Putnički Boing bez pilota: Da li biste smeli?

Lako je ubediti putnike, potrebno je samo da tim avionom kompletna uprava Boinga, sa porodicama, proputuje jedno destak destinacija.

Znao sam ja da ce jednog dana pitanje " ima li pilota u avionu" dobiti pun smisao...

Dajte 50% popust na karte i 60kg prtljaga po putniku za automatske avione i eto ih puni na linijama ka Beogradu.

Inzenjer sam u aviaciji i ubek sam za eliminaciju ljudske greske. Danasnji piloti voze video igrice, ukucajy sve, pasivno letenje ne unapredjuje.

joj majko moja,auto bez vozaca, avion bez pilota,a u ukrajini hakeri iskljucili struju u preko sto gradova,pa posle sedni u avion koji upravlja kompijuter

Vestacka inteligencija ma koliko bila sofisticirana nebi sletela na Hadson River kao onaj pilot heroj koji je spasao avion i putnike sletevsi u reku, ili jos par slicnih slucajeva, nikad me niko ne bi naterao da udjem u avion bez pilota.

Prokleti menadžeri i njihove bolesne ambicije za konstantnim smanjenjem troškova...

Pre bi seo kad bi ja trebo da ga vozim nego on sam da leti.. ma nema sanse

Najbolje da otpuste i stjuardese. Pa ni u vozovima nema stjuardesa zar ne. Treba otpustiti i sve ostale a zadrzati samo onu ekipu što puni rezervar aviona sa gorivom.
Sasvim je legitimno da kompanija ostvari sto veću dobit. To se odnosi na sve kompanije. Treba otpustiti sve vozače i u vozovima autobusima, taksiju itd. Kao i doktore, trgovce, radnike u auto industriji ili bilo koje drugo zanimanje gde kompjuter ili robot mogu da zamene čoveka.

Kolko god se plasili, manja je verovatnoca da ce kompjuter resiti da se samoubije ko onaj idiot u Alpima sa punim avionom, ili da okrene avion prema juznom polu umesto prema Kini ko oni Malezijci. Ili, mnogo je veca verovatnoca da ce kompjuter ostati pribrane glave u rizicnoj situaciji koja se dogodi, da brze vidi sta se dogadja i da donese najbolju odluku po putnike. Naravno, nece kompjuter (u pocetku, bice kasnije) da bude kao ovaj Sali, sto sleteo u Hadson, al da se ne lazemo, mozda 1% pilota je proslo kroz vojsku, vec proslo kroz gomilu rizicnih situacija, i letelo na svakakvim cudima, da ostanu smireni kao on kad to treba. Od njih nece bolje da leti, od 99% pilota hoce. Jer, gomila nesreca mogu da se sprece, ako pilot na vreme vidi sta se dogadja, a to kolko god bio obucen, nece moci brze od kompjutera.
Na kraju, kako ces da otmes avion od kompjutera, perorezom, sto danas ne daju da uneses u avion? Olaksalo bi i gomilu sigurnosnih propisa. Da ne pocinjem pricu da se komunikacija aviona sa zemljom i dalje obavlja sa malo prefinjenijim voki-tokijem, a ovako bi moglo da se navodi hiljade aviona istovremeno, da se optimizuje bilo kakvo kasnjenje ili da se preduprede bilo kakvi problemi unapred.
Radujem se izbacivanju ljudskog faktora iz zanimanja koja su opasna.

AI svakako moze da upravlja avionom cak i da smanji broj nesreca koje su izazvane ljudskom greskom. pitanje je samo kako bi AI resila probleme koji nastaju usled drugih faktora. mozda bi prelazno resenje bilo AI ali da jedan pilot ipak bude u avionu ili da AI upravlja samo kargo avionima

Po toj logici ne trebaju ni kontrolori letenja. Kompjuteri ce sami da se dogovaraju o visinama i uglovima.

dusu dalo za sajber terorizam!...kako ce padati ko kruske sa drveta kad ih medo trese,samo ce teska budaletina smeti uci u takav avion bez pilota!koji uvek moze rucno spustiti avion ako elektronika pobrljavi ili pogotovo u slucaju sajber napada...pa ovi NAMERNO prave posao i izazov teroristima!ali to me uopste ne cudi kada povezem,CIA,Al Kaida,Bin Laden....9/11...

Da li bih smeo?!?! Pa tek tada se ne bih plasio aviona. Jedini razlog zbog cega mi je frka da udjem u avion je da ne znam ko je pilot...da li je nervozan, da li se naspavao, da li se napio sinoc (a vecina to radi) , da li ga zena nervira itd itd itd
Tako da sto manje ljudi upravlja sa necim , to manje sanse za greskom

Vozite vi Trampa u njemu pa da vidimo dokle ce.

Odgovor: nikako!

Bolje napravite padobran za avione.

"Air France 296 je odavno ovo radio".
Bez obzira i na ovaj fijasko, u smislu demonstracije sigurnosti fly by wire revolucionarnog sistema 88... Avijacija možda najsigurnije i najbezbednije napreduje baš zbog spremnosti da svakim presedanom korenito menja i preospituje sistem. Verujem da to još nije savršeno, ali je na putu da postane... Uz sve žrtve, koje su podnete na kojima se učilo, o budućoj bezbednosti.
Politika bi morala da sazreva poput avijacije, jer će čovečanstvo doživeti ponovni sunovrat u rangu katastrofe 2 svetskog rata. Bilo od veštačke inteligencije, ili od same prirode čoveka.

Ja se plašim da letim i sa onim što ima pilota a kamoli sa ovim.

Iz nekog razloga, " neko" moze da donese odluku da obori avion, za sta bi bilo tesko nagovoriti pilota.

Naravno da NE..

Pozdravite razmažene evropske pilite koji stalno štrajkuju i zahtevaju nerealne plate, ovo je njihova budućnost :))

Znajuci kako otkazuju i sami od sebe padaju ovi mali dronovi - neka, hvala.

Bravo Boeing .

ja bih odma usao.

Pa ni u Airbusu piloti ne upravljaju, samo prate sta avion radi, i pune kompjuter neophodnim podacima da bi uopste mogao da leti.

Skoro sve avionske nesreće su posledica ljudske greške, a mi se i dalje plašimo kada ljudi nemaju kontrolu. Sreo sam nekoliko pilota koji pijanče uveče a sutradan ujutro lete...i to uz izgovor "ma avioni danas i sami lete, mi tu malo toga radimo". Meni najviše plaši "to malo" što ljudska ruka radi u avionu.

Radujem se izbacivanju ljudskog faktora iz zanimanja koja su opasna.
(celt, 14. jun 2017 13:38)

...Ja ne!

Vidis,sve te softvere pisu ljudi i oni su savrseni onoliko koliko su to ljudi koji ih pisu.
Drugim recima,prilicno su nesavrseni i sve dok tehnologija ne bude u stanju da pise sama svoje softvere,daleko smo od savrsenstva.
Svakako da je buducnost u masinama koje upravljaju samostalno,ali nema sumnje da ce covek ostati najbitnija komponenta svakog takvog sistema.
Onaj koji prica o boljim ili losijim pilotima,taj lupeta,jer su pravila toliko rigorozna,da u zapadnim kompanijama ne postoje losi piloti,vec iskljucivo odlicni i bolji od toga.Tu ,svakako ,spadaju i nasi piloti.
Standardi su daleko nizi u malim kompanijama,koje se bave namenskim letenjem,dok u internacionalnim standardi se postuju,ma odakle god da su .

Daj Boze da ovi bespilotni putnicki avioni sto pre postanu obavezni standard, da vidim onda drugove komuniste iz Lufthansa-e kako ce da strajkuju svaka 2 meseca, ucenjivaci pokvareni

bi,i to vezanih ociju ako treba;)

Pa i ovako pilot ukljuci autopilota i otprilike prespava veci deo leta, tako da ne vidim neki problem sa ovim.

Ovo nikada nece zaziveti, jer sta ako dodje do neke greske u elektronici i zakaze automatski pilot ko ce onda spustiit avion, stjuardese i stjuardi.

Pozdravite razmažene evropske pilite koji stalno štrajkuju i zahtevaju nerealne plate, ovo je njihova budućnost :))

Kolko god se plasili, manja je verovatnoca da ce kompjuter resiti da se samoubije ko onaj idiot u Alpima sa punim avionom, ili da okrene avion prema juznom polu umesto prema Kini ko oni Malezijci. Ili, mnogo je veca verovatnoca da ce kompjuter ostati pribrane glave u rizicnoj situaciji koja se dogodi, da brze vidi sta se dogadja i da donese najbolju odluku po putnike. Naravno, nece kompjuter (u pocetku, bice kasnije) da bude kao ovaj Sali, sto sleteo u Hadson, al da se ne lazemo, mozda 1% pilota je proslo kroz vojsku, vec proslo kroz gomilu rizicnih situacija, i letelo na svakakvim cudima, da ostanu smireni kao on kad to treba. Od njih nece bolje da leti, od 99% pilota hoce. Jer, gomila nesreca mogu da se sprece, ako pilot na vreme vidi sta se dogadja, a to kolko god bio obucen, nece moci brze od kompjutera.
Na kraju, kako ces da otmes avion od kompjutera, perorezom, sto danas ne daju da uneses u avion? Olaksalo bi i gomilu sigurnosnih propisa. Da ne pocinjem pricu da se komunikacija aviona sa zemljom i dalje obavlja sa malo prefinjenijim voki-tokijem, a ovako bi moglo da se navodi hiljade aviona istovremeno, da se optimizuje bilo kakvo kasnjenje ili da se preduprede bilo kakvi problemi unapred.
Radujem se izbacivanju ljudskog faktora iz zanimanja koja su opasna.

Bravo Boeing .

dusu dalo za sajber terorizam!...kako ce padati ko kruske sa drveta kad ih medo trese,samo ce teska budaletina smeti uci u takav avion bez pilota!koji uvek moze rucno spustiti avion ako elektronika pobrljavi ili pogotovo u slucaju sajber napada...pa ovi NAMERNO prave posao i izazov teroristima!ali to me uopste ne cudi kada povezem,CIA,Al Kaida,Bin Laden....9/11...

ja bih odma usao.

Naravno da NE..

Bolje napravite padobran za avione.

Da li bih smeo?!?! Pa tek tada se ne bih plasio aviona. Jedini razlog zbog cega mi je frka da udjem u avion je da ne znam ko je pilot...da li je nervozan, da li se naspavao, da li se napio sinoc (a vecina to radi) , da li ga zena nervira itd itd itd
Tako da sto manje ljudi upravlja sa necim , to manje sanse za greskom

Inzenjer sam u aviaciji i ubek sam za eliminaciju ljudske greske. Danasnji piloti voze video igrice, ukucajy sve, pasivno letenje ne unapredjuje.

Odgovor: nikako!

Pre bi seo kad bi ja trebo da ga vozim nego on sam da leti.. ma nema sanse

Pa ni u Airbusu piloti ne upravljaju, samo prate sta avion radi, i pune kompjuter neophodnim podacima da bi uopste mogao da leti.

Vestacka inteligencija ma koliko bila sofisticirana nebi sletela na Hadson River kao onaj pilot heroj koji je spasao avion i putnike sletevsi u reku, ili jos par slicnih slucajeva, nikad me niko ne bi naterao da udjem u avion bez pilota.

joj majko moja,auto bez vozaca, avion bez pilota,a u ukrajini hakeri iskljucili struju u preko sto gradova,pa posle sedni u avion koji upravlja kompijuter

Znajuci kako otkazuju i sami od sebe padaju ovi mali dronovi - neka, hvala.

Prokleti menadžeri i njihove bolesne ambicije za konstantnim smanjenjem troškova...

Daj Boze da ovi bespilotni putnicki avioni sto pre postanu obavezni standard, da vidim onda drugove komuniste iz Lufthansa-e kako ce da strajkuju svaka 2 meseca, ucenjivaci pokvareni

Najbolje da otpuste i stjuardese. Pa ni u vozovima nema stjuardesa zar ne. Treba otpustiti i sve ostale a zadrzati samo onu ekipu što puni rezervar aviona sa gorivom.
Sasvim je legitimno da kompanija ostvari sto veću dobit. To se odnosi na sve kompanije. Treba otpustiti sve vozače i u vozovima autobusima, taksiju itd. Kao i doktore, trgovce, radnike u auto industriji ili bilo koje drugo zanimanje gde kompjuter ili robot mogu da zamene čoveka.

Ja se plašim da letim i sa onim što ima pilota a kamoli sa ovim.

Skoro sve avionske nesreće su posledica ljudske greške, a mi se i dalje plašimo kada ljudi nemaju kontrolu. Sreo sam nekoliko pilota koji pijanče uveče a sutradan ujutro lete...i to uz izgovor "ma avioni danas i sami lete, mi tu malo toga radimo". Meni najviše plaši "to malo" što ljudska ruka radi u avionu.

Ovo nikada nece zaziveti, jer sta ako dodje do neke greske u elektronici i zakaze automatski pilot ko ce onda spustiit avion, stjuardese i stjuardi.

Iz nekog razloga, " neko" moze da donese odluku da obori avion, za sta bi bilo tesko nagovoriti pilota.

Dajte 50% popust na karte i 60kg prtljaga po putniku za automatske avione i eto ih puni na linijama ka Beogradu.

Radujem se izbacivanju ljudskog faktora iz zanimanja koja su opasna.
(celt, 14. jun 2017 13:38)

...Ja ne!

Vidis,sve te softvere pisu ljudi i oni su savrseni onoliko koliko su to ljudi koji ih pisu.
Drugim recima,prilicno su nesavrseni i sve dok tehnologija ne bude u stanju da pise sama svoje softvere,daleko smo od savrsenstva.
Svakako da je buducnost u masinama koje upravljaju samostalno,ali nema sumnje da ce covek ostati najbitnija komponenta svakog takvog sistema.
Onaj koji prica o boljim ili losijim pilotima,taj lupeta,jer su pravila toliko rigorozna,da u zapadnim kompanijama ne postoje losi piloti,vec iskljucivo odlicni i bolji od toga.Tu ,svakako ,spadaju i nasi piloti.
Standardi su daleko nizi u malim kompanijama,koje se bave namenskim letenjem,dok u internacionalnim standardi se postuju,ma odakle god da su .

Vozite vi Trampa u njemu pa da vidimo dokle ce.

bi,i to vezanih ociju ako treba;)

Pa i ovako pilot ukljuci autopilota i otprilike prespava veci deo leta, tako da ne vidim neki problem sa ovim.

"Air France 296 je odavno ovo radio".
Bez obzira i na ovaj fijasko, u smislu demonstracije sigurnosti fly by wire revolucionarnog sistema 88... Avijacija možda najsigurnije i najbezbednije napreduje baš zbog spremnosti da svakim presedanom korenito menja i preospituje sistem. Verujem da to još nije savršeno, ali je na putu da postane... Uz sve žrtve, koje su podnete na kojima se učilo, o budućoj bezbednosti.
Politika bi morala da sazreva poput avijacije, jer će čovečanstvo doživeti ponovni sunovrat u rangu katastrofe 2 svetskog rata. Bilo od veštačke inteligencije, ili od same prirode čoveka.

Lako je ubediti putnike, potrebno je samo da tim avionom kompletna uprava Boinga, sa porodicama, proputuje jedno destak destinacija.

Po toj logici ne trebaju ni kontrolori letenja. Kompjuteri ce sami da se dogovaraju o visinama i uglovima.

Znao sam ja da ce jednog dana pitanje " ima li pilota u avionu" dobiti pun smisao...

AI svakako moze da upravlja avionom cak i da smanji broj nesreca koje su izazvane ljudskom greskom. pitanje je samo kako bi AI resila probleme koji nastaju usled drugih faktora. mozda bi prelazno resenje bilo AI ali da jedan pilot ipak bude u avionu ili da AI upravlja samo kargo avionima