Volkswagen se oprostio od svog nekadašnjeg direktora

"Započeo karijeru u Audiju, 1972". A Porsche?!

Država Nemačka je "fino zamolila" firmu MERCEDES da preuzme firmu (AUTO UNION, HORH,NSU i još jedna koja je bila u toj grupi) da ih pomogne i pogura, premda je firma imala dosta inženjerskog nasleđa i sposobnosti.
Tada je MERCEDES u njih uneo dosta svojih tehničko i tehnoloških dostignuća, para,nova fabrika motora,koji su firmu digli iz mrtvih i postavili na zdrave i jake noge.
Kasnije su 1965 "prodati" VW. I onda kreće streloviti uspon grupe VW-AUDI i dotičnog pokojnika.

@radovan, Auto Union, Horh, NSU i Vw, to je grupacija sa 4 kruga, inace Horh i Audi znaci zvuk, a Horh je izgubio licencu tj. Naziv na nemackom, pa je vlasnik osnovao novu fabriku pod nazivom Audi, na latinskom zvuk. Posto su ga radnici u toj firmi koju je on osnovao otpustili. Dao im pravo na samoupravljanje i rekose direktoru cao. Posle toga svi radnici presli u kapitalizam i kod gazde, a on nije napravio istu gresku, pa im nije dao prava da upravljaju njegovom firmom

@radovan, Auto Union, Horh, NSU i Vw, to je grupacija sa 4 kruga, inace Horh i Audi znaci zvuk, a Horh je izgubio licencu tj. Naziv na nemackom, pa je vlasnik osnovao novu fabriku pod nazivom Audi, na latinskom zvuk. Posto su ga radnici u toj firmi koju je on osnovao otpustili. Dao im pravo na samoupravljanje i rekose direktoru cao. Posle toga svi radnici presli u kapitalizam i kod gazde, a on nije napravio istu gresku, pa im nije dao prava da upravljaju njegovom firmom
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Bruder, 29. avgust 2019 23:00)

To je bilo pre 1941.
A ja pričam o tome "kako se postaje uspešan".
Država ti da:
-tuđe pare
-tuđe znanje
-tuđe besplatne sirovine
-tuđu besplatnu radnu snagu
-tuđe besplatno tržište
-svog čoveka koji će stimulisati ljude da rade
-itd.

To je sve uradila Amerika sa Nemačkom.
I onda si ti najbolji, a ostali u Evropi nesposobni.

Država Nemačka je "fino zamolila" firmu MERCEDES da preuzme firmu (AUTO UNION, HORH,NSU i još jedna koja je bila u toj grupi) da ih pomogne i pogura, premda je firma imala dosta inženjerskog nasleđa i sposobnosti.
Tada je MERCEDES u njih uneo dosta svojih tehničko i tehnoloških dostignuća, para,nova fabrika motora,koji su firmu digli iz mrtvih i postavili na zdrave i jake noge.
Kasnije su 1965 "prodati" VW. I onda kreće streloviti uspon grupe VW-AUDI i dotičnog pokojnika.

"Započeo karijeru u Audiju, 1972". A Porsche?!

@radovan, Auto Union, Horh, NSU i Vw, to je grupacija sa 4 kruga, inace Horh i Audi znaci zvuk, a Horh je izgubio licencu tj. Naziv na nemackom, pa je vlasnik osnovao novu fabriku pod nazivom Audi, na latinskom zvuk. Posto su ga radnici u toj firmi koju je on osnovao otpustili. Dao im pravo na samoupravljanje i rekose direktoru cao. Posle toga svi radnici presli u kapitalizam i kod gazde, a on nije napravio istu gresku, pa im nije dao prava da upravljaju njegovom firmom
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Bruder, 29. avgust 2019 23:00)

To je bilo pre 1941.
A ja pričam o tome "kako se postaje uspešan".
Država ti da:
-tuđe pare
-tuđe znanje
-tuđe besplatne sirovine
-tuđu besplatnu radnu snagu
-tuđe besplatno tržište
-svog čoveka koji će stimulisati ljude da rade
-itd.

To je sve uradila Amerika sa Nemačkom.
I onda si ti najbolji, a ostali u Evropi nesposobni.

@radovan, Auto Union, Horh, NSU i Vw, to je grupacija sa 4 kruga, inace Horh i Audi znaci zvuk, a Horh je izgubio licencu tj. Naziv na nemackom, pa je vlasnik osnovao novu fabriku pod nazivom Audi, na latinskom zvuk. Posto su ga radnici u toj firmi koju je on osnovao otpustili. Dao im pravo na samoupravljanje i rekose direktoru cao. Posle toga svi radnici presli u kapitalizam i kod gazde, a on nije napravio istu gresku, pa im nije dao prava da upravljaju njegovom firmom