Raskrsnica budućnosti biće bez semafora - i pomalo zastrašujuća VIDEO

To vazi za normalan svet. Ovde bi taksista dao gas i namerno te udario samo da ti izvuce pare.

Дај да видимо тест са 100 возила.

Mogu samo da zamislim kako bi to izgledalo kod nas kad napredni nabave softver za "male " pare, al bi se tu ginulo. Mada ionako nam ide odlično.

A kad naiđe pešak?
(markoooooOOoOOOooOOooooOoo, 11. oktobar 2018 10:19)

pa ako Pešak pristane da mu ugrade čip za komunikaciju sa automobilima ostace živ ... u suprotnom bice kolateralna šteta ( u svrhu napredka tehnologije i smanjenja potrošnje goriva )... hvala na pažnji...

A kad naiđe pešak?

najbolji je turkis sistem,ko ima jacu sirenu taj prolazi a ako i pored toga dodje do guzve jos uvek se mogu zasukati rukavi;)

Pa ovo u Indiji radi već godinama.

Za deceniju dve ljudima ce ukinuti pravo na upravljanje vozilima ako se neokomunisticka banda ne ocisti na vreme.

Apsolutno je nemoguće da ovaj sistem zaživi sa ljudima za upravljačem i papučicom gasa. Samo sa automatskim vozačem (autopilot). Ovi eksperimenti verovatno i nisu bili zamišljeni da sistem funkcioniše drugačije nego potpuno automatski.

Šta će nam raskrsnice i semafori,
kad su budućnost leteći automobili??!

I onda padne sistem i nastane show

Kružni tok je rešenje, pod uslovom da mozak radi, i da si rasterećen u vožnji, da te ne dotiču ovozemaljske brige.

Ovo moze da funkcionise uspesno samo ako:

1. ...je upareno sa sistemom autonomne voznje (ukljucen "auto-pilot", tj. auto vozi "sam")
2. ... SVI automobili u saobracaju imaju ovaj sistem kao zakonski obavezan, ukljucen i medjusobno kompatibilan (npr. mazda moze da komunicira sa daciom i ford sa mercedesom)
3. ...putevi (asfalt) bar na raskrsnicama i oko njih budu savrseni (a ne da neko mora da krsi preporuku o brzini zato sti je usporio zbog rupcage - kratera).

Ako to bude svedeno samo na "preporuku" vozacu - od toga nema nista (cak ni u normalnim zamljama, na stranu Srbija i Turkmenistan), pola vozaca nece ni primetiti ovu preporuku, druga polovina mozda vozi i starije aute bez sistema itd. Dakle, moze samo po sistemu sve ili nista, a jos neko duze vreme bice "nista" iz gore navedenih razloga, pogotovu kod nas. Sve mora da bude standardizovano da bi moglo biti sinhronizovano na ovaj nacin, jos ce mnogo "vode" proteci kanalizacijom dok u Srbiji ovo bude bar teoretski moguce.

Raskrsnica gde pola vozila čekaju je neefikasna pa je neefikasna, bez obzira da li vozi čovek ili kompjuter. Budućnost je kružni tok ili neki novi bolji izum, ali klasična raskrsnica ne.
(CarloNS, 11. oktobar 2018 13:35)

Možda u Novom Sadu, dodji da vidiš kako izgleda kružni tok na Auto komandi u Beogradu! Kružni tok je odličan kada se male ulice ulivaju u veliku, ali kada imaš pet velikih i prometnih ulica i ulaze u krug, dobijaš katastrofu!

Nije to za seljake iz Srbije sto jure 200 na sat u magli, opusteno. Ta buducnost je za neke druge narode sa ljudskim karakteristikama.

A kako ja da popravljam šminku bez semafora?! Da kuckam poruke, proveravam instaGram, to mogu i tokom vožnje, al da se šminkam nikako!!!

Neo-kapitalistička tvorevina, i psihološki rat na svakom koraku. "...izgubi se dva dana...". Ne gubi niko ništa, vreme se ne može izgubiti. Dok čekam, uživam u muzici, gledam ljude kako prolaže, pričam sa nekim. Ovakav način razmišljanja već su nam uveli u firmu, postavljanjem debilnik pitanja, šta ja radim dok je sistem u kvaru, pa čekam da se namesti, ili semafor na sred hale koji obaveštava da je toalet zauzet, jer nedaj bože da ja krenem, i naiđem na zatvorena vrata, pa moram da sačekam 5 minuta da čovek obavi nuždu.

Nije to za seljake iz Srbije sto jure 200 na sat u magli, opusteno. Ta buducnost je za neke druge narode sa ljudskim karakteristikama.
(Tebra Srbija opustencija, 11. oktobar 2018 16:39)

To je verovatno za one narode koji su toliko napredni da u svoje drzave pustaju ljude koji ne voze 200 po magli nego samo 80 ali kroz setaliste i to kamionom. Otputuj negde gde je bolje, ja ti predlazem bilo koje predgradje Stokholma, Brisela, Pariza, Londona... da se malo kulturno prosvetlis.

Sve sjajno dok se ne pojavi automobil koji nije “online” i napravi karambol. Moguće je samo kada 100% automobila bude “connected”

To postoji odavno, semafori imaju senzore koji registruju dolazak automobila i polako promene signal. Inače je stalno crveno za automobile i na ovaj način se vozači usporavaju ali ne zadržavaju.

Samo nam još ovo fali da bude kompletna katastrofa.

kruzni tok svugde gde je fizicki moguce postaviti!!!
ups pa nemoze onda kumovska firma da postavlja semafor i gde ne treba...

@Mislim da je ipak kruzni tok majka. Jednostavan , jeftin a funkcionalan .
(T- Zex, 11. oktobar 2018 12:10)

Kruzni tok je odlicno resenje do dostizanja odredjene frekvencije saobracaja. Gde zivim ima jedan kruzni tok koji je kad ljudi krenu kuci s posla stalno zakrcen, jer ima dosta onih koj dolaze s leve strane i skoro nikako ne mozete da se ukljucite vec morate ili da se gurate da udjete u kruzni tok ili da vas neko ko je vec u kruznom toku pusti. Tu su zastoji i po 30-40 minuta umesto da prolazite za 5-10.

@markoooooOOoOOOooOOooooOoo

Pešaci i automobili će se kretati na različitim nivoima. Npr automobili pod zemljom a pešaci na zemlji. Ili obrnuto. Ja bih lično više voleo prvu varijantu jer bi to značilo više parkova, zelenila, trgova itd a manje kolovoza na površini.
Ili će se barem prelazak ulice vršiti podzemnim ili nadzemnim prolazima.

Automobili će se kretati automatski, ljudi neće upravljati njima. Samo uneseš lokaciju a auto te sam odveze do tamo, prateći u realnom vremenu kakvo je stanje na putevima i u skladu s tim birajući
optimalnu rutu.

Za ljude koji vole da voze, postojaće staze gde će moći da dođu i odvozaju par sati iz ličnog zadovoljstva. Ili će pak određeni delovi grada biti predodređeni i za ljudsku vožnju...

Ovo sve je naravno daleka budućnost i dok se sve to izgradi možda naiđe i neka nova tehnologija tipa leteća vozila ili teleportacija :D

Oni koji ovde iz samo njima znanih razloga pljuju ideju o ovom sistemu, neka samo zamisle kakav bi bio njegov znacaj u slucaju guste magle kao pre neki dan kad poginuse oni silni ljudi na auto-putu. Kad bi automobili SVI bili umrezeni i komunicirali medjsobno saljuci informacije o stanju na putu, brzini itd, NIKAD se vise onakav uzas kao pre neki dan nigde ne bi desio. Sto se mene tice, glasam za svaki napredak koji ce cuvati ljudske zivote i imovinu, a ako me klero-fasisti kao ovi u "komentarima" zbog toga nazivaju "komunistom" - to mi je samo kompliment. Kome smeta napredak nauke i tehnike, neka upuze nazad sa bakljom u svoju pecinu i tamo glodje kost dinosaurusa za rucak, ostale pustite na miru.

Mislim da je ipak kruzni tok majka. Jednostavan , jeftin a funkcionalan .

Meni su u glavi odma dva pitanja. Sta kad je guzva, i kad ne moze samo jedna strana da prolazi? I sta kad se hakuje sistem, a moci ce sigurno?

Svanuće nam kad ljudima konačno bude zabranjeno da voze u saobraćaju. Ko voli da vozi, izvoli na poligon ili za to predvidjenu zatvorenu stazu, kao što oni koji vole da jašu konje imaju svoje poligone i staze.

Neizvodljivo u praksi

Syntax Error 408

:)

Oni koji ovde iz samo njima znanih razloga pljuju ideju o ovom sistemu, neka samo zamisle kakav bi bio njegov znacaj u slucaju guste magle kao pre neki dan kad poginuse oni silni ljudi na auto-putu. Kad bi automobili SVI bili umrezeni i komunicirali medjsobno saljuci informacije o stanju na putu, brzini itd, NIKAD se vise onakav uzas kao pre neki dan nigde ne bi desio. Sto se mene tice, glasam za svaki napredak koji ce cuvati ljudske zivote i imovinu, a ako me klero-fasisti kao ovi u "komentarima" zbog toga nazivaju "komunistom" - to mi je samo kompliment. Kome smeta napredak nauke i tehnike, neka upuze nazad sa bakljom u svoju pecinu i tamo glodje kost dinosaurusa za rucak, ostale pustite na miru.
(neutralno zapazanje, 11. oktobar 2018 13:26)

Pa neka budu umrezeni i neka se aktiviraju kad je smanjena vidljivost i u slicnim situacijama. Sta je problem? Treba ti racunar da ti kaze kad i kako ces proci kroz raskrsnicu?! Koliko milijardi puta se u toku jedne nedelje dogodi prolazenje vise od dva automobila ovakvim raskrsnicama na svetu, a koliko ima nezgoda? Ubedjuju vas da ne znate da vozite i da to ne treba da radite, a vi se jos primate i potvrdjujete. Svaka cast.

Rekoste Ford se uključio u projekat, hm... bolje bi im bilo da porade više na kvalitetu na običnim serijskim automobilima. Ne važi džabe ona izreka: "Ko ujutru kreće Fordom na posao, vraća se kući autobusom".

rešivo je samo ako se put pokreće a vozila stoje.

Raskrsnica gde pola vozila čekaju je neefikasna pa je neefikasna, bez obzira da li vozi čovek ili kompjuter. Budućnost je kružni tok ili neki novi bolji izum, ali klasična raskrsnica ne.

@impeRAtor
A sto tebi smeta sto njemu treba kompjuter? Treba li da izbacimo i servo volan, senzore za parkiranje, automatske podizace, tempomat....?

Nije to nista novo (datira is 2004). Mi smo ovakav sistem unapredili I organizovali kretanje vozila na sasvim drugaciji nacin koji je originalniji, bezbedniji, I efikasniji od ovog Fordovog (koji uzgred I nije Fordov vec sa University of Texas Austin). Nas sistem je trenutno u fazi publikacije a prezentovali smo ga skoro I na konferenciji u Beogradu (posle Nemacke, Italije, Kine itd.)

Najbolji sistwm je all way stop kao u americi i kandi. Radi kao singerica.

U Zrenjaninu u kružnom toku prednost imaju oni koji se brže zalete.

Ford!!!

Pa ovo u Indiji radi već godinama.
(Milan, 11. oktobar 2018 18:23)

Taman htjedoh reci da ovo ima u Vijetnamu odavno...

Неће мени комптјутер да одређује брзину којом ћу дасе возим. Ја пролазим први а други нека чекају. Ћале ми је полицајац тако да нема бриге ако се чукнемо он ће све да среди.

Danas sam baš gledao u retrovizor i oko sebe na novom beogradu, svi koji pričaju telefonom dok voze uredno prolaze na creveno svetlo!

@impeRAtor 
A sto tebi smeta sto njemu treba kompjuter? Treba li da izbacimo i servo volan, senzore za parkiranje, automatske podizace, tempomat....?
(jasdf, 11. oktobar 2018 17:33)

Smeta mi. Kako su se ljudi parkirali pre senzora? Da se nisu cukali branici non stop? Sedite vi lepo u Guglovo autonomno vozilo, jer ste opasnost na putu i ocigledno niste fanovi voznje. A kad vam otkaze racunar u njemu, valjda ce imati neki sistem preko koga cete da u sekundi posaljete poslednji pozdrav najmilijima.

@Tebra Srbija opustencija

I tako sednem u auto, krenem autoputem, postavim tempomat na 115-6 ili 125-6, u zavisnosti od ogranicenja, kad ono likovi sa stranim tablicama (Francuska, Italija, Nemacka, Austrija....) voze jedno 160-180 po autoputu. To nije stvar Srba, to je stvar mentalnog sklopa obicnog idiota na planeti.

Rekoste Ford se uključio u projekat, hm... bolje bi im bilo da porade više na kvalitetu na običnim serijskim automobilima. Ne važi džabe ona izreka: "Ko ujutru kreće Fordom na posao, vraća se kući autobusom".
(Aleksa, 11. oktobar 2018 14:49)

Kako kome, mene ford fino služi.

@neutralno zapazanje,
Znas li koliko ima automobila na putevima...MILIJARDE..prosto nemoguce da bas svaki ima ugradjen taj sistem,drugo u pitanju je kompjuter i zasigurno u nekom trenutku nece da radi..da li tvoj kompjuter uvek radi bez greske,nikad se nije restartovao ..da li tvoj wifi uvek radi bez greske i uvek ti daje savresenu internet bezu koja se nikad u zivotu nije prekunula...i tako za apsolutno svaki ..nema auta starijeg od 6-7 godine u kome nesto od elektrike ne crkne..samo sto u tom slucaju ti postajes putujuca bomba jer te ostali auti ne registruju ..takodje sta sa pesacima ili ce njih da gazimo kao da ne postoje.
Tako da ovo je kao sa letecim automobilima..u realnom svetu od toga nema nista niti ce biti narednih 500 godina.

drug crni

pa u milionskim gradovima bilo da je semafor ili kruzni tok,katastrofa ti ne gine....

@FauLatom
Ovo super izgleda, ali je ogromna opasnost od ceonog sudara. Prilikom prestrojavanja se sijece suprotna traka, a mora se voditi racuna i o istom smjeru. Previse opasno cak i za masinu da preracunava

Ako ima guzve u jednoj ulici, dzabe i semafor i kruzni tok, bice pa ce biti guzve. Meni se u CH svidjaju semafori posto imaju neke senzore. Velika raskrsnica, nema nikog npr subotom ujutru oko 6 i cim naidjete pali vam zeleno. Gradom bih mogao nocu oko 1-2 da idem bez stajanja, cim nailazite i nema nikoga on vama pali zeleno. Cesto i dok nailazim samo blicnem i dok prilazim pali se zeleno, cesto i ne mora nista nego je vec zeleno ako je ta ulica prioritet i gasi se u slucaju da pesak stisne dugme na semaforu da predje ulicu, mada vecina ljudi kada vidi da nema auta ne stiska to da ne zaustavi bzvz nekog ko ce naici pa predje na brzinu na za njemu crveno. To je trenutno najbolje resenje, ali za mnoge zemlje verujem i skupo. Za neke i nije skupo, ali ga nemaju. U Francuskoj gde god da sam isao nema toga, stojis bzvz sam 2 minuta na crveno. Srbiju da ne spominjem. Takodje su dobri jer ne mozete da jurite ‘zeleni talas’ jer on ne postoji. Dzabe jurite jer ako na sledecoj raskrsnici stize neko pre vas upalice se njemu zeleno. Dok kad su guzve, onda su normalni i tada nista ne pomaze, cesto izadju policajci oko 17:30h na najvecim raskrsnicama da rasciste guzve sto pre. Mada desi se da zabaguje :) par puta sam stojao i 7-8 minuta na crvenom, a ostale je sve sporadicno pustao. Mada to se desi jednom u ko zna koliko vremena. Ali to je najbolje resenje svakako. Prednost desne strane moze na manjim raskrsnicama gde se u glavnu uliva jedna ulica, ali i to je problem jer sila ljudi ne zna tu prednost pa zevaju u prazno ili ne mozes da udjes zbog guzvi itd. Poz

E ovo je to - dobar deo vozila ni nema konflikte na raskrsnici jer smo ih pametno preusmerili pre raskrsnice:

https://www.youtube.com/watch?v=RXSwJKqBQtM&feature=youtu.be

Obicna glupost , joa nije za ovu namenu ?
Tehnicki je to moguce izvesti , ali ej to nesigurno , nefunkcionalno , i krajnje lose resenje .
Svaka raskrsnica mora imati svoje resenje ,koje vozaci moraju postovati ?Sve drugo je nadmetanje u glupostima , kao i ova FORDOVA namera ?Umesto da poboljsaju kvalitet svog automobila (koji ej sada los a skup ) oni se bave gradjevinskim poduhvatima , i raskrsnicama ?FORD u korpu za smece ?

Jeste da je Ford poceo da pravi prve serijske automobile ali u ovom mnogo kasne, jer drugi razvijaju automobile koji voze sami i imaju mnogo bolju tehnologiju nego preracunavanje brzine u odnosu na saobracaj. GM vec ima u planu autonomus a i ostali kao Tesla, Google, Volvo, i Renault ima koncept.

Samo losa reklama za Ford.

Sve sjajno dok se ne pojavi automobil koji nije “online” i napravi karambol. Moguće je samo kada 100% automobila bude “connected”
(Novosadjanin, 11. oktobar 2018 12:59)

A sto ako ti neko hakuje automobil? (samo pitam) :-)

Rekoste Ford se uključio u projekat, hm... bolje bi im bilo da porade više na kvalitetu na običnim serijskim automobilima. Ne važi džabe ona izreka: "Ko ujutru kreće Fordom na posao, vraća se kući autobusom".

Za deceniju dve ljudima ce ukinuti pravo na upravljanje vozilima ako se neokomunisticka banda ne ocisti na vreme.

Svanuće nam kad ljudima konačno bude zabranjeno da voze u saobraćaju. Ko voli da vozi, izvoli na poligon ili za to predvidjenu zatvorenu stazu, kao što oni koji vole da jašu konje imaju svoje poligone i staze.

Nije to za seljake iz Srbije sto jure 200 na sat u magli, opusteno. Ta buducnost je za neke druge narode sa ljudskim karakteristikama.

Nije to za seljake iz Srbije sto jure 200 na sat u magli, opusteno. Ta buducnost je za neke druge narode sa ljudskim karakteristikama.
(Tebra Srbija opustencija, 11. oktobar 2018 16:39)

To je verovatno za one narode koji su toliko napredni da u svoje drzave pustaju ljude koji ne voze 200 po magli nego samo 80 ali kroz setaliste i to kamionom. Otputuj negde gde je bolje, ja ti predlazem bilo koje predgradje Stokholma, Brisela, Pariza, Londona... da se malo kulturno prosvetlis.

Najbolji sistwm je all way stop kao u americi i kandi. Radi kao singerica.

Neo-kapitalistička tvorevina, i psihološki rat na svakom koraku. "...izgubi se dva dana...". Ne gubi niko ništa, vreme se ne može izgubiti. Dok čekam, uživam u muzici, gledam ljude kako prolaže, pričam sa nekim. Ovakav način razmišljanja već su nam uveli u firmu, postavljanjem debilnik pitanja, šta ja radim dok je sistem u kvaru, pa čekam da se namesti, ili semafor na sred hale koji obaveštava da je toalet zauzet, jer nedaj bože da ja krenem, i naiđem na zatvorena vrata, pa moram da sačekam 5 minuta da čovek obavi nuždu.

Oni koji ovde iz samo njima znanih razloga pljuju ideju o ovom sistemu, neka samo zamisle kakav bi bio njegov znacaj u slucaju guste magle kao pre neki dan kad poginuse oni silni ljudi na auto-putu. Kad bi automobili SVI bili umrezeni i komunicirali medjsobno saljuci informacije o stanju na putu, brzini itd, NIKAD se vise onakav uzas kao pre neki dan nigde ne bi desio. Sto se mene tice, glasam za svaki napredak koji ce cuvati ljudske zivote i imovinu, a ako me klero-fasisti kao ovi u "komentarima" zbog toga nazivaju "komunistom" - to mi je samo kompliment. Kome smeta napredak nauke i tehnike, neka upuze nazad sa bakljom u svoju pecinu i tamo glodje kost dinosaurusa za rucak, ostale pustite na miru.
(neutralno zapazanje, 11. oktobar 2018 13:26)

Pa neka budu umrezeni i neka se aktiviraju kad je smanjena vidljivost i u slicnim situacijama. Sta je problem? Treba ti racunar da ti kaze kad i kako ces proci kroz raskrsnicu?! Koliko milijardi puta se u toku jedne nedelje dogodi prolazenje vise od dva automobila ovakvim raskrsnicama na svetu, a koliko ima nezgoda? Ubedjuju vas da ne znate da vozite i da to ne treba da radite, a vi se jos primate i potvrdjujete. Svaka cast.

A kad naiđe pešak?
(markoooooOOoOOOooOOooooOoo, 11. oktobar 2018 10:19)

pa ako Pešak pristane da mu ugrade čip za komunikaciju sa automobilima ostace živ ... u suprotnom bice kolateralna šteta ( u svrhu napredka tehnologije i smanjenja potrošnje goriva )... hvala na pažnji...

Oni koji ovde iz samo njima znanih razloga pljuju ideju o ovom sistemu, neka samo zamisle kakav bi bio njegov znacaj u slucaju guste magle kao pre neki dan kad poginuse oni silni ljudi na auto-putu. Kad bi automobili SVI bili umrezeni i komunicirali medjsobno saljuci informacije o stanju na putu, brzini itd, NIKAD se vise onakav uzas kao pre neki dan nigde ne bi desio. Sto se mene tice, glasam za svaki napredak koji ce cuvati ljudske zivote i imovinu, a ako me klero-fasisti kao ovi u "komentarima" zbog toga nazivaju "komunistom" - to mi je samo kompliment. Kome smeta napredak nauke i tehnike, neka upuze nazad sa bakljom u svoju pecinu i tamo glodje kost dinosaurusa za rucak, ostale pustite na miru.

Neizvodljivo u praksi

To vazi za normalan svet. Ovde bi taksista dao gas i namerno te udario samo da ti izvuce pare.

Дај да видимо тест са 100 возила.

Mogu samo da zamislim kako bi to izgledalo kod nas kad napredni nabave softver za "male " pare, al bi se tu ginulo. Mada ionako nam ide odlično.

Nije to nista novo (datira is 2004). Mi smo ovakav sistem unapredili I organizovali kretanje vozila na sasvim drugaciji nacin koji je originalniji, bezbedniji, I efikasniji od ovog Fordovog (koji uzgred I nije Fordov vec sa University of Texas Austin). Nas sistem je trenutno u fazi publikacije a prezentovali smo ga skoro I na konferenciji u Beogradu (posle Nemacke, Italije, Kine itd.)

@impeRAtor 
A sto tebi smeta sto njemu treba kompjuter? Treba li da izbacimo i servo volan, senzore za parkiranje, automatske podizace, tempomat....?
(jasdf, 11. oktobar 2018 17:33)

Smeta mi. Kako su se ljudi parkirali pre senzora? Da se nisu cukali branici non stop? Sedite vi lepo u Guglovo autonomno vozilo, jer ste opasnost na putu i ocigledno niste fanovi voznje. A kad vam otkaze racunar u njemu, valjda ce imati neki sistem preko koga cete da u sekundi posaljete poslednji pozdrav najmilijima.

A kad naiđe pešak?

@impeRAtor
A sto tebi smeta sto njemu treba kompjuter? Treba li da izbacimo i servo volan, senzore za parkiranje, automatske podizace, tempomat....?

Kružni tok je rešenje, pod uslovom da mozak radi, i da si rasterećen u vožnji, da te ne dotiču ovozemaljske brige.

E ovo je to - dobar deo vozila ni nema konflikte na raskrsnici jer smo ih pametno preusmerili pre raskrsnice:

https://www.youtube.com/watch?v=RXSwJKqBQtM&feature=youtu.be

Неће мени комптјутер да одређује брзину којом ћу дасе возим. Ја пролазим први а други нека чекају. Ћале ми је полицајац тако да нема бриге ако се чукнемо он ће све да среди.

I onda padne sistem i nastane show

@markoooooOOoOOOooOOooooOoo

Pešaci i automobili će se kretati na različitim nivoima. Npr automobili pod zemljom a pešaci na zemlji. Ili obrnuto. Ja bih lično više voleo prvu varijantu jer bi to značilo više parkova, zelenila, trgova itd a manje kolovoza na površini.
Ili će se barem prelazak ulice vršiti podzemnim ili nadzemnim prolazima.

Automobili će se kretati automatski, ljudi neće upravljati njima. Samo uneseš lokaciju a auto te sam odveze do tamo, prateći u realnom vremenu kakvo je stanje na putevima i u skladu s tim birajući
optimalnu rutu.

Za ljude koji vole da voze, postojaće staze gde će moći da dođu i odvozaju par sati iz ličnog zadovoljstva. Ili će pak određeni delovi grada biti predodređeni i za ljudsku vožnju...

Ovo sve je naravno daleka budućnost i dok se sve to izgradi možda naiđe i neka nova tehnologija tipa leteća vozila ili teleportacija :D

To postoji odavno, semafori imaju senzore koji registruju dolazak automobila i polako promene signal. Inače je stalno crveno za automobile i na ovaj način se vozači usporavaju ali ne zadržavaju.

Raskrsnica gde pola vozila čekaju je neefikasna pa je neefikasna, bez obzira da li vozi čovek ili kompjuter. Budućnost je kružni tok ili neki novi bolji izum, ali klasična raskrsnica ne.

Ford!!!

kruzni tok svugde gde je fizicki moguce postaviti!!!
ups pa nemoze onda kumovska firma da postavlja semafor i gde ne treba...

Ovo moze da funkcionise uspesno samo ako:

1. ...je upareno sa sistemom autonomne voznje (ukljucen "auto-pilot", tj. auto vozi "sam")
2. ... SVI automobili u saobracaju imaju ovaj sistem kao zakonski obavezan, ukljucen i medjusobno kompatibilan (npr. mazda moze da komunicira sa daciom i ford sa mercedesom)
3. ...putevi (asfalt) bar na raskrsnicama i oko njih budu savrseni (a ne da neko mora da krsi preporuku o brzini zato sti je usporio zbog rupcage - kratera).

Ako to bude svedeno samo na "preporuku" vozacu - od toga nema nista (cak ni u normalnim zamljama, na stranu Srbija i Turkmenistan), pola vozaca nece ni primetiti ovu preporuku, druga polovina mozda vozi i starije aute bez sistema itd. Dakle, moze samo po sistemu sve ili nista, a jos neko duze vreme bice "nista" iz gore navedenih razloga, pogotovu kod nas. Sve mora da bude standardizovano da bi moglo biti sinhronizovano na ovaj nacin, jos ce mnogo "vode" proteci kanalizacijom dok u Srbiji ovo bude bar teoretski moguce.

A kako ja da popravljam šminku bez semafora?! Da kuckam poruke, proveravam instaGram, to mogu i tokom vožnje, al da se šminkam nikako!!!

Šta će nam raskrsnice i semafori,
kad su budućnost leteći automobili??!

Pa ovo u Indiji radi već godinama.

najbolji je turkis sistem,ko ima jacu sirenu taj prolazi a ako i pored toga dodje do guzve jos uvek se mogu zasukati rukavi;)

Mislim da je ipak kruzni tok majka. Jednostavan , jeftin a funkcionalan .

@Mislim da je ipak kruzni tok majka. Jednostavan , jeftin a funkcionalan .
(T- Zex, 11. oktobar 2018 12:10)

Kruzni tok je odlicno resenje do dostizanja odredjene frekvencije saobracaja. Gde zivim ima jedan kruzni tok koji je kad ljudi krenu kuci s posla stalno zakrcen, jer ima dosta onih koj dolaze s leve strane i skoro nikako ne mozete da se ukljucite vec morate ili da se gurate da udjete u kruzni tok ili da vas neko ko je vec u kruznom toku pusti. Tu su zastoji i po 30-40 minuta umesto da prolazite za 5-10.

Raskrsnica gde pola vozila čekaju je neefikasna pa je neefikasna, bez obzira da li vozi čovek ili kompjuter. Budućnost je kružni tok ili neki novi bolji izum, ali klasična raskrsnica ne.
(CarloNS, 11. oktobar 2018 13:35)

Možda u Novom Sadu, dodji da vidiš kako izgleda kružni tok na Auto komandi u Beogradu! Kružni tok je odličan kada se male ulice ulivaju u veliku, ali kada imaš pet velikih i prometnih ulica i ulaze u krug, dobijaš katastrofu!

Apsolutno je nemoguće da ovaj sistem zaživi sa ljudima za upravljačem i papučicom gasa. Samo sa automatskim vozačem (autopilot). Ovi eksperimenti verovatno i nisu bili zamišljeni da sistem funkcioniše drugačije nego potpuno automatski.

Samo nam još ovo fali da bude kompletna katastrofa.

rešivo je samo ako se put pokreće a vozila stoje.

@neutralno zapazanje,
Znas li koliko ima automobila na putevima...MILIJARDE..prosto nemoguce da bas svaki ima ugradjen taj sistem,drugo u pitanju je kompjuter i zasigurno u nekom trenutku nece da radi..da li tvoj kompjuter uvek radi bez greske,nikad se nije restartovao ..da li tvoj wifi uvek radi bez greske i uvek ti daje savresenu internet bezu koja se nikad u zivotu nije prekunula...i tako za apsolutno svaki ..nema auta starijeg od 6-7 godine u kome nesto od elektrike ne crkne..samo sto u tom slucaju ti postajes putujuca bomba jer te ostali auti ne registruju ..takodje sta sa pesacima ili ce njih da gazimo kao da ne postoje.
Tako da ovo je kao sa letecim automobilima..u realnom svetu od toga nema nista niti ce biti narednih 500 godina.

Syntax Error 408

:)

Sve sjajno dok se ne pojavi automobil koji nije “online” i napravi karambol. Moguće je samo kada 100% automobila bude “connected”

Meni su u glavi odma dva pitanja. Sta kad je guzva, i kad ne moze samo jedna strana da prolazi? I sta kad se hakuje sistem, a moci ce sigurno?

Danas sam baš gledao u retrovizor i oko sebe na novom beogradu, svi koji pričaju telefonom dok voze uredno prolaze na creveno svetlo!

Rekoste Ford se uključio u projekat, hm... bolje bi im bilo da porade više na kvalitetu na običnim serijskim automobilima. Ne važi džabe ona izreka: "Ko ujutru kreće Fordom na posao, vraća se kući autobusom".
(Aleksa, 11. oktobar 2018 14:49)

Kako kome, mene ford fino služi.

@FauLatom
Ovo super izgleda, ali je ogromna opasnost od ceonog sudara. Prilikom prestrojavanja se sijece suprotna traka, a mora se voditi racuna i o istom smjeru. Previse opasno cak i za masinu da preracunava

Jeste da je Ford poceo da pravi prve serijske automobile ali u ovom mnogo kasne, jer drugi razvijaju automobile koji voze sami i imaju mnogo bolju tehnologiju nego preracunavanje brzine u odnosu na saobracaj. GM vec ima u planu autonomus a i ostali kao Tesla, Google, Volvo, i Renault ima koncept.

Obicna glupost , joa nije za ovu namenu ?
Tehnicki je to moguce izvesti , ali ej to nesigurno , nefunkcionalno , i krajnje lose resenje .
Svaka raskrsnica mora imati svoje resenje ,koje vozaci moraju postovati ?Sve drugo je nadmetanje u glupostima , kao i ova FORDOVA namera ?Umesto da poboljsaju kvalitet svog automobila (koji ej sada los a skup ) oni se bave gradjevinskim poduhvatima , i raskrsnicama ?FORD u korpu za smece ?

Ako ima guzve u jednoj ulici, dzabe i semafor i kruzni tok, bice pa ce biti guzve. Meni se u CH svidjaju semafori posto imaju neke senzore. Velika raskrsnica, nema nikog npr subotom ujutru oko 6 i cim naidjete pali vam zeleno. Gradom bih mogao nocu oko 1-2 da idem bez stajanja, cim nailazite i nema nikoga on vama pali zeleno. Cesto i dok nailazim samo blicnem i dok prilazim pali se zeleno, cesto i ne mora nista nego je vec zeleno ako je ta ulica prioritet i gasi se u slucaju da pesak stisne dugme na semaforu da predje ulicu, mada vecina ljudi kada vidi da nema auta ne stiska to da ne zaustavi bzvz nekog ko ce naici pa predje na brzinu na za njemu crveno. To je trenutno najbolje resenje, ali za mnoge zemlje verujem i skupo. Za neke i nije skupo, ali ga nemaju. U Francuskoj gde god da sam isao nema toga, stojis bzvz sam 2 minuta na crveno. Srbiju da ne spominjem. Takodje su dobri jer ne mozete da jurite ‘zeleni talas’ jer on ne postoji. Dzabe jurite jer ako na sledecoj raskrsnici stize neko pre vas upalice se njemu zeleno. Dok kad su guzve, onda su normalni i tada nista ne pomaze, cesto izadju policajci oko 17:30h na najvecim raskrsnicama da rasciste guzve sto pre. Mada desi se da zabaguje :) par puta sam stojao i 7-8 minuta na crvenom, a ostale je sve sporadicno pustao. Mada to se desi jednom u ko zna koliko vremena. Ali to je najbolje resenje svakako. Prednost desne strane moze na manjim raskrsnicama gde se u glavnu uliva jedna ulica, ali i to je problem jer sila ljudi ne zna tu prednost pa zevaju u prazno ili ne mozes da udjes zbog guzvi itd. Poz

Pa ovo u Indiji radi već godinama.
(Milan, 11. oktobar 2018 18:23)

Taman htjedoh reci da ovo ima u Vijetnamu odavno...

U Zrenjaninu u kružnom toku prednost imaju oni koji se brže zalete.

drug crni

pa u milionskim gradovima bilo da je semafor ili kruzni tok,katastrofa ti ne gine....

@Tebra Srbija opustencija

I tako sednem u auto, krenem autoputem, postavim tempomat na 115-6 ili 125-6, u zavisnosti od ogranicenja, kad ono likovi sa stranim tablicama (Francuska, Italija, Nemacka, Austrija....) voze jedno 160-180 po autoputu. To nije stvar Srba, to je stvar mentalnog sklopa obicnog idiota na planeti.

Samo losa reklama za Ford.

Sve sjajno dok se ne pojavi automobil koji nije “online” i napravi karambol. Moguće je samo kada 100% automobila bude “connected”
(Novosadjanin, 11. oktobar 2018 12:59)

A sto ako ti neko hakuje automobil? (samo pitam) :-)