Subota, 07.04.2018.

17:50

Audi mora da obustavi prodaju SQ5 u Evropi

Izvor: B92

Audi mora da obustavi prodaju SQ5 u Evropi IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

13 Komentari

Sortiraj po:

kioks

pre 6 godina

Generalno je svima problem da se relativno brzo i iznudjeno uvodi novi i stroziji WLTP sistem. Proizvodjaci su dovedeni u situaciju da za relativno kratko vreme moraju da dorade gomile modela. To vodi tome da se ovi projekti priorizuju i pojedini modeli ostaju 'kratki'

Kod BMW sedmice konkretno je problem sto i u izduvne sisteme benzinskih motora moraju da se ugrade filteri cestica za koje jednostavno nema mesta. Cela stvar ce verovatno sacekati novu sedmicu...

Bice ovakvih vesti cesce u narednih par meseci.

Vuk Stefanovic Karadzic, a ne Radovan

pre 6 godina

@lalos
Volkswagen,prvo nauči kako se zove ono što prezireš,a onda se pravi pametan !
(markos, 7. april 2018 21:56)

Pa zove se onako kako se pise, a pise se onako kako se izgovara.
Znaci, zza nas Srbe: Folksvagen

Replay

pre 6 godina

@Lalos
Zbog novog sistema WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) koji na snagu stupa 1. septembra, neka svoja vozila na benzinski pogon su morali da prestanu da prodaju u Evropi BMW (Serija 7, M3) i Mercedes-AMG sa V12 agregatom. Da ukljucimo i novi M550i.

Samo treba citat. Sa ovim motorom dolaze i S4 i S5. Verovatno ce i oni biti stopirani.

Ivan ZG

pre 6 godina

Ugasit će se još dosta ovih aždaja od 500 KS sada kada se počinje raditi stvarni test potrošnje. Više neće moći deklarirati prosječnu potrošnju od 8,5 litara nego stvarnu od 15 litara na 100 km.
Onda ih to jako opterećuje u smislu prosječnog ispuštenog CO2 po kome će se plaćati masne kazne za prekoraćenje.
Pojavit će se iste mašine sa baterijama za 70 km vožnje na stuju pa će onda prosjek biti 4 litre jer se računa samo prvih 100 km. I naravno bit će skuplji nego do sada. Dok ne usvoje hibridnu tehnologiju - gasi. A para za ravoj ima na kapaljku jer je afera laži došla na naplatu.
Sada, kada japanci i koreanci odu dalje u tehnologiji tko će im biti kriv.

S

pre 6 godina

Ja nisam primetio da je BMW morao tako nešto da primeni!!! to je razlika između automobila i folsvagena!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Lalos, 7. april 2018 19:10)

Procitaj text!

S

pre 6 godina

Ja nisam primetio da je BMW morao tako nešto da primeni!!! to je razlika između automobila i folsvagena!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Lalos, 7. april 2018 19:10)

Procitaj text!

Ivan ZG

pre 6 godina

Ugasit će se još dosta ovih aždaja od 500 KS sada kada se počinje raditi stvarni test potrošnje. Više neće moći deklarirati prosječnu potrošnju od 8,5 litara nego stvarnu od 15 litara na 100 km.
Onda ih to jako opterećuje u smislu prosječnog ispuštenog CO2 po kome će se plaćati masne kazne za prekoraćenje.
Pojavit će se iste mašine sa baterijama za 70 km vožnje na stuju pa će onda prosjek biti 4 litre jer se računa samo prvih 100 km. I naravno bit će skuplji nego do sada. Dok ne usvoje hibridnu tehnologiju - gasi. A para za ravoj ima na kapaljku jer je afera laži došla na naplatu.
Sada, kada japanci i koreanci odu dalje u tehnologiji tko će im biti kriv.

Replay

pre 6 godina

@Lalos
Zbog novog sistema WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) koji na snagu stupa 1. septembra, neka svoja vozila na benzinski pogon su morali da prestanu da prodaju u Evropi BMW (Serija 7, M3) i Mercedes-AMG sa V12 agregatom. Da ukljucimo i novi M550i.

Samo treba citat. Sa ovim motorom dolaze i S4 i S5. Verovatno ce i oni biti stopirani.

Vuk Stefanovic Karadzic, a ne Radovan

pre 6 godina

@lalos
Volkswagen,prvo nauči kako se zove ono što prezireš,a onda se pravi pametan !
(markos, 7. april 2018 21:56)

Pa zove se onako kako se pise, a pise se onako kako se izgovara.
Znaci, zza nas Srbe: Folksvagen

kioks

pre 6 godina

Generalno je svima problem da se relativno brzo i iznudjeno uvodi novi i stroziji WLTP sistem. Proizvodjaci su dovedeni u situaciju da za relativno kratko vreme moraju da dorade gomile modela. To vodi tome da se ovi projekti priorizuju i pojedini modeli ostaju 'kratki'

Kod BMW sedmice konkretno je problem sto i u izduvne sisteme benzinskih motora moraju da se ugrade filteri cestica za koje jednostavno nema mesta. Cela stvar ce verovatno sacekati novu sedmicu...

Bice ovakvih vesti cesce u narednih par meseci.

Ivan ZG

pre 6 godina

Ugasit će se još dosta ovih aždaja od 500 KS sada kada se počinje raditi stvarni test potrošnje. Više neće moći deklarirati prosječnu potrošnju od 8,5 litara nego stvarnu od 15 litara na 100 km.
Onda ih to jako opterećuje u smislu prosječnog ispuštenog CO2 po kome će se plaćati masne kazne za prekoraćenje.
Pojavit će se iste mašine sa baterijama za 70 km vožnje na stuju pa će onda prosjek biti 4 litre jer se računa samo prvih 100 km. I naravno bit će skuplji nego do sada. Dok ne usvoje hibridnu tehnologiju - gasi. A para za ravoj ima na kapaljku jer je afera laži došla na naplatu.
Sada, kada japanci i koreanci odu dalje u tehnologiji tko će im biti kriv.

S

pre 6 godina

Ja nisam primetio da je BMW morao tako nešto da primeni!!! to je razlika između automobila i folsvagena!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Lalos, 7. april 2018 19:10)

Procitaj text!

Vuk Stefanovic Karadzic, a ne Radovan

pre 6 godina

@lalos
Volkswagen,prvo nauči kako se zove ono što prezireš,a onda se pravi pametan !
(markos, 7. april 2018 21:56)

Pa zove se onako kako se pise, a pise se onako kako se izgovara.
Znaci, zza nas Srbe: Folksvagen

Replay

pre 6 godina

@Lalos
Zbog novog sistema WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) koji na snagu stupa 1. septembra, neka svoja vozila na benzinski pogon su morali da prestanu da prodaju u Evropi BMW (Serija 7, M3) i Mercedes-AMG sa V12 agregatom. Da ukljucimo i novi M550i.

Samo treba citat. Sa ovim motorom dolaze i S4 i S5. Verovatno ce i oni biti stopirani.

kioks

pre 6 godina

Generalno je svima problem da se relativno brzo i iznudjeno uvodi novi i stroziji WLTP sistem. Proizvodjaci su dovedeni u situaciju da za relativno kratko vreme moraju da dorade gomile modela. To vodi tome da se ovi projekti priorizuju i pojedini modeli ostaju 'kratki'

Kod BMW sedmice konkretno je problem sto i u izduvne sisteme benzinskih motora moraju da se ugrade filteri cestica za koje jednostavno nema mesta. Cela stvar ce verovatno sacekati novu sedmicu...

Bice ovakvih vesti cesce u narednih par meseci.