Kamioni stoje, niko neće da vozi ni za 64.000 EUR

Po ceo mesec budeš na putu, ne vidiš porodicu, spavaš i provodiš slobodno vreme u kamionu, hraniš se oskudno, voziš po svakakvim vremenskim uslovima, često po snegu i po ledu. Radno vreme je 24 sata jer si vezan za kamion, nemaš gde. Stopa razvoda medju vozačima ovakvih kamiona je velika. Socijalni život nikakav, pogotovo za imigrante koji treba da se uklope u novu sredinu. Pa vi vidite zašto malo ko hoće da vozi. Dobro jedino za slučaj nužde dok ne nadješ nešto bolje.

Neka vam voze berzovni mesetari.

Vozio sam dve godine kamion u americi,posle te dve godine mnogo vise cenim zivot.

Ja vozim uber u DC, kao masa nasih ljudi. Zaradjujemo svi prosek oko 50,60000. Kamiondzije zaista zaradjuju 20.000 vise. Ali svoj krevet svako vece, svoju wc solju i jutarnju kafu na balkonu, izlasci vikendom i setnju kroz grad, ne bih menjao za spavanje u kamionu na parkingu, hemoroide i sve sto ide uz tih dodatnih 20.000 godisnje. I da, minus porezi.
(miki, 26. jun 2018 19:24)

Ne bih ni ja menjao za povracanje po zadnjem sedistu, vozenje svakojakih narkomana. Ti prvo nemoj da lazes o zaradi od 60000 u Uberu ili Liftu. Mozes da tu pricu pricas ljudima u Srbiji, meni koji ovde zivi ne mozes.
Ja sam prosle godine sa svojim kamionom zaradio 280.000 Total, ako hoces ostavi mi mail da ti posaljem 1099 Tax izvjestaj. Tako da je to malo vise od 20.000. Izbacio si me iz takta, iz razloga sto omalovazavas ljude koji rade castan posao. Ne znam za Kanadu kako stoje vozaci i uslovi, ova 2018 je ekstremna po zaradi , ne pamti se kad je bilo bolje, trenutno u Cikagu vozac za iskustvom zaradjuje 65 centi po milji. Naravno, zarada je jedna strana medalje.

To je mit o jakim zaradama vozeći kamion. Prosečan kamiondžija godišnje radi 4400h i kad ppgleda na godišnje zaradi izmedju 9 i 12 dolara po satu. Zato u SAD nedostaje 50.000 vozača niko to neće da radi, a 1980-tih su zaradjivali ekvivalent kao danas da zarade 120k$ tako da su plate u trucking-u pale i 60%. Većina kamiondžija je gojazno jer se hrane jako nezdravo, nemaju komfor, pod stresom, nemaju život jer žive u kamionu. I jako je opasan posao. Plaćen si samo dok voziš a imaš dosta posla van kabine razna papirologija i čuda, moraš da čistiš prikolicu i slično. Ako imaš familiju propustićeš sve bitne dogadjaje kao rodjendane, mature dece i tako, jer posao nije za svakog treba poseban mentalni sklop a depresija je česta.

Za koju godinu će stići autonomni kamioni tako da nema brige.

imam ja problem sto mora cekam tri godine po novi glupi zakon da polazem za c,inace sledece godine,cao,pa kakvi god da su kanadski uslovi....

Molim vas, Vi koji ne vozite kamion ( ili niste nikad vozili), nemojte komentarisati kakav je to posao. O parama necu ovaj put, ali hocu o uslovima rada. Ovako izgleda taj posao:
Vrlo malo vozaca spava kuci svako vece ( oko 5-10%) , a i oni sto spavaju rade 13-15 sati dnevno, oni sto ne spavaju kuci, su na svom radnom mjestu 24h. Uglavnom se hranimo nezdravo, i nemamo kad jesti vec predvece kad zavrsimo voznju, i onda se prejedemo. Kretanje ( ili vjezbe) je minimalno , i misicna masa je maksimalno smanjema. Treba li spominjati hemoroide i prosirene vene- kod vecine vozaca? Treba li spominjati odrastanje nase dijece sto propustamo ? Kisa ,snijeg ili vjetar ne uticu na to da li idemo na turu ili ne- jednostavno moramo i moramo stici ne vrijeme nevezano kakvi su uslovi puta , i kolike su guzve na cesti ili granici ...Ovo sto mi zarađujemo nije vrijedno svega ovoga sto sam nabrojao i da su mi primanja 5000eur, a nisu ni blizu..

..su najveca bagra i prevaranti pocev od njihovog imigracionog biroa...
Toboze odobre vizu nakon mnogo vremena i mnogo para uplacenih, a onda kad dodjes u Kanadu tek svatis da su te dobro zavrnuli...
Uopste ne prihvataju radno iskustvo iz Evrope a u mom slucaju i iz USA...tako da moras da krenes ispocetka uz najmanju platu i najgore uslove....
Viza vredi samo za jednu firmu i 2 godine ne mozes da menjas kompaniju ili da odes u neku drugu drzavu......
Potpuna prevara sta se tice imigranata.....

Kad sam video u sta sam upao, plata mala a troskovi ogromni jer je Kanada veoma skupa, srecom deca su odrasla i ostala u USA, nakon 6 meseci smo se samo pokupili i vratili u Ameriku, koja je raj bukvalno za kamiondzije.....
Za vozace iz Srbije mnogo bolja varijanta Evropa i voziti za 3000eurmesecno

Krvav je to lebac

@dzigi, kakvi autonomni kamioni, jel ti znas po kakvim uslovima se ovo vozi.. kad ti strada guma pod lancima, budi spreman da menjas istu na -20 pod mecavom, a o prelasku preko zaledjenih jezera, ako zelis da ispunis normu..

Normalno da je tesko. Nedeljama si za volanom, porodicu nr vidis... Nema tu odmora, jedes gde j sta stignes... To je ok ako covwk moze da radi par godina, pristedi i onda pokrene nesto svoje ili se obezbedi... Ovako, da celu karijetu provedes... Zeznuto je

Ljudi ne verujte ni reci u ovome clanku. Ja vozim u Kanadi trenutno i plate su oko 60000 godisnje minus porez. ostane mi oko par stotina mesecno kada platim stan hran auto i sve ostalo. Radim samo dok ne dobijem papire i potom zbogom kamionu. Ovaj posao je smrt u Kanadi i radi samo onaj ko ne zna za bolje. Nikako ici u nju brunsvik jer su tamo masovno izvarali nase ljude koji su morali da rade za 50000 godisnje odnosno oko 2800 mesecno samo da dobiju papire. Vi ne znate sta je ovo i mislite da je lep novac, ali ne isplati se nikako i vozi onaj koji mora ili je toliko len da ne zna patiku da zaveze.

To su smesne pare za uslove rada koji se nude.

Verujte, voziti kamion u Americi je tri puta teze nego ovde.

Odličan posao da odvozaš godinu, dve, tri, dok ne otplatiš uloženo (polaganje za kategorije, papiri) + kupiš dve garsonjere u Srbiji i živiš od izdavanja a ujedno radiš nešto treće. Ko neće da vozi, ima opciju brod, konobarisanje, čišćenje ribe na Aljasci... Krvavo jeste, i soc život nula, al to je samo privremeno, posle si koliko-toliko miran.

evo ja Sam vozac kamiona u kanadi, o ovim zaradama o kojima pisete ja mogu samo da sanjam.

Potpisao ugovor neki dan,cekam da mi posalje LMIA i to ce stici do kraja nedelje...Obuku ce placati gazda i za to vreme raditi kod njega 18.44sat/bruto i planiram za manje od dva meseca da dobijem Cad dozvolu i US B1/B2 vizu 44centi bruto milja,bar dok ne izvucem papire-prosao Evropu,idem malo videti kako je preko bare... Lako se vratiti, tesko je otici...

U Nju Bruncviku su na vlasti socijalisticki ludaci koji rebnu progresivni porez na vec divljacki visok prograsivni federalni porez na dohodak, tako da povecanje plate samo donosi vece placanje poreza, a vozacima malo preostane. Ono sto je potrebno je ili vise dana placenog odsustva, ili izuzece od poreza za izuzetno teske radne uslove.
Pet godina za volanom svaki dan, i zdravlje je trajno unisteno. Poznajem ljude koji su probali i to im se desilo. Niko se ne brine o zdravlju vozaca, tretiraju ih kao papirne maramice. Upotrebis i bacis.

Dosta je često da vozači kamiona imaju poremećaj spavanja sleep apnea koja nije naivna.
Ukočenost, uništavanje kičme zbog malih kabina i sedenja za volanom kad biješ 3000 milja nedeljno 70 sati. Onda gojaznost, koja povlači visok krvni pritisak i holesterol. Dodaj energetska pića i čuka strada. Paihički, usamljenost, depresija...
Bolje raditi u Meku.

Ja sam cuo od mojih prijatelja iz kanade da je tamo prosecna neto plata 100.000$ godisnje, kao sto je ovde prosek 220e*12. Kamiondzije zaradjuju iznad proseka znaci bar 150.000$ neto. Plus u Kanadi sve jeftinije nego u Srb osim stana.-----

Lazu te prijatelji vjeruj mi. 6 cifara godisnju platu imaju visoko obrazovane osobe i to uglavnom Kanadjani sa kanadskim diplomama. Jeftinija je samo garderoba i to ne sva a sve drugo je puno skuplje nego u Srbiji. Kilo sljiva je oko 10 dolara, najeftiniji hleb je 2 dolara... da ne pricam o stanovima, osiguranju za auto, izlascima... A radi se od jutra do sutra. Kad kazem rad bukvalno to i mislim. Nema zabusavanja, izlazaka svaki cas, ispijanja kafa...

И наравно не заборавите да је ово бруто плата.
Минус порези и доприноси.
Возач аутобуса прави $60,000 и кући је сваки дан. Плус све погодности рада у државној фирми. Зато и нема возача камиона.
Али је ово сјајна улазница ко хоће у Канаду.
Годину две возиш, средиш папире, мало уштедиш, доведеш породицу и вози даље за нормалним послом.

Mnogo gluposti ovde , 15 godina u Kamionu,vlasnik kamiona 12 godina,dosao u Kanadu bez dinara ja supruga i dva sina. Supruga zavrsila za opticara sinovi zavrsili fakultete bez kredita jedan je zaposlen u banci a drugi je advokat. Moj vozac zaradi u brutu 80000 ili 2300 dolara neto na ruke svake dve sedmice. Radimo 3ipol dana pa dva i po slobodni pa 4 i po dana na putu pa tri i po slobodni.
Ja sebi isplacujem 90000 dolara bruto ili oko 2400 dvonedeljno, zena i ja na ruke primiko 101000 dolara na ruke povrat poreza u aprilu oko 4500 dolara. Slobodno vreme dvanaest dana u mesecu plus ubacim rezervnog vozaca svako dva meseca tada sam kuci 20 dana, ribolov, godisnji dva puta godisnje na Kubu, godisnji u Parizu u Njujorku itd.
Ovaj sto pise o nekakvoj zameni gume kaze pukla pod lancima jos nisam cuo da neko menja gumu posto rezervne gume na kamionu nema nego nazoves servis i cekas, jedino ako ne vozi za nekog naseg koji izgleda izmislja toplu vodu. Mnogi nasi ljudi su sebi dozvoli da zive ovde dvadeset i kusur godina a engleski im je na nivou mog engleskog iz osmog razreda naravno da onda ne mogu birati firmu nego voze za neke nase koji ih izrabljuju i zezaju.
Kad sam dolazio u Kanadi rekao sam supruzi da ce nas uspeh biti samo ako deca uspeju.
Danas kazem: LJUDI JA SAM USPIO A VI SAD LAJKAJTE ILI NE.

Иста ситуација је у Америци, ако не и гора. Ово је врло добар посао што се тиче зараде међутим захтева велика одрицања што се тиче личног живота и породице ако је имате. Од недавно су увели електронске логове који мере колико возите на дан и нема више варања, али је миљажа скупља и може да се заради исто као раније ако не и више. Углавном добар посао за млађе људе без породица који желе много новца, а немају завршене факултете или за старије људе који немају прави посао и прилику да раде "нормалан" посао

Krvav je to lebac skoro kao život u Srbiji.

Pa sto onda odbijaju radne vize kamiondzijama?

Ja vozim uber u DC, kao masa nasih ljudi. Zaradjujemo svi prosek oko 50,60000. Kamiondzije zaista zaradjuju 20.000 vise. Ali svoj krevet svako vece, svoju wc solju i jutarnju kafu na balkonu, izlasci vikendom i setnju kroz grad, ne bih menjao za spavanje u kamionu na parkingu, hemoroide i sve sto ide uz tih dodatnih 20.000 godisnje. I da, minus porezi.

A što bi im iko vozio za te pare kad u USA za isti posao dobija 12000$ više godišnje. Isti jezik isti posao. Ja imam 120000$ zaradu za 2017 a uložio sam u kamion sa prikolicom za transport vozila 130000$. Moj drug je uzeo samo kamion za 15000$ i zarađuje oko 90000$. Sa tim ulogom isplatio je kamion za 75 dana.

hocu ja!!!

to je oko 4000e mesecno, sto za Kanadu i nije nesto, a radis ko rudar, nikad nisi kuci, gde je porodica.....
povecajte kintu, pa ce biti i vozaca

Vozio kamion tri godine i nikad vise. Nasao dobra posao, na kamion samo pod moranje a i tada bolje na lopatu

Po ceo mesec budeš na putu, ne vidiš porodicu, spavaš i provodiš slobodno vreme u kamionu, hraniš se oskudno, voziš po svakakvim vremenskim uslovima, često po snegu i po ledu. Radno vreme je 24 sata jer si vezan za kamion, nemaš gde. Stopa razvoda medju vozačima ovakvih kamiona je velika. Socijalni život nikakav, pogotovo za imigrante koji treba da se uklope u novu sredinu. Pa vi vidite zašto malo ko hoće da vozi. Dobro jedino za slučaj nužde dok ne nadješ nešto bolje.
(Nikola, 26. jun 2018 18:33)

Živite kod roditelja do 40-te godine, radite za minimalac i nemojte sebi ništa da priuštite. Da sam mladji otišao bih odmah odavde. Žena i ja smo kupili stan, otplatili kredit, imam platu mnogo vecu nego prosecnu u SR i opet ponavljam da sam mladji otišao bih. Ove priče društveni život, razvodi, uklapanje kod mene ne piju vodu. Mislite na budućnost svoje dece i živite normalno od svog rada(šta god da radite). Čuj, drušveni život. Od toga ne mogu da prehranim porodicu.

Dobra zarada ali tezak posao, poznajem nekoliko ljudi koji voze ovde i u Americi, niakda nisu kuci, ceo zivot na putu. Ne bih mogao. Mozda covek da vozi nekoliko godina dok je mladji kupi dva tri kamiona pa da zaposli ljude da rade za njega.

Prepun je jutjub vozača kamiona koji ostavljaju taj posao i svedoče o užasnim uslovima. Nije to samo Kanada, nego u većini zemalja. Žale se na iznurivanje od strane poslodavaca, zakidanje od plate za svaki sekund kašnjenja bez obzira čija je krivica, i na potpuno nepoštovanje, a sve za relativno male pare za toliko maltretiranje.

Samo da polozim i evo me u najtezim uslovima jer u odnosu na ove uslove ovde pa tamo je raj, ovde nemam ni za dorucak

Ovde citam tekstove o neto - bruto plati i svi kazu kako to nije kao neka lova godisnje oko 100.000 dolara ?? Ja ovde vozim danonocno sanitet u hitnoj za neto platu od 27.000 dinara mesecno sa prevozom !?? Vozimo krs sanitete i cesto smo vise nosaci pacijenata nego vozaci i nema subota nedelja nova godina praznici.....radis 365 dana a plata bruka ! Bas me zanima koliko vozaci u Kanadi u hitnoj zaradjuju ......

U Kanadi da daju i $100,000 je malo, jer su troškovi života za 30% veći nego u Americi; po gotovu za ovakav posao kada ne znaš radno vreme.

U ovom članku su napisali BRUTO plate. Da biste dosli do NETO plate uzmite u obzir da je poreska stopa na 80,000 - 100,000 između 40% i 45%. Pa će vam realno ostati mnogooooo manje novca.

Vozio bi ja kamion u Kanadi,ali ne znam.

U tih 390 vozaca u New Brunswicku imaju i 3 iz Srbije....

Niko ne pise kolike su kazne, suspenzije, troskovi, uticaj na zdravlje, naplata, vec samo gadjanje ciframa.
Vozio sam kamion po Americi, tesko ide naplata kod nasih, kazne i suspenzije te cekaju a i kamione ne odrzavaju.
To da vredi, ja se ne bih skinuo.

odes ponudis da vozis kamion,a oni ti odbiju radnu vizu :D

Pa 64000 evra godisnje u Kanadi je ispod minimalca. Toliko nasi ljudi zaradjuju na Aljasci u restoranima brze hrane i perionocama. Svasta.

21. i 22. jula u Beograd dolaze ljudi iz New Brunswick provincije iz Kanade da intervjuisu ljude za razna zanimanja. Prijavite se. Registracija je u toku.

Ja vozim u kanadskoj firmi SGT2000.inc radim 5 dana 2 sam slobodan za 2 nedelje izlazim od 2000 do 2200 cad neto! Vozio sam u Srbiji i ako se vratim u Srbiju nikad necu sesti u kamio!!!Problem nasih ljudi je sto zive da bi radili a ne obrnuto. Nije ovde sjajno ali je mnogo,mnogo bolje nego u evropi. Za sve zainteresovane da srede stalni boravak,ne radnu vizu, mozete se prijaviti za interviju 21 i 22 Jula u Beogradu.

Pa 64000 evra godisnje u Kanadi je ispod minimalca. Toliko nasi ljudi zaradjuju na Aljasci u restoranima brze hrane i perionocama. Svasta.
(Dejan, 26. jun 2018 18:53)
U kakim ti bajkama zivis o zapadu. Minimalac je 11.15$ BRUTO. Prosecna zarada(imas na google) je 51.000 kanadskih $. Odbi poreze i da vidis kako ostane 33.000 otprilike. Sad imas ogromne zarade kao i u Srb sto guraju prosek. Tako da ovu cifru od 51.000 nema vecina stanovnistva. Kamiondzije imaju dobre plate, a i zasluzuju.

Pa ko je lud da vozi, kad u usa vozaci prave 100k godisnje, a da ne spominjem kanadske zime koje su nocna mora svakog kamiondzije

U tom istom New Brunswicku plate su najmanje u Kanadi i nemoze se vise od 500 600 dolara neto zaraditi nedeljno.

@Jovan
Pa Kanada je valjda uredjena zemlja i ljudi nemaju problema sa naplatama i pauzama. Meni u CH dok nisu priznali diplome i dok nisam dao neke dodatne ispite vozio sam sve i svasta ali samo po CH i radno vreme 8 sati. Sve sto su mi govorili ‘Pauza obavezno, nemoj da zaboravis, minimum sat vremena u toku radnog vremena nikako manje’. To mi govorili prvih dana svi. Sto se tice naplate takodje, neki placali nedeljno i neki mesecno tacno u dan. Vi kada imate ozbiljnu drzavu nemate problema jer taj privatnik zna posledice za nepostovanje propisa i ne igra se time. Verujem da je u Kanadi slično, nije to Srbija. Jedino kad mogu nekog da ‘zavlace’ i to ovi manji privatnici su ako radite na ‘crno’ kod njih. Tada ima prostora za to, a to ko trpi svaka mu cast. Ja uvek uzimao pauze minimum sat ipo vremena svakog dana i uradio ono sto sam hteo tim poslom, obisao i upoznao celu zemlju od najlepsih Alpskih mesta do skoro svakog veceg i manjeg grada. To mi je bio najvise cilj tim poslom dok ne pocnem posao sa skolom. E, da je posao vozaca tezak to jeste. Svakog dana na putu, kada vec sve prodjete postaje i dosadno. Iste rute, sve vec vidjeno. Sedite i samo ‘buljite’ u put. Autoput je pogotovo dosadan. Ima ljudi koji celog zivota provedu za volanom, kako? Ne znam. Ima tih koji vole. Volim i ja ali sam srecan bio kada sam zavrsio sa time. Poz

Vozice se kamioni sami dok oni nakupe tolike vozace. Cini se da samovozeca (autonomna) vozila ulaze na velika vrata. 'Vozaci' bez zalbi na uslove rada, bez spavanja, bez pauza za wc...koji gazda ih ne bi pozeleo
Vec sad imas kamion bez vozaca i to nije problem samo ko ce davati papire na carini ko ce sipati gorivo u taj kamion i ono naj vaznije kad masina(kompijuter) pogresi pa on udari u autobus pun dece ko ce odgovarati za to ko ce ici na robiju za to.

U ovom članku su napisali BRUTO plate. Da biste dosli do NETO plate uzmite u obzir da je poreska stopa na 80,000 - 100,000 između 40% i 45%. Pa će vam realno ostati mnogooooo manje novca.
(nenad, 26. jun 2018 19:53)

U zivotu nisam ni video a ni cuo za nekog ko u Severnoj Americi placa 40% poreza/doprinosa...

kazite samo kako da se prijavim da vozim u kanadi?

Radim u Australiji , prevozom plin . Imam svoj kamion , od 6 am do 3 pm . Zaradim 12 000 mesecmo. Prije toga živio u Kanadi 12 god . Kako ovde tako u Kanadi , daleke vožnje ( depresija ) nema tih para . Ne vredi . Pozdrav .

@Nenad:

Nije tacno da je tolika porezna stopa!

Taj se procenat primjenjuje samo na sumu u gornjem razredu a dotada se oprezuje po procentu za nize razrede

Svim vama koji nameravate da vozite u Kanadi, prvo i prvo nece vam biti lako a pitam se gde je lako.
Sav trud usmerite da savladate jezik, poslusajte sve price i one najgluplje ali presudu sami donesite.
Savladjivanjem jezika otvara vam se mogucnost da birate bolju firmu (firme u kojima postoje unije imaju bolje uslove rade i zastitu radnika)znam iz licnog iskustva i nikada vise ne bih vozio u firmi bez unije.
Ukoliko ste mladji covek gledajte na duge staze ne na kratke nikako, cim imate priliku da menjate posao a ako zelite da se resite volana obavezno traziti mogucnost pohadjanja kurseva uz rad, jako su dobro placeni mehanicari,elektricari,vodoinstalateri idt. ukoliko ne zelite da izdjete iz ovog posla onda planirajte da krenete putem vlasika kamiona a krajnji cilj da vam bude da imate vise kamiona oa da drugi voze za vas.

Svi ovi sto se zale u ovom poslu pa promeni brate ili posao ili pasos u ruke pa kuci sta ken_ate.
Prolazio sam pored konzulata Srbije u Torontu eno ga red svih mogucis nacija svi traze iseljenje u Srbiju.
Toliko odoh na turu (sreda u jedan ujutro krecemo Toronto_Vankuver_Toronto u Nedelju izmedju 9 sati ujutro i podne smo kuci pa slobodan do Cetvrtka jeadn ujutro toliko o slobodnom vremenu.

Kamiondzije su tamo placene po milji tako da ova plata je relativna i zavisi koliko predju. Amosim toga vozace ne trazi kanada nego brokeri i privatne kompanije.

@zakopavanje, 26. jun 2018 22:02
Pa onda se informisi. Ide ti porez na prihod, koji je izmedju 28% i 38% u Kanadi za platu od 100000 CAD u zavisnosti od provincije, pa doprinos za penziju, plus obavezno osiguranje od nezaposlenosti. Neke provincije naplacuju obavezno zdravstveno. To mu izadje na 40% do 45% bruto plate.
U SAD su porezi na prhode manji osim u Kaliforniji Njujorku i Novoj Engleskoj gde je otprilike kao u Kanadi, s tim sto oni placaju nekoliko stotina USD mesecno (do hiljadu ako je velika porodica) za zdravstveno. Njujork grad dodaje svojih 7% povrh federalnog i drzavnog poreza, pa je tamo jos veci. Tako da jeste, ukupna davanja su oko pola od onog sto prihodujes, sto znaci harac. U Kanadi nema poreza na smrt kao u SAD i VB gde pola nasledstva odlazi na porez, pa onda ljudi placaju astronomske uplate na zivotno osiguranje da onda to osiguranje otplati porez sto su umrli.

Nije da zelim da nekome rasprsim ilizije, nego je tako kako je. Socijalizam kosta bato.

@Kanadjani
A nista od toga nije pisalo u dokumentima koje ti je dalo imigraciono? Ili jeste, ali si ti mislio da ces ih zavrnuti?

Vozice se kamioni sami dok oni nakupe tolike vozace. Cini se da samovozeca (autonomna) vozila ulaze na velika vrata. 'Vozaci' bez zalbi na uslove rada, bez spavanja, bez pauza za wc...koji gazda ih ne bi pozeleo

"nenad" ,na mojih 119,000 posle odbijanja za privatnu penziju,bez bilo kakvih dugih olaksica ukupna taxa izosi 32,000.Na prvih 11,500 nista.Onda 19 %,26% ,29%, ...Verovatno nisi nikad ni radio taxu, samo cuo od nekoga.Za one preko 200,000 iznosi 40% .Ali oni zaradjuju 300,400,500,000 i imaju da stave u RRSP,uloze na berzu,nekretnine,biznis i tako vrlo malo plate,jer se to oduzme od taxe.

U kakim ti bajkama zivis o zapadu. Minimalac je 11.15$ BRUTO.

Kad si poslednji put citao novine? Minimalna satnica je od
ove godine CAD$14.30
(street boy, 27. jun 2018 00:16) # Link komentara

Minimalna satnica se razlikuje od provincije do provincije. Trenutno je najveca minimalna satnica u Ontariju i iznosi $14, a najmanja je u provinciji Saskatchewan i iznosi $10.96. Od oktobra minimalna satnica u Alberti i Ontariju bice $15. Ali Kanada je u krizi, dolar tone vec godinama, sve je poskupelo i sve zavisi od cena nafte.

U kakim ti bajkama zivis o zapadu. Minimalac je 11.15$ BRUTO.

Kad si poslednji put citao novine? Minimalna satnica je od
ove godine CAD$14.30

Mi imamo malo cudne ideje o primanjima na zapadu. Gledamo samo cifru i mislimo ‘vau, to je primanje.’ Prvo: na zapadu kada pomenu cifru govori se o bruto primanju; Neto primanje je sasvim druga prica, plus mesecni, zivotni troskovi.. Na primer, ovde u Holandiji kada se kaze plata od 50.000 evra godisnje misli se na bruto primanje. U prevodu to znaci: mesecno je primanje neto 2.500€ mesecno. Kada se oduzmu mesecni i zivotni troskovi ne ostane nista znacajno na kraju meseca (govorim za 1 osobu ako zivi sama i ako zaista zivi ovde a ne ako je dosla na odredjeni period da zaradi nesto pa da se vrati nazad za Srbiju). Nase ideje o zapadnim primanjima su posteno pogresno prevedene kod nas.

E gde se odrzava taj intervju?

Ja sam cuo od mojih prijatelja iz kanade da je tamo prosecna neto plata 100.000$ godisnje, kao sto je ovde prosek 220e*12. Kamiondzije zaradjuju iznad proseka znaci bar 150.000$ neto. Plus u Kanadi sve jeftinije nego u Srb osim stana.

Ma plate su mizerne u Kanadi. Dok otplatis ratu za nov auto koji si kupio ove godine, platis sve racune, gorivo, sve troskove,hranu odecu, jedva ti ostane par hiljada da platis jednom godisnje odmor na Floridi (zimi) I jednom samo godisnje odmor na Kubi. Tako da zapravo ne isplati se ziveti I raditi u Kanadi jer kad zivis u Srbiji o tim stvarima uopste ni ne razmisljas.

(Dragan, 27. jun 2018 06:01)
Zaboravio si povracaj poreza i neoporezovane stavke (otplata kuce, auta, itd.). Meni u NYC takse ukupno izadju oko 24% a zaradjujem preko $100k

Po ceo mesec budeš na putu, ne vidiš porodicu, spavaš i provodiš slobodno vreme u kamionu, hraniš se oskudno, voziš po svakakvim vremenskim uslovima, često po snegu i po ledu. Radno vreme je 24 sata jer si vezan za kamion, nemaš gde. Stopa razvoda medju vozačima ovakvih kamiona je velika. Socijalni život nikakav, pogotovo za imigrante koji treba da se uklope u novu sredinu. Pa vi vidite zašto malo ko hoće da vozi. Dobro jedino za slučaj nužde dok ne nadješ nešto bolje.
(Nikola, 26. jun 2018 18:33)

Živite kod roditelja do 40-te godine, radite za minimalac i nemojte sebi ništa da priuštite. Da sam mladji otišao bih odmah odavde. Žena i ja smo kupili stan, otplatili kredit, imam platu mnogo vecu nego prosecnu u SR i opet ponavljam da sam mladji otišao bih. Ove priče društveni život, razvodi, uklapanje kod mene ne piju vodu. Mislite na budućnost svoje dece i živite normalno od svog rada(šta god da radite). Čuj, drušveni život. Od toga ne mogu da prehranim porodicu.

Za koju godinu će stići autonomni kamioni tako da nema brige.

Ja sam cuo od mojih prijatelja iz kanade da je tamo prosecna neto plata 100.000$ godisnje, kao sto je ovde prosek 220e*12. Kamiondzije zaradjuju iznad proseka znaci bar 150.000$ neto. Plus u Kanadi sve jeftinije nego u Srb osim stana.

Ja vozim uber u DC, kao masa nasih ljudi. Zaradjujemo svi prosek oko 50,60000. Kamiondzije zaista zaradjuju 20.000 vise. Ali svoj krevet svako vece, svoju wc solju i jutarnju kafu na balkonu, izlasci vikendom i setnju kroz grad, ne bih menjao za spavanje u kamionu na parkingu, hemoroide i sve sto ide uz tih dodatnih 20.000 godisnje. I da, minus porezi.

imam ja problem sto mora cekam tri godine po novi glupi zakon da polazem za c,inace sledece godine,cao,pa kakvi god da su kanadski uslovi....

hocu ja!!!

U ovom članku su napisali BRUTO plate. Da biste dosli do NETO plate uzmite u obzir da je poreska stopa na 80,000 - 100,000 između 40% i 45%. Pa će vam realno ostati mnogooooo manje novca.
(nenad, 26. jun 2018 19:53)

U zivotu nisam ni video a ni cuo za nekog ko u Severnoj Americi placa 40% poreza/doprinosa...

Pa 64000 evra godisnje u Kanadi je ispod minimalca. Toliko nasi ljudi zaradjuju na Aljasci u restoranima brze hrane i perionocama. Svasta.

Vozice se kamioni sami dok oni nakupe tolike vozace. Cini se da samovozeca (autonomna) vozila ulaze na velika vrata. 'Vozaci' bez zalbi na uslove rada, bez spavanja, bez pauza za wc...koji gazda ih ne bi pozeleo

Dosta je često da vozači kamiona imaju poremećaj spavanja sleep apnea koja nije naivna.
Ukočenost, uništavanje kičme zbog malih kabina i sedenja za volanom kad biješ 3000 milja nedeljno 70 sati. Onda gojaznost, koja povlači visok krvni pritisak i holesterol. Dodaj energetska pića i čuka strada. Paihički, usamljenost, depresija...
Bolje raditi u Meku.

Samo da polozim i evo me u najtezim uslovima jer u odnosu na ove uslove ovde pa tamo je raj, ovde nemam ni za dorucak

Odličan posao da odvozaš godinu, dve, tri, dok ne otplatiš uloženo (polaganje za kategorije, papiri) + kupiš dve garsonjere u Srbiji i živiš od izdavanja a ujedno radiš nešto treće. Ko neće da vozi, ima opciju brod, konobarisanje, čišćenje ribe na Aljasci... Krvavo jeste, i soc život nula, al to je samo privremeno, posle si koliko-toliko miran.

21. i 22. jula u Beograd dolaze ljudi iz New Brunswick provincije iz Kanade da intervjuisu ljude za razna zanimanja. Prijavite se. Registracija je u toku.

Vozice se kamioni sami dok oni nakupe tolike vozace. Cini se da samovozeca (autonomna) vozila ulaze na velika vrata. 'Vozaci' bez zalbi na uslove rada, bez spavanja, bez pauza za wc...koji gazda ih ne bi pozeleo
Vec sad imas kamion bez vozaca i to nije problem samo ko ce davati papire na carini ko ce sipati gorivo u taj kamion i ono naj vaznije kad masina(kompijuter) pogresi pa on udari u autobus pun dece ko ce odgovarati za to ko ce ici na robiju za to.

Ja vozim uber u DC, kao masa nasih ljudi. Zaradjujemo svi prosek oko 50,60000. Kamiondzije zaista zaradjuju 20.000 vise. Ali svoj krevet svako vece, svoju wc solju i jutarnju kafu na balkonu, izlasci vikendom i setnju kroz grad, ne bih menjao za spavanje u kamionu na parkingu, hemoroide i sve sto ide uz tih dodatnih 20.000 godisnje. I da, minus porezi.
(miki, 26. jun 2018 19:24)

Ne bih ni ja menjao za povracanje po zadnjem sedistu, vozenje svakojakih narkomana. Ti prvo nemoj da lazes o zaradi od 60000 u Uberu ili Liftu. Mozes da tu pricu pricas ljudima u Srbiji, meni koji ovde zivi ne mozes.
Ja sam prosle godine sa svojim kamionom zaradio 280.000 Total, ako hoces ostavi mi mail da ti posaljem 1099 Tax izvjestaj. Tako da je to malo vise od 20.000. Izbacio si me iz takta, iz razloga sto omalovazavas ljude koji rade castan posao. Ne znam za Kanadu kako stoje vozaci i uslovi, ova 2018 je ekstremna po zaradi , ne pamti se kad je bilo bolje, trenutno u Cikagu vozac za iskustvom zaradjuje 65 centi po milji. Naravno, zarada je jedna strana medalje.

Po ceo mesec budeš na putu, ne vidiš porodicu, spavaš i provodiš slobodno vreme u kamionu, hraniš se oskudno, voziš po svakakvim vremenskim uslovima, često po snegu i po ledu. Radno vreme je 24 sata jer si vezan za kamion, nemaš gde. Stopa razvoda medju vozačima ovakvih kamiona je velika. Socijalni život nikakav, pogotovo za imigrante koji treba da se uklope u novu sredinu. Pa vi vidite zašto malo ko hoće da vozi. Dobro jedino za slučaj nužde dok ne nadješ nešto bolje.

Potpisao ugovor neki dan,cekam da mi posalje LMIA i to ce stici do kraja nedelje...Obuku ce placati gazda i za to vreme raditi kod njega 18.44sat/bruto i planiram za manje od dva meseca da dobijem Cad dozvolu i US B1/B2 vizu 44centi bruto milja,bar dok ne izvucem papire-prosao Evropu,idem malo videti kako je preko bare... Lako se vratiti, tesko je otici...

kazite samo kako da se prijavim da vozim u kanadi?

@Kanadjani
A nista od toga nije pisalo u dokumentima koje ti je dalo imigraciono? Ili jeste, ali si ti mislio da ces ih zavrnuti?

Ljudi ne verujte ni reci u ovome clanku. Ja vozim u Kanadi trenutno i plate su oko 60000 godisnje minus porez. ostane mi oko par stotina mesecno kada platim stan hran auto i sve ostalo. Radim samo dok ne dobijem papire i potom zbogom kamionu. Ovaj posao je smrt u Kanadi i radi samo onaj ko ne zna za bolje. Nikako ici u nju brunsvik jer su tamo masovno izvarali nase ljude koji su morali da rade za 50000 godisnje odnosno oko 2800 mesecno samo da dobiju papire. Vi ne znate sta je ovo i mislite da je lep novac, ali ne isplati se nikako i vozi onaj koji mora ili je toliko len da ne zna patiku da zaveze.

@dzigi, kakvi autonomni kamioni, jel ti znas po kakvim uslovima se ovo vozi.. kad ti strada guma pod lancima, budi spreman da menjas istu na -20 pod mecavom, a o prelasku preko zaledjenih jezera, ako zelis da ispunis normu..

Ja sam cuo od mojih prijatelja iz kanade da je tamo prosecna neto plata 100.000$ godisnje, kao sto je ovde prosek 220e*12. Kamiondzije zaradjuju iznad proseka znaci bar 150.000$ neto. Plus u Kanadi sve jeftinije nego u Srb osim stana.-----

Lazu te prijatelji vjeruj mi. 6 cifara godisnju platu imaju visoko obrazovane osobe i to uglavnom Kanadjani sa kanadskim diplomama. Jeftinija je samo garderoba i to ne sva a sve drugo je puno skuplje nego u Srbiji. Kilo sljiva je oko 10 dolara, najeftiniji hleb je 2 dolara... da ne pricam o stanovima, osiguranju za auto, izlascima... A radi se od jutra do sutra. Kad kazem rad bukvalno to i mislim. Nema zabusavanja, izlazaka svaki cas, ispijanja kafa...

Neka vam voze berzovni mesetari.

A što bi im iko vozio za te pare kad u USA za isti posao dobija 12000$ više godišnje. Isti jezik isti posao. Ja imam 120000$ zaradu za 2017 a uložio sam u kamion sa prikolicom za transport vozila 130000$. Moj drug je uzeo samo kamion za 15000$ i zarađuje oko 90000$. Sa tim ulogom isplatio je kamion za 75 dana.

U ovom članku su napisali BRUTO plate. Da biste dosli do NETO plate uzmite u obzir da je poreska stopa na 80,000 - 100,000 između 40% i 45%. Pa će vam realno ostati mnogooooo manje novca.

Ja vozim u kanadskoj firmi SGT2000.inc radim 5 dana 2 sam slobodan za 2 nedelje izlazim od 2000 do 2200 cad neto! Vozio sam u Srbiji i ako se vratim u Srbiju nikad necu sesti u kamio!!!Problem nasih ljudi je sto zive da bi radili a ne obrnuto. Nije ovde sjajno ali je mnogo,mnogo bolje nego u evropi. Za sve zainteresovane da srede stalni boravak,ne radnu vizu, mozete se prijaviti za interviju 21 i 22 Jula u Beogradu.

..su najveca bagra i prevaranti pocev od njihovog imigracionog biroa...
Toboze odobre vizu nakon mnogo vremena i mnogo para uplacenih, a onda kad dodjes u Kanadu tek svatis da su te dobro zavrnuli...
Uopste ne prihvataju radno iskustvo iz Evrope a u mom slucaju i iz USA...tako da moras da krenes ispocetka uz najmanju platu i najgore uslove....
Viza vredi samo za jednu firmu i 2 godine ne mozes da menjas kompaniju ili da odes u neku drugu drzavu......
Potpuna prevara sta se tice imigranata.....

Kad sam video u sta sam upao, plata mala a troskovi ogromni jer je Kanada veoma skupa, srecom deca su odrasla i ostala u USA, nakon 6 meseci smo se samo pokupili i vratili u Ameriku, koja je raj bukvalno za kamiondzije.....
Za vozace iz Srbije mnogo bolja varijanta Evropa i voziti za 3000eurmesecno

evo ja Sam vozac kamiona u kanadi, o ovim zaradama o kojima pisete ja mogu samo da sanjam.

@Nenad:

Nije tacno da je tolika porezna stopa!

Taj se procenat primjenjuje samo na sumu u gornjem razredu a dotada se oprezuje po procentu za nize razrede

To je mit o jakim zaradama vozeći kamion. Prosečan kamiondžija godišnje radi 4400h i kad ppgleda na godišnje zaradi izmedju 9 i 12 dolara po satu. Zato u SAD nedostaje 50.000 vozača niko to neće da radi, a 1980-tih su zaradjivali ekvivalent kao danas da zarade 120k$ tako da su plate u trucking-u pale i 60%. Većina kamiondžija je gojazno jer se hrane jako nezdravo, nemaju komfor, pod stresom, nemaju život jer žive u kamionu. I jako je opasan posao. Plaćen si samo dok voziš a imaš dosta posla van kabine razna papirologija i čuda, moraš da čistiš prikolicu i slično. Ako imaš familiju propustićeš sve bitne dogadjaje kao rodjendane, mature dece i tako, jer posao nije za svakog treba poseban mentalni sklop a depresija je česta.

Prepun je jutjub vozača kamiona koji ostavljaju taj posao i svedoče o užasnim uslovima. Nije to samo Kanada, nego u većini zemalja. Žale se na iznurivanje od strane poslodavaca, zakidanje od plate za svaki sekund kašnjenja bez obzira čija je krivica, i na potpuno nepoštovanje, a sve za relativno male pare za toliko maltretiranje.

Mnogo gluposti ovde , 15 godina u Kamionu,vlasnik kamiona 12 godina,dosao u Kanadu bez dinara ja supruga i dva sina. Supruga zavrsila za opticara sinovi zavrsili fakultete bez kredita jedan je zaposlen u banci a drugi je advokat. Moj vozac zaradi u brutu 80000 ili 2300 dolara neto na ruke svake dve sedmice. Radimo 3ipol dana pa dva i po slobodni pa 4 i po dana na putu pa tri i po slobodni.
Ja sebi isplacujem 90000 dolara bruto ili oko 2400 dvonedeljno, zena i ja na ruke primiko 101000 dolara na ruke povrat poreza u aprilu oko 4500 dolara. Slobodno vreme dvanaest dana u mesecu plus ubacim rezervnog vozaca svako dva meseca tada sam kuci 20 dana, ribolov, godisnji dva puta godisnje na Kubu, godisnji u Parizu u Njujorku itd.
Ovaj sto pise o nekakvoj zameni gume kaze pukla pod lancima jos nisam cuo da neko menja gumu posto rezervne gume na kamionu nema nego nazoves servis i cekas, jedino ako ne vozi za nekog naseg koji izgleda izmislja toplu vodu. Mnogi nasi ljudi su sebi dozvoli da zive ovde dvadeset i kusur godina a engleski im je na nivou mog engleskog iz osmog razreda naravno da onda ne mogu birati firmu nego voze za neke nase koji ih izrabljuju i zezaju.
Kad sam dolazio u Kanadi rekao sam supruzi da ce nas uspeh biti samo ako deca uspeju.
Danas kazem: LJUDI JA SAM USPIO A VI SAD LAJKAJTE ILI NE.

To su smesne pare za uslove rada koji se nude.

Verujte, voziti kamion u Americi je tri puta teze nego ovde.

U Kanadi da daju i $100,000 je malo, jer su troškovi života za 30% veći nego u Americi; po gotovu za ovakav posao kada ne znaš radno vreme.

Vozio bi ja kamion u Kanadi,ali ne znam.

Vozio kamion tri godine i nikad vise. Nasao dobra posao, na kamion samo pod moranje a i tada bolje na lopatu

Niko ne pise kolike su kazne, suspenzije, troskovi, uticaj na zdravlje, naplata, vec samo gadjanje ciframa.
Vozio sam kamion po Americi, tesko ide naplata kod nasih, kazne i suspenzije te cekaju a i kamione ne odrzavaju.
To da vredi, ja se ne bih skinuo.

Ovde citam tekstove o neto - bruto plati i svi kazu kako to nije kao neka lova godisnje oko 100.000 dolara ?? Ja ovde vozim danonocno sanitet u hitnoj za neto platu od 27.000 dinara mesecno sa prevozom !?? Vozimo krs sanitete i cesto smo vise nosaci pacijenata nego vozaci i nema subota nedelja nova godina praznici.....radis 365 dana a plata bruka ! Bas me zanima koliko vozaci u Kanadi u hitnoj zaradjuju ......

Krvav je to lebac skoro kao život u Srbiji.

U Nju Bruncviku su na vlasti socijalisticki ludaci koji rebnu progresivni porez na vec divljacki visok prograsivni federalni porez na dohodak, tako da povecanje plate samo donosi vece placanje poreza, a vozacima malo preostane. Ono sto je potrebno je ili vise dana placenog odsustva, ili izuzece od poreza za izuzetno teske radne uslove.
Pet godina za volanom svaki dan, i zdravlje je trajno unisteno. Poznajem ljude koji su probali i to im se desilo. Niko se ne brine o zdravlju vozaca, tretiraju ih kao papirne maramice. Upotrebis i bacis.

U tom istom New Brunswicku plate su najmanje u Kanadi i nemoze se vise od 500 600 dolara neto zaraditi nedeljno.

Vozio sam dve godine kamion u americi,posle te dve godine mnogo vise cenim zivot.

to je oko 4000e mesecno, sto za Kanadu i nije nesto, a radis ko rudar, nikad nisi kuci, gde je porodica.....
povecajte kintu, pa ce biti i vozaca

Molim vas, Vi koji ne vozite kamion ( ili niste nikad vozili), nemojte komentarisati kakav je to posao. O parama necu ovaj put, ali hocu o uslovima rada. Ovako izgleda taj posao:
Vrlo malo vozaca spava kuci svako vece ( oko 5-10%) , a i oni sto spavaju rade 13-15 sati dnevno, oni sto ne spavaju kuci, su na svom radnom mjestu 24h. Uglavnom se hranimo nezdravo, i nemamo kad jesti vec predvece kad zavrsimo voznju, i onda se prejedemo. Kretanje ( ili vjezbe) je minimalno , i misicna masa je maksimalno smanjema. Treba li spominjati hemoroide i prosirene vene- kod vecine vozaca? Treba li spominjati odrastanje nase dijece sto propustamo ? Kisa ,snijeg ili vjetar ne uticu na to da li idemo na turu ili ne- jednostavno moramo i moramo stici ne vrijeme nevezano kakvi su uslovi puta , i kolike su guzve na cesti ili granici ...Ovo sto mi zarađujemo nije vrijedno svega ovoga sto sam nabrojao i da su mi primanja 5000eur, a nisu ni blizu..

odes ponudis da vozis kamion,a oni ti odbiju radnu vizu :D

И наравно не заборавите да је ово бруто плата.
Минус порези и доприноси.
Возач аутобуса прави $60,000 и кући је сваки дан. Плус све погодности рада у државној фирми. Зато и нема возача камиона.
Али је ово сјајна улазница ко хоће у Канаду.
Годину две возиш, средиш папире, мало уштедиш, доведеш породицу и вози даље за нормалним послом.

@zakopavanje, 26. jun 2018 22:02
Pa onda se informisi. Ide ti porez na prihod, koji je izmedju 28% i 38% u Kanadi za platu od 100000 CAD u zavisnosti od provincije, pa doprinos za penziju, plus obavezno osiguranje od nezaposlenosti. Neke provincije naplacuju obavezno zdravstveno. To mu izadje na 40% do 45% bruto plate.
U SAD su porezi na prhode manji osim u Kaliforniji Njujorku i Novoj Engleskoj gde je otprilike kao u Kanadi, s tim sto oni placaju nekoliko stotina USD mesecno (do hiljadu ako je velika porodica) za zdravstveno. Njujork grad dodaje svojih 7% povrh federalnog i drzavnog poreza, pa je tamo jos veci. Tako da jeste, ukupna davanja su oko pola od onog sto prihodujes, sto znaci harac. U Kanadi nema poreza na smrt kao u SAD i VB gde pola nasledstva odlazi na porez, pa onda ljudi placaju astronomske uplate na zivotno osiguranje da onda to osiguranje otplati porez sto su umrli.

Nije da zelim da nekome rasprsim ilizije, nego je tako kako je. Socijalizam kosta bato.

Иста ситуација је у Америци, ако не и гора. Ово је врло добар посао што се тиче зараде међутим захтева велика одрицања што се тиче личног живота и породице ако је имате. Од недавно су увели електронске логове који мере колико возите на дан и нема више варања, али је миљажа скупља и може да се заради исто као раније ако не и више. Углавном добар посао за млађе људе без породица који желе много новца, а немају завршене факултете или за старије људе који немају прави посао и прилику да раде "нормалан" посао

Krvav je to lebac

Pa 64000 evra godisnje u Kanadi je ispod minimalca. Toliko nasi ljudi zaradjuju na Aljasci u restoranima brze hrane i perionocama. Svasta.
(Dejan, 26. jun 2018 18:53)
U kakim ti bajkama zivis o zapadu. Minimalac je 11.15$ BRUTO. Prosecna zarada(imas na google) je 51.000 kanadskih $. Odbi poreze i da vidis kako ostane 33.000 otprilike. Sad imas ogromne zarade kao i u Srb sto guraju prosek. Tako da ovu cifru od 51.000 nema vecina stanovnistva. Kamiondzije imaju dobre plate, a i zasluzuju.

Svim vama koji nameravate da vozite u Kanadi, prvo i prvo nece vam biti lako a pitam se gde je lako.
Sav trud usmerite da savladate jezik, poslusajte sve price i one najgluplje ali presudu sami donesite.
Savladjivanjem jezika otvara vam se mogucnost da birate bolju firmu (firme u kojima postoje unije imaju bolje uslove rade i zastitu radnika)znam iz licnog iskustva i nikada vise ne bih vozio u firmi bez unije.
Ukoliko ste mladji covek gledajte na duge staze ne na kratke nikako, cim imate priliku da menjate posao a ako zelite da se resite volana obavezno traziti mogucnost pohadjanja kurseva uz rad, jako su dobro placeni mehanicari,elektricari,vodoinstalateri idt. ukoliko ne zelite da izdjete iz ovog posla onda planirajte da krenete putem vlasika kamiona a krajnji cilj da vam bude da imate vise kamiona oa da drugi voze za vas.

Svi ovi sto se zale u ovom poslu pa promeni brate ili posao ili pasos u ruke pa kuci sta ken_ate.
Prolazio sam pored konzulata Srbije u Torontu eno ga red svih mogucis nacija svi traze iseljenje u Srbiju.
Toliko odoh na turu (sreda u jedan ujutro krecemo Toronto_Vankuver_Toronto u Nedelju izmedju 9 sati ujutro i podne smo kuci pa slobodan do Cetvrtka jeadn ujutro toliko o slobodnom vremenu.

Radim u Australiji , prevozom plin . Imam svoj kamion , od 6 am do 3 pm . Zaradim 12 000 mesecmo. Prije toga živio u Kanadi 12 god . Kako ovde tako u Kanadi , daleke vožnje ( depresija ) nema tih para . Ne vredi . Pozdrav .

@Jovan
Pa Kanada je valjda uredjena zemlja i ljudi nemaju problema sa naplatama i pauzama. Meni u CH dok nisu priznali diplome i dok nisam dao neke dodatne ispite vozio sam sve i svasta ali samo po CH i radno vreme 8 sati. Sve sto su mi govorili ‘Pauza obavezno, nemoj da zaboravis, minimum sat vremena u toku radnog vremena nikako manje’. To mi govorili prvih dana svi. Sto se tice naplate takodje, neki placali nedeljno i neki mesecno tacno u dan. Vi kada imate ozbiljnu drzavu nemate problema jer taj privatnik zna posledice za nepostovanje propisa i ne igra se time. Verujem da je u Kanadi slično, nije to Srbija. Jedino kad mogu nekog da ‘zavlace’ i to ovi manji privatnici su ako radite na ‘crno’ kod njih. Tada ima prostora za to, a to ko trpi svaka mu cast. Ja uvek uzimao pauze minimum sat ipo vremena svakog dana i uradio ono sto sam hteo tim poslom, obisao i upoznao celu zemlju od najlepsih Alpskih mesta do skoro svakog veceg i manjeg grada. To mi je bio najvise cilj tim poslom dok ne pocnem posao sa skolom. E, da je posao vozaca tezak to jeste. Svakog dana na putu, kada vec sve prodjete postaje i dosadno. Iste rute, sve vec vidjeno. Sedite i samo ‘buljite’ u put. Autoput je pogotovo dosadan. Ima ljudi koji celog zivota provedu za volanom, kako? Ne znam. Ima tih koji vole. Volim i ja ali sam srecan bio kada sam zavrsio sa time. Poz

Kamiondzije su tamo placene po milji tako da ova plata je relativna i zavisi koliko predju. Amosim toga vozace ne trazi kanada nego brokeri i privatne kompanije.

U kakim ti bajkama zivis o zapadu. Minimalac je 11.15$ BRUTO.

Kad si poslednji put citao novine? Minimalna satnica je od
ove godine CAD$14.30
(street boy, 27. jun 2018 00:16) # Link komentara

Minimalna satnica se razlikuje od provincije do provincije. Trenutno je najveca minimalna satnica u Ontariju i iznosi $14, a najmanja je u provinciji Saskatchewan i iznosi $10.96. Od oktobra minimalna satnica u Alberti i Ontariju bice $15. Ali Kanada je u krizi, dolar tone vec godinama, sve je poskupelo i sve zavisi od cena nafte.

Pa sto onda odbijaju radne vize kamiondzijama?

U tih 390 vozaca u New Brunswicku imaju i 3 iz Srbije....

Normalno da je tesko. Nedeljama si za volanom, porodicu nr vidis... Nema tu odmora, jedes gde j sta stignes... To je ok ako covwk moze da radi par godina, pristedi i onda pokrene nesto svoje ili se obezbedi... Ovako, da celu karijetu provedes... Zeznuto je

Pa ko je lud da vozi, kad u usa vozaci prave 100k godisnje, a da ne spominjem kanadske zime koje su nocna mora svakog kamiondzije

U kakim ti bajkama zivis o zapadu. Minimalac je 11.15$ BRUTO.

Kad si poslednji put citao novine? Minimalna satnica je od
ove godine CAD$14.30

"nenad" ,na mojih 119,000 posle odbijanja za privatnu penziju,bez bilo kakvih dugih olaksica ukupna taxa izosi 32,000.Na prvih 11,500 nista.Onda 19 %,26% ,29%, ...Verovatno nisi nikad ni radio taxu, samo cuo od nekoga.Za one preko 200,000 iznosi 40% .Ali oni zaradjuju 300,400,500,000 i imaju da stave u RRSP,uloze na berzu,nekretnine,biznis i tako vrlo malo plate,jer se to oduzme od taxe.

E gde se odrzava taj intervju?

Ma plate su mizerne u Kanadi. Dok otplatis ratu za nov auto koji si kupio ove godine, platis sve racune, gorivo, sve troskove,hranu odecu, jedva ti ostane par hiljada da platis jednom godisnje odmor na Floridi (zimi) I jednom samo godisnje odmor na Kubi. Tako da zapravo ne isplati se ziveti I raditi u Kanadi jer kad zivis u Srbiji o tim stvarima uopste ni ne razmisljas.

Mi imamo malo cudne ideje o primanjima na zapadu. Gledamo samo cifru i mislimo ‘vau, to je primanje.’ Prvo: na zapadu kada pomenu cifru govori se o bruto primanju; Neto primanje je sasvim druga prica, plus mesecni, zivotni troskovi.. Na primer, ovde u Holandiji kada se kaze plata od 50.000 evra godisnje misli se na bruto primanje. U prevodu to znaci: mesecno je primanje neto 2.500€ mesecno. Kada se oduzmu mesecni i zivotni troskovi ne ostane nista znacajno na kraju meseca (govorim za 1 osobu ako zivi sama i ako zaista zivi ovde a ne ako je dosla na odredjeni period da zaradi nesto pa da se vrati nazad za Srbiju). Nase ideje o zapadnim primanjima su posteno pogresno prevedene kod nas.

Dobra zarada ali tezak posao, poznajem nekoliko ljudi koji voze ovde i u Americi, niakda nisu kuci, ceo zivot na putu. Ne bih mogao. Mozda covek da vozi nekoliko godina dok je mladji kupi dva tri kamiona pa da zaposli ljude da rade za njega.

(Dragan, 27. jun 2018 06:01)
Zaboravio si povracaj poreza i neoporezovane stavke (otplata kuce, auta, itd.). Meni u NYC takse ukupno izadju oko 24% a zaradjujem preko $100k