Ivan ZG
pre 7 godina
Pa lijepo je objasnio Rimac kako je došlo do nesreće. Vozio je 4 puta istu rutu. Prolazio na istom mjestu sa 120, 135 i na kraju sa 177 km/h. Kako je više vozio tako je stjecao i sigurnost i vozio sve brže. Ali fizika ima svoja pravila i granice. Još kada je skroz smotao u lijevo auto je u namjeri (čitaj elektronika upravljanja na sva 4 kotača) da prati putanju zacrtanu volanom, zakočio prednji lijevi kotač, aprebacio snagu na vanjske kotače i krenuo u drift za koji nije bilo dovoljno širine asfalta. U takvim autima je teško razlikovati 140 od 170 km/h jer je zvuk vrlo sličan i lako se preračunati. Auti sa unutarnjim sagorjevanjem často se voze na zvuk koji govori kolika je po prilici brzina. Ovdje toga nema pa je potrebna duža prilagodba.
Sve u svemu dobro je završilo. I za vozača i za proizvođača automobila. Ovo će mu donijeti VEEELIKU reklamu. U životu je uvijek važno imati i malo sreće. Znanja mu ne nedostaje.
31 Komentari
Sortiraj po: