Galerija nedelje: BMW M340i

E, ovo je auto !

Ovo je brze od m5 sa 507ks..ne kazem da je isto, vec koliko se napredovalo jer ovo nije M model.

iako i dalje ne shvatam automobile ovolike bespotrebne snage i potrosnje 20 l po gradu, gde morate cisternu da vucete za sobom, i to sve u drzavi gde je maksimalna brzina 130kmh, ipak mora se priznati da auto izgleda brutalno, mocno, privlachi poglede, ima onaj X faktor kada zelite nesto sto nema nikakav smisao, cista Pozuda!! ( i bačene pare, naravno)..

352

Ne trosi 20 l po gradu, sure u Nemackoj ima prethodni model isti takav karavan verzija, 340i sa aut. menjacem i 320 ks... Trosi oko 8 l a on ga bas ne stedi, mlad i lud je jos uvek...
Sve je to nastelovano...
Inace ova nova verzija izgleda extra...
(ulysses, 26. oktobar 2019 21:58)

Auto sa 320 konja, automatik, troši 8 l u gradu....
I, šta je još šure rekao? Jel vuk'o prikol'cu 270 na sat?
Pa zašto čoveče napišeš ovako nešto?
Jedan dizel sa DSG, gradske vožnje (danju, kad je guzva) troši 10 do 15.
Takav benzinac ne može biti, i to u nekom ludom univerzumu, ispod 13, 14.... Najmanje.

Rek'o čovjek iz Njemačke da tamo auti na vazduk idu....

Ne trosi 20 l po gradu, sure u Nemackoj ima prethodni model isti takav karavan verzija, 340i sa aut. menjacem i 320 ks... Trosi oko 8 l a on ga bas ne stedi, mlad i lud je jos uvek...
Sve je to nastelovano...
Inace ova nova verzija izgleda extra...

Benkica lepa! :DDDD

@realno da li ti mislis da BMW proizvodi M340i uzimajući u obzir prilike na srpskim putevima? Za tvoju informaciju, BMW se proizvodi u Nemackoj gde nema ogranicenja brzine na autoputevima. Bar ne na većem delu. Drugo, većina modernih zemalja ima kvalitetan benzin gde ovaj auto ne trosi 20 litara. Plašim se da imas malo nerealan pogled na svet.

Eh,kad bih dobio na lotou..

Isto vreme ubrzanja kao Renault Alpine u članku od juče.4,4 sec do 100km/h. BMW je u ovo čudo napucao skoro 2 tone, Renault nešto preko 1100 kg. Dakle, na ovom primeru se jasno vidi kako težina pogubno utiče na performanse vozila i na potrošnju, koja raste sa težinom. Koliko bi bilo manje potrošnje benzina i koliko bi bilo manje zagadjene životne sredine, da ,recimo, proizvodjači olakšaju svaki model automobila za 15%?

Švabe elektronski ograničavaju brzinu jer idu od 280 do 320 pa nisu sigurni

Odlicno izgleda. Ovaj mu je motor prava mera. Sestak uparen sa turbom jede asfalt. Izdrzljiv. Startan, brz, udoban, konforan. Porodican a sportski. XDrive. Sve u jednom paketu. Osecaj u voznji bezobrazno dobar. E sad cena, verovatno ovako u fulu oko 100K evra. Predpostavljam, jer su neki losiji automobili sa manje opreme vec dostigli 60-70K evra. Dzaba i da cekam 10 godina, opet nece biti jeftin.

@ ulysses troši 8l kada stoji na semaforu u mestu. Nema te sile da 3.0 turbo benzinac sa tolikom konjažom troši 8l, može samo 10 i više da je ne znam koliko podešen. Taj motor nije pravljen da bude ekonomičan.

@ Stingray porediš dva potpuno različita automobila. BMW je mogao da napravi lakši automobil ali to onda ne bi bila nova serija 3, ne bi imala takvu zvučnu izolaciju, udobnost, luksuz, sigurnost i sve ono što ide uz tu kilažu.

BMW je samo jedan! :)

Karavan udara u glavu i ne ostavlja prostora za razmišljanje!

Aj', može li za nas sirotinju iz Srbije, koja ne može da odoli da ne prokomentariše vesti o ovakvim automobilima, koliko košta za ovaj primerak u ovlašćenom servisu viljuška, rame, ili neke karakteristične komponente elektronike?
Znam da je viljuška za neki dosta jeftiniji model BMW-a 700 evra. Kod nekih "narodnih" brendova za te pare uradiš generalku motora.

Da ne pominjem da kod BMW-a mnoge komponente koje mogu biti iste za više modela i motora, namerno su napravljene kao unikati, tako da i kad je ista kubikaža motora po cilindru, opet nisu isti klipovi i karike ako moraju da se menjaju.

Ako ništa, valjda su rešili one probleme sa otpadanjem komadića na turbu ili klapni gasa koji bi umeli da oštete klipove i ventile.

Ovo bez 13-14 litara ne prolazi.

Švabe elektronski ograničavaju brzinu jer idu od 280 do 320 pa nisu sigurni
(šef servisa, 26. oktobar 2019 19:12)

Nije zbog toga, nego zbog indeksa brzine guma koji dolaze na sva kola koja izadju iz fabrike. 250kmh je standardno elektronsko ogranicenje, ako hoces brze od toga, moraju nove gume da se stave. Lako je skinuti blokadu.
(pomorac_92, 27. oktobar 2019 21:54)

Pa nije bas tako.Vec je zbog sigurnosti!To je dogovoreno jos pre 20-25 godina izmedju samih proizvodjaca (BMW,VW,Benz) i nije zakonski regulisano nego samo dogovor koji oni postuju izmedju sebe... sto se tice guma mozda se fabricki stavljaju do 250kmh ali to je zato sto su auta ogranica pa nema potrebe za vise...Ali one sasvim sigurnno nisu razlog za ogranicenje...

Švabe elektronski ograničavaju brzinu jer idu od 280 do 320 pa nisu sigurni
(šef servisa, 26. oktobar 2019 19:12)

Nije zbog toga, nego zbog indeksa brzine guma koji dolaze na sva kola koja izadju iz fabrike. 250kmh je standardno elektronsko ogranicenje, ako hoces brze od toga, moraju nove gume da se stave. Lako je skinuti blokadu.

Poslednji BMW koji i izgleda kao BMW.
Ostatak prokina dizajn, sto je cak i direktor izjavio, Kinezima se svidja.
A pita li ko Nemce?

Super makina, jos samo da je dizel...

Imaju gume sa mislim Y indeksom brzine, 300 kmh.

iako i dalje ne shvatam automobile ovolike bespotrebne snage i potrosnje 20 l po gradu, gde morate cisternu da vucete za sobom, i to sve u drzavi gde je maksimalna brzina 130kmh, ipak mora se priznati da auto izgleda brutalno, mocno, privlachi poglede, ima onaj X faktor kada zelite nesto sto nema nikakav smisao, cista Pozuda!! ( i bačene pare, naravno)..

Isto vreme ubrzanja kao Renault Alpine u članku od juče.4,4 sec do 100km/h. BMW je u ovo čudo napucao skoro 2 tone, Renault nešto preko 1100 kg. Dakle, na ovom primeru se jasno vidi kako težina pogubno utiče na performanse vozila i na potrošnju, koja raste sa težinom. Koliko bi bilo manje potrošnje benzina i koliko bi bilo manje zagadjene životne sredine, da ,recimo, proizvodjači olakšaju svaki model automobila za 15%?

Ne trosi 20 l po gradu, sure u Nemackoj ima prethodni model isti takav karavan verzija, 340i sa aut. menjacem i 320 ks... Trosi oko 8 l a on ga bas ne stedi, mlad i lud je jos uvek...
Sve je to nastelovano...
Inace ova nova verzija izgleda extra...

Super makina, jos samo da je dizel...

Švabe elektronski ograničavaju brzinu jer idu od 280 do 320 pa nisu sigurni

Aj', može li za nas sirotinju iz Srbije, koja ne može da odoli da ne prokomentariše vesti o ovakvim automobilima, koliko košta za ovaj primerak u ovlašćenom servisu viljuška, rame, ili neke karakteristične komponente elektronike?
Znam da je viljuška za neki dosta jeftiniji model BMW-a 700 evra. Kod nekih "narodnih" brendova za te pare uradiš generalku motora.

Da ne pominjem da kod BMW-a mnoge komponente koje mogu biti iste za više modela i motora, namerno su napravljene kao unikati, tako da i kad je ista kubikaža motora po cilindru, opet nisu isti klipovi i karike ako moraju da se menjaju.

Ako ništa, valjda su rešili one probleme sa otpadanjem komadića na turbu ili klapni gasa koji bi umeli da oštete klipove i ventile.

Poslednji BMW koji i izgleda kao BMW.
Ostatak prokina dizajn, sto je cak i direktor izjavio, Kinezima se svidja.
A pita li ko Nemce?

352

Ne trosi 20 l po gradu, sure u Nemackoj ima prethodni model isti takav karavan verzija, 340i sa aut. menjacem i 320 ks... Trosi oko 8 l a on ga bas ne stedi, mlad i lud je jos uvek...
Sve je to nastelovano...
Inace ova nova verzija izgleda extra...
(ulysses, 26. oktobar 2019 21:58)

Auto sa 320 konja, automatik, troši 8 l u gradu....
I, šta je još šure rekao? Jel vuk'o prikol'cu 270 na sat?
Pa zašto čoveče napišeš ovako nešto?
Jedan dizel sa DSG, gradske vožnje (danju, kad je guzva) troši 10 do 15.
Takav benzinac ne može biti, i to u nekom ludom univerzumu, ispod 13, 14.... Najmanje.

Rek'o čovjek iz Njemačke da tamo auti na vazduk idu....

Benkica lepa! :DDDD

Ovo je brze od m5 sa 507ks..ne kazem da je isto, vec koliko se napredovalo jer ovo nije M model.

Eh,kad bih dobio na lotou..

@realno da li ti mislis da BMW proizvodi M340i uzimajući u obzir prilike na srpskim putevima? Za tvoju informaciju, BMW se proizvodi u Nemackoj gde nema ogranicenja brzine na autoputevima. Bar ne na većem delu. Drugo, većina modernih zemalja ima kvalitetan benzin gde ovaj auto ne trosi 20 litara. Plašim se da imas malo nerealan pogled na svet.

E, ovo je auto !

BMW je samo jedan! :)

Švabe elektronski ograničavaju brzinu jer idu od 280 do 320 pa nisu sigurni
(šef servisa, 26. oktobar 2019 19:12)

Nije zbog toga, nego zbog indeksa brzine guma koji dolaze na sva kola koja izadju iz fabrike. 250kmh je standardno elektronsko ogranicenje, ako hoces brze od toga, moraju nove gume da se stave. Lako je skinuti blokadu.

Karavan udara u glavu i ne ostavlja prostora za razmišljanje!

Odlicno izgleda. Ovaj mu je motor prava mera. Sestak uparen sa turbom jede asfalt. Izdrzljiv. Startan, brz, udoban, konforan. Porodican a sportski. XDrive. Sve u jednom paketu. Osecaj u voznji bezobrazno dobar. E sad cena, verovatno ovako u fulu oko 100K evra. Predpostavljam, jer su neki losiji automobili sa manje opreme vec dostigli 60-70K evra. Dzaba i da cekam 10 godina, opet nece biti jeftin.

@ ulysses troši 8l kada stoji na semaforu u mestu. Nema te sile da 3.0 turbo benzinac sa tolikom konjažom troši 8l, može samo 10 i više da je ne znam koliko podešen. Taj motor nije pravljen da bude ekonomičan.

@ Stingray porediš dva potpuno različita automobila. BMW je mogao da napravi lakši automobil ali to onda ne bi bila nova serija 3, ne bi imala takvu zvučnu izolaciju, udobnost, luksuz, sigurnost i sve ono što ide uz tu kilažu.

Ovo bez 13-14 litara ne prolazi.

Švabe elektronski ograničavaju brzinu jer idu od 280 do 320 pa nisu sigurni
(šef servisa, 26. oktobar 2019 19:12)

Nije zbog toga, nego zbog indeksa brzine guma koji dolaze na sva kola koja izadju iz fabrike. 250kmh je standardno elektronsko ogranicenje, ako hoces brze od toga, moraju nove gume da se stave. Lako je skinuti blokadu.
(pomorac_92, 27. oktobar 2019 21:54)

Pa nije bas tako.Vec je zbog sigurnosti!To je dogovoreno jos pre 20-25 godina izmedju samih proizvodjaca (BMW,VW,Benz) i nije zakonski regulisano nego samo dogovor koji oni postuju izmedju sebe... sto se tice guma mozda se fabricki stavljaju do 250kmh ali to je zato sto su auta ogranica pa nema potrebe za vise...Ali one sasvim sigurnno nisu razlog za ogranicenje...

Imaju gume sa mislim Y indeksom brzine, 300 kmh.