Norvežane oduševio Tesla X, najprodavaniji posle Golfa

Blago zemlji gdje je drugi najprodavaniji auto skuplji od 100.000€!

Već vidim komentare: Ja svog Golfa 2 dizel 25 godina starog ne bi za to električno g**** mijenjao.

U Norveškoj je na sve aute sa normalnim motorom carina 100% a za električne dobijaš i subvenciju.. Ali nije vam valjao socijalizam.. Sad gledajte norvešku i živite u Srbiji u kolonijalnom Kapitalizmu

Živeo sam neko vreme u Skandinaviji ( Švedska i Norveška ). Generalno Skandinavci dosta vole "elektromobile". Najprodavaniji je Nissan Leaf, a ko ima malo dublji džep Tesla S. A i što ne bi, kad imaju mnoge subvencije na kupovinu elektromobila i hibrida. Subvencije na kupovinu, ne plaćaju parking, negde gde plaćaju parking, imaju besplatno punjenje. Na nekim mestima gde je automobilima sa benzinskim i dizel motorima zabranjen parking, elektromobili mogu da se parkiraju do dva sata. Onda besplatna putarina, kao i prevoz trajektom...i jos dosta toga. Na javnim parkinzima ispred stambenih zgrada se svi preko noći uključe na punjač i niko to ne dira. Neki drugi svet...

U Srbiji te država sputava da uopšte kupiš nov automobil, bilo kakav, a kamo li hibrid ili elektromobil. Recimo Auris hibrid je oko 6.000€ skuplji od istog takvog sa benzinskim motorom. A subvencije i sloboda vožnje i punjenja elektromobila u Srbiji neće zaživeti ni za 100 godina.

U Srbiji prosle godine u ovo vreme 0 prodatih, ove godine 0 prodatih, sledece godine 0 prodatih elektro automobila!
U norveskoj 2015. god ukupno prodato 35.000 el automobila, svaki 5. auto je zapravo potpuno elektricni.

dzoni,sinko,norveska ,kao prvo nema ovoliku gomilu budala kao mi,i kao drugo, ima bezbroj,na vreme izgradjenih hidro-elektrana i gomilu nafte...

Primer kako drzava moze da pomogne ako hoce.

Džoni, za tvoju informaciju Norveška je kapitalistička, tržišna ekonomija gde manje od 10% zaposlenih ima državni posao, svi ostali rade u privatnim kompanijama. U Srbiji preko 50% zaposlenih radi u javnim preduzećima, birokratijama, školama, policiji itd. Dakle, Srbija je u socijalizmu i dalje, to brojevi jasno pokazuju mada se svi kunu u reforme. U socijalizmu se vozi Yugo, Warburg, Trabant, Lada. Dok u Norveškoj ljudi golf kupe deci kao treći auto u porodici. Jasno mi je koliko ti to zvuči neverovatno ali tako je. Elektro automobili su bolji, a uskoro će biti i drastično jeftiniji. Benzinci i dizeli će biti zabranjeni u EU i USA u narednih 10-15 godina...

Pod licemer u rečniku bi trebao da stoji primer Norvežanin.Od svoje prljave nafte koju prodajemo po svetu, mi ćemo da se vozimo na baterije, a vi crknite, bila bi njihova filozofija ukratko.Usput od onih koji nemaju 35.000 evra za golf koji je u ostatku sveta 17.000, ćemo oteti i dati ovima koji imaju 80.000 da mogu da kupe auto od 100.000, ali na baterije.

Nema od kukanja selameta. Ajmo ovako. Elom Musk trazi gd e da otvori fabriku u EU. Mi dajemo Fijatu za dz. (dzaba) 10g. da SKLAPA neki auto koji niko normalan u svetu nece da kupi. Uskoro ce da ga daju za dzabe kad kupis krajslera u CAD ili USA. Ko nama brani da Muska dovedemo u Srbiju, sta kao nema gde? Pa evo Rakovica na primer, da ne nabrajam dalje. Takodje ko nam brani da napravimo domaci skuter na struju, da pocnemo necim, a?

@vladebb

Po mojim informacijama kupljen je jedan X model iz Srbije samo postoji problem sa uvozom jer se izgleda u Srbiji ne može registovati elektro vozilo tj FT1P.

Video sam Teslu X na kamionu NS tablica. Znači verovatno će je biti i na našim putevima. Mogu da kažem da je mnogo lepša uživo.

Znao sam da Norvežani nemaju ukusa, ali baš ovoliko...
Čuj, Golf pa Tesla, koji šabani, pa gori su od Bosanaca.

glas razuma, 
Ti očigledno i ne shvataš šta je socijalizam.. To što imaju privatne firme nema ama baš nikakve veze sa socijalizmom.
U Norveškoj skoro svi radnici su pripadnici sindikata.. U americi je tek svaki deseti.. U Norveškoj 60% GDPa je državna potrošnja tj veliki broj ljudi radi za državu.. Kontrast u odnosu na ono što si ti napisao.. U Norveškoj i ko ne radi dobija 70% plate... U americi i srbiji ne dobija NISTA tj mora da zajmi ili da gladuje.. Samo što je Amerika gazda a srbija kolonija pa ima velike razlike.
Naravno neko će reći jer Norveška ima naftu.. Pa isti sistem ima i Švedska, Danska i Finska a nemaju naftu.. Samo nas uče da treba se patimo dok gazde strane i domaće voze yahte

Ovaj auto se može nazvati "Teslino jaje"...

Lopovska socijalistička diktatura u kojoj je porez na normalni automobil ogroman, a tim parama se dotiraju ove električne budalaštine, koje pogotovo u takvoj klimi još barem desetak godina neće moći da se intenzivnije koriste, odnosno, dobre su za pijacu :))

(EU Citizen, 06. oktobar 2016 10:18)Vozili bi oni rado "bratski"Volvo ali komunistički porezi ih udaviše.Norge,neka hvala.

Pokušaću da budem objektivan, kaže u tekstu, posle golfa. Sve je jasno,
Golf je broj jedan, voleli ga mi ili mrzeli..."Nemac" je bestseler.

Ako je u Srbiji ove godine prodato nula elektro automobila a sledece godine prodamo barem jedan to ce biti beskonacno povecanje. To ne moze nadmasiti nijedna razvijena zemlja jer su njihove stope rasta prodaje do 200 posto max. A mi beskonacno ej.

Može biti da razlog leži u poreskim olakšicama, pošto su porezi pri kupovini automobila u Norveškoj ogromni. Svejedno, ni tako ga nikada ne bih kupio.

Imaju para kao blata ali opet kupuju subvencionisane automobile. Sta reci osim skrti do kostiju! Sta ti vrede pare i mogucnosti kada imas santu leda u grudima...

Obozavam komentare ljudi o elektricnim automobilima a niko nije ni seo u jedan,a kamoli provozao.

Највеће чудо је сам човек, односно његов ум. Јужнокорејски аутомобили, и ако су дошли на само "корак" до најбољих у аутоиндустрији, још увек многи описују као "добре, али ће им требати још времена ", а Тесла, бележи фантастичне продајне разултате. Људима у овом случају не смера да купе тоталне аматере и новајлије, праве почетнике. А зашто је то тако? Зато што је IN, односно, COOL, да будете власник електричног аутомибила, и како власници мисле, припадате неком, назови клубу високо софистицираних напредних људи, неке "елите".Тесла аутомибили су најбољи и најочигледнији пример да се човек углавном опредељује за куповину нечега, највећим делом из потребе да нагласи себе и свој укус.

Obozavam komentare ljudi o elektricnim automobilima a niko nije ni seo u jedan,a kamoli provozao.
(Z, 06. oktobar 2016 21:00)

isto ko i za tenis :)

Mene zanima koliko se u Srbiji prodalo električnih automobila i to od kada su počeli da se proizvode?!

EU Citizen, 06. oktobar 2016 10:18)
Upravo tako. Uz to tesla gubi 30% range u klimama tipa norveska. Jedina ima jemprednost sto ne vozikaju na duze rute pa su ok sa tim nedostatkom.

@Ivan mora da vozis Reno kad toliko mrzis Golf2, koji skoro da i ne postoji vise. Ne mozete da prebolite sto Reno dan danas nema bolji auto od Golfa 2. Nikad nisu dostigli ni taj "užasni dizajn i mehaniku". Nije lako, priznajem.

Po mojim informacijama kupljen je jedan X model iz Srbije samo postoji problem sa uvozom jer se izgleda u Srbiji ne može registovati elektro vozilo tj FT1P.
(balkanac, 06. oktobar 2016 11:33)

Ne moze da se registruje jer nema kubikazu. Valjda ce kad uskoro promene zakon ostaviti mogucnost za registraciju elektricnih automobila, mada ce ruku na srce i posle te promene zakona, oni u Srbiji biti redja pojava od nilskog konja u Zapadnoj Moravi.

Imaju para kao blata ali opet kupuju subvencionisane automobile. Sta reci osim skrti do kostiju! Sta ti vrede pare i mogucnosti kada imas santu leda u grudima...

Može biti da razlog leži u poreskim olakšicama, pošto su porezi pri kupovini automobila u Norveškoj ogromni. Svejedno, ni tako ga nikada ne bih kupio.

Znao sam da Norvežani nemaju ukusa, ali baš ovoliko...
Čuj, Golf pa Tesla, koji šabani, pa gori su od Bosanaca.

Lopovska socijalistička diktatura u kojoj je porez na normalni automobil ogroman, a tim parama se dotiraju ove električne budalaštine, koje pogotovo u takvoj klimi još barem desetak godina neće moći da se intenzivnije koriste, odnosno, dobre su za pijacu :))

Pod licemer u rečniku bi trebao da stoji primer Norvežanin.Od svoje prljave nafte koju prodajemo po svetu, mi ćemo da se vozimo na baterije, a vi crknite, bila bi njihova filozofija ukratko.Usput od onih koji nemaju 35.000 evra za golf koji je u ostatku sveta 17.000, ćemo oteti i dati ovima koji imaju 80.000 da mogu da kupe auto od 100.000, ali na baterije.

Pokušaću da budem objektivan, kaže u tekstu, posle golfa. Sve je jasno,
Golf je broj jedan, voleli ga mi ili mrzeli..."Nemac" je bestseler.

U Norveškoj je na sve aute sa normalnim motorom carina 100% a za električne dobijaš i subvenciju.. Ali nije vam valjao socijalizam.. Sad gledajte norvešku i živite u Srbiji u kolonijalnom Kapitalizmu

(EU Citizen, 06. oktobar 2016 10:18)Vozili bi oni rado "bratski"Volvo ali komunistički porezi ih udaviše.Norge,neka hvala.

Blago zemlji gdje je drugi najprodavaniji auto skuplji od 100.000€!

Već vidim komentare: Ja svog Golfa 2 dizel 25 godina starog ne bi za to električno g**** mijenjao.

Džoni, za tvoju informaciju Norveška je kapitalistička, tržišna ekonomija gde manje od 10% zaposlenih ima državni posao, svi ostali rade u privatnim kompanijama. U Srbiji preko 50% zaposlenih radi u javnim preduzećima, birokratijama, školama, policiji itd. Dakle, Srbija je u socijalizmu i dalje, to brojevi jasno pokazuju mada se svi kunu u reforme. U socijalizmu se vozi Yugo, Warburg, Trabant, Lada. Dok u Norveškoj ljudi golf kupe deci kao treći auto u porodici. Jasno mi je koliko ti to zvuči neverovatno ali tako je. Elektro automobili su bolji, a uskoro će biti i drastično jeftiniji. Benzinci i dizeli će biti zabranjeni u EU i USA u narednih 10-15 godina...

Највеће чудо је сам човек, односно његов ум. Јужнокорејски аутомобили, и ако су дошли на само "корак" до најбољих у аутоиндустрији, још увек многи описују као "добре, али ће им требати још времена ", а Тесла, бележи фантастичне продајне разултате. Људима у овом случају не смера да купе тоталне аматере и новајлије, праве почетнике. А зашто је то тако? Зато што је IN, односно, COOL, да будете власник електричног аутомибила, и како власници мисле, припадате неком, назови клубу високо софистицираних напредних људи, неке "елите".Тесла аутомибили су најбољи и најочигледнији пример да се човек углавном опредељује за куповину нечега, највећим делом из потребе да нагласи себе и свој укус.

Živeo sam neko vreme u Skandinaviji ( Švedska i Norveška ). Generalno Skandinavci dosta vole "elektromobile". Najprodavaniji je Nissan Leaf, a ko ima malo dublji džep Tesla S. A i što ne bi, kad imaju mnoge subvencije na kupovinu elektromobila i hibrida. Subvencije na kupovinu, ne plaćaju parking, negde gde plaćaju parking, imaju besplatno punjenje. Na nekim mestima gde je automobilima sa benzinskim i dizel motorima zabranjen parking, elektromobili mogu da se parkiraju do dva sata. Onda besplatna putarina, kao i prevoz trajektom...i jos dosta toga. Na javnim parkinzima ispred stambenih zgrada se svi preko noći uključe na punjač i niko to ne dira. Neki drugi svet...

U Srbiji te država sputava da uopšte kupiš nov automobil, bilo kakav, a kamo li hibrid ili elektromobil. Recimo Auris hibrid je oko 6.000€ skuplji od istog takvog sa benzinskim motorom. A subvencije i sloboda vožnje i punjenja elektromobila u Srbiji neće zaživeti ni za 100 godina.

@vladebb

Po mojim informacijama kupljen je jedan X model iz Srbije samo postoji problem sa uvozom jer se izgleda u Srbiji ne može registovati elektro vozilo tj FT1P.

Ovaj auto se može nazvati "Teslino jaje"...

@Ivan mora da vozis Reno kad toliko mrzis Golf2, koji skoro da i ne postoji vise. Ne mozete da prebolite sto Reno dan danas nema bolji auto od Golfa 2. Nikad nisu dostigli ni taj "užasni dizajn i mehaniku". Nije lako, priznajem.

U Srbiji prosle godine u ovo vreme 0 prodatih, ove godine 0 prodatih, sledece godine 0 prodatih elektro automobila!
U norveskoj 2015. god ukupno prodato 35.000 el automobila, svaki 5. auto je zapravo potpuno elektricni.

Nema od kukanja selameta. Ajmo ovako. Elom Musk trazi gd e da otvori fabriku u EU. Mi dajemo Fijatu za dz. (dzaba) 10g. da SKLAPA neki auto koji niko normalan u svetu nece da kupi. Uskoro ce da ga daju za dzabe kad kupis krajslera u CAD ili USA. Ko nama brani da Muska dovedemo u Srbiju, sta kao nema gde? Pa evo Rakovica na primer, da ne nabrajam dalje. Takodje ko nam brani da napravimo domaci skuter na struju, da pocnemo necim, a?

Primer kako drzava moze da pomogne ako hoce.

Video sam Teslu X na kamionu NS tablica. Znači verovatno će je biti i na našim putevima. Mogu da kažem da je mnogo lepša uživo.

dzoni,sinko,norveska ,kao prvo nema ovoliku gomilu budala kao mi,i kao drugo, ima bezbroj,na vreme izgradjenih hidro-elektrana i gomilu nafte...

Obozavam komentare ljudi o elektricnim automobilima a niko nije ni seo u jedan,a kamoli provozao.

glas razuma, 
Ti očigledno i ne shvataš šta je socijalizam.. To što imaju privatne firme nema ama baš nikakve veze sa socijalizmom.
U Norveškoj skoro svi radnici su pripadnici sindikata.. U americi je tek svaki deseti.. U Norveškoj 60% GDPa je državna potrošnja tj veliki broj ljudi radi za državu.. Kontrast u odnosu na ono što si ti napisao.. U Norveškoj i ko ne radi dobija 70% plate... U americi i srbiji ne dobija NISTA tj mora da zajmi ili da gladuje.. Samo što je Amerika gazda a srbija kolonija pa ima velike razlike.
Naravno neko će reći jer Norveška ima naftu.. Pa isti sistem ima i Švedska, Danska i Finska a nemaju naftu.. Samo nas uče da treba se patimo dok gazde strane i domaće voze yahte

EU Citizen, 06. oktobar 2016 10:18)
Upravo tako. Uz to tesla gubi 30% range u klimama tipa norveska. Jedina ima jemprednost sto ne vozikaju na duze rute pa su ok sa tim nedostatkom.

Mene zanima koliko se u Srbiji prodalo električnih automobila i to od kada su počeli da se proizvode?!

Ako je u Srbiji ove godine prodato nula elektro automobila a sledece godine prodamo barem jedan to ce biti beskonacno povecanje. To ne moze nadmasiti nijedna razvijena zemlja jer su njihove stope rasta prodaje do 200 posto max. A mi beskonacno ej.

Obozavam komentare ljudi o elektricnim automobilima a niko nije ni seo u jedan,a kamoli provozao.
(Z, 06. oktobar 2016 21:00)

isto ko i za tenis :)

Po mojim informacijama kupljen je jedan X model iz Srbije samo postoji problem sa uvozom jer se izgleda u Srbiji ne može registovati elektro vozilo tj FT1P.
(balkanac, 06. oktobar 2016 11:33)

Ne moze da se registruje jer nema kubikazu. Valjda ce kad uskoro promene zakon ostaviti mogucnost za registraciju elektricnih automobila, mada ce ruku na srce i posle te promene zakona, oni u Srbiji biti redja pojava od nilskog konja u Zapadnoj Moravi.