Nirburgring – ne zovu ga slučajno "Zeleni pakao"

Mene danas zovu "krajnje dosadan vozac", naravno oni koji me ne znaju dobro! Moj cilj je STICI iz tacke A do tacke B, naglasak na STICI a 15 ili vise minuta gore- dole za mene nevazno! A tudje misljenje mi je NEVAZNO! A zasto mogu tako,: pre vozackog ispita imao sam priliku da zavrsim skolu sportske voznje u Doningtonu (vozacki polozio iz prve ali uz dopunsku doobuku jer sam morao sve ispocetka, skolski, jer moje znanje voznje mi je bio MINUS za polaganje voznje), a po dobijanju vozacke to isto sam (skola sportske voznje) "odradio" i u Lahtiju (Finska)! Zatim sam 4 sezone u Jugi ucestvovao (prilicno uspesno za novajliju) na trkama! Kraj ludovanju je dosao na mom 1. ino reliju Akropolis- Grcka (tada tek 4. kategorije za SP u reliju) gde sam doziveo tezak udes (ne mojom krivicom ali koga to briga kad posledice vucem i dandanas)! I valjda (ma sigurno) je uticalo da postanem stalozen vozac bez egzibicija jer sam se dokazao tamo gde je trebalo u konkurenciji najjacih! U trkama 85% je do tebe a 15% nesto drugo, dok u javnom saobracaju je to pola-pola i zato sam maximalno oprezan! Nazalost mnogi ljudi, pogotovo mladji, precenjuju svoje znanje i imaju narcisoidno misljenje o svom vozackom umecu a epilog su sve punije hronike, nazalost najcesce onih koji nisu ni bili za volanom! Snimci sa staze govore sve!

godisnje pogine 50 ljudi na stazi....dzeki stjuard je rekao da se svaki put kada bi vozili nordshlife i krug od 20 km, pred trku kada se brijao, gledao u ogledalo i razmisljao da mu je to poslednje brijanje i zivotu...mikica vesnic je dao lep primer za ovu stazu...mnogi su je provozali ali retko ko je bio na limitu na toj stazi....inace simulacija gran turizmo kada se vozi sa nekim dobrim volanom daje dosta dobru simulaciju staze a svi oni koji su igrali ovu video igricu setice se koliko je tesko bilo i u video igrici skinuti rekord staze koji je tada drzao nisan gtr kao serijski automobil i koliko je sposobnosti i napora to trebalo izvesti na video igri a onda zamislite koliko je tesko u stvarnosti.

Mnogi vlasnici BMW-a misle da su odlični vozači, a realnost je najbolje prikazana na ovom snimku. A kakvi su ljudi najbolje pokazuje sudar na 4-om minutu snimka kada samo dva vozača BMW-a prolaze pored čovjeka koji se sudario, dok su ostali izašli iz svog automobila da pomognu.

jos jedan dokaz da bemvejac nije za svakog

Divan nacin da se nadrndani i isfrustrirani ljudi bar koliko-toliko isprazne. Na svim meridijanima.
Uveo bi i kod nas jednu takvu stazu, ne mora da bude tako dugacka i opremljena, samo da se postuje da ti osiguranje nista ne pokriva od stete (kao i u Nirburgringu) i ako ti zatreba hitna pomoc, da i to sam placas.
E, pa da vidim kako bi to kod nas funkcionisalo.
Koliko frustracije kod nasih vozaca ima, bilo bi korisno da je cak sve pokriveno, i steta i hitna pomoc. Bar bi se malo isfiltrirali oni 'ljuti' vozaci, sto onako 'luto' gledaju a jos 'ljuce' i voze... misle oni.
Igrice su jedno, prava staza je nesto drugo, a normalna voznja (za koju je 90% ovde vidjenih automobila i napravljeno), nesto sasvim trece.
Nisam nikada vozio trke, ali sam jednom sedeo pored pravog takmicara/vozaca na stazi u Zandvortu, u Holandiji. To mi je bio rodjenadanski poklon, kostalo je nekih 100 evra, tako nesto. I tih deset minuta mi je bio dosta, verujte mi. Seat Ibica sa nekih 250 konja, unutra nista od enterijera, samo rol-bar. Ne znam koliko je isao na sat, ali za mene je pred svaku krivinu kocenje bilo prekasno. Ukakih se od staha, bogami.... ali preporucujem. Korisno je, verujte mi. Posle toga mi devojka, holandjanka kaze da odjednom vozim kao 'ovca'.... nije ni cudo. Posedeh za tih deset minuta :-)

sve do jednog nabrijani amateri sa amaterskim automobilima..osim tog jednog porsea..malo previse laznog samopouzdanja +vlaga u sumi i eto izletanja;)

Dugacka i kompleksna staza, nije je lako nauciti napamet da bi se vozilo na granici, a i svi zajedno voze, nejednako iskusni vozaci i automobili razlicitih performansi.

nabolji i plus tjuniran automobil koci svega 15% bolje od Fiata500L, i ide kroz krivinu mozda 10% ili 15% brze, znaci ni najbolje porsche, bmw m tjuniran ne moze pobeci zakonima fizike

ring je staza koja u sebi ima sve moguce uglove i sve moguce krivine i situacije u voznji i zato je tako popularna inace veoma uska i brza

Koliko vidim,svi ti absovi,espeovi,tcsovi,mcsovi su se super pokazali,kad je obican sljunak pobedio.

uz spa frankošamp najbolja staza na svetu

kako daju automatski sva 4 pri svakom sudaru. nemci bato

Nikad se ne može prevazići glupost, ako se svojim džepom, i telom, ne plati škola, i iskustvo...

Ulica je jedno, a staza sasvim drugi nivo. Al u svakom slucaju postovanje za hrabrost da se izadje i provoza..

Samoo jedan krug...

Mnogo skupa škola za dokazivanje da ne znate da vozite. Ovde bih otišao tek kada bih priuštio sebi sportski auto od 100+ hiljda evra, jer su to automobili i projektovani za stazu, a ovde uz sve to pričamo i o jednoj od najtežih na svetu, pa i to opet dovodim u pitanje. Moj teško zaradjeni auta ne bih izveo tamo ni u ludilu, jer je rizik od cepanja novčanica mnogo velik, a to boli na kraju više od saznanja da ne znate da vozite.

Nikad neću razumeti ove koji teraju nove automobilie na staze, umesto da kupe nešto staro 15-20 godina, što više ne prolazai ni tehnički, srede ga u pravu mašinu za stazu, sa adekvatnim kočnicama, kavezom itd. oni lupaju automible od 50k, koji nisu ni razrađeni pošteno.

A rekord drzi zena.
P.S. Za ove koji zale za izgubljenim novcem,vi nikada nista necete ni imati.
Hvala

Dokaz da je bmw smejurija od auta

Ima tu i mrtve (jadne) divljači. Čini mi se (na 4:37) da lane nije uspelo da pretrči.

Pola ovih kvazi vozaca iz F1 bi izginulo na ovoj stazi.

@andjeo to sto si vozio skolu voznje u donigtonu nista ne znaci...to svako moze da pohadja ko plati...postoji i skola voznje motocikla na grobniku u hrvatskoj pa to nije nikakav cv i garancija da ce neko biti bolji vozac...sto se tice relija svako moze da ga vozi u srbiji ko ima automobil po standardu i licencu koja se za mali n ili neku slabiju kategoriju lako dobija...dokaz za to je i pevac zeljko vasic koji je vozio sa svojim jugom 2016 srbija reli a na stazi u televizijskoj emisiji neki amateri pevaci su imali bolje vreme od njega....u srbiji postoji mnogo talentovanijih vozaca od ljudi koji voze trke ali nikad nisu imali novac i mogucnosti da u tome ucestvuju...sa svim ostalim sto si rekao se slazem

(andjeo 88, 17. decembar 2017 21:00)

Ti ili lazes ili ti je tata Miroslav Miskovic.

A rekord drzi zena. P.S. Za ove koji zale za izgubljenim novcem,vi nikada nista necete ni imati. Hvala(grobare ni imati, 18. decembar 2017 09:50)

Stefan Belof (ako me secanje dobro sluzi, mrzi me da proveravam) je poginuo a pre toga nije stigao da promeni pol tako da rekord drzi muskarac.

Samo bembare

Zar nije zabranjeno zaustavljanje i pomaganje da na ove što žele da pomognu ne bi neko naleteo?

Pola ovih kvazi vozaca iz F1 bi izginulo na ovoj stazi.

Nikad neću razumeti ove koji teraju nove automobilie na staze, umesto da kupe nešto staro 15-20 godina, što više ne prolazai ni tehnički, srede ga u pravu mašinu za stazu, sa adekvatnim kočnicama, kavezom itd. oni lupaju automible od 50k, koji nisu ni razrađeni pošteno.

Dokaz da je bmw smejurija od auta

Mnogo skupa škola za dokazivanje da ne znate da vozite. Ovde bih otišao tek kada bih priuštio sebi sportski auto od 100+ hiljda evra, jer su to automobili i projektovani za stazu, a ovde uz sve to pričamo i o jednoj od najtežih na svetu, pa i to opet dovodim u pitanje. Moj teško zaradjeni auta ne bih izveo tamo ni u ludilu, jer je rizik od cepanja novčanica mnogo velik, a to boli na kraju više od saznanja da ne znate da vozite.

kako daju automatski sva 4 pri svakom sudaru. nemci bato

nabolji i plus tjuniran automobil koci svega 15% bolje od Fiata500L, i ide kroz krivinu mozda 10% ili 15% brze, znaci ni najbolje porsche, bmw m tjuniran ne moze pobeci zakonima fizike

A rekord drzi zena.
P.S. Za ove koji zale za izgubljenim novcem,vi nikada nista necete ni imati.
Hvala

Mnogi vlasnici BMW-a misle da su odlični vozači, a realnost je najbolje prikazana na ovom snimku. A kakvi su ljudi najbolje pokazuje sudar na 4-om minutu snimka kada samo dva vozača BMW-a prolaze pored čovjeka koji se sudario, dok su ostali izašli iz svog automobila da pomognu.

Koliko vidim,svi ti absovi,espeovi,tcsovi,mcsovi su se super pokazali,kad je obican sljunak pobedio.

Divan nacin da se nadrndani i isfrustrirani ljudi bar koliko-toliko isprazne. Na svim meridijanima.
Uveo bi i kod nas jednu takvu stazu, ne mora da bude tako dugacka i opremljena, samo da se postuje da ti osiguranje nista ne pokriva od stete (kao i u Nirburgringu) i ako ti zatreba hitna pomoc, da i to sam placas.
E, pa da vidim kako bi to kod nas funkcionisalo.
Koliko frustracije kod nasih vozaca ima, bilo bi korisno da je cak sve pokriveno, i steta i hitna pomoc. Bar bi se malo isfiltrirali oni 'ljuti' vozaci, sto onako 'luto' gledaju a jos 'ljuce' i voze... misle oni.
Igrice su jedno, prava staza je nesto drugo, a normalna voznja (za koju je 90% ovde vidjenih automobila i napravljeno), nesto sasvim trece.
Nisam nikada vozio trke, ali sam jednom sedeo pored pravog takmicara/vozaca na stazi u Zandvortu, u Holandiji. To mi je bio rodjenadanski poklon, kostalo je nekih 100 evra, tako nesto. I tih deset minuta mi je bio dosta, verujte mi. Seat Ibica sa nekih 250 konja, unutra nista od enterijera, samo rol-bar. Ne znam koliko je isao na sat, ali za mene je pred svaku krivinu kocenje bilo prekasno. Ukakih se od staha, bogami.... ali preporucujem. Korisno je, verujte mi. Posle toga mi devojka, holandjanka kaze da odjednom vozim kao 'ovca'.... nije ni cudo. Posedeh za tih deset minuta :-)

sve do jednog nabrijani amateri sa amaterskim automobilima..osim tog jednog porsea..malo previse laznog samopouzdanja +vlaga u sumi i eto izletanja;)

jos jedan dokaz da bemvejac nije za svakog

Mene danas zovu "krajnje dosadan vozac", naravno oni koji me ne znaju dobro! Moj cilj je STICI iz tacke A do tacke B, naglasak na STICI a 15 ili vise minuta gore- dole za mene nevazno! A tudje misljenje mi je NEVAZNO! A zasto mogu tako,: pre vozackog ispita imao sam priliku da zavrsim skolu sportske voznje u Doningtonu (vozacki polozio iz prve ali uz dopunsku doobuku jer sam morao sve ispocetka, skolski, jer moje znanje voznje mi je bio MINUS za polaganje voznje), a po dobijanju vozacke to isto sam (skola sportske voznje) "odradio" i u Lahtiju (Finska)! Zatim sam 4 sezone u Jugi ucestvovao (prilicno uspesno za novajliju) na trkama! Kraj ludovanju je dosao na mom 1. ino reliju Akropolis- Grcka (tada tek 4. kategorije za SP u reliju) gde sam doziveo tezak udes (ne mojom krivicom ali koga to briga kad posledice vucem i dandanas)! I valjda (ma sigurno) je uticalo da postanem stalozen vozac bez egzibicija jer sam se dokazao tamo gde je trebalo u konkurenciji najjacih! U trkama 85% je do tebe a 15% nesto drugo, dok u javnom saobracaju je to pola-pola i zato sam maximalno oprezan! Nazalost mnogi ljudi, pogotovo mladji, precenjuju svoje znanje i imaju narcisoidno misljenje o svom vozackom umecu a epilog su sve punije hronike, nazalost najcesce onih koji nisu ni bili za volanom! Snimci sa staze govore sve!

Nikad se ne može prevazići glupost, ako se svojim džepom, i telom, ne plati škola, i iskustvo...

godisnje pogine 50 ljudi na stazi....dzeki stjuard je rekao da se svaki put kada bi vozili nordshlife i krug od 20 km, pred trku kada se brijao, gledao u ogledalo i razmisljao da mu je to poslednje brijanje i zivotu...mikica vesnic je dao lep primer za ovu stazu...mnogi su je provozali ali retko ko je bio na limitu na toj stazi....inace simulacija gran turizmo kada se vozi sa nekim dobrim volanom daje dosta dobru simulaciju staze a svi oni koji su igrali ovu video igricu setice se koliko je tesko bilo i u video igrici skinuti rekord staze koji je tada drzao nisan gtr kao serijski automobil i koliko je sposobnosti i napora to trebalo izvesti na video igri a onda zamislite koliko je tesko u stvarnosti.

uz spa frankošamp najbolja staza na svetu

(andjeo 88, 17. decembar 2017 21:00)

Ti ili lazes ili ti je tata Miroslav Miskovic.

@andjeo to sto si vozio skolu voznje u donigtonu nista ne znaci...to svako moze da pohadja ko plati...postoji i skola voznje motocikla na grobniku u hrvatskoj pa to nije nikakav cv i garancija da ce neko biti bolji vozac...sto se tice relija svako moze da ga vozi u srbiji ko ima automobil po standardu i licencu koja se za mali n ili neku slabiju kategoriju lako dobija...dokaz za to je i pevac zeljko vasic koji je vozio sa svojim jugom 2016 srbija reli a na stazi u televizijskoj emisiji neki amateri pevaci su imali bolje vreme od njega....u srbiji postoji mnogo talentovanijih vozaca od ljudi koji voze trke ali nikad nisu imali novac i mogucnosti da u tome ucestvuju...sa svim ostalim sto si rekao se slazem

Samoo jedan krug...

Ulica je jedno, a staza sasvim drugi nivo. Al u svakom slucaju postovanje za hrabrost da se izadje i provoza..

Dugacka i kompleksna staza, nije je lako nauciti napamet da bi se vozilo na granici, a i svi zajedno voze, nejednako iskusni vozaci i automobili razlicitih performansi.

A rekord drzi zena. P.S. Za ove koji zale za izgubljenim novcem,vi nikada nista necete ni imati. Hvala(grobare ni imati, 18. decembar 2017 09:50)

Stefan Belof (ako me secanje dobro sluzi, mrzi me da proveravam) je poginuo a pre toga nije stigao da promeni pol tako da rekord drzi muskarac.

Ima tu i mrtve (jadne) divljači. Čini mi se (na 4:37) da lane nije uspelo da pretrči.

ring je staza koja u sebi ima sve moguce uglove i sve moguce krivine i situacije u voznji i zato je tako popularna inace veoma uska i brza

Samo bembare

Zar nije zabranjeno zaustavljanje i pomaganje da na ove što žele da pomognu ne bi neko naleteo?