Otvoren novi salon Suzukija u Beogradu

"Uvoznik je saopštio da je obezbedio dovoljan broj vozila za isporuku odmah po obavljanju finansijskih formalnosti". Hihi presmesno...finansijske formalnosti...

A parking za posetioce, nema ga , možete da kružite 3 sata po bloku nećete naći mesto ili da parkirate na tuđe i da vas podigne pauk. Ovaj salon je baš promašaj.Ja sam hteo da pogledam Vitaru ali sam odustao posle pola sata kruženja. A što se tiče kvaliteta Suzukija mogu reći da ni jedan jedini problem nisam imao za 8 godina koliko vozim SX4.

Nepravedno zapostamljena Marka u Srbiji.
Osim Motora,Automobili su im VEOMA KVALITETNI.Rekao bih kvalitet Japana iz 70- ih godina,a to znaci DUGOVECNO.

sta je bolje, kupiti novu vitaru ili nekog polovnjaka do 12-15000e?

@ mozak jedne kokoške - Da te ne prozivam zbog savršenog nicka koji imaš ali navešću ti dva mala razloga zašto se Suzuki ne/kupuje više:
- kvalitet vozila proizvedenih u Mađarskoj je katastrofalan (pogledaj statistiku kvarova po markama u Evropi), znaš ko je na vrhu?
- o "profesionalizmu" i "poštenju" ovlašćenog dilera za Srbiju, možeš naći mnogo komentara na netu.
Pa ako nemaš kvalitet i nemaš servisnu podršku, čemu onda kupovina?

Sva suzuki vozila su odlična, aktuelna gama je idealna i veoma povoljna (pa i Jimny 1,3 sa 85 ks koji je bogato serijski opremljen, pa, izmedju ostalog, sa pripremom za radio, antenom i 2 zvučnika za samo oko 16.000 ) i zaista je dobra vest kada pročitamo da naš uvoznik nudi ovako atraktivne uslove za kupovinu Suzukija i to na novoj lokaciji, udaljenoj skoro 50 metara u odnosu na raniji prodajni salon.
I tako dodjem do paradoksalne činjenice da medju 10 najprodavanijih modela u Srbiji u 2017. godini nema ni jednog suzukija. Ni kod gradjana, ni kod firmi.
Kako je to moguće?
Zašto gradjani više kupuju jedan Tucson nego bilo koji suzuki? Nema bilo kakve logike.

Novi salon..?

Novi Suzuki Ignis izuzetno simpatican auto.

@Zašto gradjani više kupuju jedan Tucson nego bilo koji suzuki? Nema bilo kakve logike.
Tukson je broj veći od S krosa i Vitare, može se porediti S Kros/Vitara i Kona. A i 5.000 evra je skuplji.

Suzuki se pravi u Madjarskoj, kvalitet je jako los, tako da su cene previsoke. Svift kosta kao Tojota Jaris, normalno je da se Jaris bolje prodaje. Kola su im ruzna i nebezbedna pogledajte euroncap.com

Retko ruzni automobili i sa metalik iz bez metalik boje.

Ovo mi lici kao da jedan isti trol postavlja negativne komentare pod vise imena posto svi zvuce jednako i napisani su istim stilom.Ja kao vlasnik Suzuki SX4 bas sklapanog u Madjarskoj vozim auto od 2007. godine.Do sad nisam za 10 godina i 163.000 kilometara imao ni jedan kvar.Znaci samo potrosna roba i jedan servis na 15.000km ,bez velikih servisa.Odrzavanje nula ,nista se ne kvari.U Madjarskoj se sklapaju kola a motori ,menjaci i ostali vitalni sklopovi dolaze gotovi iz Japana.Tako da price da je los kvalitet su nebulozne.Sto se samog salona tice bio sam skoro da pogledam Vitaru jer hocu moj Suzuki da opet menjam za Suzuki.Salon ima parking i to ispred vrata bukvalno.Ko ne zna,dodje do rampe,pozvoni na rampi,kaze da ide u Suzuki i puste ga na cuvanom parkingu da se parkira bukvalno ispred salona.Ne bih nista ni komentarisao da me nije iznerviralo lupetanje o losem kvalitetu po meni jednog od poslednjih japanskih old school proizvodjaca koji prave kola da ti traju 20 godina.Ko kaze da je Suzuki los garantujem da nikad nije vozio Suzuki!Sto se samog dilera tice isto ja imam samo pozitivna iskustva!Auto mi je stigao u dogovorenom roku,sve je bilo profesionalno i prodavci su ljubazni.Servis im je takodje kompletan od montaze guma do limarije i farbanja.Sto se popravki na servisu tice ,tu nemam pojma hahaha jer mi se auto jos ni jednom nije pokvario.

sta je bolje, kupiti novu vitaru ili nekog polovnjaka do 12-15000e? (slep vodi dok mutav prica, 17. oktobar 2017 07:24)

Vitara je prelep auto koji je toliko trazen u Evropi da je proizvodnja ostalih automobila u Madjarskoj prebacena u druge proizvodne pogone da bi proizvodnja mogla da isprati ponudu. Pored uobicajnih "zabrinutih" komentatora (verovatno prodavci drugih proizvodjaca), poslusaj i vlasnike Suzuki automobila.

- kvalitet vozila proizvedenih u Mađarskoj je katastrofalan (pogledaj statistiku kvarova po markama u Evropi), znaš ko je na vrhu?
U Autobildovom maraton testu na 100.000 km, Suzuki S Kros je osmi od 250 vozila koliko je testirano za 30 godina.

(Neša, 17. oktobar 2017 14:17)

Odakle ti ta izmisljotina o "katasrofalnom kvalitetu"?

Broj kvarova kao statistika nije merilo pouzdanosti, jer se u kvar racuna i kad ti crkne led dioda na nekom dugmetu (sto je meni za 7 godina bio jedini kvar). Suzuki vozila inace vaze za najpouzdanija. Mozda kaskaju u tehnologiji ali je pouzdanost nepobitna. E sad sto se nasi ljudi pale na "njemacko auto' ili Toyotu i Hondu to je druga prica i nema bas veze sa automobilima.

Imao sam suzuki vitaru. Nije bila loša i nisam imao značajnijih kvarova ali nisam ponovo izabrao suzuki. Generalni utisak mi je bio da je održavanje podnošljivo ali su delovi i potrošni materijal ipak preskupi za tu cenu kola. Ima sam skoro paralelno i ladu nivu. Kao terenac niva je bila bolja i izdržljivija. Na vitari mi je najpre otišao jedan kardanski krst. Posle teleskop kardana. Prednja kugla jer je naprasno pukla manžetna a u servisu nisu na vreme uočili i sva mast ispala. Posle zamene kuplunga mi se jako tresla već pri 110 i niko nije mogao da provali da li je problem u kardanima, menjaču, reduktoru, poluosovinama... Poludeo sam i prodao je posle oko 110000 km. I danas me srce za njom boli jer sam je jako voleo.
Ali je razum prevladao.

Kakave veze ima sto se auta sklapaju u Madjarskoj?
Jel ga komsije dizajniraju, proizvode od A do Š...?

Ajde bre ljudi/komentatori B92 u kom vi veku živite.

E sta sve necu da cujem.Polovan auto bolji od novoga.Mozes ti da kupis za za pare nove Vitare i Slona Mercedesa ali sa majke mi 250.000 km u prevodu preko 500.000 km u stvarnosti i 15 godina starog.A koliko ce da te kosta kad ti nesto rikne kod S klase a sve ce da ti rikne jer onaj ko ga je menjao je vec 3-4 vlasnik koj se smorio od ulaganja jer prvi menja taj auto nakon 4-5 godina kad izadje novi model.Pre cu da kupim i nove kineske cipele nego polovne italijanske xaxaxa.

Salon im je velicine pekare...

sta je bolje, kupiti novu vitaru ili nekog polovnjaka do 12-15000e?
(slep vodi dok mutav prica, 17. oktobar 2017 07:24)
Naravno polovnjaka (naravno u odlicnom stanju, ne nekog nasminkanog mrtvaka ili 2u1/3u1).

Retko ruzni automobili i sa metalik iz bez metalik boje.

Suzuki se pravi u Madjarskoj, kvalitet je jako los, tako da su cene previsoke. Svift kosta kao Tojota Jaris, normalno je da se Jaris bolje prodaje. Kola su im ruzna i nebezbedna pogledajte euroncap.com

Sva suzuki vozila su odlična, aktuelna gama je idealna i veoma povoljna (pa i Jimny 1,3 sa 85 ks koji je bogato serijski opremljen, pa, izmedju ostalog, sa pripremom za radio, antenom i 2 zvučnika za samo oko 16.000 ) i zaista je dobra vest kada pročitamo da naš uvoznik nudi ovako atraktivne uslove za kupovinu Suzukija i to na novoj lokaciji, udaljenoj skoro 50 metara u odnosu na raniji prodajni salon.
I tako dodjem do paradoksalne činjenice da medju 10 najprodavanijih modela u Srbiji u 2017. godini nema ni jednog suzukija. Ni kod gradjana, ni kod firmi.
Kako je to moguće?
Zašto gradjani više kupuju jedan Tucson nego bilo koji suzuki? Nema bilo kakve logike.

@ mozak jedne kokoške - Da te ne prozivam zbog savršenog nicka koji imaš ali navešću ti dva mala razloga zašto se Suzuki ne/kupuje više:
- kvalitet vozila proizvedenih u Mađarskoj je katastrofalan (pogledaj statistiku kvarova po markama u Evropi), znaš ko je na vrhu?
- o "profesionalizmu" i "poštenju" ovlašćenog dilera za Srbiju, možeš naći mnogo komentara na netu.
Pa ako nemaš kvalitet i nemaš servisnu podršku, čemu onda kupovina?

sta je bolje, kupiti novu vitaru ili nekog polovnjaka do 12-15000e?
(slep vodi dok mutav prica, 17. oktobar 2017 07:24)
Naravno polovnjaka (naravno u odlicnom stanju, ne nekog nasminkanog mrtvaka ili 2u1/3u1).

Nepravedno zapostamljena Marka u Srbiji.
Osim Motora,Automobili su im VEOMA KVALITETNI.Rekao bih kvalitet Japana iz 70- ih godina,a to znaci DUGOVECNO.

sta je bolje, kupiti novu vitaru ili nekog polovnjaka do 12-15000e?

"Uvoznik je saopštio da je obezbedio dovoljan broj vozila za isporuku odmah po obavljanju finansijskih formalnosti". Hihi presmesno...finansijske formalnosti...

Novi Suzuki Ignis izuzetno simpatican auto.

A parking za posetioce, nema ga , možete da kružite 3 sata po bloku nećete naći mesto ili da parkirate na tuđe i da vas podigne pauk. Ovaj salon je baš promašaj.Ja sam hteo da pogledam Vitaru ali sam odustao posle pola sata kruženja. A što se tiče kvaliteta Suzukija mogu reći da ni jedan jedini problem nisam imao za 8 godina koliko vozim SX4.

Novi salon..?

@Zašto gradjani više kupuju jedan Tucson nego bilo koji suzuki? Nema bilo kakve logike.
Tukson je broj veći od S krosa i Vitare, može se porediti S Kros/Vitara i Kona. A i 5.000 evra je skuplji.

- kvalitet vozila proizvedenih u Mađarskoj je katastrofalan (pogledaj statistiku kvarova po markama u Evropi), znaš ko je na vrhu?
U Autobildovom maraton testu na 100.000 km, Suzuki S Kros je osmi od 250 vozila koliko je testirano za 30 godina.

E sta sve necu da cujem.Polovan auto bolji od novoga.Mozes ti da kupis za za pare nove Vitare i Slona Mercedesa ali sa majke mi 250.000 km u prevodu preko 500.000 km u stvarnosti i 15 godina starog.A koliko ce da te kosta kad ti nesto rikne kod S klase a sve ce da ti rikne jer onaj ko ga je menjao je vec 3-4 vlasnik koj se smorio od ulaganja jer prvi menja taj auto nakon 4-5 godina kad izadje novi model.Pre cu da kupim i nove kineske cipele nego polovne italijanske xaxaxa.

Ovo mi lici kao da jedan isti trol postavlja negativne komentare pod vise imena posto svi zvuce jednako i napisani su istim stilom.Ja kao vlasnik Suzuki SX4 bas sklapanog u Madjarskoj vozim auto od 2007. godine.Do sad nisam za 10 godina i 163.000 kilometara imao ni jedan kvar.Znaci samo potrosna roba i jedan servis na 15.000km ,bez velikih servisa.Odrzavanje nula ,nista se ne kvari.U Madjarskoj se sklapaju kola a motori ,menjaci i ostali vitalni sklopovi dolaze gotovi iz Japana.Tako da price da je los kvalitet su nebulozne.Sto se samog salona tice bio sam skoro da pogledam Vitaru jer hocu moj Suzuki da opet menjam za Suzuki.Salon ima parking i to ispred vrata bukvalno.Ko ne zna,dodje do rampe,pozvoni na rampi,kaze da ide u Suzuki i puste ga na cuvanom parkingu da se parkira bukvalno ispred salona.Ne bih nista ni komentarisao da me nije iznerviralo lupetanje o losem kvalitetu po meni jednog od poslednjih japanskih old school proizvodjaca koji prave kola da ti traju 20 godina.Ko kaze da je Suzuki los garantujem da nikad nije vozio Suzuki!Sto se samog dilera tice isto ja imam samo pozitivna iskustva!Auto mi je stigao u dogovorenom roku,sve je bilo profesionalno i prodavci su ljubazni.Servis im je takodje kompletan od montaze guma do limarije i farbanja.Sto se popravki na servisu tice ,tu nemam pojma hahaha jer mi se auto jos ni jednom nije pokvario.

(Neša, 17. oktobar 2017 14:17)

Odakle ti ta izmisljotina o "katasrofalnom kvalitetu"?

Broj kvarova kao statistika nije merilo pouzdanosti, jer se u kvar racuna i kad ti crkne led dioda na nekom dugmetu (sto je meni za 7 godina bio jedini kvar). Suzuki vozila inace vaze za najpouzdanija. Mozda kaskaju u tehnologiji ali je pouzdanost nepobitna. E sad sto se nasi ljudi pale na "njemacko auto' ili Toyotu i Hondu to je druga prica i nema bas veze sa automobilima.

Imao sam suzuki vitaru. Nije bila loša i nisam imao značajnijih kvarova ali nisam ponovo izabrao suzuki. Generalni utisak mi je bio da je održavanje podnošljivo ali su delovi i potrošni materijal ipak preskupi za tu cenu kola. Ima sam skoro paralelno i ladu nivu. Kao terenac niva je bila bolja i izdržljivija. Na vitari mi je najpre otišao jedan kardanski krst. Posle teleskop kardana. Prednja kugla jer je naprasno pukla manžetna a u servisu nisu na vreme uočili i sva mast ispala. Posle zamene kuplunga mi se jako tresla već pri 110 i niko nije mogao da provali da li je problem u kardanima, menjaču, reduktoru, poluosovinama... Poludeo sam i prodao je posle oko 110000 km. I danas me srce za njom boli jer sam je jako voleo.
Ali je razum prevladao.

sta je bolje, kupiti novu vitaru ili nekog polovnjaka do 12-15000e? (slep vodi dok mutav prica, 17. oktobar 2017 07:24)

Vitara je prelep auto koji je toliko trazen u Evropi da je proizvodnja ostalih automobila u Madjarskoj prebacena u druge proizvodne pogone da bi proizvodnja mogla da isprati ponudu. Pored uobicajnih "zabrinutih" komentatora (verovatno prodavci drugih proizvodjaca), poslusaj i vlasnike Suzuki automobila.

Salon im je velicine pekare...

Kakave veze ima sto se auta sklapaju u Madjarskoj?
Jel ga komsije dizajniraju, proizvode od A do Š...?

Ajde bre ljudi/komentatori B92 u kom vi veku živite.