Jaguar napada Teslu - 480 km bez dopune baterija

Meni ovo izgleda daleko daleko lepse na oko od Tesle... enterijer mi deuje nekako topliji, prijatniji... da mogu da priustim sebi nesto u toj klasi, sasvim sigurno bi mi ovaj model bio ispred Tesle na listi.

Baš je lep. Terao bih ja njega i sa dizelom, potpuno nebitno.

Eto, domet još par stotina kilometara na gore (možda i još malo više da se ostavi rezerva za veliki pad efikasnosti baterija na niskim temperaturama :) ) i da se vreme punjenja od 0 do 100%, koje je trenutno po mojoj proceni oko dva sata, smanji samo osam puta, i ozbiljni vozači će takođe kupovati električnr automobile :))) Rekao bih prema dosadašnjim iskustvima sa tom tehnologijom, ako se ne desi ne neki neočekivan proboj, otprilike deset godina :) Dotle, hipsteri, zabavljajte se i družite oko punjača, kao oni nesretnici oko punjača za iPhone na aerodromima, a ja ću kao i do sada da sipam benzin za pet minuta od praznog do ounih i da se vozim 800 km sa njim :))

Nevelikih gabarita, unutra prostran i neobičan kao većina EV, prtljažnik ogroman - pravi porodični e-mobil...

Prelepo. I ono što mi je najbolje, liči na običan, skupocen auto, ne na futurističke automobile na struju.

Lep auto, ali sta je ovde crossover?

Sve su ovo na zalost gradski automobili. Konkretno Tesla predje oko 500mils i svaki put treba skoro sat vremena da se napuni. Tako da jedan put od oko 1200 milja vam treba dva dana da predjete. Neka hvala.

Ova maska ili gril napre je verovatno ukrasa radi. Potpuno nepotrebno.

Lep je!

Kad napišu ovako domet od 480 kilometara računajte odma da ste srećni ako dogurate i do 400.

Sve su ovo na zalost gradski automobili. Konkretno Tesla predje oko 500mils i svaki put treba skoro sat vremena da se napuni. Tako da jedan put od oko 1200 milja vam treba dva dana da predjete. Neka hvala.
(panco, 02. mart 2018 12:34)

U kojoj pecini si ti ucio matematiku da mi je samo znati. Ucio covek da racuna iz knjige za biologiju

Jaaaaaaaaag

Dok se proizvodjaci prepucavaju ko ce preci kilometar vise sa jednim punjenjem, ja uzivam u voznji na plin.

super je, ali ovo podseca na sve samo ne na jaguar

japanac.... Po gabaritima baš i nije mali.

Ova manija sa ekranima umesto table je uzas. Sve je manje prijatnih enterijera.

Tesla pre ovog prevaranta u svako doba - dziberske fore laznih vazdusnih otvora koji su za elektricna kola apsolutno nepotrebni tu gde su, a narocito dziberana sa Astonovim One-77 prorezima na kraju branika. Vulgarno i lazno!

Sve su ovo na zalost gradski automobili. Konkretno Tesla predje oko 500mils i svaki put treba skoro sat vremena da se napuni. Tako da jedan put od oko 1200 milja vam treba dva dana da predjete. Neka hvala.
(panco, 02. mart 2018 12:34)

Pa kad ides na put od 1200 milja ionako moras da odmaras da ne pobijes ljude oko sebe tako da taman imas izgovor da stanes i popijes kafu.

Ne moze to bez kabla!

Nema nikakve sanse, 200 km autonomije je plafon,al da se ne ukljucuje klima, a onda punjenje, 80 % baterije je malo, a za full bateriju treba bar 6 do 8 sati. I sta da radis na autoputu 40 min? Pod uslovom da postoji negde punjac? I koliko punjaca treba da postoji na 1 pumpi ako to nekad i zazivi? Nema buducnosti za el.vozila. Nije realno.Vodonik da, ali struja ne, definitivno.To je egzotika, imas u garazi vec 1 diesel a ovaj na struju da ti sluzi za zezanje..

Klasicno frljanje ciframa u vezi vremena i snage punjenja - naime, da bi napunili bateriju od recimo 10kWh za 1 sat, treba vam minimum 13kWh punjac jer imate gubitke na svakom stepenu, cak i sam najefikasnijim punjacima gubici su minimalno 20-30% u pretvaracu i baterijama u vidu toplote, a tu ima i gubitaka kroz zracenje usled visokih frekvencija i svacega drugog...

Hmmmm, 100 kw energije jedno punjenje koje na kućnom punjenju traje oko 10 sati a možda i duže, u konačnici cena kilovata je oko 7 dinara bez PDV, znači jedno punjenje bi iznoslio oko 1000 dinara i sa tim bi se trebalo preći oko 450 km.Ta priča bi bila isplativa ukoliko nebi kod nas u Srbiji postojale zone u trošenju energije pa ukoliko neko troši preko 1600 kw mesečno onda cenu kilovata plaća oko 17 dinara bez PDV-a.Cena električne energije će progresivo da raste kako u EU tako i u Srbiji tako da će posedovanje električnog Automobila što zbog nabavne cene te same cene održavanja istog biti neisplativo.

Rimčeve baterije.

Eto, domet još par stotina kilometara na gore (možda i još malo više da se ostavi rezerva za veliki pad efikasnosti baterija na niskim temperaturama :) ) i da se vreme punjenja od 0 do 100%, koje je trenutno po mojoj proceni oko dva sata, smanji samo osam puta, i ozbiljni vozači će takođe kupovati električnr automobile :))) Rekao bih prema dosadašnjim iskustvima sa tom tehnologijom, ako se ne desi ne neki neočekivan proboj, otprilike deset godina :) Dotle, hipsteri, zabavljajte se i družite oko punjača, kao oni nesretnici oko punjača za iPhone na aerodromima, a ja ću kao i do sada da sipam benzin za pet minuta od praznog do ounih i da se vozim 800 km sa njim :))

Sve su ovo na zalost gradski automobili. Konkretno Tesla predje oko 500mils i svaki put treba skoro sat vremena da se napuni. Tako da jedan put od oko 1200 milja vam treba dva dana da predjete. Neka hvala.

super je, ali ovo podseca na sve samo ne na jaguar

Tesla pre ovog prevaranta u svako doba - dziberske fore laznih vazdusnih otvora koji su za elektricna kola apsolutno nepotrebni tu gde su, a narocito dziberana sa Astonovim One-77 prorezima na kraju branika. Vulgarno i lazno!

Nema nikakve sanse, 200 km autonomije je plafon,al da se ne ukljucuje klima, a onda punjenje, 80 % baterije je malo, a za full bateriju treba bar 6 do 8 sati. I sta da radis na autoputu 40 min? Pod uslovom da postoji negde punjac? I koliko punjaca treba da postoji na 1 pumpi ako to nekad i zazivi? Nema buducnosti za el.vozila. Nije realno.Vodonik da, ali struja ne, definitivno.To je egzotika, imas u garazi vec 1 diesel a ovaj na struju da ti sluzi za zezanje..

Rimčeve baterije.

Kad napišu ovako domet od 480 kilometara računajte odma da ste srećni ako dogurate i do 400.

Baš je lep. Terao bih ja njega i sa dizelom, potpuno nebitno.

Dok se proizvodjaci prepucavaju ko ce preci kilometar vise sa jednim punjenjem, ja uzivam u voznji na plin.

japanac.... Po gabaritima baš i nije mali.

Meni ovo izgleda daleko daleko lepse na oko od Tesle... enterijer mi deuje nekako topliji, prijatniji... da mogu da priustim sebi nesto u toj klasi, sasvim sigurno bi mi ovaj model bio ispred Tesle na listi.

Nevelikih gabarita, unutra prostran i neobičan kao većina EV, prtljažnik ogroman - pravi porodični e-mobil...

Ova maska ili gril napre je verovatno ukrasa radi. Potpuno nepotrebno.

Jaaaaaaaaag

Klasicno frljanje ciframa u vezi vremena i snage punjenja - naime, da bi napunili bateriju od recimo 10kWh za 1 sat, treba vam minimum 13kWh punjac jer imate gubitke na svakom stepenu, cak i sam najefikasnijim punjacima gubici su minimalno 20-30% u pretvaracu i baterijama u vidu toplote, a tu ima i gubitaka kroz zracenje usled visokih frekvencija i svacega drugog...

Lep auto, ali sta je ovde crossover?

Lep je!

Ova manija sa ekranima umesto table je uzas. Sve je manje prijatnih enterijera.

Sve su ovo na zalost gradski automobili. Konkretno Tesla predje oko 500mils i svaki put treba skoro sat vremena da se napuni. Tako da jedan put od oko 1200 milja vam treba dva dana da predjete. Neka hvala.
(panco, 02. mart 2018 12:34)

U kojoj pecini si ti ucio matematiku da mi je samo znati. Ucio covek da racuna iz knjige za biologiju

Sve su ovo na zalost gradski automobili. Konkretno Tesla predje oko 500mils i svaki put treba skoro sat vremena da se napuni. Tako da jedan put od oko 1200 milja vam treba dva dana da predjete. Neka hvala.
(panco, 02. mart 2018 12:34)

Pa kad ides na put od 1200 milja ionako moras da odmaras da ne pobijes ljude oko sebe tako da taman imas izgovor da stanes i popijes kafu.

Prelepo. I ono što mi je najbolje, liči na običan, skupocen auto, ne na futurističke automobile na struju.

Hmmmm, 100 kw energije jedno punjenje koje na kućnom punjenju traje oko 10 sati a možda i duže, u konačnici cena kilovata je oko 7 dinara bez PDV, znači jedno punjenje bi iznoslio oko 1000 dinara i sa tim bi se trebalo preći oko 450 km.Ta priča bi bila isplativa ukoliko nebi kod nas u Srbiji postojale zone u trošenju energije pa ukoliko neko troši preko 1600 kw mesečno onda cenu kilovata plaća oko 17 dinara bez PDV-a.Cena električne energije će progresivo da raste kako u EU tako i u Srbiji tako da će posedovanje električnog Automobila što zbog nabavne cene te same cene održavanja istog biti neisplativo.

Ne moze to bez kabla!