Svetska premijera Toyotinog bestselera: Nova Corolla Sedan FOTO

A u međuvremenu Toyota u Srbiji prodaje odlazeći model po ceni premijernog...

Ruzan, nista novo, ali trajace 800.000 km i prodace milione u USA.

Ruzna, dosadna, ovakva, onakva... sve to pada u vodu kada vam vlasnik neke toyote kaže pa ja idem samo na redovan servis, jedino što je moralo da se menja a da nije redovan servis su npr ležajevi ili tako neka glupost za nešto manje od 200.000 km. E to pravi razliku izmedju toyote i ostatka sveta...

Toyota konačno zaposlila dizajnere..Bravo!

Najbolji automobil na svetu, ostali CAO!

umereno fino normalno

Ja vozim, jos uvek, Corollu 2003, kupio novu, presao 306,000km, menjao do sada 2X starter i akumulator i sad planiram da promenim prednje amortizere, dva puta sam menjao i sijalice u farovima, redovno radio kocnice i to bi bilo otprilike to. 1.8L automatic sa originalnim uljem u menjacu, nikad menjano. Mislim da je vozim dok ne prolupa a u medjuvremenu mozda kupim nivi E-auto. Ince nikad me nije ostavila na putu. E da menjao i gume:)

Ok,o ukusima se ne raspravlja ali šta je to na i u ovom automobilu toliko ružno!?U osnovnim verzijama njihov nivo opremljenosti se kod drugih "suvim zlatom" plaća!

Toyote jesu dobri, ma odlični automobili, ali tako dosadniii...Ako autonomna vozila ikada zažive, zvaće se Toyota.
(dzee, 16. novembar 2018 09:34)

Ajde, majke ti, objasni mi, kako treba da izgleda običan porodični automobil a da bude zabavan? Šta znači dosadan? Poenta ovakvih kola je da služe dobro, dugo, da malo troše, budu upotrebljiva, da se ne kvare, da budu bezbedna, praktična itd! Hoćeš zabavan automobil, kupiš Ford Mustang, Alfu, Porše, Ferari, BMW M3 itd.

Strucnjaci koji celog zivota voze yuga ili golfa dvojku su se vidim vec oglasili sa ocenama....

Auu, baš je elegantno lepa. . to je moj sledeći novi auto!

Lepa.

Bravo, pravo u centar. Samo u srbiji nasi ljudi dizu u nebesa tu Toyotu koja na svakih 10 godina izbaci neki novi model koji onda po svemu kasni za konkurencijom nekoliko godina od dizajna do ocajnih motora. 
Moj komsija se kune u Toyotu, a zna da vozi Mercedesa, pa Passat, pa Audije A4, sad vozi A7 i nekako da naleti na Toyotu koju velica. Reko sto nisi kupio Toyotu komso? Znas komsija nemaju u toj visoj klasi model koji bi zadovoljio moje potrebe kao kao A7 3.0TDI/204ks. Muka mi je vise hvalospeva o tom proizvodjacu, a vidjam ga po Bg kao detelinu sa cetiri lista, toliko je "trazena".
(Milan, 16. novembar 2018 14:36)

Zvanična statistika koja već 10 godina kaže da je toyota brend koji je najpouzdaniji, koji se najmanje kvari ali ne ti si došao na b92 pa soliš nama (pravom vlasniku toyote) pamet kako niko ne vozi toyotu u srbiji i kako smo mi svi u nekoj zabludi.

Auto je veoma skladan i lep, a motor 1.2 116 ks je sasvim dovoljan za ove uslove u kojima vozimo. Uskoro ni na auto putu neces smeti da mrdnes preko dozvoljene brzine, a u gradu su mi smesni vozaci koji divljaju od semafora do semafora, a onda stoje cekajuci zeleno i pisu poruke. Mnogo vozaca stalno kuka kako im je malo snage u novim modelima, a zaboravljaju da su ta vozila projektovana da uspesno prate ritam saobracaja u velikim gradovima i na auto putevima. Ako cena bude na nivou prethodnog modela, bice to dobar izbor iako nema dizela.

pored yarisa, corolla je do sada bila jedini Toyotin model koji mi se dizajnerski dopadao. I ovaj sada izgleda odlično i atraktivno. Koliko kapiram, ovo je otprilike klasa Skode Octavia. Po meni ona izgleda potpuno generički u odnosu na Corollu.

Sve, sve, al ova ručna ko... oči da ti istera.
(Švanzineger, 16. novembar 2018 10:48)
Slazem se, prvo mi je to zapalo u oko... I sam imam automatsku rucnu ali iz iskustva kazem kad kocnice zakazu, kao da je nemas... U tom slucaju nekadasnja rucna je zakon.

imam par drugara koji su auto-mehanicari/elektricari, kad god ih pitam za tojotu kazu da ne valja auto! doduse nikad kod njih nisam ni video tojotu na kanalu, sve mercedesi, bmw, audi i moja skoda

Pre nekoliko godina na parkingu ispred kuce ja nesto radio oko svog auto passat B6 2006,a burazer oko svoje toyote avensis 2006.U tom trenutku pored nas prolazi penzioner Nemac,zivi u Nisu sa zenom i kaze:"das ist auto" javi se i nastavi dalje.Ja onako ponosan polako tek da udjem u pricu,a on rukom pokaza na burazerov auto.

Ovde ima vise poznavalaca Toyote nego sto ima na putevima Srbije,samo mi nije jasno kako onda svi ti ljudi znaju da je dobra ?
(kohones, 16. novembar 2018 14:05)

Pa valjda zato sto se dobro prodaje, dosada ih je prodato 45 miliona. I to uglavnom u SAD i zapadnoj Evropi, gde kupci mogu da biraju. E sad sto u tvojoj kafani niko nema korolu je potpuno nebitno i Tojoti i svim ostalim ljudima na svetu van tvoje kafane.

Ova sedista izgledaju brutalno!

Sve stručnjak o stručnjaka a niko da objasni zašto je Toyota Corolla najprodavaniji model od kada postoji automobilska industrija.Mnogi su još na nivou moga komšije koji se uporno drži devize da je" Njemačko auto je Njemačko"...

Nije ruzna,osim instrument table koja je malo zaostala,ali opet smesna ponuda motorizacije...Ne vredi,uz veliku cenu,ne moze da pridje evropskoj konkurenciji,ne vidim nijedan razlog zasto bi se neko odlucio za ovo vozilo...
(Molder, 16. novembar 2018 11:50)

Prosto, zato sto je velika sansa da za 10 godina posedovanja sa nasom prosecnom kilometrazom od 10-15k nece morati da popravlja ama bas nista. Samo to je dovoljan razlog da se toliki broj kupaca cak i u Evropi odluci za tojotu. Moje prvo iskustvo posle tojote je sa fordom. Povucem rucicu sa unutrasnje strane prtljaznika da ga zatvorim i otkaci se pola tapacirunga, a samo sto sam kupio auto. Ja ovu korolu sigurno necu uzimati jer mi ne odgovara velicina a ni motorizacija, ali razumem ljude koji hoce.

Ova corola je kompaktnija od prošle, poput sadašnjeg avensisa.

"a vidjam ga po Bg kao detelinu sa cetiri lista, toliko je "trazena""

To zahvali lokalnom distributeru i besmisleno visokim cenama.

Vidim da su ovde sve sami strucnjaci za automobile, toliko ste ih vozili, redovno servisirali u ovlascenim servisima, kupovali nova. Dok god nama bude polovnjak do 5000e cilj i da bude kao NOV sa pitaj Boga koliko hiljada kilometara ovde ne vredi komentarisati nove modele. Tojota sama po sebi proizvodi kvalitetne automobile, prave ono sto kupcima treba, paketi su tako poredjani da nema skoro opcione opreme. Ovo je komplet nov model koji se pravi za globalno trziste. Benzinac ce da pokriva vecinu kupaca sirom sveta, hibridi menjaju dizelase koji se vecinom traze u Evropi. Sto se tice cene i naseg zastupnika uvek je bio skuplji od VW a jeftiniji od Honde i Mazde. Inace za nase potrebe neki srednji paket opreme, benzinac uz redovne servise mogu da se voze godinama. To sto je nama Tojotin dizajn dosadan bas zabole Tojotu ona ni ne zavisi od naseg trzista. Inace Jaris se uredno kupuje kao i sad Auris koji je na akcijskoj ceni.

Jooooj komentara tipa "Toyota ovo, Toyota ono". Ljudi, razumite da je ovo porodicni automobil od koga se ocekuje da bude ekonomican, kvalitetan, sa skromnom potrosnjom i da ne ostavi vlasnike "na putu". Nekom je cilj sve prethodno nabrojano a nekom su neke druge vrednosti tako da ko voli nek' izvoli. Najgore je pljuvati druge proizvodjace koji ne ispunjavaju ono sto smo mi (kao pojedinci) zamislili, a posebno sto nemamo novca da kupimo takav nov automobil nego se ovde frljamo sa konjskim snagama i sa cim vec ne.

@Mile
Tako je. A zamisli onda koliko su loši drugi brendovi kada se Toyoti dešavaju takvi kvarovi?
Niko nije rekao da Toyota ne može da se pokvari, nego da se kvari manje od ostalih. Uostalom, u americi se svake godine rade analize na prejo 500.000 vizača i Toyota je tamo više od deceniju najbolja. Kao statistički uhorak su svakako bolji od nas.

Toyota Corolla i Škoda Octavia, dalje nemaš potrebe da tražiš, niko im u ovoj klasi ni prići nemože.

Toyote jesu dobri, ma odlični automobili, ali tako dosadniii...Ako autonomna vozila ikada zažive, zvaće se Toyota.

Kako oni u Tojoti ne nađoše onolike mane na vreme? Nikako da nam pogode ukus...

San.

Ruzna, dosadna, ovakva, onakva... sve to pada u vodu kada vam vlasnik neke toyote kaže pa ja idem samo na redovan servis, jedino što je moralo da se menja a da nije redovan servis su npr ležajevi ili tako neka glupost za nešto manje od 200.000 km. E to pravi razliku izmedju toyote i ostatka sveta...

(Bane3, 16. novembar 2018 12:07)

Mozda, ali u nekoj prici iz bajke.
U mojoj firmi, a i dosta poznanika je pokupovalo NOVE Toyote.
Bilo je tu svega i svacega.
Crkavanja dizelasa Avensisa 2.2 na 80 000, verovatno zbog loseg goriva.
Kvar automatskog menjaca na Avensisu, na 60 000 km popravak 600 eura,par meseci posle izlaska garancije.
3600 eura kvar na RAV 4, sest meseci posle izlaska garancije,na manje od 600 000 km, pola priznali.
Na Coroli su ljudi imali dosta manjih kvarova, na malim kolimetrazama, tipa podizaci, pumpa za vodu, senzori za parkiranje......

Prica se o ceni od 17.000 za osnovnu klotaru. Na zalost, za te pare cu opet samo da je gledam. Prethodnik je sa 1,6 motorom i luna opremom na akciji bio 16.000, opet 2-3.000 skuplje od Astre sedan, Fokusa ili Megana Grankupe.

Dodjite u Nis i pogletajte sta se najvise vozi kao taxi vozilo i sve ce vam se samo kazati koj je najpouzdaniji auto

Meni je ovo lepo i skladno, u kvalitet ne sumnjam. Jedino mi smeta taj ekran, nadam se da se moze zaklopiti

Ovde ima vise poznavalaca Toyote nego sto ima na putevima Srbije,samo mi nije jasno kako onda svi ti ljudi znaju da je dobra ?

Imamo u taxi firmi Oktavije i Korole,zadnje serije. Tojote su nabavljene prve i presle su oko 450 K,a Škode oko 250. Na tim Tojotama ništa nije menjano osim potrosnih delova,dok su na ovima menjana dva motora,nekoliko pumpi visokog pritiska,reglera...
Tojote jesu malo skučenije što se prostora tiče,ali su znatno kvalitetnije.

Japanci retko prave ruzna kola,a lepa jos redje! Izuzetak je Mazda,ciji konstruktori,pored elekronike,imaju i umetnicki nadahnutu ruku crtaca na tabli i potrebu prosecnog vozaca na umu!Sve su Mazde dobro opremljene u osnovnoj verziji i prihatljive cene u nabavci !(nemam Mazdu,ali kupicu je!)

Lokalni uvoznik polako ali sigurno unistava Toyota brend. Osnovna Corolla se dugo mogla kupiti za 13.500-13.900, ali sada nude samo skuplji model od 17.000.

Moja barcelona red korola iz 2010 je odlicna. Pored ulja i sezonske zamene guma nisam ni sijalicu menjao, evo vec 5 godina koliko je imam. Ova nova korola izgleda fantasticno. Da li ce biti dobra kao prethodni modeli ce da se vidi.

radim za srpski firmu koja je(mislim jedina ovde) OEM dobavljač za tojotu...presvlake za ovaj model smo razvijali 1 godinu! Japanci su tu non-stop, prate izradu i kvalitet...vraćaju šavove koji odstupaju i 0.5mm..na ivici tehničkih mogućnosti..standardi kvaliteta su neverovatni..zahtevaju kompjuterizovane šivaće mašine koje staju čim se tolerancija približi 0.5mm..i to je za f****g presvlake..firma ima 700 radnika nadjite i pitajte..zamislite kakva je kontrola za ostale komponente, ..na patosnicama ima uputstvo za upotrebu! Standardi kvaliteta su toliko visoki da je sertifikacija proizvodnje trajala 3 godine..tojote dugo traju i voze se isto, odnosno u istom su stanju dugi niz godina..pogledajte corolu 1990 kako izgleda, ima ih još na putu..pa nadjite neki drugi auto istod godišta i upredite..recimo golf 2

Zašto ekran mora toliko da štrči???

Lutka!

Kupujem. Tojota najbolje i najkvalitetnije auto od vajkada.

Oni koji se pitaju sta je ovde ruzno - verovatno nije ruzno ali neverovatno bezlicno. Nista na ovom autu za cime srce da zaigra.

Vidim ovde veliku sličnost između mrzitelja i paljevina na Toyotu,ni jedni ni drugi nikad nisu niti će ikada voziti Toyotu.

I ova prethodna je dobra! Kupio komšija pre dve-tri godine novu, benzinac, sasvim pristojno ide, potrošnja skromna, kvalitetan auto, retko se to kvari, a ima i dobru cenu, kad je polovna... Možda je sad trenutak da se uzme nerasdprodata starija verzija sa nekim popustom!? Nešto se mislim, je*o tablet, j*bo hibride, kad ima muzika i garmin, a rikverc kameru, mogu da stavim i na retrovizor...

Za one koji kažu da su Toyote ružne, novi ch-r je bombonica

Sledeće nedelje napokon kupujum Rav4 2014,60000-ak km,2.2 dizel premijum.Auto koji sam godinama želeo!A ako bog da za koju godinu isti auto samo hibrid...

Sve je ok i lepo, ali multimedijalni ekran je kao iz prošlog veka...

toyota hybrid...vrhunsko vozilo...

gledaj rucne

Šta znam, i nije toliko ružna koliko prethodna. Ali unutra, pa ovo je sramota.

Sve, sve, al ova ručna ko... oči da ti istera.

Zašto i dalje imaju ručnu kočnicu koja nije na dugme?

Ova nova je baš lepa. Desetka.
Neki kažu da je aktuelna dobra kupovina. Nominalno, cena zaista nije visoka.
Ali, ipak je jako retka.
Ko tu greši?
Oni što kažu da je dobra kupovina? Ili, oni koji kupuju, ali, to ne uoče, pa kupe nešto drugo ?

Spoljasnjost je dobro odrađena,dok je unutrašnjost korak unazad. i motori su pod znakom pitanja.

Na ovom portalu i zahvaljujući svojim sugrađanima sam shvatio da nikad ne treba kupiti Japanski auto i xiaomi zver telefon.Samo Evropa,sve sto nas covek mrzi to je vredno pažnje !

@DMIT
Kod aktuelne Korole ne postoji "Start&stop" sistem, a "Front assist radar" ne postoji ni u najjačem paketu opreme, već se dodatno plaća.
I jedno i drugo se kod Francuskih i Nemačkih modela srednje klase nalazi već u početnom paketu opreme, kao i elektronska ručna kočnica.

Mmm ovaj hibrid sa 2.0 motorom.. Napokon multilink. Jedino ne razumem ovaj tablet koji je toliko mnogo izmesten na gore..

Prosto, isto to vazi i za novu Daciju,nece se sigurno pokvariti a za prevoz je ok...Toliko je ozbiljan tvoj argument...Tebi na novom Fordu,a meni na polovnima iz Italije stari po 10-15 godina nikad,bas imas tesku ruku...
(Molder, 16. novembar 2018 18:19)

Kad je meni na novom tako, mogu da zamislim sta je sa polovnjacima iz Italije, samo sto ti to ne bi priznao ni pod Kineskim mucenjem vodom. Ja nemam problem da kazem sta ne valja sa automobilima koje kupujem, ne razumem ljude koji brane marku kao da im je dedovina. Zavrsna obrada, uklapanje elemenata su na fordu krs u poredjenju sa tojotom.

@goran šundrić

Ovaj auto ima međuosovinsko rastojanje 2700 mm, identično kao kod Avensisa i ovde se nađe neko da kritikuje malo rastojanje! A ko ne zna da parkira i Corsa će mu biti velika.

Imam 2007 Camry sa 275 hiljada km. Apsolutno ništa osim kvačila koje su mi zeznuli momci u servisu jer nisu znali da voze auto bez automatskog menjača, i hladnjaka nisam morao da popravljam. Samo menjaš ulje i filtere i auto ide i ide i nikada nemaš problema... Zato je Toyota broj jedan.

Toyota e to je auto - Kada oni koji joj se dive pronađu utehu u zaključku :
Nije baš toliko ružna kao prethodna.

Toyota Smorola :D

za nase ljude hybrid je nesto sto jede malu decu... a kako je samo dobar...

@svasta
Tako je mudrosti moja,u mojoj kafani nema a nema ni u mom delu grada od 10.000 stanovnika.Govorim o coroli,sto se nje inače tice u Evropi nije ni među prvih 100 po prodaji.Prva Toyota je Jaris na 19mestu,lako je proveriti samo ukucaš na google.Nemam ja nista protiv njih,ali ovde sw velica nesto i lupeta samo ma osnovu neta a ne ličnih iskustava.I da dodam jos samo,zabole me za Ameriku i ostatak sveta,ne živim tamo !

brate ružan unutra. ovaj displej izbi oči. kao svraki gaće.

spolja - top!

Bas lepa sedista.Nisam ocekivao taj neki sportski stil na "obicnom" gradskom automobilu.

Kao tv da stavili, šta rade ovi konstruktori današnjim automobilima, Bože ljudi, kakav nesklad , šteta

Ovde ima vise poznavalaca Toyote nego sto ima na putevima Srbije,samo mi nije jasno kako onda svi ti ljudi znaju da je dobra ?
(kohones, 16. novembar 2018 14:05)

Bravo, pravo u centar. Samo u srbiji nasi ljudi dizu u nebesa tu Toyotu koja na svakih 10 godina izbaci neki novi model koji onda po svemu kasni za konkurencijom nekoliko godina od dizajna do ocajnih motora.
Moj komsija se kune u Toyotu, a zna da vozi Mercedesa, pa Passat, pa Audije A4, sad vozi A7 i nekako da naleti na Toyotu koju velica. Reko sto nisi kupio Toyotu komso? Znas komsija nemaju u toj visoj klasi model koji bi zadovoljio moje potrebe kao kao A7 3.0TDI/204ks. Muka mi je vise hvalospeva o tom proizvodjacu, a vidjam ga po Bg kao detelinu sa cetiri lista, toliko je "trazena".

Samo Land Cruiser, ostalo je boranija...

Made in Turkey. Dealbreaker, sorry. Ako ima iz VB, ili EU, ok. Iz Turske ne hvala
...

Nisam je jos ni video ali znam da je krntija koja ne valja nista.

@mile
Kakve bih samo horor priče mogao da napešem npr. o BMW-u...
Toyota je godinama na vrhu po pouzdanosti. To su rezultati istraživanja i iskustva iz tvoje firme to ne mogu da ospore.
Inače lep auto, a budući da je gotovo dostigao Avensisa po dimenzijama, siguran sam i vrlo konforan.

Dal je moguće, 2018. i Tojota se setila da napokon torziono vešanje pozadi zameni sa multilink. I o tome i kod Korole i kod Rav4 pričaju kao o nečemu revolucionarnom. Multilink Hyundai ima na svim svojim modelima (osim Atosa, i10) još od kraja devedesetih. Bravo Tojota!

Super izgleda auto, konacno su se smirili sa smesnim svemirskim dizajnom.

Dakle nikad nece znati napraviti lep automobil, a o tragicnoj ponudi motora tek ne treba trositi reci.

Ok izgleda, ali je zadnji deo previse klasican. Realno, mnogo je lepsi hecbek.

Stavili ste dva razlicita modela u vest,iako na drugom modelu pise da je hibrid,ovo su dva razlicita modela u jednoj vesti..

Eto!....kad se promeni dizajnerska filosofija-KAKO STVARI DODJU NA SVOJE (mesto)!...samo josh prednja maska,generalno sama gornja maska uz logo(donji gril je ekstra!) -MOZZE i MORA BOLJE!...

dizajn opet ispred Evrope i SAD, a ko misli da kasne kada vide Monea prvo što kažu je ovo mogu i ja!

@rog
Prosto, isto to vazi i za novu Daciju,nece se sigurno pokvariti a za prevoz je ok...Toliko je ozbiljan tvoj argument...Tebi na novom Fordu,a meni na polovnima iz Italije stari po 10-15 godina nikad,bas imas tesku ruku...

Nije ruzna,osim instrument table koja je malo zaostala,ali opet smesna ponuda motorizacije...Ne vredi,uz veliku cenu,ne moze da pridje evropskoj konkurenciji,ne vidim nijedan razlog zasto bi se neko odlucio za ovo vozilo...

Benzinci kod Toyote su ka ta stro fa.

Eksterijer je super mada su mi skladniji karavan i hetchbek ali bez multilinka pozadi a entrijer je grozota teska!

Ko će parkirati toliku dužinu vozila od čak 4,64m, nepotrebno visok, srazmerno svojoj visini suviše uzak, srazmerno dužini prekratak osovinski razmak, bez stila takav ko bundeva na 4točka i sa četvora vrata grozan. Ne trošiti novac na takva kola!!

Na ekranu mozete susiti i peglati garderobu, a i jufke razvijati ako ste vicni.

Ne znam zasto, ali mi je aktuelni model neuporedivo lepsi

@Boki B
Objasni ti,sto pitas druge ?

@rog
Priznao bih ali nemam sta,osim sto je Ford Ka prve generacije bio jako los limarijski,na ostale fordove nekih zamerki nisam imao...A to da je zavrsna obrada krs,to je tek budalastina,pa ja i dva drugara vozimo mondeo mk3 njihovi su sa 300000km,moj 160000,ama nigde da je nesto otpalo,odlepilo,nikakav sum ili cvrcak ne postoji...A probao pre par meseci najnoviji Jaris,pa ono je bruka koliko kosta a kakva je ono kineska jeftinoca,pa covece limene sipke od sedista cim izvrnes tkaninu na njemu,sve smrdi na kineske lepkove,plastika ciji kvalitet nije na nivou mondeovog potkrila,zadnji auspuh tandrce kao na yugo skali,uzas...A placena preko 15000 evrica,ludost...

@Milan
Kamo sreće da elektronska ručna nije nikad ni postala standard !

Zvanična statistika koja već 10 godina kaže da je toyota brend koji je najpouzdaniji, koji se najmanje kvari ali ne ti si došao na b92 pa soliš nama (pravom vlasniku toyote) pamet kako niko ne vozi toyotu u srbiji i kako smo mi svi u nekoj zabludi.
(grabs popcorn, 16. novembar 2018 16:02)

Pa kad nema šta da ih pokvari. Stavljaju motore jačine kosilica za travu u ovu klasu. Ne kvari se prijatelju, ali zato i ne ide.

Dugo vozih Avensys i obozavao sam ga, najvoljeniji auto koji sam imao. Kod toyote upotrebna vrednost koju dobijate za svoj novac nije nikad osporavana u proslosti, sada je problem cenovne politike i cudnog izbora motora za evropsko trziste, jednostavno njihovi modeli su pravljeni da zadovolje azijate i USA i samim tim ovde vise nisu pozeljni. Isti problem ima i ford koji se globalizacijom potpuno rasturio u evropi i non-stop pravi gubitke.
Sa novom korolom koliko vidim dolazi znatno bolja motorizacija ali limuzine nemaju prodju u evropi.

Jos jedan detalj: zar je moguce da na novom modelu za 2019 elektronska rucna kocnica nije standard?

Priznao bih ali nemam sta,osim sto je Ford Ka prve generacije bio jako los limarijski,na ostale fordove nekih zamerki nisam imao...A to da je zavrsna obrada krs,to je tek budalastina,pa ja i dva drugara vozimo mondeo mk3 njihovi su sa 300000km,moj 160000,ama nigde da je nesto otpalo,odlepilo,nikakav sum ili cvrcak ne postoji...A probao pre par meseci najnoviji Jaris,pa ono je bruka koliko kosta a kakva je ono kineska jeftinoca,pa covece limene sipke od sedista cim izvrnes tkaninu na njemu,sve smrdi na kineske lepkove,plastika ciji kvalitet nije na nivou mondeovog potkrila,zadnji auspuh tandrce kao na yugo skali,uzas...A placena preko 15000 evrica,ludost...
(Molder, 16. novembar 2018 21:38)

Razmak panela na mondeu mk4 je takav da na nekim mestima mozes mali prst da uguras. Uklapanje na centralnoj konzoli, recimo poklopac piksle nakrivo. Tapacirung C stuba zinuo. Kablovi ispod haube, vire zice na svim mestima kod spoja omotaca i konektora. Obloga vrata kod rucice za otvaranje krcka na dodir itd itd. Da je pouzdan nema spora, bez kvara na 90.000km. Sa 2.0tdci ide odlicno pogotovo autoput i tojota je tu sa avensisom neporedbena.

Benzinci kod Toyote su ka ta stro fa.

Ko će parkirati toliku dužinu vozila od čak 4,64m, nepotrebno visok, srazmerno svojoj visini suviše uzak, srazmerno dužini prekratak osovinski razmak, bez stila takav ko bundeva na 4točka i sa četvora vrata grozan. Ne trošiti novac na takva kola!!

Zašto i dalje imaju ručnu kočnicu koja nije na dugme?

Ruzan, nista novo, ali trajace 800.000 km i prodace milione u USA.

Toyota Smorola :D

Oni koji se pitaju sta je ovde ruzno - verovatno nije ruzno ali neverovatno bezlicno. Nista na ovom autu za cime srce da zaigra.

Ovde ima vise poznavalaca Toyote nego sto ima na putevima Srbije,samo mi nije jasno kako onda svi ti ljudi znaju da je dobra ?
(kohones, 16. novembar 2018 14:05)

Bravo, pravo u centar. Samo u srbiji nasi ljudi dizu u nebesa tu Toyotu koja na svakih 10 godina izbaci neki novi model koji onda po svemu kasni za konkurencijom nekoliko godina od dizajna do ocajnih motora.
Moj komsija se kune u Toyotu, a zna da vozi Mercedesa, pa Passat, pa Audije A4, sad vozi A7 i nekako da naleti na Toyotu koju velica. Reko sto nisi kupio Toyotu komso? Znas komsija nemaju u toj visoj klasi model koji bi zadovoljio moje potrebe kao kao A7 3.0TDI/204ks. Muka mi je vise hvalospeva o tom proizvodjacu, a vidjam ga po Bg kao detelinu sa cetiri lista, toliko je "trazena".

Samo Land Cruiser, ostalo je boranija...

Šta znam, i nije toliko ružna koliko prethodna. Ali unutra, pa ovo je sramota.

Dakle nikad nece znati napraviti lep automobil, a o tragicnoj ponudi motora tek ne treba trositi reci.

Ruzna, dosadna, ovakva, onakva... sve to pada u vodu kada vam vlasnik neke toyote kaže pa ja idem samo na redovan servis, jedino što je moralo da se menja a da nije redovan servis su npr ležajevi ili tako neka glupost za nešto manje od 200.000 km. E to pravi razliku izmedju toyote i ostatka sveta...

(Bane3, 16. novembar 2018 12:07)

Mozda, ali u nekoj prici iz bajke.
U mojoj firmi, a i dosta poznanika je pokupovalo NOVE Toyote.
Bilo je tu svega i svacega.
Crkavanja dizelasa Avensisa 2.2 na 80 000, verovatno zbog loseg goriva.
Kvar automatskog menjaca na Avensisu, na 60 000 km popravak 600 eura,par meseci posle izlaska garancije.
3600 eura kvar na RAV 4, sest meseci posle izlaska garancije,na manje od 600 000 km, pola priznali.
Na Coroli su ljudi imali dosta manjih kvarova, na malim kolimetrazama, tipa podizaci, pumpa za vodu, senzori za parkiranje......

Made in Turkey. Dealbreaker, sorry. Ako ima iz VB, ili EU, ok. Iz Turske ne hvala
...

Nisam je jos ni video ali znam da je krntija koja ne valja nista.

Sve, sve, al ova ručna ko... oči da ti istera.

Najbolji automobil na svetu, ostali CAO!

Toyota e to je auto - Kada oni koji joj se dive pronađu utehu u zaključku :
Nije baš toliko ružna kao prethodna.

Ne znam zasto, ali mi je aktuelni model neuporedivo lepsi

Nije ruzna,osim instrument table koja je malo zaostala,ali opet smesna ponuda motorizacije...Ne vredi,uz veliku cenu,ne moze da pridje evropskoj konkurenciji,ne vidim nijedan razlog zasto bi se neko odlucio za ovo vozilo...

Toyote jesu dobri, ma odlični automobili, ali tako dosadniii...Ako autonomna vozila ikada zažive, zvaće se Toyota.

Spoljasnjost je dobro odrađena,dok je unutrašnjost korak unazad. i motori su pod znakom pitanja.

@svasta
Tako je mudrosti moja,u mojoj kafani nema a nema ni u mom delu grada od 10.000 stanovnika.Govorim o coroli,sto se nje inače tice u Evropi nije ni među prvih 100 po prodaji.Prva Toyota je Jaris na 19mestu,lako je proveriti samo ukucaš na google.Nemam ja nista protiv njih,ali ovde sw velica nesto i lupeta samo ma osnovu neta a ne ličnih iskustava.I da dodam jos samo,zabole me za Ameriku i ostatak sveta,ne živim tamo !

@DMIT
Kod aktuelne Korole ne postoji "Start&stop" sistem, a "Front assist radar" ne postoji ni u najjačem paketu opreme, već se dodatno plaća.
I jedno i drugo se kod Francuskih i Nemačkih modela srednje klase nalazi već u početnom paketu opreme, kao i elektronska ručna kočnica.

Zvanična statistika koja već 10 godina kaže da je toyota brend koji je najpouzdaniji, koji se najmanje kvari ali ne ti si došao na b92 pa soliš nama (pravom vlasniku toyote) pamet kako niko ne vozi toyotu u srbiji i kako smo mi svi u nekoj zabludi.
(grabs popcorn, 16. novembar 2018 16:02)

Pa kad nema šta da ih pokvari. Stavljaju motore jačine kosilica za travu u ovu klasu. Ne kvari se prijatelju, ali zato i ne ide.

Dal je moguće, 2018. i Tojota se setila da napokon torziono vešanje pozadi zameni sa multilink. I o tome i kod Korole i kod Rav4 pričaju kao o nečemu revolucionarnom. Multilink Hyundai ima na svim svojim modelima (osim Atosa, i10) još od kraja devedesetih. Bravo Tojota!

brate ružan unutra. ovaj displej izbi oči. kao svraki gaće.

spolja - top!

Eksterijer je super mada su mi skladniji karavan i hetchbek ali bez multilinka pozadi a entrijer je grozota teska!

Bravo, pravo u centar. Samo u srbiji nasi ljudi dizu u nebesa tu Toyotu koja na svakih 10 godina izbaci neki novi model koji onda po svemu kasni za konkurencijom nekoliko godina od dizajna do ocajnih motora. 
Moj komsija se kune u Toyotu, a zna da vozi Mercedesa, pa Passat, pa Audije A4, sad vozi A7 i nekako da naleti na Toyotu koju velica. Reko sto nisi kupio Toyotu komso? Znas komsija nemaju u toj visoj klasi model koji bi zadovoljio moje potrebe kao kao A7 3.0TDI/204ks. Muka mi je vise hvalospeva o tom proizvodjacu, a vidjam ga po Bg kao detelinu sa cetiri lista, toliko je "trazena".
(Milan, 16. novembar 2018 14:36)

Zvanična statistika koja već 10 godina kaže da je toyota brend koji je najpouzdaniji, koji se najmanje kvari ali ne ti si došao na b92 pa soliš nama (pravom vlasniku toyote) pamet kako niko ne vozi toyotu u srbiji i kako smo mi svi u nekoj zabludi.

Toyota konačno zaposlila dizajnere..Bravo!

Ruzna, dosadna, ovakva, onakva... sve to pada u vodu kada vam vlasnik neke toyote kaže pa ja idem samo na redovan servis, jedino što je moralo da se menja a da nije redovan servis su npr ležajevi ili tako neka glupost za nešto manje od 200.000 km. E to pravi razliku izmedju toyote i ostatka sveta...

Eto!....kad se promeni dizajnerska filosofija-KAKO STVARI DODJU NA SVOJE (mesto)!...samo josh prednja maska,generalno sama gornja maska uz logo(donji gril je ekstra!) -MOZZE i MORA BOLJE!...

Ovde ima vise poznavalaca Toyote nego sto ima na putevima Srbije,samo mi nije jasno kako onda svi ti ljudi znaju da je dobra ?

Sve je ok i lepo, ali multimedijalni ekran je kao iz prošlog veka...

@rog
Priznao bih ali nemam sta,osim sto je Ford Ka prve generacije bio jako los limarijski,na ostale fordove nekih zamerki nisam imao...A to da je zavrsna obrada krs,to je tek budalastina,pa ja i dva drugara vozimo mondeo mk3 njihovi su sa 300000km,moj 160000,ama nigde da je nesto otpalo,odlepilo,nikakav sum ili cvrcak ne postoji...A probao pre par meseci najnoviji Jaris,pa ono je bruka koliko kosta a kakva je ono kineska jeftinoca,pa covece limene sipke od sedista cim izvrnes tkaninu na njemu,sve smrdi na kineske lepkove,plastika ciji kvalitet nije na nivou mondeovog potkrila,zadnji auspuh tandrce kao na yugo skali,uzas...A placena preko 15000 evrica,ludost...

Ok,o ukusima se ne raspravlja ali šta je to na i u ovom automobilu toliko ružno!?U osnovnim verzijama njihov nivo opremljenosti se kod drugih "suvim zlatom" plaća!

Na ekranu mozete susiti i peglati garderobu, a i jufke razvijati ako ste vicni.

Lutka!

Toyote jesu dobri, ma odlični automobili, ali tako dosadniii...Ako autonomna vozila ikada zažive, zvaće se Toyota.
(dzee, 16. novembar 2018 09:34)

Ajde, majke ti, objasni mi, kako treba da izgleda običan porodični automobil a da bude zabavan? Šta znači dosadan? Poenta ovakvih kola je da služe dobro, dugo, da malo troše, budu upotrebljiva, da se ne kvare, da budu bezbedna, praktična itd! Hoćeš zabavan automobil, kupiš Ford Mustang, Alfu, Porše, Ferari, BMW M3 itd.

Ovde ima vise poznavalaca Toyote nego sto ima na putevima Srbije,samo mi nije jasno kako onda svi ti ljudi znaju da je dobra ?
(kohones, 16. novembar 2018 14:05)

Pa valjda zato sto se dobro prodaje, dosada ih je prodato 45 miliona. I to uglavnom u SAD i zapadnoj Evropi, gde kupci mogu da biraju. E sad sto u tvojoj kafani niko nema korolu je potpuno nebitno i Tojoti i svim ostalim ljudima na svetu van tvoje kafane.

pored yarisa, corolla je do sada bila jedini Toyotin model koji mi se dizajnerski dopadao. I ovaj sada izgleda odlično i atraktivno. Koliko kapiram, ovo je otprilike klasa Skode Octavia. Po meni ona izgleda potpuno generički u odnosu na Corollu.

Japanci retko prave ruzna kola,a lepa jos redje! Izuzetak je Mazda,ciji konstruktori,pored elekronike,imaju i umetnicki nadahnutu ruku crtaca na tabli i potrebu prosecnog vozaca na umu!Sve su Mazde dobro opremljene u osnovnoj verziji i prihatljive cene u nabavci !(nemam Mazdu,ali kupicu je!)

Pre nekoliko godina na parkingu ispred kuce ja nesto radio oko svog auto passat B6 2006,a burazer oko svoje toyote avensis 2006.U tom trenutku pored nas prolazi penzioner Nemac,zivi u Nisu sa zenom i kaze:"das ist auto" javi se i nastavi dalje.Ja onako ponosan polako tek da udjem u pricu,a on rukom pokaza na burazerov auto.

Ja vozim, jos uvek, Corollu 2003, kupio novu, presao 306,000km, menjao do sada 2X starter i akumulator i sad planiram da promenim prednje amortizere, dva puta sam menjao i sijalice u farovima, redovno radio kocnice i to bi bilo otprilike to. 1.8L automatic sa originalnim uljem u menjacu, nikad menjano. Mislim da je vozim dok ne prolupa a u medjuvremenu mozda kupim nivi E-auto. Ince nikad me nije ostavila na putu. E da menjao i gume:)

umereno fino normalno

Auu, baš je elegantno lepa. . to je moj sledeći novi auto!

Sve stručnjak o stručnjaka a niko da objasni zašto je Toyota Corolla najprodavaniji model od kada postoji automobilska industrija.Mnogi su još na nivou moga komšije koji se uporno drži devize da je" Njemačko auto je Njemačko"...

Lepa.

Prica se o ceni od 17.000 za osnovnu klotaru. Na zalost, za te pare cu opet samo da je gledam. Prethodnik je sa 1,6 motorom i luna opremom na akciji bio 16.000, opet 2-3.000 skuplje od Astre sedan, Fokusa ili Megana Grankupe.

dizajn opet ispred Evrope i SAD, a ko misli da kasne kada vide Monea prvo što kažu je ovo mogu i ja!

@rog
Prosto, isto to vazi i za novu Daciju,nece se sigurno pokvariti a za prevoz je ok...Toliko je ozbiljan tvoj argument...Tebi na novom Fordu,a meni na polovnima iz Italije stari po 10-15 godina nikad,bas imas tesku ruku...

Kupujem. Tojota najbolje i najkvalitetnije auto od vajkada.

Za one koji kažu da su Toyote ružne, novi ch-r je bombonica

Sledeće nedelje napokon kupujum Rav4 2014,60000-ak km,2.2 dizel premijum.Auto koji sam godinama želeo!A ako bog da za koju godinu isti auto samo hibrid...

Stavili ste dva razlicita modela u vest,iako na drugom modelu pise da je hibrid,ovo su dva razlicita modela u jednoj vesti..

Strucnjaci koji celog zivota voze yuga ili golfa dvojku su se vidim vec oglasili sa ocenama....

@Mile
Tako je. A zamisli onda koliko su loši drugi brendovi kada se Toyoti dešavaju takvi kvarovi?
Niko nije rekao da Toyota ne može da se pokvari, nego da se kvari manje od ostalih. Uostalom, u americi se svake godine rade analize na prejo 500.000 vizača i Toyota je tamo više od deceniju najbolja. Kao statistički uhorak su svakako bolji od nas.

Nije ruzna,osim instrument table koja je malo zaostala,ali opet smesna ponuda motorizacije...Ne vredi,uz veliku cenu,ne moze da pridje evropskoj konkurenciji,ne vidim nijedan razlog zasto bi se neko odlucio za ovo vozilo...
(Molder, 16. novembar 2018 11:50)

Prosto, zato sto je velika sansa da za 10 godina posedovanja sa nasom prosecnom kilometrazom od 10-15k nece morati da popravlja ama bas nista. Samo to je dovoljan razlog da se toliki broj kupaca cak i u Evropi odluci za tojotu. Moje prvo iskustvo posle tojote je sa fordom. Povucem rucicu sa unutrasnje strane prtljaznika da ga zatvorim i otkaci se pola tapacirunga, a samo sto sam kupio auto. Ja ovu korolu sigurno necu uzimati jer mi ne odgovara velicina a ni motorizacija, ali razumem ljude koji hoce.

imam par drugara koji su auto-mehanicari/elektricari, kad god ih pitam za tojotu kazu da ne valja auto! doduse nikad kod njih nisam ni video tojotu na kanalu, sve mercedesi, bmw, audi i moja skoda

San.

Ova sedista izgledaju brutalno!

Dodjite u Nis i pogletajte sta se najvise vozi kao taxi vozilo i sve ce vam se samo kazati koj je najpouzdaniji auto

Jos jedan detalj: zar je moguce da na novom modelu za 2019 elektronska rucna kocnica nije standard?

Vidim ovde veliku sličnost između mrzitelja i paljevina na Toyotu,ni jedni ni drugi nikad nisu niti će ikada voziti Toyotu.

Toyota Corolla i Škoda Octavia, dalje nemaš potrebe da tražiš, niko im u ovoj klasi ni prići nemože.

gledaj rucne

Zašto ekran mora toliko da štrči???

Ok izgleda, ali je zadnji deo previse klasican. Realno, mnogo je lepsi hecbek.

Auto je veoma skladan i lep, a motor 1.2 116 ks je sasvim dovoljan za ove uslove u kojima vozimo. Uskoro ni na auto putu neces smeti da mrdnes preko dozvoljene brzine, a u gradu su mi smesni vozaci koji divljaju od semafora do semafora, a onda stoje cekajuci zeleno i pisu poruke. Mnogo vozaca stalno kuka kako im je malo snage u novim modelima, a zaboravljaju da su ta vozila projektovana da uspesno prate ritam saobracaja u velikim gradovima i na auto putevima. Ako cena bude na nivou prethodnog modela, bice to dobar izbor iako nema dizela.

Moja barcelona red korola iz 2010 je odlicna. Pored ulja i sezonske zamene guma nisam ni sijalicu menjao, evo vec 5 godina koliko je imam. Ova nova korola izgleda fantasticno. Da li ce biti dobra kao prethodni modeli ce da se vidi.

"a vidjam ga po Bg kao detelinu sa cetiri lista, toliko je "trazena""

To zahvali lokalnom distributeru i besmisleno visokim cenama.

Imamo u taxi firmi Oktavije i Korole,zadnje serije. Tojote su nabavljene prve i presle su oko 450 K,a Škode oko 250. Na tim Tojotama ništa nije menjano osim potrosnih delova,dok su na ovima menjana dva motora,nekoliko pumpi visokog pritiska,reglera...
Tojote jesu malo skučenije što se prostora tiče,ali su znatno kvalitetnije.

Kao tv da stavili, šta rade ovi konstruktori današnjim automobilima, Bože ljudi, kakav nesklad , šteta

A u međuvremenu Toyota u Srbiji prodaje odlazeći model po ceni premijernog...

Kako oni u Tojoti ne nađoše onolike mane na vreme? Nikako da nam pogode ukus...

Mmm ovaj hibrid sa 2.0 motorom.. Napokon multilink. Jedino ne razumem ovaj tablet koji je toliko mnogo izmesten na gore..

Meni je ovo lepo i skladno, u kvalitet ne sumnjam. Jedino mi smeta taj ekran, nadam se da se moze zaklopiti

toyota hybrid...vrhunsko vozilo...

za nase ljude hybrid je nesto sto jede malu decu... a kako je samo dobar...

Ova nova je baš lepa. Desetka.
Neki kažu da je aktuelna dobra kupovina. Nominalno, cena zaista nije visoka.
Ali, ipak je jako retka.
Ko tu greši?
Oni što kažu da je dobra kupovina? Ili, oni koji kupuju, ali, to ne uoče, pa kupe nešto drugo ?

Vidim da su ovde sve sami strucnjaci za automobile, toliko ste ih vozili, redovno servisirali u ovlascenim servisima, kupovali nova. Dok god nama bude polovnjak do 5000e cilj i da bude kao NOV sa pitaj Boga koliko hiljada kilometara ovde ne vredi komentarisati nove modele. Tojota sama po sebi proizvodi kvalitetne automobile, prave ono sto kupcima treba, paketi su tako poredjani da nema skoro opcione opreme. Ovo je komplet nov model koji se pravi za globalno trziste. Benzinac ce da pokriva vecinu kupaca sirom sveta, hibridi menjaju dizelase koji se vecinom traze u Evropi. Sto se tice cene i naseg zastupnika uvek je bio skuplji od VW a jeftiniji od Honde i Mazde. Inace za nase potrebe neki srednji paket opreme, benzinac uz redovne servise mogu da se voze godinama. To sto je nama Tojotin dizajn dosadan bas zabole Tojotu ona ni ne zavisi od naseg trzista. Inace Jaris se uredno kupuje kao i sad Auris koji je na akcijskoj ceni.

Lokalni uvoznik polako ali sigurno unistava Toyota brend. Osnovna Corolla se dugo mogla kupiti za 13.500-13.900, ali sada nude samo skuplji model od 17.000.

Jooooj komentara tipa "Toyota ovo, Toyota ono". Ljudi, razumite da je ovo porodicni automobil od koga se ocekuje da bude ekonomican, kvalitetan, sa skromnom potrosnjom i da ne ostavi vlasnike "na putu". Nekom je cilj sve prethodno nabrojano a nekom su neke druge vrednosti tako da ko voli nek' izvoli. Najgore je pljuvati druge proizvodjace koji ne ispunjavaju ono sto smo mi (kao pojedinci) zamislili, a posebno sto nemamo novca da kupimo takav nov automobil nego se ovde frljamo sa konjskim snagama i sa cim vec ne.

Prosto, isto to vazi i za novu Daciju,nece se sigurno pokvariti a za prevoz je ok...Toliko je ozbiljan tvoj argument...Tebi na novom Fordu,a meni na polovnima iz Italije stari po 10-15 godina nikad,bas imas tesku ruku...
(Molder, 16. novembar 2018 18:19)

Kad je meni na novom tako, mogu da zamislim sta je sa polovnjacima iz Italije, samo sto ti to ne bi priznao ni pod Kineskim mucenjem vodom. Ja nemam problem da kazem sta ne valja sa automobilima koje kupujem, ne razumem ljude koji brane marku kao da im je dedovina. Zavrsna obrada, uklapanje elemenata su na fordu krs u poredjenju sa tojotom.

Imam 2007 Camry sa 275 hiljada km. Apsolutno ništa osim kvačila koje su mi zeznuli momci u servisu jer nisu znali da voze auto bez automatskog menjača, i hladnjaka nisam morao da popravljam. Samo menjaš ulje i filtere i auto ide i ide i nikada nemaš problema... Zato je Toyota broj jedan.

Ova corola je kompaktnija od prošle, poput sadašnjeg avensisa.

@Boki B
Objasni ti,sto pitas druge ?

Bas lepa sedista.Nisam ocekivao taj neki sportski stil na "obicnom" gradskom automobilu.

radim za srpski firmu koja je(mislim jedina ovde) OEM dobavljač za tojotu...presvlake za ovaj model smo razvijali 1 godinu! Japanci su tu non-stop, prate izradu i kvalitet...vraćaju šavove koji odstupaju i 0.5mm..na ivici tehničkih mogućnosti..standardi kvaliteta su neverovatni..zahtevaju kompjuterizovane šivaće mašine koje staju čim se tolerancija približi 0.5mm..i to je za f****g presvlake..firma ima 700 radnika nadjite i pitajte..zamislite kakva je kontrola za ostale komponente, ..na patosnicama ima uputstvo za upotrebu! Standardi kvaliteta su toliko visoki da je sertifikacija proizvodnje trajala 3 godine..tojote dugo traju i voze se isto, odnosno u istom su stanju dugi niz godina..pogledajte corolu 1990 kako izgleda, ima ih još na putu..pa nadjite neki drugi auto istod godišta i upredite..recimo golf 2

I ova prethodna je dobra! Kupio komšija pre dve-tri godine novu, benzinac, sasvim pristojno ide, potrošnja skromna, kvalitetan auto, retko se to kvari, a ima i dobru cenu, kad je polovna... Možda je sad trenutak da se uzme nerasdprodata starija verzija sa nekim popustom!? Nešto se mislim, je*o tablet, j*bo hibride, kad ima muzika i garmin, a rikverc kameru, mogu da stavim i na retrovizor...

@goran šundrić

Ovaj auto ima međuosovinsko rastojanje 2700 mm, identično kao kod Avensisa i ovde se nađe neko da kritikuje malo rastojanje! A ko ne zna da parkira i Corsa će mu biti velika.

@Milan
Kamo sreće da elektronska ručna nije nikad ni postala standard !

Sve, sve, al ova ručna ko... oči da ti istera.
(Švanzineger, 16. novembar 2018 10:48)
Slazem se, prvo mi je to zapalo u oko... I sam imam automatsku rucnu ali iz iskustva kazem kad kocnice zakazu, kao da je nemas... U tom slucaju nekadasnja rucna je zakon.

@mile
Kakve bih samo horor priče mogao da napešem npr. o BMW-u...
Toyota je godinama na vrhu po pouzdanosti. To su rezultati istraživanja i iskustva iz tvoje firme to ne mogu da ospore.
Inače lep auto, a budući da je gotovo dostigao Avensisa po dimenzijama, siguran sam i vrlo konforan.

Super izgleda auto, konacno su se smirili sa smesnim svemirskim dizajnom.

Na ovom portalu i zahvaljujući svojim sugrađanima sam shvatio da nikad ne treba kupiti Japanski auto i xiaomi zver telefon.Samo Evropa,sve sto nas covek mrzi to je vredno pažnje !

Dugo vozih Avensys i obozavao sam ga, najvoljeniji auto koji sam imao. Kod toyote upotrebna vrednost koju dobijate za svoj novac nije nikad osporavana u proslosti, sada je problem cenovne politike i cudnog izbora motora za evropsko trziste, jednostavno njihovi modeli su pravljeni da zadovolje azijate i USA i samim tim ovde vise nisu pozeljni. Isti problem ima i ford koji se globalizacijom potpuno rasturio u evropi i non-stop pravi gubitke.
Sa novom korolom koliko vidim dolazi znatno bolja motorizacija ali limuzine nemaju prodju u evropi.

Priznao bih ali nemam sta,osim sto je Ford Ka prve generacije bio jako los limarijski,na ostale fordove nekih zamerki nisam imao...A to da je zavrsna obrada krs,to je tek budalastina,pa ja i dva drugara vozimo mondeo mk3 njihovi su sa 300000km,moj 160000,ama nigde da je nesto otpalo,odlepilo,nikakav sum ili cvrcak ne postoji...A probao pre par meseci najnoviji Jaris,pa ono je bruka koliko kosta a kakva je ono kineska jeftinoca,pa covece limene sipke od sedista cim izvrnes tkaninu na njemu,sve smrdi na kineske lepkove,plastika ciji kvalitet nije na nivou mondeovog potkrila,zadnji auspuh tandrce kao na yugo skali,uzas...A placena preko 15000 evrica,ludost...
(Molder, 16. novembar 2018 21:38)

Razmak panela na mondeu mk4 je takav da na nekim mestima mozes mali prst da uguras. Uklapanje na centralnoj konzoli, recimo poklopac piksle nakrivo. Tapacirung C stuba zinuo. Kablovi ispod haube, vire zice na svim mestima kod spoja omotaca i konektora. Obloga vrata kod rucice za otvaranje krcka na dodir itd itd. Da je pouzdan nema spora, bez kvara na 90.000km. Sa 2.0tdci ide odlicno pogotovo autoput i tojota je tu sa avensisom neporedbena.