Teslin pik-ap stiže već na leto?

Najjaci mi je Musk, deluje kao da je clan vladajuce koalicije..."na leto pickup, a za godinu-dve, najvise 3, eto nas na mesecu".

Šta je "pik-ap"?! Mogu li vesti da se pišu na razumljivom srpskom?
(Olja, 01. februar 2019 21:42)
Isto sto i kompjuter Oljice dusice.

Kobaja skroz si u pravu, i ovi naši obećavaju i Mask obećava. Samo za razliku od ovih naših Mask održi većinu obećanja, naravno gotovo nikada na vreme, ali opet godinama pre drugih. Probaj da se setiš šta je do sada sve obećao i šta se ostvarilo, a šta ne.

Mrsoje nije stvar da li sam ja "fan" Maskovog doprinosu u razvoju novih tehnologija nego da li je on čist šarlatan, kao što ga ljudi često ovde vide, ili je on jedan biznismen i pronalazač koji je odlučio da svoje veliko bogatstvo i vreme utroši na nešto novo što bi moglo doneti dobro ovom sveru.
Mogao je svoje pare da ubaci u proveren biznis koji donosi ogromnu lovu, kao što je nafta ili neko drugo eksploatisanje rudnih bogatstava, koje za zovom povlači i velika zagadjenja. Tim bi putem se obogatio još više i još brže, pritom sam nebi morao gotovo ništa da radi.
Ipak on se odlučio malo težim i ne sigurnijim putem, a koji pritom ima veliku šansu da pomogne ljudima i ovoj planeti.
Ja lično jesam pristalica njegovih ideja, možda ne baš svih ali većine i želim da, kada mogu, bar na komentare na ovom portalu kažem nešto pozitivno o njemu.

Šta je "pik-ap"?! Mogu li vesti da se pišu na razumljivom srpskom?
(Olja, 1. februar 2019 21:42)

Sto bi rekli Ameri, to je "truck".

@mrsoje koliko vidim Mask je već doneo revoluciju u autoindustriju. I pre njega je postojao el. auto ali se nije masovno proizvodio i pitanje da li bi se to desilo u narednih 20 godina. Tako da Maskova zasluga je što se el. auto pojavljuje na tržištu i što će u narednih 10-15 godina zameniti oko 50% sus automobila. (hoću da kažem da giganti autoindustrije se nebi prebacivali na el. vozila da ih Mask nije "izprovocirao")
Da se razumemo, trenutno el. vozila gotovo da nemaju pozitivan uticaj na životnu sredinu pošto 80% el. energije se dobija iz neobnovljivih izvora energije. Ali kako % obnovljivih izvora energije bude rastao tako će i smanjenje zagadjenja da se primećuje tako da će tada da se oseti pravi rezultat Maskovog dela. Govorim o sledećih 7+ godina.

Za ostale njegove projekte moramo da sačekamo još bar 10+ godina i veliko je pitanje da li će ikada i da se dese, ali za autoindustriju je definitivno da je promena stigla samo treba i vreme da prodje da se milijarde vozila zamene.

Ponavljam. Promena je tu samo se još ne vidi tačan rezultat. A to da će on da izadje kao još bogatiji posle svega, toga se ne bojim ali samo kažem da on bar pokušava da uradi i nešto pozitivno za razliku od mnogih drugih koji samo idu po starom proverenom sistemu.
Svako dobro i tebi naravno.

Sto se tice komentara i misljenja da e-automobili nemaju smisla u zemljama kao sto su recimo Srbija ili cak USA gde se vecina el. energije dobija u termoelektranama i uglja ne stoji. Postoje istrazivanja koja potvrdjuju suprotno i to iz vise izvora. Promena ka elektricnim automobilima je naravno nezaustavljiva i desice se pre ili kasnije. U tsvari pre ce biti da cemo vec za par godina gledati dominaciju cisto elektricnih automobila u prodaji. Evo cak je i Fiat najavio, nezvanicno, da planira da u Kragujevcu proizvodi svoj elektricni automobil, vest je od juce mislim. Dakle umesto Fiata 500L kupovacete elektricne automobile. A Tesla ide svojim putem. Ne prihvatanje istog u Srbiji je lako objasnjivo. Cenom, nemogucnosti kupovine a i vrlo cudnim odnosom Srpske javnosti prema imenu Tesla ili bar jednog dela. Musk je uradio dve velike stvari. Pokrenuo je velike promene u domenu automobilizma koje su nezaustavljive i vratio iz zaborava ime Nikole Tesle o kome je ponovo pocelo da se prica, pogotovo u Severnoj Americi gde je Edison bio sve i sva. Dakle jedva cekamo novi kamionet Tesle i naravno model Y. Ovaj drugi ja ocekujem kad Tesla proda jedno 500,000 modela 3 sto je za oko 2-3g. Objektivno.

Pa nece biti da je kamionet model Y. Koliko se ja secam model Y je sledeci i to ce biti mini SUV, manji od modela X. Kamionet i Kamion su u drugom segmentu onom kamionskom. O modelu Y se ne prica puno jer on dolazi tek kad se ustalo prodaja modela 3 i u severnoj americi u u ostatku sveta. Dakle mozda je Musk odlucio da izbaci kamionet pre modela Y jer trojka kasni?

Teslini automobili nemaju ugladjenu liniju,...vec bezoblicnu liniju,...kada bi me neko pitao po cemu se izdvajaju ne bih mu znao reci

@Nikola Kodcura
Evo Nidžo ja sam naprimer izuzetno ushićen zbog njega i njegove firme, svaki njegov uspeh doživljavam kao lični. Kad on zarađuje, kao i sam da sam zaradio. Noćima nespavam od sreće zbog njega.

Šta je "pik-ap"?! Mogu li vesti da se pišu na razumljivom srpskom?

@Nikola Koducura
Ništa on dobro neće doneti svetu niti je to motiv bilo kog krupnog kapitaliste, samo lova samo profit. E sad što to neko gleda sa romantične strane to je druga stvar i nacizam nije odma bio ono u šta se posle pretvorio.Što se tebe tiče, svako dobro!

Šta je "pik-ap"?! Mogu li vesti da se pišu na razumljivom srpskom?

@Nikola Kodcura
Evo Nidžo ja sam naprimer izuzetno ushićen zbog njega i njegove firme, svaki njegov uspeh doživljavam kao lični. Kad on zarađuje, kao i sam da sam zaradio. Noćima nespavam od sreće zbog njega.

Najjaci mi je Musk, deluje kao da je clan vladajuce koalicije..."na leto pickup, a za godinu-dve, najvise 3, eto nas na mesecu".

Teslini automobili nemaju ugladjenu liniju,...vec bezoblicnu liniju,...kada bi me neko pitao po cemu se izdvajaju ne bih mu znao reci

@Nikola Koducura
Ništa on dobro neće doneti svetu niti je to motiv bilo kog krupnog kapitaliste, samo lova samo profit. E sad što to neko gleda sa romantične strane to je druga stvar i nacizam nije odma bio ono u šta se posle pretvorio.Što se tebe tiče, svako dobro!

Mrsoje nije stvar da li sam ja "fan" Maskovog doprinosu u razvoju novih tehnologija nego da li je on čist šarlatan, kao što ga ljudi često ovde vide, ili je on jedan biznismen i pronalazač koji je odlučio da svoje veliko bogatstvo i vreme utroši na nešto novo što bi moglo doneti dobro ovom sveru.
Mogao je svoje pare da ubaci u proveren biznis koji donosi ogromnu lovu, kao što je nafta ili neko drugo eksploatisanje rudnih bogatstava, koje za zovom povlači i velika zagadjenja. Tim bi putem se obogatio još više i još brže, pritom sam nebi morao gotovo ništa da radi.
Ipak on se odlučio malo težim i ne sigurnijim putem, a koji pritom ima veliku šansu da pomogne ljudima i ovoj planeti.
Ja lično jesam pristalica njegovih ideja, možda ne baš svih ali većine i želim da, kada mogu, bar na komentare na ovom portalu kažem nešto pozitivno o njemu.

@mrsoje koliko vidim Mask je već doneo revoluciju u autoindustriju. I pre njega je postojao el. auto ali se nije masovno proizvodio i pitanje da li bi se to desilo u narednih 20 godina. Tako da Maskova zasluga je što se el. auto pojavljuje na tržištu i što će u narednih 10-15 godina zameniti oko 50% sus automobila. (hoću da kažem da giganti autoindustrije se nebi prebacivali na el. vozila da ih Mask nije "izprovocirao")
Da se razumemo, trenutno el. vozila gotovo da nemaju pozitivan uticaj na životnu sredinu pošto 80% el. energije se dobija iz neobnovljivih izvora energije. Ali kako % obnovljivih izvora energije bude rastao tako će i smanjenje zagadjenja da se primećuje tako da će tada da se oseti pravi rezultat Maskovog dela. Govorim o sledećih 7+ godina.

Za ostale njegove projekte moramo da sačekamo još bar 10+ godina i veliko je pitanje da li će ikada i da se dese, ali za autoindustriju je definitivno da je promena stigla samo treba i vreme da prodje da se milijarde vozila zamene.

Ponavljam. Promena je tu samo se još ne vidi tačan rezultat. A to da će on da izadje kao još bogatiji posle svega, toga se ne bojim ali samo kažem da on bar pokušava da uradi i nešto pozitivno za razliku od mnogih drugih koji samo idu po starom proverenom sistemu.
Svako dobro i tebi naravno.

Sto se tice komentara i misljenja da e-automobili nemaju smisla u zemljama kao sto su recimo Srbija ili cak USA gde se vecina el. energije dobija u termoelektranama i uglja ne stoji. Postoje istrazivanja koja potvrdjuju suprotno i to iz vise izvora. Promena ka elektricnim automobilima je naravno nezaustavljiva i desice se pre ili kasnije. U tsvari pre ce biti da cemo vec za par godina gledati dominaciju cisto elektricnih automobila u prodaji. Evo cak je i Fiat najavio, nezvanicno, da planira da u Kragujevcu proizvodi svoj elektricni automobil, vest je od juce mislim. Dakle umesto Fiata 500L kupovacete elektricne automobile. A Tesla ide svojim putem. Ne prihvatanje istog u Srbiji je lako objasnjivo. Cenom, nemogucnosti kupovine a i vrlo cudnim odnosom Srpske javnosti prema imenu Tesla ili bar jednog dela. Musk je uradio dve velike stvari. Pokrenuo je velike promene u domenu automobilizma koje su nezaustavljive i vratio iz zaborava ime Nikole Tesle o kome je ponovo pocelo da se prica, pogotovo u Severnoj Americi gde je Edison bio sve i sva. Dakle jedva cekamo novi kamionet Tesle i naravno model Y. Ovaj drugi ja ocekujem kad Tesla proda jedno 500,000 modela 3 sto je za oko 2-3g. Objektivno.

Kobaja skroz si u pravu, i ovi naši obećavaju i Mask obećava. Samo za razliku od ovih naših Mask održi većinu obećanja, naravno gotovo nikada na vreme, ali opet godinama pre drugih. Probaj da se setiš šta je do sada sve obećao i šta se ostvarilo, a šta ne.

Šta je "pik-ap"?! Mogu li vesti da se pišu na razumljivom srpskom?
(Olja, 01. februar 2019 21:42)
Isto sto i kompjuter Oljice dusice.

Šta je "pik-ap"?! Mogu li vesti da se pišu na razumljivom srpskom?
(Olja, 1. februar 2019 21:42)

Sto bi rekli Ameri, to je "truck".

Pa nece biti da je kamionet model Y. Koliko se ja secam model Y je sledeci i to ce biti mini SUV, manji od modela X. Kamionet i Kamion su u drugom segmentu onom kamionskom. O modelu Y se ne prica puno jer on dolazi tek kad se ustalo prodaja modela 3 i u severnoj americi u u ostatku sveta. Dakle mozda je Musk odlucio da izbaci kamionet pre modela Y jer trojka kasni?