Kupljen pre 20 godina, nikad vožen – vredi 20 miliona $

koliko bi vredeo sat zasebno?

Još uvek najbrži automobil bez turba ili kompresora!
I to da je gotovo prešlo skoro 30 godina!

To jeste incepcija termina hypercar.

Kada sam bio mali kad se ovo pojavilo kao da smo videli svmirski brod, bio je toliko ispred svih!

Lep auto ali mi boja nije za njega... Ni sat nije korišćen...svaka čast

Zamisli ti te kočnice,semeringe i gumice posle 20 godina stajanja... Tek ce tu remont da se radi koji će koštati još polovinu iznosa.

Fantazija!

Meni je dovoljan sat.

UH, moj omiljeni, pa jos u ovakvom stanju... Fali mi samo 20 miliona.

Ovaj auto se i danas veoma dobro nosi sa modernom konkurencijom. U ono vreme je ovo cudo bilo ravno naucnoj fantastici.

Joj... Pa da mi neko kaže.:
"Čuvaj ga 5 godina...
Posle kojih imaš 30 miliona, pod uslovom da ga ne voziš, u protivnom, ti meni dođeš 1000$ po pređenom kilometru, ili milji".
Srećan bih robijao, jer bih znao da sam se navozao za sve pare za benzin.

ja imam isti ovaj bosch akumulator

Pa da li je uopšte u voznom stanju posle toliko stajanja

I dalje najbrži auto sa više od 2 sedišta.

Slusaj ove komentare, pricaju da je propao od stajanja kao da je stajao na parkingu u Kaludjerici pored Smederevskog puta. Boze...

Ovo je bukvalno jednorog.. Iako mi nikad nije bilo jasno zašto neko kupi ovakav jedan automobil da bi mu stajao, na neki čudan način mi je drago da što i dalje postoje legendarni primerci očuvani do perfekcije.

@Neko_iz_mase ne druže, ovakav auto se čuva u posebnim garažama-komorama sa niskim procentom kiseonika i regulatorom vlažnosti vazduha. Ulje iz motora i ostale tečnosti se ispuštaju i nalije se tečnost za konzerviranje. Točkovi se skidaju sa auta i kace na posebne nosače. Postoji jasna procedura za konzerviranje vozila kad se čuvaju. Tako da mogu da budu kao nova i posle 50 godina.

Lepa ilustracija današnjeg poremećenog sistema vrednosti.

Najružniji auto u svojoj klasi.

Pazi koja gomila nepotrebne opreme. Uvaljuju nekakve satove, pozlaceni alat... Kao ovaj sto ga kupi ce da menja djuntu sa sitnim nutom ... Mislim da je ponuda nepotpuna bez tegle specijalnog Mc Laren ajvara, za slucaj da zaglavite u guzvi izmedju Gornjeg i Donjeg Brijanja. Klasicno pro******nje.

Ovo je greota ne voziti.

ovo vise nije auto, ovo sada sluzi samo za biznis, ko ga kupi bice mu namera samo da ga preproda, ovo je odlican auto ali njegova cena jeste samo zbog istorije i tradicije, za nekog kolekcionara recimo..

E ako je i zlatni alat, onda je 20 milki stvarno dobra i realna cena... ?

Ma gde u voznom stanju...zar ne vidite da je sav zardjao!:-))) Ne sumnjam da treba pregledati gumene delove,...ali s obzirom da nije vozen i ko zna kakav je tretman imao u "garazi" od strane vlasnika...on je ko konzerviran!!!P.S Godisnje 'odrzavanje' ovog automobila iznosi oko 60.000 funti

vlasnik je novozelandjanin

Ma vozila baba samo do pijace a ima kracu desnu nogu pa nije mogla da stisne gas do daske...Batalite me te price ?

Neko iz mase @
Eeh,moj ti neko,nisu to kineski delovi .

Lep auto ali mi boja nije za njega... Ni sat nije korišćen...svaka čast
(Fenomen, 17. oktobar 2017 10:01)

Pogledaj pažljivije. Sat je na par mesta iščukan što znači da je nošen. Samo zbog toga neću da kupim auto?

Lep auto ali mi boja nije za njega... Ni sat nije korišćen...svaka čast 
(Fenomen, 17. oktobar 2017 10:01) 

Pogledaj pažljivije. Sat je na par mesta iščukan što znači da je nošen. Samo zbog toga neću da kupim auto?
(Pepe, 18. oktobar 2017 11:25)

Da dodam samo da je alat prilično izakan, gedore su pokrivljene, zato i ne prikazuje ništa sem kutije koja je ustvari prazna a alat mu je u torbi u tamiću iza sedišta.

Na autu je motor 100% zakucao, mora da se otvori da se predihtuje.

Mozda je obrnuo cajger?

Нема команде радија на волану?
Безвезе...
Ништа онда - нећу да купим.

Najbolji ikada...

Najružniji auto u svojoj klasi.

Zamisli ti te kočnice,semeringe i gumice posle 20 godina stajanja... Tek ce tu remont da se radi koji će koštati još polovinu iznosa.

Pa da li je uopšte u voznom stanju posle toliko stajanja

Pazi koja gomila nepotrebne opreme. Uvaljuju nekakve satove, pozlaceni alat... Kao ovaj sto ga kupi ce da menja djuntu sa sitnim nutom ... Mislim da je ponuda nepotpuna bez tegle specijalnog Mc Laren ajvara, za slucaj da zaglavite u guzvi izmedju Gornjeg i Donjeg Brijanja. Klasicno pro******nje.

Ma vozila baba samo do pijace a ima kracu desnu nogu pa nije mogla da stisne gas do daske...Batalite me te price ?

Joj... Pa da mi neko kaže.:
"Čuvaj ga 5 godina...
Posle kojih imaš 30 miliona, pod uslovom da ga ne voziš, u protivnom, ti meni dođeš 1000$ po pređenom kilometru, ili milji".
Srećan bih robijao, jer bih znao da sam se navozao za sve pare za benzin.

Lep auto ali mi boja nije za njega... Ni sat nije korišćen...svaka čast

Još uvek najbrži automobil bez turba ili kompresora!
I to da je gotovo prešlo skoro 30 godina!

To jeste incepcija termina hypercar.

Kada sam bio mali kad se ovo pojavilo kao da smo videli svmirski brod, bio je toliko ispred svih!

Meni je dovoljan sat.

I dalje najbrži auto sa više od 2 sedišta.

Najbolji ikada...

Fantazija!

koliko bi vredeo sat zasebno?

Lepa ilustracija današnjeg poremećenog sistema vrednosti.

UH, moj omiljeni, pa jos u ovakvom stanju... Fali mi samo 20 miliona.

Ovaj auto se i danas veoma dobro nosi sa modernom konkurencijom. U ono vreme je ovo cudo bilo ravno naucnoj fantastici.

Lep auto ali mi boja nije za njega... Ni sat nije korišćen...svaka čast
(Fenomen, 17. oktobar 2017 10:01)

Pogledaj pažljivije. Sat je na par mesta iščukan što znači da je nošen. Samo zbog toga neću da kupim auto?

Na autu je motor 100% zakucao, mora da se otvori da se predihtuje.

Ovo je greota ne voziti.

ovo vise nije auto, ovo sada sluzi samo za biznis, ko ga kupi bice mu namera samo da ga preproda, ovo je odlican auto ali njegova cena jeste samo zbog istorije i tradicije, za nekog kolekcionara recimo..

E ako je i zlatni alat, onda je 20 milki stvarno dobra i realna cena... ?

Slusaj ove komentare, pricaju da je propao od stajanja kao da je stajao na parkingu u Kaludjerici pored Smederevskog puta. Boze...

@Neko_iz_mase ne druže, ovakav auto se čuva u posebnim garažama-komorama sa niskim procentom kiseonika i regulatorom vlažnosti vazduha. Ulje iz motora i ostale tečnosti se ispuštaju i nalije se tečnost za konzerviranje. Točkovi se skidaju sa auta i kace na posebne nosače. Postoji jasna procedura za konzerviranje vozila kad se čuvaju. Tako da mogu da budu kao nova i posle 50 godina.

Mozda je obrnuo cajger?

Neko iz mase @
Eeh,moj ti neko,nisu to kineski delovi .

Ma gde u voznom stanju...zar ne vidite da je sav zardjao!:-))) Ne sumnjam da treba pregledati gumene delove,...ali s obzirom da nije vozen i ko zna kakav je tretman imao u "garazi" od strane vlasnika...on je ko konzerviran!!!P.S Godisnje 'odrzavanje' ovog automobila iznosi oko 60.000 funti

ja imam isti ovaj bosch akumulator

Ovo je bukvalno jednorog.. Iako mi nikad nije bilo jasno zašto neko kupi ovakav jedan automobil da bi mu stajao, na neki čudan način mi je drago da što i dalje postoje legendarni primerci očuvani do perfekcije.

vlasnik je novozelandjanin

Lep auto ali mi boja nije za njega... Ni sat nije korišćen...svaka čast 
(Fenomen, 17. oktobar 2017 10:01) 

Pogledaj pažljivije. Sat je na par mesta iščukan što znači da je nošen. Samo zbog toga neću da kupim auto?
(Pepe, 18. oktobar 2017 11:25)

Da dodam samo da je alat prilično izakan, gedore su pokrivljene, zato i ne prikazuje ništa sem kutije koja je ustvari prazna a alat mu je u torbi u tamiću iza sedišta.

Нема команде радија на волану?
Безвезе...
Ништа онда - нећу да купим.