Jeftini električni Renault stiže i u Evropu

Ovo je jako dobra vest. Prvi iskorak ka nizim cenama e-automobila. Sada vec osecam da bi u skorije vreme mogao kupiti e-automobil, sto mi se do pre par godina cinilo nemogucim.

Za 11000 ću odmah da odem da ga uzmem.

Ако буде испод 15000€ биће шампион у продаји.

ja sam vozio sering mini auto sa dva sedista na struju ...ljudi za grad nista bolje nema...ko moze da priusti kao drugi auto za grad ovako nesto...samo napred

Dobro, i za grad, i po selo, i baba na pijac!

Malo podseca na Sandero Stepway ?

Prepakovana dačija, sa elektro motorom od lifta.Svakako ,i ja bih se odmah ustekao u neki steker.

A koliko će da mi naplate reciklažu baterije?
(šta sam kupio a šta sam pozajmio, 28. oktobar 2019 15:31)

sve je tebi odavno naplaćeno.
od rođenja.

meni tri komada odmah...

će da bude, ali za jedno 5 godina

City K-ZE je sa svojih 370 i kusur cm blizi Twingu nego Sanderu Stepway (preko 4m). Trenutno na evropskom trzistu ne postoji drugi krosover tako malih dimenzija.
(DC, 28. oktobar 2019 15:59)

Dve reči: Suzuki Ignis.

City K-ZE je sa svojih 370 i kusur cm blizi Twingu nego Sanderu Stepway (preko 4m). Trenutno na evropskom trzistu ne postoji drugi krosover tako malih dimenzija.

A što biste ga kupovali? Znam da smo svi mi navikli na posedovanje (stanova, automobila...) ali ovo će se u Evropi pre svega kupovati za "deljenje", ne toliko kao privatni automobili.
Pa ćemo videti, možda nam se tako nešto bude više isplatilo, valjda će i do nas stići.

Ovo je "renault kwid". Steta sto ga za Evropu ne prave i sa benzinskim 1.0 SCe motorom

Ovo je super autić i za 11.000 eura mu predviđam sjajnu budućnost. Neka ima domet od 250 km jer mu više i ne treba.
Ovi što misle da je 44 KS i 120 Nm malo su se prevarili. Neki su kod nas preradili stare Bube i ugradili im elektromotore od rashodovanih viličara. Imaju 10 KS! Samo kada ih za vrijeme ubrzanja preopteretite onda daju i 15 KS i to je dovoljno za normalno kretanje po gradu. Maksimalna brzina im je 80 km/h. Tako ovaj sa 44 KS ide odlično. 120 Nm se inače dobiva iz atmosferskog motora od 1200 ccm dakle većeg od bivšeg Yuga 55 s time da je ovaj dostupan od 0 okretaja tako da u praksi izgleda kao da vozite auto od 1400 ili 1600 ccm do jedno 50 km/h jer auto starta odlično. Poslije se osjeti da je KS malo manje, ali svejedno dobro ubzava. Samo se sjetite da Golfu treba 20 KS za održavanje brzine od 100 km/h tako da sa ovih 44 KS bi auto mogao ići sigurno 140 da nema blokadu.
Sve u svemu jedva čekam da ga vidim na cesti. A onda i odgovor drugih kompanija na njega. Vrijeme je za jeftin električni auto.

Znaci, skuplji u Evropi nego u Kini. Verovatno smo mi dalje i veci su troskovi transporta.

Opet vi sa nakaradnim ni srpskim ni engleskim!
Ako je srpski, onda je „kar šering", a ako je engleski, „car sharing".

44 ks. Ma salis se!!!

Model je ocito kopija dacije step vej obzirim da ista mnogo dobro izgleda za svojih 8000 evra prodajnih.Tako da bih ipak uzeo steo veja u punoj opremi za 10000 evra.

A koliko će da mi naplate reciklažu baterije?

Uopšte ne izgleda loše, solidno vozilo za grad, ali motor od samo 44ks?!!! Čak i za grad, slabunjavo i anemično je to kume...

44 ks. Ma salis se!!!

Model je ocito kopija dacije step vej obzirim da ista mnogo dobro izgleda za svojih 8000 evra prodajnih.Tako da bih ipak uzeo steo veja u punoj opremi za 10000 evra.

Uopšte ne izgleda loše, solidno vozilo za grad, ali motor od samo 44ks?!!! Čak i za grad, slabunjavo i anemično je to kume...

A koliko će da mi naplate reciklažu baterije?

Znaci, skuplji u Evropi nego u Kini. Verovatno smo mi dalje i veci su troskovi transporta.

Prepakovana dačija, sa elektro motorom od lifta.Svakako ,i ja bih se odmah ustekao u neki steker.

Ovo je jako dobra vest. Prvi iskorak ka nizim cenama e-automobila. Sada vec osecam da bi u skorije vreme mogao kupiti e-automobil, sto mi se do pre par godina cinilo nemogucim.

Malo podseca na Sandero Stepway ?

će da bude, ali za jedno 5 godina

A koliko će da mi naplate reciklažu baterije?
(šta sam kupio a šta sam pozajmio, 28. oktobar 2019 15:31)

sve je tebi odavno naplaćeno.
od rođenja.

Za 11000 ću odmah da odem da ga uzmem.

A što biste ga kupovali? Znam da smo svi mi navikli na posedovanje (stanova, automobila...) ali ovo će se u Evropi pre svega kupovati za "deljenje", ne toliko kao privatni automobili.
Pa ćemo videti, možda nam se tako nešto bude više isplatilo, valjda će i do nas stići.

ja sam vozio sering mini auto sa dva sedista na struju ...ljudi za grad nista bolje nema...ko moze da priusti kao drugi auto za grad ovako nesto...samo napred

meni tri komada odmah...

City K-ZE je sa svojih 370 i kusur cm blizi Twingu nego Sanderu Stepway (preko 4m). Trenutno na evropskom trzistu ne postoji drugi krosover tako malih dimenzija.

Ovo je "renault kwid". Steta sto ga za Evropu ne prave i sa benzinskim 1.0 SCe motorom

City K-ZE je sa svojih 370 i kusur cm blizi Twingu nego Sanderu Stepway (preko 4m). Trenutno na evropskom trzistu ne postoji drugi krosover tako malih dimenzija.
(DC, 28. oktobar 2019 15:59)

Dve reči: Suzuki Ignis.

Dobro, i za grad, i po selo, i baba na pijac!

Ако буде испод 15000€ биће шампион у продаји.

Opet vi sa nakaradnim ni srpskim ni engleskim!
Ako je srpski, onda je „kar šering", a ako je engleski, „car sharing".

Ovo je super autić i za 11.000 eura mu predviđam sjajnu budućnost. Neka ima domet od 250 km jer mu više i ne treba.
Ovi što misle da je 44 KS i 120 Nm malo su se prevarili. Neki su kod nas preradili stare Bube i ugradili im elektromotore od rashodovanih viličara. Imaju 10 KS! Samo kada ih za vrijeme ubrzanja preopteretite onda daju i 15 KS i to je dovoljno za normalno kretanje po gradu. Maksimalna brzina im je 80 km/h. Tako ovaj sa 44 KS ide odlično. 120 Nm se inače dobiva iz atmosferskog motora od 1200 ccm dakle većeg od bivšeg Yuga 55 s time da je ovaj dostupan od 0 okretaja tako da u praksi izgleda kao da vozite auto od 1400 ili 1600 ccm do jedno 50 km/h jer auto starta odlično. Poslije se osjeti da je KS malo manje, ali svejedno dobro ubzava. Samo se sjetite da Golfu treba 20 KS za održavanje brzine od 100 km/h tako da sa ovih 44 KS bi auto mogao ići sigurno 140 da nema blokadu.
Sve u svemu jedva čekam da ga vidim na cesti. A onda i odgovor drugih kompanija na njega. Vrijeme je za jeftin električni auto.