Lotus Evija izgleda spektakularno VIDEO

Naručio 3 komada.

Vracamo se istorijskim brendovima... respect za Lotus iako verovatno niko od onih koji imaju novca da ga kupe i ne znaju ko je legendarni Colin Chapman.... ali nema veze... bar neka zivi cuveno ime Lotus...

Zasto platiti 2.000.000eur za performanse koje moze da ti, po 10x manjoj ceni, pruzi neki od benzinskih top-modela (citaj: Porsche 911 turbo)?
(Kobaja Grande, 18. jul 2019 20:00)

Porsche 911 Turbo nije ni blizu..
Naući da čitaš ili kupi naočare.. A da je cena previše jeste..

Naručio 3 komada.
(Majkl Džondar, 18. jul 2019 19:15)

Буржујчина... Ја само 2. ?

Za one koji ne znaju Lotus je u vlasništvu Kineza, to jest njihove automobilske komoanije Geely.

@ Naručio 3 komada.
(Majkl Džondar, 18. jul 2019 19:15) kaze se komata...

Застарело и споро! Нова Тесла 2019 роудстер га ставља у џеп! У свим сегментима, да чак и у домету и брзини пуњења батерије! 0 до 100 за 1,9 сек, топ брзина 400км, домет око 1000км,брзо пуњење око 28 минута 75% батерије!

Izgleda lepo,ali spektakularno ne. To je rezervisano za La ferrari, Agera, Astone i...Lančije. :-)

Zasto platiti 2.000.000eur za performanse koje moze da ti, po 10x manjoj ceni, pruzi neki od benzinskih top-modela (citaj: Porsche 911 turbo)?

Kako se čita na srpskom "evija"?

Još ponešto za snobove.

Tesla i rimac stavljaju u dzep lepo neko rece.... Sa tim ds tesla kosta 250k najmocnija verzija roudstera

bte niko vise ne pravi nista ispod 1.5 milion

Daj odmah 5 komada.

Za one koji ne znaju Lotus je u vlasništvu Kineza, to jest njihove automobilske komoanije Geely.
(miki, 18. jul 2019 20:40)

pa sta s tim? kao da si izjavio 'za one koji ne znaju, fijat je italijanska fabrika ciji se jedan model sklapa u srbiji' :-) pre kineza vlasnici su bili neki malezijci ili bangladesani, a pre njih ko zna... sutradan mogu da ga kupe indijci, nemci, brazilci ili neki engleski bogatas! kakve to veze ima sa bilo cime? lotus je britanski brend, dizajnira se, projektuje i sklapa u fabrici u norfoku, a pare moze - cak je pozeljno da da - svako ko vidi sansu da time profitira. vidim da mnogi srbi i dalje zive u 19. veku; tesko cemo se mi snaci u 21.

Potrosnja struje iz baterija eksponencijalno raste sa povecanjem brzine ovog cudnog i nefunkcionalnog vozila.

Koliki bi mu bio domet, ako bi se permanentno kretao tih, kako se hvale 300km/h i koliko kilovata struje mora da povuce iz mreze da bi ponovo napunio baterije?

Zna li iko odgovor na ova pitanja?

Ekstremno preskupo, nefunkcionalno i neprakticno vozilo. Jedva da ima nekakvu sustinsku i racionalnu primenu, osim ako nije u funkciji terapije za lecenje nekakvih dusevnih ili psihickih poremecaja njihovih korisnika.

Savetujem potencijalnim kupcima da o trosku svojih zdravstvenih osiguranja, mogu dobiti mnogo bolju i besplatnu terapiju u vidu tableta i sedativa prepisanih od vrhunskih lekara specijalista iz domena psihijatrije, psihologije, pa i pedagogije.

Bolje platiti neki sitnis za participaciju i lekarski recept, nego davati "milione" dolara za ovaj "medikament" koji samo trenutno ublazava simptome, sve dok se ne pojavi novi model.

Ja i da imam te pare, nikad ne bih potrošio više od 100.000 na bilo kakvo putničko vozilo na 4 točka. za 80-100.000 možeš kupiti skoro sve sa pređenih 20tak hiljada km i do 3 godine staro. E ko pare kupi po ulici ( prodaje drogu ili prostitutke) taj može da baci i milione.

@Bojan Agera je 2 klase iznad La Ferrarija i Astona.

Kakvu emociju ostavlja. Predobar!

Zasto platiti 2.000.000eur za performanse koje moze da ti, po 10x manjoj ceni, pruzi neki od benzinskih top-modela (citaj: Porsche 911 turbo)?

Izgleda lepo,ali spektakularno ne. To je rezervisano za La ferrari, Agera, Astone i...Lančije. :-)

Застарело и споро! Нова Тесла 2019 роудстер га ставља у џеп! У свим сегментима, да чак и у домету и брзини пуњења батерије! 0 до 100 за 1,9 сек, топ брзина 400км, домет око 1000км,брзо пуњење око 28 минута 75% батерије!

Naručio 3 komada.

Još ponešto za snobove.

Zasto platiti 2.000.000eur za performanse koje moze da ti, po 10x manjoj ceni, pruzi neki od benzinskih top-modela (citaj: Porsche 911 turbo)?
(Kobaja Grande, 18. jul 2019 20:00)

Porsche 911 Turbo nije ni blizu..
Naući da čitaš ili kupi naočare.. A da je cena previše jeste..

Ekstremno preskupo, nefunkcionalno i neprakticno vozilo. Jedva da ima nekakvu sustinsku i racionalnu primenu, osim ako nije u funkciji terapije za lecenje nekakvih dusevnih ili psihickih poremecaja njihovih korisnika.

Savetujem potencijalnim kupcima da o trosku svojih zdravstvenih osiguranja, mogu dobiti mnogo bolju i besplatnu terapiju u vidu tableta i sedativa prepisanih od vrhunskih lekara specijalista iz domena psihijatrije, psihologije, pa i pedagogije.

Bolje platiti neki sitnis za participaciju i lekarski recept, nego davati "milione" dolara za ovaj "medikament" koji samo trenutno ublazava simptome, sve dok se ne pojavi novi model.

@ Naručio 3 komada.
(Majkl Džondar, 18. jul 2019 19:15) kaze se komata...

Tesla i rimac stavljaju u dzep lepo neko rece.... Sa tim ds tesla kosta 250k najmocnija verzija roudstera

Ja i da imam te pare, nikad ne bih potrošio više od 100.000 na bilo kakvo putničko vozilo na 4 točka. za 80-100.000 možeš kupiti skoro sve sa pređenih 20tak hiljada km i do 3 godine staro. E ko pare kupi po ulici ( prodaje drogu ili prostitutke) taj može da baci i milione.

Kako se čita na srpskom "evija"?

Daj odmah 5 komada.

Za one koji ne znaju Lotus je u vlasništvu Kineza, to jest njihove automobilske komoanije Geely.

@Bojan Agera je 2 klase iznad La Ferrarija i Astona.

Vracamo se istorijskim brendovima... respect za Lotus iako verovatno niko od onih koji imaju novca da ga kupe i ne znaju ko je legendarni Colin Chapman.... ali nema veze... bar neka zivi cuveno ime Lotus...

Za one koji ne znaju Lotus je u vlasništvu Kineza, to jest njihove automobilske komoanije Geely.
(miki, 18. jul 2019 20:40)

pa sta s tim? kao da si izjavio 'za one koji ne znaju, fijat je italijanska fabrika ciji se jedan model sklapa u srbiji' :-) pre kineza vlasnici su bili neki malezijci ili bangladesani, a pre njih ko zna... sutradan mogu da ga kupe indijci, nemci, brazilci ili neki engleski bogatas! kakve to veze ima sa bilo cime? lotus je britanski brend, dizajnira se, projektuje i sklapa u fabrici u norfoku, a pare moze - cak je pozeljno da da - svako ko vidi sansu da time profitira. vidim da mnogi srbi i dalje zive u 19. veku; tesko cemo se mi snaci u 21.

Naručio 3 komada.
(Majkl Džondar, 18. jul 2019 19:15)

Буржујчина... Ја само 2. ?

Potrosnja struje iz baterija eksponencijalno raste sa povecanjem brzine ovog cudnog i nefunkcionalnog vozila.

Koliki bi mu bio domet, ako bi se permanentno kretao tih, kako se hvale 300km/h i koliko kilovata struje mora da povuce iz mreze da bi ponovo napunio baterije?

Zna li iko odgovor na ova pitanja?

bte niko vise ne pravi nista ispod 1.5 milion

Kakvu emociju ostavlja. Predobar!