovaj auto je skup pre svega zbog materijala od kojih je napravljen - karbonskih vlakana. Trocilindarski motor i baterija od 11 kWh ni ne učestvuju značajno u ceni. Po meni - promašaj. Koliko vidim, oni koji su ga probali ga uglavnom hvale. Verujem da je super kada ga provozate, ali kada ga koristite duže vreme - tada mane dolaze do izražaja. Kada isprazni baterije, performanse drastično padaju. Kada se vozi samo na struju, opet te preformanse nisu u skladu sa cenom i ciljnom grupom. Ko ima ove pare, neće trocilindarski motor. Može da se desi da se posle par decenija kupcu pokaže kao dobra investicija.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 4
grubijan

pre 5 godina

A jel moze neko da mi objasni zasto on kosta 150 hiljada eura a tesla skoro duplo manje. Sta su hteli sa njim?
(samorealno, 14. decembar 2019 16:48)

Kosta 150 hiljada zato sto je bmw. Tesla je najobicniji sepet.

Preporučujem 49 Ne preporučujem 57
Replay

pre 5 godina

Jeste nemacki premijum auto, hibrid ovo-ono, ali realno ove pare ne vredi. Za ove pate cete da kupite Kareru 4S ili AMG GT koji su za njega izmislili svet u svakom pogledu. A dodate jos novca stizete do Hurakana i R8 koji su svemirske letelice za ovaj trocilindricni utikac Sloboda 500 Cacak.

Preporučujem 37 Ne preporučujem 46
jaretina

pre 5 godina

Čudo smo narod, remek delo dizajnera i inžinjera
(Nedeljno jutro, 15. decembar 2019 09:54)

da, tržište je prepoznalo to remek delo, i apsorbovalo celih 20.000 primeraka.
toliko neki modeli imaju na lageru.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 22
Replay

pre 5 godina

@Jutro
A gde ja pominjem ubrzanje? Nego u svakom pogledu, tu vam je zvuk, tu je to sto pominjes ubrzanja i maks brzina, V6, V8 i V10 motori, enterijer a ti bi da vozis 3 cilindra sa kombinacijom el. motora? Pa nigde veze. Unutra kao serija 1 izgleda, spolja kao crtani film i sve hoce da ti naplate preko100k €? Samo sto ima ime BMW se donekle prodao a da je neki Japanac ovo napravio, terali bi cirkus. Zato lepo kupite R8 V10 5.2 i cao. Sledeci R8 ce biti hibrid pa cete da vidite kako se to radi. :)

Preporučujem 8 Ne preporučujem 17
Живчани_неки_лик

pre 5 godina

Модел који је могао много више од онога што је понудио - изглед и цена супераутомобила, а он то није био.

Preporučujem 91 Ne preporučujem 7
Nedeljno jutro

pre 5 godina

Jeste nemacki premijum auto, hibrid ovo-ono, ali realno ove pare ne vredi. Za ove pate cete da kupite Kareru 4S ili AMG GT koji su za njega izmislili svet u svakom pogledu. A dodate jos novca stizete do Hurakana i R8 koji su svemirske letelice za ovaj trocilindricni utikac Sloboda 500 Cacak.
(Replay, 14. decembar 2019 22:49)

Čudo smo narod, remek delo dizajnera i inžinjera, a čovek to 'ladno naziva Sloboda Čačak jer Porše i R8 idu bolje 0-100.
Druže, baš naprotiv i8 je "izmislio svet" za navedene, ali treba ponekad malo dublje istražiti, nešto i naučiti a ne samo ubrzanje i "koliko može da razvije".
Pozdrav

Preporučujem 40 Ne preporučujem 6
ret

pre 5 godina

Obratite paznju na deo: '... a hibridni pogonski sistem sastoji se od trocilindarskog 1.5-litarskog turbo-benzinca sa 231 KS i elektromotora koji isporučuje 143 KS.'
Trocilindarski 1.5 litarski turbobenzinac sa 231KS - neka se jave sad TDI, JTD i HDI zaljubljenici i uporede turbo benzinac sa turbo dizelom i objasne kako TD ide mnogo dobro...
Inace, da kupis sportski auto kod kog tandrcu tri klipa, kao kod wartburga, presmesno. Neuravnotezeno, smesnog zvuka - totalni AUT. A smejali su se vardzi. Mogli su po uzoru na trabant, osim plasticnog ovog i plasticnog onog da pokupe dvo-cilindarski dizajn motora.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 5
Фрфљави

pre 5 godina

Било је и очекивано! Само добри познаваоци аутомобилизма а и ове марке су знали да је његов успех крхк и под танким ледом. Слично је било и са осмицом из 1988 године. Направили су ауто који је погрешио еру као и све оно што је нудио је било апсолутно неприхватљиво у време бензинске кризе, освешћивање екологије и нажалост само два мотора и то каква. И све то са такође неедекватном ценом!

Исто је и са овим аутом било. Мотор од 3 цилиндара чији је имиџ био и требао да буде неприкосновен. Не иде та врста мотора у њему. Док је конкуренција попут тесле имала далеко боље карактеристике. У свим сегментима. Са ценом која је једноставно убијала i8...

Preporučujem 9 Ne preporučujem 4
Gradimir

pre 5 godina

Ovaj auto je skup pre svega zbog materijala od kojih je napravljen - karbonskih vlakana. Trocilindarski motor i baterija od 11 kWh ni ne učestvuju značajno u ceni. Po meni - promašaj. Koliko vidim, oni koji su ga probali ga uglavnom hvale. Verujem da je super kada ga provozate, ali kada ga koristite duže vreme - tada mane dolaze do izražaja. Kada isprazni baterije, performanse drastično padaju. Kada se vozi samo na struju, opet te preformanse nisu u skladu sa cenom i ciljnom grupom. Ko ima ove pare, neće trocilindarski motor. Može da se desi da se posle par decenija kupcu pokaže kao dobra investicija.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 4
MiLi

pre 5 godina

Donio je 30 milijardi evra prometa i ako je pokrio svoj razvoj i proizvodnju,puna kapa.Također su dobili zlata vrijedna iskustva u proizvodnji i prodaji.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 2