Euro NCAP: Koji automobili su najsigurniji?

Najsigurniji su automobili koje voze pažljivi, savesni i defanzivni vozači. Pod uslovom da je onih suprotnog polariteta (nesavesnih, arogantnih i bahatih) što manje u saobraćaju.

ал ради немачки лоби......ниједна тојота

Volvo je sinonim za sigurnost

Значи T-roc је мали SUV a Crossland X је Crossover, ко би рекао !?

Priznajem samo testiranje ako je obavljeno na Ibarskoj magistrali

Joj testova, Fiat iz 2005 godine. Eto neka je samo na zadnjem mjestu. Mogli su Fiat Uno testirati.

Kakav li je pa tek Fiat Punto, kad je Fiat Grande Punto sa 0 zvezdica... Ccc... sta se sve prodaje kod nas

Japanerosa nigde, srbi na aparatima. 
Za utehu tu je im je volvo.
(ernesto che, 11. januar 2018 19:27)
A Subaru?

E bitno je da je grande punto na začelju, e to je najbitnije!!!

Nebuloze. Sve ovo finansirao fau-vau. Ajde zasto ne uzmu lepo Pola i Punta pa nek ih medjusobno tresnu, pa da vidimo. Pravda za Punta!

Polo sigurnini od grande Punta, jeste ali malo juče.
(ja, 11. januar 2018 16:33)


Ti bolje znas?
Inace Polo ima platformu iz 2012, a Grande Punto sa pocetka veka.

Najbezbedniji auto je Smart-samo dvoje mogu da poginu u njemu.

Za one koji ne znaju. Subaru je japanski auto(u smislu prvog komentara da nema “japaneza”). Inače, prema small overlap testu, koji sprovodi američki institut za bezbednost iihs(koji je mnogo rigorozniji od euroncap testa), najsigurniji auto koji su ikada testirali je Subaru xv nove generacije. Svakako je Volvo sinonim za bezbednost

Polo sigurnini od grande Punta, jeste ali malo juče.

Grande Punto 0 zvezdica??
Imao je sasvim solidne rezultate 2005. >> https://www.euroncap.com/en/results/fiat/grande-punto/15665

Najsigurniji je onaj u garaži.

Priznajem samo rezultat pri sudaru.Ako me neko raspali da vidim da li bi preziveo.Auto.kocenje je nebitno jer uglavnom reaguje na male brzine.Samo zastita putnika pri sudaru je merodavna.

sve su poverili samo nije potpun smo test sudara bez testa zaustavnog puta kocenje od 100 kmh do 0. i jelen test tj stabilnost pri iznenadnoj promeni pravca

Хахах ко да то има везом са тестовима,данас се све плаћа,па тако и ово кобајаги тестирање

Aj ne ložite se, svaka anketa je naručena i postoji tarifa koliko placate agencijama da bi ste bili najbolji..

Najsigurniji su automobili koje voze pažljivi, savesni i defanzivni vozači. Pod uslovom da je onih suprotnog polariteta (nesavesnih, arogantnih i bahatih) što manje u saobraćaju.
(Suština bezbednosti u sabraćaju, 11. januar 2018 17:36) To je najsigurnija voznja a ovdje se prica o automobilima

Molite boga da to nikad ne proverite,a ne da stalno mudrujete i pljujete !

Koliko tenk ima zvezdica ?

Ja sam odavno prestao da gledam rezultate NCAP testa. Treblo bi da je pravde da se uporedjuje samo kako auto reaguje pri sudaru, a ne da se biflaju zvezdice zato sto vam auto pisti za nevezani pojas. Svojevremeno sam gledao Peugeot Expert Tepee i VW Transporter. Peugeot 3 zvezdice, a VW Transporter 5. Dobio dodatne zvezdice na pistanje, a kad se pogleda test samog sudara Peugeot bolje stiti.

@seljadin. Imas na yt dobar kanal,zove se 77km.Rade ljudi moose test izmedju ostalih.Tu mogu da se vide najbolje ovi “sampioni” bezbednosti.

Steta sto ne mogu da vam posaljem slike na sta lici moj Grande Punto iz 2006 godine a slupao sam ga u Augustu 2017. Od auta nema nista, sutra ga prodajem za 800e verovatno samo za mehanicke delove. Hvala bogu ja sam iz njega izaso nepovredjen bez i jedne jedine ogrebotine, a auto je bio na krovu. Naravno samo da napomendem da sam bio vezan sto me i spasilo. Za ostale modele nisam merodavan tako da Grande Punto od mene ima svih 5 zvezdica za sigurnost.

VW razvalio, cak 3 modela!

Japanerosa nigde, srbi na aparatima.  Za utehu tu je im je volvo. (ernesto che, 11. januar 2018 19:27)
 A Subaru?(Sina, 11. januar 2018 19:57)

A dzaba takvima pricati, on je decko napisao komentar da malo zaleci neki kompleksic i to je to.

Izmedju pola i grande punta,uvijek bi izabrao punta.

@alfista
"moose" test je samo jedan segment što se bezbednosti tiče i uglavnom se rešava ESPom kao što je bio slučaj sa A klasom prve generacije ili Grand Cirokijem ako se dobro sećam.Ne znam što ste zapeli za taj test koji vam ništa ne znači ako ne postoje zone gužvanja ili gomila airbegova.Prosečan vozač neće nikada uraditi takav manevar u vozačkoj karijeri jer velika većina i ne shvata da to njihovo vozilo uopšte može da uradi a da se ne prevrne.Takođe,iako se neki diče da su prvaci bezbednosti to ipak zavisi od modela do modela neke fabrike.A to što nekima smeta "pištanje" očigledno nemate pojma kako rade neki od tih sistema i verujete da je to kao pištanje za pojas.Prvi put kad auto sam zakoči, upozori na mrtav ugao ili vam ne dopušta sa zaspite valjda ćete shvatiti da je potpuno opravdano da današnji automobili tako pomažu vozačima.Takođe,meni je odlično što se putem zvezdica proizvođači teraju da razvijaju i stavljaju takve sisteme na svoja vozila,njima je samo profit bitan a ako ih neko opljuje na ovaj način (kao npr Fiata za Grande punto) odlično,jer će se valjda naterati da izbace novi,moderan automobil.

Ili kratko i jasno kupite Volvo!

Japanerosa nigde, srbi na aparatima.
Za utehu tu je im je volvo.

Kude je dacia?

Volvo XC60 prolazi moose test mnogo bolje od VW Arteon, iako je XC60 SUV a Arteon limuzina pa bi bilo logicno da je obrnuto. Tu se vidi razlika izmedju pravog premijum modela, koji je dobar u svemu, i kvazipremijum uvecanog golfa.

Grande Punto je u svoje vreme imao 5 zvezdica, a Punto 2, odnosno Classic 4 zvezdice. U medjuvremenu su kriterijumi izmenjeni.

Da li je iko od vas učestvovao ili imao ozbiljnu saobraćajnu nesreću?
(Naravno nadam se da nije niti da će imati)
Inače nisam neiskusan vozač, ranije sam prelazio 35k km/godišnje, sada manje - oko 15k km/godišnje. Vozim preko 20god.

Što se tiče dobrih rezultata VW automobila, za mene su očekivani.
Ja sam imao nesreću da zadremam u vožnji, vozeći Fabiu mk1, oko 80-90km/h.
Od prednjeg dela Fabie nije ostalo baš monogo, nosač motora se prelomio, uz nekoliko bočnih rotacija na kraju je auto bio u kanalu na boku.
Nisam bio vezan. Prošao sam "samo" sa dva naprsla pršljena i stakolom u kosi, i ogrebotinama na rukama.
E sad neko reče da ima nešto protiv raznih senzora i o njihovom pištanju - da je bio sistem upozorenja na prelazak u suprotnu traku, sistem prepoznavanja umora kod vozača, pištanje za nevezan pojas i sl. nadam se da bi to bar ublažilo neke posledice.

Problem je što se po modernim zestovima ocenjuje i aktivna i pasivna bezbednost.

Pasivna su struktura auta, airbag, sedišta.

Aktivna su ogibljenje, kočnice, pomoć pri zaustavljanju, aktivno kočenje i korekcija pravca.

Auto sa svakom aktivnom funkcijom koju nema gubi zvezdicu: za elektronsku kontrolu stablnosti, automatsko kočenje, držanje u traci i sl.

Čak i da je auto 100% bezbedan za putnike u njemu, ako je opasan po pešake i druga vozila gubi zvezdice. Odatle Punto ima 0.

Joj testova, Fiat iz 2005 godine. Eto neka je samo na zadnjem mjestu. Mogli su Fiat Uno testirati.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (ojha, 11. januar 2018 18:59)

Niko ih nije terao da prodaju taj auto i u 2017.god. u Evropi.

@buka, prosecnom vozacu nikada nece trebati moose test da izvede na putu, ali svaki proseca vozac ce bar jednom u zivotu morati da izbegava nekog pijanog, zaspalog, obesnog koji je iznenada presao na vasu traku, kad napumpa adrenalin u delicu sekunde, onda je bitno da se ostane na tockovima, a ne da se prevrne.

Obrni, okreni WV je zakon !

Ima jedan Arteon VW u Nisu, mocno izgleda.

@buka pa jos kolko esp-a da ugrade aertonu pa da predje jelena sa preko 72? Nesto mi mnogo spori ovi das auto prevaranti, sigurno je do mqb i smanjenja troskova. Pogledajte na km77. kako prolaze 308 i civic. Da se uzima u obzir severni jelen aerton bi imao 3 zvezdice, a i neki mnogo zvucniji ne bi mnogo bolje prosli.

@ buka. Na moose testu se odlicno vidi balans vozila,a to je jedan od najbitnijih cinilaca bezbedne voznje(a za mene i uzivanja).Elektronski sistemi dodatno pomazu onome sto je proizvodjac lose projektovao(slucaj a klase i jeep-a).Po meni,mnogo je bitniji taj tehnicki aspekt vozila,nego lamperija i tablet unutra.Posto sam uvek vozio na gumama niskog profila,moose test sam izvodio gotovo svakodnevno zbog nasih puteva..pozdrav

Od BMW-a ni traga ni glasa, em sto su nepouzdani sad nisu ni sigurni.

Auu sto me nasmejalo ovo, pola Srbije na aparatima zbog Punta. A pre manje od mesec dana me pojedinci ispljuvase ovde zbog komentara da je Fiat najvece djubre u svetu automobila.

Pa lepi moji, izgleda da imate vece sanse da prezivite udar auta dok pesacite ili vozite bicikl, nego dok ste u Puntu.

Auuu bre kakav samar za dobar procenat vozaca i velikih poznavaoca automobila u Srbiji

@Djoka iz potoka Za Daciju, ili bilo koji auto koji nije na listi, prosto odes na njihov sajt, izaberes marku i model i vidis rezultate. Za Sandero 2013 je nacrtano sledeće (šta god te slike značile): 4 zvezdice, vozač 80%, čovek koji sedi u fotelji 79%, pešak 57%, auto iz kojeg izlaze nekakvi talasi 55%.

@seljadin. Imas na yt dobar kanal,zove se 77km.Rade ljudi moose test izmedju ostalih.Tu mogu da se vide najbolje ovi “sampioni” bezbednosti.
(alfista, 11. januar 2018 20:03)
Jutros pogledao par snimaka. Najzanimljivije mi je bilo pogledati koliko je Focus RS bolje odradio od Golfa GTI. Čak i obična Fiesta 1.0 je bila bolja.

Ipak bi ga uzeo! Mislim tog 'Mustanga'

Da su testirali ruznocu automobila Subaru bi daleko ispred svih bio na prvom mestu.

A krnto zadnji u fijatu muk ahahahaha

@kele. Upravo tako.Neki peugeot je skoro postavio odlicno vreme,ne secam se koji.

Japanerosa nigde, srbi na aparatima.
Za utehu tu je im je volvo.

VW razvalio, cak 3 modela!

Polo sigurnini od grande Punta, jeste ali malo juče.

Kakav li je pa tek Fiat Punto, kad je Fiat Grande Punto sa 0 zvezdica... Ccc... sta se sve prodaje kod nas

ал ради немачки лоби......ниједна тојота

Obrni, okreni WV je zakon !

Nebuloze. Sve ovo finansirao fau-vau. Ajde zasto ne uzmu lepo Pola i Punta pa nek ih medjusobno tresnu, pa da vidimo. Pravda za Punta!

Aj ne ložite se, svaka anketa je naručena i postoji tarifa koliko placate agencijama da bi ste bili najbolji..

Izmedju pola i grande punta,uvijek bi izabrao punta.

Polo sigurnini od grande Punta, jeste ali malo juče.
(ja, 11. januar 2018 16:33)


Ti bolje znas?
Inace Polo ima platformu iz 2012, a Grande Punto sa pocetka veka.

Хахах ко да то има везом са тестовима,данас се све плаћа,па тако и ово кобајаги тестирање

Auu sto me nasmejalo ovo, pola Srbije na aparatima zbog Punta. A pre manje od mesec dana me pojedinci ispljuvase ovde zbog komentara da je Fiat najvece djubre u svetu automobila.

Pa lepi moji, izgleda da imate vece sanse da prezivite udar auta dok pesacite ili vozite bicikl, nego dok ste u Puntu.

Auuu bre kakav samar za dobar procenat vozaca i velikih poznavaoca automobila u Srbiji

@seljadin. Imas na yt dobar kanal,zove se 77km.Rade ljudi moose test izmedju ostalih.Tu mogu da se vide najbolje ovi “sampioni” bezbednosti.

E bitno je da je grande punto na začelju, e to je najbitnije!!!

Najsigurniji su automobili koje voze pažljivi, savesni i defanzivni vozači. Pod uslovom da je onih suprotnog polariteta (nesavesnih, arogantnih i bahatih) što manje u saobraćaju.

Joj testova, Fiat iz 2005 godine. Eto neka je samo na zadnjem mjestu. Mogli su Fiat Uno testirati.

sve su poverili samo nije potpun smo test sudara bez testa zaustavnog puta kocenje od 100 kmh do 0. i jelen test tj stabilnost pri iznenadnoj promeni pravca

Priznajem samo rezultat pri sudaru.Ako me neko raspali da vidim da li bi preziveo.Auto.kocenje je nebitno jer uglavnom reaguje na male brzine.Samo zastita putnika pri sudaru je merodavna.

Ja sam odavno prestao da gledam rezultate NCAP testa. Treblo bi da je pravde da se uporedjuje samo kako auto reaguje pri sudaru, a ne da se biflaju zvezdice zato sto vam auto pisti za nevezani pojas. Svojevremeno sam gledao Peugeot Expert Tepee i VW Transporter. Peugeot 3 zvezdice, a VW Transporter 5. Dobio dodatne zvezdice na pistanje, a kad se pogleda test samog sudara Peugeot bolje stiti.

Japanerosa nigde, srbi na aparatima. 
Za utehu tu je im je volvo.
(ernesto che, 11. januar 2018 19:27)
A Subaru?

Grande Punto 0 zvezdica??
Imao je sasvim solidne rezultate 2005. >> https://www.euroncap.com/en/results/fiat/grande-punto/15665

Steta sto ne mogu da vam posaljem slike na sta lici moj Grande Punto iz 2006 godine a slupao sam ga u Augustu 2017. Od auta nema nista, sutra ga prodajem za 800e verovatno samo za mehanicke delove. Hvala bogu ja sam iz njega izaso nepovredjen bez i jedne jedine ogrebotine, a auto je bio na krovu. Naravno samo da napomendem da sam bio vezan sto me i spasilo. Za ostale modele nisam merodavan tako da Grande Punto od mene ima svih 5 zvezdica za sigurnost.

Priznajem samo testiranje ako je obavljeno na Ibarskoj magistrali

Ili kratko i jasno kupite Volvo!

Najbezbedniji auto je Smart-samo dvoje mogu da poginu u njemu.

Najsigurniji su automobili koje voze pažljivi, savesni i defanzivni vozači. Pod uslovom da je onih suprotnog polariteta (nesavesnih, arogantnih i bahatih) što manje u saobraćaju.
(Suština bezbednosti u sabraćaju, 11. januar 2018 17:36) To je najsigurnija voznja a ovdje se prica o automobilima

Volvo je sinonim za sigurnost

Od BMW-a ni traga ni glasa, em sto su nepouzdani sad nisu ni sigurni.

A krnto zadnji u fijatu muk ahahahaha

@kele. Upravo tako.Neki peugeot je skoro postavio odlicno vreme,ne secam se koji.

Za one koji ne znaju. Subaru je japanski auto(u smislu prvog komentara da nema “japaneza”). Inače, prema small overlap testu, koji sprovodi američki institut za bezbednost iihs(koji je mnogo rigorozniji od euroncap testa), najsigurniji auto koji su ikada testirali je Subaru xv nove generacije. Svakako je Volvo sinonim za bezbednost

Kude je dacia?

Volvo XC60 prolazi moose test mnogo bolje od VW Arteon, iako je XC60 SUV a Arteon limuzina pa bi bilo logicno da je obrnuto. Tu se vidi razlika izmedju pravog premijum modela, koji je dobar u svemu, i kvazipremijum uvecanog golfa.

Ima jedan Arteon VW u Nisu, mocno izgleda.

@ buka. Na moose testu se odlicno vidi balans vozila,a to je jedan od najbitnijih cinilaca bezbedne voznje(a za mene i uzivanja).Elektronski sistemi dodatno pomazu onome sto je proizvodjac lose projektovao(slucaj a klase i jeep-a).Po meni,mnogo je bitniji taj tehnicki aspekt vozila,nego lamperija i tablet unutra.Posto sam uvek vozio na gumama niskog profila,moose test sam izvodio gotovo svakodnevno zbog nasih puteva..pozdrav

Joj testova, Fiat iz 2005 godine. Eto neka je samo na zadnjem mjestu. Mogli su Fiat Uno testirati.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (ojha, 11. januar 2018 18:59)

Niko ih nije terao da prodaju taj auto i u 2017.god. u Evropi.

@buka pa jos kolko esp-a da ugrade aertonu pa da predje jelena sa preko 72? Nesto mi mnogo spori ovi das auto prevaranti, sigurno je do mqb i smanjenja troskova. Pogledajte na km77. kako prolaze 308 i civic. Da se uzima u obzir severni jelen aerton bi imao 3 zvezdice, a i neki mnogo zvucniji ne bi mnogo bolje prosli.

Значи T-roc је мали SUV a Crossland X је Crossover, ко би рекао !?

@alfista
"moose" test je samo jedan segment što se bezbednosti tiče i uglavnom se rešava ESPom kao što je bio slučaj sa A klasom prve generacije ili Grand Cirokijem ako se dobro sećam.Ne znam što ste zapeli za taj test koji vam ništa ne znači ako ne postoje zone gužvanja ili gomila airbegova.Prosečan vozač neće nikada uraditi takav manevar u vozačkoj karijeri jer velika većina i ne shvata da to njihovo vozilo uopšte može da uradi a da se ne prevrne.Takođe,iako se neki diče da su prvaci bezbednosti to ipak zavisi od modela do modela neke fabrike.A to što nekima smeta "pištanje" očigledno nemate pojma kako rade neki od tih sistema i verujete da je to kao pištanje za pojas.Prvi put kad auto sam zakoči, upozori na mrtav ugao ili vam ne dopušta sa zaspite valjda ćete shvatiti da je potpuno opravdano da današnji automobili tako pomažu vozačima.Takođe,meni je odlično što se putem zvezdica proizvođači teraju da razvijaju i stavljaju takve sisteme na svoja vozila,njima je samo profit bitan a ako ih neko opljuje na ovaj način (kao npr Fiata za Grande punto) odlično,jer će se valjda naterati da izbace novi,moderan automobil.

Ipak bi ga uzeo! Mislim tog 'Mustanga'

Problem je što se po modernim zestovima ocenjuje i aktivna i pasivna bezbednost.

Pasivna su struktura auta, airbag, sedišta.

Aktivna su ogibljenje, kočnice, pomoć pri zaustavljanju, aktivno kočenje i korekcija pravca.

Auto sa svakom aktivnom funkcijom koju nema gubi zvezdicu: za elektronsku kontrolu stablnosti, automatsko kočenje, držanje u traci i sl.

Čak i da je auto 100% bezbedan za putnike u njemu, ako je opasan po pešake i druga vozila gubi zvezdice. Odatle Punto ima 0.

Najsigurniji je onaj u garaži.

Molite boga da to nikad ne proverite,a ne da stalno mudrujete i pljujete !

Japanerosa nigde, srbi na aparatima.  Za utehu tu je im je volvo. (ernesto che, 11. januar 2018 19:27)
 A Subaru?(Sina, 11. januar 2018 19:57)

A dzaba takvima pricati, on je decko napisao komentar da malo zaleci neki kompleksic i to je to.

Da li je iko od vas učestvovao ili imao ozbiljnu saobraćajnu nesreću?
(Naravno nadam se da nije niti da će imati)
Inače nisam neiskusan vozač, ranije sam prelazio 35k km/godišnje, sada manje - oko 15k km/godišnje. Vozim preko 20god.

Što se tiče dobrih rezultata VW automobila, za mene su očekivani.
Ja sam imao nesreću da zadremam u vožnji, vozeći Fabiu mk1, oko 80-90km/h.
Od prednjeg dela Fabie nije ostalo baš monogo, nosač motora se prelomio, uz nekoliko bočnih rotacija na kraju je auto bio u kanalu na boku.
Nisam bio vezan. Prošao sam "samo" sa dva naprsla pršljena i stakolom u kosi, i ogrebotinama na rukama.
E sad neko reče da ima nešto protiv raznih senzora i o njihovom pištanju - da je bio sistem upozorenja na prelazak u suprotnu traku, sistem prepoznavanja umora kod vozača, pištanje za nevezan pojas i sl. nadam se da bi to bar ublažilo neke posledice.

Grande Punto je u svoje vreme imao 5 zvezdica, a Punto 2, odnosno Classic 4 zvezdice. U medjuvremenu su kriterijumi izmenjeni.

@seljadin. Imas na yt dobar kanal,zove se 77km.Rade ljudi moose test izmedju ostalih.Tu mogu da se vide najbolje ovi “sampioni” bezbednosti.
(alfista, 11. januar 2018 20:03)
Jutros pogledao par snimaka. Najzanimljivije mi je bilo pogledati koliko je Focus RS bolje odradio od Golfa GTI. Čak i obična Fiesta 1.0 je bila bolja.

Koliko tenk ima zvezdica ?

Da su testirali ruznocu automobila Subaru bi daleko ispred svih bio na prvom mestu.

@Djoka iz potoka Za Daciju, ili bilo koji auto koji nije na listi, prosto odes na njihov sajt, izaberes marku i model i vidis rezultate. Za Sandero 2013 je nacrtano sledeće (šta god te slike značile): 4 zvezdice, vozač 80%, čovek koji sedi u fotelji 79%, pešak 57%, auto iz kojeg izlaze nekakvi talasi 55%.

@buka, prosecnom vozacu nikada nece trebati moose test da izvede na putu, ali svaki proseca vozac ce bar jednom u zivotu morati da izbegava nekog pijanog, zaspalog, obesnog koji je iznenada presao na vasu traku, kad napumpa adrenalin u delicu sekunde, onda je bitno da se ostane na tockovima, a ne da se prevrne.