Šta nudimo VW-u? Srbija ponudila lokaciju za izgradnju fabrike

Obećali smo mi i obilaznicu Fiatu pa je nema. Neće tako biti ni metroa do Inđije. Možda malo češći vozovi, ali metro nece sigurno.

Ovo zaista zvuči dobro

Prvi put da čujem smislenu lokaciju za tako veliku fabriku.Najbolja industrijska zona je između Beograda i Novoga Sada na pola puta a zbog brze železnice sa obe strane će radnika biti iz oba grada.Metro o kojem pričaju je zapravo produženje linje 1 BG Voza do Inđije.BG Voz je zbog svog kapaciteta pravi teški metro i može ujutru brzo da dovede cele smene do fabrike baš kao i planirana linja 4 do aerodroma u Surčinu.

Opet Indjija, nemam ništa protiv i jeste dobra lokacija za inostranu firmu, ali tamo su bukvalno svi zaposleni, fali radnika, odakle će dovuci radnu snagu.

Interesuje me da li postoji prostorni plan u Srbiji. Zašto se velike fabrike prave na najkvalitetnijem poljoprivrednom zemljištu? Primer, fabrika guma i sada (možda) VW.

Izbor potencijalne lokacije je vrlo pametan, a i ohrabrujući, s obzirom na to da upućuje da će Fijat ostati u Srbiji, čak iako VW dođe...

Međutim (a ne bih bio živ da to prokomentarišem), ako VW nasedne na obećanje da će linija metroa ići do njihove fabrike, onda je njihovo rukovodstvo još naivnije nego Fijatovo. Da podsetim, ni nakon 10 godina, do Fijatove fabrike u Kragujevcu, nema obećanog autoputa - iako je reč o autoputu (nasuprot metroa) i o 20-tak km (nasuprot 50-tak km)...

Daj bože da izaberu Bugarsku ili Tursku, mi iz Sandzaka od toga nemamo ništa i nikakve fajde! To će nas kao i sve dosadašnje investicije zaobići u dugom lugu!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mirko, 23. april 2019 11:45)

a ako izaberu bugarsku ili tursku onda cete vi iz sandzaka imati fajde.

Ja bih im ponudio lokaciju izmedju Urosevca i Djakovice. I to je Srbija.

Evo ja da kažem šta nudimo:
1. Potencijalni rat sa susednom državom, mobilizaciju za Kosovo.
2. Preduge sudske procese ako VW odluci da sudskim putem ostvari neko pravo
3. Železnicu koja do morske luke ide 30 km/h. A do Budimpešte neće ni raditi godinama zbog renoviranja.
4. Dodaj sam po izboru

VW ce u principu da odabere najbolju njima lokaciju od ponudjenih ako uopste i dodju

Odmah i žičaru da napravite, jer posle VW i metroa, u Inđiji očekijem skijaški centar.

Sta je sa Velikom Planom?
(simoo, 23. april 2019 09:41)

nju cuvaju kao adut kad budu dosli Audi ili Tesla da grade fabrike u Srbiji!

kako se mi zaludjujemo...Fabrika će biti u Bugarskoj..

bolje je da dođu bilo gde kod nas nego da ne dođu uopšte.
mislim da je lako složiti se oko toga.
sa druge strane, ravnomerni razvoj zemlje je majka.
zašto se raspala stara Juga?
pa zbog ekonomije - Slovenci su poleteli visoko, osetili se ekonomski superiornim i normalno nisu želeli više da budu u nižoj ligi.
i tako je lanac pokrenut...

a ja napisah onomad. ako ce nemac praviti fabriku .napravice je u vojvodini. i dobijem od botova 400 minusa. kad ono ....

Moze li nesto veliko da se otvori a da nije izmedju Beograda i Novog Sada? Zasto ne Vrsac, Backa Palanka, Sombor, Prokuplje, Uzice...

Kosovska šargarepa.

Ma normalono... lepo su rekli da će da se svedemo na Beogradski pašaluk... Ako nisi u Bg ili NS gradjanin si drugog reda... Ali sve jedno i onako nema šanse da dodju...

Nismo ni mi bilo ko. Radnici,jutarnjim letom iz Nisa do Beograda pa na voz. Tako i u drugom smeru!

Inače na lokalnom Inđiskom sajtu, pre par nedelja je bila vest da će biti stanica metroa do IN, sajt rade ozbiljni mladi ljudi (nije informer, kurir i slično...) tako da ne verujem da bi baš pustili lažnu vest ako bar malo nije proverena.

[link]/
(hh, 23. april 2019 11:48)

Inace ta vest na indjijskom sajtu je objavljena na 1. april :)

bas deluje realno da se pravi metro duzine 50km

a predsedniku ydirektnu liniju u tri lepe materine..kud ces bolju investiciju..

sto ne ponudi negde na jugu.. recimo niš, leskovac, vranje, pirot.. na jugu se motaju kablovi za 200e a u bg-u se radi za prosek od 500e.

Na plodnoj zemlji gradimo fabrike koje će da zagađuju i okolne zasade? A iz krajeva gde nema ni plodne zemlje ni fabrika ljudi će da se iseljavaju i beže u Beograd da rade u Maksiju za 200 evra? Nama neprijatelji ne trebaju, samouništićemo se.

Sta je sa Velikom Planom?

Samo je Nis dovoljno veliki da ima toliko radnika, infrastrukturu, aerodrom...

Potpuno besmislena lokacija. Zasto? Zato sto imam firmu u novoj pazovi gde moram da vozim radnike iz mesta udaljenih po 50km.
Sada bi isao prema smederevu gde postoji autoput a ima vise slobodnih radnika.
P.s. za dusebriznike plate su vece od proseka za 30%

Gabrika se gradi u Bugarskoj I nemojte vise da se nadate necemu ko ovi bajni politicari koji na livadama mastom zaposljavaju??

Koliko je meni poznato Indija nije u Srbiji

Sve za Beograd, ništa za druge i centralnu Srbiju! Pa jel to Beograd samo Srbija? Samo se pitam?

Smorili su vise sa Indjijom, Pazovom, Simanovcima, sve tamo nagurali.
Nisam vise glasao za prethodnu vlast, jer su gurali tamo a i ovi kopiraju prethodne.

bas deluje realno da se pravi metro duzine 50km
(Nsadjanin, 23. april 2019 13:34)

Da si stigao makar do Nemacke video bi kako funkcionise S-Bahn, i razliku u odnosu na U-Bahn, a da ne pricam za neke druge drzave.

Cekajte a kako je to Indjija pogodna? Kako to mislite uspesna administracija? Gde to ima puno fabrika koje dobro posluju? Nista mi nije jasno! Zar nije Jesic lopov, kriminalac, nesposobnjakovic zuti??? Zar ga ne treba hapsiti? Kako sad odjednom Indjija idealna lokacija sa odlicnom adminitracijom? Pa sami sebi skacete usta, a da niste ni svesni!

Pouzdrano ZNAM da ce se nova fabrika Volkswagena praviti u Turskoj...Evo i zasto.

1.Turaska je ogromna zemlja i ogromno trziste sa blizinom Bliskog isoka…

2.Bugarska i ako je clanica EU ispada iz igre jer VW ima u EU dosta svoih fabrika Koje zadovaljavaju proizvodnjom dosdasnju potraznju…

3.Mi nedolazimo u opbzir u opste...bilo je kao mala sansica….ali prevladala je opcija pod 1...

I sto rece Rambo Amadeus:...ispadnu iz igre dostojanstvo i cast...

Najbolje i FIAT da presele u Indjiju

sad moze voz a kada trazimo bg voz do nove i stare pazove onda ne moze, je li birokrate!?

Ovo je dokaz da nema ozbiljnih investicija ako prethodno nije izgradjena infrastruktura. To je veliki problem nerazvijenih delova Srbije. Tamo nema saobracajne mreze, nema pripremljenih parcela za potencijalne investitore, internet mreze ... Dakle, obaveza drzave je da gradi saobracajnu i ostalu infrastrukturu prevashodno u nerazvijenim delovima Srbije i da tamo privlaci potencijalne investitore. Ovako se sve svodi na Beograd i okolinu.

Sve osim radnika,Srbija nema vise radnika koji pašu u profil VW-a,veliki problem proizvoditi sa radnicima koji imaju 47% eficijencu nemackog radnika :(

Bugarska ili Turska! Dovidjenja!

jel zna neko ko ce da radi?

jeftinu radnu snagu

A mozda je Indjija zabrana jer je relativno i blizu buducem rudniku jadarita u okolini Loznice? Od cijih ce se komponenti sutra izradjivati baterije za automobile na elektricni pogon ili hibride. Gde ce mozda bas tu fabriku baterija izgraditi Nemci i tako uz jeftinu radnu snagu jos mnogo vise pojeftiniti tu proizvodnju automobila. A procenjeno je da se kod nas nalazi 10% ukupnih svetskih rezervi ove rude.

Daj bože da izaberu Bugarsku ili Tursku, mi iz Sandzaka od toga nemamo ništa i nikakve fajde! To će nas kao i sve dosadašnje investicije zaobići u dugom lugu!

Samo Kg dolazi u obzir. Ostalo je sve boranijA.

A Šumadija? Kakva sad Indjija???

Pa VW i ako dodje u Indjiju planira da počne da proizvodi za naj više 5 godina a mi do tada nr možemo ni plan za metro da napravimo.

Nisam baš siguran da kad kažu metro misle bukvalno na metro do fabrike, brza pruga BG - NS se već radi tako da to deluje realno. Lokacija je "idealna" kolima do BG ili NS autoputem 30min, do aerodroma 20min. Što se tiče radne snage u IN i okolini poznato je da je ona iscrpljena, tj. da je nema u toj količini. To bi značilo da bi VW preoteo deo radne snage ostalim kompanijama koje tu posluju.
Ono što je još zanimljivo je da u IN posluje firma IGB Automotive koja proizvodi sve vrste grejača za sve automobilske brendove, ta firma ima trenutno zaposlenih cca 2300.

Inače na lokalnom Inđiskom sajtu, pre par nedelja je bila vest da će biti stanica metroa do IN, sajt rade ozbiljni mladi ljudi (nije informer, kurir i slično...) tako da ne verujem da bi baš pustili lažnu vest ako bar malo nije proverena.

https://ritamindjije.rs/saznajemo-beogradski-metro-ide-do-indije-evo-na-kojoj-ce-lokaciji-biti-stanica-i-koliko-ce-kostati-voznja/

dm
Brza zeleznica NS-BG??? Pa nece raditi nekoliko godina!

Nova Pazova jos bolja lokacija. Dva autoputa na 15min razdaljine. Bg bi bio na dohvat ruke

What an achievement.

Zašto u Vojvodini?

Obećali smo mi i obilaznicu Fiatu pa je nema. Neće tako biti ni metroa do Inđije. Možda malo češći vozovi, ali metro nece sigurno.

Ja bih im ponudio lokaciju izmedju Urosevca i Djakovice. I to je Srbija.

Odmah i žičaru da napravite, jer posle VW i metroa, u Inđiji očekijem skijaški centar.

Opet Indjija, nemam ništa protiv i jeste dobra lokacija za inostranu firmu, ali tamo su bukvalno svi zaposleni, fali radnika, odakle će dovuci radnu snagu.

kako se mi zaludjujemo...Fabrika će biti u Bugarskoj..

Izbor potencijalne lokacije je vrlo pametan, a i ohrabrujući, s obzirom na to da upućuje da će Fijat ostati u Srbiji, čak iako VW dođe...

Međutim (a ne bih bio živ da to prokomentarišem), ako VW nasedne na obećanje da će linija metroa ići do njihove fabrike, onda je njihovo rukovodstvo još naivnije nego Fijatovo. Da podsetim, ni nakon 10 godina, do Fijatove fabrike u Kragujevcu, nema obećanog autoputa - iako je reč o autoputu (nasuprot metroa) i o 20-tak km (nasuprot 50-tak km)...

Interesuje me da li postoji prostorni plan u Srbiji. Zašto se velike fabrike prave na najkvalitetnijem poljoprivrednom zemljištu? Primer, fabrika guma i sada (možda) VW.

Daj bože da izaberu Bugarsku ili Tursku, mi iz Sandzaka od toga nemamo ništa i nikakve fajde! To će nas kao i sve dosadašnje investicije zaobići u dugom lugu!

sad moze voz a kada trazimo bg voz do nove i stare pazove onda ne moze, je li birokrate!?

Na plodnoj zemlji gradimo fabrike koje će da zagađuju i okolne zasade? A iz krajeva gde nema ni plodne zemlje ni fabrika ljudi će da se iseljavaju i beže u Beograd da rade u Maksiju za 200 evra? Nama neprijatelji ne trebaju, samouništićemo se.

Evo ja da kažem šta nudimo:
1. Potencijalni rat sa susednom državom, mobilizaciju za Kosovo.
2. Preduge sudske procese ako VW odluci da sudskim putem ostvari neko pravo
3. Železnicu koja do morske luke ide 30 km/h. A do Budimpešte neće ni raditi godinama zbog renoviranja.
4. Dodaj sam po izboru

Nismo ni mi bilo ko. Radnici,jutarnjim letom iz Nisa do Beograda pa na voz. Tako i u drugom smeru!

a ja napisah onomad. ako ce nemac praviti fabriku .napravice je u vojvodini. i dobijem od botova 400 minusa. kad ono ....

bolje je da dođu bilo gde kod nas nego da ne dođu uopšte.
mislim da je lako složiti se oko toga.
sa druge strane, ravnomerni razvoj zemlje je majka.
zašto se raspala stara Juga?
pa zbog ekonomije - Slovenci su poleteli visoko, osetili se ekonomski superiornim i normalno nisu želeli više da budu u nižoj ligi.
i tako je lanac pokrenut...

Daj bože da izaberu Bugarsku ili Tursku, mi iz Sandzaka od toga nemamo ništa i nikakve fajde! To će nas kao i sve dosadašnje investicije zaobići u dugom lugu!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mirko, 23. april 2019 11:45)

a ako izaberu bugarsku ili tursku onda cete vi iz sandzaka imati fajde.

Potpuno besmislena lokacija. Zasto? Zato sto imam firmu u novoj pazovi gde moram da vozim radnike iz mesta udaljenih po 50km.
Sada bi isao prema smederevu gde postoji autoput a ima vise slobodnih radnika.
P.s. za dusebriznike plate su vece od proseka za 30%

Sta je sa Velikom Planom?
(simoo, 23. april 2019 09:41)

nju cuvaju kao adut kad budu dosli Audi ili Tesla da grade fabrike u Srbiji!

Pa VW i ako dodje u Indjiju planira da počne da proizvodi za naj više 5 godina a mi do tada nr možemo ni plan za metro da napravimo.

a predsedniku ydirektnu liniju u tri lepe materine..kud ces bolju investiciju..

Inače na lokalnom Inđiskom sajtu, pre par nedelja je bila vest da će biti stanica metroa do IN, sajt rade ozbiljni mladi ljudi (nije informer, kurir i slično...) tako da ne verujem da bi baš pustili lažnu vest ako bar malo nije proverena.

[link]/
(hh, 23. april 2019 11:48)

Inace ta vest na indjijskom sajtu je objavljena na 1. april :)

bas deluje realno da se pravi metro duzine 50km

Bugarska ili Turska! Dovidjenja!

Gabrika se gradi u Bugarskoj I nemojte vise da se nadate necemu ko ovi bajni politicari koji na livadama mastom zaposljavaju??

Sve za Beograd, ništa za druge i centralnu Srbiju! Pa jel to Beograd samo Srbija? Samo se pitam?

I sto rece Rambo Amadeus:...ispadnu iz igre dostojanstvo i cast...

Nova Pazova jos bolja lokacija. Dva autoputa na 15min razdaljine. Bg bi bio na dohvat ruke

What an achievement.

Najbolje i FIAT da presele u Indjiju

dm
Brza zeleznica NS-BG??? Pa nece raditi nekoliko godina!

Pouzdrano ZNAM da ce se nova fabrika Volkswagena praviti u Turskoj...Evo i zasto.

1.Turaska je ogromna zemlja i ogromno trziste sa blizinom Bliskog isoka…

2.Bugarska i ako je clanica EU ispada iz igre jer VW ima u EU dosta svoih fabrika Koje zadovaljavaju proizvodnjom dosdasnju potraznju…

3.Mi nedolazimo u opbzir u opste...bilo je kao mala sansica….ali prevladala je opcija pod 1...

Sve osim radnika,Srbija nema vise radnika koji pašu u profil VW-a,veliki problem proizvoditi sa radnicima koji imaju 47% eficijencu nemackog radnika :(

Ma normalono... lepo su rekli da će da se svedemo na Beogradski pašaluk... Ako nisi u Bg ili NS gradjanin si drugog reda... Ali sve jedno i onako nema šanse da dodju...

sto ne ponudi negde na jugu.. recimo niš, leskovac, vranje, pirot.. na jugu se motaju kablovi za 200e a u bg-u se radi za prosek od 500e.

Sta je sa Velikom Planom?

Kosovska šargarepa.

Moze li nesto veliko da se otvori a da nije izmedju Beograda i Novog Sada? Zasto ne Vrsac, Backa Palanka, Sombor, Prokuplje, Uzice...

A mozda je Indjija zabrana jer je relativno i blizu buducem rudniku jadarita u okolini Loznice? Od cijih ce se komponenti sutra izradjivati baterije za automobile na elektricni pogon ili hibride. Gde ce mozda bas tu fabriku baterija izgraditi Nemci i tako uz jeftinu radnu snagu jos mnogo vise pojeftiniti tu proizvodnju automobila. A procenjeno je da se kod nas nalazi 10% ukupnih svetskih rezervi ove rude.

Nisam baš siguran da kad kažu metro misle bukvalno na metro do fabrike, brza pruga BG - NS se već radi tako da to deluje realno. Lokacija je "idealna" kolima do BG ili NS autoputem 30min, do aerodroma 20min. Što se tiče radne snage u IN i okolini poznato je da je ona iscrpljena, tj. da je nema u toj količini. To bi značilo da bi VW preoteo deo radne snage ostalim kompanijama koje tu posluju.
Ono što je još zanimljivo je da u IN posluje firma IGB Automotive koja proizvodi sve vrste grejača za sve automobilske brendove, ta firma ima trenutno zaposlenih cca 2300.

Inače na lokalnom Inđiskom sajtu, pre par nedelja je bila vest da će biti stanica metroa do IN, sajt rade ozbiljni mladi ljudi (nije informer, kurir i slično...) tako da ne verujem da bi baš pustili lažnu vest ako bar malo nije proverena.

https://ritamindjije.rs/saznajemo-beogradski-metro-ide-do-indije-evo-na-kojoj-ce-lokaciji-biti-stanica-i-koliko-ce-kostati-voznja/

A Šumadija? Kakva sad Indjija???

Koliko je meni poznato Indija nije u Srbiji

Samo je Nis dovoljno veliki da ima toliko radnika, infrastrukturu, aerodrom...

Smorili su vise sa Indjijom, Pazovom, Simanovcima, sve tamo nagurali.
Nisam vise glasao za prethodnu vlast, jer su gurali tamo a i ovi kopiraju prethodne.

Ovo zaista zvuči dobro

Ovo je dokaz da nema ozbiljnih investicija ako prethodno nije izgradjena infrastruktura. To je veliki problem nerazvijenih delova Srbije. Tamo nema saobracajne mreze, nema pripremljenih parcela za potencijalne investitore, internet mreze ... Dakle, obaveza drzave je da gradi saobracajnu i ostalu infrastrukturu prevashodno u nerazvijenim delovima Srbije i da tamo privlaci potencijalne investitore. Ovako se sve svodi na Beograd i okolinu.

Samo Kg dolazi u obzir. Ostalo je sve boranijA.

jeftinu radnu snagu

jel zna neko ko ce da radi?

Prvi put da čujem smislenu lokaciju za tako veliku fabriku.Najbolja industrijska zona je između Beograda i Novoga Sada na pola puta a zbog brze železnice sa obe strane će radnika biti iz oba grada.Metro o kojem pričaju je zapravo produženje linje 1 BG Voza do Inđije.BG Voz je zbog svog kapaciteta pravi teški metro i može ujutru brzo da dovede cele smene do fabrike baš kao i planirana linja 4 do aerodroma u Surčinu.

Zašto u Vojvodini?

Cekajte a kako je to Indjija pogodna? Kako to mislite uspesna administracija? Gde to ima puno fabrika koje dobro posluju? Nista mi nije jasno! Zar nije Jesic lopov, kriminalac, nesposobnjakovic zuti??? Zar ga ne treba hapsiti? Kako sad odjednom Indjija idealna lokacija sa odlicnom adminitracijom? Pa sami sebi skacete usta, a da niste ni svesni!

bas deluje realno da se pravi metro duzine 50km
(Nsadjanin, 23. april 2019 13:34)

Da si stigao makar do Nemacke video bi kako funkcionise S-Bahn, i razliku u odnosu na U-Bahn, a da ne pricam za neke druge drzave.

VW ce u principu da odabere najbolju njima lokaciju od ponudjenih ako uopste i dodju