Prvi vozač automobila bila je žena VIDEO

Nema tu pravila koji pol je bolji ili gori, individualno je. To da su muskarci bolji je mozda istina u nekoj drugoj zemlji, u ovoj apsolutno ne znaju da voze, ginu kao muve, a o incidentima u saobracaju da ne govorim. Tako da bolje da cute. Sve to ide zajedno, ponasanje u saobracaju je odraz obrazovanja, svesti i inteligencije, a toga nemamo, nazalost. I to se vidi na kilometar.

Zene i nekako ali Kinezi. Nikad culi za mrtvi ugao, nikad.
(ESports, 26. avgust 2018 12:54)

Kao ni Srbi za migavce

Citajuci vijesti (stampane ili digitalne) vrlo lako se moze doci do određenih zakljucka. Crne hronike (kada su u pitanju izazivaoci saobracajnih nezgoda) su u daleko manjoj mjeri ispisane zenskim imenima nego muskim, cak daleko u manjem procentu u odnosu na zastupljenost zena kao vozaca u saobracaju. Samim tim se namece odgovor ko su bolji vozaci. Mozda ponekad nisu spretne kao muskarci, ali su u smrt povukle daleko manje vlastitih i tudjih zivota, sto nije zanemarivo...

Добар маркетинг, баш добар. Ипак је то Мерцедес.

Zene i nekako ali Kinezi. Nikad culi za mrtvi ugao, nikad.
(ESports, 26. avgust 2018 12:54)

Pa ni Srbi nikad culi za pokazivace pravca ...

106 km - prva vožnja autom?! Da ne poveruješ...

Sve je tačno napisano ali da dodamo.
Karl Benz je 1885 godine napravio projekat motorwagen ili automobil sa slike u članku. Sa 954cm3 i snage 0,75 kS pri 400 o/min ovaj automobil išao je 16km/h! Kao gorivo je koristio Petrolej!
Iako je Nikolas August Oto još 1876 imao i prestavio prvi funkcionalni sus motor
Gottlieb Daimler ga je doradio i uvukao u šasiju Karla Benza.
Međutim kako je Karl još 1871 imao radionicu sa izvesnim Augustom Riterom on je prvi napravio automobil sa slike i predao patent za Motorwagen 1885 ( Daimler za Reitwagen tek 4 meseci kasnije) .
Uspješno poslovanje omogućilo je Benzu da se u potpunosti posveti svojoj staroj ideji "kočije bez konja". Koristeći tehniku preuzetu s bicikala, Benz je napravio vozilo s tri žičana točka i "punim gumama" koje su lepljene iz 16 delova tehnikom lepljenja na kolut a preuzete od Američke firme B. F. Goodrich 1870 (današnji Michelin) koja se tada radila.
Tri godine kasnije u Francuskoj u Klermon Feranu 1888 godine braća Edvard i Andre Mišlen su napravili prvi zvanični pneumatik na svetu! Ovim pneumatikom na trci Pariz-Brest-Pariz pobedio je 1891 Čarls Teront. Mishelin je 1889 samo godinu kasnije postao firma i utro put modernim pneumaticima na vozilima koje su dobile konačno ono najvažnije potrošnju i amortizaciju!
Ali ako neko želi i da kupi ovaj prvi automobil na slici danas , mora da izdvoji do 100 000 dolara koliko košta jedna od 175 proizvedenih replika.

Žene jesu lošiji vozači usled mnogo kombinovanih faktora, a najvažniji je da je saobraćaj regulisan i samoregulisan prema specifičnostima muškog mozga. U saobraćaju puno toga zavisi od predvidivosti reakcije drugih učsnika u saobraćaju, a ni žena nije u stanju da predvidi reakciju druge žene.
Tačno je, žene voze sporije i manje pod alkoholom pa su utoliko (značajno) manje zastupljene u teškim nesrećama, ali su zato srazmerno učešću mnogo više u onim udesima sa malom i samo materijalnom štetom.
Uporno se insistira na politički korektnoj besmislici kako su muški i ženski mozak identični. Nisu i nikada ne mogu da budu. To opet ne znači da je muški mozak bilo kako superiorniji; da se saobraćaj 100 godina prilagođavao ženama, žene bi bile bolji vozači.
Plus, žene generalno manje poznaju tehniku. Ni jedan prodavac polovnih automobila ne reklamira da je auto vozila žena, jer to može da znači da auto jeste manje prešao, ali su motor i drugi sklopovi verovatno urnisani.

Glavno pitanje dakle nije da li su muškarci ili žene bolji vozači, već šta to "bolji vozač" tačno znači? Da muškarci veštije upravljaju automobilima, to je notorna činjenica, inače bi samo žene vozile i formulu 1.

Zene i nekako ali Kinezi. Nikad culi za mrtvi ugao, nikad.

baron@
Pa morao je kad je Berta ulozila sav miraz,da nije bilo njenih para ne bi on to uspeo,neko drugi bi se kitio njegovim perjem :)

ja,ja,pogtovo u ona vremena,u nemackoj negde do polovine sedamdestih zene nisu smele da se zaposle bez pismenog pristanka supruga a skoro odmah preko bodenskog jezera slicnih godina u jednom kantonu tek dobile pravo glasa, jugoslavija je makar po tom pitanju za njih bila paralelni univerzum?

Bilo bi to ok. Auto, medjutim nisu izmislili Nemci. Bilo je auta i pre Dajmlera i Benca, tako da je bilo i vozaca.

@ baron
ha,mozda je sumnjao u konstrukciju;)

adriano_galliani@

Nije to bio Mercedes jer Mercedes se rodila godinu kasnije a njen otac Emil Jelinek je poceo da prodaje Dajmlerova auta tek deset godina kasnije pa je tome automobilu dao ime po svojoj cerci :)

Ne preterujte, poznata je zato sto je bila prva osoba koja je vozila automobil i to je sjajno i sasvim dovoljno da bude upamcena i postovana, ali nije bila ni mehanicarka, ni inzenjerka, nije ucestvovala u stvaranju tog automobila...

Muz je konstruisao auto i pustio zenu da ga prva isproba???? da kako da ne

Samo što nije autentičan video.

Ne verujem...

sta li se to u medjuvremenu promenilo?

Zena zmaj.

@CATAPA
Kako te nije sramota? Cuj zene se slabije razumeju u tehniku. Mozda u tvojoj zabiti gde mucene ne stizu nista u zivotu od rada za takvima poput tebe. Da si bio nekada na tehnickom fakultetu mozda bi uspeo da prevazidjes svoju ogranicenost, a kakav stav imas - sumnjam da si stigao dalje od osnovne skole.

А јел знала да упаркира подужно?

Uporno se insistira na politički korektnoj besmislici kako su muški i ženski mozak identični. Nisu i nikada ne mogu da budu. To opet ne znači da je muški mozak bilo kako superiorniji; da se saobraćaj 100 godina prilagođavao ženama, žene bi bile bolji vozači.
Plus, žene generalno manje poznaju tehniku. Ni jedan prodavac polovnih automobila ne reklamira da je auto vozila žena, jer to može da znači da auto jeste manje prešao, ali su motor i drugi sklopovi verovatno urnisani.

Glavno pitanje dakle nije da li su muškarci ili žene bolji vozači, već šta to "bolji vozač" tačno znači? Da muškarci veštije upravljaju automobilima, to je notorna činjenica, inače bi samo žene vozile i formulu 1.
(CATAPA,

Muški i ženski mozak jesu identični tužno je što u 21 veku to ne znaš. Identični su i drugi organi, da to nije istina ne bi mogle da se vrše transplantacije organa sa muškarca na ženu i obrnuto. Ili je i to politički korektna besmislica? A što se formule jedan tiče tu je pre problem što niko neće da pusti ćerku u tako opasan sport, pa zbog toga žene ne voze. Inače formula jedan je jedan od retkih sportova u kome bi muškarci i žene mogli da se takmiče ravnoravno. A i sponzori neće da rizikuju da daju tako skupe igračke u ruke ženi.

@(Ana dipl.el.inz., 27. avgust 2018 08:57)

Razumeju se u tehniku onoliko koliko nauce, isto kao i muskarci. Logicko razmisljanje je vec druga tema.

(21vektezove, 26. avgust 2018 23:10)
ahh, muski i zenski mozak se definitivno razlikuju, u 21. veku to jeste cinjenica. Kao i to da muskarcima vise leze formalne stvari, tehnika, a zene bolje barataju emocijama.
I da, zena moze da bude vrhunski inzenjer, to niko ne spori, moze da bude bolja od svih svojih kolega, ali to ne menja cinjenicu da je na tehnickom fakultetu 80% muskaraca. Isto kao sto muskarac moze biti bolji kuvar od zene, a opet je kuvanje mahom zensko.


a sto se tice f1, nije stvar da zenama ne daju skupe igracke, danas bi to bio hit da ubacis zenu u formulu i da svima pokaze da nema razlike. ali imas drugi sport. Shah, nije opasno, nije skupo, pa sem jedne zene (Judit Polgar), nijedna nije uspela da ostvari nista znacajnije i da pobedjuje kolege.

ana, da li bi izjava da su muskarci visi od zena bila oborena cim se javi komentatorka pod imenom dvometrasica? koliko si puta cula u gradu da zene raspravljaju da li je bolji dizelas ili benzinac? koliki je bio procenat zena na tvom "elektrotehnickom" fakultetu? ali sve to nije bitno, vazno da su snazne i nezavisne stalno zbog necega uvredjene.

Meni zaista nije vazno da li je nesto uradila zena ili muskarac ali mi nesto govori da cete sutra objaviti da je zena ustvari afroamerikanka a prekosutra da je gej, posto sve to danas mora da bude zastupljeno u svim pricama.

Ako imate priliku, posetite Mercedesov muzej u Štutgartu. Čudo jedno!

Ma hajte molim vas pa ko u ovo veruje...

A i sponzori neće da rizikuju da daju tako skupe igračke u ruke ženi.
(21vektezove, 26. avgust 2018 23:10)

Zašto ako smo isti?

(Ana dipl.el.inz., 27. avgust 2018 08:57)

Hvala. Svojim komentarom si potvrdila sve što sam prethodno napisao. Ti si pokazala kako ženski mozak tipično rešava nastali problem. Saobraćaj je isto to: konstantno rešavanje problema, a ne lociranje krivca. Pokušaj ponovo da pročitaš, ovog puta bez emocija, bez garda.
Jedan savet od starog inženjera: padanjem u vatru se ni jedan problem ne rešava, nego uvećava.

Muz je konstruisao auto i pustio zenu da ga prva isproba???? da kako da ne

Ne verujem...

Samo što nije autentičan video.

Žene jesu lošiji vozači usled mnogo kombinovanih faktora, a najvažniji je da je saobraćaj regulisan i samoregulisan prema specifičnostima muškog mozga. U saobraćaju puno toga zavisi od predvidivosti reakcije drugih učsnika u saobraćaju, a ni žena nije u stanju da predvidi reakciju druge žene.
Tačno je, žene voze sporije i manje pod alkoholom pa su utoliko (značajno) manje zastupljene u teškim nesrećama, ali su zato srazmerno učešću mnogo više u onim udesima sa malom i samo materijalnom štetom.
Uporno se insistira na politički korektnoj besmislici kako su muški i ženski mozak identični. Nisu i nikada ne mogu da budu. To opet ne znači da je muški mozak bilo kako superiorniji; da se saobraćaj 100 godina prilagođavao ženama, žene bi bile bolji vozači.
Plus, žene generalno manje poznaju tehniku. Ni jedan prodavac polovnih automobila ne reklamira da je auto vozila žena, jer to može da znači da auto jeste manje prešao, ali su motor i drugi sklopovi verovatno urnisani.

Glavno pitanje dakle nije da li su muškarci ili žene bolji vozači, već šta to "bolji vozač" tačno znači? Da muškarci veštije upravljaju automobilima, to je notorna činjenica, inače bi samo žene vozile i formulu 1.

Citajuci vijesti (stampane ili digitalne) vrlo lako se moze doci do određenih zakljucka. Crne hronike (kada su u pitanju izazivaoci saobracajnih nezgoda) su u daleko manjoj mjeri ispisane zenskim imenima nego muskim, cak daleko u manjem procentu u odnosu na zastupljenost zena kao vozaca u saobracaju. Samim tim se namece odgovor ko su bolji vozaci. Mozda ponekad nisu spretne kao muskarci, ali su u smrt povukle daleko manje vlastitih i tudjih zivota, sto nije zanemarivo...

Ne preterujte, poznata je zato sto je bila prva osoba koja je vozila automobil i to je sjajno i sasvim dovoljno da bude upamcena i postovana, ali nije bila ni mehanicarka, ni inzenjerka, nije ucestvovala u stvaranju tog automobila...

Nema tu pravila koji pol je bolji ili gori, individualno je. To da su muskarci bolji je mozda istina u nekoj drugoj zemlji, u ovoj apsolutno ne znaju da voze, ginu kao muve, a o incidentima u saobracaju da ne govorim. Tako da bolje da cute. Sve to ide zajedno, ponasanje u saobracaju je odraz obrazovanja, svesti i inteligencije, a toga nemamo, nazalost. I to se vidi na kilometar.

Uporno se insistira na politički korektnoj besmislici kako su muški i ženski mozak identični. Nisu i nikada ne mogu da budu. To opet ne znači da je muški mozak bilo kako superiorniji; da se saobraćaj 100 godina prilagođavao ženama, žene bi bile bolji vozači.
Plus, žene generalno manje poznaju tehniku. Ni jedan prodavac polovnih automobila ne reklamira da je auto vozila žena, jer to može da znači da auto jeste manje prešao, ali su motor i drugi sklopovi verovatno urnisani.

Glavno pitanje dakle nije da li su muškarci ili žene bolji vozači, već šta to "bolji vozač" tačno znači? Da muškarci veštije upravljaju automobilima, to je notorna činjenica, inače bi samo žene vozile i formulu 1.
(CATAPA,

Muški i ženski mozak jesu identični tužno je što u 21 veku to ne znaš. Identični su i drugi organi, da to nije istina ne bi mogle da se vrše transplantacije organa sa muškarca na ženu i obrnuto. Ili je i to politički korektna besmislica? A što se formule jedan tiče tu je pre problem što niko neće da pusti ćerku u tako opasan sport, pa zbog toga žene ne voze. Inače formula jedan je jedan od retkih sportova u kome bi muškarci i žene mogli da se takmiče ravnoravno. A i sponzori neće da rizikuju da daju tako skupe igračke u ruke ženi.

sta li se to u medjuvremenu promenilo?

Ma hajte molim vas pa ko u ovo veruje...

Zene i nekako ali Kinezi. Nikad culi za mrtvi ugao, nikad.

ja,ja,pogtovo u ona vremena,u nemackoj negde do polovine sedamdestih zene nisu smele da se zaposle bez pismenog pristanka supruga a skoro odmah preko bodenskog jezera slicnih godina u jednom kantonu tek dobile pravo glasa, jugoslavija je makar po tom pitanju za njih bila paralelni univerzum?

@CATAPA
Kako te nije sramota? Cuj zene se slabije razumeju u tehniku. Mozda u tvojoj zabiti gde mucene ne stizu nista u zivotu od rada za takvima poput tebe. Da si bio nekada na tehnickom fakultetu mozda bi uspeo da prevazidjes svoju ogranicenost, a kakav stav imas - sumnjam da si stigao dalje od osnovne skole.

Добар маркетинг, баш добар. Ипак је то Мерцедес.

Bilo bi to ok. Auto, medjutim nisu izmislili Nemci. Bilo je auta i pre Dajmlera i Benca, tako da je bilo i vozaca.

Zene i nekako ali Kinezi. Nikad culi za mrtvi ugao, nikad.
(ESports, 26. avgust 2018 12:54)

Kao ni Srbi za migavce

(21vektezove, 26. avgust 2018 23:10)
ahh, muski i zenski mozak se definitivno razlikuju, u 21. veku to jeste cinjenica. Kao i to da muskarcima vise leze formalne stvari, tehnika, a zene bolje barataju emocijama.
I da, zena moze da bude vrhunski inzenjer, to niko ne spori, moze da bude bolja od svih svojih kolega, ali to ne menja cinjenicu da je na tehnickom fakultetu 80% muskaraca. Isto kao sto muskarac moze biti bolji kuvar od zene, a opet je kuvanje mahom zensko.


a sto se tice f1, nije stvar da zenama ne daju skupe igracke, danas bi to bio hit da ubacis zenu u formulu i da svima pokaze da nema razlike. ali imas drugi sport. Shah, nije opasno, nije skupo, pa sem jedne zene (Judit Polgar), nijedna nije uspela da ostvari nista znacajnije i da pobedjuje kolege.

А јел знала да упаркира подужно?

baron@
Pa morao je kad je Berta ulozila sav miraz,da nije bilo njenih para ne bi on to uspeo,neko drugi bi se kitio njegovim perjem :)

adriano_galliani@

Nije to bio Mercedes jer Mercedes se rodila godinu kasnije a njen otac Emil Jelinek je poceo da prodaje Dajmlerova auta tek deset godina kasnije pa je tome automobilu dao ime po svojoj cerci :)

Sve je tačno napisano ali da dodamo.
Karl Benz je 1885 godine napravio projekat motorwagen ili automobil sa slike u članku. Sa 954cm3 i snage 0,75 kS pri 400 o/min ovaj automobil išao je 16km/h! Kao gorivo je koristio Petrolej!
Iako je Nikolas August Oto još 1876 imao i prestavio prvi funkcionalni sus motor
Gottlieb Daimler ga je doradio i uvukao u šasiju Karla Benza.
Međutim kako je Karl još 1871 imao radionicu sa izvesnim Augustom Riterom on je prvi napravio automobil sa slike i predao patent za Motorwagen 1885 ( Daimler za Reitwagen tek 4 meseci kasnije) .
Uspješno poslovanje omogućilo je Benzu da se u potpunosti posveti svojoj staroj ideji "kočije bez konja". Koristeći tehniku preuzetu s bicikala, Benz je napravio vozilo s tri žičana točka i "punim gumama" koje su lepljene iz 16 delova tehnikom lepljenja na kolut a preuzete od Američke firme B. F. Goodrich 1870 (današnji Michelin) koja se tada radila.
Tri godine kasnije u Francuskoj u Klermon Feranu 1888 godine braća Edvard i Andre Mišlen su napravili prvi zvanični pneumatik na svetu! Ovim pneumatikom na trci Pariz-Brest-Pariz pobedio je 1891 Čarls Teront. Mishelin je 1889 samo godinu kasnije postao firma i utro put modernim pneumaticima na vozilima koje su dobile konačno ono najvažnije potrošnju i amortizaciju!
Ali ako neko želi i da kupi ovaj prvi automobil na slici danas , mora da izdvoji do 100 000 dolara koliko košta jedna od 175 proizvedenih replika.

106 km - prva vožnja autom?! Da ne poveruješ...

ana, da li bi izjava da su muskarci visi od zena bila oborena cim se javi komentatorka pod imenom dvometrasica? koliko si puta cula u gradu da zene raspravljaju da li je bolji dizelas ili benzinac? koliki je bio procenat zena na tvom "elektrotehnickom" fakultetu? ali sve to nije bitno, vazno da su snazne i nezavisne stalno zbog necega uvredjene.

Zene i nekako ali Kinezi. Nikad culi za mrtvi ugao, nikad.
(ESports, 26. avgust 2018 12:54)

Pa ni Srbi nikad culi za pokazivace pravca ...

@(Ana dipl.el.inz., 27. avgust 2018 08:57)

Razumeju se u tehniku onoliko koliko nauce, isto kao i muskarci. Logicko razmisljanje je vec druga tema.

(Ana dipl.el.inz., 27. avgust 2018 08:57)

Hvala. Svojim komentarom si potvrdila sve što sam prethodno napisao. Ti si pokazala kako ženski mozak tipično rešava nastali problem. Saobraćaj je isto to: konstantno rešavanje problema, a ne lociranje krivca. Pokušaj ponovo da pročitaš, ovog puta bez emocija, bez garda.
Jedan savet od starog inženjera: padanjem u vatru se ni jedan problem ne rešava, nego uvećava.

@ baron
ha,mozda je sumnjao u konstrukciju;)

Ako imate priliku, posetite Mercedesov muzej u Štutgartu. Čudo jedno!

Zena zmaj.

A i sponzori neće da rizikuju da daju tako skupe igračke u ruke ženi.
(21vektezove, 26. avgust 2018 23:10)

Zašto ako smo isti?

Meni zaista nije vazno da li je nesto uradila zena ili muskarac ali mi nesto govori da cete sutra objaviti da je zena ustvari afroamerikanka a prekosutra da je gej, posto sve to danas mora da bude zastupljeno u svim pricama.