Već 25 godina prodaje nov automobil iz 1992.

Vidi se da dizajner nije sa sjevernoameričkog kontinenta.

Per godunu dana, kada sam trazio nov auto za oca u Ch, u sadasnjem salonu forda, nekadasnji salon Saab, video sam saab 9-3 aereo cabrio za 75'000 franaka. Auto je nov, iako je proizveden 2007 godine, sa predjenih 0 km! Auto nokad nije registrovan, i poseduje fabricku garanciju od 3 godine (za koje troskove pokriva salon a ne saab). Tako da auto i jeste nov!

Daj dva komada!

Bas lep auto

Per godunu dana, kada sam trazio nov auto za oca u Ch, u sadasnjem salonu forda, nekadasnji salon Saab, video sam saab 9-3 aereo cabrio za 75'000 franaka. Auto je nov, iako je proizveden 2007 godine, sa predjenih 0 km! Auto nokad nije registrovan, i poseduje fabricku garanciju od 3 godine (za koje troskove pokriva salon a ne saab). Tako da auto i jeste nov!
(Error404, 26. januar 2017 13:18)
Da li kosta isto kao i nov kada se prodavao?Ako je ista cena onda je to suludo.Ne mora auto da predje odredjeni br. kilometara da bi bio polovan.Od samog stajanja mnogi delovi se istrose.Tipa gumeni delovi postanu kruti i amortozeri i opruge nisu isti kao da su tek izasli sa proizvodne trake.

4000 kubika i 170 konja,tipično američki,beskorisno.

Po mom misljenju Mercedes SL je dizajnersko cudo za ovaj automobil ali nekome se svidja, ukusi su razliciti, sto da ne.Inace, zanimljiv marketing vlasnika salona.

Ono sto ocigledno 99% ljudi ne zna da sve ima svoj rok trajanja. Taj rok nije samo ogranicen na kilometrazu tj habanje nego i na vremenski period. To sto taj automobil nije vozen ne znaci da je i blizu novih kola. Zasto proizvodjaci daju garanciju 2-3 god ili 150.000 km...Zato sto dolazi do habanja,propadanja materijala i bez upotrebe.

Pre par dana videh, covek prodaje u Toljatiju Ladu Nivu, stara 38 godina, presla navodno 200 kilometara, izgleda kao ispod cekica, crvene boje, niklovani delovi neosteceni, ali trazi 77000 dolara, a pre par meseci sam video tristaca u Beogradu, covek trazi 8000 eura, u odlicnom stanju

Simpatican auto, ali mislim da nije mogao da bude uopste konkurencija Mercedesu.
Mercedes SL iz tog vremena je daleko lepsi, elegantniji.
SL je statusni simbol.

nov auto proizveden pre vise od 20 godina + mala serija = opravdano visoka cena...

Ja sam u decembru 2000te kupio nov auto proizveden 1997e, u pola cene.Akumulator sam dobio nov, a kola su stajala na spoljnom parkingu, fabrički zamašćena.

Gume se moraju promeniti a i ulje,sta je sa lezajevima bog zna .

To je bilo vreme dok su Ameri pravili na neki način zanimljive automobile a ne "Koereance" kao danas.

Isto ima jedan napušten prodajni salon BMW-a u Kanadi,napušten od osamdesetih godina i baš kao i ovaj Kadilak stoje potpuno "nova" dva BMW-a sad ne znam koji su tačno,mislim da je trojka i petica,nisam siguran ako neko zna neka napiše.

Pljujte do sutra Americka kola ja bih ih sa zadovoljstvom vozio, pogotovu ovog lepotana. I upamtite, lepota je u oku posmatraca i oko toga nema diskusije.

Ruzan bas bas!

Lep auto. A za one koji kažu da auto stajanjem propada, poručio bih, da je to zaista zanemarljivo, u odnosu na auto koji je vožen. Prema tome, cena je u ovom, ali i u drugim slučajevima, opravdana, pogotovu što ovakvi automobili predstavljaju "oldtimer"-e, pa samim tim imaju i kolekcionarsku, a ne samo upotrebnu vrednost.

da ga covek uzme ako ga nudi za dz mada ni tad ne bi uzeo ovo jer je ruzan do bola

Prelep auto, po meni po dizajnu rame uz rame sa Mercedesom kome je trebalo da parira, uz nešto skromniji, ali takođe neverovatno dobro spakovani Chrysler Le Baron kupe/kabrio perjanica te generacije u Americi. Pre koju godinu zamalo nisam uzeo dobro očuvanog Le Barona da ga vozikam na izlete, ali živim u starom delu grada i u tom trenutku nisam mogao da nađem garažu za njega nigde relativno blizu kuće, a takav auto mi je bilo žao da držim na ulici čak i leti.

da ga covek uzme ako ga nudi za dz mada ni tad ne bi uzeo ovo jer je ruzan do bola

4000 kubika i 170 konja,tipično američki,beskorisno.

Ruzan bas bas!

Vidi se da dizajner nije sa sjevernoameričkog kontinenta.

Bas lep auto

Per godunu dana, kada sam trazio nov auto za oca u Ch, u sadasnjem salonu forda, nekadasnji salon Saab, video sam saab 9-3 aereo cabrio za 75'000 franaka. Auto je nov, iako je proizveden 2007 godine, sa predjenih 0 km! Auto nokad nije registrovan, i poseduje fabricku garanciju od 3 godine (za koje troskove pokriva salon a ne saab). Tako da auto i jeste nov!

Daj dva komada!

nov auto proizveden pre vise od 20 godina + mala serija = opravdano visoka cena...

Prelep auto, po meni po dizajnu rame uz rame sa Mercedesom kome je trebalo da parira, uz nešto skromniji, ali takođe neverovatno dobro spakovani Chrysler Le Baron kupe/kabrio perjanica te generacije u Americi. Pre koju godinu zamalo nisam uzeo dobro očuvanog Le Barona da ga vozikam na izlete, ali živim u starom delu grada i u tom trenutku nisam mogao da nađem garažu za njega nigde relativno blizu kuće, a takav auto mi je bilo žao da držim na ulici čak i leti.

Pljujte do sutra Americka kola ja bih ih sa zadovoljstvom vozio, pogotovu ovog lepotana. I upamtite, lepota je u oku posmatraca i oko toga nema diskusije.

Po mom misljenju Mercedes SL je dizajnersko cudo za ovaj automobil ali nekome se svidja, ukusi su razliciti, sto da ne.Inace, zanimljiv marketing vlasnika salona.

Lep auto. A za one koji kažu da auto stajanjem propada, poručio bih, da je to zaista zanemarljivo, u odnosu na auto koji je vožen. Prema tome, cena je u ovom, ali i u drugim slučajevima, opravdana, pogotovu što ovakvi automobili predstavljaju "oldtimer"-e, pa samim tim imaju i kolekcionarsku, a ne samo upotrebnu vrednost.

To je bilo vreme dok su Ameri pravili na neki način zanimljive automobile a ne "Koereance" kao danas.

Simpatican auto, ali mislim da nije mogao da bude uopste konkurencija Mercedesu.
Mercedes SL iz tog vremena je daleko lepsi, elegantniji.
SL je statusni simbol.

Ono sto ocigledno 99% ljudi ne zna da sve ima svoj rok trajanja. Taj rok nije samo ogranicen na kilometrazu tj habanje nego i na vremenski period. To sto taj automobil nije vozen ne znaci da je i blizu novih kola. Zasto proizvodjaci daju garanciju 2-3 god ili 150.000 km...Zato sto dolazi do habanja,propadanja materijala i bez upotrebe.

Ja sam u decembru 2000te kupio nov auto proizveden 1997e, u pola cene.Akumulator sam dobio nov, a kola su stajala na spoljnom parkingu, fabrički zamašćena.

Isto ima jedan napušten prodajni salon BMW-a u Kanadi,napušten od osamdesetih godina i baš kao i ovaj Kadilak stoje potpuno "nova" dva BMW-a sad ne znam koji su tačno,mislim da je trojka i petica,nisam siguran ako neko zna neka napiše.

Gume se moraju promeniti a i ulje,sta je sa lezajevima bog zna .

Per godunu dana, kada sam trazio nov auto za oca u Ch, u sadasnjem salonu forda, nekadasnji salon Saab, video sam saab 9-3 aereo cabrio za 75'000 franaka. Auto je nov, iako je proizveden 2007 godine, sa predjenih 0 km! Auto nokad nije registrovan, i poseduje fabricku garanciju od 3 godine (za koje troskove pokriva salon a ne saab). Tako da auto i jeste nov!
(Error404, 26. januar 2017 13:18)
Da li kosta isto kao i nov kada se prodavao?Ako je ista cena onda je to suludo.Ne mora auto da predje odredjeni br. kilometara da bi bio polovan.Od samog stajanja mnogi delovi se istrose.Tipa gumeni delovi postanu kruti i amortozeri i opruge nisu isti kao da su tek izasli sa proizvodne trake.

Pre par dana videh, covek prodaje u Toljatiju Ladu Nivu, stara 38 godina, presla navodno 200 kilometara, izgleda kao ispod cekica, crvene boje, niklovani delovi neosteceni, ali trazi 77000 dolara, a pre par meseci sam video tristaca u Beogradu, covek trazi 8000 eura, u odlicnom stanju