Predsednik države zabranio crne automobile

Lajt motiv članka je da je prosečna plata u Turkmenistanu ista kao i u našoj neobičnoj domovini.

Da se vratimo samo u ne tako davnu prošlost. Koliko je crnih automobila bilo u SFRJ do 1980-ih? Da li je običan građanin mogao da kupi automobil crne boje. Da li je nekome padalo na pamet da prefrba svoj automobil u crnu boju?

Znalo se, u crnim limuzinama vozilu su se visoki državni i partijski funkcioneri, generali, strani ambasadori i patrijarh SPC. Direktori velikih socijalističkih kombinata i preduzeća, visoki oficiri milicije u teget ili tamno-plavim, a svi ostali u automobilima drugih, svetlijih boja i nijansi.

Uh, dobro je, nemamo samo mi velikog vođu...

Onda neka neko kaže da živimo u civilizovanom svetu... Uvek je isto, samo sada imamo mobilne, internet, tekuću vodu i slične stvari. Ludaci i dalje vladaju svetom.

Bugati je u redu, samo da nije crni i da nije iz svog dzepa nego od narodnih para. Nadam se da ce taj uskoro da visi. Ovo je licemerje level V

Boga ti!
Bugati?

Jedan od par Putinovih drugara na svetu.

Skoro duplo veća prosečna plate od naše.
E da mi barem imamo takvog diktatora.
Ovaj naš viče da nam je prosek 450 evra, a 75% zaposlenih radi za 25.000 dinara

Još uvek vozi Veyron? Jadničak, dajte da skupimo čoveku za Chiron u još svetlijoj zelenoj

Bugatti Veyron je kupio od prosečne plate, poklom od mlađeg brata ili od tetke iz Kanade? Ili kao Tito "radi bez plate"?

Da li je običan građanin mogao da kupi automobil crne boje. Da li je nekome padalo na pamet da prefrba svoj automobil u crnu boju?
(Zabrana i prećutni dogovor, 11. januar 2018 17:56)
Ajde ne laži, ako uopšte pamtiš vreme o kom pričaš. Jasno, bilo je malo MALIH automobila crne boje (nema ni danas), ali za velike nije postojalo nikakvo pravilo još manje obaveza. Ko je kupovao Zastavu, uglavnom nikada nije mogao ni da bira boju, a sasvim sigurno nije mogao crnu boju jer Zastava nije ni farbala automobile u crno.

Iz toga se izrodilo nepisano pravilo da budže voze crne automobile, ali normalno je svako mogao da registruje i crn. Jedino što nije moglo je više od dve boje i to simetrično po osi automobila. Šarene automobile nije bilo moguće registrovati. Danas viđam automobile sa četvoro polovnih vrata u njihovoj originalnoj boji. To nije moglo.

To kao kad bi danas rekao da samo kriminalci smeju da voze Audi.

Yekshemesh! I like!

mis beli srecu deli?

pa i ovi jači od nas. Čuj 400 ojra...

A ovaj je kao bolji?

Jedan od par Putinovih drugara na svetu.
(Xman, 11. januar 2018 17:32)

Definitivno si najjadniji skot koji komentariše na ovom portalu. Zahvaljujući tvojim komentarima sve više i više se pretvaram u obožavaoca lika i dela Vladimira Putina. Jer kad su takvi protiv njega, onda je to siguran znak da vredi.

Da li je običan građanin mogao da kupi automobil crne boje. Da li je nekome padalo na pamet da prefrba svoj automobil u crnu boju?
(Zabrana i prećutni dogovor, 11. januar 2018 17:56)
Mogao je da kupi, vozili su obicni ljudi-radnici (cak ni clanovi partije) i tamno plave i svetlo crne, tamno braon i sl. Nije bilo crnih Mercedesa ali tristaca, opela, zastava, vagena, pezoa, renoa, itd. jeste.

A farbanje jeste bilo jeftinije nego danas ali opet neisplativo - vise se isplati(lo) prodati auto u jednoj boji pa kupiti u drugoj nego prefarbati.

Sve shvatam,ali Bugati svetlo zelene boje?

(Zabrana i prećutni dogovor, 11. januar 2018 17:56)

Ala lažeš, kao da niko nije preživeo iz tog perioda osim tebe, pa palamudiš. Još 1977. godine ( "godina njegovih i naših jubileja") imao sam u privatnom vlasništvu limuzinu u crnoj boji. Naravno, "Mercedes", i nikakve probleme zbog toga.

Opa nismo najgori, ko bi rekao!

Taj Turkmenistan ima prosecan ekonomski rast od 6% ..mi slavimo kad je 2% al uglavno ga nema..pri tome oni nisu rasprodali drzavu.
Inace odavno sam od zaludjenog demokrate koji razocaran je video da je demokratija samo iskoriscena od strane mocnika sa zapada za upravljanje tom zemljom tj da demokratija NE POSTOJI vec oni manipulisu i postavljaju koga hoce postao da su mi drazi diktatori koji vole svoju zemlju i ne moze niko spolja da ih kupi.
Ovo mi za crnu boju smislenije nego sto za neki dzip star 20 godina koji vredi par hiljada eura je u Srbiji godisnja registracija kao godisnja plata.

Najezim se pri pomisli da bih morao da zivim u Turkmenistanu. Ma uopste u nekom islamskom delu sveta. Jeza me hvata.

Čovek pametniji i sposobniji za uređenje saobraćaja nego naši profesori sa beogradskog korumpiranog fakulteta, koji su dozvolili: zatamnjivanje stakala, vozila bez rezervnih sijalica,vozila bez zavesica na blatobranima-baca blato nenormalno na sve strane,trodelni vetrobran bez brisača na svim staklima,itd.

Svetlije boje su u saobračaju uoćljivije nego tamnije.

Korišćenje farova u toku dana doprinose većoj potrošnji goriva i češćim kvarovima elektro sistema, a ne smanjenju čeonih sudara kako reče prof. Vujanić. Smanjio se broj čeonih sudara usred bela dana zbog farova??

Zatamnjivanje stakala povećava bezbednost vodeničara koji melju i mešaju belo brašno. Sigurna kuća za vodeničare.

Naši profesori su biseri, dobili bi keca (ne peticu) kod nekog bistrog i spretnog šumadijskog seljaka.

@penzioiner
inace se slazem da u jugoslaviji nije bilo zabrane kupovine crnih automobila, kao sto se slazem da se zastavina vozila nisu proizvodila u crnoj boji. to sto je veliki broj drzavnih automobila bio crn, nije znacilo da oni koji imaju pare da kupe te luksuznije marke nisu mogli da imaju tu istu boju.

Da nekome nije palo na pamet da tamo tperature idu preko 45 °C?

Потпуно подржавам одлуку претседника Бердимухамеда Гурбангулија. Као што сви знамо, црно је боја смрти. Свако ко вози црно возило подсвесно призива смрт себи и ближњима, као и другим учесницима у саобраћају. Па зашто мислите да тајкуни дивљају у црним аудијима и црним беемвејима? Треба и наш преЦедник да се угледа на свог колегу Гурбангулија и да легализује искључиво одређене боје које доносе срећу и живот. Много би се проблема решило тиме, а име АВа би заувек остало упамћено у светској историји.

@penzioner
tebe bi pre svega trebalo da bude sramota nacina na koji se obracas ljudima koji komentarisu.
takodje i ta moderacija bi trebalo malo da cita komentare i ne objavljuje one gde se ljudi vredjaju.
da li je on drugar g. putina, ili ne je manje bitno. bitno je da vodi totalitarnu politiku. ne znam da li je i sada aktuelno, ali do nedavno je bilo zabranjeno pusiti na ulici i hapsili su sve (pa i strance).
uz ekstremno visoku temperaturu, odredjeno bogatstvo u nafti, polu-pustinjski pejzaz i rukovodeci kadar, ta zemlja je poprilicno neprijatna za zivot, kako lokalcima, tako i strancima.

Što se tiče sujeverja tu je donekle u pravu jer u nekim zemljama tamni automobili plaćaju veće osiguranje...

CATAPA : Danas viđam automobile sa četvoro polovnih vrata u njihovoj originalnoj boji.

To nije toliko strašno. Nedavno sam video pikap koji celom dužinom ima nekakvu nalepnicu, sliku sportskog dvoseda. Preseklo me u trenutku "odakle se ovaj pojavio?". Takvo nešto može da bude i opasno, ne znam kako je moguće da bude dozvoljeno, osim ako nikad nije ni bio na tehničkom. A izgleda ni policija ne mari.

divna zemlja,ako bas morate,inace krater derweze ima na youtube;)

A jel su i oni u evroaziskoj uniji gde 90% Srba hoce.

idi zivi u pravslavnoj etiopiji

Jedan od par Putinovih drugara na svetu. 
(Xman, 11. januar 2018 17:32) 

Definitivno si najjadniji skot koji komentariše na ovom portalu. Zahvaljujući tvojim komentarima sve više i više se pretvaram u obožavaoca lika i dela Vladimira Putina. Jer kad su takvi protiv njega, onda je to siguran znak da vredi.
(kontroverzni penzioner, 12. januar 2018 00:20)
Ti si momce penzionisao pamet.

Jedan od par Putinovih drugara na svetu.
(Xman, 11. januar 2018 17:32)

Definitivno si najjadniji skot koji komentariše na ovom portalu. Zahvaljujući tvojim komentarima sve više i više se pretvaram u obožavaoca lika i dela Vladimira Putina. Jer kad su takvi protiv njega, onda je to siguran znak da vredi.

Jedan od par Putinovih drugara na svetu.

Da se vratimo samo u ne tako davnu prošlost. Koliko je crnih automobila bilo u SFRJ do 1980-ih? Da li je običan građanin mogao da kupi automobil crne boje. Da li je nekome padalo na pamet da prefrba svoj automobil u crnu boju?

Znalo se, u crnim limuzinama vozilu su se visoki državni i partijski funkcioneri, generali, strani ambasadori i patrijarh SPC. Direktori velikih socijalističkih kombinata i preduzeća, visoki oficiri milicije u teget ili tamno-plavim, a svi ostali u automobilima drugih, svetlijih boja i nijansi.

Što se tiče sujeverja tu je donekle u pravu jer u nekim zemljama tamni automobili plaćaju veće osiguranje...

Потпуно подржавам одлуку претседника Бердимухамеда Гурбангулија. Као што сви знамо, црно је боја смрти. Свако ко вози црно возило подсвесно призива смрт себи и ближњима, као и другим учесницима у саобраћају. Па зашто мислите да тајкуни дивљају у црним аудијима и црним беемвејима? Треба и наш преЦедник да се угледа на свог колегу Гурбангулија и да легализује искључиво одређене боје које доносе срећу и живот. Много би се проблема решило тиме, а име АВа би заувек остало упамћено у светској историји.

Čovek pametniji i sposobniji za uređenje saobraćaja nego naši profesori sa beogradskog korumpiranog fakulteta, koji su dozvolili: zatamnjivanje stakala, vozila bez rezervnih sijalica,vozila bez zavesica na blatobranima-baca blato nenormalno na sve strane,trodelni vetrobran bez brisača na svim staklima,itd.

Svetlije boje su u saobračaju uoćljivije nego tamnije.

Korišćenje farova u toku dana doprinose većoj potrošnji goriva i češćim kvarovima elektro sistema, a ne smanjenju čeonih sudara kako reče prof. Vujanić. Smanjio se broj čeonih sudara usred bela dana zbog farova??

Zatamnjivanje stakala povećava bezbednost vodeničara koji melju i mešaju belo brašno. Sigurna kuća za vodeničare.

Naši profesori su biseri, dobili bi keca (ne peticu) kod nekog bistrog i spretnog šumadijskog seljaka.

A jel su i oni u evroaziskoj uniji gde 90% Srba hoce.

Da nekome nije palo na pamet da tamo tperature idu preko 45 °C?

Najezim se pri pomisli da bih morao da zivim u Turkmenistanu. Ma uopste u nekom islamskom delu sveta. Jeza me hvata.

Taj Turkmenistan ima prosecan ekonomski rast od 6% ..mi slavimo kad je 2% al uglavno ga nema..pri tome oni nisu rasprodali drzavu.
Inace odavno sam od zaludjenog demokrate koji razocaran je video da je demokratija samo iskoriscena od strane mocnika sa zapada za upravljanje tom zemljom tj da demokratija NE POSTOJI vec oni manipulisu i postavljaju koga hoce postao da su mi drazi diktatori koji vole svoju zemlju i ne moze niko spolja da ih kupi.
Ovo mi za crnu boju smislenije nego sto za neki dzip star 20 godina koji vredi par hiljada eura je u Srbiji godisnja registracija kao godisnja plata.

Onda neka neko kaže da živimo u civilizovanom svetu... Uvek je isto, samo sada imamo mobilne, internet, tekuću vodu i slične stvari. Ludaci i dalje vladaju svetom.

@penzioner
tebe bi pre svega trebalo da bude sramota nacina na koji se obracas ljudima koji komentarisu.
takodje i ta moderacija bi trebalo malo da cita komentare i ne objavljuje one gde se ljudi vredjaju.
da li je on drugar g. putina, ili ne je manje bitno. bitno je da vodi totalitarnu politiku. ne znam da li je i sada aktuelno, ali do nedavno je bilo zabranjeno pusiti na ulici i hapsili su sve (pa i strance).
uz ekstremno visoku temperaturu, odredjeno bogatstvo u nafti, polu-pustinjski pejzaz i rukovodeci kadar, ta zemlja je poprilicno neprijatna za zivot, kako lokalcima, tako i strancima.

Bugati je u redu, samo da nije crni i da nije iz svog dzepa nego od narodnih para. Nadam se da ce taj uskoro da visi. Ovo je licemerje level V

(Zabrana i prećutni dogovor, 11. januar 2018 17:56)

Ala lažeš, kao da niko nije preživeo iz tog perioda osim tebe, pa palamudiš. Još 1977. godine ( "godina njegovih i naših jubileja") imao sam u privatnom vlasništvu limuzinu u crnoj boji. Naravno, "Mercedes", i nikakve probleme zbog toga.

divna zemlja,ako bas morate,inace krater derweze ima na youtube;)

Skoro duplo veća prosečna plate od naše.
E da mi barem imamo takvog diktatora.
Ovaj naš viče da nam je prosek 450 evra, a 75% zaposlenih radi za 25.000 dinara

Da li je običan građanin mogao da kupi automobil crne boje. Da li je nekome padalo na pamet da prefrba svoj automobil u crnu boju?
(Zabrana i prećutni dogovor, 11. januar 2018 17:56)
Mogao je da kupi, vozili su obicni ljudi-radnici (cak ni clanovi partije) i tamno plave i svetlo crne, tamno braon i sl. Nije bilo crnih Mercedesa ali tristaca, opela, zastava, vagena, pezoa, renoa, itd. jeste.

A farbanje jeste bilo jeftinije nego danas ali opet neisplativo - vise se isplati(lo) prodati auto u jednoj boji pa kupiti u drugoj nego prefarbati.

Uh, dobro je, nemamo samo mi velikog vođu...

Opa nismo najgori, ko bi rekao!

Sve shvatam,ali Bugati svetlo zelene boje?

A ovaj je kao bolji?

Lajt motiv članka je da je prosečna plata u Turkmenistanu ista kao i u našoj neobičnoj domovini.

Bugatti Veyron je kupio od prosečne plate, poklom od mlađeg brata ili od tetke iz Kanade? Ili kao Tito "radi bez plate"?

Jedan od par Putinovih drugara na svetu. 
(Xman, 11. januar 2018 17:32) 

Definitivno si najjadniji skot koji komentariše na ovom portalu. Zahvaljujući tvojim komentarima sve više i više se pretvaram u obožavaoca lika i dela Vladimira Putina. Jer kad su takvi protiv njega, onda je to siguran znak da vredi.
(kontroverzni penzioner, 12. januar 2018 00:20)
Ti si momce penzionisao pamet.

Boga ti!
Bugati?

Još uvek vozi Veyron? Jadničak, dajte da skupimo čoveku za Chiron u još svetlijoj zelenoj

Da li je običan građanin mogao da kupi automobil crne boje. Da li je nekome padalo na pamet da prefrba svoj automobil u crnu boju?
(Zabrana i prećutni dogovor, 11. januar 2018 17:56)
Ajde ne laži, ako uopšte pamtiš vreme o kom pričaš. Jasno, bilo je malo MALIH automobila crne boje (nema ni danas), ali za velike nije postojalo nikakvo pravilo još manje obaveza. Ko je kupovao Zastavu, uglavnom nikada nije mogao ni da bira boju, a sasvim sigurno nije mogao crnu boju jer Zastava nije ni farbala automobile u crno.

Iz toga se izrodilo nepisano pravilo da budže voze crne automobile, ali normalno je svako mogao da registruje i crn. Jedino što nije moglo je više od dve boje i to simetrično po osi automobila. Šarene automobile nije bilo moguće registrovati. Danas viđam automobile sa četvoro polovnih vrata u njihovoj originalnoj boji. To nije moglo.

To kao kad bi danas rekao da samo kriminalci smeju da voze Audi.

pa i ovi jači od nas. Čuj 400 ojra...

CATAPA : Danas viđam automobile sa četvoro polovnih vrata u njihovoj originalnoj boji.

To nije toliko strašno. Nedavno sam video pikap koji celom dužinom ima nekakvu nalepnicu, sliku sportskog dvoseda. Preseklo me u trenutku "odakle se ovaj pojavio?". Takvo nešto može da bude i opasno, ne znam kako je moguće da bude dozvoljeno, osim ako nikad nije ni bio na tehničkom. A izgleda ni policija ne mari.

idi zivi u pravslavnoj etiopiji

Yekshemesh! I like!

@penzioiner
inace se slazem da u jugoslaviji nije bilo zabrane kupovine crnih automobila, kao sto se slazem da se zastavina vozila nisu proizvodila u crnoj boji. to sto je veliki broj drzavnih automobila bio crn, nije znacilo da oni koji imaju pare da kupe te luksuznije marke nisu mogli da imaju tu istu boju.

mis beli srecu deli?