"Nigde se metro ne gradi u gusto naseljenim delovima"

Pismen covek (po ideji bi trebao da bude) a ovakva izjava!? Metro se, bas naprotiv, gradi u najgusce naseljenim i saobracajno opterecenim delovima grada! Smisao je u tome da se metroom prevezu ljudi na svoje odrediste bez semafora, raskrsnica i ujedno rastereti nadzemni saobracaj. Linije nadzemnog transporta su organizovane u okviru reona tj. povezuju 2-3 metro stanice. I onda dobijate dosta kvalitetniji gradski prevoz sa priblizno tacnim intervalima. Primer: predstavite liniju 95 (njenu sadasnju marsutu) i marsutu od blokova do Brankovog mosta i nazad, a na tom potezu je optimalno tri metro stanice: Brankov most, buvljak, piramida! Ovo pisem kao stanovnik grada od priblizno dvadesetak miliona ciji metro preveze najvise putnika na svetu! Zelim vam da se sto pre izgradi metro u Beogradu i ljudi spase svakodnevnog mucenja u transportu!

Ne bih se uopšte slozio sa tezom sadašnjeg gradonačelnika g. Malog. Metro se svugde, u svetu u kom je i izmišljen, gradi da preveze nekog, a ne možda, jednom, negde nekog. Metro nam je svima potreban na već odavno proučenim i preporučenim linijama kretanja ljudi. Dakle, saobraćajni i ostali stručnjaci za razvoj Beograda, su odavno proučili i planirali metro.8

Jadno je kada jedan gradonacelnik izjavi ovakvu glupost. Metro se gradi tamo gde ima puno ljudi koji imaju potrebu da se prevezu !!!Verovatno ovaj kalkulant misli da je u Londonu i da ne nabrajam gde sve na svetu, napravljena greska. Gluposti ovog gospodina gradonacelnika nema kraja,ali i samo njegovo prezime govori o kakvom se kapacitetu radi.

Velik posao ali podržavam projekat u potpunosti. Metro će biti od izuzetnog značaja za Beograd.

Treba Karic da gradi stanove na makiskom polji pa mu treba podici cenu istih.

Naravno, London, Njujork, Pariz, Tokio, Rim... Metro ne služi da oživljava selendre već da prevozi gospodu/ biznismene. Ljudima koji žive Bogu iza nogu i imaju platu 100€ ne treba metro.

U makisu je bila površina na kojoj je jedino mogla da se gaji zdrava hrana.Zbog vodovoda.Sada su odluci da se gradi i time zagade zemljište za budućnost.Oni kazuje da je sada drugciji nacin preciscavanja vode.Nikp nije siguran u budućnosti,da ćemo uvek i u svim uslovima novi da primenjujemo tehnologiju i zato je važno zadržati resurse za delimično prirodno preciscavanja vode.Cudni su putevi korupcije.

Ma da ,ajde gradi po sumama i gorama nase yemlje ponosne... jeftinije , vise ostane.

господине Мали, ништа од наведеног са ваше стране нема везе са истином, почевши од париског, лондонског преко московског до њујоршког метроа... дакле, то се тако и искључиво тако ради од краја 19. века. па чак и трасе које су ископакне у Београду 80их пролазе кроз централне делове града.

"Nigde u svetu se metro ne gradi tamo gde su gusto naseljeni delovi grada, već tamo gde postoji mogućnost razvoja i izgradnje stambeno-poslovnih prostora." (Mali S.)

Evo i dokaza:

"The first metro line was conceived as a means of carrying passengers from the CITY CENTRE to the City Park" (https://en.wikipedia.org/wiki/Budapest_Metro)

"The Moscow Metro, a state-owned enterprise..with the majority of rail lines running radially from the CENTRE of Moscow to the outlying areas." (https://en.wikipedia.org/wiki/Moscow_Metro)

"The idea of an underground railway linking the City of London with some of the railway termini in its URBAN CENTRE was proposed in the 1830s" (https://en.wikipedia.org/wiki/London_Underground).

Itd. I sl.

Ja se slažem s malcem, treba metro da se gradi između Lazarevca i Sopota, to je potpuno očigledno i logično.

Zato se i zove 'metropolitana', zato sto se gradi van metropole - logicno, ne?

Lupio je pa ostao ziv!!!

dobronameran savet skokni malo da istih pa da vidiš kome treba šta objašnjavati

Upravo je cilj izgraditi metro u gusto naseljenim delovima da bi se rasteretio javni saobraćaj na površini.

Najnoviji predlog Malog od metroa glasi, da je najbolje da se metro gradi po površini tla, jer je tako najjeftinije, i ne moraju uopšte da se kopaju tuneli...
Pa nije on za džabe doktor...
A, da, ....
Nije za džabe, lepo je on to platio....

Nije mi jasno, merto ide od tamo gde NEMA NIKOGA (bar u narednih 30 godina) do tamo gde NEMA NIKOGA (bar u narednih 20 godina).
Ovaj Mali duplo mladji od mene a izlapeo duplo vise od mene !

Ozbiljan projekat, ozbiljniji od bilo kog do sada što je rađen, za koji ne sumnjam da je SNS u mogućnosti da realizuje.

O cemu pricate? Evo u Becu se gradi U5 u mozda u najgustije naseljenom delu grad?! Kakve to veze ima? Ljudi, prodaju vam price! Beogradjani, vi nikada necete imati metropolu! BG je smesan grad, dolazice iz EU da se napijaju i da imaju odnose se mladim Beogradjankama. Kao i sada, samo u vecoj meri :)
Poz iz Beca ;)

Pariz, London, Moska, Njujork i slični, sve sami ruralni gradići, nerazvijeni. Logično da imaju metro u centru grada

U Berlinu gde god staneš, najbliža metro stanica nije udaljena više od 400 metara.

Kakva je ovo budalastina... Pa ne gradi se u gusto naseljenim, jer vec POSTOJI!!! Strasno, koliko glup nacin razmisljanja neko moze da ima...

Osim metroa u meksiko sitiju, londonu, tokiju, pa na kraju krajeva i metro u hamburgu ...

Samo jake sile i pametni ljudi se prihvataju ovakvih projekata.

Šta reći, komedija!

Vid ga ovaj, pa ima i nas koji smo bili nigde, pa smo videli da i tamo ima...
Čoveče, briljiraš sa izjavama!

kakve cemo jos sve gluposti da cujemo od gradonacelnika u ovoj kampanji. treba to sve izdrzati

Boze, baci kamen i budi precizan. Evo bivsi gradonacelnik bi mogao da pozove samo ambasadu u Qataru da mu obezbedi informacije gde i kako se gradi metro u Dohi. Prva faza 120 stanica, a polazak direkno ispod epi centra grada.

Ovaj covek je neunistiv

Pa dobro mozda je on tako ucio na fakultetu

Nego ne sekirajte se previse, nema od metroa nista ni u BG ni siroj okolini

Prva linija : Vrshka chuka-Babin zub!...

Prica kao da je pravi doktor nauka.

Mali očigledno nikada nije video metro u drugim zemljama žnaci nemaju metro stanice u centru grada recimo.

Nema potrebe da se gradonačelnik pravda bilo kome. Metro je nešto što će doprineti razvoju Beograda u mnogim segmentima.

Raduje me vecina komentara pred BG izbore. Samo da se ne raspu glasovi, opozicijo ujedini se!

Pa mora da napravi infrastrukturu za kariće kojima su poklonili makiško polje.

Mali je u pravu! Metro se nigde u svetu U OVOM TRENUTKU ne gradi u gusto naseljenim delovima grada, jer je u tim delovima VEĆ IZGRAĐEN!

E taman sam se posteno nasmejao pred spavanje.
Frizibileti hahahahah
HAHAHAHAHAHA
Sunce ti poljubim.

Kakav metro kakvi bakraci, nijedna vlast nije bila sposobna da poveze aerodrom sa centrom grada javnim prevozom, a pricaju o metrou.

Uvek ima rešenje, metro u deliblatskoj peščari pa po završetku naseliti tj. izmestiti BG a u BG naseliti ove emigrante da se muče bez metroa.

Metro ce biti realnost kroz par godina.

Mozda je covek i u pravu.., nigde se ne gradimjer je vec izgradjen ;-)

Sta hocete vi,da se gradi metro tamo gde ima ljudi?Bolje sa utrine da krene pa da se voze i neke domace zivotinje.Niste ljudi normalni,pustite ove sirokih pogleda na svet da objasne kako se gradi metro.

Pa dobro mozda je on tako ucio na fakultetu.mozda je cak i magistrirao na tu temu.vredi istraziti

Te "frizbileti studije" je izgleda završilo bar polovina ministara nam, a Boga mi i po neki od bivših predsednika države, sadašnjih gradonačelnika i svi predsednici mesnih kancelarija.
Ali ima i nečeg pozitivnog, zamislite šta bi nas snašlo da su studirali i diplomirali na kragujevačkom Univerzitetu poslednjih godina kod dr Nebojše i njegovih gologu.ih saradnika.

Ne razumete. Taman dok ga naprave Makis ce biti gusto naseljen.

Svi veliki ljudi su neshvaćeni, a Mali pogotovo...

Ovakvu glupost čak ni Gašićeva sendvič-eskadrila ne može da brani. Doduše ne potresajte se, oni nisu kadra da četiri godine zakrpe rupicu na Brankovom mostu, gradnja metroa je za njih čista naučna fantastika. Trabunjaće o tome dok ne prođu izbori a onda opet po starom... Jedino što ih sprečava da permanentno upropaste grad je to što su žestoko nesposobni. Na sreću građana Beograda.

Prica kao da je pravi doktor nauka.

https://s3.amazonaws.com/nycsubway.org/images/maps/calcagno-2017-01-01.png -

naravno, tako je svuda, prevoz od stale do livade

prva linija: Futog-Begec-Glozani-Pa negde u njive

Pozdrav iz Čikaga gdje metro ide kroz najgušće naseljene dijelove grada, ovi Amerikanci nikada nisu znali sa vozovima, srećni ste što imate Malog.

Sve ti ... poljubim, šta ovaj izjavi?

Uopšte nije jasno zašto se ovaj čovek zanima stvarima koje sa njim nemaju više nikakve veze? Čemu ove dalekosežne vizije kod oročenog čoveka?

U pravu je Mali. Nigde u svetu se metro ne gradi u gusto naseljenim delovima grada, osim u Parizu, Nju Jorku, Londonu, Madridu, Beču, Moskvi, Rimu, Milanu, Torontu, Minhenu, Berlinu...U ovim ostalima se nisam vozio, izgleda da je Mali na te mislio...

2016., dok je sa gradonačelnikom Sofije obilazio radove na izgradnji metroa usred gusto naseljenog dela Sofije, je rekao da će se sa izgradnjom prve linije metroa u Begoradu početi krajem 2018. https://www.blic.rs/vesti/beograd/izgradnja-prve-linija-metroa-u-beogradu-krajem-2018-godine/mnpwpxl
2018. kaže da će se sa izgradnjom prve linije metroa početi 2020.
2020. će reći 2022.

Ne ložite se, ovo je samo predizborna žvaka, forsiraju priču o metrou da bi skrenuli pažnju sa "uspeha" Beograda na vodi gde za tri godine nisu uspeli da završe dve obične stambene zgrade, a najavili useljavanje prvih stanara na proleće 2018-te...

Шта је ово; образложење или рационализација? А зашто да метро, онда, не крене са аеродрома "Нукола Тесла" трасом до Земуна и даље према источној капији. Као позната линија у Лондону са Хитриу аеродрома. Београђани то заслужују јер неоправдано најмање 30. год. чекају метро па, већ када је у изгледу да буде урађен, да се њему радују сви они који ће потенционално бити корисници услуга аеродрома.

Ovaj covek je neunistiv. ;)

Sofija, Bugarska, vec ima metro zemlja koja ja bila u Warsavskom paktu ali mi smo navikli da vredjamo sve osim nas jer ih pamtimo iz perioda njihove bede samo. Citajte malo ko je bio Boris III i Ferdinand I iz Bugarske dok su imali zbog Vizantije prvo carstvo mi smo imali samo despotovine i to od Uzica pa na dole, itd. To sto je kasnije dosao komunizam pa ih je unistavao to je drugo. Za glavni grad sadasnji nas je vazna 1841 godina sve pre toga nikada nije bio glavni grad. Pod Dusanom Skoplje je bilo pa pre 1841 Kragujevac.Svi idu napred. Citajte ljudi knjige i da svi stavimo prst na celo.

metro od nigde do nigde

Ima logike. Tako su npr Rusi metroom spojili MOskvu i Vladivostok.

Pa zar Vam vec svima nije jasno da ce metro ici do svih ''livada'' koje su za dzabe pokupovale tetke iz Kanade kako bi im se vrednost ustostrucila!!!
Nije vazno sto tamo nema zive duse... ko se jos pita...

Stanujem u centru Banovog brda. Sta ce mi metro pored Beograda na vodi ka Zemunu
Sta ce stanovnicima Petlovog brda, Julinog brda, Vidikovca. Imamo tramvaje 12, 13, autobuse koji idu ka Beogradu na vodi. Potrebno je da se za kratko vreme stigne do centra grada.Stici do fakulteta, pozorista

Mene samo zanima da li on sam veruje u svoje izjave ili samo cita necija naredjenja. Neverovatno!

Ispada da je na Menhetnu metro pogresno napravljen.To sto Mali izjavljuje je nebulozno jer se 40 godina prica i projektuje linija Zemun-N Beograd-Centar-Cvetkova pijaca,a sada se politickom odlukom na brzinu menja trasa

LUPI I OSTADE ŽIV! Jeste evo po Moskvi samo se okolo gradilo, centar i gusto naseljena mesta ništa. Isto i London i Njujork, Pariz,...

glupi Parizani. napravise mrezu metroa i to sve kroz gusto naseljne delove.
Daim je Mali na vreme objasnio kao treba bilo bi i tamo sve OK.

Alal mu vera, svašta sam čuo ali ovo još nisam. Nek’ dođe u Kopenhagen da vidi gde gradi metro.

Kakav vizionar

Prosto čovek nije siguran da li mali troluje ili veze sa mozgom nema?
Ipak mislim da je ovo drugo.

Metrou dodati prikolicu pa da se tamo u selendari natrpaju jaja, mleko, pilići i krompir, da ne bi džabe iš'o tako daleko. Pozdrav iz NS (e, da... hoćemo i mi metroa)

Sta se bre vi pojedini bunite? Pa nije on ovu izjavu namenio vama koji ste videli sveta, ovo je specijalno namenjeno za Vucicevo biracko telo, njegovo verno stado koje veruje u njega vise nego u boga i slavu koju vernosno slave.
Ako neko od Vucicevih pulena nesto kaze to mora biti tako i nikako drugacije. Jer ne bi oni izlazili na televiziju i trabunjali da nisu sve prethodno proverili sa Velikim Strumfom, a on kad nesto blagosilja to automatski postaje sveopsta istina.
Znace ako metro treba da spaja sela oko BG tako ima i da bude. Nego ne sekirajte se previse, nema od metroa nista ni u BG ni siroj okolini, ovo je samo jos jedna predizborna sarena laza za sirotinju raju.
Zalosno i porazavajuce je sto ce opet da pobede.
Radoje Domanovicu vidis li ovo??

Blagos majci Srbiji sa ovakvim genijalcima koji se u sve razumejum i pisu da ne kazem kakve komentare. Svi su veci strucnjaci od Francuza koji su ovu oblast doktorirali. Verujem da ni jedan od ovih koji pisu ove suvisle komentare ne znaju da su Francuzi napisali zeleznicke propise i osmislili ih, izmislili skretnice i da ne nabrajam, jer 99,9% nema pojma o cemu pricam. Francuzi su napravili fizibiliti studiju kojom dokazuju isplativost i opravdanost tease i dobila je prednost nad linijom Ustanicka - Zemun. Da ne komentarisete zlurado i iz mrznje prema SNS pravilno bi tumacili reci Malog. Gde u Ustanickoj koja je gusto naseljena da napravite tehnicku stanicu za metro vozove? Ni u Zemunu to nije moguce. Morala bi linihavda ide cak do Zemun polja gde bi se radi depo i centar za odrzavanje garnitura, a to znaci isto kao i Makis. Nemam nista protiv svako ima pravo da misli i komentarise i iskaze sta misli, ali dajte malo objektivnosti. Metro se ne radi i ne pravi samo dok traje partija na vlasti vec je to trajno resenje. Metro nije vodovodna cev ukopana u zemlju pa ce te iskopati i premestiti. Drugo Metro se kombinuje sa drugim linijama gradskog prevoza.

Botove pojeo blam.

Jel ovaj normalan ili se vi zezate da je ovo izjavio? Ako je istina, onda nemam reci. Bas smo zaglibili kad ovakvi vode grad, odnosno srozavaju ga...

Koga zanima, neka pogleda sjajan snimak iz 1974. o planovima za Beograd 2000. godine. Prvi minut snimka - čovek pogađa broj stanovnika skoro u čoveka; 14.53 najava mosta preko Ade; izmeštanje železničke stanice u Prokop; 15.35 obilaznice oko Beograda; 16.00 metro sa dva koridora - prvi koridor od Batajnice preko Zemuna, NBG-a do Vinče; drugi koridor od Petlovog brda preko centra do Karaburme. U minutu 16.40, čovek kaže da se sa (tada) postojećim sistemima može graditi oko 1-2 kilometra godišnje, što znači da za 50 kilometara treba 20-25 godina. E sad, kako Mali i Veliki misle da to urade za 2 godine, pametan nisam - tehnika nije napredovala 20 puta... 18.57 Slavija. 20.02 Opera između dva mosta, uz sjajne snimke Novog Beograda, bez danas svima vidljive Geneks kule koja se tada tek gradila (vidi se par spratova na 27.00). Pogled puca skroz do solitera u Zemunu kod Šilerove. Ivan Stambolić na 27.19, koji od 27.50 minuta počinje da objašnjava značaj prstena manjih gradova oko Beograda, jer "...ako se u grad za 10 godina doseli 250 hiljada ljudi, od kojih je 75% nepismeno ili polupismeno, ne mogu se ostvariti planovi razvoja Beograda...". Kao da je došao iz budućnosti! Poslušajte do 29.40 i zapanjite se.

Hvala Crnom Guji za snimak postavljen 2016. godine. Snimak je za one koji misle da istorija počinje od njih.
https://www.youtube.com/watch?v=4HyDPEXo27A

???POZDRAV IZ PARIZA,ajde oduvajte vise ove diletante,oni bre ovo rade=NAMERNO jer je nemoguce da je neko BAS TOLIKO GLUP!!!

Ekskluzivni snimak metroa Siniše Malog
https://www.youtube.com/watch?v=jyAB-R6wcs4

ima sela u ukruženju da procvetaju

Metro je svugde u svetu osnova ruralnog razvoja, najčešće spaja njive i omogućava poljoprivrednicima da stignu do svojih atara. Može da priča šta hoće...

Znači planovi napreduju tako dobro da bi svaki drugi gradonačelnik sa svojom ekipom mogao da ih nastavi ili to sva važi samo sa potpisom naprednjaka. Ako ostane posada kao što je danas nemojte samo da bude sa tenderom kao i sa novogodišnjom jelkom, mada bi i to bilo kao i sa jelkom "pojeo vuk magarca".

Dr Siniša
Usvajam tvoj argumenat i predlažem da se metro gradi u Banatu. Ovde nije gusto naseljeno a i zemlja je peskovita pa će biti mnogo jednostavnije i jeftinije.

Evo ima sela u okolini Lazarevca koja su skoro pa pusta, moze jedan metro I tuda???

Gradonacelnik koji je bio protiv podzemnih prolaza na Slaviji "jer ljudi ne vole podzemne prolaze" sada prica o metrou?

Prvo se radi "fizibiliti" studija da pokaže da li je izvodljivo i isplativo, pa ako jeste onda se radi glavni projekat koji košta boga oca...ali ne..vi ćete zaboga sve zajedno...ma ne, najbolje i da odmah počnete da gradite..onako naprednjački.

Nije tacno,Mali.Zivim i radim u Torontui gradi se Metro bas tamo gde su najnaseljenija podrucja upravo dok ovo pisem.Niko ne gradi na livadama,covece.Ej Srbija sta si docekala.

kakve cemo jos sve gluposti da cujemo od gradonacelnika u ovoj kampanji. treba to sve izdrzati

Eto npr. kako su glupi Austrijanci što su metro izgradili u centru Beča. I to stanice u strogom centru .Izađeš odmah na katedralu Sv Stefana..ili ove budale u Berlinu..u gusto naseljenom centru grada , stanica do stanice..ili u Londonu , Parizu , Moskvi , New Yorku...svuda podzemnom možeš u pešačku zonu centra grada...Ne znam da ovo Nigde nije neki grad?! Pa u tom gradu grade metro na periferiji grada..Alo Mali, nisu u Srbiji svi vaši glasači..ima nas koji putujemo po svetu...evo npr. ja..neki dan centar Münchena - aerodrom samo Ubanom. Čuj nigde..istina nigde neko ko Mali ne može biti gradonačelnik.

Metro do Bugarske.

Izgleda da ovaj čovek još uvek preskače tramvajske šine misleći da će ga udariti struja ako ih nagazi.

Djilas vec zavrsio studiju sa francuzima. prva linija Zemun Konjarnik.Ali ne. "Vizionar" Vucic rekao mora pored Beograda na vodi jer ce to biti "atrakcija". Koliki broj ljudi iz pravca Makisa gravitira ka Zemunu? Jeste da je najveci pritisak iz pravca Ibarske magistrale ali do autobuske stanice.A onda svi u centar grada gde su univerziteti, firme, pozorista.Ljudi iz Zemuna ne idu pravac Makis vec stari deo Beigrada. Zato nam tako ide jer nam jedan covek kroji buducnost.Treba Karicu divesti metro da bi od grada dobio zemljiste i pravio Tesla grad. Pametni ljudi su pravili metro u srce u najgusce delove grada da bi se smanjila najezda vozila sa rubnih delova grada u centar

Tamo gde se metro gradi u njivama obično su gradonačelnici ili korumpirani političari ili plagijatori diploma, ponekad i oboje! Ooops wait...

Ljudi ne cudite se, svi mi znamo da Metro ide bas kroz centrove gradova i u najgusce delove, bas zato da bi taj isti metro rasteretio saobracaj. Ja zivim u Lozani, gradu u Svajcarskoj koji jedini ima metro. Ujedno mislim da je i najmanji grad na svetu sa metroom. Grad kao grad, centar i sam grad ima oko 150.000 stanovnika, sa svim vezanim opstinama preko 300.000 ljudi. Kazem da vezanim jer ovde sve gledaju odvojeno, tj Novi Beograd bi npr bio grad za sebe totalno, tako i npr druge opstine u Bg-u. Cisto sam dao primer. E, grad je sigurno preko 80% na brdu, centar stari deo grada gde su naravno ulice uže, dosta setackih ulica itd. Haos je bio u saobracaju, haos i napravili metro. Sta su uradili? Autoput koji prolazi pored grada na severnoj strani, na izlazu za centar oni su napravili ogromne parkinge i tu je prva stanjca metroa. Zasto? Zbog velikog broja ljudi koji dolazi da rade u Lozani, time su im napravili parking i odmah metro, da ne moraju da idu ka centru autom. Metro ide sve na dole, hvata glavnu bolnicu i klinicki, hvata glavnu zeleznicku stanicu, centar i obalu jezera Leman, u Srbiji poznato kao Zenevsko jezero. Time su mnogo rasteretili grad od vozila sa sa strane, a takodje i ljudi u gradu ga rado koriste jer je sve brze. Dskle metro se pravi da se rastereti saobracaj i da time svi nesto dobiju. Oni koji moraju autom ici ce brze, manje guzve, a opet imate one koji ne zele autom, icice metroom. Ovde je bus NULA, nema glavne bus stanice, vec zeleznicke koja je NARAVNO u centru, kao i svugde u normalnom svetu jer ljudi iz centra najlakse hvataju prevoze za delove grada gde idu, od metroa, do busa, trole ili tramvaja. Metro uvek ide kroz centar i gde je najgusce, zato se i pravi. Da nije gusto ne bi se ni pravio, logicno? Od ovoga nema nista svakako jer nemaju ni 2 podzemne garaze u gradu, a ne jos metro da prave. Klasicna prica zbo izbora. Nego eto cisto sam ovom ‘doktoru’ i ostalima objasnio malo kako ide sve to u svetu gde je strucnjak, zaista strucnjak. ‘Doktore’ Mali, molim vas, kada bi Evropski mediji prenosili neke izjave vas i vasih kolega, cela Evropa bi nam se smejala. Imamo strucne ljude, pustite njih da vam objasne posto ne znate. Nadam se objavi komentara svakako, cesto se ne objavi, a pisem kao i drugi. Hvala vam!

iz njega govori iskustvo od 20 i vise stanova. Mi smo srecni sto ga imamo.

Evo na primer, na Menhetnu, jednom od najgušće naseljenih mesta na svetu, uopšte nema metroa :D

Tako je gospodine Mali! Ne obazirite se na ove Đilasove botove. Želim vam puno uspeha u vođenju Beogradu i posle 4. marta.

A ako ne bude metro gotov sledeće godine, možemo li makar da kupimo jelku i da je platimo ko metro? I one lancice da stavimo, svaki da košta ko jedna linija metroa. Beogradjani plaćaju jer ima se, može se pa nek puknu svi od zavisti kad imaju metro a nemaju ni 10 miliona evra za novogodišnje osvetljenje.

Gradjani Srbije su se svega naslusali tokom kampanja za izbore, ali ova izjava ulazi u anale gluposti. Kao da je metro saobracajna obilaznica pa izbjegava centar gradova. Metro je i potreban tamo gdje je najveca frekvencija gradjana. Gradjani Beograda nadam se da cete imati na umu i ovu izjavu kada dodje dan za glasanje. Pa nemoj te da se cudidite ako osvanete u svim svjetskim medijima kao i za jelku od 83.000 evra.

Vecu glupost od ove odavno nisam cuo,pa u glavnom gradu Austrije metro prolazi kroz centar grada i to ne jedna linija nego tri,pa gde se gradilo nego tamo gde je najpotrebnije a da li je to centar? , pa normalno je da mora proci kraz centar gde je i najveci proliv ljudi koji dolaze i odlaze sa posla.

Pre neki dan sam se vratio iz Mumbaja i pola grada je raskopano jer najzad prave metro. Grad od zvanicno 12 miliona stanovnika. I, verujte da moze.

Samo u retko i noću...Udri...

Promašili smo mi državu.....
(Hmh..., 08. februar 2018 16:42) ...Male su šanse za našeg života - promašili smo vreme...

mozda je tako u Bugarskoj...
(NecuZvaku, 08. februar 2018 15:22)

Nije,
u Sofiji je vec odavno izgradjen metro, sad se gradi treca linija!
I da, sve one prolaze kroz centar, tamo je ukrstanje.

Koji tupan. Pa naravno da se ne gradi u najgušćim delovima grada, gradi se ispod njih. Kakvi su ovo stručnjaci, sve doktor do doktora. A koga će da prevozi tvoj metro u Makišu.

Jedna od najgorih drzava Evrope smo bili,jesmo i ostacemo zauvek.

Komentari su inače vrh, skoro se nisam ovako smejao. Makar neki benefit od ovih krvavih cirkuzanata.

Čeka se da tu krene gradnja Teslagrada.

hahahahaha, ovo je hit.
autogolcina meseca! za sladokusce. brao Mali!
citajuci izmedju redova, Mali hoce da kaze: mi gradimo metro (i bgH2O) za bogatase a ne za gradsku sirotinju. Sirotinja nek se gura po autobusima do fratelli Jerkovica, Mirijeva, Karaburme, Milje, ionako je navikla, a mi cemo da napravimo metro za bogatase iz BgH2O i Makisa, ako im se mozda pokvare limuzine pa da imaju cime da idu u shoping, tj metroom.

ali ni tada bogatasi nece ici metroom - uzece taksi.

e moj mali...

A oni glupi Englezi sve linije metroa povezali sa centrom Londona.

Kakav zumbul. Proveriti svedocanstvo iz Osnovne skole pod hitno

strucnjak

Ta tvrdnja ne stoji. Metro se gradi u najguscim delovima grada, jer onda Metro ima svrhu. U pustinji nema koga da prevozi. To je logicno.

Kome treba da sluzi metro, stanovnistvu u gusto naseljenim delovima grada, ili kravama na livadi? To "nigde u svetu" je tako pausalno. U solunu su pre nekoliko godina gradili jednu liniju koja je isla direktno ispod glavne gradske ulice (Egnatia). Strasno!

"Ја лично мислим да прво треба изградити линију Велика Моштаница-Раља. (артиљерац, 8. februar 2018 15:08)"

Uz svu šalu, niste mnogo ni pogrešili - sigurno je da bi južni krak metroa/železničke pruge ka Mladenovcu išao baš preko Ralje, jer tamo pruga već postoji. Nemojte da se smejete, ali malecko poređenje sa Parizom - centar grada je kao centar Beograda; periferija je kao Mladenovac (koji kod njih ima sve uslove za život, pa vam je lepše da živite u Mladenovcu, nego na Slaviji). Ili London - centar je centar, a Mladenovac je npr. nama dobro poznati Pekam; sedneš u voz i za pola sata si na Victoria stanici. Ono što nam kvari celu priču je što su njihovi metroi stari više od veka, a naš nema ni jednu ugrađenu ciglu. Ne verujem u priče da će onaj ko nije uspeo da završi dve trake na Brankovom mostu pola godine ili ne ume da valjano dovrši jedan pločnik ispred SKC-a, za dve godine izgraditi metro koji je spektakularno težak i skup projekat. Početkom devedesetih jedan akademik je rekao da su "Srbi između dve najskuplje stvari na svetu, metroa i rata, već napravili izbor". Metro je super, ali nam za prvu fazu (ne fazu A1, ne smejte se), treba najmanje 1.1 milijarda evra, jer zahteva i depo za vozove. Mi te pare nemamo. Da idemo na zajam, može, ali grad će svakako morati da pravi subvencije, jer bi karta bila preskupa (održavanje PLUS kredit). A subvencije se uzimaju od poreza, što se nikome ne dopada. Male su šanse za našeg života - promašili smo vreme...

Da je tako gradili bi ga po Pešteru i jugu Srbije da bi razvili slabo razvijena područja. A Beograđani mogu i trolejbusom.

Zbog ovoakvih likova, SNS ce da pukne žešće na BG izborima.

Uuuu, kakav autogol, Sliniša.

(GajbexG, 8. februar 2018 16:17)

Nije teško objasniti, nego ti ljudi nisu pali s kruške. Svako je posetio jednu od metropola gde postoji metro, je video koliko isti lupeta ko Makism po diviziji. E sad ti kao bot to ne shvataš jer ti je plata mala i ne putuješ nigde osim preko bonova za letujte u Srbiji. Pa ti nisi i nikad neče š biti u prilici da vidiš kako izgleda metro. Moj dobronameran savet skokni malo da istih pa da vidiš kome treba šta objašnjavati.

e ljudi ne ložite se gde su on i vrhovni vodja odredili da ce proci to je gotova stvar. ipak oni znaju vise od ljudi iz struke. iako smo vec platili studiju izvodjivosti i gospoda koja vec 100 godina imaju iskustva sa metroom rekli su kuda treba provuci prve linije a pod tim se misli i na depoe odakle ce vozovi kretati!!!!!!

A Englezi po sred Londona.Luzeri.

I Milano gradi petu liniju posred grada. Baš depresivno, a investicija - promašaj.
Živeo Mali!

I to je gradonacelnik! Jel taj uopste video neki veliki savremeni grad sa metroom? U najgusce naseljenim delovima grada dodaju se nove linije, na velikim dubinama kao npr. pariska nova linija (od pre nekoliko godina) od stanice Lion, preko Opere, Madlene itd. Gusto nastanjen kvart, da ne moze gusce.
Kakvo znanje o urbanizmu, takav i doktorat.

Jel moze neki muzicki metro u Makisu?

pa ako se metro svuda u svetu pravi od livade do nigde, zasto pravite tu drugu liniju od ustanicke do zemuna, pa to je naseljeno?

Pa nigde u svetu ni fantomi pod okriljem noći i policije ne ruše čitave kvartove ....

Upravu je gospodin Mali. Samo zaboravio je da države koje grade metro na rubu grada u centru grada imaju već 100 godina Metro. Šire se ljudi.

Licno mislim da treba vratiti Osmanlisku upravu u Srbiju...nekako ispada da je bilo bolje...

Živeo sam u Parizu početkom osamdesetih. Metro na Republici ima četiri nivoa. To je najuži centar.

Не, метро се гради на простору као потез Оџаци - Ратково - Силбаш.

Zar se ne kaze Fizibiliti studija? Tj studija izvodljivosti, a ne studija vidljivosti (vizibiliti).

I u Hongkongu je tako ... ccc !

Ko je ovaj čovek?
(Dača, 8. februar 2018 15:16)

Jos uvek se ne zna ali se ispituje.

Čovek mora bude posebno "obdaren" da bi razumeo ove iz vlasti. Proputovao sam mnoge svetske metropolei svuda je metro (veoma vidljivo) u funkciji rasterećenja ostalog gradskog prevoza, posebno u najnaseljenijim delovima grada. Ova izjava malog bi, izgleda, da "pokrije, neke zakulisne radnje. Metro će ići do Ovče ????????, a prenaseljeni blokovi u Novom Beogradu ostaju bez metroa. Verovatno se u Ovči "planira" velika investicija ili je neko u Ovči sagladio par kuća.

A nije zato sto je gradjen na vreme??
A ja mislio da mora da se digne malo cena kvadrata na makis.
Dok vi napravite taj metro ostatak sveta ce uveliko da koristi teleport masine.

Zato ga i nema na Menhetnu. Ni traga od metroa.

E moj Mali. Slabo si ti koristio metroe u inostranstvu

Politicari narod smatraju budalama, zato se i ne plase da daju ovakve izjave.

Lice Sinisa Mali i Sekretarijat grada Beograda koji podstapa ovakvu izjavu zbog ličnih koristi državnih službenika, odslikavaju bedno stanje lokalne kvasiintelektualne pozicije i nakaznosti iskaza tih lica koje plasiraju u javnost. Podzemnim gradskim železnicama prevoze se ljudi a ne imaginacija (potencijali livada), u najuzim i sirim gradskim zonama. Metro služi prevozu lica, a ne privlacenju i pranju novca spekulanata na livadama.

Bože šta ovaj čovek lupeta. I gde je on sve do sada bio u svetu. Strašno.

Mali ono sto obeca, to i ispuni!

Gde ja živim Gospode Bože. Ovo je priča za ljude koji nisu Beograda videli kamoli neki grad sa metroom u svetu. Nemam reči.

Gradonačelnik je sve rekao kako jeste. Neka radi kako kaže jer radi odlično.

Kakav prodavac magle. Apsolutno me ne interesuje ko ce da dobije izbore u Beogradu, jer ne zivim u Srbiji, ali ovakve likove poput Malog treba udaljiti od kase Beograda. Izjaviti ovako nesto je zaista vrh bezobrazluka. Kao inzenjer mogu vam samo reci da je primarni cilj metroa da rastereti saobracajne guzve u gradu, pa tako ovde u Londonu kada biste izjavili ovako nesto sa pozicije gradonacelnika, nema sanse da biste mogli vise i da se kandidujete za to mesto. Dakle, primarni cilj je da rastereti saobracaj, a sekundarni, tercijalni jeste da poveze udaljene delove grada, da poboljsa razvoj grada i slicno. Sve u svemu, jedna studija izvodljivosti treba da kaze sta je to optimalno za Beograd.

Gradnja metroa je veik i ozbiljam projekat koji opozicija ne moze razumeti

Nema veze, kad ispadne da se niko ne vozi odatle, mogu bar da gaje pecurke u tunelu i nesto zarade - vec ima jedan takav tunel ispod Banovog brda.

Definitivno me je prelomio da ne gladam za SNS na beogradskim izborima.
Upomoooooć!

Tek sada vodim, kakvi su jadnici ovi u Beču. Umesto da izgrade, metro koji će da spaja habsburške ledine, oni pravo kroz centar. Budale !
https://www.yelp.com/biz/u1-u3-stephansplatz-wien-2

Nije bas, ima mudrosti u njegovim recima. I obavezno dve stanice na Velikom ratnom ostrvu.

Ko je ovaj čovek?

Cela ova polemika oko nepostojeceg Metroa, je kao da polemisemo da li je bolje da srpski kosmonauti idu prvo na Mesec ili direkt na Mars.
(Da covek ne poveruje, 08. februar 2018 14:35)

Hahahha dobro se nasmejah.

U ovu pricu Malog moze da poveruje samo neko ko se nikada u zivotu nije vozio metroom. A nazalost to je verovatno veliki deo gradjana Srbije, kojima vladajuca garnitura drzi platu na 200-300 evra, pa im je i putovanje do Budimpeste luksuz.

Ako se ne varam, skoro smo mogli da čujemo da Karić treba da gradi ogromno naselje u Makišu?

Znači zbog toga im je bio potreban (pa su ga oslobodili svih optužbi), da kao "privatnik" radi za njihove stranke i džepove.

Slična priča kao sa Arapima i Beogradom na vodi.

Испробао сам метро у Будимпешти, Атини, Лондону и Санкт Петерсбургу. Нешто се не сећам да није ишао испод центра града. Него у главном имају по 4 или 5 линија, зато што су почели да га уводе пре сто година или више, па се постепено ширили. Практично свуда можеш да стигнеш, ако пратиш мапу линија и видиш где треба да преседнеш на неку другу (обично се разликују по бојама), а сва преседања покрива карта за једну вожњу, док не изађеш кроз она електронска врата изван неке станице. Тек тада би морао да купиш нову. У већини тих градова линијама матроа су покривени и аеродроим и главна железничка и главна аутобуска станица. Не треба ти као код нас такси до аеродрома да ти одере кожу са леђа или ако одеш колима до њега, да те папрено кошта паркинг до повратка са пута, него метроом дођеш од аеродрома до центра града, а одатле имаш редовне аутобуске линије и обрнуто.

Doktor je u pravu, u potpunosti. Naime, opšte je poznato da su livade koje okružuju svetske metropole međusobno konektovane metro linijama, dok se gusto naseljene gradske četvrti i centar, naročito, izbegavaju po svaku cenu....e Srbijo mila mati propade nam na period pre vladavine Turaka.

Ја лично мислим да прво треба изградити линију Велика Моштаница-Раља.А после
Вранић-Лештане,преко Барича.

Sta mali zna sta je 500kg

Ma zna čovek. On je genije, ne zato što je genije, već zato što ga je Alek izabrao.

Danas svako može biti doktor nauka.
(simon, 8. februar 2018 13:38)

Trenutno je vrlo niska cena diploma i doktorata, pa mnogi pazare dok je još vreme!

Nemaš ti veze sa životom ali debelo pljačkaš u stilu jelki.

Dodji ti u Sangaj i Peking da vidis kako se gradi...

Sto bi rekao Dusko Radovic "Mnogi beogradjani su vec pod zemljom i sa nestrpljenjem cekaju metro."

Istina, ali to je zato sto je u tim delovima grada vec izgradjen metro.

I slučajno je najbolje mesto njegova parcela na obodu grada de je teo da stavi košnicu

Sta si reko ...

Копенхагену грађен метро Кроз центар града али ако је грожђе кисело онда смо разумели

I ne gradi se jer je vec napravljen.

Da, u pravu je covek. To sto Englezi imaju metro stanicu Pikadili ili Oxford Cirkus u srcu Londona, na mestima koja su pandan Terazijama, i Bulevaru, to su oni budale. Cobani to jest.

Mali Metro.

mozda je tako u Bugarskoj...

Pokrpajte rupe za početak molim vas...otpadoše mi točkovi !!!

Veću glupost teško da je neko izrekao do sada. Sad je jasno da Mali dalje od BG na H2O nije bio, a kamo li u gradovima koji imaju metro odavno. Šta sam ja zgrešio da mi ovakvi vode ... šta god
(aJaoj, 8. februar 2018 13:20)

Nemoj tako, bio je u Bugarskoj!

Ma nije Sinisa od juce. Zna taj sta prica i kome se obraca. Onom dobrom delu populacije koji ce u to da poveruje - a to su oni koji nit gledaju nesto, nit citaju nesto a verovatno nisu ni krocili van drzave. Oni ce u to da poveruju

Ovo je muljanje naravno, nikad metroa nece biti dok ne bude love. Ovaj tip zeva papzjanije i to je svima jasno.
Zasto lupeta ove stvari?
Ipa puno ljudi u Srbiji koji nikad iz Srbije nisu izasli oa veruju coveku jer mu je cisto odelo.
Za dve godine ,noci izbori i onda ne mogu da kao nesto pocnu da rade u samom centru jer bi opet bio kolaps. Oni ce onda negde bogu iza nogu da se poredaju i glume kamen temeljac i kao tri bagera iza i neki kamioni i onda kao- Perica mali kopa metro. Pred same izbore. A krezuba Srbija veruje...Naravno nikad nista od te rupe nece biti, al kog briga ,oni sebi samo kupujj vreme.

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH Evo baš u Gorobilju i Zbojštici 'fali stanica, okolna sela imaju odavno...

Reče i ostade živ... mada mu je nos nešto veći nego ranije...

Da li smem ja da kažem nešto tj napišem a da mi ljudi ne lupaju minuse?? :D Ovako : Gospodin Mali priča gluposti,nemojte da dozvolite da vam neko vređa inteligenciju.Gde god da sam putovao,a imao sam sreće za razliku od vecine građana da putujem - NAŽALOST, METRO itekako prolazi kroz gusto naseljene delove grada.Bilo da je Menheten u Njujorku,pa vi ne možete da verujete koliko je onaj grad iskopan.Pa Buenos Aires,Madrid,Barselona,Berlin,Rim ( ne toliko,jer uvek naiđu na neke iskopine iz perioda Rimskog carstva)....London i Pariz nisam još uvek bio,ali sam
Čuo kakav je Metro.

Sve nabite u Beograd, pa ce Srbija uskoro i da postane Beograd
(SRBIJA DO KRAJA BEOGRADA, 8. februar 2018 13:33)

Tako je. Odmah da počne izgradnja metroa u Ćićevcu.

Otkad je Mali ekspert za metroe? Neka gura Makiško polje, njje problem. Ali nemoj da vređa inteligenciju građana objašnjenjima da se metro ne gradi u gusto naseljenim oblastima!?

Da li postoje ljudi iz struke ili SNS zna sve?
Dajte vise gospodo iz SNS-a popiste svu pamet ovog sveta!!!

Elaboracija S. Malog o metrou kao takvom: Nigde se metro ne gradi u gusto naseljenim mestima, sto znaci da se gradi u retko naseljenim mestima, a posto u retko naseljenim mestima nema dovoljno ljudi koje taj metro treba da transportuje, onda nema potrebe tamo graditi metro, tako da nama metro u stvari ne treba. Oj tugo jesenja!

Sve i da je tačno ovo što priča (a nije) zašto je za drugu liniju predviđena trasa koja je ranije predviđena i koja je gusto naseljena?

Pa onda pravi liniju Makis-Mala Mostanica-Baric-Obrenovac... Itd

@fortuna
Vodi ga kuci kad ti je tako dobar pa nek ti razvija kucu i okucnicu tako dobro!!!

Au sta ovaj naprica. Znaci metro ne treba kroz centar grada. Gradonacelnice,upravo se metro gradi da bi rasteretio saobracaj i omogucio brz i laksi prevoz u gusto naseljenim sredinama.Evo primer Beca.Metro preko Dunava se prosirio kada je napravljen UNO City. Ne gradi semetro do njive ilivade da bi tamo neko kasnije gradio naselje

Ovde ni botovi ne pomazu.

predlazem prvu liniju, karlovac-karlobag-virovitica, da pomognemo malo narod

Da, u Becu niko nije bio pa ne znaju da metro ne ide kroz centar Beca, nego ide ispod Dunava samo i ljudi ne koriste metro uopste. Zato ga i necemo napraviti, treba pred svake izbore od 2002god do sada pricati o metrou? A mozda ce se i pred ove izbore ponovo otvoriti zeleznicka stanica Prokop? Bice zabavno :) Da podsetim da je Sloba u sred rata 1993/94/95 pravio metro u Beogradu, bez para, a mi danas sa parama i ovim doktorima ne mozemo da napravimo metro.

A sada se ne zezam- novo naselje u Makisu vec pravi Bogoljub Karic, mogu reci da je atraktivna lokacija, zato sto je u najavi jos od 2002god novi most Makis-Surcin, sa prilaznom saobracajnicom ka autoputu. Znaci metro + novi most i izlaz na autoput, veoma zanimljiv deo grada, cak zato sto trenutno Bogoljub ne moze da ocekuje da stanove u Makisu prodaje po visokim cenama. Samo sto tog mosta nece biti skoro, a tek skorije ni metroa nece biti...

Neko se nakupovao zemlje na Makisu, valja joj dici cenu te je preprodati.

Da mi tazbina ne zivi u Njujorku, poverovao bih mu.

Pa da, nigde u centru Londona, New York-a, Chicaga ili Berlina nema metroa

Siniša Mali je izneo svoje planove za igradnju metroa, i veoma je važno da će se povezati ceo Beograd metroom i BG vozom.

kakva zamena teza.Sajam najopterećeniji potez!! Verovatno i jeste, ali to nema nikakve veze sa metroom. Sajam je opterećen jer prihvata saobraćaj iz pravca Obrenovca, komplet Ibarske magistrale, pa tek onda Banovog, Petlovog brda, Žarkova.
Da neće možda vozač sa ibarske da parkira auto i pređe u metro...teško...
Linije metroa treba da prolaze kroz gusto naseljene zone, i da preuzimaju putnike iz tih naselja i samim tim rasterete nadzemne saobraćajnice.....

Tako je! Dođite u moje malo seoce od jedva 150 duša da gradite metro. Mi ispunjavamo taj kriterijum o "gusto naseljenim delovima". Pa kad seljani krenu u seosku prodavnicu ili u dom kulture da igraju šah, mice i pikado, da nas preveze metro!

Moskva, London, Nju Jork? Hajde da javimo, naprimer Rusima, da ukinu 80% linija u Moskvi. Upravo obrnuto! Rusi recimo krecu sa planovima za meteo kad grad prebaci cifru od milion ljudi. Kad te ovakvi vode, sta pametno da ocekujes? Da zlo bude vece, i gledao sam uzivo izgradnju u sred gustog naselja.

A da pitaš, doktore za sve i svašta, arhitekte urbaniste i saobraćajce?
Znaš, u Beogradu postoje Arhitektonski i Saobraćajni fakultet koji, nećeš verovati, nešto znaju.

Zar nisi sam rekao da se nisi snašao u politici?

Promeniti ime Beovozu u Beogradski metro, i vec imamo dve linije. Prva, Pancevacki most,Vuk,Autokomanda,Prokop, podzemna trasa, ka Novom Beogradu i Rakovici nadzemna trasa. Da, gospodo, to sto imamo u svetu je metro, hteli vi ili ne. Samo sto morate da naucite da koristite, i naravno, da grad ulozi sredstva za sredjivanje stanica, povevanje kapaciteta ukoliko raste broj putnika, za sada ne raste.E sad, isplativost, protok saobracaja na mostu preko Ade je mali u odnosu na ulozeno.Jos kada bi uveli minimalnu pretplatu za prelazak preko mosta, bio bi pust. Naravucenje, triput meri, jednom seci.

Posle ovakve izjave nema ni botova...
Ni oni ne znaju kako da ga vade

Predlažem prvu trasu: Šepšin-Mala Ivanča, preko Senaje i Malog Požarevca.
(Dule, 8. februar 2018 13:10)

Sa južnim krakom: Barajevo-Ripanj-Zuce-Bubanj potok-Vrčin-Kaluđerica

Eno ga metro u New Yorku na periferiji :)))

Cela ova polemika oko nepostojeceg Metroa, je kao da polemisemo da li je bolje da srpski kosmonauti idu prvo na Mesec ili direkt na Mars.

Kao da si rekao da gradimo auto-put gde nema stanovnika, ali postoji mesta de se mogu napraviti naselja, ko će bre više da se doseli u Beograd kad se smanjuje broj stanovnika i u Srbiji i u ostalim delovima Balkana, a i pola zgrada i kuca po predgradju zvrje prazni.

Sada i zvanično, Mali je prolupao...

Najbolje bi bilo kad bi Mali pravio metro u Bugarskoj!!!

Ma 100%, zato u Londonu, NY i stotine drugih najvećih gradova u svetu metro mreža ide samo kroz okolna sela. Sedi mali, jedan

Ovo je greska. Ovo covek nije izjavio. Nije moguce. Molim vas - pozovite g. Malog i proverite jos jednom.
Hvala.

E jesu glupi oni Austrijanci, izgradise metro kroz gusto naseljen Bec.

Шта овај прича брееее?! Је л' ово скривена камера?

Gde god ali metro je Beogradu neophodan.

Da li je moguce da ljudi veruju u ovu pricu??Koji metro kad ne mozete plato ispred doma omladine da poplocate sest meseci!!!

Sve nabite u Beograd, pa ce Srbija uskoro i da postane Beograd

Da, opste je poznato da u svakoj pustinji, na planini, ruralnim delovima zemlje...postoji metro

Opoziciji smetaju svi projekti koje predstavi vlast.

Manhattan-New York, Picadilly-London. Sve van grada.

Boze dodji i uzmi me...

Ja se u NY vozim samo metroom. Ako ovo nije gusto naseljeno ja ne znam šta jeste.

Da, da, inače metro u Parizu, Moskvi, Madridu, Barseloni, Londonu, Njujorku, Budimpešti, Minhenu, Rimu, Sidneju itd ne pokriva centar grada i širi centar

Ne smeta Djilasu lokacija metroa, vic cinjenica da on nije bio u stanju da realizuje taj projekat.

đilas i nova skupština će odlučivati ubuduće o beogradu.

hahahahahaha
kakav strucnjak!!
treba da se prodaju stanovi tamo neki koje ce neko da finansira s kojim cemo da sklopimo unosan ugovor, pa "imate direktan prevoz" novim modernim "nikad vidjenim na ovim prostorima"...e zato je i kvadratura skuplja, a posto ce i metro da bude koncesija i od karata ce se vracati ulozeno, taj visak para nije potrosen na prevoz i ide...pa mislim ko je tako pametan da smisli nesto ovako super inteligentno, valjda je zasluzio? A vi koji vec zivite u sazidanim zgradama u stanovima koji nisu tema "da ih sutra prodamoOOO", ko vas j**e.
Sjajno resavanje problema javnog transporta. Vidim ni jedan grad u svetu ne gradi linije u gusto naseljenim delovima...zato sto su vec davnoooo izgradjene!!!! Glasam za vas 100%

Veću glupost teško da je neko izrekao do sada. Sad je jasno da Mali dalje od BG na H2O nije bio, a kamo li u gradovima koji imaju metro odavno. Šta sam ja zgrešio da mi ovakvi vode ... šta god

Šta kažeš? Jel' to meni nešto piše na čelu a da ja ne znam?

Deliblatska pescara je idealno mesto za metro.

Kako lupetara oko ovog metroa pa to je strašno. Pokušava da objasni da je belo crno. Ko će da se vozi tim metroom ako ne ljudi? Za koga se pravi ako ne za ljude?
Bolje nek ćuti o ovoj temi do izbora.

Eto u prethodne tri godine sam bio u Londonu, u Parizu i u Moskvi i nigde ne videh metro u centru grada. Kad bi se zezali!

Objasnite čoveku da železnica i metro nisu isto.

da li je ovo moguce!

pa pobogu ovi ne prestarju. pa svako sa internetom moze da pogleda mape metro linija u evropskim gradovima.
ne razumem kako neko moze to da izjavi...

Danas svako može biti doktor nauka.

lupi pa osta ziv

Da li ovaj zna uopste sta je metro? Cak I rec metro govori o gradskoj/urbanoj sredini. Nek Mali pogleda Bec, Prag, Pariz...

Sinisa Mali se pokazao kao dobar gradonacelnik, i sve sto je dosada uradjeno u Bg , radjeno je po planu i odmerenosti. tako ce i metro biti uradjen.

Normalno, jos 650ha gradjevinskog prostora. Samo zidajte i naseljavajte, posto sada sve funkcionise savrseno, pa da dodatno sirimo i razvijamo. Slusam ga jutros i nije mi dobro koliko ljudii koji vode grad zaista nemaju da slifa ni za sta. Najjaci utisak mi je ostavilo to sto je ova linija metroa, kao i Bgd na vodi znate vec cija vizija. On je to isplanirao tako i tako ce da bude, jer je on i pravnnik i gradjevinac i arhitekta, ekonomista, lider, vizionar. Dok ovi drugi onom drugom linijom koju zagovarau nece da razvijaju Beograd i rade protiv gradjana. Covece.

Tako je, Beč, Berlin, Minhen, Frankfurt, Pariz, London, sve gradovi s po 2-5 stanovnika na kvadratni kilometar!

Da li u Budimpesti i Becu ne vazi ova tvrdnja naseg gradonacelnika, posto se tamo metro igradio u najguscim zonama grada?

Vozio sam se u Italiji i u Beču metroom. I slobodno mogu reci da ovaj covek prica gluposti. A vi slobodno verujte ili bolje iditie do Beča pa da vidite. Nihe skupo, a lepo je i taman da vidite kako funkcionise apsolutno sve.

Đilas bi gradio...

Ni jedna linija ne ide od Sajma do Mirijeva, a jos manje prolazi pored Beograda Na Vodi, sto nas dovodi di pitanja da li gospodin gradonacelnik uopste zna gde je Mirijevo. Verovatno jei on preskocio to predavanje na faksu...

Ovoliko koncentrovane gluposti po jednoj izjavi, sa tendencijom sveopšte mudrosti... Nigde na svetu nema.

Predlažem prvu trasu: Šepšin-Mala Ivanča, preko Senaje i Malog Požarevca.

Zato sto u gusto naseljenim delovima vec postoji

Skokni do Londona, za pocetak !

Pa kad vec svi imaju izgradjen metro po 100 godina u gusto naseljenim delovima i sad mogu da misle na nove delove grada

MOLIM???

Rece i ostade ziv. Kakvim se notornim lazima sluze samo da bi opravdali svoje malverzacije. Tuzno

Ja čitam i ne verujem šta ovaj čovek priča.

Mali zna znanje!

najgluplja njegova izjava do sad.U centru Beca je metro stanica Karlsplac,najprometnija stanica beckog metroa,i to nema veze sa turistima

Tako je, pogledajte Pariz, Bec, Budimpestu, Njujork... u stvari, cek cek, ne gledajte!

:))))))))

jeste. svuda u svetu tako. i u nju jorku i londonu i moskvi. nigde metro ne ide kroz centar grada.

ima i kod nas ispod Povlena koliko hoces hektara gradjevinskog zemljista...mogao bi jedan metro i ovde sto samo u Beogradu

Joj majko moja. Pa onda ga otvarajte od Ripnja, preko Zuca pa do Smederevskog puta.

ljudi,da li ja ovo sanjam?

"Nigde se metro ne gradi u gusto naseljenim delovima" - Šta napriča... Znači London, Pariz, New York... svi se voze podzemnom/metroom po periferiji i onda izađu i lepo se telepromptuju u centar. Vrh. A zato je i Sahara ispresecana sva sa metro linijama. Ludilo!
Nego, kad će ta ostavka?

Ne mogu da verujem da je stručnjak za noćna rušenja postao i stručnjak za metroe. I pri tom kaže da se metroi ne prave po gradovima, već po neizgrađenim ledinama, koje imaju potencijal?!? A šta ćemo sa već izgrađenim delovima grada, gde živi preko 2 miliona ljudi? Oni nisu potencijal, pa nek nastave da se guraju u katastrofalnom GSP-u? Da li je Mali ikad video neku mrežu metro linija u bilo kom velikom gradu? One izgledaju kao paukova mreža u čijem centru je sam centar tog grada, a radijalni kraci se završavaju u već izgrađenim i velikim predgrađima, a ne u livadama sa potencijalom.
Prijatelju Mali, ti osim svog džepa ništa ne vidiš...

Ova linija je cist promasaj , samo da bi se titralo nasem tajkunu , seicima gde ce prolaziti ova linija.
A Beograd na vodi ce se zidati bese 30 godina, a ako je Makis 6 puta veci od istog onda ce za taj projekat trebati ako se gradi ovim tempom kao Beograd na vodi preko jednog veka.
Linija od Ustanicke do Zemuna koja se predvijda decenijama je prava stvar i tu gravitira najveci deo gradjana. U Ustanickoj ce tu liniju koristi stanovniic Konjarnika,Zvezdare, Mirijeva, svih prigradskih naselja sa poteza linija 300 ta, dok ce u Zemunu tu liniju koristi svi gradjani Zemuna, Novog Beograda i ostalih naselja Surcina,Ledina, cak i oni prkeo novog mosta na Dunavu iz Borce,Koteza i naselaj sa poteza liniaj 100 .

2020. ulazimo u fićfirić A4 fazu, a potom za godinu i po do dve, dve i po, najviše tri, završna fićfirić faza.

Najbolja lokacija , Pešterska visoravan !!

Ne lupaj mali, pa jesi bio do Beča barem? ispod centra i maltene celog grada je metro.. pitajte Sebastiana Kurca..

Ne, gradi se ispod njih.

Ma pusti ove propale strucnjake iz opozicije,upravo tako metro bi trebalo da sluzi kako bi se najoptereceniji deo grada oslobodio i ujedno razvio delove grada koji nisu bas razvijeni !

Hahahaha dečko, sedi, jedan kao vrata. Upravo je cilj izgraditi metro u gusto naseljenim delovima da bi se rasteretio javni saobraćaj na površini. Očigledno je ceo svet glup kada gradi metro u naseljenim gradovima gde jedna garnitura voza preveze putnika koliko i 20 autobusa. Pa ko nama vodi grad... Iako se uopšte ne slažem sa AV, bio je u pravu kada je prošle godine izjavio da su u vrhu gradske vlasti kompletni idioti. Pamet u glavu dragi sugrađani kad 4. marta izađete na glasanje!

Šta će građanima metro? Metro treba da služi da naš koalicioni partner poveća cene stanova koje zida u zaštićenoj zoni vodosnabdevanja.

Osim u Amsterdamu, Kopenhagenu, Torinu, Parizu, Londonu, Becu, Sankt Peterburgu, Moskvi, Berlinu, I ostalim vecim gradovima

Ma sve je to u redu što Mali priča, ali šta će neko iz Makiša da traži u Beogradu?

Naravno Sinisa, London i Moskva imaju metro zato sto su to male varosi koje tek treba da se razviju.
Bas me zanima ko ce da placa kartu od Makisa. Svaki metar tog metroa koji ne plate putnici, placace svi gradjani beograda.

Inace pricati o metrou u situaciji kad gradjani beograda jedva sebi priuste i prevoz autobusom je suludo.

Ili je novinar pogrešno čuo i razumeo ili ovaj čovek besramno lupeta gluposti.
Bezbroj primera kaže suprotno.

Ova izjava je u nivou one “ Nigde u svetu ujutro ne izlazi Sunce”

Kad god ovi kazu "nigde u svetu" ja odmah obrnem, dakle svuda u svetu se tako gradi i obrnuto, kad je po njima nesto standard svuda u svetu ja se mislim da nigde nije.

Eno samo odite do Beca, nije daleko, pa se uverite u sve gluposti koje prica ovaj covek..Gde to prolazi metro u Becu?

Idi burazeru u Saharu pa gradi tamo nema nikoga.... a nas pusti molim te da se taljigamo kao i do sad

Opšte je poznato da je na Manhattan-u prvo napravljen metro od strane vizionarske vlade i da su tom investicijom privukli milione ljudi da dođu na taj nenaseljeni prostor

linija 2, ako ne gresim ide od Ustanicke do Zemuna? Kuda?
Ustanicka - MML - Mirjevo - Krnjaca - Borca - Zemun?
Liniju 1 cemo analizirati za koju godinu? Da ne ide od Tesla grada gde ce kvadrat kostati tek malo vise od ukupne cene utrosenog gradjevinskog materijala?

Ajdeee: "Fizibiliti studija bi trebalo da se radi paralelno sa glavnim projektom...."
Valjda se studijom prvo utvrdi da li je nesto isplativo i izvodljivo, pa se onda trosi novac na glavni project. Tako bar rade oni koji znaju.

Uglavnom se gradi po pustinjama i slabo naseljenim brdsko-planinskim krajevima

Sta ovaj covek lupeta to nije normalno.Metro se svuda gradi bas na mestima gde je najveci promet ljudi i saobracaja.Tako je bukvalno u svakom gradu.Mada ne znam sto se ja uzbudjavam zbog BG metroa uopste,ionako otimate pare cele Srbije samo vam treba jos metro praviti i bacati u bunar pare cele zemlje zbog vas.Niste zasluzili...

Slazem se, samo je to slucaj sa zemljamama KOJE VEC IMAJU LINIJE U GUSTO NASELJENIM DELOVIMA.