Gogisa
pre 5 godina
Zašto u Vojvodini?
Utorak, 23.04.2019.
09:05
Srbija je ponudila Folksvagenu lokaciju u Inđiji za izgradnju fabrike a uredna dokumentacija s podacima o parceli već se nalazi na stolu kompanije u Volfsburgu.
Izvor: Tanjug
pre 5 godina
Zašto u Vojvodini?
pre 5 godina
Cekajte a kako je to Indjija pogodna? Kako to mislite uspesna administracija? Gde to ima puno fabrika koje dobro posluju? Nista mi nije jasno! Zar nije Jesic lopov, kriminalac, nesposobnjakovic zuti??? Zar ga ne treba hapsiti? Kako sad odjednom Indjija idealna lokacija sa odlicnom adminitracijom? Pa sami sebi skacete usta, a da niste ni svesni!
pre 5 godina
A Šumadija? Kakva sad Indjija???
pre 5 godina
dm
Brza zeleznica NS-BG??? Pa nece raditi nekoliko godina!
pre 5 godina
Gabrika se gradi u Bugarskoj I nemojte vise da se nadate necemu ko ovi bajni politicari koji na livadama mastom zaposljavaju??
pre 5 godina
Sve osim radnika,Srbija nema vise radnika koji pašu u profil VW-a,veliki problem proizvoditi sa radnicima koji imaju 47% eficijencu nemackog radnika :(
pre 5 godina
Sta je sa Velikom Planom?
(simoo, 23. april 2019 09:41)
nju cuvaju kao adut kad budu dosli Audi ili Tesla da grade fabrike u Srbiji!
pre 5 godina
Evo ja da kažem šta nudimo:
1. Potencijalni rat sa susednom državom, mobilizaciju za Kosovo.
2. Preduge sudske procese ako VW odluci da sudskim putem ostvari neko pravo
3. Železnicu koja do morske luke ide 30 km/h. A do Budimpešte neće ni raditi godinama zbog renoviranja.
4. Dodaj sam po izboru
pre 5 godina
VW ce u principu da odabere najbolju njima lokaciju od ponudjenih ako uopste i dodju
pre 5 godina
I sto rece Rambo Amadeus:...ispadnu iz igre dostojanstvo i cast...
pre 5 godina
bas deluje realno da se pravi metro duzine 50km
(Nsadjanin, 23. april 2019 13:34)
Da si stigao makar do Nemacke video bi kako funkcionise S-Bahn, i razliku u odnosu na U-Bahn, a da ne pricam za neke druge drzave.
pre 5 godina
Inače na lokalnom Inđiskom sajtu, pre par nedelja je bila vest da će biti stanica metroa do IN, sajt rade ozbiljni mladi ljudi (nije informer, kurir i slično...) tako da ne verujem da bi baš pustili lažnu vest ako bar malo nije proverena.
[link]/
(hh, 23. april 2019 11:48)
Inace ta vest na indjijskom sajtu je objavljena na 1. april :)
bas deluje realno da se pravi metro duzine 50km
pre 5 godina
Smorili su vise sa Indjijom, Pazovom, Simanovcima, sve tamo nagurali.
Nisam vise glasao za prethodnu vlast, jer su gurali tamo a i ovi kopiraju prethodne.
pre 5 godina
Samo Kg dolazi u obzir. Ostalo je sve boranijA.
pre 5 godina
Koliko je meni poznato Indija nije u Srbiji
pre 5 godina
sto ne ponudi negde na jugu.. recimo niš, leskovac, vranje, pirot.. na jugu se motaju kablovi za 200e a u bg-u se radi za prosek od 500e.
pre 5 godina
jel zna neko ko ce da radi?
pre 5 godina
Samo je Nis dovoljno veliki da ima toliko radnika, infrastrukturu, aerodrom...
pre 5 godina
Daj bože da izaberu Bugarsku ili Tursku, mi iz Sandzaka od toga nemamo ništa i nikakve fajde! To će nas kao i sve dosadašnje investicije zaobići u dugom lugu!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mirko, 23. april 2019 11:45)
a ako izaberu bugarsku ili tursku onda cete vi iz sandzaka imati fajde.
pre 5 godina
Moze li nesto veliko da se otvori a da nije izmedju Beograda i Novog Sada? Zasto ne Vrsac, Backa Palanka, Sombor, Prokuplje, Uzice...
pre 5 godina
Ma normalono... lepo su rekli da će da se svedemo na Beogradski pašaluk... Ako nisi u Bg ili NS gradjanin si drugog reda... Ali sve jedno i onako nema šanse da dodju...
pre 5 godina
Kosovska šargarepa.
pre 5 godina
jeftinu radnu snagu
pre 5 godina
A mozda je Indjija zabrana jer je relativno i blizu buducem rudniku jadarita u okolini Loznice? Od cijih ce se komponenti sutra izradjivati baterije za automobile na elektricni pogon ili hibride. Gde ce mozda bas tu fabriku baterija izgraditi Nemci i tako uz jeftinu radnu snagu jos mnogo vise pojeftiniti tu proizvodnju automobila. A procenjeno je da se kod nas nalazi 10% ukupnih svetskih rezervi ove rude.
pre 5 godina
Bugarska ili Turska! Dovidjenja!
pre 5 godina
Sve za Beograd, ništa za druge i centralnu Srbiju! Pa jel to Beograd samo Srbija? Samo se pitam?
pre 5 godina
Potpuno besmislena lokacija. Zasto? Zato sto imam firmu u novoj pazovi gde moram da vozim radnike iz mesta udaljenih po 50km.
Sada bi isao prema smederevu gde postoji autoput a ima vise slobodnih radnika.
P.s. za dusebriznike plate su vece od proseka za 30%
pre 5 godina
Najbolje i FIAT da presele u Indjiju
pre 5 godina
Pouzdrano ZNAM da ce se nova fabrika Volkswagena praviti u Turskoj...Evo i zasto.
1.Turaska je ogromna zemlja i ogromno trziste sa blizinom Bliskog isoka…
2.Bugarska i ako je clanica EU ispada iz igre jer VW ima u EU dosta svoih fabrika Koje zadovaljavaju proizvodnjom dosdasnju potraznju…
3.Mi nedolazimo u opbzir u opste...bilo je kao mala sansica….ali prevladala je opcija pod 1...
pre 5 godina
a ja napisah onomad. ako ce nemac praviti fabriku .napravice je u vojvodini. i dobijem od botova 400 minusa. kad ono ....
pre 5 godina
Nisam baš siguran da kad kažu metro misle bukvalno na metro do fabrike, brza pruga BG - NS se već radi tako da to deluje realno. Lokacija je "idealna" kolima do BG ili NS autoputem 30min, do aerodroma 20min. Što se tiče radne snage u IN i okolini poznato je da je ona iscrpljena, tj. da je nema u toj količini. To bi značilo da bi VW preoteo deo radne snage ostalim kompanijama koje tu posluju.
Ono što je još zanimljivo je da u IN posluje firma IGB Automotive koja proizvodi sve vrste grejača za sve automobilske brendove, ta firma ima trenutno zaposlenih cca 2300.
Inače na lokalnom Inđiskom sajtu, pre par nedelja je bila vest da će biti stanica metroa do IN, sajt rade ozbiljni mladi ljudi (nije informer, kurir i slično...) tako da ne verujem da bi baš pustili lažnu vest ako bar malo nije proverena.
https://ritamindjije.rs/saznajemo-beogradski-metro-ide-do-indije-evo-na-kojoj-ce-lokaciji-biti-stanica-i-koliko-ce-kostati-voznja/
pre 5 godina
Nismo ni mi bilo ko. Radnici,jutarnjim letom iz Nisa do Beograda pa na voz. Tako i u drugom smeru!
pre 5 godina
Odmah i žičaru da napravite, jer posle VW i metroa, u Inđiji očekijem skijaški centar.
pre 5 godina
What an achievement.
pre 5 godina
kako se mi zaludjujemo...Fabrika će biti u Bugarskoj..
pre 5 godina
Daj bože da izaberu Bugarsku ili Tursku, mi iz Sandzaka od toga nemamo ništa i nikakve fajde! To će nas kao i sve dosadašnje investicije zaobići u dugom lugu!
pre 5 godina
Ja bih im ponudio lokaciju izmedju Urosevca i Djakovice. I to je Srbija.
pre 5 godina
Nova Pazova jos bolja lokacija. Dva autoputa na 15min razdaljine. Bg bi bio na dohvat ruke
pre 5 godina
Interesuje me da li postoji prostorni plan u Srbiji. Zašto se velike fabrike prave na najkvalitetnijem poljoprivrednom zemljištu? Primer, fabrika guma i sada (možda) VW.
pre 5 godina
a predsedniku ydirektnu liniju u tri lepe materine..kud ces bolju investiciju..
pre 5 godina
sad moze voz a kada trazimo bg voz do nove i stare pazove onda ne moze, je li birokrate!?
pre 5 godina
Izbor potencijalne lokacije je vrlo pametan, a i ohrabrujući, s obzirom na to da upućuje da će Fijat ostati u Srbiji, čak iako VW dođe...
Međutim (a ne bih bio živ da to prokomentarišem), ako VW nasedne na obećanje da će linija metroa ići do njihove fabrike, onda je njihovo rukovodstvo još naivnije nego Fijatovo. Da podsetim, ni nakon 10 godina, do Fijatove fabrike u Kragujevcu, nema obećanog autoputa - iako je reč o autoputu (nasuprot metroa) i o 20-tak km (nasuprot 50-tak km)...
pre 5 godina
Sta je sa Velikom Planom?
pre 5 godina
Obećali smo mi i obilaznicu Fiatu pa je nema. Neće tako biti ni metroa do Inđije. Možda malo češći vozovi, ali metro nece sigurno.
pre 5 godina
Ovo je dokaz da nema ozbiljnih investicija ako prethodno nije izgradjena infrastruktura. To je veliki problem nerazvijenih delova Srbije. Tamo nema saobracajne mreze, nema pripremljenih parcela za potencijalne investitore, internet mreze ... Dakle, obaveza drzave je da gradi saobracajnu i ostalu infrastrukturu prevashodno u nerazvijenim delovima Srbije i da tamo privlaci potencijalne investitore. Ovako se sve svodi na Beograd i okolinu.
pre 5 godina
Na plodnoj zemlji gradimo fabrike koje će da zagađuju i okolne zasade? A iz krajeva gde nema ni plodne zemlje ni fabrika ljudi će da se iseljavaju i beže u Beograd da rade u Maksiju za 200 evra? Nama neprijatelji ne trebaju, samouništićemo se.
pre 5 godina
Prvi put da čujem smislenu lokaciju za tako veliku fabriku.Najbolja industrijska zona je između Beograda i Novoga Sada na pola puta a zbog brze železnice sa obe strane će radnika biti iz oba grada.Metro o kojem pričaju je zapravo produženje linje 1 BG Voza do Inđije.BG Voz je zbog svog kapaciteta pravi teški metro i može ujutru brzo da dovede cele smene do fabrike baš kao i planirana linja 4 do aerodroma u Surčinu.
pre 5 godina
bolje je da dođu bilo gde kod nas nego da ne dođu uopšte.
mislim da je lako složiti se oko toga.
sa druge strane, ravnomerni razvoj zemlje je majka.
zašto se raspala stara Juga?
pa zbog ekonomije - Slovenci su poleteli visoko, osetili se ekonomski superiornim i normalno nisu želeli više da budu u nižoj ligi.
i tako je lanac pokrenut...
pre 5 godina
Opet Indjija, nemam ništa protiv i jeste dobra lokacija za inostranu firmu, ali tamo su bukvalno svi zaposleni, fali radnika, odakle će dovuci radnu snagu.
pre 5 godina
Ovo zaista zvuči dobro
pre 5 godina
Pa VW i ako dodje u Indjiju planira da počne da proizvodi za naj više 5 godina a mi do tada nr možemo ni plan za metro da napravimo.
pre 5 godina
Obećali smo mi i obilaznicu Fiatu pa je nema. Neće tako biti ni metroa do Inđije. Možda malo češći vozovi, ali metro nece sigurno.
pre 5 godina
Ovo zaista zvuči dobro
pre 5 godina
Prvi put da čujem smislenu lokaciju za tako veliku fabriku.Najbolja industrijska zona je između Beograda i Novoga Sada na pola puta a zbog brze železnice sa obe strane će radnika biti iz oba grada.Metro o kojem pričaju je zapravo produženje linje 1 BG Voza do Inđije.BG Voz je zbog svog kapaciteta pravi teški metro i može ujutru brzo da dovede cele smene do fabrike baš kao i planirana linja 4 do aerodroma u Surčinu.
pre 5 godina
Opet Indjija, nemam ništa protiv i jeste dobra lokacija za inostranu firmu, ali tamo su bukvalno svi zaposleni, fali radnika, odakle će dovuci radnu snagu.
pre 5 godina
Interesuje me da li postoji prostorni plan u Srbiji. Zašto se velike fabrike prave na najkvalitetnijem poljoprivrednom zemljištu? Primer, fabrika guma i sada (možda) VW.
pre 5 godina
Izbor potencijalne lokacije je vrlo pametan, a i ohrabrujući, s obzirom na to da upućuje da će Fijat ostati u Srbiji, čak iako VW dođe...
Međutim (a ne bih bio živ da to prokomentarišem), ako VW nasedne na obećanje da će linija metroa ići do njihove fabrike, onda je njihovo rukovodstvo još naivnije nego Fijatovo. Da podsetim, ni nakon 10 godina, do Fijatove fabrike u Kragujevcu, nema obećanog autoputa - iako je reč o autoputu (nasuprot metroa) i o 20-tak km (nasuprot 50-tak km)...
pre 5 godina
Daj bože da izaberu Bugarsku ili Tursku, mi iz Sandzaka od toga nemamo ništa i nikakve fajde! To će nas kao i sve dosadašnje investicije zaobići u dugom lugu!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mirko, 23. april 2019 11:45)
a ako izaberu bugarsku ili tursku onda cete vi iz sandzaka imati fajde.
pre 5 godina
Ja bih im ponudio lokaciju izmedju Urosevca i Djakovice. I to je Srbija.
pre 5 godina
Evo ja da kažem šta nudimo:
1. Potencijalni rat sa susednom državom, mobilizaciju za Kosovo.
2. Preduge sudske procese ako VW odluci da sudskim putem ostvari neko pravo
3. Železnicu koja do morske luke ide 30 km/h. A do Budimpešte neće ni raditi godinama zbog renoviranja.
4. Dodaj sam po izboru
pre 5 godina
VW ce u principu da odabere najbolju njima lokaciju od ponudjenih ako uopste i dodju
pre 5 godina
Odmah i žičaru da napravite, jer posle VW i metroa, u Inđiji očekijem skijaški centar.
pre 5 godina
Sta je sa Velikom Planom?
(simoo, 23. april 2019 09:41)
nju cuvaju kao adut kad budu dosli Audi ili Tesla da grade fabrike u Srbiji!
pre 5 godina
kako se mi zaludjujemo...Fabrika će biti u Bugarskoj..
pre 5 godina
bolje je da dođu bilo gde kod nas nego da ne dođu uopšte.
mislim da je lako složiti se oko toga.
sa druge strane, ravnomerni razvoj zemlje je majka.
zašto se raspala stara Juga?
pa zbog ekonomije - Slovenci su poleteli visoko, osetili se ekonomski superiornim i normalno nisu želeli više da budu u nižoj ligi.
i tako je lanac pokrenut...
pre 5 godina
a ja napisah onomad. ako ce nemac praviti fabriku .napravice je u vojvodini. i dobijem od botova 400 minusa. kad ono ....
pre 5 godina
Moze li nesto veliko da se otvori a da nije izmedju Beograda i Novog Sada? Zasto ne Vrsac, Backa Palanka, Sombor, Prokuplje, Uzice...
pre 5 godina
Kosovska šargarepa.
pre 5 godina
Ma normalono... lepo su rekli da će da se svedemo na Beogradski pašaluk... Ako nisi u Bg ili NS gradjanin si drugog reda... Ali sve jedno i onako nema šanse da dodju...
pre 5 godina
Nismo ni mi bilo ko. Radnici,jutarnjim letom iz Nisa do Beograda pa na voz. Tako i u drugom smeru!
pre 5 godina
Inače na lokalnom Inđiskom sajtu, pre par nedelja je bila vest da će biti stanica metroa do IN, sajt rade ozbiljni mladi ljudi (nije informer, kurir i slično...) tako da ne verujem da bi baš pustili lažnu vest ako bar malo nije proverena.
[link]/
(hh, 23. april 2019 11:48)
Inace ta vest na indjijskom sajtu je objavljena na 1. april :)
bas deluje realno da se pravi metro duzine 50km
pre 5 godina
a predsedniku ydirektnu liniju u tri lepe materine..kud ces bolju investiciju..
pre 5 godina
sto ne ponudi negde na jugu.. recimo niš, leskovac, vranje, pirot.. na jugu se motaju kablovi za 200e a u bg-u se radi za prosek od 500e.
pre 5 godina
Na plodnoj zemlji gradimo fabrike koje će da zagađuju i okolne zasade? A iz krajeva gde nema ni plodne zemlje ni fabrika ljudi će da se iseljavaju i beže u Beograd da rade u Maksiju za 200 evra? Nama neprijatelji ne trebaju, samouništićemo se.
pre 5 godina
Sta je sa Velikom Planom?
pre 5 godina
Samo je Nis dovoljno veliki da ima toliko radnika, infrastrukturu, aerodrom...
pre 5 godina
Potpuno besmislena lokacija. Zasto? Zato sto imam firmu u novoj pazovi gde moram da vozim radnike iz mesta udaljenih po 50km.
Sada bi isao prema smederevu gde postoji autoput a ima vise slobodnih radnika.
P.s. za dusebriznike plate su vece od proseka za 30%
pre 5 godina
Gabrika se gradi u Bugarskoj I nemojte vise da se nadate necemu ko ovi bajni politicari koji na livadama mastom zaposljavaju??
pre 5 godina
Koliko je meni poznato Indija nije u Srbiji
pre 5 godina
Sve za Beograd, ništa za druge i centralnu Srbiju! Pa jel to Beograd samo Srbija? Samo se pitam?
pre 5 godina
Smorili su vise sa Indjijom, Pazovom, Simanovcima, sve tamo nagurali.
Nisam vise glasao za prethodnu vlast, jer su gurali tamo a i ovi kopiraju prethodne.
pre 5 godina
bas deluje realno da se pravi metro duzine 50km
(Nsadjanin, 23. april 2019 13:34)
Da si stigao makar do Nemacke video bi kako funkcionise S-Bahn, i razliku u odnosu na U-Bahn, a da ne pricam za neke druge drzave.
pre 5 godina
Cekajte a kako je to Indjija pogodna? Kako to mislite uspesna administracija? Gde to ima puno fabrika koje dobro posluju? Nista mi nije jasno! Zar nije Jesic lopov, kriminalac, nesposobnjakovic zuti??? Zar ga ne treba hapsiti? Kako sad odjednom Indjija idealna lokacija sa odlicnom adminitracijom? Pa sami sebi skacete usta, a da niste ni svesni!
pre 5 godina
Pouzdrano ZNAM da ce se nova fabrika Volkswagena praviti u Turskoj...Evo i zasto.
1.Turaska je ogromna zemlja i ogromno trziste sa blizinom Bliskog isoka…
2.Bugarska i ako je clanica EU ispada iz igre jer VW ima u EU dosta svoih fabrika Koje zadovaljavaju proizvodnjom dosdasnju potraznju…
3.Mi nedolazimo u opbzir u opste...bilo je kao mala sansica….ali prevladala je opcija pod 1...
pre 5 godina
I sto rece Rambo Amadeus:...ispadnu iz igre dostojanstvo i cast...
pre 5 godina
Najbolje i FIAT da presele u Indjiju
pre 5 godina
sad moze voz a kada trazimo bg voz do nove i stare pazove onda ne moze, je li birokrate!?
pre 5 godina
Ovo je dokaz da nema ozbiljnih investicija ako prethodno nije izgradjena infrastruktura. To je veliki problem nerazvijenih delova Srbije. Tamo nema saobracajne mreze, nema pripremljenih parcela za potencijalne investitore, internet mreze ... Dakle, obaveza drzave je da gradi saobracajnu i ostalu infrastrukturu prevashodno u nerazvijenim delovima Srbije i da tamo privlaci potencijalne investitore. Ovako se sve svodi na Beograd i okolinu.
pre 5 godina
Sve osim radnika,Srbija nema vise radnika koji pašu u profil VW-a,veliki problem proizvoditi sa radnicima koji imaju 47% eficijencu nemackog radnika :(
pre 5 godina
Bugarska ili Turska! Dovidjenja!
pre 5 godina
jel zna neko ko ce da radi?
pre 5 godina
jeftinu radnu snagu
pre 5 godina
A mozda je Indjija zabrana jer je relativno i blizu buducem rudniku jadarita u okolini Loznice? Od cijih ce se komponenti sutra izradjivati baterije za automobile na elektricni pogon ili hibride. Gde ce mozda bas tu fabriku baterija izgraditi Nemci i tako uz jeftinu radnu snagu jos mnogo vise pojeftiniti tu proizvodnju automobila. A procenjeno je da se kod nas nalazi 10% ukupnih svetskih rezervi ove rude.
pre 5 godina
Daj bože da izaberu Bugarsku ili Tursku, mi iz Sandzaka od toga nemamo ništa i nikakve fajde! To će nas kao i sve dosadašnje investicije zaobići u dugom lugu!
pre 5 godina
Samo Kg dolazi u obzir. Ostalo je sve boranijA.
pre 5 godina
A Šumadija? Kakva sad Indjija???
pre 5 godina
Pa VW i ako dodje u Indjiju planira da počne da proizvodi za naj više 5 godina a mi do tada nr možemo ni plan za metro da napravimo.
pre 5 godina
Nisam baš siguran da kad kažu metro misle bukvalno na metro do fabrike, brza pruga BG - NS se već radi tako da to deluje realno. Lokacija je "idealna" kolima do BG ili NS autoputem 30min, do aerodroma 20min. Što se tiče radne snage u IN i okolini poznato je da je ona iscrpljena, tj. da je nema u toj količini. To bi značilo da bi VW preoteo deo radne snage ostalim kompanijama koje tu posluju.
Ono što je još zanimljivo je da u IN posluje firma IGB Automotive koja proizvodi sve vrste grejača za sve automobilske brendove, ta firma ima trenutno zaposlenih cca 2300.
Inače na lokalnom Inđiskom sajtu, pre par nedelja je bila vest da će biti stanica metroa do IN, sajt rade ozbiljni mladi ljudi (nije informer, kurir i slično...) tako da ne verujem da bi baš pustili lažnu vest ako bar malo nije proverena.
https://ritamindjije.rs/saznajemo-beogradski-metro-ide-do-indije-evo-na-kojoj-ce-lokaciji-biti-stanica-i-koliko-ce-kostati-voznja/
pre 5 godina
dm
Brza zeleznica NS-BG??? Pa nece raditi nekoliko godina!
pre 5 godina
Nova Pazova jos bolja lokacija. Dva autoputa na 15min razdaljine. Bg bi bio na dohvat ruke
pre 5 godina
What an achievement.
pre 5 godina
Zašto u Vojvodini?
pre 5 godina
Obećali smo mi i obilaznicu Fiatu pa je nema. Neće tako biti ni metroa do Inđije. Možda malo češći vozovi, ali metro nece sigurno.
pre 5 godina
Ja bih im ponudio lokaciju izmedju Urosevca i Djakovice. I to je Srbija.
pre 5 godina
Odmah i žičaru da napravite, jer posle VW i metroa, u Inđiji očekijem skijaški centar.
pre 5 godina
Opet Indjija, nemam ništa protiv i jeste dobra lokacija za inostranu firmu, ali tamo su bukvalno svi zaposleni, fali radnika, odakle će dovuci radnu snagu.
pre 5 godina
kako se mi zaludjujemo...Fabrika će biti u Bugarskoj..
pre 5 godina
Izbor potencijalne lokacije je vrlo pametan, a i ohrabrujući, s obzirom na to da upućuje da će Fijat ostati u Srbiji, čak iako VW dođe...
Međutim (a ne bih bio živ da to prokomentarišem), ako VW nasedne na obećanje da će linija metroa ići do njihove fabrike, onda je njihovo rukovodstvo još naivnije nego Fijatovo. Da podsetim, ni nakon 10 godina, do Fijatove fabrike u Kragujevcu, nema obećanog autoputa - iako je reč o autoputu (nasuprot metroa) i o 20-tak km (nasuprot 50-tak km)...
pre 5 godina
Interesuje me da li postoji prostorni plan u Srbiji. Zašto se velike fabrike prave na najkvalitetnijem poljoprivrednom zemljištu? Primer, fabrika guma i sada (možda) VW.
pre 5 godina
Daj bože da izaberu Bugarsku ili Tursku, mi iz Sandzaka od toga nemamo ništa i nikakve fajde! To će nas kao i sve dosadašnje investicije zaobići u dugom lugu!
pre 5 godina
sad moze voz a kada trazimo bg voz do nove i stare pazove onda ne moze, je li birokrate!?
pre 5 godina
Na plodnoj zemlji gradimo fabrike koje će da zagađuju i okolne zasade? A iz krajeva gde nema ni plodne zemlje ni fabrika ljudi će da se iseljavaju i beže u Beograd da rade u Maksiju za 200 evra? Nama neprijatelji ne trebaju, samouništićemo se.
pre 5 godina
Evo ja da kažem šta nudimo:
1. Potencijalni rat sa susednom državom, mobilizaciju za Kosovo.
2. Preduge sudske procese ako VW odluci da sudskim putem ostvari neko pravo
3. Železnicu koja do morske luke ide 30 km/h. A do Budimpešte neće ni raditi godinama zbog renoviranja.
4. Dodaj sam po izboru
pre 5 godina
Nismo ni mi bilo ko. Radnici,jutarnjim letom iz Nisa do Beograda pa na voz. Tako i u drugom smeru!
pre 5 godina
a ja napisah onomad. ako ce nemac praviti fabriku .napravice je u vojvodini. i dobijem od botova 400 minusa. kad ono ....
pre 5 godina
bolje je da dođu bilo gde kod nas nego da ne dođu uopšte.
mislim da je lako složiti se oko toga.
sa druge strane, ravnomerni razvoj zemlje je majka.
zašto se raspala stara Juga?
pa zbog ekonomije - Slovenci su poleteli visoko, osetili se ekonomski superiornim i normalno nisu želeli više da budu u nižoj ligi.
i tako je lanac pokrenut...
pre 5 godina
Daj bože da izaberu Bugarsku ili Tursku, mi iz Sandzaka od toga nemamo ništa i nikakve fajde! To će nas kao i sve dosadašnje investicije zaobići u dugom lugu!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mirko, 23. april 2019 11:45)
a ako izaberu bugarsku ili tursku onda cete vi iz sandzaka imati fajde.
pre 5 godina
Potpuno besmislena lokacija. Zasto? Zato sto imam firmu u novoj pazovi gde moram da vozim radnike iz mesta udaljenih po 50km.
Sada bi isao prema smederevu gde postoji autoput a ima vise slobodnih radnika.
P.s. za dusebriznike plate su vece od proseka za 30%
pre 5 godina
Sta je sa Velikom Planom?
(simoo, 23. april 2019 09:41)
nju cuvaju kao adut kad budu dosli Audi ili Tesla da grade fabrike u Srbiji!
pre 5 godina
Pa VW i ako dodje u Indjiju planira da počne da proizvodi za naj više 5 godina a mi do tada nr možemo ni plan za metro da napravimo.
pre 5 godina
a predsedniku ydirektnu liniju u tri lepe materine..kud ces bolju investiciju..
pre 5 godina
Inače na lokalnom Inđiskom sajtu, pre par nedelja je bila vest da će biti stanica metroa do IN, sajt rade ozbiljni mladi ljudi (nije informer, kurir i slično...) tako da ne verujem da bi baš pustili lažnu vest ako bar malo nije proverena.
[link]/
(hh, 23. april 2019 11:48)
Inace ta vest na indjijskom sajtu je objavljena na 1. april :)
bas deluje realno da se pravi metro duzine 50km
pre 5 godina
Bugarska ili Turska! Dovidjenja!
pre 5 godina
Gabrika se gradi u Bugarskoj I nemojte vise da se nadate necemu ko ovi bajni politicari koji na livadama mastom zaposljavaju??
pre 5 godina
Sve za Beograd, ništa za druge i centralnu Srbiju! Pa jel to Beograd samo Srbija? Samo se pitam?
pre 5 godina
I sto rece Rambo Amadeus:...ispadnu iz igre dostojanstvo i cast...
pre 5 godina
Nova Pazova jos bolja lokacija. Dva autoputa na 15min razdaljine. Bg bi bio na dohvat ruke
pre 5 godina
What an achievement.
pre 5 godina
Najbolje i FIAT da presele u Indjiju
pre 5 godina
dm
Brza zeleznica NS-BG??? Pa nece raditi nekoliko godina!
pre 5 godina
Pouzdrano ZNAM da ce se nova fabrika Volkswagena praviti u Turskoj...Evo i zasto.
1.Turaska je ogromna zemlja i ogromno trziste sa blizinom Bliskog isoka…
2.Bugarska i ako je clanica EU ispada iz igre jer VW ima u EU dosta svoih fabrika Koje zadovaljavaju proizvodnjom dosdasnju potraznju…
3.Mi nedolazimo u opbzir u opste...bilo je kao mala sansica….ali prevladala je opcija pod 1...
pre 5 godina
Sve osim radnika,Srbija nema vise radnika koji pašu u profil VW-a,veliki problem proizvoditi sa radnicima koji imaju 47% eficijencu nemackog radnika :(
pre 5 godina
Ma normalono... lepo su rekli da će da se svedemo na Beogradski pašaluk... Ako nisi u Bg ili NS gradjanin si drugog reda... Ali sve jedno i onako nema šanse da dodju...
pre 5 godina
sto ne ponudi negde na jugu.. recimo niš, leskovac, vranje, pirot.. na jugu se motaju kablovi za 200e a u bg-u se radi za prosek od 500e.
pre 5 godina
Sta je sa Velikom Planom?
pre 5 godina
Kosovska šargarepa.
pre 5 godina
Moze li nesto veliko da se otvori a da nije izmedju Beograda i Novog Sada? Zasto ne Vrsac, Backa Palanka, Sombor, Prokuplje, Uzice...
pre 5 godina
A mozda je Indjija zabrana jer je relativno i blizu buducem rudniku jadarita u okolini Loznice? Od cijih ce se komponenti sutra izradjivati baterije za automobile na elektricni pogon ili hibride. Gde ce mozda bas tu fabriku baterija izgraditi Nemci i tako uz jeftinu radnu snagu jos mnogo vise pojeftiniti tu proizvodnju automobila. A procenjeno je da se kod nas nalazi 10% ukupnih svetskih rezervi ove rude.
pre 5 godina
Nisam baš siguran da kad kažu metro misle bukvalno na metro do fabrike, brza pruga BG - NS se već radi tako da to deluje realno. Lokacija je "idealna" kolima do BG ili NS autoputem 30min, do aerodroma 20min. Što se tiče radne snage u IN i okolini poznato je da je ona iscrpljena, tj. da je nema u toj količini. To bi značilo da bi VW preoteo deo radne snage ostalim kompanijama koje tu posluju.
Ono što je još zanimljivo je da u IN posluje firma IGB Automotive koja proizvodi sve vrste grejača za sve automobilske brendove, ta firma ima trenutno zaposlenih cca 2300.
Inače na lokalnom Inđiskom sajtu, pre par nedelja je bila vest da će biti stanica metroa do IN, sajt rade ozbiljni mladi ljudi (nije informer, kurir i slično...) tako da ne verujem da bi baš pustili lažnu vest ako bar malo nije proverena.
https://ritamindjije.rs/saznajemo-beogradski-metro-ide-do-indije-evo-na-kojoj-ce-lokaciji-biti-stanica-i-koliko-ce-kostati-voznja/
pre 5 godina
A Šumadija? Kakva sad Indjija???
pre 5 godina
Koliko je meni poznato Indija nije u Srbiji
pre 5 godina
Samo je Nis dovoljno veliki da ima toliko radnika, infrastrukturu, aerodrom...
pre 5 godina
Smorili su vise sa Indjijom, Pazovom, Simanovcima, sve tamo nagurali.
Nisam vise glasao za prethodnu vlast, jer su gurali tamo a i ovi kopiraju prethodne.
pre 5 godina
Ovo zaista zvuči dobro
pre 5 godina
Ovo je dokaz da nema ozbiljnih investicija ako prethodno nije izgradjena infrastruktura. To je veliki problem nerazvijenih delova Srbije. Tamo nema saobracajne mreze, nema pripremljenih parcela za potencijalne investitore, internet mreze ... Dakle, obaveza drzave je da gradi saobracajnu i ostalu infrastrukturu prevashodno u nerazvijenim delovima Srbije i da tamo privlaci potencijalne investitore. Ovako se sve svodi na Beograd i okolinu.
pre 5 godina
Samo Kg dolazi u obzir. Ostalo je sve boranijA.
pre 5 godina
jeftinu radnu snagu
pre 5 godina
jel zna neko ko ce da radi?
pre 5 godina
Prvi put da čujem smislenu lokaciju za tako veliku fabriku.Najbolja industrijska zona je između Beograda i Novoga Sada na pola puta a zbog brze železnice sa obe strane će radnika biti iz oba grada.Metro o kojem pričaju je zapravo produženje linje 1 BG Voza do Inđije.BG Voz je zbog svog kapaciteta pravi teški metro i može ujutru brzo da dovede cele smene do fabrike baš kao i planirana linja 4 do aerodroma u Surčinu.
pre 5 godina
Zašto u Vojvodini?
pre 5 godina
Cekajte a kako je to Indjija pogodna? Kako to mislite uspesna administracija? Gde to ima puno fabrika koje dobro posluju? Nista mi nije jasno! Zar nije Jesic lopov, kriminalac, nesposobnjakovic zuti??? Zar ga ne treba hapsiti? Kako sad odjednom Indjija idealna lokacija sa odlicnom adminitracijom? Pa sami sebi skacete usta, a da niste ni svesni!
pre 5 godina
bas deluje realno da se pravi metro duzine 50km
(Nsadjanin, 23. april 2019 13:34)
Da si stigao makar do Nemacke video bi kako funkcionise S-Bahn, i razliku u odnosu na U-Bahn, a da ne pricam za neke druge drzave.
pre 5 godina
VW ce u principu da odabere najbolju njima lokaciju od ponudjenih ako uopste i dodju
51 Komentari
Sortiraj po: